经济评价
国民经济评价
国民经济评价1. 引言国民经济评价是一种对一个国家或地区的经济发展状况以及经济政策的评估与分析。
通过对各种经济指标的测量和分析，可以全面地了解一个国家的经济运行情况，以及制定相应的经济政策。
2. 国民经济评价的重要性国民经济评价对于一个国家的发展具有重要的意义。
首先，国民经济评价可以帮助政府了解当前的经济形势，根据评价结果来制定相应的政策措施。
其次，国民经济评价可以为投资者提供决策依据，帮助他们选择适合的投资项目。
最后，国民经济评价对于一个国家的综合竞争力评估也非常重要，可以帮助国家制定长远的发展战略。
3. 国民经济评价的指标国民经济评价主要依靠一系列经济指标来进行评估。
以下是一些常用的国民经济指标：3.1 国内生产总值（GDP）国内生产总值是衡量一个国家或地区经济总体规模的指标。
它表示在一个特定时期内，一个国家或地区所生产的全部最终产品和劳务的市场价值总和。
GDP的增长率可以反映一个国家的经济增长速度和健康程度。
3.2 劳动力市场指标劳动力市场指标主要包括就业率、失业率等。
就业率表示就业人口在劳动力中所占比例，失业率表示失业人口在劳动力中所占比例。
这些指标反映了一个国家的就业情况和劳动力供求关系。
3.3 消费指标消费指标主要包括居民消费水平和消费结构。
居民消费水平可以反映一个国家居民的生活水平和消费能力，消费结构则反映了不同类别产品的消费情况。
3.4 出口、进口和贸易差额出口、进口和贸易差额是衡量一个国家对外贸易情况的指标。
出口和进口可以反映一个国家的国际竞争力和贸易状况，贸易差额则表示出口和进口间的差异。
3.5 财政收入和支出财政收入和支出是衡量一个国家财政状况的指标。
财政收入反映了国家税收情况和其他收入来源，财政支出则表示国家用于各项开支的情况。
4. 国民经济评价的方法国民经济评价采用多种方法来进行。
以下是一些常用的评价方法：4.1 数据分析国民经济评价通过对各种经济指标的数据进行收集和分析，来了解一个国家的经济状况。
如何评估一个的经济发展水平
如何评估一个的经济发展水平经济发展水平是评价一个国家或地区经济状况的重要指标之一。
评估一个国家的经济发展水平，需要综合考虑多个因素，包括国内生产总值（GDP）、人均收入、贸易状况、就业率、福利水平等。
本文将就如何评估一个国家的经济发展水平进行探讨和分析。
1. 国内生产总值（GDP）国内生产总值是一个国家经济发展的核心指标，可以反映一个国家一定时期内所创造出来的全部最终产品和劳务的货币价值。
GDP的大小和增长率可以反映一个国家经济活动的整体水平和增长速度。
世界银行和国际货币基金组织等国际组织在评估国家经济发展水平时常常使用GDP数据作为重要参考。
2. 人均收入人均收入是指一个国家GDP除以总人口后得到的平均收入水平。
人均收入可以反映一个国家的经济平均水平和人民生活水平。
人均收入的高低能够反映不同国家或地区的经济状况差异。
一般来说，人均收入较高的国家或地区往往拥有更好的教育、医疗、社会保障等公共服务体系。
3. 贸易状况贸易状况是评估一个国家经济发展水平的重要指标之一。
包括出口和进口的规模、出口和进口的结构、贸易顺差或逆差等。
正常情况下，一个国家的贸易规模越大，出口种类越丰富，贸易结构越合理，贸易顺差越大，就意味着该国家的经济实力和竞争力相对较强。
4. 就业率就业率是评估一个国家经济状况的重要指标之一。
就业率高说明了一个国家的经济活动充分，刺激消费能力也会增强，这对于经济发展具有积极意义。
就业率的高低不仅仅反映了一个国家或地区劳动力利用率，还对人民生活水平、社会稳定等方面产生重要影响。
5. 社会福利水平一个国家的社会福利水平也是评估经济发展水平的重要标志。
包括社会保障体系的完善程度、医疗保健服务水平、教育资源的分配等。
高水平的社会福利能够提高人民的生活质量，增加幸福感，也能够促进经济的稳定和可持续发展。
综上所述，在评估一个国家的经济发展水平时，需要综合考虑国内生产总值、人均收入、贸易状况、就业率、社会福利水平等多个因素。
经济效果评价的基本方法
经济效果评价的基本方法经济效果评价是指对某个经济项目或政策的实施进行综合评估，以确定其对经济发展、社会福利和环境影响的效果。
在实际工作中，我们常常需要使用一些基本方法来进行经济效果评价。
一、成本效益分析成本效益分析是一种常用的经济效果评价方法。
它通过比较项目的成本与效益，来衡量项目的经济合理性。
成本效益分析主要包括以下几个步骤：1. 收集数据：收集与项目相关的成本和效益数据。
2. 估计成本：对项目的各项成本进行估计，包括直接成本和间接成本。
3. 估计效益：对项目的各项效益进行估计，包括直接效益和间接效益。
4. 计算成本效益比：将项目的总成本与总效益进行比较，计算成本效益比。
5. 分析结果：根据成本效益比的大小，评估项目的经济合理性。
二、投资回报率分析投资回报率是衡量项目投资效益的一个重要指标。
它可以用来评估项目的收益水平，以及投资的回收速度。
投资回报率分析的步骤如下：1. 确定投资成本：确定项目的投资成本，包括直接成本和间接成本。
2. 估计年度收益：对项目的年度收益进行估计。
3. 计算投资回报率：将年度收益与投资成本进行比较，计算投资回报率。
4. 分析结果：根据投资回报率的大小，评估项目的投资效益。
三、景气度指标景气度指标是用来评估经济发展水平的指标之一。
它可以反映出一个地区或一个行业的经济活力和发展潜力。
景气度指标的计算方法主要有以下几种：1. 产值指标：通过比较一个行业或一个地区的产值与其潜力产值，来评估经济发展水平。
2. 就业率指标：通过比较一个行业或一个地区的就业人数与其潜在就业人数，来评估经济发展水平。
3. 投资指标：通过比较一个行业或一个地区的投资额与其潜力投资额，来评估经济发展水平。
四、风险评估方法风险评估是一种用来评估项目风险的方法。
它可以帮助决策者确定项目的风险水平，从而采取相应的风险管理措施。
常用的风险评估方法包括以下几种：1. 定性分析：通过分析项目可能面临的风险因素，对其进行评估和排序。
国民经济评价方法
国民经济评价方法国民经济评价方法是指对一个国家或地区的经济状况进行评估和分析的方法。
以下是关于国民经济评价方法的10条描述：1. 国内生产总值（GDP）评价方法：GDP是衡量一个国家经济总体规模的指标，可以通过计算该国的生产总值来评价国家的经济状况。
2. 产业结构评价方法：产业结构反映了一个国家各个生产部门对国民经济的贡献程度，评价国家的产业结构可以了解经济发展的健康程度和结构调整的方向。
3. 劳动力市场评价方法：劳动力市场评价主要关注就业率、失业率和劳动力参与率等指标，以评估一个国家就业和劳动力市场的健康程度。
4. 价格水平评价方法：价格水平是经济中商品和服务的价格总体趋势，通过比较物价指数和通货膨胀率等指标来评价国家的价格水平和通货膨胀情况。
5. 贸易平衡评价方法：贸易平衡评价关注一个国家的进出口贸易情况和贸易顺差或逆差的大小，以评估国家的外贸竞争力和国际收支平衡状况。
6. 投资环境评价方法：投资环境评价主要考察一个国家的投资政策、法律法规和市场开放程度等因素，以评估国家的吸引力和投资环境的优劣。
7. 财政状况评价方法：财政状况评价主要关注国家的财政收入、支出和财政赤字等指标，以评估国家财政健康程度和债务水平。
8. 教育水平评价方法：教育水平评价主要关注一个国家的教育投入和人才培养质量，以评估国民素质和创新能力。
9. 社会福利评价方法：社会福利评价主要关注国家的社保、医疗和住房等福利体系的完善程度，以评估国家的社会保障水平和人民生活质量。
10. 环境可持续评价方法：环境可持续评价主要关注一个国家的资源利用和环境保护情况，以评估国家经济发展的可持续性和环境承载能力。
经济评价方法
经济评价方法
经济评价是一种通过量化方法来评估经济决策或政策效果的方法。
它由许多子类别组成，包括成本效益分析、成本-效用分析、财务分析等。
经济评价主要应用于政府和企业的决策分析，以提高决策者对决
策结果的理解和把握。
成本效益分析是经济评价中最常用的方法之一，它将项目或政策
的成本与其产生的收益进行比较，从而确定是否值得投资。
成本效益
分析通常包括确定成本、收集相关数据和信息、利用模型模拟不同方
案和策略下的成本效益、确定最佳方案并推荐。
成本-效用分析类似于成本效益分析，不同之处在于它将收益量化
为“效用”，即使用一定的代价函数来计算效用。
由于不同人对收益
的看法和偏好不同，使用效用函数来量化收益可以更好地反映不同人
群或受众的真实收益。
除此之外，财务分析也是经济评价的一部分。
财务分析主要用于
评估企业的财务状况和业务表现，以便分析企业的风险和增长潜力。
在财务分析中，一些指标，例如资产负债表、利润表和现金流量表，
用于确定企业的财务状况。
在实施经济评价时，研究人员需要收集大量的数据和信息以支持
他们的分析。
这些数据可以包括直接与经济决策或政策相关的数据，
也可能包括一些间接相关的数据。
例如，当评估一个基础设施项目时，研究人员可能需要考虑该项目对就业率、旅游业、房地产价值等的影响。
总之，经济评价方法是一种可靠的工具，有助于决策者理解和分
析不同决策和政策对经济和社会体系的影响。
它提供了一种定量方法，以帮助决策者选择最佳的行动方案。
经济评价报告范文
经济评价报告范文一、背景介绍经济评价是指对一个项目、政策或决策进行经济性的衡量和评估，以确定其经济效益和合理性。
本报告将对项目进行经济评价，以提供决策者一个基于经济分析的依据。
二、项目介绍本项目公司引进新生产线，用于生产高科技产品，并且属于前瞻性产业。
该生产线的引进需要投入大量的资金，而生产线的运营将从中获得收益。
三、分析方法1.财务评价：通过对项目投资和预期收益进行财务分析，包括投资额、财务指标（ROI，IRR等）以及成本收益比等。
2.经济评估：通过考虑项目对经济的影响，如就业、税收等进行综合评价，以此衡量项目对整体经济的贡献。
四、财务评价结果1.投资额：根据项目需求，引进新生产线需要投入1亿元。
2.收益预期：根据市场调研和先行业务的表现，预计在新生产线投产后，每年可获得2亿元的净利润。
3.财务指标：根据财务分析，项目的ROI为200%，IRR为20%，成本收益比为2五、经济评估结果1.就业岗位：引进新生产线将创造大量的就业岗位，预计每年可提供1000个直接就业岗位，同时还将带动相关产业链的就业。
2.税收贡献：新生产线投产后，预计每年可为地方政府带来5000万元的税收收入。
3.产业带动：新生产线的引进将完善产业链，并带动相关产业的发展，进一步助推当地经济发展。
六、风险及应对措施1.市场风险：高科技产业竞争激烈，需注意市场变化，并进行市场调研，确保产品的竞争力。
2.资金风险：项目需要大量资金，需合理规划资金的使用，并做好资金流动性管理。
3.技术风险：新生产线的建设需要高新技术的支持，需确保技术人员的素质和技术保障。
七、结论与建议基于以上分析，本项目具有较高的财务回报率和经济效益，同时带来就业岗位和税收贡献。
因此，建议支持该项目的投资，并采取相应措施降低风险。
同时，还应关注技术的创新和市场的变化，以保持竞争力。
以上就是对项目的经济评价报告，希望能够为决策者提供参考。
方案经济评价的主要方法有什么
方案经济评价的主要方法有什么方案经济评价的主要方法有什么一、引言方案经济评价是指对各种方案进行综合评估，以确定最佳方案的一种方法。
在项目决策中，方案经济评价起着至关重要的作用，可以全面衡量方案的经济效益，为决策者提供科学依据。
本文将介绍方案经济评价的主要方法，包括成本效益分析、成本效用分析、风险评估、环境影响评价、社会影响评价和可行性研究。
二、成本效益分析成本效益分析是方案经济评价中常用的方法之一，主要用于评估方案的经济效益。
该方法通过将方案的成本与其所带来的经济效益进行比较，以确定方案的可行性和优劣。
成本效益分析的核心是计算方案的净现值和内部收益率，从而评估方案的投资回报率和经济效益。
三、成本效用分析成本效用分析是另一种常用的方案经济评价方法，主要用于评估方案的非经济效益。
与成本效益分析不同，成本效用分析将方案的效益量化为一种统一的单位，如QALY（Quality Adjusted Life Year），通过比较不同方案的成本效用比，确定最佳方案。
成本效用分析广泛应用于医疗、环保等领域，可以综合考虑方案的经济效益和社会效益。
四、风险评估风险评估是方案经济评价中不可或缺的一环，用于评估方案可能面临的风险和不确定性。
在风险评估中，需要对各种可能的风险进行分析和评估，包括市场风险、技术风险、政策风险等。
通过风险评估，可以为决策者提供风险预警和决策支持，以降低方案实施过程中的风险和损失。
五、环境影响评价随着环境保护意识的提高，方案的环境影响评价也越来越重要。
环境影响评价是对方案可能对环境产生的影响进行评估和预测，旨在保护环境、提高方案的可持续性。
在环境影响评价中，需要考虑方案的水、土壤、大气、噪声等方面的影响，并制定相应的环境保护措施。
六、社会影响评价方案的社会影响评价是对方案可能对社会产生的影响进行评估和预测的过程。
在社会影响评价中，需要考虑方案对就业、收入分配、社会稳定等方面的影响，并采取措施促进社会公平和可持续发展。
对经济效果评价的内容和方法的理解
对经济效果评价的内容和方法的理解经济效果评价是企业管理中非常重要的一项内容，它是对企业的经营绩效、财务状况和经济效益进行全面评估的方法。
通过经济效果评价，可以了解企业的经营状况，发现存在的问题，并提出相应的改进措施，从而促进企业的可持续发展。
一、经济效果评价的内容1. 财务指标评价财务指标是经济效果评价的核心内容，主要包括资产负债率、流动比率、速动比率、净利润等指标。
通过对这些指标的分析，可以了解企业的偿债能力、营运能力和盈利能力，从而判断企业的财务状况是否健康。
2. 市场需求评价市场需求是企业经营的基础，通过对市场需求的评估，可以了解企业的销售状况和市场地位，以及竞争对手的情况。
同时，还可以根据市场需求的变化，调整企业的经营策略，提高市场占有率。
3. 生产效率评价生产效率是企业经济效益的关键因素之一，通过对生产过程的监控和分析，可以了解生产过程中的瓶颈和问题，提出相应的改进措施，提高生产效率和质量。
4. 资源利用评价资源利用是企业经营的另一个重要方面，包括人力、物力、财力等资源的利用情况。
通过对资源利用的评价，可以了解企业资源的配置是否合理，是否存在浪费现象，并提出相应的改进措施，提高资源利用效率。
二、经济效果评价的方法1. 定量分析法定量分析法是通过数学方法对数据进行分析和预测，从而得出结论的方法。
常用的定量分析方法包括财务比率分析、趋势分析、回归分析等。
通过定量分析法，可以对企业的财务状况、市场需求、生产效率等方面进行客观、准确的评估。
2. 定性分析法定性分析法是通过专家经验、行业趋势、政策环境等因素的分析，对企业的经营状况进行评估的方法。
常用的定性分析方法包括SWOT分析、PEST分析等。
定性分析法更加注重主观判断和经验总结，但也可以得出较为客观的结论。
3. 综合评价法综合评价法是将定量分析和定性分析相结合的方法。
通过对企业各方面的数据和信息进行综合分析和评估，可以得出更为全面和准确的结论。
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7经济评价评价依据和方法7.1.1 评价依据1、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版），国家发展改革委和建设部“发改投资[2006]1325号”颁发；2、《公路建设项目可行性研究报告编制办法》，交通运输部“交规划发[2010]178号”颁发；3、《公路建设项目经济评价方法与参数》，住房和城乡建设部、交通运输部“建标[2010]106号”颁发。
7.1.2 评价方法本章将对拟建项目进行经济效益费用分析，从合理配置国家资源的角度，研究项目需要国家付出的代价和对国家的贡献，评价项目的经济合理性。
本项目经济效益费用分析采用“有项目”情况和“无项目”情况对比的方法(简称“有无对比法”)，即拟建项目及相关路网在“有项目”与“无项目”情况下的运输费用之差，以计算经济评价指标。
“有项目”是指所研究的运输系统为满足运输需求而拟建的项目在实施后将要发生的情况。
“无项目”是指不实施拟建项目，现有运输系统在计算期内将要发生的情况。
本项目并未设置收费站，因此不包括财务分析。
评价方案设定7.2.1 评价内容本报告针对项目推荐方案进行经济评价，路线实际修建里程全长32.721公里，二级公路标准，设计速度80公里/小时，项目总投资万元。
本项目国民经济评价包括如下内容：1、对投资项目的经济效益和费用的划分、识别进行鉴定、分析与评价；2、对计算费用和效益采用的影子价格及其国家参数进行鉴定与评价；3、对投资项目的经济效益和费用数值的调整进行分析与评价；4、对投资项目的国民经济评价报表进行分析和评价；5、对国民经济效益指标的评价；6、对投资项目的社会效益的评价；7、对投资项目不确定性分析的评价；8、综合评价与结论建议。
7.2.2 经济评价指标经济评价衡量的指标有经济净现值（ENPV）、内部收益率（EIRR）、投资回收期（N）及经济效益费用比（R BC）等。
1、经济净现值（ENPV）经济净现值反映项目对国民经济所作的贡献的绝对指标（价值指标）。
它是用社会折现率将项目计算期内各年的净效益折算到建设基年的现值之和，其经济涵义是在整个计算期内项目投资对国民经济的净贡献。
当ENPV>0时，表明项目评价期内总收益大于总费用，可以得到以现值计算的社会盈余，项目可行。
2、经济内部收益率（EIRR）经济内部收益率是经济净现值等于零时的折现率。
它反映项目占用投资对国民经济的净贡献能力的相对指标（比率指标）。
当经济内部收益率大于或等于社会折现率时，表明项目投资对国民经济的净贡献能力达到要求的水平，项目可行。
3、投资回收期（N）投资回收期是以项目的净效益抵偿项目建设总投资所需要的时间，也就是项目的经济效益与费用相抵所需要的年份数。
4、经济效益费用比（R BC）经济效益费用比是指项目在计算期内效益流量的现值与费用流量的现值之比。
如果经济效益费用比大于1，表明项目资源配置的经济效率达到了可以接受的水平。
经济费用效益分析7.3.1 参数的选择与确定参照《建设项目经济评价方法与参数》（第三版），确定本项目经济分析的有关参数如下：1、社会折现率为8%；2、美元对人民币汇率：1美元=人民币；3、影子汇率换算系数为；4、贸易费用率为6%；5、残值取项目建设费用的50%，在评价期末年以负值计入费用。
6、计算期22年，包括建设期2年和评价期即运营期20年。
7.3.2 经济费用的调整7.3.2.1 建设费用的调整1、人工工资的调整项目建设中需投入大量非技术劳动力，技术劳动力与非技术劳动力所占比例分别为40％与60％，根据广西的劳动力状况、结构以及就业水平，技术劳动力影子工资换算系数为1，而非技术劳动力影子工资换算系数为，则综合影子工资换算系数为。
2、主要材料影子价格对原木、锯材、钢材、水泥、沥青等材料的价格进行影子价格调整。
本项目主要外贸货物影子价格以钦州港口岸价为基础进行计算，采用公路运输方式，运距为204公里，公路货运影子价格换算系数为。
非外贸货物影子价格以出厂价计算。
经计算，主要材料影子价格见表7-1。
主要材料影子价格表7-1注：水泥属于非外贸货物，出厂价格以人民币计；其余为外贸货物，口岸价格以美元计。
3、土地的影子费用工程建设经济费用中第三部分征地拆迁费用采用土地影子价格调整。
土地作为特殊投入物，其影子费用的调整主要包括土地机会成本和新增资源消耗费用。
按国民经济评价费用与效益划分原则，项目实际征地费用可以划分为三部分：第一部分费用属于机会成本性质的费用，如土地补偿、青苗补偿费等。
按机会成本计算方法计算，即按照拟建项目占用土地而使国民经济为此放弃该土地的净效益测算。
特别在城镇内的用地，应当按照土地使用权出让金计列。
第二部分费用为新增资源消耗费用，如拆迁费用、剩余劳动力安置费、养老保险费等,换成按影子价格计算的费用。
第三部分为转移支付费用，如征地管理费、土地开垦费、粮食开发基金、耕地占用税等，不计为费用。
（1）土地机会成本根据本项目占用土地种类，水田、旱地、养殖地为土地最好可行替代用途，根据广西历年统计计算，其平均净效益增长率、复种指数和单位面积年净效益和土地的机会成本计算结果见表7-2。
每亩土地机会成本按下式计算：nOC= ∑ NB0(1+g)t+τ(1+i)-tt=1[1-（1+g)n(1+i)-n]=NB0(1+g)τ+1· i-g式中:OC -土地机会成本；NB0 -基年土地的最好可行替代用途的单位面积年净效益；n-项目计算期，n=22；t-年序数；τ-基年距项目开工年年数，τ=0；g-年均净效益增长率；i-社会折现率，i=8%。
（2）新增资源消耗费用新增资源消耗费用中的拆迁费按房屋建筑影子价格系数换算成影子价格。
新增资源消耗费用= 1071500×=1178650（元）。
（3）征地管理费、耕地占用税、耕地开垦费、征地劳务费等其他费用视为转移支付，不列为费用。
土地的影子费用=土地机会成本+ 新增资源消耗费用，总计元。
土地机会成本表7-23、其他建设费用调整（1）剔除其它费用中建设期间的物价上涨费；（2）剔除有关的税金和建设期贷款利息等几项国内转移支付。
国民经济投资费用调整计算见表7-3。
7.3.2.2 经营成本的调整(1) 经营成本根据调查，二级公路养护、中修、大修财务费用分别如下：养护费3万元/公里·年；中修费20万元/公里·年；大修费50万元/公里·年。
费用平均每年递增4%。
中修每五年进行一次，大修每十年进行一次。
管理费估算为30万元/年，考虑到管理设备的更新及人员扩充等因素变动，年增长率为3%。
(2) 经营成本的调整公路养护及大、中修费用的调整，以建安费的财务费用与经济费用合计的调整比例进行调整，调整比例系数为。
其他费用不作调整。
国民经济投资费用调整计算表表7-37.3.2.3 汽车运输成本的调整本项目主要模型参考《公路投资优化和改善可行性研究方法》。
在确定本项目的汽车运输经济成本时，首先按汽车在特定道路条件下（基准条件下）的运营状况，确定汽车运输的基本消耗及基本费用。
然后根据本项目的具体情况，即道路条件和各特征年的交通状况，调整基本消耗及费用。
构成汽车运输成本的要素有：燃料、润滑油、轮胎、日常修理费用、人员的工资及福利、折旧、车辆的大修费用、保险、车船使用税、牌照税、管理费。
其中前四项的构成与行驶里程有关，其余要素与时间有关。
1、基本消耗及基本经济费用。
本项目所选用的燃料、润滑油、轮胎及汽车修理材料和人工等汽车运输成本中的可变成基本消耗和基本费用参考《Study of Prioritization of Highway Investments and Improving Feasibility Study Methodologies, Pilot Study Report 》的研究成果。
2、汽车运输经济费用的确定。
车辆的燃料、润滑油、轮胎及汽车修复费主要受公路条件（路面平整度、宽度及平均坡度）和交通条件（车速、拥挤度）的影响，交通条件是指行车速度及道路的拥挤状况。
本项目的交通条件是指在本项目交通正常情况下，分车型的速度。
其特征年交通量下的车速计算公式如下：高速及一级公路 S a e m v c=(/)2v c k /≤二级及以下公路 2)/(c v m ea S = v c k /≤式中：S —— 车辆运行速度；v —— 路段小时交通量，标准中型车； c —— 路段小时通行能力，标准中型车； a 1、m 1为系数，其值见表7-4。
项目所在地区汽车运输经济成本是根据附表7-1提供的上述三种材料消耗与道路、交通条件的关系，将本项目的道路条件和特征年的交通条件代入附表7-1，计算出修正系数，对基本消耗进行修正，再计算出相应速度下的汽车运输成本。
车速～交通量模型参数表7-47.3.3经济效益计算本项目的效益采用“有项目情况”与“无项目情况”（作为基准情况）对比的方法来计算。
“有项目情况”是指拟建项目实施后，相关路网将要发生的情况；“无项目情况”是指不实施拟建项目，相关路网将要发生的情况。
国民经济效益主要考虑拟建项目和原有相关公路的降低营运成本效益、旅客在途时间节约效益和拟建项目减少交通事故效益这三种直接经济效益，除此之外，项目还具有缩短货物在途时间、减少拥挤、提高运输质量、包装费用节约、改善经济和自然环境等效益。
1、降低营运成本的效益（B1）本项目的建设，无疑将改善现有公路的交通条件。
由于车速的提高，必将带来使用该项目用户的汽车运输成本的降低。
成本的降低既包括旅客运输，又包括货物运输。
根据客、货单位运输成本的降低额、交通量预测值和行驶车辆的构成，即可按下列公式分别计算出降低营运成本效益。
B1=B11+B12式中：B11——拟建项目降低营运成本的效益（元/年）；B12——原有相关公路降低营运成本的效益（元/年）；B11、B12的计算公式分别如下：B11=×(T1p+T2p)(VOC′1b×L′- VOC2p×L)×365式中：T1p——“有项目情况”下，拟建项目的趋势交通量（辆/日）；T2p——“有项目情况”下，拟建项目的总交通量（辆/日）；VOC′1b——“无项目情况”下，原有相关公路在趋势交通量条件下各种车型车辆加权平均单位营运成本（元/车公里）；VOC2p——“有项目情况”下，拟建项目在总交通量条件下的各种车型车辆加权平均单位营运成本（元/车公里）；L′——原有相关公路的路段里程（公里）；L ——拟建项目的路段里程（公里）。
B12=×L′×(T′1p+T′2p)(VOC′1b- VOC′2p)×365式中：T′1p——“有项目情况”下，原有相关公路趋势交通量（辆/日）；T′2p——“有项目情况”下，原有相关公路的总交通量，辆/日；VOC′2p——“有项目情况”下，原有相关公路在总交通量情况下各车型车辆加权平均单位营运成本（元/车公里）。