三电系统维修手册
上海三电空调维修资料(GW)
真空表指示正常
向系统充注
制冷剂，直
到压力达到 0.1Mpa（约 1kg/cm2G）
充注制冷剂 检查气体泄漏
充注制冷剂
真空表指 示异常
检查连接并修理
抽真空
用压力歧管表连接空调（压缩机）管路和真空泵多用接头，进行抽真空。 开始抽真空前，打开压力歧管表的高、低压阀，并打开真空泵端阀（如果有的话） 然后，按“ON”按钮开启真空泵， 持续时间应达到15分种。当压力歧管表指示-1bar 或更低时，关闭高、低压阀和真空泵端阀（如果打开的话），并按开关关闭真空泵。
确认冷冻油变质的方法
冷冻油使用一段时间后，颜色一般都要变深，但不一定是变质，简易的判断 方法如下：
将油滴在吸水性好的白纸上，若油滴中心部分没有黑色，说明油没有变 质，可继续使用；若油滴中心部分呈现黑色斑点，说明油变质，应该换油。
空调维修基本知识
空调系统更换零件需补充的油量
更换压缩机： 1、倒出新压缩机里的油； 2、倒出并计量旧压缩机里的油量； 3、向新的压缩机加入与旧压缩机相同量再加上30ml的油。
更换全系统（但压缩机不换）: (90~100)ml
※我公司生产的SD7V16、SD6V12、SD7C16、SD6C12压缩机使用的冷冻 油型号都是PAG（SP-10），不能用其他牌号的冷冻油替代。
制冷剂的充注
制冷剂的充注过程
开始抽真空
15分钟或更长
-1bar或更低
停止抽真空 放置 5分钟
气密性检查
SD压缩机…＜1.7Mpa（17kg/cm2G）
正确判断步 骤：
进行以上设 置后，关闭 空调并等待 一段时间。 当压力恢复 到平衡压力 后，再打开 空调，并按 以下步骤进 行判断。
过量充注 充注量少
纯电动汽车动力系统检修手册
纯电动汽车动力系统检修手册纯电动汽车动力系统是指纯电动汽车中的电机、电池组、电子控制系统等组成的汽车动力总成。
因为纯电动汽车没有传统的燃油发动机，所以电动系统的健康状况十分重要。
本文将为您介绍纯电动汽车动力系统的检修方法。
1. 动力系统的检查检查动力系统前，必须确定电池的电量和充电状态。
在检查过程中，必须关闭电路。
1.检查电动机：首先检查驱动电动机的部件是否有破损、损坏、锈蚀和油渍等问题。
使用万用表测试电动机的各项参数，比如阻值和电感等。
如有问题，应及时更换部件。
2.检查电池：首先检查电池组的连接线路、引线、充电接头、保险丝等部件是否正常，然后使用万用表测试电池的电压和电流表现情况，如果发现电池的电压和电流表现异常，应及时查找原因并修复问题。
3.检查电子控制系统：检查电子控制系统的部件是否有破损、损坏和油渍等问题。
检查驱动器、变速器和电机控制器等部件，确保它们能够正常工作。
2. 动力系统的替换1.电池组的替换：如果电池组重量过大，建议由专业技术人员更换。
首先，断开负极电线，然后断开正极电线，最后拆下底板安装板等部件，将原电池组取出，然后按照相同的顺序进行安装。
2.发电机的替换：如果电动机出现故障，应考虑更换发动机。
首先断开电池组和电机控制器的连接，然后拆下电机保护罩、电机本体等部件，将原电机取出，然后按照相同的顺序进行安装。
3. 动力系统的维护1.电池组的维护：电池组的维护应该按照厂家的要求进行。
建议每次行驶结束后，检查电池的电量并及时充电。
2.发电机的维护：电动机的维护应该按照厂家的要求进行。
建议每6~12个月进行一次检查和维护。
4. 注意事项1.在检查和维护电动系统时必须断开电路，以防止电池和电路中的电流造成危险。
2.对于电动系统中的部件，如果不熟悉，请务必请教专业技术人员。
3.若发现电动系统中任何问题，请尽快修复，以确保汽车的安全和正常运行。
5.纯电动汽车动力系统的检修是保证汽车正常使用的关键所在。
奇瑞T11瑞虎维修手册--电器系统电气系统
电器系统电气系统一、电源、发动机起动及点火系统汽车电气的关键部分是电源系统、发动机起动系统及发动机点火系统。
这三大系统构成了汽车行使的必要条件,它们是汽车电气最早发展的三大系统。
(一)电源系统汽车电源系统由蓄电池和发电机及调节器组成。
汽车上用电设备所需要的电能是由蓄电池和发电机这两个电气部件供给的。
它们用来保证汽车在任何时候都能起动。
在汽车行驶期间要为用电设备提供足够的电能；在发动机停止运转时,要为车的用电设备提供电能；在发动机起动及发动机点火时也要提供所需的电能。
1.蓄电池l)作用：蓄电池也是靠内部的化学反应来储存电能和向外输出电能的电器部件。
在汽车上它是和发电机并联工作的。
·汽车在低速行驶时,发电机所输出的电能不能满足车上用电设备的需要,这时需由蓄电池和发电机共同供给电能。
·汽车虽然高速行驶,但由于车上同时使用的用电设备较多,所需电能的总和超过了发电机的发电能力,这时也需由蓄电池和发电机共同供给电能。
汽车电源系统的动态特性取决于：蓄电池和发电机的容量和工作温度；用电设备的负荷种类及大小；发动机的转速以及电机与发动机的速比选择。
2)规格：12V,63Ah。
3)特点：它在短时间内可输出几百安培(A)的大电流,以满足发动机起动时起动机所需要的大电流。
在低温条件下一般起动机的工作电流可达200-600A。
4)结构：蓄电池由容器、极板、隔板及电解液等组成。
容器内设有单格,单格内装入极板、隔板、电解液,从而构成一个单格蓄电池。
输出电压是2V。
汽车上用的蓄电池多数在容器中分6个单格,其输出电压是12V。
5)维护：·定期检查蓄电池液面高度,蓄电池电解液液压能浸没极板,缺液时,及时补充蒸馏水,液面高度应以高于极板10-15mm为宜。
·保持蓄电池外壳干燥、清洁,避免产生漏电现象。
·应该保持端子和接头接触良好,接头和端子保持清洁且夹紧,严禁敲击端头。
·保持蓄电池盖的透气孔清洁畅通。
新能源汽车三电维修拆装流程
新能源汽车三电维修拆装流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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E3电器控制部分维修手册01版
2 未经本公司书面允许，不得复制、翻译或摘录。本公司明确保留按照法律规定有关版权的一切权利。
奇瑞 E3 电器控制部分维修手册
目录
第一章 车身控制器（BCM）系统........................................................... 7 1、概述 ................................................................................ 7 1.1、设计概念 ........................................................................ 7 1.2、术语 ............................................................................ 7 1.3、车身控制器功能整体描述 .......................................................... 7 1.4、技术要求 ........................................................................ 8 1.5、插件要求 ........................................................................ 9 2、功能描述 ........................................................................... 12 2.1、后除霜功能 ..................................................................... 12 2.2、中控门锁功能 ................................................................... 12 2.3、遥控锁功能 ..................................................................... 13 2.4、遥控行李箱功能 ................................................................. 13 2.5、碰撞开锁功能 ................................................................... 13 2.6、电动车窗功能 ................................................................... 14 2.7、小灯、牌照灯功能 ............................................................... 14 2.8、近光控制功能 ................................................................... 14 2.9、远光灯控制功能 ................................................................. 15 2.10、伴我回家-Follow Me Home 功能 .................................................. 15 2.11、转向灯功能 .................................................................... 16 2.12 危险灯功能...................................................................... 17 2.13 日间行车灯功能.................................... 17 2.14 雾灯功能........................................................................ 17 2.15 倒车灯控制功能.................................................................. 17 2.16 背光控制功能.................................................................... 17 2.17 室内灯控制功能.................................................................. 18 2.18 小灯未关报警功能................................................................ 18 2.19 钥匙未拔报警功能................................................................ 19 2.20 安全带未系报警.................................................................. 19 2.21 车身防盗功能.................................................................... 19 2.22 电喇叭控制功能.................................................................. 23 2.23 电池节能功能.................................................................... 23 2.24 海运模式........................................................................ 23 2.25 刹车灯功能...................................................................... 24 2.26 胎压监测功能.................................................................... 24
新能源汽车电机及控制系统检修书
新能源汽车电机及控制系统检修书一、引言新能源汽车作为环保、节能的代表，越来越受到人们的关注和应用。
而其中的电机及控制系统是新能源汽车的核心部件之一，对于整个车辆的性能和可靠性有着至关重要的作用。
本文将介绍新能源汽车电机及控制系统的检修方法和注意事项，帮助读者更好地进行维护和故障排除。
二、电机检修1.检查电机外观在进行电机的检修之前，首先需要对电机的外观进行仔细检查。
检查是否有明显的变形、损坏、腐蚀等情况，并及时做好记录，为后续的维护工作提供依据。
2.清洁电机表面清洁电机表面可以帮助找出潜在的问题，并且便于后续的维修工作进行。
使用专用的清洁剂和软布，将电机表面的灰尘和油污彻底清除。
3.检查电机绝缘性能电机绝缘性能是电机正常运行的基础，需要定期进行检查。
使用绝缘电阻计或绝缘电压表对电机的绝缘电阻或绝缘电压进行测量，确保其在合理范围内。
4.检查电机轴承电机轴承的损坏会导致整个电机系统的故障，因此需要进行定期的检查和维护。
通过观察轴承是否有异常声音、松动、磨损等情况，以及对轴承进行润滑和更换，确保电机的正常运转。
三、控制系统检修1.软件故障排除新能源汽车的控制系统采用了复杂的软件程序，因此软件故障排除是控制系统维护的重要环节。
在检修时，需要通过连接电脑，对控制系统的软件进行检查和诊断，发现并解决潜在的问题。
2.传感器检查控制系统中的传感器起到了采集和传输车辆各种信息的作用，因此需要定期检查传感器的运行情况。
通过观察传感器的指示灯、测试传感器数据是否准确等方式，确定传感器是否正常工作。
3.控制器检修控制器是控制系统中的关键部件之一，对于整个车辆的动力输出和驱动控制起着决定性的作用。
在检修控制器时，需要保持环境干燥、清洁，并进行相关的测试和参数设置。
四、注意事项1.安全第一在进行电机及控制系统的检修过程中，一定要注意安全。
切勿触摸带电部件，确保断电后才开始检修工作。
同时，佩戴防护手套和护目镜等个人防护装备，防止意外发生。
新能源汽车动力系统维修技术手册
新能源汽车动力系统维修技术手册【前言】随着新能源汽车的快速发展，其电气化和智能化水平也在不断提高。
作为新型汽车的核心部件，动力系统的维修技术也越来越成为人们关注的重点。
本手册旨在为广大维修人员提供新能源汽车动力系统的维修技术指导，以确保每一台新能源汽车在行驶过程中都能保持卓越的性能表现。
【第一章动力系统概述】动力系统是新能源汽车的核心组成部分，主要由电机、电池、控制器等多个部件构成。
整个系统的工作原理是：电池提供电能给电机，电机再将电能转化为机械能，驱动汽车运行。
控制器则起到控制电机电量、转速、加速等参数的作用。
动力系统的优化设计，不仅提高了新能源汽车的性能指标，而且将保证汽车能源利用的清洁化和可再生化。
【第二章维修前必备】1. 备齐所需工具动力系统的维修需要使用到一些专用的工具，例如电池电量测试仪、电机转速计等。
在开始维修前，要确保所需工具齐全，以免耽误维修进度。
2. 确认维修措施在开始维修前，需要根据不同故障情况，确定相应的维修措施和步骤。
例如，对于电池故障，需要首先进行电池电量测试，并根据测试结果制定清晰的维修计划。
【第三章维修流程】1. 故障检测在进行维修前，需要对汽车进行全方位的故障检测，包括对电池、电机、控制器等多个部件进行检测和测试，以判断其是否存在异常现象。
2. 维修方案制定根据故障检测结果，确定相应的维修方案和步骤。
例如，对于电池故障，可以通过更换电池单体、电池组等方式进行维修。
3. 维修操作在进行维修操作时，需要按照维修方案和步骤进行操作，确保维修工作的安全性和有效性。
同时，需要注意维修时的人身安全和环境保护。
【第四章维修常见问题】1. 维修电池时如何保证安全？电池维修需要注意保持电池的正常工作温度，并采用专业的维修工具进行操作，以免发生火灾或其他安全事故。
2. 如何处理废旧电池？废旧电池应当进行规范的处理和回收，以减少其对环境的影响和安全隐患。
3. 如何维护动力系统的长期性能？需要根据生产厂家的建议，定期对动力系统进行保养和检测，以保证其长期的性能稳定性和可靠性。
三电系统服务承诺书
三电系统服务承诺书（“三电系统”指的是电动汽车的电机电控、动力电池、整车控制器）1. 服务模式：新能源汽车售后部牵头三电厂家自建服务网络自行对所售产品提供保修服务及有偿服务。
三电厂家的自建网络包括三电厂家直属驻点服务人员及备件库，也包括三电厂家招募授权直接结算的三电维修服务站。
2. 服务流程：当三电系统出现产品故障时，终端用户通过拨打服务热线联系到相关责任部门，按照整车售后服务人员、三电厂家服务站、三电厂家驻点服务人员”的优先顺序进行报修3. 厂家时效承诺：1) 接获报修后3小时内答复处理方案。
2) 服务半径在100km以内的，一般应在4小时到达现场解决问题，最长不能超过24小时。
3) 对简易故障，3小时内予以解决，一般性故障（不影响系统运行），24小时内予以解决，对于重大性故障（系统整体停机），72小时内采取应急措施，恢复系统正常运行。
4) 常用备件24小时到场，非常用备件72小时到场。
4. 服务超标监督：我公司及客户有权监督三电厂家服务是否达时效标准，如出现超标情况我公司可先行处理后再与三电厂家进行责任判定和二次索赔清算。
索赔费用包括材料、工时、外出费等，其中材料价格按三电厂家供货价计，工时费按相关三电维修工时表计算，外出费用据实结算。
5. 质量保修条款：1) 保修范围：新能源车辆配套的三电产品提供保修服务。
2) 保修内容：三电厂家只对经鉴定属自身责任产生的故障进行免费的保修服务。
保修服务的内容包括诊断、检查、调整和更换以恢复三电性能。
3) 三电产品质量保修期：质保5年或20万公里；易损件、消耗件按相关厂家标准执行。
4) 质量保修期的起始：按车辆出厂之日执行。
5) 质量保修期内更换的新零部件的质量保修期：详见三电系统用户手册。
6) 旧件产权及处理：保修期内的三电旧件产权归故障责任方由责任方自行处理。
保修期外的三电旧件产权归车辆所有方。
7) 免责条款：客户或其它第三方不可私自对三电进行开箱检查处理，否则三电厂家有权对该电箱不再提供质量保修责任。
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峰值1.4kW 套橙色波汶管 套黑色波汶管 套黑色波汶管
DC-DC转换器技术规格 外形尺寸
引脚定义
位置 型号 引脚标识 A B C D E F G H 无 无 A B 引脚功能 NC EN信号 NC 故障信号 NC 车钥匙 NC 参考地1 输出正极 输出负极 高压输入+ 高压输入线径
0.5～0.85 0.5～0.85 0.5～0.85 2.5mm2 16mm2 16mm2 2.5mm2 2.5mm2
二
三
A B C D RT00128PN03 E F G H 1 HVG1S403MC 2 3
维修须知
本车高压系统直流电压为320V，直接接触会威胁人身安全及造成车辆损坏。 对本高压部件的维修必须由经过速达汽车培训的专业人员进行。维修前必须将 车辆停放于合适的水平地面或举升机上，确保整车处于P档、手刹拉起、车辆 端充电枪拔出、蓄电池电源切断、钥匙处于LOCK挡并拔出。要准备好作业工具 ，正确佩戴劳保用品，严格遵守维修注意事项，确保人身及车辆安全。
外形尺寸
充电机技术规格
引脚定义 位 置 一 型号 HVG1S402MC 引脚标识 A B 引脚功能 输出正极 输出负极 CANH 12V正 12V负 NC LO/RE NC CANL 参考地 地线 火线 零线 线径 2.5mm2 2.5mm2 0.5mm2 0.85mm2 0.85mm2 / / / 0.5mm2 / 4mm2 4mm2 4mm2R6-1FTZ HV0R6-1FTW RT00122PN0 3
维修须知 本车高压系统直流电压为320V，直接接触会威胁人身安全及造成车辆损坏 。对本高压部件的维修必须由经过速达汽车培训的专业人员进行。维修前 必须将车辆停放于合适的水平地面或举升机上，确保整车处于P挡、手刹拉 起、车辆端充电枪拔出、蓄电池电源切断、钥匙处于LOCK挡并拔出。要准 备好作业工具，正确佩戴劳保用品，严格遵守维修注意事项，确保人身及 车辆安全。 维修工具：万用表、开口扳手、套筒、举升机。 故障排查 DC-DC在故障模式下会输出故障信号到组合仪表，在组合仪表中显示DC-DC 的故障信号为 （红色）。按以下步骤排查故障： 1、检查DC-DC以及相关件的各个连接器，确保每个连接器连接可靠。 2、检查高压盒总成内DC-DC的熔断器是否熔断，具体检测方法可参考高压 盒总成维修分册的引脚定义。如果熔断器熔断，请首先检查DC-DC是否损坏 ，如无损坏，请更换熔断器。
3、如以上方法均不能排除故障，建议按以下步骤拆解及更换充电机。 a：在维修须知条件下，按图2-2所示，拔下充电机的三个连接器。 b：按图2-3所示，用套筒（10mm）或开口扳手拆下充电机的四个安装螺栓 Q1840616，
图2-2 维修步骤1
图2-3 维修步骤2
4、将新的充电机正确摆放，注意前后方向，用套筒或扳手安装四个螺栓 Q1840616，确定装牢固、可靠。 5、将三个航插件依次安装，确保锁紧到位。 6、充电机接插件连接完成后，将充电机接通电源，充电机电源指示灯（Power ）常亮时表示已经通上AC输入电压。 7、充电机中间的绿灯(Run)亮时表示充电机已经开始正常充电。
慢充插座总成概述
慢充插座总成是电动汽车与充电电源之间的连接部件，用于将充电枪输送过来的电
流输送到车载充电机。
慢充插座总成的技术规格 额定电压 额定电流 绝缘电阻 250V AC 16A 1000MΩ(1000V DC)
耐电压
工作环境温度 防护等级
>2000V AC
-40℃～+75℃ IP55
绝缘体阻燃等级
UL94-V0
慢充插座总成有关电路图及针脚定义
插座针脚 连接器端针脚
标识 L N PE CC CP NC1 NC2
引脚定义 交流电源 中线 保护接地（PE） 充电连接确认 充电控制确认 预留 预留 标识 1 2 3 引脚定义 地线 火线 零线 标识 1 2 引脚定义 CC CP
慢充插座拆卸步骤
⑴.必须确保整车驻车、手刹拉起、钥匙关掉整车电源、12V蓄电池切断； ⑵.将慢充插座总成线束端航插以及CC、CP信号连接器断开（如图3-1所示）； ⑶.将慢充插座总成线束的两个固定扎带从前舱上托架上拆下； ⑷.拆下前保险杠上格栅本体，具体拆卸过程见：前后保险杠的拆装与维修； ⑸.用套筒（规格8mm）拆下慢充插座4个固定螺栓Q1840620，（如图3-2所示）。 ⑹.非专业维修人员严禁对慢充插座总成进行维修，拆卸的慢充插座总成需返回速达电动 汽车公司。
充电机总成维修专用工具： 十字螺丝刀、万用表、开口扳手、套筒（规格10mm）、举升机。
故障排查
充电机右边的红灯(Fault)亮时，表示有故障发生。按以下步骤排查故障。 1、检查充电机以及相关件的各个连接器，确保每个连接器连接可靠。 2、检查高压配电盒总成内充电机的熔断器是否熔断，具体检测方法可参照 高压盒总成维修分册的引脚定义。如果熔断器熔断，请首先检查充电机是否损 坏，如无损坏，请更换熔断器。
充电机概述 充电机总成将输入交流电转换成直流电给动力电池充电，并能够通过CAN总 线与电池管理系统等其它部件进行通信。 充电机技术参数
技术参数 输入电压 输出电压 高压输出最大电流 低压输出额定电压 低压输出最大电流 输出最大功率 85V～265V/AC 250V～432V/DC 10A 13.8V 8A 3.3kW
如以上方法均不能排除故障，建议按以下步骤拆解及更换DC-DC。 a：在维修须知条件下，按图1-2所示，拔下4个连接器。
图1-2 维修步骤1
图1-3 维修步骤2
b：按图1-3所示，用M10的套筒或开口扳手拆下DC-DC的四个安装螺栓Q1840616。 c：拆下损坏的DC-DC，并将新的DC-DC按以上相反顺序安装，将4个连接器依次安装，确 保锁紧到位。如更换DC-DC仍无法排除故障，请联系厂家售后人员。
DC-DC转换器概述 本车型DC/DC转换器用于将电池包提供的320V直流电压转换 成13.8V直流电压，为车辆低压系统提供电源。 技术参数
项目 输入电压 额定直流输出电压 最大直流输出电流 最大直流输出功率 直流输入线径 直流输出线径 信号线线径 参数 200V-420V DC 13.8V DC 87A 1.2kW 2.5mm² 16mm² 0.75mm² 备注