分合闸线圈烧毁主要原因及解决措施研究
防止开关合闸线圈烧毁的改进措施
改进措施》2023-10-30contents •引言•开关合闸线圈烧毁原因分析•改进措施一：提高线圈质量•改进措施二：规范操作流程•改进措施三：加强设备维护•实施改进措施及效果评估•结论与展望•参考文献目录01引言开关合闸线圈烧毁是电力系统中常见的问题，可能导致停电、设备损坏等后果，影响电力系统的稳定运行。
传统的防止措施主要集中在硬件改进和加强维护等方面，但这些措施并不能完全解决问题。
背景介绍研究目的探讨防止开关合闸线圈烧毁的改进措施，提高电力系统的稳定性和可靠性。
研究意义通过对开关合闸线圈烧毁原因的分析，提出针对性的改进措施，有助于减少电力系统的事故发生率，提高电力系统的运行效率。
研究目的和意义02开关合闸线圈烧毁原因分析03线圈老化长时间使用后，线圈绝缘层逐渐磨损、老化，导致性能下降。
线圈质量问题01线圈本身存在缺陷如线圈绝缘层损坏、线圈导线断路等。
02线圈制造过程中存在工艺问题如线圈绕制不紧密、导线排列不整齐等。
合闸过程中突然断电，导致线圈电流突变为零，产生高热而烧毁。
操作过程中断电合闸过程中，线圈持续通电时间过长，导致过热甚至烧毁。
操作时间过长如先合电源侧刀闸再合负荷侧刀闸，可能导致电弧短路，损坏线圈。
操作顺序错误操作不当原因未定期检查设备，未能及时发现和处理线圈存在的缺陷和问题。
缺乏定期检查未定期对线圈进行保养，如更换绝缘层、添加润滑剂等，导致性能下降。
缺乏保养如设备运行环境潮湿、多尘等，影响线圈的正常工作和使用寿命。
环境因素影响设备维护问题03改进措施一：提高线圈质量使用耐高温材料能够提高线圈的耐热性能，有效降低烧毁风险。
总结词在生产合闸线圈时，选用耐高温材料，如镍合金或高强度聚合物等，能够提高线圈的耐热性能，从而在高温环境下保持合闸线圈的正常工作，有效降低烧毁风险。
详细描述采用耐高温材料优化线圈结构设计总结词优化线圈结构设计能够提高线圈的散热性能和稳定性。
详细描述通过改进线圈的几何形状、增加散热片和其他散热装置等措施，可以优化线圈的结构设计，提高线圈的散热性能和稳定性，从而降低烧毁风险。
断路器合闸线圈烧坏故障分析与处理
断路器合闸线圈烧坏故障分析与处理摘要：合闸线圈是断路器操动机构中重要的命令执行元件，其可靠性直接关乎断路器能否正常合闸。
现针对一起断路器合闸线圈烧损故障原因进行分析并提出了相应的改进措施，以提高设备运维可靠性。
关键词：断路器；合闸线圈；烧损；1分合闸线圈的工作原理分合闸线圈设计时均考虑其理想状态下短时间通过大电流。
空心的多匝线圈工作于直流220V系统中，当保护装置发出分合闸信号或是进行分合闸操作时，相应的分合闸回路接通，线圈通过励磁电流，产生较大电磁场，吸引吸盘、撞针动作，通过机械配合撞击连片，使弹簧释放能量或机械复位，实现分合闸。
该过程结束后，线圈失电，复位弹簧将连杆推至原位置，直至下一次动作。
2分合闸线圈的故障案例及分析2020年2月21日，500kV某变电站开展线路融冰试验过程中，35kV融冰装置断路器出现无法合闸、合闸线圈烧损冒烟的情况。
断路器型号为LTB72.5D1/B，操动机构型号为BLK222，额定电压为72.5kV，操作方式为三相联动操作。
该断路器2011年10月出厂，2011年12月投运。
烧损的合闸线圈如图1所示。
检修人员到达现场后发现，断路器合闸线圈间隙明显偏小，因此初步怀疑故障原因是合闸线圈间隙变小造成合闸挚子不能有效脱扣，导致合闸线圈长时间带电而烧损。
断路器合闸线圈烧损，不能再次进行合闸操作，无法进一步判断故障原因，因此检修人员对损坏的合闸线圈予以更换。
检修人员更换断路器损坏的合闸线圈后进行数次现场操作后，合闸线圈再次烧损。
其间断路器间断性出现储能电源空开跳闸、储能指针指示异常（储能指针指向储满能位置后反弹至未储能位置）的情况，根据以上情况判断合闸卷簧出现过储能现象。
合闸卷簧出现过储能，会对合闸挚子和合闸卷簧产生一定程度的影响，因而怀疑合闸线圈烧损为合闸卷簧过储能所致。
2.1合闸卷簧过储能判断根据以下迹象可以判断合闸卷簧出现了过储能现象：（1）合闸拐臂搭在合闸挚子滚轴上。
40.5kV真空断路器分合闸线圈烧毁原因浅析
40.5kV真空断路器分合闸线圈烧毁原因浅析摘要：在40.5kV断路器领域，真空断路器已经成为主流。
真空断路器操动机构线圈烧毁是影响产品稳定性的一个重要原因，通过对操动机构线圈烧毁原因进行分析，可以更准确的找到断路器存在缺陷，为断路器改进提供方向。
关键词：真空断路器机构线圈40.5kV真空断路器配CT17型弹簧操动机构，在实际运行过程中发现，部分断路器操动机构线圈容易烧毁，为提高产品稳定性，笔者对线圈烧毁原因进行分析研究，常见的几种故障原因。
一、CT17机构的动作原理储能原理：满足储能条件后，电机通电旋转，经过传递驱动储能轴逆时针转动，储能轴上的拐臂拉伸合闸弹簧，到图示位置，离合棘爪脱开，行程开关切断电源，储能结束。
此时，因离合棘爪已脱开离合凸轮，即使电机不切断电源，机械上已使电机空转，避免电机堵死烧毁。
此时，凸轮上滚子紧靠在合闸扇形板上，驱动合闸扇形板逆时针旋转，合闸扇形板顶住合闸半轴，而使得机构保持在已储能位置，为合闸做好准备。
合闸原理：合闸操作必须在合闸弹簧已储能、断路器处于分闸状态下进行，可用合闸电磁铁进行电动操作，或用手动按钮进行手动操作。
两者都是使得合闸半轴逆时针旋转，从而使合闸扇形板脱扣，进而使得在合闸弹簧带动凸轮逆时针旋转驱动输出滚子，进而使输出拐臂旋转，一方面使得断路器合闸，另一方面给分闸弹簧储能，同时使分闸扇形板逆时针旋转，在合闸结束后，在分闸弹簧力量作业下，分闸扇形板扣在分闸半轴上。
为分闸做好准备。
分闸原理：机构合闸后，可用分闸电磁铁或按动手动分闸按钮进行分闸操作。
两者都是分闸半轴顺时针转动，使分闸扇形板的扣接量减小到零，实现解扣。
输出拐臂在分闸弹簧拉力的作用下逆时针转动，完成分闸。
二、分合闸线圈参数断路器使用的分合闸线圈都属于瞬时工作制（一般通电时间不大于100ms），工作电压有DC220A和DC110V，线圈电阻在200Ω一下，工作电流2A到5A（根据电压不同）。
出厂检测有线圈对外壳进行工频耐压2000V 1min试验，测定常温下的线圈电阻。
分合闸线圈烧毁主要原因及解决措施研究
分合闸线圈烧毁主要原因及解决措施研究分合闸线圈烧毁主要原因及解决措施研究晏胜军(湖南省益阳电业局, 湖南益阳 4130001断路器分合闸线圈烧毁的过程分析目前, 在变电站或发电厂中, 断路器的分闸、合闸回路中手动操作开关 KK 和遥控接点 (或经 KK 、遥控接点启动的 STJ 、 SHJ 重动继电器的触点都不具备断弧能力。
而断路器的分合闸线圈是不能长时间带电的线圈, 是瞬动型的。
一般分合闸线圈的电阻为100~200Ω, 长时间通电相当于300W 左右的电灯, 发热量相当大, 就会导致线圈烧毁。
正常情况线圈带电时间不能超过 1s 。
当分闸 (或合闸命令发出, 分闸 (或合闸回路接通, 此时由于断路器机构的某种原因断路器拒动 (即断路器没变位 , 此时 KK 和遥控接点 (或经 KK 、遥控接点启动的 STJ 、 SHJ 重动继电器的触点虽然复位, 因其不具备断弧能力, 这样分闸 (或合闸回路一直通电 (KK 或遥控、 STJ 、SHJ 接点处于拉弧状态 , 持续时间较长(约 5~10s 后, 断路器的分闸 (或合闸线圈就会被烧毁。
2断路器分闸线圈长时间通电烧毁的原因(1 分闸电磁铁机械故障。
主要是由于线圈松动或由于铁芯的活动行程过短, 当接通分闸回路的电源时, 铁芯顶不开脱扣机构而使线圈长时间通电烧毁。
(2 连杆机构问题。
顶点调整不当, 使机构不能及时脱扣, 导致线圈过载。
(3 辅助开关分闸状态行程调整不当。
而辅助开关分合位置的初始状态未调整准确, 将导致辅助开关不能正常切换分合闸回路。
(4 分闸控制回路辅助开关接点使用不当。
该延时接点在分闸过程中, 由于辅助开关动静触头绝缘间隙较小, 经常出现拉弧现象, 频繁拉弧, 久而久之使辅助开关的触头烧毁, 继而引起分闸线圈烧毁。
(5 分闸回路电阻偏大。
分闸线圈回路绝缘降低, 或者线路过细造成电阻偏大, 使得分闸回路电压有衰减, 导致控制电压达不到线圈分闸电压的动作值, 分闸线圈长期带电, 线圈烧毁。
断路器合闸线圈烧坏故障分析与处理
断路器合闸线圈烧坏故障分析与处理摘要：断路器是电力企业发电运行过程中的重要组件，在维持电力企业正常运转方面发挥着重要作用。
但是，断路器自身也存在一定的故障问题，比如合闸线圈烧坏问题就会影响断路器的正常运行。
目前，断路器在分合闸操作过程中，经常会出现线圈无法分合的问题，导致线圈被烧毁。
因此，相关工作人员必须要采取科学有效的方法来处理这一问题，确保故障问题能够得到及时处理。
本文将分析断路器合闸线圈发生烧坏的主要原因，并提出科学高效的处理措施。
关键词：断路器合闸线圈；烧坏故障；合闸回路；遥控触点在整个电力系统运行过程中，断路器是十分重要的基础设备。
断路器的主要作用就是能够在运行期间，用最短的时间排除故障问题，将损失降到最低。
所以保证断路器安全性和运行高效性十分重要。
相关工作人员要对实际情况展开分析，总结断路器合闸线圈发生烧毁的主要原因，进而提出对应的解决方法，为变电站的稳定运行提供保障。
1.断路器合闸线圈发生烧坏的主要原因随着我国对断路器运行安全性的重视程度不断提升，断路器正常工作效率也得到了明显提升。
但是在变电站实际运行期间，断路器经常会出现合闸线圈烧毁问题，对断路器后续正常运行造成了严重影响[1]。
所以，必须要对已经烧坏的合闸线圈进行及时更换，清除其中存在的杂物垃圾，这样才能够确保断路器维持在一个稳定运行状态。
从以往实际工作经验中可以得知，导致短路器合闸线圈烧坏的主要原因包括以下几方面：一是在工作缸密封圈更换之后，需要开展重新安装工作。
但是在回装期间，经常会忘记对断路器开关进行检查。
而且由于合闸线圈运行时间较长，分断路器也没有手动结合，进而导致合闸线圈出现了故障问题，发生了烧毁，供电企业效益也因此面临着巨大损失。
二是随着变电站运行周期越来越长，断路器会产生一定的震动现象，导致合闸铁芯螺栓出现了松动情况。
而且变电站经过长时间运行之后，也会导致铁芯顶杆长度发生了变化，一般都会变得非常短，二级闸阀无法顺利完成一系列动作，导致合闸线圈运行时间过长，整个运行过程也会处于一个带电状态。
断路器分合闸线圈烧毁原因及预防措施
断路器分合闸线圈烧毁原因及预防措施首先，自身原因是指断路器分合闸线圈内部存在一些潜在问题，导致断路器运行时容易烧毁线圈。
这些问题可能包括线圈设计不合理、制造工艺不过关、线圈材料质量不达标等。
因此，断路器制造商应加强对线圈的设计和生产质量控制，确保线圈的可靠性和稳定性。
其次，外部原因主要是指断路器使用过程中的操作不当或环境条件不合适，导致线圈烧毁。
例如，频繁分合闸操作、长时间的过电流负荷、电网频繁故障等都可能使断路器分合闸线圈受到超负荷工作，导致热量积累过大、绝缘材料老化等现象，从而引起线圈烧毁。
此外，环境温度过高、潮湿、灰尘较多，也会对线圈的性能产生不利影响。
为了预防断路器分合闸线圈烧毁的发生，可以采取以下几个方面的预防措施：1.断路器制造商要加强对线圈设计和生产的质量控制，确保线圈的制造工艺和材料达标。
同时，对线圈的质量进行抽样检测，确保其可靠性和稳定性。
2.在使用断路器时，操作人员要按照使用说明书的要求正确操作断路器，避免频繁的分合闸操作。
同时，要避免长时间过电流负荷和频繁故障操作，以减少对线圈的过载压力。
3.定期对断路器进行维护保养，及时清理断路器周围的灰尘和污垢，确保断路器处于良好的工作环境中。
此外，定期检查线圈的绝缘状况，如有老化或损坏，及时更换。
4.对于环境条件较恶劣的场所，可以考虑采用特殊材料制造的断路器，以提高其抗环境干扰和抗老化能力。
综上所述，断路器分合闸线圈烧毁的发生可能是由于断路器自身原因或外部操作条件原因所致。
为了预防此类故障的发生，我们应加强对断路器的设计和制造质量控制，正确操作断路器，定期维护保养，并选择适合环境条件的断路器材料。
只有这样，才能保证断路器分合闸线圈的正常运行和延长断路器的使用寿命。
分、合闸线圈烧毁主要原因与解决措施分析
分、合闸线圈烧毁主要原因与解决措施分析摘要高压断路器在分、合闸过程中，经常出现相关分、合闸线圈的烧毁等情况。
本文对线圈故障烧毁原因进行分析，同时提出应对措施，进行适当的技术改造，以减小分合闸线圈烧毁故障发生的频率；当然还需要工作人员平时细心地维修与护理。
这些防范措施的有效应用，可以大大降低该类故障的发生率，进而保证电力设备的正常运行。
关键词线圈烧毁；合闸；分闸；断路器前言目前，高压断路器有完善的灭弧技术，其可以很好地实现对空载电流、负荷电流以及故障电流的断开处理。
与此同时，基于断路器的作用可以很好依据实际电力设备、线路等的实际情况，在充分保护线路不受损坏的情况下快速实现设备以及线路的通断处理等。
当发生事故时，断路器可以第一时间将事故进行隔离，避免事故进一步蔓延。
由此可见断路器设备在电力系统中扮演着十分重要角色。
近些年人们发现在执行断路器分合闸操作时经常出现分合闸线圈烧毁等情况，进而导致断路器设备难以完成相关操作指令，给电力设备以及操作人员等带来极大的负面影响，对于电力系统安全运行影响重大。
1 分合闸线圈烧毁原因分析现阶段大多数变电站均配有微机保护装置，而实际正是由于此类微机保护装置，大大提高了分合闸线圈的烧毁概率。
而传统的基于常规继电保护形式、集成电路保护形式相对而言很少出现此类情况。
如下图所示为常见的断路器合闸线路示意图：由上图可以看出在采用微机保护装置前，合闸动作的执行主要由开关KK进行控制。
通常情况下，KK开关吸合，合闸线圈带电启动，此时断路器执行相应的合闸动作。
待该断路器合闸到位后则由其辅助常闭触电DL自动断开合闸线圈回路。
此时，如若断路器设备出现问题无法执行合闸操作，当控制开关kk吸合后，由于KK开关自身特性待发出合闸操作指令后其自身具有一定的容量，进而可以及时断开整个合闸线圈回路，从而有效避免整个合闸线圈长期带电造成线圈的烧坏。
此类情况下，如若发生合闸线圈烧毁等情况，主要原因为相关控制开关kk其没有彻底断开，依旧处于吸合状态，继而导致合闸线圈长时间带电，基于大电流使得整个线圈烧毁。
断路器分合闸线圈烧毁原因分析及解决方法
断路器分合闸线圈烧毁原因分析及解决方法摘要：对电力系统中常见断路器控制回路进行了详细分析，查找到分（合）闸线圈易烧毁的根源，并提出防范和技术改进措施,彻底避免合闸线圈事故的再次发生,以保证供电的可靠性、稳定性。
关键词: 断路器；线圈保护装置；解决方法Abstract: The common circuit breaker on the power system control loop is analyzed in detail, find easy to burn the root causes of the points (a) Tripping coil and proposed measures for prevention and technical improvements, completely avoid accidents from happening again in the closing coil, in order to ensure for electrical reliability and stability.Key words: circuit breakers; the coil protection devices; solution0引言近几年来，随着变电站微机保护和综合自动化系统的广泛应用，提高了供电设备的可靠性、安全性。
然而，在断路器的分（合）闸操作过程中经常发生不能正常分合的故障，常常造成断路器分（合）闸线圈的烧毁。
另外，随着自动化水平的不断提高，越来越多的操作采用远方遥控方式进行，一旦发生故障，不仅会烧毁线圈，而且很可能烧坏其它设备，使事故扩大，造成更大的损失。
本文通过分析断路器分（合）闸线圈容易烧毁的现象，在深入研究国内外断路器分合闸控制回路的基础上，提出了一个切实可行的解决方案，该方案能实现对断路器跳闸、合闸线圈的保护，能进行二次分（合）闸，还具有故障记录及相关信号出口功能。
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分合闸线圈烧毁主要原因及解决措施研究晏胜军（湖南省益阳电业局，湖南益阳413000）1断路器分合闸线圈烧毁的过程分析目前，在变电站或发电厂中，断路器的分闸、合闸回路中手动操作开关KK和遥控接点（或经KK、遥控接点启动的STJ、SHJ重动继电器的触点）都不具备断弧能力。
而断路器的分合闸线圈是不能长时间带电的线圈，是瞬动型的。
一般分合闸线圈的电阻为100~200Ω，长时间通电相当于300W左右的电灯，发热量相当大，就会导致线圈烧毁。
正常情况线圈带电时间不能超过1s。
当分闸（或合闸）命令发出，分闸（或合闸）回路接通，此时由于断路器机构的某种原因断路器拒动（即断路器没变位），此时KK和遥控接点（或经KK、遥控接点启动的STJ、SHJ重动继电器的触点）虽然复位，因其不具备断弧能力，这样分闸（或合闸）回路一直通电（KK或遥控、STJ、SHJ接点处于拉弧状态），持续时间较长（约5~10s）后，断路器的分闸（或合闸）线圈就会被烧毁。
2断路器分闸线圈长时间通电烧毁的原因（1）分闸电磁铁机械故障。
主要是由于线圈松动或由于铁芯的活动行程过短，当接通分闸回路的电源时，铁芯顶不开脱扣机构而使线圈长时间通电烧毁。
（2）连杆机构问题。
顶点调整不当，使机构不能及时脱扣，导致线圈过载。
（3）辅助开关分闸状态行程调整不当。
而辅助开关分合位置的初始状态未调整准确，将导致辅助开关不能正常切换分合闸回路。
（4）分闸控制回路辅助开关接点使用不当。
该延时接点在分闸过程中，由于辅助开关动静触头绝缘间隙较小，经常出现拉弧现象，频繁拉弧，久而久之使辅助开关的触头烧毁，继而引起分闸线圈烧毁。
（5）分闸回路电阻偏大。
分闸线圈回路绝缘降低，或者线路过细造成电阻偏大，使得分闸回路电压有衰减，导致控制电压达不到线圈分闸电压的动作值，分闸线圈长期带电，线圈烧毁。
3断路器合闸线圈长时间通电烧毁的原因（1）断路器机构故障。
死点调得偏高，导致断路器拒合闸，使合闸铁芯过载，引起线圈烧坏。
（2）辅助开关位置不当。
辅助接点打不开或拉弧，合闸接触器通过重合闸回路或绿灯回路自保持，合闸线圈长时间带电而被烧毁。
（3）合闸电源容量下降，或者合闸回路电阻偏大，使合闸瞬间合闸线圈两端电压低于的额定值的80%。
4防止分合闸线圈烧毁的措施断路器分闸（或合闸）线圈被烧毁，既扩大了事故范围，又严重影响了电力系统的正常运行。
当10kV线路故障时，因10kV断路器跳圈烧坏而导致主变低压侧开关越级跳的事件在系统内时有发生。
遇到断路器拒动情况，运行、维操人员的正确处理方式为：发出分闸（或合闸）命令后立即查看断路器位置指示灯，如果断路器位置指示灯没有在短时间内显示断路器发生变位，应在短时间内将断路器的控制回路电源的空气开关来开，保证分闸（或合闸）回路断电；然后合上断路器的控制回路电源空气开关，可再尝试进行一次分闸（或合闸）操作；或立即检查相关回路及断路器机构，找出故障点并处理。
这对运行人员的素质要求较高，易受人为因素的影响；而且，人的反应时间较长，线圈及触点不能在最短时间内断电，将使元器件受到损伤。
但是，如何避免分合闸线圈烧毁的情况发生呢？（1）方案一：增加KK触点或遥控触点。
分闸（或合闸）回路串接多个KK触点或遥控触点，增强KK 触点或遥控触点的断弧能力。
这样测控装置的KK触点及遥控接点数量应增加2~3对，但是当触点有一个接触不良时，容易造成分合闸失败。
当设有STJ、SHJ重动继电器时，分合闸回路串接多个STJ、SHJ接点。
此方案虽适当增强了分合闸回路断弧的能力，但断弧的可靠性不强，并且降低了分合闸回路的可靠性。
（2）方案二：增设带断弧功能的接触器。
分合闸命令首先启动接触器，接触器的主触点（常开接点）再启动跳合闸回路，由于接触器主触点具备断弧功能，这样当KK或遥控接点复位后，接触器线圈失磁，接触器主触点可靠断开，保证分合闸回路及时断电。
以分闸回路为例，接线图如图1所示。
当有保护跳闸时，也可以参照将保护跳闸接点接入启动1TC的回路。
此方案的优点是能可靠的给分合闸回路断电；缺点是增加了分合闸回路的中间环节，一方面增加了断路器的分合闸时间，另一方面给分合闸回路的可靠性带来一定的影响。
（3）方案三：增设分合闸线圈保护器HFB。
分合闸线圈保护器主要由检测、启动延时、动作保护回路等部分构成。
保护器按接线图（以分闸回路为例，接线图如图2）摘要：断路器的分闸、合闸回路中手动操作开关KK和遥控接点（或经KK、遥控接点启动的STJ、SHJ重动继电器的触点）都不具备断弧能力。
当分闸（或合闸）命令发出，分闸（或合闸）回路接通，此时由于断路器机构的某种原因断路器拒动（即断路器没变位），此时KK和遥控接点（或经KK、遥控接点启动的STJ、SHJ重动继电器的触点）虽然复位，因其不具备断弧能力，这样分闸（或合闸）回路一直通电（KK或遥控、STJ、SHJ接点处于拉弧状态），时间较长后（约5~10s），断路器的分闸（或合闸）线圈就会被烧毁。
分合闸线圈保护器主要由检测、启动延时、动作保护回路等部分构成；既能可靠的给分合闸回路断电，又没有增加分合闸回路的中间环节，并且能够显示其工作状态，及时报警。
关键词：分合闸线圈；拒动；断弧；保护器HFB（下转第100页）101广东科技２０１３．７．第１４期广东科技２０１３．７．第１４期99999999999999999999999999999999999999999999999传热总量，W ；A e 为散热器的总面积，m 2；K 2为翅片的传热总系数，W/（m 2·K ）；t s 为凝汽器的进口蒸汽的温度，℃；t a 为环境的温度，℃；Q 3为散热器对外部的散热量，W ；G a 为空气质量的流量，kg/s ；C a 为空气的比热，1005J/（kg ·K ）；A 为迎风的面积，m 2；V 为迎面的风速，m/s ；η为散热器的效率；NTU 为传热的单元系数；K 为总共的换热系数，W/（m 2·K ）；ρa 为空气的密度，kg/m 3；L a 为空气体积的总体流量，m 3/s 。
2.2各种大型直接空冷机组的设计选型情况D 是最早投产的运行机组，但由于冷却能力较低，导致机组夏季的运行受到威胁，对该机组进行改装在空冷岛的内部增加了喷淋装置，在夏季高温的时间段内，投入喷淋的装置有效的带动负荷，高达580MW 上下波动。
A 电厂在设计上提高了冷却的整体面积，但是受风机出力的限制，导致偏低，冷却能力的提升较弱。
在夏季炎热的天气环境下，空冷风机在超频的运转下，负荷最高维持在500~550MW 范围内，在极度的情况发生时最高的负荷量可控制在400MW 。
另一方面，因为真空较低易造成凝结的水温度升高，高达70℃时应精处理通过阴床退出，当达到85℃时应经过精处理通过阳床退出。
A 组是上述几个电厂中空冷岛面积最大的，经过检验御寒的能力没有问题。
对于B 机组，在冷却面积和A 机组达到一致时，提升了风机的总容量、迎面的风速以及数量，冷却的能力进一步的得到增强。
在环境温度仅为15℃时，600MW 运行的工况条件下，所有的空冷风机的工频正常运行，机组的背压力达到12.5kPa ，同设计的数值相类似。
C 电厂所处位置环境温度较高，但受冷却的面积较大、迎面而来适宜的风速以及风机分布的数量为64台的影响，因此，夏季的带负荷的能力强大。
当周围的环境温度达到34℃时，在600MW 大型空冷机组运行工况下，所有的空冷风机的工频均在运行，主汽压力可以达到16.7MPa ，汽机的使用调门全部开放，机组的被压承载在32~34kPa 之间。
目前从直接空冷机组的整体运行情况进行分析，从上述对比得出结论，将A 机组作为标准，则B 和C 机组的电厂的冷却能力选择空间较广泛且大，夏季带负荷的整体能力强。
E 和F 电厂冷却的能力差别不大，只能基本维持机组的带负荷能力的需要，但是在夏季维持机组的满出力却有一定的阻碍。
同时，凝结的水精处理后也无法实现全程的参与。
而A 机组设计的冷却能力较小，仅仅高于D 组，运行的过程中无法达到设计的基本要求，不能够完全实现带负荷能力在夏季的需要。
3结束语综上所述，电厂在选型的过程中必须注意空冷机组的设计，考虑所在地进行装机时所能够承受的最大带负荷能力，将工程的总体经济效益推至最大化，避免空冷岛浪费。
通过相互间的机组进行协调且有效的控制，可在适度的范围内降低空冷机组的背压余量实行安全运行，不仅仅可以将机组的跳闸现象降至最低，还可以提高机组最终的带负荷能力。
参考文献：［1］石磊，等.直接空冷系统优化设计软件研发及关键技术［J ］.汽轮机技术，2011，34（6）：78~79.［2］张莹，等.直接空冷系统与水冷系统的经济性评估［J ］.上海电力学院学报，2011，3（1）：136~158.［3］张晓鲁，等.火电机组直接空冷系统优化设计方法研究［J ］.中国电机工程学报，2011，23（11）：169~172.作者简介：武德臣（1982~），男，工程师，硕士，研究生，主要从事电力设计工作。
接入回路中，通电后电源指示灯亮；断路器合分闸操作时，监测指示灯亮，合分闸回路正常动作后灯灭，保护器不动作；若断路器操作机构或辅助开关等发生拒动、分断故障，经设定延时后故障仍未排除，保护器启动闭锁保护，强迫分断线圈电流，动作指示灯亮；故障排除后可按复位按钮复位，动作指示灯灭，保护器重新进入正常监测状态。
此方案的优点是既能可靠的将分合闸回路断电，又没有增加分合闸回路的中间环节，并且能够显示其工作状态，及时报警。
通过对几种避免分合闸线圈烧毁的技术方案的综合比较分析，本文推荐采用增设分合闸线圈保护器HFB 的方案。
5总结断路器分合闸线圈烧毁，是在正常操作和设备检修中经常遇到的问题。
一直以来，没有一个非常好的解决办法，通常是通过加强检查、维护、在操作断路器时运行人员高度警惕及时拉断控制回路电源。
在电气回路改进措施的三个方案中，增设分合闸线圈保护器是一个比较好的解决办法。
参考文献：［1］张俊锋，高波，张卫华.10kV 真空断路器操作机构分合闸线圈烧毁原因分析［J ］.电工技术，2012（10）.作者简介：晏胜军（1975~），男，中级工程师，本科，毕业于华北电力大学，电力工程系电力技术专业，从事电力工程变电设计工作十六年。
图1增设接触器1TC 的分闸回路图2增设分合闸线圈保护器HFB 的分闸回路（上接第101页）电力建设100。