道岔控制电路故障室内外区分
道岔常见故障的分析
证道岔继续转换到底。
❖
⑷道岔启动电路动作后，如果由于转辙机的自动开闭器接点接触不
良或电机故障，以至电动机电路不通时，应使启动电路自动停止工作复
原，保证道岔不会再转换。
❖
⑸为了便于维修试验，以及在道岔尖轨与基本轨之间夹有障碍物致
使道岔转换不到底时应能使道岔转回原位。
最新课件
2
２、道岔启动电路构成原理
最新课件
10
⑵DBJ电路
❖ DBJ吸起的电路为：BBⅡ3－R－X3－ 电缆盒3－插接件3－移位接触器04-03－ 自动开闭器14-13－34-33－插接件9-12 －Z－插接件11-7－自动开闭器32-31－ 插接件1－电缆盒1－X1－２DQJ112-111 －１DQJ11-13－２DQJ131-132－DBJ线圈 4-1－BBⅡ4。
最新课件
18
（2）线2断
❖ 现象：道岔反位无表示，定位向反位操不动。
处理方法：首先判定是室内、外故障，如果是 室外故障，则应马上到出现故障的道岔处。打开转 辙机盖，在插接件上用万用表DC250档，红表笔接2 号端子，黑表笔接5号端子。接好后让室内操动道岔， 如果万用表有电压，则1号端子上的表笔不动，将万 用表调整到欧姆档乘10档。用另一根表笔量自动开 闭器11-12－电机2-3－遮断器05-06－插接件5。如 果量到哪处万用表指针不动，则说明该点与上一次 量的点处断线。
最新课件
12
二、道岔的常见故障分析处理方法
❖ 道岔出现故障后，应首先根据故障现
象分析都哪些地方出现故障才能出现这
种现象。其次，应首先在室外分线盘处
测量电源送没送出去（启动电路必须在
操动道岔的同时测量，只有在操动道岔
时才向外送直流220v电）如果分线盘处
铁路电务道岔故障处理精简版
ZD6型道岔故障分析1启动电路故障的室内外区分道岔不能启动，，首先应看清控制台现象，操动道岔时，原位表示灯不灭，室内1DQJ不励磁；原位表示灯随松开按钮而点亮，室内2DQJ不转极；只有定反位均无表示且发生挤岔报警的情况下，方有区分室内外故障的必要。
假设道岔从定位向反位转换，将万用表置直流电压250V挡，把表棒接在分线盘x2和x4上，同时联系操纵人员来回操动道岔，如果有直流220v电压，说明故障点在室外。
如果无电压，还应进一步区分。
在分线盘拆掉x2或x4的一个端子线头测量室内部分，无直流电压，就可肯定故障在室内。
先看保安熔断器，如果是好的，可顺室内电路查出故障点；如果在分线盘量到220v电压，可判断故障点在室外。
值得注意的是，启动电路故障，一般是在操纵道岔过程中发生的，室外道岔很可能在四开位置，形成既无表示又不能启动且转辙机不能操纵到原位的现象，不要去分析共性问题，首先应按程序确切区分室内外。
以上所述是转辙机在定位的情况，如道岔原在反位，区分方法是一致的，只是被测端子不同而已。
2表示电路故障的室内外区分以四线制电路为例子，如果定位无表示，在分线盘上测X1与X3的交流电压；反位无表示，测X2与X3的交流电压。
有110V左右电压，是室外开路。
电压为0V，应拆开分线盘端子测室内部分电压：有110V左右，是室外短路；仍为0V，是室内开路。
交直流电压明显大于正常值，是室内继电器开路。
交直流电压明显低于正常值，假设交流电压约为8V，直流电压约为6V，可判断为电容交、直流电压均小于正常值且不接近上述数值，一般只有两种原因：一是室外半混线或二极管半击穿；二是室内电容半击穿。
可先更换室内电容，能沟通表示，是电容故障；不能沟通表示，是室外故障。
如测得交流电压接近0V，无直流电压，可判断为是室外混线。
正常时在分线盘上测量，交流电压为70V左右，直流为60V左右。
四线制电路控制道岔常见故障分析1常见室内故障分析判断四线制电路控制的转辙机共有4条线，编号为X1、X2、X3、X4。
四线制道岔控制电路图2014-12-17介绍
四线制道岔控制电路培训教案第一章四线制道岔控制电路原理分析道岔控制电路由动作电动转辙机的启动电路和反映道岔实际位置的表示电路组成。
一、道岔启动电路：1、道岔启动电路应满足的技术条件：（1）道岔区段有车时，道岔不应转换。
此种锁闭的作用叫做区段锁闭。
（2）进路在锁闭状态时，进路上的道岔，都不应再转换。
此种锁闭的作用叫做进路锁闭。
（3）在道岔启动电路已经动作以后，如果车随后驶入道岔区段，则应保证转辙机能继续转换到底，不要受上列（1）的限制而停转。
（4）道岔启动电路动作后，如果由于转辙机的自动开闭器接点接触不良或电动机的整流子与电刷接触不良，以致电动机电路不通时，应使启动电路自动停止工作复原，保证道岔不会在转换。
（5）为了便于维修试验，以及在尖轨与基本轨之间夹有障碍物，致使道岔转不到底时，能使道岔转回原位，必须保证道岔无论转到什麽位置，都可随时用手动操纵方法使它向回转。
（6）道岔转换完毕，应自动切断电动机的电路。
2、道岔控制方式：控制道岔转换的方式有三种：人工转换；进路式操纵；单独操纵。
（1）人工转换：当停电、故障、维修、清扫时，在现场用手摇把将道岔转换至所需位置。
（2）道岔进路操纵：以进路的方式使进路的要求接通电动转辙机将道岔转换到定位或反位。
选岔网络按照选路的要求，选出进路上各组道岔应转向的位置，即某道岔是定位操纵继电器DCJ吸起，就接通道岔启动电路使该道岔转向定位；是反位操纵继电器FCJ吸起，就接通道岔启动电路使该道岔转向反位。
全进路上的道岔按进路要求一次排出。
（3）为了维修、试验道岔和开放引导信号排列引导进路等，需要对道岔进行单独操纵。
单独操纵道岔的方法是：按下被操纵道岔按钮CA，若要使它转向定位，则同时按下道岔总定位按钮ZDA，接通道岔控制电路使该道岔转向定位；若要使它转向反位，则同时按下道岔总定位按钮ZFA，接通道岔控制电路使该道岔转向反位。
进路式操纵操纵与单独操纵之间的关系是：道岔的单独操纵优先于进路式操纵。
ZYJ7道岔室内外故障分析及处理
一、控制电路故障现象及解决方法1、室内故障判断:以道岔在定位为例，点压反操控制按钮，操作道岔后道岔表示灯不灭（道岔显示状态不变），可能是1DQJ故障。
具体方法：首先检查1DQJ3-4线圈是否有直流24V电压。
如果有，说明1DQJ故障，则需要更换该继电器；如果没有，说明该继电器工作良好，要进一步检查其励磁电路其他继电器及线路。
检查SJ、DTR、FCJ是否吸起，若没有吸起，检查组合架侧面端子有无24V直流送出，再用电压法逐级检查断点，若都吸起，则继续用电压法逐级检查1DQJ励磁电路相应继电器和驱动线路：以1DQJ3-4线圈为分界点，分别检查其励磁电路：(1)负表笔接负电，正表笔点测SJ11-12、DTR31-32、侧面端子03-2。
(2)正表笔接正电，负表笔点测FCJ11-12（此时按压FCA）、DTR21-22、侧面端子03-2、2DQJ142-141。
此故障现象针对于1DQJ励磁电路。
当1DQJ励磁电路故障排除后，继续按压控制按钮，操作道岔后道岔表示灯灭灯后（显示状态改变），恢复原状态显示，说明2DQJ未转极，可能2DQJ转极电路故障。
因为2DQJ转极时，1DQJF和TJ同时工作，所以在判断2DQJ转极电路时首先要判断IDQJF电路与TJ计时电路是否都正常工作。
①检查1DQJF电路仍然利用电压点测法进行检查，此时1DQJ要保证在吸起状态。
②TJ计时的检查方法相同，值得注意的一点：TJ 是缓吸继电器，所以此时TJ仍在落下状态。
③在确定1DQJF和TJ电路正常及组合架侧面端子有24V电源的条件下，仍然利用电压法检查：通过借用负电查找正电的思路，将负表笔连接侧面端子06-10，正表笔点测2DQJ转极电路，仍以定位为例，负表笔接负电，正表笔点测SJ11-12、DTR31-32、1DQJ3-4、2DQJ141-142、侧面端子03-2、2DQJ1-2、1DQJF41-42，若某一点无24VDC，则可判断该点断开。
ZD6型道岔故障的室内外区分方法
单点课（OPL）教案
在室内分线盘测量时应注意表档的使用,应从大到小逐步测量才能正确判断,在上表中室内混线和室内断线这要进行具体判断,如果有专业钳形表时刻通过电流进行判断,用表分别卡线,有电流时说明室外混线,无电流时说明室内问题.
一般来说,用万用表在分线盘端子上测得的数据和上表中的参考数据相比较，再根据具体情况用甩线法区分室内外故障就比较简单了,甩开表示线，如测得110V交流电压,说明故障点在室外,用分段测量法会很快找出故障点，无有电压时说明故障点在室内，用分段甩线法也可快速查出故障点。
这里不再累述。
四线制道岔控制电路故障分析
四线制道岔控制电路故障分析一、判断故障的基本方法1.道岔的正常表示电压:交流为70V,直流为60V左右。
若二极管接反,则交直流电压正常,道岔无定反位表示。
2.在分线盘上进行测试,可以确定道岔的故障范围:⑴道岔表示正常时,测得交流电压70V左右,直流电压60V 左右。
⑵若测得约2V交流电压,无直流电压,则可能是二极管击穿。
⑶若测得交流接近0V,无直流电压,则可能是室外发生了短路故障。
⑷若测得交流110V左右电压,无直流电压,则说明室外发生了断线故障。
⑸若测得的交流和直流均为0V,则说明室内断线。
⑹若测得直流150V左右,交流160V左右的电压,则说明表示继电器或有关连线断。
⑺若测得交流10V左右,直流8V左右的电压,说明电容器断线。
⑻若测得交流55V左右电压,直流45V左右电压,则说明电容器短路。
3.若启动电路发生故障,不能操纵道岔,在分线盘即可直接区分室内外故障:⑴将表置于R×1挡。
⑵将故障道岔的单独操纵拉出。
⑶定位向反位转换时不启动,在分线盘上测X2、X4;反位向定位转换时不启动,在分线盘上测X1、X4。
①若电阻为30欧姆左右(此值为电缆回线电阻、电动机的定子和转子电阻之和,电机定子电阻约为6欧姆,转子电阻约为5欧姆),则说明室外正常,室内有故障。
②若电阻为无穷大,说明室外断线。
二、区分道岔控制电路故障(一)表示电路故障控制台现象:道岔位置表示灯熄灭,控制台挤岔表示灯点亮,挤岔电铃鸣响。
分析:在道岔失去表示式时,在分线盘测量(定位测X1,X3,反位测X3,X1),若有交流110V,则为室外开路故障;若无交流110V,则为室外短路或室内故障。
(二)启动电路故障当操纵道岔由定位向反位转换时,测X2,X4;当道岔由反位向定位转换时,测X1,X4。
若表针有较大摆动幅度,则说明道岔室外启动电路故障,否则为室内控制电路故障或室外短路故障。
(三)确定道岔控制电路的故障范围(假定道岔在定位,向反位单独操纵)1.若道岔表示灯绿灯不灭,则说明1DQJ未吸起。
提速道岔故障分析及处理
提速道岔故障分析及处理提速道岔有的带有心轨转辙机，有的不带；有的尖轨和心轨由二台转辙机带动，有的尖轨由三台甚至六台转辙机带动；有的车站联锁设备是6502电气集中，有的是微机联锁。
各种不同设备类型的故障分析判断有区别，但也有相通之处。
现就6502电气集中车站S-700K分动外锁闭钩锁型尖轨双机牵引提速道岔来举例。
一、提速道岔故障室内外区分（一）道岔控制电路三相交流电动转辙机动作电路有三级控制电路构成，它的故障处理也应按三级控制电路去分别查找。
道岔不能启动，应先看清控制台现象，操纵道岔时，原位表示灯不灭，室内1DQJ不励磁；原位表示灯灭但随松开按钮而点亮，室内2DQJ不转极；只有定反位均无表示且发生挤岔报警的情况下，方有区分室内外故障的必要。
其中：第一级控制电路的故障是1DQJ不能正常励磁，现象是扳动道岔时，道岔表示灯照常点亮，不灭灯。
第二级控制电路故障时2DQJ不能正常励磁转极，现象是人工操纵道岔时，控制台的道岔表示灯灭灯，待停止操纵，该表示灯又点亮。
第三级是表示灯灭，道岔仍不能启动，这时看BHJ是否吸起，1DQJ 是否自闭。
如BHJ根本未吸起，应检查组合侧面380V三相交流动作电源是否正常，也有可能DBQ不良。
如在分线盘处测到三相电源正常，说明室内电路正常，故障点应该在室外。
如BHJ吸起后又落下，说明室外三相负载电路良好，重点应观察BHJ与1DQJ落下的先后循序。
若BHJ在1DQJ落下后再落下，则说明1DQJ自闭电路构不通。
查找1DQJ自闭电路。
（二）道岔表示电路故障由于三相交流电动转辙机是每一台转辙机设置一套表示电路，所以要首先确认是哪一台转辙机的表示电路故障后再去查找。
可到提速道岔组合看道岔表示继电器位置，定、反位表示继电器都落下的那台故障。
若两台转辙机均有表示，一般为原道岔组合中总表示继电器电路故障。
若原道岔组合中的表示继电器也吸起了，则为表示灯和表示灯电路故障。
由于表示电路的电源控制和执行器件在室内，信号器件在室外；信号器件是直流的，电源是交流的，所以完全可以通过对分线盘端子的交直流电压的测量来区分故障点在室内还是室外。
四线制道岔控制电路故障处理
四线制道岔控制电路故障处理一、在控制台上单操道岔时，根据观察道岔表示灯的显示情况，电流表的工作情况，结合观察继电器和启动保险情况后再进行处理，下面根据现象进行分析。
1、选路或单操道岔时，原道岔表示灯不灭。
为1DQJ不励磁故障。
先观察SJ是否吸起，SJ不吸查SJ；SJ若吸起，选路后查1DQJ 3-4励磁线圈。
2、单操道岔道岔表示灯灭灯，松手后又点原表示灯。
为2DQJ不转极故障。
选路后进行查找，定位操不动查2DQJ 3-4线圈，反位操不动查2-1线圈。
3、单操后道岔无表示，同时观察电流表不动，2DQJ也已经转极。
为启动电路故障。
区分室内外（后述），如双动道岔注意观察电流表动作次数，电流表动作次数不足，故障点在室外，在已启动岔和未启动岔之间。
4、四线制道岔在无表示又操不动的情况下应先查启动故障，后查表示电路故障。
二、故障性质的区分（断路或短路）和故障处所的区分（室内或室外）。
单操道岔时，道岔表示灯灭，电流表不动，启动断路故障。
1、有两种方法能迅速区分室内外（定位有表示时为例）：（1）在分线盘上测试启动电源是否送出；（2）操回原道岔表示，单锁道岔，用R×1档位在分线盘测试回路电阻，正常值约30Ω。
2、如果在分线盘上测不到启动电源，再测回路电阻也正常，则是室内断线故障。
查找方法如下：如果原定位有表示，向反位操不动，又确认是室内启动电路故障，单操反位，室外道岔在定位，室内2DQJ在反位：（1）用交流250V档位在分线盘上测X2、X3，有交流110V说明2DQJ111至分线盘X2是好的；（2）在分线盘上测X3、X4有交流110V，进一步说明室外是好的（X2、X4此时经室外启动电路构通为同电位）；（3）在侧面端子上测X3（05-17）、X4（05-18）有交流110V，说明分线盘至侧面X4（05-18）是好的。
X3（05-17）表笔不动，X4（05-18）上的表笔延至1DQJ21，如正常，说明05-18至1DQJ21配线是好的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
接图一（1）
故障点在室外，与楼内联系扳动试 验，测量电缆盒有无 160V 以上电压 无 有 用反位法借表示电源查找室外设备故障点
分线盘到组合架配线混 线，甩线查找
根据图纸查找电缆断线点
查明原因，试验良好，销记交付使用并汇报段调度
接图一（3）
拉遮断器（或拔下插接器） ， 扳动试验，看是否烧保险
甩开室外电缆盒 3#端子或拨下接插 件， 测量电缆、 X1-X3 间是否有 110V 电压
查 看 表示 保 险是否良好
查明原因、试验良 好销记交付使用， 汇报调度
扳动后,无表示,电流表 针动后停留一定位置
接图三(6)
其 它 原因 故 障 A 是 分线盘测量 X1.(X2)与 X4 直流电压 有或无 测量组合侧面 05-15、(16)与 05-18 直流电 压 160V 以上 否 更换启动保险 扳动后再烧断 测量组合侧面 05-15、 (16)与 05-17 有交流电压 110V 分 线 盘 测 量 X1.(X2)与 X3 交 流电压 110V 有 或无 从分线盘甩开 X3 电 缆 测 量 有 交 流 110V 电压室外短路 有 电 压说 明 室 内 良好 查 找 电 缆至 室 外设备开路
来回扳动,表 示灯不熄灭
扳动后,表示 灯 熄 灭又 恢 复原表示
扳动后,无表 示,电流表针不 动或摆动很大
扳动后,无表 示,电流表表 针动作完毕
A
扳动后,无表示,根据电 流表判断几动故障
接图二(1)
查 找 控制 台 按 钮 、组 合 启动电路
1DQJ 吸起后， 2DQJ 不转极查 找组合启动电路
查看启动保 险是否良好
接图一(4)
手摇动道岔，看电 机转子是否旋转
电缆短路或接地故障，甩线 电缆短路或接地使故障，甩 查找故障点，更换电缆 线查找故障点，更换电缆
无 电缆短路或接地故障，甩线 查找故障点，更换电缆
有 用万用表测试整流匣阻 值，看导通截止状态
转动查机内短路或有两个 以上接地点，用甩线或断 线法查找故障点
不转动，电机或减速器卡 阻，将电机拆下摇动看道 岔是否旋转
更换静接点、速 动爪或转辙机
调整动接点打 入深度
紧固螺丝调整 缺口使其达标
段、车间根据汇报 及时启动应急抢 修预案，立即赶赴 现场抢修
同时组 织就近 车间、 工 区赶赴 抢修
抢修完毕、复查 试验、 核对联锁、 销记交付使用并 做好事故调查汇 报段调度
查明原因，试验良好，销记交付使用并汇报段调度
单点课（OPL）教案 部门 主题 分类 高铁信号车间 编制人 张岩伟 培训对 象 □ √ 故障处理 □ 其他 审核人 赵明昌 现场信号工
道岔控制电路故障室内外区分 □ 基础知识 □ 规范标准
□ 改进措施
ZD6 道岔故障处理流程图(一)
接车站故障通知
判断故障现象及 原因并登记停用
室
内 故 障
室
外
故
障
查找分线盘至电缆盒间电缆， 更换备用芯线。
有电压故障在 转辙机内，借 电缆盒 3#端子 逐点查找故障 点
无电压， 查 找电缆断 线裂， 静接 点片是否 断
表示杆 是否旷 动超限
了解故障实际损 害器材、数量、规 格情况，汇报段调 度和车间
挤岔与外界损伤、损害
接图一(7)
汇报电务处调度 和路局行调 汇报段长、安全副段 长、科长及值班干 部、专业技术人员
接图三(5)
接图二(3)
ZD6 道岔故障处理流程图(二)
短路点在室内甩开故障道岔 SDZ 组 合 05-18 扳动试验是否还烧熔断器 不烧 烧 组合架配线混线，甩线查找 动作 不 道岔 到底（空转） 接图一 （2）
先申请手摇把将道岔摇至定(反)位，室内扳动道岔至定(反) 位，若表示恢复，先交付使用，车过后继续查找
接图三(7)
接图二(4)
从分线盘甩开 X4 电缆 扳动查看是否烧保险 故障点在 室外电缆 和设备 接图二(2)
无电压说明 分线盘至组 合侧面断线 查找断线点
有电压说明室 内良好查找电 缆至室外设备 开路接图二(1)
分段查找分线 盘至组合短路 点
分线盘甩开 X3 电缆测量无交流 110V 电压室内 短路.断线查找
接图一(5) 看电压值为多少，判断故障点 扳动道岔，电机空转，据电流表判断是第几动 接图一(6)
室外同时测量道岔擵擦电流的大小 交流 110V 左 右、直流无电 压室外断线故 障，查找室外 电缆、转辙机 等设备开路故 障 交流与直流电 压相差较大 (正常相差 15V 左右)可能是 电容容量不 足。 交流 10V、 直流 8V 且 BJ 有可能颤 动，则电容 或电容两端 配线开路。 交流 55V、直 流 45V 左右， 则 为电容 短路 交 流 150V 左 右， 则室 内 BJ 线 圈两端 或配线 开路
大于 2.0A 看尖轨与基本轨是 否密贴过紧工务病害或挤异物
小于 2.0A 时， 将故障电流调整 2.0A-2.5A 或 2.6A-2.9A
通知工务部 门联合整冶 电缆盒测量 1#、 3#端子是否有电压 看表示杆缺口是否达标
清 除 道岔 被 挤异物
机 外 卡阻 或 表 示 杆、 动 作杆受阻
机内卡阻(动 作杆、齿条块 或减速器)
截止 故障点在转辙机内部，检查把子线、 接插件、 静接点组存在短路或双接地 点造成混线短路
导通 整流匣击穿，按规定向调度申请 更换整流匣，更换完毕，室内、 外核对道岔位置
电机故障，更换电机
减速器故障，更换减速器
查明原因，试验良好，销记交付使用并汇报段调度
查明原因，试验良好，销记交付使用并汇报段调度
ZD6 道岔故障处理流程图(三)