高职铁路行车组织1-3习题
铁路行车组织题库【精选文档】
路行车组织一．填空题：1．铁路运送旅客和货物，是以列车方式办理的.2．铁路货物运输产品是以吨公里为计量单位.3．铁路货物运输生产可分为装车站的发送作业、途中运行与中转、卸车站的终到作业三个大过程。
4．车站的接发列车工作都要在车站值班员统一指挥下进行,而其中准备接发列车进路的命令（包括听取进路准备妥当的报告）必须由他亲自下达。
5．列车进路是指列车到达、出发或通过所需占用的一段站内线路。
6．列车的基本单据是列车编组顺序表。
7．由于驼峰设备条件和机车台数的不同,驼峰作业方案可分为单推单溜、双推单溜、双推双溜。
8． T集=cm车小时，其中c是集结参数(系数），m是列车编成辆数。
9． t集与车流量N的关系是成反比.10．班计划由站长或主管运输副站长编制,阶段计划由站调编制。
11．车站工作统计内容包括装卸车统计、现在车统计、货车停留时间统计、货物列车出发正点统计等四种。
12．货物列车编组计划包括装车地直达列车编组计划和技术站列车编组计划两大部分。
13．货物列车编组计划,一般2年左右编制一次，且与列车运行图同时编制和执行。
14．采用循环直达列车时,返回的空车运行方向应当是路网上回空方向。
15．我国较多的空车直达列车有空敞车直达列车和空罐车直达列车两种.16．编制单组列车编组计划主要因素有消耗集结车小时（T集）、一昼夜车流量(N直）和沿途技术站的每车节省时间（t节）17．列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、货车小时总消耗。
18．运行图所有表示时刻的数字,应填写在列车运行线与车站中心线相交钝角内，而车次应填写在区段末首两端区间相应列车运行线上方。
19．从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是非平行运行图,原因是客货混跑。
20．在十分格运行图上，必须填写十分钟以下数值。
21．追踪运行图中，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔。
22．τ连是发生在两个车站之间，对着的是这两个车站之间区间。
成建大专“铁路行车组织”复习题5篇
成建大专“铁路行车组织”复习题5篇第一篇：成建大专“铁路行车组织”复习题成建大专“铁路行车组织”复习题一、单项选择题：1．铁路线以什么划分为区段。
（B）A.客运站 B.技术站 C.中间站D.货运站2.技术站一个调车组的调车工作应由(C)领导。
A.调车指导B.连结员 C.调车长 D.车长3.技术直达列车是在（C）站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。
A.装车站 B.卸车站 C.技术站 D.中间站4.车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工具是（A）A.车站技术作业图表 B.列车编组顺序表 C.调车作业通知单 D.车流汇总表5.在本站卸后又装的货车称为（A）A.双重货物作业车 B.无调中转车 C.一次货物作业车 D.有调中转车6.将到达的列车或车组,按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（D）调车。
A.取送 B.编组 C.摘挂 D.解体7.解体列车，在纵列式车站一般都是（A）A.由驼峰整列解体 B.分部解体 C.两端解体 D.峰尾解体8.在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（B）A.办理闭塞B.布置进路C.开放信号 D.交接凭证9.铺画货物列车运行图详图区段能力利用率为70%时，应从(C)开始铺画。
A.任一端 B.下行方向起点站 C.机车折返站 D.限制区间10.全路运用车分为（D）A.使用车、交出重车和空车B.管内工作车、移交(重)车和空车 C.接运重车、交出重车和空车 D.重车和空车二、填充1、车站从技术作业性质上可分为（中间站、区段站和编组站）。
P32、驼峰是利用车辆本身所受的重力并（辅以机车的推力进行分解车列）的一种调车设备。
P143、在非调度集中区段的车站，各项接发列车工作都要在（车站值班员）统一指挥下进行。
P254、按照调车机车工时性质的不同，调车时间可分为（生产时间、辅助生产时间及非生产时间）。
5、车站工作统计主要有(装卸车统计、现在车统计)、货车停留时间统计、货物列车出发正点率统计。
行车组织练习册与答案
行车组织练习册与答案《铁路行车组织》练习册参考答案一、名词解释1、调车工作在铁路运输过程中，除列车运行外，为编组、解体列车或摘挂取送车辆等需要，机车车辆在线路上的调动，都属于调车工作。
2、调车钩通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业，它是衡量调车工作量的一种基本单位。
3、调车程是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。
二、填空题1、技术计划规定了机车车辆运用的( 数量指标计划)和(质量指标计划)，是机车车辆的保证计划。
2、<<车站行车工作细则>>主要规定(车站技术设备)的合理使用与管理，接发列车和调车工作组织，(作业计划的编制和执行制度)；车站技术作业过程；(车站通过能力)和改编能力等。
3、车站办理的作业主要包括（接车）、（调车）、（发车）。
4、车站按其主要用途和设备的不同，从业务性质上可分为（客运站）、（货运站）、（客货运站）。
5、车站按其主要用途和设备的不同，从技术作业性质上可分为（中间站）、（区段站）、（编组站）。
6、任何一种调车工作都是由若干(调车钩)或若干(调车程)这两种基本因素组成的。
7、查定调车作业时间标准通常采用（写实法）、（分析法）两种方法。
8、调车工作必须实行（统一领导）、（单一指挥）。
车站的调车工作，由（车站调度员）统一领导。
三、判断题（正确打√，错误的打×）1、运输计划是组织铁路货物运输工作的基础。
（√）2、列车运行图实质上就是列车运行时刻表的图解。
（√）1、车站是指设有一定数量配线的分界点。
（√）2、客运站和编组站统称技术站。
（×）3、铁路线以技术站划分为区段。
（√）4、一次货物作业车是指不装货的货车。
（×）四、简答题1、铁路运输与其他运输方式相比较，具有那些主要特点?教材p1（1）~（5）。
2、用图表示铁路货物运输生产过程？教材p1右下。
3、调车程按其组成因素不同可有哪几种类型？教材p10（1）~（6）。
五、综合题1、画图说明旅客运输生产过程？（1）上车生产过程：售票→承运行李→候车→检票→上车。
铁路行车组织复习题及答案
铁路⾏车组织复习题及答案中南⼤学⽹络教育课程考试复习题及参考答案铁路⾏车组织(专科)⼀、单项选择题：1.（）是车流组织的具体体现。
( )A.⽉度货运计划B.列车编组计划C.列车运⾏图D.技术计划2.技术站先到车辆等待后到车辆，直⾄凑满⼀个列车所需要的车数，这个过程称为 ( )A.货车集结过程B.货车周转过程C.货车待编过程D.货车待发过程3.⼆分格列车运⾏图主要⽤于 ( )A.编制新运⾏图B.⽇常调度指挥绘实际运⾏图C.编制旅客列车⽅案图D.编制货物列车⽅案图4.铁路线以什么划分为区段。
( )A.客运站B.技术站C.中间站D.货运站5.技术站⼀个班⼯作的领导和组织者是 ( )A.分别上下⾏区间最⼤时分B.分别上下⾏区间最⼩时分C.区间上下⾏时分之和最⼤的时分D.分别上下⾏全部区间之和的时分6.单线半⾃动闭塞区段，某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时，同⼀时间内车站允许列车的会车⽅式是 ( )A.两列通过B.两列停车⼀列通过C.⼀列通过⼀列停车D.两列通过⼀列停车7.技术站⼀个调车组的调车⼯作应由( )领导。
( )A.调车指导B.连结员C.调车长D.车长8.下列作业不属于到发技术作业的是 ( )A.技术检查B.摘机车C.开放或关闭信号D.票据交接9.卸车作业未完的货车按（）统计。
( )A.重车B.空车C.⾮运⽤车D.备⽤车10.单线⾮⾃动闭塞区段，旅客列车基本扣除系数⼀般是 ( )A.不⼀定B.等于 1C.⼩于 1D.⼤于111.技术直达列车是在（）站编组，通过⼀个及其以上编组站不进⾏改编作业的列车。
( )A.装车站B.卸车站C.技术站D.中间站12.在接发列车⼯作中，任何情况下都不能指派他⼈办理⽽必须由车站值班员亲⾃办理的作业是 ( )A.办理闭塞B.布置进路C.开放信号D.交接凭证13.当到达车组⼤⼩相等，车组到达间隔时间相等，⽽集结有中断时，T集( )12m车⼩时。
( )A.等于B.不等于C.⼩于D.⼤于14.根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为( )调车。
铁路行车组织第一篇习题及答案
铁路⾏车组织第⼀篇习题及答案⼀、单项选择题1.（）统称为技术站。
A.区段站和中间站B.编组站和中间站C.区段站和编组站D.区段站、编组站和中间站2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要⼯作是办理货物列车的中转作业，进⾏机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。
A.中间站B. 区段站C.编组站D.越⾏站3.铁路线以（）划分为区段。
A.客运站B.货运站C.中间站D.技术站4.通常设置在⼤量车流集中或消失的地点，或⼏条铁路的交叉点，它的主要⼯作是改编车流，即⼤量解体和编组各种列车的车站称为（）。
A.中间站B.会让站C.区段站D.编组站5.⼀般设置在⼤城市、⼯矿地区和港⼝等有⼤量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（）。
A. 货运站B. 客运站C. 客货运站D. 技术站6.车站出⼊车数之和称为车站的（）。
A.改编车数B.办理车数C.有调车数D.⽆调车数7.若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进⾏到发技术作业后随原列车继续运⾏，则该辆货车对A站来说属于（）车。
A. 有调中转B.⽆调中转C.⼀次货物作业D. 双重货物作业8.若某列车在技术站A换挂车组后继续运⾏，则该列车对A站来说属于（）列车。
A.到达解体B.⾃编出发C.⽆改编中转D.部分改编中转9.双重货物作业车指的是在车站（）的货车。
A.只装不卸B.只卸不装C.装后⼜卸D.卸后⼜装10.随⽆改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进⾏到发技术中转作业后，即随原列车继续运⾏的货车，称为（）。
A. 有调中转车B. ⽆调中转车C. 货物作业车D. ⾮运⽤车11.在车流分析时，"⽆调⽐"这⼀指标指的是⽆调中转车数与（）车数之⽐。
A. 有调中转B.车站货物作业C. 接⼊总D. 发出总12.在技术站进⾏解体的列车称为（）。
A.⾃编出发列车B.到达解体列车C.⽆改编中转列车D.部分改编中转列车13.在技术站需要变更列车重量、变更运⾏⽅向和换挂车组的列车，称为（）。
《铁路行车组织》考试复习题及答案.
《铁路行车组织》考试复习题及参考答案一、选择题1、车站是指设有一定数星配线并将铁路线划分成（）的地点。
①区段②区间③闭塞分区④养路工区2、铁路线以（）划分为区段.①客运站②货运站③中间站④技术站3、编组站的主要工作是O。
①客运作业②货运作业③办理货物列车的中转技术作业④办理货物列车的解体、编组作业4、在本站卸后又装的货车称为（）。
①无调中转车②有调中转车③一次货物作业车④双重货物作业车5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。
①本站货物作业车②无调中转车③有调中转车④非运用车6、在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）°①到达作业②集结过程③取车作业④出发作业7、在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（）e①送车②取车③调移④转线&到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）.①车辆技术检修②货运检査及整理③车号员核对现车④准备解体9、列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。
①列车编组额序表②调车作业通知单③货票④司机报单10、车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。
①站长②值班站长③车站调度员④车站值班员11・在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。
①办理闭塞②布置进路③开放倍号④交接凭证12、将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送13、根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送14、机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）•①调车程②调车钩③调移④转线15、重载列车的列车总重不低于（）吨。
①4000 @5000 ③6000 ④ 1000016、调车作业计划以（）的格式下达给有关人员执行。
铁路行车组织第一篇习题及答案
一、单项选择题1.（）统称为技术站。
A.区段站和中间站B.编组站和中间站C.区段站和编组站D.区段站、编组站和中间站2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。
A.中间站B. 区段站C.编组站D.越行站3.铁路线以（）划分为区段。
A.客运站B.货运站C.中间站D.技术站4.通常设置在大量车流集中或消失的地点，或几条铁路的交叉点，它的主要工作是改编车流，即大量解体和编组各种列车的车站称为（）。
A.中间站B.会让站C.区段站D.编组站5.一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（）。
A. 货运站B. 客运站C. 客货运站D. 技术站6.车站出入车数之和称为车站的（）。
A.改编车数B.办理车数C.有调车数D.无调车数7.若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则该辆货车对A站来说属于（）车。
A. 有调中转B.无调中转C.一次货物作业D. 双重货物作业8.若某列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说属于（）列车。
A.到达解体B.自编出发C.无改编中转D.部分改编中转9.双重货物作业车指的是在车站（）的货车。
A.只装不卸B.只卸不装C.装后又卸D.卸后又装10.随无改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进行到发技术中转作业后，即随原列车继续运行的货车，称为（）。
A. 有调中转车B. 无调中转车C. 货物作业车D. 非运用车11.在车流分析时，"无调比"这一指标指的是无调中转车数与（）车数之比。
A. 有调中转B.车站货物作业C. 接入总D. 发出总12.在技术站进行解体的列车称为（）。
A.自编出发列车B.到达解体列车C.无改编中转列车D.部分改编中转列车13.在技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车，称为（）。
行车组织复习题(附答案)
行车组织复习题一、选择题(本题共15小题,每题2分,共30分)1、城市轨道交通线路的轨迹与铁路标准相同，都采用( )，便于过轨运输。
A.1524mmB.1435mmC.1432mmD.1676mm2、( )是车站行车作业的组织者和指挥者。
A.站长B值班站长C行车值班员D行车调度员3、设备集中站的( )能对本连锁区的车站线路、道岔、信号机及列车状态进行监控。
A.LCP盘B.本地控制工作站(LCW)C.视频监控系统(CCTV)D.车站ATS工作站4、所谓“移动闭塞”是指( )是不断向前移动的调整的。
A列车B站间区间C闭塞分区D信号5、使用电话闭塞时，列车占用区间的行车凭证是( )A信号灯显示B目标点C路票D电话记录号码6、工程车在区间、非连锁站及无信号机的车站作业后折返时，凭( )行车。
A机车信号B调度命令C手信号D路票7、列车运行图按（）的不同，可以分为连发运行图和追踪运行图。
A、同方向列车运行图B、区间正线数目C、上下行方向列车数目D、同方向列车运行方式8、车辆运用计划是由( )编制的。
A车辆基地运转部门B车辆部门C调度部门D车站9、在车站控制模式中，（）负责道岔的管理并在LOW上对道岔进行操作。
A行车值班员B行车调度员C值班站长D站务员10、（）不属于城市轨道交通基本闭塞法接发列车作业的步骤。
A办理闭塞B开闭信号C填写路票D开通区间11、采用电话闭塞法时，列车发出后，向接车站行车值班员和行车调度员报点，填写（）A《行车日志》B路票C《调度命令登记簿》D通行证12、因故不能接车，对已开放进站信号的列车，在距离接车不足（），禁止关闭进站信号、变更接车进路。
A1min B2min C4min D5min13、列车到达车站后，（）应及时收回路票，并划“X”以示注销，整理保存。
A客运值班员B行车值班员C值班站长D行车调度员14、地铁、轻轨的通过能力主要受线路、（），车辆基地设备、供电设备的影响，。
A折返设备B区间C车站D整备设备15、通过定性和定量分析，找出（）与运能的平衡点，可以为是否需要进行运输能力的加强提供依据.A运力B客流C运量D通过能力二、填空题(本题共10小空,每空2分,共20分)1、目前城市轨道交通车辆在日常运行过程主要存在五种不同的驾驶模式：ATO 模式_____________、_____________、_____________、URM模式。
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第一、二、三章习题总集一、单项选择题1.（）统称为技术站A.区段站和中间站B.编组站和中间站C.区段站和编组站D.区段站、编组站和中间站2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业，行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。
A.中间站B. 区段站C.编组站D越行站3.铁路线以（）划分为区段。
A.客运站B.货运站C.中间站D.技术站4.通常设置在大量车流集中或消失的地点，或几条铁路的交叉点，它的主要工作是改编流，即大量解体和编组各种列车的车站称为（）。
A.中间站B.会让站C.区段站D.编组站5.一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸，专门办理货物运输的站，称为（）。
A. 货运站B. 客运站C.客货运站D.技术站6.车站出入车数之和称为车站的（）。
A.改编车数B.办理车数C.有调车数D.无调车数7.若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则该辆货车对A站来说属于（）车。
A. 有调中转B无调中转C.一次货物作业D. 双重货物作业8.若某列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说属于（）列车。
A到达解体B.自编出发C.无改编中转D.部分改编中转9.双重货物作业车指的是在车站（）的货车。
A.只装不卸B.只卸不装C.装后又卸D.卸后又装10.随无改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进行到发技术中转作业后，即随列车继续运行的货车，称为（）。
A. 有调中转车 B.无调中转车C. 货物作业车D.非运用车11在车流分析时，"无调比"这一指标指的是无调中转车数与（）车数之比。
A. 有调中转B.车站货物作业C.接入总D. 发出总12.在技术站进行解体的列车称为（）。
A.自编出发列车B.到达解体列车C.无改编中转列车D部分改编中转列车13.在技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车，称为（）。
A.到达解体列车 B.自编始发列车C.无改编中转列车D.部分改编中转列车14.在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。
A.送车B.取车C.集结D.重复解体15.车站的接发列车工作，由（）统一指挥。
A. 站长B. 运转车间主任C.车站调度员D. 车站值班员16.发车进路是指从（）起至相对方向进站信号机（或站界标）。
止的一段站内线路。
A. 列车前端B. 出站信号机C. 警冲标D. 尖轨尖端17.列车在站到、发、通过所需占用的一段站内线路称为（）。
A. 进路 B. 径路 C. 列车进路D. 调车进路18.在接发列车工作中，任何情况下都不得指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。
A. 办理闭塞 B. 布置进路 C. 开放信号D. 交接凭证19.到达解体列车技术作业过程包括若干作业项目，其中占用时间最长的作业一般（）。
A.车辆技术检查和修理B.货运检查及整理C.车号员核对现车D.准备解体20.车站办理客票发售、旅客乘降、旅客的文化和生活服务、行李和包裹的承运、装卸、中转、交付称为（）。
A.客运作业B.货运作业C.行车技术作业D.中转作业21.列车到达车站后，车号员按（）核对现车。
A. 列车编组顺序表B. 司机报单C. 货运票据清单D. 调车作业通知单22.车站的调车工作，由（）统一领导。
A. 站长B.总工程师C. 运转车间主任D. 车站调度员23.车站调车组在进行调车作业时，由（）统一指挥。
A. 车站调度员B. 车站值班员C. 司机D. 调车长24.除列车在站到、发、通过及在区间运行外，凡机车车辆所进行的一切有目的的移动统称为（）。
A. 接发列车B. 调车C. 位移D. 溜放作业25.为列车补轴、减轴、换挂车组的调车作业称为（）。
A. 解体调车B. 其他调车C. 摘挂调车D. 取送调车26.机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）。
A. 调车程B. 调车钩C. 调移D. 集结27.机车连挂或摘解一组车辆的作业称为（）。
A. 调车程B. 调车钩C. 调移D. 集结28.所谓欠轴是指（）。
A. 列车重量未达到牵引定数的要求B. 列车长度未达到列车换长标准的要求C. 列车重量未达到牵引定数，同时列车长度未达到列车换长标准的要求D. 列车重量未达到牵引定数的要求，但列车长度达到列车换长标准的要求29.将大车组留在到发线直接编组称为（）。
A. 活用线路B. 坐编C. 横动D. 集结30.将货车由卸车地点调到装车地点的作业称为（）。
A. 送车B. 取车C. 调移D. 转线31.从组成某一到达站出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该列车的最后一组货车进入调车场之时止，是调车场的（）。
A. 货车集结过程B. 车列集结过程C. 车列集结期间D. 车列集结时间32.为编组出发列车，货车先到等待后到凑集满轴的过程称为（）过程。
A. 货车周转B. 货车中转C. 货车集结D. 技术作业33. 在技术站上为编组某一到达站的出发列车（或车组），由于在重量或长度上有一定的要求，从而使进入调车场的货车有先到等待后到凑集满重或满长的过程，称为（）。
A. 货车集结过程B. 车列集结过程C. 车列集结时间D. 货车集结时间34.技术站编组系统基本协调条件是：一昼夜编组系统能力（）车站集结的自编出发列车数。
A. 小于B. 等于C. 大于D. 不小于35.出线后停留时间是指：由（）时起至货车从车站发出时止的停留时间。
A. 开始装卸作业B. 装卸作业完了C. 开始取车D. 取回站内36.入线前停留时间是指：由（）时起至将货车送到装卸地点时止的停留时间。
A. 货车到达车站B. 开始解体C. 列车解体完毕D. 开始送车37.编制车站班计划的核心工作是（）。
A. 确定到达列车编组内容B. 确定出发列车编组内容和车流来源C.确定装、卸、排计划D.计算班工作指标38.编制车站阶段计划的工具是（）。
A. 车站行车日志B. 车站技术作业图表C. 车流汇总表D. 列车编组顺序表39.在编制车站班计划时，每一出发列车的车流来源都必须满足（）的要求。
货车集结时间B. 货车停留时间C. 车辆接续时间D. 车辆等待时间6.在技术站编组，至少通过一个编组站不进行改作业的列车，称为（）。
A.始发直达列车B.技术直达列车C.直通列车D.区段列车7.在技术站编组并到达相邻技术站，在区段站内不进行摘佳作业的列车称为（）。
A.始发直达列B.技术直达列车C.区段列车D.直通列车8.在枢纽内各站间开行的列车称为（）列车。
A.区段B.摘挂C.区段小运转D.枢纽小运转9.直通列车是在技术站编组，通过一个及其以上（）不进行改编作业的列车。
A.编组站B.区段站C.中间站D.货运站5.技术站编组，通过一个及一个以上区段站不进行改编作业的列车（）。
A.区段列车B.摘挂列车C.直通列车D.技术直达列车40.从组成某一到达站出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该列车的最后一组货车进入调车场之时止，是调车场的（）。
A. 货车集结过程B. 车列集结过程C. 车列集结期间D. 车列集结时间41.为编组出发列车，货车先到等待后到凑集满轴的过程称为（）过程。
A. 货车周转B. 货车中转C. 货车集结D. 技术作业42.在技术站上为编组某一到达站的出发列车（或车组），由于在重量或长度上有一定的要求，从而使进入调车场的货车有先到等待后到凑集满重或满长的过程，称为（）。
A. 货车集结过程B. 车列集结过程C. 车列集结时间D. 货车集结时间43.技术站编组系统基本协调条件是：一昼夜编组系统能力（）车站集结的自编出发列车数。
A. 小于B. 等于C. 大于D. 不小于44.出线后停留时间是指：由（）时起至货车从车站发出时止的停留时间。
A. 开始装卸作业B. 装卸作业完了C. 开始取车D. 取回站内45.入线前停留时间是指：由（）时起至将货车送到装卸地点时止的停留时间。
A. 货车到达车站B. 开始解体C. 列车解体完毕D. 开始送车46.编制车站班计划的核心工作是（）。
A. 确定到达列车编组内容B. 确定出发列车编组内容和车流来源C.确定装、卸、排计划D.计算班工作指标47.编制车站阶段计划的工具是（）A. 车站行车日志B. 车站技术作业图表C. 车流汇总表D. 列车编组顺序表48.在编制车站班计划时，每一出发列车的车流来源都必须满足（）的要求。
A. 货车集结时间B. 货车停留时间C. 车辆接续时间D. 车辆等待时间二、多项选择题1.车站按技术作业性质分为（）。
A.编组站B.区段站C.客运站D.货运站E.中间站2.车站按业务性质分为（）。
A. 编组站B. 区段站C. 客运站D.货运站E. 客货运站3.车站的生产活动包括（）。
A. 客运作业B. 货运作业C. 车辆大修作业D. 行车技术作业E. 机车检修作业4.车站的行车技术作业是指（）。
A. 办理列车接发作业B. 列车的到达作业和出发作业C. 列车的解体和编组作业D. 货物的装车和卸车作业E. 车辆的摘挂和取送作业5.车站的货运作业是指（）。
A. 货物的承运、装车、卸车、保管与交付B. 行李、包裹的承运、装卸、中转、保管与交付C. 零担货物的中转D. 货运票据的编制与处理E. 车辆的取送6.铁路分界点包括（）。
A. 车站B. 线路所C. 旅客乘降所D. 客车整备所E. 自动闭塞区段的通过信号机7.铁路运输的主要业务部门包括（）等部门。
A.运输B.机务C.车辆D.工务E.电务8.下列简称中，正确的是（）A."铁路技术管理规程"简称为"技规"B."车站行车工作细则"简称为"站细"C.铁路局"行车组织规则"简称为"行规"D.中转车平均停留时间简称为"中时"E.一次货物作业平均停留时简称为"停时"9.《站细》的内容主要有（）。
A.车站概况、技术设备及业务量B.接发列车工作、调车工作和客货运工作C.日常作业计划及生产管理制度D.车站技术作业过程、时间标准及能力E.车站编组列车的牵引定数和换长标准10.技术站包括（）。
A..中间站B.区段站C.编组站D.会让站E.客运站11.、按调车机车工时性质的不同，调车作业时间分为（）。
A. 生产时间B. 辅助生产时间C. 等待生产时间D. 运行生产时间E. 非生产时间12.发车工作中，办理列车出发后的有关事项包括（）。
A. 办理闭塞B. 开放信号C. 向列车调度员报点D. 通知接车站发车时刻E. 填写行车日志13.技术站办理的列车中，属于改编列车的范畴有（）。
A. 到达解体列车B. 自编出发列车C. 部分改编中转列车D. 无改编中转列车E. 技术直达列车14.技术站办理有调中转车的技术作业过程包括（）。