(完整版)S366六安段新建工程初步设计说明书
龙门吊安装与拆除专项方案解析
S366六安段新建工程04标陡步河大桥预制梁厂龙门吊安装及拆除专项方案编制：审核：审批：中交第四公路工程局有限公司S366六安段新建工程04标项目经理部2015年4月20日一、编制依据及执行规范1、《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB52078-982、《起重工操作规程》 SYB4112-803、龙门吊设计图二、工程概况本标段起点桩号K19+500，终点桩号K26+300，总长6800m。
主线区内设预制箱梁大桥1座（K25+192陡步河大桥），单跨30m，共13跨，总长390m，分左右幅，每幅单孔设计箱梁5片，梁间距3.05m，本桥共有预制箱梁130片（跨径30m），其中边跨箱梁80片，中跨箱梁50片。
龙门吊主梁采用30片贝雷片拼装，支腿采用无缝钢管拼装。
龙门吊基础采用钢筋砼浇捣，上铺设轨道，并贯穿整个预制区及存梁区。
三、安装前的准备（一）起重机轨道铺设技术要求1、混凝土基础找平。
2、轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差≤5mm3、同一截面内两平行轨道的标高相对差≤10mm4、轨道接头高低差及侧向错位≤1mm5、轨道接头间隙≤2mm6、轨距必须准确（28m±8mm），门机两侧轨道必须在同一平面上，道钉必须牢固可靠。
（二）场地要求安装需要的最小场地为50mx30m。
场地必须压实以足够承受吊机及部件的重量。
整体起吊时2台25t吊机站在存梁区，作业半径可在8-9m。
（三）、吊装机具的准备：（见下表）四、安装步骤龙门吊安装工艺流程1、轨道基础施工（1）、根据作业区域实际地址情况，陡步河大桥梁场龙门吊基础采用60×60cm 的条形扩大基础。
测量放样后即可用挖掘机进行基础开挖。
基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，不得遗漏，与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。
因走道梁较长，施工时要合理地进行分段施工，并注意设置伸缩缝和沉降缝。
台帽首件施工方案5.19..
S366六安段新建工程04标陡步河大桥台帽首件制施工方案一、编制依据1、《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-20042、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-953、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005；4、《公路桥涵施工技术规范》JTG F50-20115、《S366六安段新建工程施工招标文件》6、《标准化建设施工管理手册》S366现场办（2014）5号文件7、S366六安段新建工程04、05标驻地监理工程师办公室《S366六安段新建工程监理实施细则》二、编制原则1、严格执行施工程序。
2、科学地安排施工顺序。
3、采用先进的施工技术和设备。
4、应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。
5、落实季节性施工的措施，确保全年连续施工。
6、确保工程质量和施工安全。
7、节约费用，降低工程成本。
三、工程概况根据目前现场实际情况，本合同段陡步河大桥拟将0#台台帽（右幅）作为桥梁工程台帽的首件。
计划于2015年5月3日开始，2015年5月7日结束。
本台帽设计钢筋用量3608.48kg，混凝土强度为C30，设计方量为40.30m3.目前0#台桩基施工业已完成并经检测单位检测合格，具备台帽施工条件，故以此做为首件制台帽工程施工。
四、首件制台帽施工目的1、确定台帽施工方案的可行性；2、通过首件制, 验证所有的施工机械设备能否满足现场台帽施工，方法、施工组织、人员、机械设备是否配置合理；3、通过首件制，验证砼配合比设计是否可靠，包括各类原材料、外加剂使用是否符合要求；砼的和易性及塌落度是否符合现场施工要求；试块留置、强度检验、结构物质量检测是否合理。
五、施工机械准备情况1、桩基浇筑完成后，挖掘机配合人工开挖基坑，开挖过程中注意桩基声测管保护，不得破坏声测管及桩基外露钢筋。
基底采用小型打夯机夯实，后人工清理整平，浇筑砼垫层调平基底至台帽底标高。
2、台帽首件制拟投入的机械设备：机械名称规格型号用途数量装载机50 转运各类材料等 1汽车吊25T 模板吊装、砼浇筑 1钢筋切断机CQ40-1 钢筋制作 2电焊机BX-500 钢筋焊接 3汽车吊25T 钢筋安装、砼浇筑 1发电机50Kw 备用电源 2小型打夯机⁄整平夯实 2 六、施工人员情况施工总负责：季自刚技术总负责：陈文平测量负责人：伏大坤试验负责人：李志敏施工负责：张胜（负责施工总体协调）施工组织：冯强（施工组织和安全工作）现场负责人：贺时建技术员：丁超群试验员：卢素珍（负责钢筋原材、焊接质量控制，混凝土坍落度、和易性等把控）专职安全员：周志强钢筋工：10人木工：15人七、材料准备情况砼采用商砼拌合站集中拌合，由砼罐车运输砼至施工现场，采用吊斗浇筑。
标准化建设方案
S366六安段新建工程03标项目标准化建设总体规划安徽省公路桥梁工程有限公司S366六安段新建工程03标项目经理部S366六安段新建工程03标项目标准化建设总体规划为认真落实招标文件、六安市交通局、公路局、质监局对标准化工地建设的要求，进一步提升工程安全管理水平和行业文明施工形象，达到安全生产规范化、标准化，保证既定目标实现，结合本工程实际，特制订本方案。
一、工地标准化建设（一）项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准1、办公用房要满足现场需要，室外要水泥硬化，部门科室配备齐全，有专门的资料室和会议室。
要配备信息畅通的通讯设施，各办公室布置应实用、整洁。
办公用房应包括经理室、总工室、安全生产部、计划统计部、资料室、中心试验室、会议室等；生活用房应包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。
驻地办公、生活照明及一切灯具全部采用节能灯具，禁止使用白帜灯泡。
室内线路一律采用2.5mm2铜线，穿扁管明敷，并且必须进行接地。
不低于招标文件要求配置空调。
所有办公家具必须为新购。
驻地必须配备一台不小于10KVA功率的发电机，用于应急联网通信。
驻地必须有室外照明。
驻地门牌统一为镀铜牌绿底白字，规格300mm*120mm，镶贴于门上。
驻地必须设置国旗台，标准为不锈钢旗杆，杆长15m。
国旗为1号国旗。
2、施工单位房屋标准应不低于按业主规定修建的房屋标准，并应取得业主和监理工程师的书面批准。
3、项目部要尽量靠近施工现场，做到安全、美观、卫生、环保。
（1）项目部大门上要悬挂醒目的标示牌，注明“S366六安段新建工程03标段项目部”等字样，附近公路边应埋设进驻地导向牌。
（2）项目部要设门房，配备门卫和专职保卫人员昼夜值班，有值班电话、值班记录，与施工无关的人员不准随意进入项目部。
（3）项目部试验室要按照省道公路建设的有关规定和施工的实际需要，配备相应的试验设施设备，满足施工实验的需要。
重要实验设备的操作要领和注意事项要在墙上悬挂。
9计量支付报表及填表说明书
S366六安段新建工程建设项目中期支付月报第01期承包单位:监理单位: 安徽省高等级公路工程监理有限公司驻地监理工程师: 编制日期:中期支付审批表支表-1A承包单位：合同号：期号：中期支付证书支表-1B承包单位：合同号：期号：监理单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司填报日期: 年月日制表：复核：高级驻地：项目办：中期支付申请表支表-1C承包单位：合同号：期号：监理单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司填报日期: 年月日承包人：合同工程师：高级驻地：项目办：清单支付报表支表-2 承包单位：合同号：期号：文档大全中间计量支付汇总表支表-3 承包单位：合同号：期号：01文档大全工程变更中间计量支付汇总表支表-4 承包单位：合同号：期号：文档大全工程变更支付一览表支表-7 承包单位：合同号：期号：文档大全承包人：合同工程师：高级驻地：S366六安段新建工程建设项目工程变更支付明细表支表-8 承包单位：合同号：期号：文档大全承包人：合同工程师：高级驻地：文档大全S366六安段新建工程建设项目中间计量表第期承包单位:监理单位: 安徽省高等级公路工程监理有限公司驻地监理工程师: 编制日期:中间计量表目录支表-5A 承包单位：合同号：承包人：合同工程师：高级驻地：中间计量表支表-5B 承包单位：编号：承包人：现场监理：合同工程师：工程变更中间计量表支表-6 承包单位：编号：承包人：现场监理：合同工程师：S366六安段新建工程建设项目预付款支付报表承包单位:监理单位: 安徽省高等级公路工程监理有限公司驻地监理工程师: 编制日期:S366六安段新建工程建设项目动员预付款支付申请表支表-1承包单位：编号：S366六安段新建工程建设项目中期计量附件资料第01期承包单位:监理单位: 安徽省高等级公路工程监理有限公司驻地监理工程师: 编制日期:S366六安段新建工程建设项目计量附件资料目录承包单位：期号：承包人：合同工程师：高级驻地：计量支付报表组成及填表说明支付报表：（1）动员预付款支付申请表支表-1（2）中期支付审批表支表-1A（3）中期支付证书支表-1B（4）中期支付申请表支表-1C（5）清单支付报表支表-2（6）中间计量支付汇总表支表-3（7）工程变更中间计量支付汇总表支表-4（8）中间计量表目录支表-5A（9）中间计量表支表-5B（10）工程变更中间计量表支表-6（11）工程变更支付一览表支表-7（12）工程变更支付明细表支表-8（13）计量附件资料目录（14）拨款申请表支付报表填写说明（1）动员预付款支付申请表在承包人提交了履约保函和预付款保函后，由承包人向监理工程师提出申请，经业主批准。
初步设计说明样板
XXXXXXXXXX有限公司厂房扩建工程初步设计设计说明公司总经理：设计主持人：专业负责人建筑专业：结构专业：设备专业：电气专业：XXXXXXXX建筑设计有限公司芜湖分公司二00九年九月目录第一章总论第二章环保节能篇第三章消防专篇第四章专业说明书（一）建筑专业（二）结构专业（三）设备专业（四）电气专业第一章总论一、概述本项目位于XXXXXXXX，为XXXXXXX项目。
原基地已建成原料库、厂房车间及相关附属用房。
扩建项目地块较为方正，南北长约32米，东西长约75米，总用地面积约2400平方米。
二、设计依据1、设计委托书；2、甲方的平面方案修改意见；3、该项目的可行性研究报告；4、扩建工程总体规划图5、中华人民共和国有关工程设计的法律、条例、规范、标准及芜湖市有关法规、条例、标准等；6、由甲方提供的地堪报告；7、委托设计合同。
三、设计范围1、本设计包括总图、建筑、结构、给排水、暖通、电气的专业设计，及场地内的外线设计。
2、本工程建筑设计只做初装修设计，装修标准见装修表。
四、设计指导思想1、设计中贯彻国家建设方针，遵循国家现行设计规范的规定。
2、遵从总体规划和生产流程，确保功能和交通两大方面使用科学合理。
3、反映时代气息，造型新颖、结构简洁，能体现未来发展趋势。
4、注重节能、环保、高效、创造经济实用的现代化建筑。
五、设计要点1、功能分区与布局主体建筑放置在厂区南面，面临主干道XXXXX。
十一层建筑体集展示、科研、办公于一体。
其中1～2层为产品销售展示，3～9层为生产加工车间及仓储，10～11层为产品研发、市场销售中心，12层为办公接待区，充分满足了生产办公与销售展示的需要。
考虑到与厂区其它建筑物的协调性与连续性，在建筑体西端架空两层形成走廊，厂区干道贯穿其中，使扩建部分与原有建筑形成整齐的空间序列，并与已建成的门卫室进行结合。
2、交通组织及场地布置建筑主入口设在建筑北面，位于厂区内，便于职工使用和方便管理。
C30普通配合比设计书-201312029(28d)
C30混凝土灌注桩配合比设计书一、概述S366六安段新建工程04标工地试验室进行C30砼配合比设计。
室内配合比设计方法依据《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55-2011）及《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）等进行，并对试配的砼进行工作性能和强度检验。
二、设计要求：1、设计强度：C30。
2、坍落度：140～180mm。
三、试验及判定依据：1、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T 1346-20112、《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》 GB/T17671-19993、《公路工程集料试验规程》JTG E42-20054、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-20055、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-20116、《通用硅酸盐水泥》GB 175-20077、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011四、原材料：水泥为海螺P.O42.5级；黄砂为安徽霍山中砂；碎石（5～16mm、10-20mm、16～31.5mm）为安徽霍山石灰岩；外加剂为天佑霖YQP-GXN型，掺用量为水泥用量的0.8%，减水率β=22%。
1、水泥：试验检测结果及技术要求见表4-1。
2、黄砂：试验检测结果及技术要求见表4-2、4－3。
表4-2 细集料筛分试验结果表4-3 细集料试验检测结果及技术要求3、碎石：试验检测结果及技术要求见表4-4、4-5。
表4-4 粗集料筛分试验结果根据筛分结果，碎石掺配比例确定为：5～16mm碎石占35%，10～20mm碎石占40%，16～31.5mm碎石占25%，合成级配及合成密度见表4-6。
五、试验室初步配合比计算：按《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55-2011）进行试验室初步配合比设计，其中σ=5、γc=1.16、αa=0.53、αb=0.20。
1、确定试配强度：f cu,o≥f cu,k+1.645σf cu,o=f cu,k+1.645σ=30+1.645×5=38.2（MPa）2、计算水胶比：⑴计算胶凝材料28天抗压强度f b：f b = γc f ce ,g =1.16×42.5=49.3（MPa ）⑵计算水胶比W/B ：W/B=αa f b /(f cu,o +αa αb f b ) =（0.53×49.3）÷（38.2+0.53×0.2×49.3）=0.60⑶结合原材料试验结果和以往经验取水胶比为：W/B=0.45。
安徽省六安至叶集高速公路第5合同段技术标
第五合同段 附篇 施工组织设计建议书表1、施工组织设计的文字说明表2、分项工程进度率计划（斜率图）表3、工程管理曲线表4、施工总平面布置 表5、主要分项工程施工工艺框图 表6、分项工程生产率和施工周期表 表7、施工总体计划表h t t p ://5880.x 5d j .c o m /表1 施工组织设计文字说明目 录1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料 (4)1.1设备、人员动员周期..................................................................................................................................4 1.2设备、人员、周转性大宗材料运到施工现场的方法................................................................................4 1.3工程主要施工材料运至施工现场的方法...................................................................................................4 2 主要工程项目的施工方案、施工方法 (5)2.1 路基土方工程 (5)2.1.1 路基土方工程总体施工方案 (5)2.1.2 软基处理工程.....................................................................................................错误！未定义书签。
2.2 桥梁工程....................................................................................................................错误！未定义书签。
预制梁场临建方案
S366六安段新建工程05标预制梁场临建施工方案中交第一公路工程局有限公司S366六安段新建工程05标项目经理部二〇一五年一月预制梁场临建方案1、场地建设1.1、工程概况S366六安段新建工程05标起点位于金安区中店乡左家堰，终点位于裕安区城南镇戚家桥村，起讫里程为K26+300—K30+210，标段主线全长3.91km，其中K29+150—K30+120为黄泥店互通段，长1.06km。
工程内容包括路基工程、路面工程、桥梁工程。
陡步河支流桥梁起点桩号K26+306.25，终点桩号K26+643.75。
桥梁上部采用11×30m预应力箱梁，预制架设法。
全桥共11跨，60个桥墩，2个桥台，桥墩最大高度8.6m，1～10号桥墩采用圆端形实体桥墩全桥墩台均采用钻孔灌注桩基础，桩基共78根/m（其中桩径1.2m 计24根，桩径1.6m计54根）；桩径除了0#、11#台桩径为1.2m外，其余墩台桩径均为1.6m。
根据本合同段结构物分布情况及场地情况，预制梁板的尺寸、数量和具体架设要求等，拟设置1个箱梁预制场。
负责陡步河支流桥110片30米箱梁。
节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则。
预制梁场严格按照《安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点》要求进行建设。
1.2、选址根据本合同段的交通、水电便利情况，预制场选择避开了居民集中地带，没有泥石流、滑坡体、洪水位下等危险区域，避开取土、弃土场、坍方、落石、危岩等地段。
避开高压线路及高大树木。
没有通信、天然气等地下管。
因此，将预制场设在陡步河支流桥11桥台南侧，纵坡为3%，横向宽度有60米，纵向长度有120米。
为满足龙门吊行走坡度要求，预制场先处理成2%的纵坡，横坡为0。
1.3、硬件设施1.3.1总体要求预制梁场的规模及功能按照投标文件承诺的有关要求及满足施工需要，合理划分为：生活区、制梁区、存梁区、材料等。
预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，保证架梁和制梁同步进行。
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说明书一、概述《合肥经济圈“十二五”交通基础设施建设规划》中提出，要以加快合肥经济圈内部沟通为重点，加快城际快速通道建设，加密、改造、升级干线公路，完善合肥经济圈公路网。
《六安市“十二五”综合交通发展规划》中提出，要配合六安市“一核、两轴、六区”城镇体系建设，完善路网布局为重点，实施“路网升级”、“路网延伸”、“路面改造”三大工程，加快“9110”（九射、一环、十联）骨架路网的建设。
此外，为了优化和调整省道网的布局，安徽省公路管理局组织编制了《安徽省省道网调整规划》（即将发布实施），根据规划，将在合肥-六安之间建设S366工程，途径肥西紫蓬镇，六安椿树镇、中店乡等，以加强合肥-六安南部片区之间的联系。
项目的地理位置图本项目作为S366六安段建设工程，东接S366合肥段，向东延伸通过森林大道、繁华大道与合肥市经济技术开发区直接相连；拟建项目起点位于紫蓬山风景区外围牛尾巴山以南的合六交界处，途经过椿树镇南，途经洪桥村、小庙庄，在黄泥店下穿六舒三公路，经中店乡，在终点戚家桥上跨G105和淠河总干渠，终点桩号为K30+913.377；向西与G105六安段衔接；拟建项目沿线城镇经济基础较好、发展潜力较大，本项目的建设是强化合-六联系、构筑合肥经济圈城市群，推动区域合作发展的需要，是落实区域重大交通发展规划，优化骨架路网布局的重要举措，是带动沿线城镇快速发展，改善交通出行条件的重要举措，是促进大别山革命老区又好又快发展的重要举措。
1.1、任务依据1.1.1相关文件及规划（1）、S366六安段新建工程勘察设计中标通知书及设计合同；（2）、S366六安段新建工程可行性研究报告；（3）、六发改审批（2012）112号《关于安徽省S366六安段新建工程项目建议书的批复》；（4）、六发改审批（2012）117号《关于S366六安段新建工程项目可行性研究报告的批复》；（5）、六安市椿树镇总体规划；（6）、六安市金安区中店乡总体规划；（7）、六安市裕安区经济开发区总体规划及控制性规划；1.1.2公路工程（不含交通工程）勘察设计（1）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；（2）、《公路工程名词术语》（JTJ002-87）；（3）、《公路自然区划标准》（JTJ003-86）；（4）、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89；（5）、《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）；（6）、《公路勘测规范》（JTG C10-2007）；（7）、《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）；（8）、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）（9）、《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2003）；（10）、《公路土工试验规程》（JTG E 40-2007）；（11）、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；（12）、《公路路基设计规范》（JTG D30—2004）；（13）、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006）；（14）、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011；（15）、《公路排水设计规范》（JTJ018-97）；（16）、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T 019-98）；（17）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；（18）、《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004）；（19）、《公路涵洞设计细则》（JTG/T TD65-04-2007）；（20）、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）；（21）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；（22）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；（23）、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）；（24）、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；（25）、《泵站设计规范》（GBJ14-87，1997）；（26）、《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2006）；（27）、《低倍数泡沫灭火系统设计规范》（GB50151-2003）；（28）、《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）；（29）、《建筑灭火器配置设计规范》（GBJ141-2003）；（30）、《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T 50283-99）；（31）、《道路工程制图标准》（GBJ50162-92）；（32）、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B60-2012）；（33）、《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01-2007）；（34）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）；（35）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）；（36）、《公路建设项目用地指标》(标[1999]278号)；（37）、《公路基本建设工程交通工程概（预）算编制的规定》(公设技字[2000]285号)；（38）、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；（39、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发[2007]358号)；（40）、《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》(交公路发[2007]358号)；（41）、《公路项目安全性评价指南》(JTG/T B05-2004)；（42）、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-1-2006)；1.1.3公路工程（交通工程）勘察设计（1）、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；（2）、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）；（3）、《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）；1.1.4房屋建筑勘察设计（1）、《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）；（2）、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）；（3）、《构筑物抗震设计规范》（GB50191-93）；（4）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）；（5）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；（6）、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；（7）、《地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；（8）、《岩土工程勘察设计规范》（GB50021-2001）；（9）、《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）；（10）、《多孔砖砌体结构技术规范》（JGJ137-2001）；（11）、《设置钢筋混凝土构造柱多层砖房抗震技术规程》（JGJ/T13-94）；（12）、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）；（13）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；（14）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；（15）、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）；（16）、《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）；（17）、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；（18）、《全国民用建筑工程设计技术措施》（19）、《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）；1.1.5绿化设计（1）、《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-1998）；（2）、《公路环境保护术语》（JT/T643-2005）；（3）、《公路绿化术语》（JT/T644-2005）；（4）、《公路绿化设计制图》（JT/T647-2005）；（5）、《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03-2006）；1.2设计标准本次设计按《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。
(1)、道路等级：双向六车道一级公路；(2)、设计速度：80公里／小时；(3)、路基宽度：32米；(4)、桥涵设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；(5)、设计洪水频率：路基、大、中、小桥及涵洞为1/100。
1.3测设经过(1)、准备工作我单位在收到项目的设计任务后，立即组织人员。
根据相关会议精神，严格按照GB/T 19001：2008标准质量管理体系的要求，按照勘测设计程序，针对本项目的实际情况进行各项工作安排。
首先准备本项目的前期工作资料，安排控制测量、测地形图等工作；根据本项目特点结合其他类似工程经验认真编制、执行《勘察设计工作大纲》，明确测设人员岗位职责和技术质量要求。
业主委托相关单位编制本项目有关专题报告，及时提供有关工程资料。
于2012年10月11开始进场勘察测量，于10月18日完成了外业工作。
(2)、初测外业首先组织各专业技术人员进行实地踏勘，对路线方案进行优化。
对与本项目交叉的道路、河流、高压线路、信号塔等现状和规划情况进行细致的调查；还进行了供水供电、材料供应、料场分布、取弃土场位置等调查工作，同时进行原材料试验工作，为设计提供了可靠的依据。
结合各专业调查情况对设计方案进一步调整和优化。
外业工作基本结束后，对外业勘测、专业调查等资料进行整理并进行自检工作。
⑶、控制测量：1980西安坐标系，1985黄海高程系，中央子午线为117°。
⑷、测量：采用GPS及3D扫描仪现场实测，通过计算机成图1：2000地形图，在1:2000地形图上定线后，现场进行中桩放样，中桩测量、横断面测量；然后再优化、复测。
⑸、主要勘测内容：查明沿线地质、水文、气候、地震、等情况；查明沿线筑路材料的质量、储量、供应量及运输条件，并进行原材料、混合料的试验；确定路基标准横断面和高填深挖路基、特殊路基的设计方案及沿线路基取土、弃土方案；确定排水系统与支挡、防护工程的方案、位置、长度、结构形式和尺寸；基本确定大桥、中桥、小桥、分离立交桥、通道、涵洞等的位置、结构类型及主要尺寸；基本确定路线交叉（平面交叉、互通式立体交叉）的位置、形式、结构类型及主要尺寸；确定交通工程及沿线设施各项工程的位置、形式、类型及主要尺寸为保证勘察质量，我公司组织检查组进行了中间检查、外业验收。
根据检查验收意见，进一步在补充调整完善有关资料后结束外业工作并及时转入内业开始进行初步设计。
同时，对路线方案、重要节点工程设计等向地方政府有关部门进行了沟通和交流，广泛征求了地方政府和有关部门的意见。
1.4路线起终点、中间控制点、全长、沿线主要城镇、河流、公路及铁路等1.4.1路线起终点：路线起点位于牛尾巴山以南的（合肥和六安）界处，连接S366合肥段，起点桩号为K0+000，沿途经过椿树镇南，途经洪桥村、小庙庄，在黄泥店下穿六舒三公路，经中店乡，在终点戚家桥上跨G105和淠河总干渠，终点桩号为K30+913.377。
路线全长30.913377Km。