第二章 飞行预先准备阶段
飞行四个阶段工作流程演示教学
机长在重量与平衡表上签名，表示认可已计算过的起飞机场、航线和目的地机场的性能标准，而且飞机的装载已符合配载的规定。
11）下列情况之一，禁止机组执行航班任务：
（a）机组成员不齐，或由于思想、技术、身ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ等原因不适于该次飞行；
（b）机组成员没有进行飞行准备或未带齐有关文件、证件、资料和用具；
（t）没有制定防劫机预案。
（u）机组人员“捎买带”违禁物品。
4）飞行实施阶段
（4）预先准备流程
机组人员登陆飞行准备系统后按照准备流程进行准备，机组人员应该严格按照准备流程，仔细阅读每项内容，确保准备质量。对于公司启动的重要包机航班以及新开的复杂机场航班，执行航班的飞行员必须于前一天的15：00在直接准备室进行预先准备，准备内容除网上准备的所有信息外还包括和乘务组协调工作。
3）机组人员直接准备阶段
（1）机组成员执勤签到
所有参加飞行的机组成员必须按“出勤规定”中的有关要求执行。
参加飞行运行的每一位机组成员都应严格遵守公司的值勤签到时间。
A飞行机组
a签到并领取飞行资料包、任务书。
预计起飞时间前：国内90分钟。
b 出勤前体检（高高原运行必需）
预计起飞时间前：国内80-85分钟。
c 与飞行签派员协同、办理放行手续。
5）研究飞行中气象变坏或者发生特殊情况的处置方案。
6）副驾驶负责加油，并签收油单。
7）研究特殊情况的处置方法和机组的协作配合。
8）根据教学带飞计划，研究课目，讲解要领，提出要求。
9）飞行前接收飞机，机长必须做到：
（a）听取工程机务人员关于航空器准备情况的报告；
（b）询问了解上一航班机组对飞机使用情况的反映；
飞行预先准备阶段
飞机必须符合适航标准，并持有有效的适航证书。
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证件要求
飞行员必须持有有效的飞行执照和体检合格证明，同时按照国际民 航组织的规定完成相关培训和资格认证。
通信设备
必须确保飞机上的通信设备符合国际民航组织的标准，并能够在整 个飞行过程中保持正常工作。
欧洲航空安全局（EASA）的要求
飞行前准备
飞机适航性
飞行员必须进行飞行前准备，包括了 解飞行计划、天气条件、航路和机场 情况，完成相关检查和准备工作。
飞机必须符合适航标准，并持有有效 的适航证书。
证件要求
飞行员必须持有有效的飞行执照和体 检合格证明，同时按照欧洲航空安全 局的规定完成相关培训和资格认证。
美国联邦航空局（FAA）的要求
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飞行前准备
飞行员必须了解飞行计划、天气条件、航路和机 场情况，完成相关检查和准备工作。
证件要求
飞行员必须持有有效的飞行执照和体检合格证明， 同时按照美国联邦航空局的规定完成相关培训和 资格认证。
。
门窗和舱盖检查
确认门窗和舱盖正常关闭，密 封良好，无渗漏。
发动机检查
发动机进气道检查
清洁进气道，确保无外来物。
发动机内部检查
检查发动机内部零件，确保无 异常磨损或损坏。
点火系统检查
测试点火系统，确保工作正常 。
涡轮和排气系统检查
确认涡轮和排气系统工作正常 ，无异常噪音或振动。
航电系统检查
仪表板和开关检查
雷暴等。
飞行计划制定
01
02
03
航路选择
根据目的地和天气条件， 选择合适的航路和飞行高 度。
飞行时间安排
根据航班时刻表和预计飞 行时间，确定起飞和降落 时间。
飞行四个阶段工作流程
2、适用范围
本流程适用于执行飞行过程的飞行员。
3、依据
《中国民用航空飞行规则》
（c）查看《飞行记录本》故障设备保留单及有关最低设备放行清单的规定；
（d）完成程序规定的飞行前飞机检查与准备:
a）与维护有关的飞行技术记录本及保留清单；
b）按各机型公布的《机组飞行程序手册》对飞机进行外部检查，禁止关键表面上带霜、雪、冰起飞；
c）飞机上各系统及设备的工作情况；
d）驾驶舱的清洁是否可以接受。
但请记住甜言只是修饰蜜语一无是处平凡却无私的人啊奋起你不是命运的傀儡她同样爱你平凡却无私的人啊雄起你没有被命运束缚他同样宠你平凡却无私的人啊千万不要抱怨命运的不公尝试去征服命运如果成功了全世界都会为你喝彩励志的话每个人都是自己命运的设计师和建筑师要想有所作为就不能等待幸运降临
飞行四个阶段工作流程
1、目的
预计起飞时间前：国内70-80分钟。
d到达停机位。
预计起飞时间前：国内60分钟.
B飞行乘务组及航空安全员
a出勤前体检（高高原运行必需）
预计起飞时间前：国内80-85分钟。
b与飞行机组协同。
预计起飞时间前：国内70-80分钟
c到达停机位。
预计起飞时间前：国内60分钟。
（2）飞行机组直接准备阶段
飞行直接准备是在起飞前进行的飞行准备工作。在任何情况下，机组（包括备份机组）都必须进行飞行直接准备。国内当次航班全体机组人员不得晚于航班预计起飞前90分钟签到，飞行直接准备的内容如下：
飞行四个阶段工作流程
3、依据
《中国民用航空飞行规则》
《最低设备放行清单》
《机场运行最低标准的制定与实施规定》
《中国民用航空空中交通管制工作规则》
咨询通告AC-121-23《关于规范航空承运人飞行前准备的咨询通告》
《正确掌握“八该一反对”确保飞行安全的暂行规定》
4、流程和责任
1）周飞行机组航班计划上网发布
（1）时间：飞行结束后
（2）地点：飞机上或飞行准备室
（3）主持：机长
（4）参加者：飞行机组全体成员，必要时可邀请飞行签派员参加
讲评内容
（1）对完成任务情况，飞行安全、飞行组织和实施、各项保障工作，做出正确的评价。
（2）对发现的问题，尤其是安全、技术方面的问题，认真分析原因，总结经验，接受教训，提出措施。
（2）起飞后，严格按照预定飞行计划实施飞行。如需改变飞行计划和飞行进程时，应及时向空中交通管制部门请示报告，并按其指示飞行。
（3）严格按照各机型使用手册、快速检查单、飞行程序等有关操作规程和《飞行规则》、《空中交通管制工作规则》等有关规定，正确操纵飞机及机上设备。
（4）飞行中，机长应坐在机长座位上，特别是在起飞、降落和仪表飞行时。机长应当准确地执行空中交通管制员的指令，当执行指令将影响飞行安全时，必须立即报告，如果时间来不及，可根据情况采取措施，并将自己的决定报告空中交通管制员。
（1）综合业务分部于每周五17：00前将下周计划上网发布，机组人员在飞行准备系统中查找自己的飞行计划。
（2）若48小时内的飞行机组航班计划发生变化，由综合业务分部负责通知相关机组人员。若48小时以外的飞行机组航班计划发生变化，由机组人员自己上网查阅。
2）飞行预先准备阶段
（1）时间：每日14：00—22：00。
飞行四个阶段工作流程
(2）地点:飞机上或飞行准备室
(3)主持:机长
（4)参加者:飞行机组全体成员，必要时可邀请飞行签派员参加
讲评内容
(１)对完成任务情况，飞行安全、飞行组织和实施、各项保障工作,做出正确的评价。
(2）对发现的问题,尤其是安全、技术方面的问题，认真分析原因,总结经验,接受教训，提出措施。
1）到运行控制中心签派放行席领取《飞行任务书》、航空天气报告和航站预报、计算机飞行计划等飞行资料。
2）研究起飞机场、航线区域、目的地机场和备降机场的天气情况，确定起飞油量、起飞重量。
3）机长与签派员共同研究并作出能否放行航空器的决定,填写《公司飞行放行单(电报)》。
4）从运行控制部获取最新航行通告摘要,校正航行、通讯、导航资料,机组再次检查飞机驾驶执照、体检合格证、空勤人员登机证等。
飞行四个阶段工作流程
1、目的
飞行四个阶段工作是飞行分部各中队核心业务,各中队需根据相关法规、规章在“保证安全第一,争取飞行正常”的基础上,结合各中队实际工作,制定飞行四个阶段的工作流程和飞行过程有效监控管理措施，以确保飞行安全，顺利完成公司航班生产任务。
2、适用范围
本流程适用于执行飞行过程的飞行员。
（c）飞机发动机和机上设备的故障对飞行安全有影响;
（d）超过飞机的性能限制,如跑道道面污染,风量超限等。
（e）飞机表面有冰、雪、霜，没有除净，无防冰除冰设备或设备失效的飞机进入结冰区；
（f）机上没有携带规定数量的航行备用油量；
（g）降落机场因天气原因关闭,或航线不放行;
（h）飞机装载超重或装载不合规定；
（e）确认有资格的机务维修人员完成了航前／过站检查并在“放行”栏签字；
（f）机长确认该飞机处于适航状态并装有局方规定的适合于该航线运行的仪表和设备，并在机务放行本上“验收”栏签。
中国民用航空飞行签派工作细则-民航局令第4号
中国民用航空飞行签派工作细则正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国民用航空飞行签派工作细则（民航局令第４号一九九０年二月三日）目录第一章总则第二章飞行签派工作的一般规定第三章各飞行阶段的飞行签派工作第一节飞行预先准备阶段第二节飞行直接准备阶段第三节飞行实施阶段第四节飞行讲评阶段第四章不正常情况下的飞行签派工作第五章特殊情况下的飞行签派工作第六章附则第一章总则第一条民用航空飞行签派工作细则，根据中国民用航空局发布的《中国民用航空飞行规则》规定的原则制定，是航空公司组织和实施飞行的依据。
航空公司飞行人员、飞行签派人员和民航空中交通管制人员以及其他有关人员应当遵照执行。
第二条飞行签派工作的任务是，根据航空公司的运行计划，合理地组织航空器的飞行并进行运行管理，争取航班正常，提高服务质量和经济效益。
航空公司经理应当加强飞行签派工作的领导，重视飞行签派工作的建设。
第三条飞行安全是衡量航空公司工作好坏的重要标志，是航空公司经理的重要职责。
航空公司的经理、飞行人员和飞行签派人员在组织与实施飞行过程中。
必须贯彻执行“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的方针，在任何情况下，都应当把飞行安全放在首位，在确保飞行安全的前提下，提高服务质量和经济效益，争取航班正常。
第四条为保证飞行安全和正常运行，航空公司必须建立“飞行签派机构”，配备合格的飞行签派人员。
第五条航空公司的飞行签派机构是航空公司组织和指挥飞行的中心，可设总飞行签派室、地区飞行签派室和机场飞行签派室（以下统称“签派室”）。
航空公司可以根据公司经营的范围，划分若干飞行签派区，明确各签派室的责任范围。
中国民用航空飞行规则
中国民用航空飞行规则中国民用航空飞行规则（民航局令第２号一九九０年二月三日）目录第一章总则第二章空勤人员第三章飞行的一般规定第四章飞行的组织与实施飞行预先准备阶段飞行直接准备阶段飞行实施阶段飞行讲评阶段第五章机场区域内飞行第六章航线飞行第七章通用航空飞行农业飞行林业飞行渔业飞行人工降水飞行直升机机外载荷飞行航空摄影飞行航空物探飞行急救飞行第八章复杂条件下的飞行雷雨活动区飞行结冰条件下飞行低云、低能见度条件下着陆海上飞行高原、山区飞行第九章飞行中特殊情况的处置附录一辅助指挥、联络的符号和信号附录二防空值班飞机拦截违反《中华人民共和国飞行基本规则》的飞机及其他航空器所使用的信号和被拦截的飞机及其他航空器回答的信号附录三地面指挥飞机的信号第一章总则第１条中国民用航空飞行规则是组织与实施民用航空飞行的基本依据。
凡拥有航空器，从事民用航空飞行活动的部门及其所属人员都必须遵照执行。
民用航空的训练飞行和检查试验飞行，除按照本规则执行外，还应当遵守有关的飞行规定。
制定有关民用航空飞行的一切规章，都必须符合本规则的规定。
第２条组织与实施飞行，必须贯彻“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的方针，按照安全为了生产、生产必须安全的原则，正确处理安全与生产、安全与训练、安全与质量、安全与正常的关系，把保证飞行安全放在第一位，努力完成生产任务。
不断提高服务质量和飞行正常率。
第３条飞行和飞行保障工作是民航各部门的主要工作，实行局长、经理负责制。
局长、经理必须把飞行和飞行保障工作列入重要议事日程，定期分析安全生产形势，及时制定改进飞行工作和保证飞行安全的措施，解决存在的问题。
日常的飞行组织实施工作，由各单位的值班领导负责。
各单位的领导在值班期间，必须严守岗位，尽职尽责，切实抓好飞行和飞行保障工作。
第４条保证飞行安全是民航各级领导和全体人员的重要职责。
各级领导必须经常对所属人员进行安全教育，树立安全第一的思想；严格技术把关，严格遵守规章制度，养成良好的工作作风；适时进行群众性的安全检查，总结经验教训，及时采取预防事故的措施；对发生的事故和事故征候，必须查明原因，分清责任，严肃处理，接受教训。
飞行各阶段大纲
飞行各阶段大纲飞行前预先准备1、公司的飞行运行必须进行预先准备，预先准备的主要工作内容是：制定飞行计划，召开飞行预先准备会或个人自己准备，进行飞行和飞行保障的准备工作并落实。
2、预先准备通常于飞行前一日进行，只有在连续飞行或临时紧急任务情况下，方可与飞行直接准备结合进行。
3、任何值勤人员必须进行飞行前预先准备，准备不合格者，应进行补充准备。
责任机长对机组成员的准备情况负责。
没有进行足够的准备和补充准备仍达不到标准者，将被取消次日值勤计划。
4、飞行前预先准备的时间，根据任务性质、机组成员等级、航线熟悉程度，可以灵活掌握，但不得少于一个小时。
（北京：国内航班起飞前85分钟，70分钟发车，西安，海口同北京，三亚提前95分钟从酒店出发，广州提前95分钟。
因发车时间，常因客观原因变更。
最新变化请及时关注提示和邮件，或咨询公司运控或空调。
）飞行前预先准备主要内容1、领受任务，明确任务性质、起飞时间和要求。
2、领取由签派室根据航班计划排定的飞行任务书，了解起飞时间、机组配备、使用的飞机、所飞航段、航班号、飞行性质、机组的调整和计划改变等情况。
3、根据所飞航段，责任机长指定一名机组成员完成飞行计划的填写。
4、向航务值班员了解旅客情况，及领取飞行工作单，明确重要旅客的级别、职务、姓名、陪同人员，以及是否需要特殊照顾、服务。
5、资料校核。
根据放行单、航行通告、内部航行通告、飞行部签派中心发布的航行、通讯资料更新通知，检查、校核所需资料是否齐全、最新、有效。
重点检查发行日期、核对资料。
6、研究起飞、降落、备降机场和航线有关资料和飞行方法。
7、地图研究。
研究的地图包括：•标准仪表离场图（SID ）；•高/低空航线图；•区域图；•标准仪表进场图（STAR ）；•进近图（ILS、VOR、VOR/DME、NDB/DME、NDB ）；•机场平面图。
8、通过地图研究应达到充分了解下面的信息：•滑行路线；•跑道方向及号码；•离港程序代号；•航路代码和重要地标，导航设备代码、频率；•管制单位频率（含各机场ATIS、地面服务频率）；•强制报告点、管制区交接点；•进场程序代号；•可用的进近导航设备及进近方式、路径、剖面、进近准备的频率、•代码；•安全高度（机场扇区安全高度、航路最低安全高度）；•过渡高度和过渡高度层；•机场起飞、着陆最低标准，并与机长所具有的标准进行比较；•复飞程序、路径、剖面；•机场道面PCN 值；•特殊飞行规定和飞行惯例，如起落航线的限制等。
飞机安全培训教材
飞机安全培训教材第一章：飞行前准备飞行前准备是确保飞机安全起飞的关键步骤。
在这个阶段，机组人员需要进行一系列必要的检查和准备工作，以确保飞机在飞行过程中没有任何问题。
以下是一些重要的飞行前准备步骤：1. 机身检查：机组人员需要仔细检查飞机的机身，确保没有任何外部损坏或腐蚀。
他们还需要检查机翼、尾翼和舱门，确保它们正常运作。
2. 燃油检查：机组人员需要检查飞机的燃油系统，确保燃油供应充足，并检查燃油质量以确保其符合安全标准。
3. 电子系统检查：机组人员需要检查飞机的电子系统，包括导航系统、通信系统和自动驾驶系统等。
他们需要确保这些系统正常工作，并没有任何故障。
4. 座椅和安全带检查：机组人员需要检查所有座椅和安全带，确保它们处于良好状态并可以正常使用。
第二章：飞行过程中的安全要求飞行过程中的安全要求是确保乘客和机组人员的安全的关键措施。
在这个阶段，乘客需要遵循一些基本的安全要求，以确保飞行过程中的顺利进行。
以下是一些重要的飞行过程中的安全要求：1. 安全带使用：乘客必须在飞行过程中保持安全带系好。
安全带可以在紧急情况下保护乘客免受意外伤害。
2. 禁止吸烟：在飞机上是严禁吸烟的，乘客必须遵守这项规定。
吸烟可能引发火灾，并对乘客和机组人员的安全造成威胁。
3. 遵循机组人员指示：乘客需要遵循机组人员的指示，包括关于乘坐位置、紧急情况下的行动和飞行期间的安全要求等。
第三章：紧急情况下的应对措施紧急情况下的应对措施是确保飞机上的乘客和机组人员在面对突发事件时能够安全处理的关键步骤。
在这个阶段，机组人员会提供合适的指导和指示，以确保乘客能够做出正确的应对。
以下是一些紧急情况下的应对措施：1. 火灾应对：乘客需要立即报告任何火灾迹象，并按照机组人员的指示进行疏散。
在火灾发生时，保持冷静并使用灭火器进行初步扑灭。
2. 紧急疏散：当飞机紧急迫降或遇到其他情况时，乘客需要迅速、有序地疏散。
遵循机组人员的指导，使用最近的紧急出口迅速撤离飞机。
飞行四个阶段工作流程(推荐文档)
6）副驾驶负责加油，并签收油单。
7）研究特殊情况的处置方法和机组的协作配合。
8）根据教学带飞计划，研究课目，讲解要领，提出要求。
9）飞行前接收飞机，机长必须做到：
（a）听取工程机务人员关于航空器准备情况的报告；
（b）询问了解上一航班机组对飞机使用情况的反映；
1）到运行控制中心签派放行席领取《飞行任务书》、航空天气报告和航站预报、计算机飞行计划等飞行资料。
2）研究起飞机场、航线区域、目的地机场和备降机场的天气情况，确定起飞油量、起飞重量。
3）机长与签派员共同研究并作出能否放行航空器的决定，填写《公司飞行放行单（电报）》。
4）从运行控制部获取最新航行通告摘要，校正航行、通讯、导航资料，机组再次检查飞机驾驶执照、体检合格证、空勤人员登机证等。
（b）飞机载重与平衡表格
机长在重量与平衡表上签名，表示认可已计算过的起飞机场、航线和目的地机场的性能标准，而且飞机的装载已符合配载的规定。
11）下列情况之一，禁止机组执行航班任务：
（a）机组成员不齐，或由于思想、技术、身体等原因不适于该次飞行；
（b）机组成员没有进行飞行准备或未带齐有关文件、证件、资料和用具；
（4）预先准备流程
机组人员登陆飞行准备系统后按照准备流程进行准备，机组人员应该严格按照准备流程，仔细阅读每项内容，确保准备质量。对于公司启动的重要包机航班以及新开的复杂机场航班，执行航班的飞行员必须于前一天的15：00在直接准备室进行预先准备，准备内容除网上准备的所有信息外还包括和乘务组协调工作。
3）机组人员直接准备阶段
3、依据
《中国民用航空飞行规则》
《最低设备放行清单》
《机场运行最低标准的制定与实施规定》
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1号 （乘务长PS）
2号(SS2)
3号（SS3）
检查负责区域的应急设备、服务设备、卫生状况、机供品、安全演示用品； 配合4号乘务员完成后舱工作（厨房、洗手间）； 负责引导旅客入座、照顾特殊乘客； 负责L2门滑梯操作、管理翼上出口。
检查负责区域的应急设备、服务设备、卫生状况； 负责后厨房工作、清点机供品、迎送客和核对人数（L2门上客时）； 负责R2门滑梯操作； 协助乘务长对后舱的管理，协助3号完成后舱服务。
4号(SS4)
• 实训内容：训练乘务员在接受航班任务后应做的准备工作 内容，检查个人携带物品和列队出行的内容。 • 实训重点：对飞行预先准备工作内容的掌握和部分操作规 范的掌握 • 难点：
– （1）飞行前查阅航线资料的准备（一般） – （2）飞行前对个人证件、装束和携带物品的准备（重点） – （3）飞行前业务准备（一般）
客舱服务规范
cabin service guidelines
浙江旅游职业学院
预先准备流程
飞行中队
心理和思想 准备 个人携带物 航前准备会 品准备
集体准备
航班性质
接受任务
个人准备
安全规则
个人网上预 先准备
个人仪容仪 表准备
航前准备会
飞 行 直 接 准 备 阶 段
派遣科
航班任务书
航班性质、 航线/航段、 航班号、 机型、 机号、 机长姓名、 乘务组人员、 飞机起飞时间、 签到准备、 机组乘车时间。
2．航前准备会的具、资料、制服着装及专 业化形象； • （2）检查乘务员个人准备情况； • （3）检查乘务员对应急设备分布、使用及应急处置程序 的准备情况； • （4）练习空防预案； • （5）重申危险品处置程序； • （6）通报航班特殊旅客及要客的情况，传达近期业务和 行政方面的信息； • （7）根据各岗位职责进行合理分工； • （8）拟订服务程序，提出服务要求； • （9）集体就餐后进场，并于预计起飞时间前1小时到达工 作岗位。
个人准备
2．个人应携带物品准备
证件：乘务员在执行任务时必须携带登机证、健康证、乘务员执 照，中华人民共和国因公护照（国际航线）和港澳通行证（地区 航线）。 资料：乘务员手册、广播词、应急安全操作手册、航线资料。 物品：手电筒、手表、便签、笔、开关器、剪刀、围裙、化妆包、 牙具、针线包、皮便鞋备份袜等。
1．航前准备会的组织
介绍航班号、航线、飞机号、起降时间、机组乘车时间、机长姓名、 机组分工，包括广播员、迎客乘务员，做好空防预案、了解业务通告， 并对本次航班的各项工作提出要求。 这些要求体现在制订工作程序、做好餐饮供应品配备、了解航线情 况、准备海陆脱离预案，准备好应急设备及撤离时应携带物品等各项工 作上。 乘务长（主任乘务长）出港前需检查乘务员携带的物品，检查个人 证件有效期（健康证、登机证、执照等）；领取CF包（航线资料、业务 通告、录像机钥匙、乘务日志、资料夹、录像（音）带、铅封、班期时 刻表、交接单等）。
• 各号位乘务员主要职责（以波音737-300/700四名乘务员为例）
乘务员号位 主 要 职 责
分配各乘务员号位，指定广播员； 确认好号位乘务员工作情况； 签收舱单（载量平衡表）、货单、机供品配备清单、旅客人数交接单； 负责核对人数； 负责L1门滑梯、娱乐系统管理、前舱服务； 指挥预位装置操作、指挥应急处置。 检查负责区域的应急设备、服务设备、卫生状况、机供品、安全演示用品； 配合乘务长前舱工作（厨房、驾驶舱、洗手间）； 负责R1门滑梯、迎送旅客、核对人数。
航班性质
正班：正常的航班； 加班：非正常航班； 包机：某个团体或者个人承包的航班； 专机：某个团体或个人 有特定级别身份指定的专用航班； 急救：对于突发事件(如医疗事故，赈灾) 等情况下的临时增补航班； 补班：正常行班无法在正常时间段内 完成的后补航班。
个人准备
1、心理与思想准备
了解机场名称、方位、离城距离； 飞行时间、距离与高度； 了解航线相关知识； 熟悉所飞机型的应急设备和服务设备以及 应急处置程序，熟悉重要旅客、特殊旅客 的服务； 熟悉各号岗位职责和区域职责； 执行国际/地区航班，应了解所到国家及 地区海关，边防(移民局)，检疫的相关规 定。
3．个人网上预先准备
于飞行前一天18:00以前登录乘务准备网完成个人网上预先准备， 如临时接受任务，可根据实际情况进行。
4．个人仪容仪表准备
化妆、发型、着装按服务规范手册要求，乘务组按规定统一着装。
集体准备
• 乘务长请示机长对乘务组的要求 并于航班起飞前一小时五十分钟 到达准备室主持乘务组准备会。
• 实训要求：要求学员能正确掌握和操作各项工作的内容。 • 实训方式：分小组进行训练。 • 实训建议：学员除课堂上进行操作训练外，回家应该自行 进行练习，以达到巩固熟练操作的目的。 • 实训设施和原料、物品准备：模拟的飞行资料、检查单、 手电筒等。