比亚迪汽车2013年商务政策
目 录第一章 基本原则 (2)第二章 预警及退出机制 (3)第三章 区域管理 (4)第四章 提车差价 (6)第五章 任务达标折让 (7)第六章 KPI考核折让 (9)第七章 市场增长折让 (10)第八章 满意度考核折让 (11)第九章 广告支持折让 (12)第十章 4S销售服务店折让政策 (13)第十一章 集团客户政策 (14)第十二章 试乘试驾政策 (15)第十三章 二级管理政策 (17)第十四章 二手车政策 (18)第十五章 新店开业支持政策 (19)第十六章 售后备件政策 (20)第十七章 售后服务车政策 (21)第十八章 年度激励政策 (22)第十九章 相关说明 (24)附件：《比亚迪汽车2013年经销商预警管理办法》第一章 基本原则1、定义1.1比亚迪：系指比亚迪汽车销售有限公司、比亚迪汽车有限公司和深圳市比亚迪汽车有限公司。
在本政策中如无特殊说明，比亚迪一般指比亚迪汽车销售有限公司。
1.2经销商：系指与比亚迪签订《整车经销合同》的经销商。
2、目的2.1本政策的主要目的是：维护比亚迪客户和经销商的利益，实现 “成就梦想，共创财富”的共同愿景，进一步规范市场、塑造和谐有序的发展与竞争环境；2.2本政策规定的各项内容是厂家与所有经销商在开展日常工作过程中双方应严格遵守的行为准则，比亚迪根据本政策对经销商进行相应支持、管理和评估，评估结果直接影响厂家对经销商的相应支持。
3、说明政策规定中出现的“折让”、“差价”等具体金额均为含税额，所指金额均为人民币，特此注明。
4、其他本政策适用于比亚迪汽车各网经销商，在法律允许范围内的解释权限属于比亚迪，在有必要时比亚迪有权对本政策自行做出相应调整。
本政策规定自发布之日起生效，并且在新政策规定发布之日前有效。
第二章 预警及退出机制1、定义为了加强对渠道新车销售、任务量达成、运营状况等方面动态监控，及时发现经销商在运营活动各环节中存在的问题并对存在问题进行针对性的改善，防范经销商经营风险，确保区域市场稳定发展，形成优胜劣汰管理机制，特建立经销商预警及退出机制。
2、预警机制比亚迪根据各市场实际数据，对全国经销商预警项目进行预警监控并发布预警通报，具体预警条件详见附件《比亚迪汽车2013年经销商预警管理办法》。
预警条件包含但不限于以下情形：2.1连续三个月销量环比下滑20%以上；2.2近6个月，月均销量小于或等于10台；2.3连续两个季度SSI或CSI成绩排名最后5名；2.4代售权限开通后，连续三个月出现销量下滑的现象。
3、退出机制满足下列条件，经销商进入退出流程：序号 退出条件1 自签订建店协议之日起90天土地尚未落实的经销商2 自签订建店协议之日起90天仍未开工建设的经销商3 建设中商家，由于商家自身原因（非不可抗因素）造成建店停滞，停滞期超过90天以上的经销商4 超过协议验收时间3个月以上未完成建店的经销商5 连续3个月提车量为0，进入待撤销状态6 根据预警管理办法，进入撤销流程的经销商7 经销商两次或两次以上违反区域销售政策或价格销售政策，同时被比亚迪汽车公告处理的经销商8 经销商出现重大变故或违规行为、可能引发重大经营风险，严重影响比亚迪品牌形象的，具体以各部门相关规定为准注：进入退出机制的经销商，比亚迪有权在2013年内终止《整车经销合同》或次年不与经销商续签《整车经销合同》。
第三章 区域管理1、零售市场区域政策1.1区域划分：1.1.1比亚迪将实行严格的区域销售政策，经销商的经销服务区域将分为责任区域、可渗透区域及“禁飞”区域；1.1.2责任区域：经销商所在的行政省份内，由比亚迪明确授权的经销区域；1.1.3可渗透区域：经销商所在的行政省份内的空白地级市（比亚迪汽车未有授权经销商）；1.1.4“禁飞”区域：已确定的其他经销商的责任区域（经销商所在的省份内）。
1.2严禁经销商在“禁飞”区域内进行广告、促销及任何形式的销售活动；1.3针对确实不能按照比亚迪要求进行日常运作的个别特殊经销商，将由区域经理决定减少其责任区域及可渗透区域，并在渠道策略研究部备案；1.4本条1.3款中所述经销商在向可渗透区域发展时，需要经过营销部的书面同意。
2、出租公司及其他集团客户的市场渗透政策2.1经销商在开发出租公司及其他集团客户时必须先向集团客户部备案登记。
比亚迪在三个月内给予保护，禁止其他经销商参与渗透；2.2比亚迪允许有特殊社会资源的经销商利用其资源在异地开发集团客户。
3、跨区销售3.1定义：3.1.1各经销商销售车辆以挂牌落户为标准，其所销售车辆挂责任区域以外的车牌视为跨区销售（注：①渗透区域销售需要向被渗透区域和营销部提出书面申请，经批准备案后方可销售；②本地身份证客户，本地购车不受挂牌落户标准限制）；3.1.2鼓励各经销商在执行跨区销售政策的基础上，互相通报顾客购买意向，利润互相分配，逐步形成较好的合作关系。
对于合作较好的经销商，区域经理可以给予鼓励。
经销商事先提出书面申请，经双方区域经理审核通过，并经营销部备案后，可以销售。
3.2执行细则：3.2.1连续两个月提车任务量完成率低于100%的区域，比亚迪可取消对该区域的保护；3.2.2严禁跨区销售（注：二级经销商跨区销售由提供车辆的一级经销商承担责任）一经查实，被投诉方须支付违约金 3 万元/辆，从车款中扣除；3.2.3经销商有特殊性活动（如车展等）涉及跨区的应提前上报，经区域经理同意和营销部备案，比亚迪可允许该经销商在活动期间跨区销售；在活动结束后，营销部将活动期间跨区销售的客户档案明细通知被跨区域的经销商；针对特殊性地区（如：上海/北京），比亚迪单独制定管理办法，具体管理办法见具体发布文件；3.2.4具体细则见比亚迪汽车销售有限公司所发布的跨区投诉处理规范管理文件。
4、价格政策4.1比亚迪不鼓励经销商对紧俏车型进行加价销售；4.2比亚迪严禁经销商对车辆进行天窗、变速箱、涉及电路等其它改装后销售，如由此引起顾客投诉及因此影响市场占有率的，比亚迪将根据规定予以严肃处理，直至取消经销权；4.3比亚迪要求经销商严格按照全国建议零售价进行宣传（不含营销部对特定车型的促销）：4.3.1严禁在平面、电视、广播、网络、短信、微博等各宣传媒体露出任何非全国建议零售价的价格；4.3.2严禁在销售服务店内、巡展、定展、店头等各个活动的宣传资料上出现非全国建议零售价的价格。
4.4比亚迪要求经销商严格按照公司的价格政策进行报价及销售（不含营销部对特定车型的促销）：4.4.1电话接待时的报价必须为全国建议零售价格；4.4.2终端成交价格必须符合公司的具体价格要求；4.4.3报价、销售的违规行为一经查实，违者支付违约金30000元/次。
4.5具体价格政策管理细则参见比亚迪汽车销售有限公司发布的价格规范管理文件。
第四章 提车差价1、定义提车差价：经销商提车价与比亚迪在全国建议零售价的差值；全国建议零售价：由比亚迪根据不同车型发布，经销商向终端消费者销售具体车型的全国建议零售价格。
2、适用范围比亚迪经销商。
3、折让标准提车差价：详见比亚迪同步市场销售价格指导通知；提车差价兑现方式：比亚迪给予经销商的提车差价将在提车时直接兑现；提车价=全国建议零售价－提车差价。
4、其它比亚迪针对经销商库存车辆六个月以内的出库车型，实行库存折让政策，具体折让政策以比亚迪下达通知为。
第五章 任务达标折让1、定义1.1 任务达标折让：针对完成考核周期提车任务的经销商，比亚迪给予的额外单台折让；1.2 考核周期：月度、季度、半年度。
2、适用范围比亚迪经销商。
3、考核方式3.1月度任务考核：月度提车完成率 任务达标折让标准:Z（元）R1≥100% Z说明：R1为月度提车完成率Z为月度任务达标折让月度提车完成率（R1）=月度提车量/月度提车计划任务量×100%注：任务达标折让是比亚迪对经销商的激励，不视为比亚迪的强制义务。
3.2 季度任务考核：季度提车完成率 任务达标折让标准:J（元）R2≥100% J说明：R2为季度提车完成率J为季度任务达标折让季度提车完成率（R2）=季度提车量/季度提车计划任务量×100%注：任务达标折让是比亚迪对经销商的激励，不视为比亚迪的强制义务。
3.3 半年度任务考核：半年度提车完成率 任务达标折让标准:W（元）R3≥100% W说明：R3为半年度提车完成率W为半年度任务达标折让半年度提车完成率（R3）=半年度提车量/半年度提车计划任务量×100%注：任务达标折让是比亚迪对经销商的激励，不视为比亚迪的强制义务。
3.4 考核周期内的单月提车完成率出现小于80%的现象，则该月所属季度的季度任务达标折让以及所属半年度的半年度任务达标折让均为零。
3.5 备注：各车型具体折让金额及任务达标考核对数表详见后期发布通知。
4、兑现方式4.1 月度任务考核：按月考核，月度结算，任务考核折让在次月结算完毕后兑现；4.2 季度任务考核：按季度考核，季度结算，任务考核折让在次季度首月结算完毕后兑现；4.3 半年度任务考核：按半年度考核，半年度结算，任务考核折让在次半年度首月结算完毕后兑现。
1、定义KPI考核折让是针对经销商运营中的关键指标进行的考核，包括店面布置、展厅关键数据两大类。
2、考核范围2.1 店面布置考核范围：遵照比亚迪汽车销售公司每月统一推行的MOT及VI规范和各营销部单独推行的VI规范执行考核；注：为保证比亚迪车型广宣方案执行的及时有效，凡具有相关车型销售权限的经销商，须同意授权比亚迪公司针对此车型做的广宣物料进行统一扣款与统一发放。
2.2 展厅关键数据考核范围：日均来店（电）量、试乘试驾率、转介绍率、成交率等；2.3 KPI考核折让将按季度发布具体的考核项目，以比亚迪后续相关通知为准。
3、考核方式针对以上考核设置考评项目，依据侧重点给予各考评项目不同分值，依据经销商实际执行情况给予评分，根据得分情况给予相应的折让支持，具体考核评分细则以比亚迪发布的相关通知为准。
4、计算方法单台折让金额=（经销商考核得分÷总分数）×对应车型KPI考核折让；季度KPI考核折让=单台折让金额×季度提车量；备注：各车型具体的KPI考核折让金额详见《比亚迪汽车2013年商务政策相关折让的通知》。
5、考核周期及兑现方式季度考核，季度结算，次季度首月结算完毕后兑现。
1、定义以2013年单个经销商季度提车量和销量的增长情况为考核依据，若达到要求的市场增长条件，则给予每台车固定的折让金额。
2、考核依据及考核周期2.1 2013年经销商单个季度市场增长率为考核依据；2.2 市场增长率=[(2013年提车量+2013年销量)/2-(2012年提车量+2012年销量)/2]/(2012年提车量+2012年销量)/2*100%；注：以上提车量及销量在计算经销商市场增长折让时为经销商单季度的提车量及销量。
上海市经济和信息化委员会关于更新比亚迪牌秦车型产品信息的通知
上海市经济和信息化委员会关于更新比亚迪牌秦车型
产品信息的通知
文章属性
•【制定机关】上海市经济和信息化委员会
•【公布日期】2014.05
•【字号】
•【施行日期】2014.05
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】机关工作
正文
上海市经济和信息化委员会关于更新比亚迪牌秦车型产品信
息的通知
各有关单位：
按照国家相关政策规定和《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》的文件要求，经汽车生产企业申请备案和相应的审核程序，现将比亚迪牌秦相关信息更新如下，详见附表。
特此通知。
上海市经济和信息化委员会
2014年5月附件：
注：* 2014年中央补贴政策
***具体价格以实际销售价为准。
2013东风本田市场广告科商务政策-39P
年单区域 广宣投放
非年单区域 广宣投放
广宣支援金： 签订媒体年单
特约店自投：年 单形式外 广宣投放
广宣支援金与特约店自投 部分整合用于 各类媒体投放
区域代理公司 执行、核销
抽检 不进行核销
特约店执行、核销
特约店管理系年单区域执行及核销流程
区域代理公司 年单城市特约店
东风Honda 市场广告科 东风Honda 财务部
特约店广宣投放 （商务政策）
年单区域 广宣投放
非年单区域 广宣投放
广宣支援金： 签订媒体年单
特约店自投：年 单形式外 广宣投放
广宣支援金与特约店自投 部分整合用于 各类媒体投放
区域代理公司 执行、核销
抽检 不进行核销
特约店执行、核销
年单区域广告支援金商务政策
目的：鼓励区域集中资金获取更多更好优质媒体以配合各种营销活动开展，促进品牌传播
审核
审核
对账、提交付 款资料
提交付款发票及第 一周监测报告
付款
复印件 存档
每月监测报告
每月 监测 报告
2012年11月19日户外投放现状
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 城市 呼和 浩特 沈阳 天津 户外 块数 1 2 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 3 4 2 1 投放 情况 已过期 已过期 计划中 计划中 未投放 计划中 未投放 序 号 24 25 26 27 28 29 30 城市 户外 块数 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 4 2 1 1 3 1 1 1 3 投放 情况 未投放 未投放 未投放 未投放 未投放 未投放 计划中 未投放 未投放 计划中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 已过期 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 城市 通辽 邯郸 保定 廊坊 沧州 衡水 大庆 佳木斯 延边 娄底 新乡 许昌 商丘 濮阳 临沂 东营 日照 枣庄 户外 块数 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 投放情 况 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 未投放 投放中 投放中 投放中 序 号 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 城市 永康 余姚 诸暨 三明 漳州 南平 延安 汉中 安康 酒泉 湛江 茂名 增城 赤峰 邢台 户外 块数 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 投放情 况 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 投放中 序 号 61 62 63 64 66 67 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 80 81 82 城市 常熟 如皋 泰州 丹阳 瑞安 嘉兴 湖州 福清 锦州 盘锦 营口 辽阳 十堰 萍乡 赣州 上饶 三门峡 吴江 户外 块数 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 投放情 况 已投放 已投放 已投放 已投放 已投放 已投放 签字中 签字中 签字中 签字中 签字中 签字中 签字中 签字中 序 号 1 2 3 5 6 8 10 11 12 13 14 15 17 18 城市 荆州 黄石 恩施 焦作 菏泽 宿迁 宿州 六安 东阳 库尔勒 衢州 莆田 龙岩 花都 江门 乐山 黄冈 岳阳 襄樊 秦皇岛 张家口 临汾 户外 块数 1 1 1 0 1 1 0 0 0 1 1 1 0 1 1 0 0 0 投放情况 投放中 投放中 投放中 包头 潍坊 常州 南通 台州 泉州 厦门 东莞 中山 佛山 唐山 青岛 苏州 大连 宁波 上海 广州 深圳 南宁 成都 银川 济南 哈尔 滨 北京
比亚迪保修条款
比亚迪保修条款1. 引言比亚迪是一家知名的汽车制造商，为了保障消费者的权益，比亚迪提供了详细的保修条款。
本文将对比亚迪保修条款进行全面、详细、深入的介绍和解释。
2. 保修期限比亚迪汽车的保修期限一般为3年或10万公里（以先到者为准）。
在保修期限内，如果发生符合保修条件的故障，比亚迪将提供免费维修或更换零部件的服务。
3. 保修范围比亚迪汽车的保修范围包括以下内容：3.1 发动机系统发动机系统是汽车最核心的部分之一，因此在保修期内，如果发动机出现故障，比亚迪将负责免费维修或更换相关零部件。
3.2 变速器系统变速器是控制汽车传动方式和速度变化的重要组成部分。
在保修期内，如果变速器出现故障，比亚迪将提供免费维修或更换相关零部件。
3.3 底盘系统底盘系统包括悬挂系统、转向系统和制动系统等。
在保修期内，如果底盘系统出现故障，比亚迪将负责免费维修或更换相关零部件。
3.4 电气系统电气系统包括汽车的电路、电池和配电系统等。
在保修期内，如果电气系统出现故障，比亚迪将提供免费维修或更换相关零部件。
3.5 冷却系统冷却系统是保证发动机正常运行的重要组成部分。
在保修期内，如果冷却系统出现故障，比亚迪将负责免费维修或更换相关零部件。
3.6 空调系统空调系统是提供汽车舒适驾驶环境的必备设备。
在保修期内，如果空调系统出现故障，比亚迪将提供免费维修或更换相关零部件。
3.7 其他部件除了以上列举的主要部件外，比亚迪还对其他部件提供相应的保修服务。
具体内容可参考比亚迪官方发布的保修条款。
4. 不属于保修范围的情况以下情况不属于比亚迪汽车保修范围：•汽车发生事故或受到意外损坏；•经过改装或未经授权的维修；•自然灾害、战争、恐怖袭击等不可抗力因素导致的损坏；•未按照比亚迪规定的保养周期进行保养。
5. 如何享受保修服务在保修期内，如果您的比亚迪汽车出现故障，您可以按照以下步骤享受保修服务：1.将汽车开到比亚迪授权的维修站点；2.提供购车合同、行驶证等相关证明文件；3.维修站点将进行故障诊断，并与比亚迪总部联系确认是否符合保修条件；4.如果符合保修条件，维修站点将提供免费维修或更换相关零部件。
2013年10月1日施行新家用汽车三包责任规定
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第一章总则第一条为了保护家用汽车产品消费者的合法权益，明确家用汽车产品修理、更换、退货(以下简称三包)责任，根据有关法律法规，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。
第三条本规定是家用汽车产品三包责任的基本要求。
鼓励家用汽车产品经营者做出更有利于维护消费者合法权益的严于本规定的三包责任承诺；承诺一经作出，应当依法履行。
第四条本规定所称三包责任由销售者依法承担。
销售者依照规定承担三包责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。
家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包责任的承担，但不得侵害消费者的合法权益，不得免除本规定所规定的三包责任和质量义务。
第五条家用汽车产品消费者、经营者行使权利、履行义务或承担责任，应当遵循诚实信用原则，不得恶意欺诈。
家用汽车产品经营者不得故意拖延或者无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包责任要求。
第六条国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)负责本规定实施的协调指导和监督管理；组织建立家用汽车产品三包信息公开制度，并可以依法委托相关机构建立家用汽车产品三包信息系统，承担有关信息管理等工作。
地方各级质量技术监督部门负责本行政区域内本规定实施的协调指导和监督管理。
第七条各有关部门、机构及其工作人员对履行规定职责所知悉的商业秘密和个人信息依法负有保密义务。
第二章生产者义务第八条生产者应当严格执行出厂检验制度；未经检验合格的家用汽车产品，不得出厂销售。
第九条生产者应当向国家质检总局备案生产者基本信息、车型信息、约定的销售和修理网点资料、产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册、三包责任争议处理和退换车信息等家用汽车产品三包有关信息，并在信息发生变化时及时更新备案。
第十条家用汽车产品应当具有中文的产品合格证或相关证明以及产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件。
2013最新汽车三包规定
2013年汽车三包法第一章总则第一条为提高产品质量，保护家用汽车产品消费者的合法权益,明确家用汽车产品销售商、制造商、修理商的修理、更换、退货(以下称三包)责任,根据《中华人民共和国产品质量法》及有关法律法规,制定本规定。
第二条本规定所称家用汽车产品，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1)国家标准规定的家用乘用车,包括普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、短头乘用车以及旅行车、多用途乘用车、越野乘用车（以下统称汽车产品）。
第三条在中华人民共和国境内汽车销售商、制造商、进口商、修理商，销售、生产、进口、修理汽车产品的,应当遵守本规定。
汽车产品的销售商、制造商、修理商应当保证汽车产品符合使用性能、安全性能要求；并按照本规定承担汽车产品三包责任。
汽车产品的使用性能、安全性能以产品的国家标准、行业标准为依据；没有国家标准、行业标准的,以产品的企业标准和使用说明等明示的质量状况为依据；产品的企业标准和使用说明等明示的质量状况高于国家标准、行业标准的，以汽车产品的企业标准和使用说明等明示的质量状况为依据。
第四条未列入本规定的汽车产品,其修理、更换、退货，按照《中华人民共和国产品质量法》等法律法规，以及销售商、制造商、进口商、修理商对消费者的承诺或者约定执行。
第五条汽车产品实行谁销售谁负责三包的原则。
对于在三包有效期内出现的产品质量问题，消费者与销售商或者修理商、制造商按照本规定的要求解决。
销售商与供货商、制造商、修理商之间订立的合同,不得免除其依照法律、法规和本规定应当向消费者承担的三包责任。
第六条本规定所称消费者是指为消费需要购买汽车产品的自然人。
本规定所称制造商是指制造、装配汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业。
制造商自行销售汽车产品的视同本规定中的销售商。
汽车产品的进口商视同制造商。
本规定所称供货商是指向销售商提供汽车产品的企业。
本规定所称销售商是指以其名义向消费者直接交付汽车产品并收取货款、开具发票的单位或者个人。
比亚迪政策解读专期
渠道运营部政策解读特辑—做好监督第三方为维护渠道稳定，保证经销商利润，提升客户满意度，在比亚迪汽车销售有限公司高层领导指示与关心下，拓展渠道运营部工作职责，从价格、客户满意度、经销商跨区投诉管控三大方面进行监督，开展第三方监督、规范工作。
做为第三方的身份，渠道运营部积极组织人员，深入市场，通过电话调查、实地考察、鼓励商家相互监督举报违规市场行为的方式，正全面开展着地毯式搜索考察工作。
工作重心主要在三大块：价格检查、TBD考核、跨区销售管理。
价格检查：助力渠道，保驾护航----价格调查“铁面无私”市场价格的稳定，是保证经销商利益的根本。
为切实保证经销商利润，保障渠道稳定，提升客户满意度，在比亚迪汽车销售有限公司高层领导指示下，在各战区领导、区域的高度配合下，由渠道运营部负责组织、贯彻执行，从6月开始，开展了针对全国经销商的价格调查工作。
价格调查工作主要包含终端价格调查和电话报价调查。
价格调查工作主要方式是以神秘顾客身份致电目标经销商进行电话报价调查，或者进店对终端价格进行调查，具体标准请各战区、销售部、区域、经销商查阅公司、战区所发相关最新通知。
通过6月份的价格调查，出现了销售顾问在销售过程中直接与未见面的客户在电话中谈价格、随意承诺、报价规范混乱、不按公司要求落实节能惠民补贴、违规报价等不良现象，甚至出现部分经销商未能严格遵守市场价格规范，被查出存在违规销售情况。
针对违规商家，公司已经根据相关价格管理规定进行了严肃处理，望经销商伙伴引以为戒！新一轮的价格检查即将开始，望各战区、销售部、区域、经销商伙伴们认识到价格调查的重要性和急迫性，积极贯彻、执行稳定市场价格的战略方针，进一步组织、完善报价体系和价格同盟体系，共同维护好市场价格的稳定！我们深信，通过我们多方、持续的努力，必定能够实现厂家、经销商、客户的共赢，一起“共创财富、成就梦想”！TBD考核：给力渠道，助推运营——TBD考核第四版新鲜出炉啦！自TBD考核实施以来，我们得到了各经销商的积极支持和响应，各经销商开始逐步建立自己的回访体系，提升了客户对比亚迪品牌、对比亚迪经销商的满意度，并取得了阶段性的成绩。
比亚迪S6配置参数
1620 SUV 5 5 72 465 比亚迪S6 2013款 2.0MT尊 贵型 2 自然吸气 直列 4 4
1620 SUV 5 5 72 465 比亚迪S6 2013款 2.0MT尊享型 2 自然吸气 直列 4 4
发动机压缩比： 气门结构： 最大马力(ps)： 功率 (Kw(ps)/rpm)： 最大扭矩(N· m/rpm)： 发动机特有技 术： 燃油类型： 燃油标号： 混合动力： 供油方式： 缸体材料： 缸盖材料： 环保标准： 变速箱 名称： 档位个数： 变速箱类型： 底盘转向 驱动方式： 前悬挂形式： 多点电喷 铝 铝 国Ⅳ 比亚迪S6 2013款 2.0MT豪华型 5档手动变速箱(MT) 5档 手动变速箱(MT) 比亚迪S6 2013款 2.0MT豪华型 前置前驱 多点电喷 铝 铝 国Ⅳ 比亚迪S6 2013款 2.0MT精英型 5档手动变速箱(MT) 5档 手动变速箱(MT) 比亚迪S6 2013款 2.0MT精英型 前置前驱 多点电喷 铝 铝 国Ⅳ 比亚迪S6 2013款 2.0MT尊 贵型 5档手动变速箱(MT) 5档 手动变速箱(MT) 比亚迪S6 2013款 2.0MT尊 贵型 前置前驱 多点电喷 铝 铝 国Ⅳ 比亚迪S6 2013款 2.0MT尊享型 5档手动变速箱(MT) 5档 手动变速箱(MT) 比亚迪S6 2013款 2.0MT尊享型 前置前驱 DOHC 140 103/6000 186/4000-4500 BIVT可变进气系统 汽油 93 DOHC 140 103/6000 186/4000-4500 BIVT可变进气系统 汽油 93 DOHC 140 103/6000 186/4000-4500 BIVT可变进气系统 汽油 93 DOHC 140 103/6000 186/4000-4500 BIVT可变进气系统 汽油 93
比亚迪汽车关于发布2013年7月16日至-7月31日S6车型促销政策的通知
关于发布2013年7月16日至7月31日S6车型促销政策的通知
经公司研究决定，现发布2013年7月16日至2013年7月31日S6车型促销政策，具体活动如下：
一、经销商在7月31日前100%完成7月16日至7月31日S6提车任务，则在2013-7-16至2013-7-31期间所实现的终端销量享受以下相应车型的折让，具体活动如下：
二、经销商在2013年7月16日至2013年7月31日期间所实现的S6 BYD488QA发动机车型（不含S6 白金版）终端销量享受以下相应终端折让，具体活动如下：
三、终端销量以公司核对的合格销量为依据，提车以考核期到款计划为依据。
比亚迪汽车销售有限公司
二〇一三年七月十六日。
比亚迪汽车售后服务组织机构和特约维修站建设
售后服务工作，并负责对比亚迪汽车销售服务店和特约维修站业
务培训、重大质量事故的鉴定处理、售后相关信息收集上报工作。
同时指导辖区内服务专员的工作。
1.3.2.3 服务专员：对辖区内售后服务工作负有管理责任，服务、帮助、
指导、管理、考核辖区内比亚迪汽车销售服务店和特约维修站的
售后服务工作，并负责对比亚迪汽车销售服务店和特约维修站业
务培训、重大质量事故的鉴定处理、售后相关信息收集上报工作。
1.3.3 比亚迪汽车销售大区售后服务工作职责
1.3.3.1 做好比亚迪汽车服务网络的考察工作，提出比亚迪汽车服务网络
发展意见并负责销售服务店的售后服务项目和特约维修站的选
建、初审、管理、初级培训和考评工作。
1.2.1.2 信息收集。
1.2.1.3 用户回访。
1.2.1.4 服务支持。
1.2.1.5 综合保障。
1.2.2 技术支援科职责：
1.2.2.1 技术培训。
1.2.2.2 对维修中疑难技术问题的研究。
1.2.2.3 对维修中技术问题的归集整理。
1.2.2.4 编制维修手册。
1.2.3 配件供应科职责：
负责任。
2.3.1.1.2 对企业发展规划负全部责任，制定维修服务网点的经营目
标及工作计划。
2.3.1.1.3 根据经营目标检查监督各项工作进展情况，必要时采取相
应措施。
2.3.1.1.4 根据比亚迪汽车要求及市场需求组建并调整组织机构及
人力分配，进行人力资源的开发与培训工作的组织与实
2.1.2 建站依据：
2.1.2.1 直辖市、省会城市和计划单列市：比亚迪汽车近两年内在当地销
比亚迪汽车2011年商务政策解读
比亚迪2011年商务政策解读十大改革商务政策是厂商与经销商之间联系的纽带，是厂家为广大经销商朋友建立的一个公平、公正、公开的合作关系的平台。
厂商沟通合作更规范，从而更好地服务广大客户群体。
比亚迪汽车2011年商务政策在原有商务政策的基础上，大刀阔斧的进行了十项改革，希望强化厂商间的合作纽带与交流平台，坚定经销商与比亚迪一路同驰骋的信心。
改革一：责任区域重新定义比亚迪实行严格的区域销售政策，经销商经销服务区域分为责任区域、可渗透区域及“禁飞”区域。
责任区域是指按照规定商家可以卖车的地方，换句话说就是划分给商家的个人地盘。
可渗透区域则是指在经销商所在的行政省份内，比亚迪暂时还没有指定的商家，其他经销商可以进入卖车的区域。
“禁飞”区域是指已有确定的商家，其他商家禁止去卖车的地方。
在2010年的商务政策中，责任区域的定义为“根据比亚迪和经销商签订《2010年整车销售合同》所确定的经销商所在的行政直辖市或地级市或县级市”。
从2007年到2010年有关责任区域的定义一直没有改变，但比亚迪的渠道数量却从2007年的150多家增加到现在的1100多家，并且08年推双渠，09年推多渠，现随双、多渠战略的逐渐成熟，在全国338个A类及C类城市中，大多较好的城市已铺设多、双渠，区域划分已经不太可能再以所辖城市为单位。
此外，责任区域划分的不清晰，也是导致跨区销售的一个重要因素，从而扰乱了市场，影响了经销商与比亚迪之间的合作关系。
在2011年的商务政策中，责任区域重新定义，新定义为“经销商所在的行政省份内，由比亚迪明确授权的经销区域”。
通过比亚迪明确划分各经销商的经销区域，使得经销商的责任区域得以明晰，尽量避免由于概念模糊所致的跨区销售，为经销商建立了一个公平、公正、公开的销售环境。
除此之外，考虑到顾客现实生活中购车的习性，政策对跨区销售进行了定义更新，销售车辆是否跨区，以挂牌落户为准，本地身份证顾客本地购车，不受挂牌落户规定限制（即本地人本地购车可异地挂牌）。