汽车保险费率概念、模式及计算方法
3.1汽车保险费率原则
作业： 1、汽车保险费率的原则有哪些？ 2 、从车费率模式的定义；从人费率模式的
定义
3.1.3 各险别保费计算方法
1、各险别保费计算方法
（1）第三者责任保险
①按照被保险人类别、车辆用途、座位数／吨位数／排量／功率，责 任限额直接查找保费；
②挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的30%计算；
3、其他
在费率表中，凡涉及分段的陈述都按照“含起点不含终点” 的原则来解释
3.1.4 费率调整系数表
项目：无赔款优待及上年赔款记录、多险种
同时投保、客户忠诚度、平均年行驶里程、 安全驾驶、约定行使区域、承保数量、指定 驾驶人、性别、驾龄、年龄、经验及预期赔 付率、管理水平、车辆损失险车型。
1、从车费率模式
从车费率模式是指在确定保险费率的过程中主要以被保险车辆的风险 因子作为影响费率确定因素的模式。现行的汽车保险费率体系中影响 费率的主要变量为车辆的使用性质，车辆生产地和车辆的种类。
①根据车辆的使用性质划分：营业性车辆与非营业性车辆 ②根据车辆的生产地划分：进口车辆与国产车辆 ③根据车辆的种类划分：车辆种类与吨位 从车费率模式具有体系简单，易于操作的特点。
3、相对稳定原则
相对稳定原则是指保险费率厘定之后，应当在相当长的一段时间内保持 稳定，不要轻易变动。 要求费率的确定是有一定的稳定性是相对的，一旦经营的外部环境发生 了较大的变化，保险费率就必须进行相应的调整，以符合公平合理的原 则。
4、促进防损原则
防灾防损是保险的一个重要职能，其内涵是保险公司在经 营过程中应协调某一风险群体的利益。
3.1.2
汽车保险费率的模式
汽车保险计算公式是怎样的
一、汽车保险计算公式是怎样的1、车辆损失险的保费＝部分损失基本费＋部分损失保额＊部分损失费率＋全部损失保额＊全部损失费率2、第三者责任险的保费＝固定保费3、车辆损失险附加险费用计算（1）玻璃单独破损险保费＝新车购置价＊费率（2）自燃损失险保费＝保额＊费率＊（1＋已使用浮动年限相对值浮动比例）（3）车辆停驶损失险保费＝最高赔偿天数＊日赔偿金额＊费率（4）全车盗抢险保费＝保额＊费率＊（1＋已使用年限相对值浮动比例＋防盗装置浮动比例＋固定停放场所浮动比例），新增设备损失险保费＝保额＊对应车辆损失险部分损失费率，其他车辆损失险附加险保费＝保额＊费率4、第三者责任险附加险费用计算（1）车上人员责任险保费＝投保座位数＊每人每次事故最高赔偿限额＊费率＊（1＋赔偿限额浮动比例＋安全装置浮动比例）其中，赔偿限额浮动比例根据所有投保座位的累计赔偿限额确定。
（2）车上货物责任险保费＝每次事故最高赔偿限额＊费率＊（1＋赔偿限额浮动比例）（3）无过失责任险保费＝同档第三者责任险保费＊费率（4）车载货物掉落险保费＝赔偿限额＊费率＊（1＋赔偿限额浮动比例）5、其次，车险计算还需要考虑特约条款，保单保费年费率，日费率使用标准等因素。
如果车主希望了解更多的汽车保险费用问题，建议使用各家保险公司的车险计算器进行报价比较。
二、汽车保险费用一年多少钱1、交强险交强险这个作为国家必须投保的车险在第一年投保车险时价格是固定的，是960元，这是车辆的基本保险，没有这个基本保险，车辆是不允许上路行驶的。
2、商业险主要有：(1)车损险，就是车辆出现事故损坏负责修理的车险，它是由机动车的价值决定的保险，保额就是机动车的价值，价值越高，保费越高。
这一项一般要千元左右。
(2)盗抢险，就是机动车被盗、被抢保险公司负责赔偿的保险。
这一项也是与车辆价值有关，价值越高，保费越高。
一般要千元左右。
三责险,就是第三者责任保险，汽车在行驶中出现事故，伤到人，保险公司负责赔偿的保险，三责险一般是按照保额高低来计算车险价格的，三责险保额分为很多种有5万到100万不等，一般车主按照20到50万进行投保就可以满足车主的基本需要了。
车辆保险如何计算
车辆保险如何计算目前私家车的保险通常如下：1、车辆损失险就是保车价,费率一般是车价的百分之一以内;2、第三者责任险ﻫ这个价浮动的、通常5－１0万较多、费率一般百分之一以内; ﻫ3、全车盗抢险ﻫ就是保车价，费率一般是车价的百分之零点六左右；ﻫ4、车上人员驾驶员责任险ﻫ这个浮动的、通常1-3万较多、费率一般千分之五以内;５、车上人员乘客责任险ﻫ这个浮动的、通常１-３万较多、费率一般百分之一点五以内；6、玻璃单独破碎险ﻫ这个险种进口车和国产车有区别、费率一般是车价的千分之一至千分之二以内；ﻫ7、车身划痕损失险ﻫ这个费率一般是车价的千分之零点五至千分之一以内.ﻫ一般的私家车都是上面的７项保险、新交通法实行后“第三者责任险”是必须要的;车辆保险各个保险公司所收的费率有所差异、大致一样。
本人06年买的A6是46.8万、去年在平安保险的单全部保费5８０0多点。
新车保险的计算方法滨州传媒网 20０9年０9月30日 0９:34 来源：中国天气网(一)车辆损失险和第三者责任险保费的计算1．车辆损失险的保费计算(１)按照投保人类别、车辆用途、座位数／吨位数、车辆使用年限、新车购置价所属档次查找基础保费和费率;保费＝基础保费+（实际新车购置价-新车购置价所属档次的起点）×费率以家庭自用汽车为例，表中横栏第一行为新车购置价档次，共分５个档次：5万元以下、5万~1０万元,1０万～15万元、１５万~2０万元、20万~3０万元。
每个档次对应的基础保费是该档次的最低保费（档次起点对应的保费），费率是实际新车购置价与档次起点的差额部分的费率。
保费的计算方法举例说明如下：例１：假定某投保车辆的车龄为4～5年、新车购置价为２0万元，则其所属的新车购置价档次为２0万～30万元档（档次分段含起点不含终点)，在费率表上查得对应的基础保费为21６６元,而实际新车购置价恰好为档次的起点(20万元),则该车辆的保费就是216６元。
例2:假定另一投保车辆的车龄为４~5年、新车购置价为25万元，则其所属的新车购置价档次同样为20万～30万元档;在费率表上查得对应的基础保费为2１6６元，费率为１.038%；保费＝2166＋（25万元－20万元)×1. 03８%＝2６85元。
车辆损失险费率如何计算
一、车辆损失险费率如何计算车损险保额1万至10万自定，保险责任因意外身故，残疾，医疗费用最高以保险金额最高限额为准。
车上的人员，每人最高赔偿限额由投保人和保险人在投保时协商确定。
投保方式有两种，一种是按选择座位投保，另一种是按照核定座位数投保。
前者的费率一般规定为赔偿限额的0.9%,后者为赔偿限额的0.5%.（1）赔偿项目：车上人员伤亡的赔偿范围、项目和标准以《道路交通事故处理办法》的规定为准，但每人最高赔偿金额不能超过每座赔偿限额。
具体费用包括：抢救费、医药费、误工费等。
（2）赔偿额度：保险公司会根据您在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%（其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分）。
被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%,负主要责任的赔偿85%,事故双方负同等责任的赔偿90%,被保险人负次要责任的赔偿95%.二、车辆损失保险必须要买吗车险有分强制险和商业险。
强制险是国家规定必须要买的，商业保险是个人意愿选择购买。
车辆损失保险属于商业保险。
法律没有规定必须要买。
车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失。
大多数保险公司的车辆损失保险一般保障的是因雷击、暴风、暴雨、洪水等自然灾害和碰撞、倾覆等意外事故造成保险车辆的损失以及相关的施救费用。
车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。
它是车辆保险中用途最广泛的险种。
无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用。
车辆损失险属于商业基本险范畴，保险金额可以按投保时新车购置价或实际价值确定，也可以在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。
但要注意保险金额不得超过投保时新车购置价。
三、机动车保险的购买原则1、优先购买足额的第三者责任保险所有的汽车保险险种第三者最为重要。
毕竟，汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位。
汽车保险与理赔-保费计算
五，车上人员责任险的保费计算 计算方法
驾驶人座位基准保费＝驾驶人座位责任限额×驾驶人座位费率 乘员座位基准保费＝乘员座位每座责任限额×乘员座位费率×投保乘员座位数 总基准保险费＝驾驶人座位基准保费＋乘员座位基准保费 车上人员责任险保险费＝总基准保险费×费率浮动系数
五，车上人员责任险的保费计算
案例三
车损保费＝固定保费 (600元）＋ 车价（10万）* 费率（1.43％）＝2030元
新车第一年投保不进行费率调整，第二年以后根据车辆风险状 况结合营销策略等对费率进行调整
四，第三者责任险的保费计算 计算方法
第三者责任险保险费＝基准保费×费率调整系数
第三者责任险种，和车价格无关，只和车型、使用性质、 及客户所需求的保额有关，所以其保费都是固定价格。
元。
三，机动车损失险的保费计算
计算方法
机动车损失险基准保费＝基础保费＋车辆损失险保险金额×费率 车辆损失险保费＝基准保费×费率调整系数
车损险保险金额根据保险合同签订地同类型新车的市场销售 价格确定，无同类型新车市场销售价格的，由被保险人与保险 人协商确定。
三，机动车损失险的保费计算
案例二
顾客王先生08年11月买了辆新车，车价为10万元整，那我们的车损保费应该 怎样去计算呢？
车上人员保险，是根据投保人所需的保额，来计算保费的。再根据上面所举的 例子，王先生所投保的商业险中，已明确要求车上人员险司机保额为5万，4个 乘客座位每个保1万，那保费应收多少呢？
司机保费 =0.41%×保额（5万）＝ 205元
乘客保费 =0.26％×保额（1万）× 4 ＝104元
六，全车盗抢险的保，是被保险人为取得保
险保障而由被保险人向保险人所支付的价金，通常以每百元
简述汽车保险费率的模式
简述汽车保险费率的模式汽车保险费率是指保险公司根据一定的评估标准来确定车主需要支付的保险费用。
汽车保险费率的模式可以分为以下几个方面。
1. 车辆信息车辆信息是确定保险费率的基础，包括车型、车龄、购买价格、车辆用途等。
不同车型和车龄的车辆在保险费率上有所差异，一般来说，新车的保险费率会相对较高，因为新车更容易受到损坏或盗窃的风险。
2. 驾驶员信息驾驶员信息也是影响保险费率的重要因素。
驾驶员的年龄、驾龄、性别、驾驶记录等都会对保险费率产生影响。
一般来说，年龄较小、驾龄较短的驾驶员会面临更高的保险费率，因为他们通常缺乏驾驶经验，更容易发生事故。
3. 保险附加险和保额选择保险费率还会根据车主选择的保险附加险和保额来确定。
通常来说，保险附加险越多，保险费率也会相应增加。
而保额的选择也会影响保险费率，保额越高，保险费率也会相应增加。
4. 风险评估保险公司会对车主的风险进行评估，来确定保险费率。
风险评估包括车主的驾驶记录、事故记录、交通违法记录等。
如果车主有过多的事故记录或交通违法记录，保险费率会相应增加，因为这代表了较高的风险。
5. 地区差异保险费率还会受到地区差异的影响。
不同地区的交通条件、车辆盗窃率、事故发生率等都会影响保险费率。
一般来说，交通拥堵严重或事故发生率较高的地区，保险费率会相应增加。
6. 保险公司的定价策略不同保险公司有不同的定价策略，这也会导致保险费率的差异。
一些保险公司可能会根据市场需求和竞争情况来调整保险费率，以吸引更多的客户。
因此，车主可以比较不同保险公司的报价，选择最适合自己的保险公司和保险费率。
总结起来，汽车保险费率的模式是基于车辆信息、驾驶员信息、保险附加险和保额选择、风险评估、地区差异以及保险公司的定价策略来确定的。
车主可以根据自身情况和需求，选择适合自己的保险公司和保险费率。
同时，保持良好的驾驶记录和遵守交通规则也是降低保险费率的重要因素之一。
汽车保险费率表
固定费率；保费 ＝ 约定的最高赔偿天数 × 约定的最高日赔偿限额 ×费率。
（十）代步机动车服务特约条款固定保费，无需计算。
（十一）新增加设备损失保险保费 ＝ 本附加险保险金额 × 车损险标准保费／车损险保险金额。
（十二）附加换件特约条款保费 ＝ 车损险标准保费 × 10%。
（十三）发动机特别损失险保费 ＝ 车损险标准保费 × 5%。
（十四）随车行李物品损失保险固定费率；保费 ＝ 保险金额 × 费率。
（十五）附加交通事故精神损害赔偿责任保险固定费率；保费 ＝ 每次事故责任限额 × 费率；注：每人每次事故的最高责任限额为人民币50000元。
（十六）异地出险住宿费特约条款固定费率；保费 ＝ 保险金额 × 费率。
（十七）自燃损失险按照车辆使用年限查找费率；保费 ＝ 保险金额 × 费率。
（十八）附加机动车出境保险按照扩展的区域半径查找费率；保费 ＝（车损险标准保费 ＋ 三者险标准保费）× 费率；注：只有同时投保了机动车损失保险和第三者责任保险，方可投保本附加险。
（十九）附加油污污染责任保险按照责任限额直接查找保费；注：只有同时投保了机动车损失保险和第三者责任保险，方可投保本附加险。
（二十）多次出险增加免赔率特约条款选择该附加险，机动车损失保险保费下浮一定比例；选择本附加险后的机动车损失保险保费=机动车损失保险保费× 98％。
（二十一）指定专修厂特约条款选择该特约条款，按照国产/进口车，对机动车车损险保险费进行相应的调整。
（二十二）法律费用特约条款按照责任限额直接查找保费。
二、使用费率调整系数表进行费率调整（一）无赔款优待及上年赔款记录费率调整系数根据历史赔款记录，按照规定的费率调整系数进行费率调整。
（二）指定驾驶人、性别、驾龄、年龄系数适用于指定驾驶人的情况,当指定多名驾驶人时，以乘积高者为准。
（三）使用规则1.费率调整系数采用系数连乘的方式：费率调整系数 ＝ 系数1 × 系数2 × 系数3 × ……2.使用费率调整系数后，各险别的费率优惠幅度超过监管部门规定的最大优惠幅度，按照监管部门规定的最大优惠幅度执行。
第七课我国汽车保险费率厘定案例
• (4)根据安全记录划分：安 全记录可以反映驾驶人的驾驶 心理素质和对待风险的态度， 经常发生交通事故的驾驶人可
•
从以上对比和分析可以看
出从人费率相对于从车费率具
有更科学和合理的特征，所以，
我国正在积极探索，逐步将从
车费率的模式过渡到从人费率
的模式。
表 3-7 中国人民财产保险股份有限公司单车风险修正系数表
项目
内容
系数
适用范围
多险种同时投保 同时投保车损险、三者险
－5％
所有险种
销售渠道
在保险人营业网点投保、通过互联网、电话投保 0％～－10％
所有险种
提供详细信息 投保时按要求提供真实详尽的保单信息
司占据了一半以上的市场份额，其中人保财险 占到39％左右的市场份额，太平洋占12%，中 国平安占大约14％的份额，分列前三甲。目前 国内有59家保险公司。
• 根据入世协议，国际大型保险公司开 始抢滩中国，法国安盟、日本爱和谊、
韩国现代等外国公司加入，国内保险业 的竞争将进一步加剧。
人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。
6、平均年行驶里程≥50000km
0％～＋20％
种
续保
上一保险年度在本公司投保机动车保险
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1.4 基本险和附加险保费的计算方法
单车风险修正与车队 费率浮动不能同时使用； 单车风险修正或车队费率 浮动仅适用于保险期限为 1年以上的保险单。
4）玻璃单 独破碎险
按客车、货车、座位数、投保进口／国 产玻璃查找费率，保费计算公式为：
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
5）不计免 赔特约条款
保费＝适用本条款的所有险种应收保费之和 （不含无赔款优待以及风险修正）×20%
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
6）火灾、 自燃、爆炸
损失险
火灾、自燃、爆炸损失险实行0.6%的固 定费率。
1.3 从人费率模式
从人费率模式是指在确定保险费 率的过程中主要以被保险车辆驾驶员的 风险因子作为影响费率确定因素的模式。 目前，大多数国家采用的汽车保险的费 率模式均属于从人费率模式，影 响费率的主要因素是与被保险 车辆驾驶员有关的风险因子。
1.3 从人费率模式
小提示
对比和分析可以看出，从人 费率相对于从车费率具有更科学和 合理的特征，所以，我国正在积极 探索，逐步将从车费率的模式过渡 到从人费率的模式。
2）车上人 员责任险
按照投保人类别、车辆用途、座位数、 保费＝单座责任限额×投保座位数×费率
1.4 基本和附加险保费的计算方法
3）车上货 物责任险
按照责任限额，分营业用、非营业用查找 费率。车上货物责任险的最低责任限额为人民 币20 000
保费＝基础保费+（责任限额－20 000）×费率
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
1.1 保险费率概念
保险费率，是应缴纳保险费与保 保险费率是保险人按单位保险 金额向投保人收取保险费的标准。保 险人承保一笔保险业务，用保险金额乘 以保险费率就得出该笔业务应收取的保 险费。
1.2 从车费率模式
从车费率模式是指在确定保险费率的过 程中主要以被保险车辆的风险因子作为影响 费率确定因素的模式。我国采用的汽车保险 的费率模式就属于从车费率模式，影响费率 的主要因素是被保险车辆有关的风险因子。
无过失责任险的最高责任限额为50 000元 人民币。基础保费为50元，费率为0.5%，保费
保费=基础保费+
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
10）救助特 约条款
只有购买了车辆损失险之后才能购买本附 加险。实行固定保费，无需计算，保费为150
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
11） 提车险
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
1. 车辆损失险和第三者责任险保费的计算
1）车辆损失险的保
费计算
2）第三者责任险的
保费计算
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
2. 附加险的保费计算
1） 全车盗抢险
按照投保人类别、车辆用途、座位数、 车辆使用年限查找基础保费和费率，计算公
保费＝基础保费+
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
提车险保费表
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
3. 风险修正
（1）单车投保，保费可根据《单 车风险修正系数表》进行调整，修正后 保费＝标准保费×（1－风险修正系数）
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
单车风险修正系数表
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
（2）车队投保，保费可根据《车 队费率浮动系数表》进行调整，修正后 保费＝单车保费×费率浮动系数×车队 费率浮动系数
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
7）车身划 痕损失险
按新车购置价所属档次直接查找保费。
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
车身划痕损失险保费表
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
8）停驶损 失险
实行10% 保费＝约定的最高赔偿天数×约定的最高日责
1.4 基本险和附加险保费的计算方法
9）无过失 责任险