盖梁施工总结完好篇
盖梁吊装总结范文
一、前言盖梁吊装作为桥梁工程中的一项重要施工环节，其施工质量直接影响到桥梁的整体性能和安全稳定性。
本次盖梁吊装工程是在严格遵循国家相关规范和标准的基础上，通过精心组织、周密部署，确保了工程质量和安全。
以下是对本次盖梁吊装工程的总结。
二、工程概况本次盖梁吊装工程位于某市某桥梁工程，该桥梁全长500米，共分为6跨，每跨桥梁宽度为30米。
本次吊装的盖梁共有6片，单片盖梁长12米、宽3米、高2米，总重量约60吨。
三、施工准备1. 施工组织：成立专门的盖梁吊装施工小组，明确各成员职责，确保施工过程中的协调与配合。
2. 施工方案：制定详细的施工方案，明确吊装流程、设备选用、人员配置等。
3. 施工材料：确保盖梁材料符合设计要求，并提前进行检验。
4. 施工设备：选用合适的吊装设备，如吊车、支撑架等，并进行检查和维护。
5. 施工人员：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高其操作技能和安全意识。
四、施工过程1. 吊装前准备：对施工现场进行清理，确保吊装区域安全。
根据施工方案，设置吊车停放位置和吊装路线。
2. 吊装过程：按照施工方案，采用多点起吊的方式，将盖梁平稳吊起。
在吊装过程中，密切关注吊车状态和盖梁姿态，确保安全。
3. 搭设支撑架：在盖梁吊装到位后，立即搭设支撑架，确保盖梁稳定。
4. 盖梁连接：按照设计要求，将盖梁与桥墩连接牢固。
5. 施工质量检查：在施工过程中，对盖梁吊装质量进行严格检查，确保符合规范要求。
五、施工总结1. 成功完成6片盖梁吊装，确保了桥梁工程进度。
2. 通过精心组织、周密部署，确保了施工过程中的安全稳定。
3. 提高了施工效率，缩短了施工周期。
4. 施工过程中，严格执行规范和标准，确保了施工质量。
5. 各部门、各环节协调配合，形成了良好的施工氛围。
六、不足与改进1. 施工过程中，部分环节存在操作不规范现象，需加强人员培训和现场管理。
2. 施工过程中，部分设备出现故障，需提高设备维护保养意识。
3. 针对施工过程中发现的问题，及时调整施工方案，优化施工工艺。
盖梁首件工程施工总结
涟源雷鸣洞至大塘公路改建工程A2合同段盖梁首件工程施工总结根据指挥部及监理组的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的盖梁工程施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择观澜大桥2#墩盖梁作为首件工程，该盖梁长度18m宽度1.6m,高度1.5m，现浇C30混凝土41.3M3。
一、质量控制目标为验证本合同段段内桥梁混凝土配比的合理性及其外观质量，施工方法和工艺，进行了首件盖梁的施工，结合现场条件及施工准备情况，我部选择观澜大桥2#墩盖梁作为首件工程。
通过对首件盖梁施工，对其施工工艺、施工方法，质量控制点，施工机械和人员组合予以总结，好的方法进行推广，不足之处改进提高，为后续盖梁施工提供参考和有益借鉴，本次盖梁首件制所总结确定的施工工艺，方法和质量安全控制要点等结论性控制成果将上报监理工程师批准后作为指导施工控制依据。
二、首件盖梁施工1、工程概况QK0+379.5观澜大桥观澜大桥位于省道S218线涟源雷鸣洞至大塘公路改造工程（第二合同段）内，桥梁起止桩号为：QK0+310.94-QK0+448.06桥跨下部结构采用钢筋混凝土盖梁，柱式桥墩，系梁、钻孔灌注桩基础。
全桥盖梁总数5道。
2、施工组织安排1）、盖梁施工主要管理人员2）、机械及机具配备3、施工质量检验1 )、盖梁实测项目盖梁检查项目2)、钢筋安装实测项目钢筋安装检查项目1、施工准备(1)盖梁放样施工队伍进场后，根据原有的高级导线点，加密布置了施工用导线点，施工用导线为附合导线；并根据原有的高级控制点，布设了附合水准路线。
附合导线和水准路线均经过监理组的复查合格。
盖梁放样采用中心坐标法放样，使用的仪器为：中纬DTM-452C全站仪和DSZ-2水准仪，盖梁中心线放样(即恢复出两个立柱中心，然后以立柱中心定中心线)和盖梁顶、底高程测量均经过了监理的复查合格。
盖梁测量定位主要依据甲方提供的导线控制网，在导线复核无误的情况下，采用全站仪按复核无误的施工图放出盖梁中心坐标，在底模上精确放出盖梁中心。
盖梁首件工程施工总结
盖梁首件工程施工总结第一篇：盖梁首件工程施工总结连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程TJ—13标盖梁首件工程施工总结盖梁首件工程施工总结一、盖梁首件工程的施工目的通过对盖梁首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据盖梁施工特点，确定质量验收标准，及编制的盖梁施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于总结经验，加强施工管理，避免施工后期造成返工，为标准化施工创造条件。
二、工程概况本标段盖梁为普通钢筋混凝土结构，本合同段桥梁有RK103+205南沟特大桥、RK101+121.487杨树沟大桥、RK99+665(DK99+689)前麦王沟大桥、RK101+212.5丁家庄天桥、RK101+752天桥，共计97榀，混凝土强度等级为C30。
根据现场情况结合施工总体计划安排，首件盖梁定在RK103+205南沟特大桥7#盖梁，混凝土方量66m3.三、施工时间2012年8月5日开工，2010年8月25日完工。
四、劳力和机械配合1、机具设备电焊机3台，钢筋弯曲机1台，钢筋切断机2台, 钢筋剥肋直螺纹滚丝机床1台。
插入式振捣器4根，8m3混凝土罐车5辆,25T吊车2台, 徕卡全站仪和DSZ-2水准仪各一台。
连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程TJ—13标盖梁首件工程施工总结2、人员配备钢筋工6人，模板工5人，混凝土工5人，小工2人。
五、施工准备（一）生产准备1、各种机械设备进场，满足现场施工的需要。
2、解决施工用水、用电，各种临建设施达到要求，满足施工生产的需要。
（二）技术准备根据工地实际情况及工期的要求，制定出详细的施工计划，施工前对设计图纸进行认真复核，及时进行全面仔细的技术、安全、质量交底，责任到人。
（三）原材料准备机械设备、原材料进场、报验。
试验室对每批次原材料按照要求进行检测，按规定进行分批验收，并取样送检，均检验合格。
六、施工概述 1.工艺流程砼凿毛—测量放样—钢筋绑扎—盖梁模板安装—混凝土浇筑—拆模养生—检查验收 2．施工步骤 2．1、砼凿毛在墩柱砼施工完其强度达到15Mpa后，人工将墩柱顶面的砼凿毛（以见到新鲜砼为准）至设计标高，并用水冲洗干净。
桥梁盖梁施工总结
桥梁盖梁施工总结随着现代交通基础设施建设的不断推进，桥梁作为交通枢纽的重要组成部分，其施工质量和技术水平得到了广泛的。
盖梁作为桥梁的主要承重结构，对于桥梁的整体性能和安全具有决定性的影响。
本文旨在总结桥梁盖梁施工的经验和技术，以期为相关工程提供有益的参考。
设计和图纸准备：盖梁施工前，应充分理解和熟悉设计图纸和技术规范，明确设计意图和质量要求。
施工现场准备：清理施工现场，确保施工环境安全、整洁。
同时，合理规划材料堆放、设备布置等。
人员组织：组建专业的施工队伍，明确各岗位的职责和任务，进行详细的技术交底。
材料和设备检查：对进场的材料和设备进行严格检查，确保其质量和性能符合设计要求。
钢筋工程：按照设计要求进行钢筋的加工和绑扎，确保钢筋的数量、尺寸和位置准确无误。
模板工程：根据设计图纸制作模板，确保模板的刚度和稳定性满足施工要求。
同时，要确保模板拼接严密、表面平整。
混凝土浇筑：混凝土浇筑应分层进行，每层厚度不宜过大，以确保混凝土的密实度。
浇筑过程中要控制好混凝土的入模温度，防止裂缝产生。
养护：混凝土浇筑完成后应及时进行养护，防止早期裂缝的产生。
养护期间要保持混凝土表面湿润，防止水分蒸发过快。
施工过程中的质量控制：施工过程中应加强质量检查和控制，对每一道工序进行严格的验收，确保符合设计要求和质量标准。
成品保护：盖梁施工完成后，应采取必要的保护措施，防止盖梁受到损坏或污染。
质量检测与评估：定期对盖梁施工的质量进行检测和评估，及时发现和解决潜在的质量问题。
安全教育培训：对施工人员定期进行安全教育培训，提高安全意识，确保安全生产。
安全防护措施：施工现场应设置安全警示标志，采取安全防护措施，如佩戴安全帽、使用安全带等。
安全检查制度：定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患，确保施工安全。
桥梁盖梁施工是桥梁建设的关键环节之一，其施工质量直接影响到桥梁的整体性能和安全。
在施工过程中，应充分准备、严格控制质量、采取必要的安全措施，确保施工顺利进行。
盖梁施工总结完好篇
林州至长治（省界）高速公路工程第2合同段盖梁施工总结编制：复核：天津第二市政公路工程有限公司林长高速公路第2合同段项目经理部2010年12月10日林州至长治(省界）高速公路工程第2合同段盖梁样板工程施工总结简介:本文主要总结盖梁施工工艺及施工中的质量控制。
关键字：盖梁施工质量控制蜂窝气泡插入式振捣器本文将以林长高速公路K12+834东寨大桥2#右幅盖梁工程为依托,对盖梁的施工技术、施工工艺作一总结。
一。
工程概述K12+834东寨大桥盖梁采用包箍立柱作为盖梁模板支立受力点，共16片盖梁，其中桥台四片，桥墩12片.桥台盖梁高1。
3m，长12.99m；桥墩盖梁高1.6m,宽1.8m，长11。
15m,为C30混凝土.二、施工工艺流程及安排1、原材料混凝土标号为C30。
钢筋直径有Φ28mm，Φ12mm。
1.1、砂采用邢台河砂，细度模数2。
86,级配符合Ⅱ区中砂级配范围.采用的砂为清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质,并不含结块、软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、有机物或其他有害物质；颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂；各项指标符合规范要求。
1。
2、碎石采用林州马店石料厂产4.75～9。
50mm 、9.50~19。
0mm 和16.0~31。
50mm 三种级配石子。
碎石达到清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，无粘土、尘土、有机物或其他有害物质的要求。
并且碎石最大粒径不超过结构物最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4，也不超过100mm.1。
3、水采用可饮用的地下水。
1.4、水泥采用鹤壁同力水泥有限公司生产的P 。
O 42.5水泥，各项试验结果均符合规范要求,并取得了监理工程师同意。
1.5、钢筋Φ28、Φ12钢筋产自安阳，钢筋进场必须在力学性能及焊接性能试验合格后方能使用。
2、模板盖梁模板采用5mm 厚钢板+8mm 槽钢加工而成的定型钢模板，盖梁模板安装采用底模包侧模的方式进行安装。
具体细节如下：1)模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
桥梁盖梁施工总结及质量改进措施
桥梁盖梁施工总结及质量改进措施一、工程概况从XX加勉至XX公路改扩建工程起止桩号为K0+000-K19+838，除去断链路线全长18.246667km,公路等级为三级路，设计速度30km/h，其中整体式路基宽7.5m；主要控制性工程量为加模大桥1座/276m、涵洞共72道共877米、路基挖方134.8万方、路基填方23.9万方、防护及排水工程浆砌片石15.3万方、片石砼挡墙4.89万方；20m预制T梁15片、40m预制T梁25片,总计40片。
二、检测结果混凝土强度、断面尺寸、轴线偏位、顶面高程等均满足设计和规范要求，同时盖梁混凝土表面色泽一致，有光泽度，棱角线平直，模板缝隙无露浆现象，钢筋保护层合格率达85%以上。
三、施工组织1、人员组织序号职务人数分工1 现场负责人 1 负责盖梁全面工作2 技术人员 1 负责盖梁施工技术工作3 安检员 1 负责盖梁施工安全工作和质量检查4 组长 3 分别负责模板、钢筋、混凝土作业组5 测量 2 放线和各断面测量控制6 试验员 2 材料检测、混凝土配合比选择7 起重司机 1 起重机操作与保养8 电工 1 现场电器的安装管理及维修9 模板工 4 模板安装、拆除、吊运与维护10 混凝土工 4 灌注混凝土振捣11 钢筋工10 钢筋下料、焊接、绑扎12 普工12 混凝土及材料运输2、机械设备序号机械、设备名称规格型号数量备注1 强制式拌和机JS1000 1座2 电焊机BX1 -300 2台3 手提式磨光机ZX-5 3台4 振捣棒HZ6-50 4台5 起重机25T 1台6 盖梁模板模板2套7 料斗 1.0m3 1个8 混凝土罐车8m3 3台9 发电机50KW 1台10 钢筋弯曲机WJ40 1台11 钢筋切断机GJ-40 1台12 钢筋调直机GT4-14 1台3、技术准备组织技术人员、管理人员和施工作业技工学习桥梁施工技术规范，熟悉设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确、施工操作规范。
盖梁首件工程总结报告
盖梁首件工程总结报告尊敬的领导和同事们：大家好！我是XX项目的工程师，今天非常荣幸能够向大家汇报我们项目的总结报告。
XX项目是一项重要的盖梁工程，历时X个月，经过全体参与人员的共同努力，终于于X月X日顺利完成了。
在此，我将就项目的背景、目标、实施过程和收获等方面进行详细总结和分析。
首先，我将在总结报告的开头谈谈项目的背景和目标。
XX项目是一项盖梁工程，位于XXX市XXX区，总面积约XXX平方米。
该项目的目标是在指定时间内完成盖梁，并确保质量合格、安全可靠。
这项工程对于当地经济的发展具有重要意义，可以提高通行效率，并且为未来的城市规划做好基础工作。
接下来，我将详细介绍项目的实施过程。
首先，我们成立了一个高效的项目团队，团队成员包括建筑师、结构工程师、施工队等。
团队成员之间的合作紧密，各自承担着不同的责任和任务。
在项目启动初期，我们制定了详细的计划和进度表，确保各项工作有条不紊地进行。
我们进行了多次现场勘察和测量，制定了详细的施工方案和安全措施，确保施工过程的顺利进行。
在实施过程中，我们严格按照施工方案进行操作，落实各项安全措施，确保施工现场的安全和工人的健康。
我们密切关注施工质量，严格把关每一个环节，加强了对施工单位的监督和管理。
在工程质量控制方面，我们采取了多种检测手段，如材料检验、试验和现场监控等，确保了盖梁作业的质量符合相关标准和规范。
在项目的收获方面，首先，我们顺利完成了盖梁工程，即将为城市通行带来极大的便利性，为城市的繁荣做出了贡献。
其次，我们的项目团队通过这次工程，积累了丰富的经验和技术，提高了自身的综合素质。
团队成员之间的沟通和协调能力得到了提升，更加意识到了团队合作的重要性。
我们还取得了一些技术上的突破，如采用了新的施工工艺，提高了施工效率，并且降低了成本。
同时，我们还发现了一些不足之处，需要在后续的工作中进行改进。
首先，项目管理中存在一些流程和规范不够严格、不够完善的问题，需要加强对管理流程的规范，并制定相应的标准和规范。
盖梁施工总结
三淅高速公路灵卢段TJ02标盖梁首件施工总结在2011年5月6日—2011年5月8日进行的盖梁砼工程施工过程中，不免出现一些混凝土质量通病，影响工程内在质量和外观质量，为了实现“开工必优、一次成优”的目标，必须对施工中存在的质量通病进行有效克服。
现将常见质量通病的现象、原因分析及相应预防措施、列表如下：1、掉角现象：砼局部掉块，不规整，棱角有缺陷。
原因分析：①拆模时受外力作用或重物撞击，棱角被碰掉。
预防措施：①拆模时用力不能过猛、过急，注意保护棱角。
易被撞击的砼阳角，拆模后加以保护。
②砼浇筑完毕，做好保温覆盖工作。
2、蜂窝现象：局部砼砂浆、石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。
原因分析：①砼现场施工配合比不精确、砂石、水泥材料计量不准确，或用水量不准，造成砂浆少。
②未按操作规程浇注砼，造成砼离析。
③砼一次下料过多，没有分段、分层浇筑，振捣不实或下料与振捣配合不好，因漏振造成蜂窝。
④模板空隙未堵好或模板不牢固，振捣砼时模板移位，造成严重漏浆，形成蜂窝。
预防措施：①砼配料时严格按配合比计量，经常检查计量系统和自控制系统。
②砼拌和均匀，颜色一致，最短搅拌时间符合规定。
③砼自由倾落高度一般不得超过2m。
如超过，要采取串筒、溜槽等措施。
④砼分层振捣。
浇注层的厚度不得超过振捣器作用部分长度的1.25倍。
⑤振捣砼拌和物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；振捣器至模板的距离不大于振捣器有效半径的1/2。
为保证上下砼结合良好，振捣棒插入下层砼5～10cm。
⑥砼浇捣时，必须掌握好振捣时间。
砼不再显著下沉，不再出现气泡。
C、麻面现象：砼表面局部缺浆，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外漏。
原因分析：①模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模后，出现麻面。
②钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面与模板粘结，引起麻面。
③模板接缝不严实，浇筑砼时缝隙漏浆，出现麻面。
④砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面，形成麻点。
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林州至长治（省界）高速公路工程第2合同段盖梁施工总结编制：复核：天津第二市政公路工程有限公司林长高速公路第2合同段项目经理部2010年12月10日林州至长治（省界）高速公路工程第2合同段盖梁样板工程施工总结简介：本文主要总结盖梁施工工艺及施工中的质量控制。
关键字：盖梁施工质量控制蜂窝气泡插入式振捣器本文将以林长高速公路K12+834东寨大桥2#右幅盖梁工程为依托，对盖梁的施工技术、施工工艺作一总结。
一.工程概述K12+834东寨大桥盖梁采用包箍立柱作为盖梁模板支立受力点，共16片盖梁，其中桥台四片，桥墩12片。
桥台盖梁高1.3m，长12.99m；桥墩盖梁高1.6m,宽1.8m，长11.15m，为C30混凝土。
二、施工工艺流程及安排1、原材料混凝土标号为C30。
钢筋直径有Φ28mm，Φ12mm。
1.1、砂采用邢台河砂,细度模数 2.86,级配符合Ⅱ区中砂级配范围。
采用的砂为清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、有机物或其他有害物质；颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂；各项指标符合规范要求。
1.2、碎石采用林州马店石料厂产4.75～9.50mm、9.50～19.0mm和16.0～31.50mm三种级配石子。
碎石达到清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，无粘土、尘土、有机物或其他有害物质的要求。
并且碎石最大粒径不超过结构物最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4，也不超过100mm。
1.3、水采用可饮用的地下水。
1.4、水泥采用鹤壁同力水泥有限公司生产的P.O 42.5水泥，各项试验结果均符合规范要求，并取得了监理工程师同意。
1.5、钢筋Φ28、Φ12钢筋产自安阳，钢筋进场必须在力学性能及焊接性能试验合格后方能使用。
2、模板盖梁模板采用5mm 厚钢板+8mm 槽钢加工而成的定型钢模板,盖梁模板安装采用底模包侧模的方式进行安装。
具体细节如下：1）模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。
2）安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。
侧模设拉杆固定。
3）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。
浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
钢模板安装前应全面打磨除锈，涂刷色拉油，模板组装要平整，接缝严密。
每节模板接缝处用双面止水胶条挤紧，模板内挤出部分用刀片刮净，防止出现凸缝、砂线等现象。
用线锤对模板进行两个方向垂直度校正，使模板垂直度及平面位置达到设计要求。
盖梁立模采用包箍立柱作为盖梁模板支撑受力点，在包箍上架立30#工字钢及槽钢，在工字钢上支立盖梁模板。
为了确保包箍的施工质量,在盖梁底模铺设后，采用了砂袋进行预压，确保抱箍、槽钢受力后万无一失。
加固后的模板顶设立沉降观测点,在施工过程中及施工后进行定时观测,以确保盖板标高准确。
立模时首先测量队进行放样定位出柱中心点，采用吊车配合人工支立模板，用垂球控制模板的垂直度,再将模板加固牢固。
浇筑盖梁时要预埋支座垫石的连接筋,支座垫石的定位要准确,标高要跟据图纸要求,逐个测量。
确保桥梁桥面符合设计要求。
模板制作允许偏差表4模板安装允许偏差表53、钢筋加工、存放、运输及绑扎钢筋是结构物的骨架，钢筋工艺的正常操作，直接关系到结构物的质量，又因钢筋工程是隐蔽工程，更显其施工重要性，所以必须严格按施工规范及设计要求施工。
3.1、钢筋检查及保管钢筋供应均有出厂说明书，进料时已做好检查，其外观检查为钢筋表面有无裂纹、结疤、分层及夹杂，均无氧化铁皮和油迹，允许有少许铁锈和回火色，钢筋进入工地要进行钢筋的刚度和机械性能试验，其直径和各种尺寸均符合规范要求。
钢筋选择干燥场地露天堆放，钢筋上加彩条布覆盖，下放垫木，离地不少于20cm，四周挖排水沟，钢筋按不同等级、牌号、顺号、炉号、直径、长度分批挂牌堆放，并标明数量，不能混淆，钢筋不能和酸、盐、油这些物品在一起存放，也不要靠近有害气体的车间。
3.2钢筋的加工1)、钢筋的除锈钢筋的表面要清洁，油渣、漆污和用锤敲击时所剥落的污皮、铁锈等要清除干净。
特别是点焊处的铁锈、水锈要在焊接前清除干净。
2)、钢筋弯曲首先，根据钢筋设计图进行画线和选料，采用弯曲机进行加工，钢筋弯曲严格按照规范要求，弯起钢筋的弯起位置偏差不大于15mm。
加工钢筋的质量检验表63)、钢筋接头施工时采用手工电弧焊进行焊接，其接头结构如下：电弧焊接的接头应错开，钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于直径的10倍，也不宜位于最大弯距处。
钢筋混凝土梁采用多层焊接钢筋时,可用侧面焊缝使之形成骨架,侧面焊缝设在弯起钢筋的弯折点处,并在中间直线部分适当设置短焊缝。
斜钢筋与纵向钢筋之间的焊接，宜用双面焊缝，其长度应为5倍钢筋直径，纵向钢筋之间的短焊缝应为2.5倍钢筋直径。
如下图所示：焊接骨架图4)、电焊接头质量检验电焊钢接接头在构件中完全和钢筋器材同样受力，对于结构物的安全至关重要，因此必须重视焊接质量检验工作。
电弧焊接头的质量检验：正式施焊前取样检验、外观检查、焊接接头无缺口、裂纹和较大金属焊瘤，用小锤敲击接头时，钢筋应发出与基本金属同样的清脆声，其缺陷及尺寸允许偏差不超过规范要求。
焊接接头的允许偏差应符合于下表表75)、焊接操作安全注意事项①、无论何种电焊机的电源部分要妥加围护，防止钢筋和电源接触，不允许两台电焊机用一个电源闸刀开关。
②、电焊机要正确安装接地线，焊钳把手要绝缘，调节焊接电流或停止工作时，均应将电源切断，露天作业要搭设临时雨棚。
在对焊机工作地点要铺设干燥木板。
③、电焊工要穿戴工作服、工作帽、电焊手套、佩戴护目镜。
3.3钢筋绑扎（1）箍筋弯钩的叠合处，在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置，（2）在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。
非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，用短钢筋支垫，保证位置准确。
钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
（3）在浇筑混凝土前，对已安装好的钢筋及预埋件(钢板、锚固钢筋等)进行检查。
（4）钢筋骨架的外形尺寸必须正确，其两相邻绑扎点互成八字形，以防止骨架歪斜变形。
3.4、钢筋的质量检验（1）进场后钢筋每60t为一批，每批内任选三根钢筋，各截一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉伸试验，一个用于冷弯试验，一个试件用于焊接试验。
（2）电弧焊接头检查批量以300个同类型接头为1批，不足300个时仍作为1批检查。
①在接头清渣后，逐个进行目测检测。
②焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤、钢筋烧伤等现象。
③焊缝及焊接接头处不得有裂纹。
对焊接部位进行拉伸检验。
每批中切取3个接头做拉伸试验，3个试件的抗拉强度均不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度，3个接头试件应断于焊缝之外，并至少有2个试件呈延性断裂。
当试验结果有1个试件的抗拉强度小于规定值，或有1个试件断于焊缝，或有2个试件发生脆性断裂时，应再取6个试件进行复验。
复验结果中，当有一个试件抗拉强度小于规定值，或有1个试件断于焊缝，或有3个试件呈脆性断裂时，应确认该批接头为不合格品。
4、混凝土施工4.1、砼拌合4.1.1砼配合比采用C30砼，坍落度为：70~90㎜4.1.2、拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。
对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。
配料数量的允许偏差(以质量计)见下表8。
配料数量允许偏差表8放入拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。
每一工作班组正式称量前，应对计量设备进行重点校核。
计量器具应定期检定，经大修、中修或迁移至新的地点后，也应进行检定。
4.1.3、混凝土应使用机械搅拌，用机械搅拌时，自全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间应按设备出厂说明书的规定，并经试验确定，且不得低于表9的规定。
混凝土最短搅拌时间表9注：①搅拌细砂混凝土或掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应适当延长1～2min；②外加剂应先调成适当浓度的溶液再掺人；③搅拌机装料数量(装入粗骨料、细骨料、水泥等松体积的总数)不应大于搅拌机标定容量的110%；④搅拌时间不宜过长，每一工作班至少应抽查两次；⑤表列时间为从搅拌加水算起；⑥当采用其他形式的搅拌设备时，搅拌的最短时间应按设备说明书的规定或经试验确定。
4.1.4、对于在施工现场集中搅拌的混凝土，应检查混凝土拌和物的均匀性。
1)、混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
2）、混凝土拌和物均匀性的检测方法应按现行国家标准《混凝土搅拌机技术条件》(GB9142)的规定进行。
3）、检查混凝土拌和物均匀性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定：①、混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8％；②、单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5％。
5.1.5、混凝土搅拌完毕后，应按下列要求检测混凝土拌和物的各项性能：1）、混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。
评定时应以浇筑地点的测值为准。
如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。
在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。
2）、根据需要还应检测混凝土拌和物的其他质量指标并应符合规范的相关规定。
4.2、砼运输4.2.1用砼运输车运输砼保持运输车斗清洁、干净。
4.2.2从加水拌和到入模的时间，最长不得超过水泥初凝时间。
混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
混凝土拌和物运输时间限制表10注：①掺用外加剂或采用快硬水泥拌制混凝土时，应通过试验查明所配制混凝土的凝结时间后，确定运输时间限制；②表列时间系指从加水搅拌至入模时间。
4.3、浇筑混凝土前的检查4.3.1检查施工组织，包括人力、器材、机具设备等的配备情况。
4.3.2检查模板、钢筋，包括模板结构尺寸、钢筋数量、规格、位置、除锈以及是否牢固可靠，不致发生变形移位等情况。
4.3.3清除模板内积水和泥污木屑等杂物、嵌塞模板缝隙，钢模板应涂色拉油以使打出来的砼外观光洁。
4.4、砼浇筑4.4.1浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。
4.4.2混凝土应按30cm厚度、顺序和方向分层浇筑。
上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。