城市综合体概念与拉德芳斯
规避城市综合体的发展误区
规避太科园城市综合体的发展误区城市综合体这个概念来源于二战后的城市重建，以巴黎新区－拉德芳斯为典型代表。
由于城市无休止的无序蔓延，人口暴增，城市不堪重负。
为了缓解老城区人口压力，引导城市人口合理、有序外迁，通过对交通枢纽站点（或核心开发区域）及周边区域的功能综合开发，集聚大量的公共配套资源，形成新的行政、办公、居住、文化、休闲等多种城市功能互存互通的核心区，改变钟摆式的长途奔袭生活方式，达到缓解交通压力，助推城市科学、合理外延发展的目的。
城市综合体对城市的发展意义重大，对城市新核心或次中心的形成起着决定因素。
但纵观国内式样万千的城市综合体项目，除了各大城市的CBD和新区的中心区外，绝大多数的综合体项目实为伪城市综合体，并不具备引导城市有序外延，缓解人口膨胀和城市交通压力，缩短市民生活出行距离、降低城市运转过程中的碳排放等诸多优点，反而很多因跟风导致项目选址盲目、定位不准，重复建设，形成新的发展瓶颈，影响区域地产开发环境。
一、避免定位不清盲目发展的误区作为新城市建设区，发展城市综合体的目的是充分利用资源优势，快速构建交通便捷、功能齐全的城市公共中心，聚拢发展所需的人气，推进区域经济的快速发展，借助资源配套优势推动产业、商业、居住等功能的联动发展，加快新区城市化进程。
目前，各个城市的政府所倡导的城市综合体项目主要基于城市功能上的完善和拓展需要（当然也不排除利用城市综合体概念变相扶持传统房地产的暗流），通过城市综合体的建设，建立完善的、多层级的公共服务体系，提升城市三产载体的服务水平，推动城市的服务业层次，树立硬件一流、文化包容、消费理念先进的城市形象。
在各级政府大力推广城市综合体的同时，开发商也遥向呼应。
但需要指出的是，在很多城市，政府和开发商其实是在各表其意，谁也不想在概念上较真，均心照不宣，含糊其词。
政府按照城市功能的需要制定了城市综合体规划，并出台一系列鼓励优惠政策，开发商却打着城市综合体的旗号大肆建设商业综合体。
西安城市综合体开发分析及对策研究
西安城市综合体开发分析及对策研究【摘要】本文对城市综合体的概念进行了界定，论述了城市综合体在城市发展过程中的作用，包括加强了土地的集约化利用，推动城市规模扩张等的基础上，分析了西安城市综合体的整体情况和存在问题，最后指出了现阶段西安城市综合体的发展对策，以期为城市综合体的开发提供参考。
【关键字】城市综合体；商业地产；开发模式从20世纪50年代开始修建世界首个城市综合体——法国拉德芳斯，城市综合体已经在国外形成了较为成熟的开发和运作模式。
随着房地产行业限购政策的实施和人们消费观念的转变，具有居住、购物、娱乐、工作等功能于一体的城市综合体开发在一些大中城市正如火如荼的展开，目前西安将近十余个城市综合体的已建或在建项目，其中的李家村万达广场、骡马市商业步行街已经成为该所在区域的地标和行业开发的典范，然而，西安另有一些开发商却打着“城市综合体”的口号，经营情况并不理想。
本文试图通过对西安城市综合体的发展现状的分析及对策讨论，以期为西安城市综合体的开发提供参考，并促进城市综合体发展的进一步完善。
一、西安城市综合体的概念及作用（一）城市综合体的界定城市综合体又名“城中之城”，英文简写“hopsca”，它源于hotel （酒店），office（写字楼），park（公园），shopping mall（购物中心），convention（会议中心、会展中心），apartment（公寓），一般由星级酒店、高档写字楼、酒店式公寓、大型综合购物中心、独立商铺、街区、休闲广场及大型高尚居住社区等组成。
城市综合体一般都具备超大的空间尺度，立体的交通体系，现代的景观设计，智能化的配套设施等典型特征。
（二）西安城市综合体的发展概况根据西安目前城市综合体的开发情况，大致可以从方位上进行区分。
1.城市中心综合体处于西安城市各个中心的综合体项目，由于周围人流量大、需求旺盛，收益十分可观，带动了周围区域消费的增长。
同时，这些项目还具有一定的升值空间，受到商户的欢迎。
世界顶级综合体（II）
世界顶级综合体（II）导语迈丘小编继2014年7月24日原创编辑《全球25款顶级商业综合体》，被网络迅速大量转发分享！今天，我们再次精心原创编辑《世界顶级Top10综合体》，为您网罗全球顶级的综合体设计！城市综合体又被称作为“豪布斯卡HOPSCA”，即H：hotel酒店，O：Office写字楼，P：Parking花园/停车场，S：Shopping mall商业，C：Convention会议中心，A：Apartment公寓。
以上各项相互组合，并在各部分之间建立一种相互依存，相互推动的互动关系，形成了一个多功能，高效率，功能复杂而又统一的建筑群落，从而获得良好的经济、社会及环境效益。
德国法兰克福MyZeil购物中心MYZEIL SHOPPING MALL, German由马西米利亚诺和多莉安娜·福克萨斯设计的法兰克福MyZeil购物中心是世界最顶尖的新一代购物中心，建筑风格令人惊叹。
中心建筑面积77000m2，其中包含了商店、休闲区、儿童区、餐厅、健身中心和停车场。
项目概念灵感来源于地理现状，它像一条河从高处蜿蜒流下，途经高低落差，直至抵达地面，通过这个流体的形式连接Zeil（法兰克福市中心一条重要的购物街）和Thurn and Taxis 宫殿（一个按历史风貌重建的建筑）。
建筑共六层，地下一至三层为购物区域，四层起作为广场和约会场所，健身中心和餐馆设置于此。
美国拉斯维加斯城市中心City Center Las Vegas,US由MGM Mirage and DubaiWorld合伙投资的美国拉斯维加斯城市中心，座落于拉斯维加斯大道(Las Vegas Blvd)上，介于Bellagio 酒店与Monte Carlo resorts 之间，如一座垂直向上的城市。
它是拉斯维加斯城中城是拉斯维加斯最新的景点，集合了饭店、赌场、娱乐和住宅的一座城中城，耗资110亿美元。
拥有2,700 间私人住宅、两座400住房单位的非赌博高级饭店、一座有4000住房单位的酒店赌场, 以及一座兼具零售和娱乐功能的设施建筑。
拉德芳斯CBD交通
世界上首个城市综合体——法国拉德芳斯
拉德芳斯区位于巴黎市的西北部，巴黎城市主轴线的西端。于上 世纪五十年代开始建设开发，全区规划用地750公顷，先期开发 250公顷，其中商务区160公顷，公园区（以住宅区为主）90公顷。 规划建设写字楼250万平方米，供12万雇员使用，共容纳1200个 公司。截至1992年，国家已投资160亿法郎。
与曼哈顿、东京银座并称为世界三大顶级CBD
目前已建成写字楼247万平方米，其中商务区215万平方米，公园 区32万平方米，法国最大的企业一半在这里；建成住宅区1.56万 套，可容纳3.93万人，其中在商务区建设住宅1.01万套，可容纳 2.1万人；在公园区建设住宅5588套，可容纳1.83万人；建成了面 积达10.5万平方米的欧洲最大的商业中心。 跨国公司、银行、 大饭店纷纷也在这 里建起了自己的“奥尚”超级市场、 C&A商场等为人们 提供购物的便利。
拉德芳斯交通概述
拉德方斯区交通 系统行人与车流彻 底分开，互不干扰， 这种做法在世界是 仅有的，地面上的 商业和住宅建筑以 一个巨大的广场相 连，而地下则是道 路、火车、停车场 和地铁站的交通网 络。
拉德芳斯交通系统
拉德芳斯副中心范围内已形成了高架交通、地面交通和地下交通三位一 体的交通系统。 地下有地铁1号线、有轨电 车T2线、区域快速铁RER—A 线和郊区铁路线,将拉德芳斯 区与巴黎市中心区紧密连接 起来； 地面1~3层是车行快速干道、 立交桥和停车场,其中地下停 车位共有2.6万余个； 地面3~5层的平台上建有人行 道,步行系统总面积达67hm2。 该地区人车分离的交通系统 使车辆、行人互不干扰,保证 了交通的通畅,形成了欧洲最 大的公交换乘中心。
第一个城市综合体
拉德芳斯：世界上第一个诞生的城市综合体拉德芳斯，它在上世纪50年代就开始修建，是世界第一个诞生的城市综合体。
如果要在世界范围内探讨城市综合体的发展，无论如何都无法绕开的一个就是法国的拉德芳斯，因为它在上世纪50年代就开始修建，是世界诞生的第一个城市综合体。
它，蕴藏着法国浪漫的艺术气息，集合了现代化的建筑，在世界城市综合体的发展中树立了一个独特的典范，至今仍是世界上最具代表性的城市综合体。
穿行其间，你可以感受到现代的高楼大厦与古老巴黎穿越时空的对话和交流。
50多年的风雨洗礼，不仅让拉德芳斯历久弥新，更让它成为至今也难以超越的具有艺术、生活特质的城市综合体经典之作。
开创全新HOPSCA城市发展模式谈到一个城市的CBD，首先浮现在大部分人脑海的印象肯定是众多的高楼大厦。
的确，作为一个城市的中心区域，商务功能最为突出，高大的写字楼是其重要的标志。
但中心区仅仅是一个商务办公的地方吗？答案是否定的。
它需要一些配套性的设施，例如住宅、展厅、商业。
从20世纪70年代以来，随着世界城市化进程的加快，许多城市开始对其城市中心的建设进行深度思考和改造实践。
为了避免重蹈过去城市开发功能单一、建筑分散无法相互联系的覆辙，很多城市在旧城改造或新城建设的过程中，开始强调中心区完整功能和建筑统一的规划。
而拉德芳斯的出现，开创了全新的城市发展模式———城市综合体(HOPSCA)，为未来的城市综合体发展指明了方向。
城市综合体又被称作“豪布斯卡”，即H：Hotel(酒店)、O：Office(写字楼)、P：Parking(花园、停车场)、S：Shoppingmall(商业)、C：Convention(会议会展)、A：Apartment(公寓)的首字母连写。
以上各项相互组合，并在各部分之间建立一种相互依存、相互推动的互动关系，形成了一个多功能、高效率、功能复杂而又统一的建筑群落，从而获得良好的经济效益、社会效益及环境效益。
拉德芳斯就是这样一个城市综合体的最好范本：目前城区内已建成写字楼247万平方米，其中商务区215万平方米、住宅区1.56万套，拥有面积达10.5万平方米的欧洲最大的商业中心。
城市综合体的介绍
城市综合体的介绍第一篇：城市综合体的介绍城市综合体的介绍城市综合体将城市核心部分中居住、办公、商务、购物、文化娱乐、社交、出行交通、游憩等各类功能复合，并在各部分之间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率复杂而统一的建筑或建筑群；以建筑群为基础，融合商业零售、商务办公、酒店餐饮、公寓住宅、综合娱乐五大核心功能于一体的“城中之城”。
简单的说，城市综合体就是一座小城市，里面有酒店、住宅、写字楼、公寓、百货、超市等完整的功能组合。
酒店的客人、，是商城的客人；写字楼的办公群体、住宅的业主，是商城、商业街的消费群体，也可以是酒店消费的客人；住宅的业主还可以是写字楼里的公司老板、高管；在这座小城市里面，可以零距离集中体验、交流。
英文名称HOPSCA酒店（Hotel）——办公（Office）——公园（Park）——购物（Shopping mall）——文化（Culture&Comunication）——住宅/公寓（Apartment）城市综合体在城市化发展过程中涌现，世界上第一个城市综合体是于1958年建成的法国拉德芳斯，现在是欧洲最大的商业中心。
国内外著名而成功的城市综合体包括美国财富象征的纽约洛克菲勒中心、拥有7星级帆船酒店的阿联酋迪拜城市综合体、亚洲奢侈品旗舰店最密集的深圳华润万象城、全球第一不动产商旗下的万达广场等。
这些城市综合体只在满足地段最核心、交通最方便、生活配套最齐全等条件的城央区域出现；对所在城市格局及经济影响剧烈乃至辐射世界。
第二篇：城市综合体专题城市综合体：地方政府“卖地捞钱”有新招9月5日，作为上海城市中心最后一块城市综合体用地，上海徐家汇地块以高达175.26亿元起拍价，由香港新鸿基旗下一公司以217.71亿元成功拍出，溢价率为24.4%，不仅是上海总价地王，该地块也成为今年全国总价地王。
城市综合体具有带动投资、刺激消费、地标形象等属性，被认为是提升城镇化水平和质量的“金钥匙”，受到国内各大城市政府和投资者的青睐。
法国拉德芳斯
法国拉德芳斯(La Defense )-世界首个城市综合体
与曼哈顿、东京银座并称为世界三大顶级CBD
目前已建成写字楼247万平方米，其中商务区215万平 方米，公园区32万平方米，法国最大的企业一半在这 里；建成住宅区1.56万套，可容纳3.93万人，其中在商 务区建设住宅1.01万套，可容纳2.1万人；在公园区建 设住宅5588套，可容纳1.83万人；建成了面积达10.5万 平方米的欧洲最大的商业中心。
拉德芳斯发展规划
拉德芳斯规划用地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷， 公园区(以住宅区为主)90公顷。规划建设写字楼250万平方米，供12 万雇员使用，共容纳1200个公司。他们对拉德芳斯CBD进行改造，确 保人车分离，与环境保持和谐。后来以优美的环境、完善的设施， 使拉德芳斯区CBD一举成为欧洲最大的商业中心。rnrn 拉德芳斯 目前已建成写字楼247万平方米，其中商务区215万平方米，公园区 32万平方米，法国最大的企业一半在这里；建成住宅区1.56万套， 可容纳3.93万人，其中在商务区建设住宅1.01万套，可容纳2.1万人； 在公园区建设住宅5588套，可容纳1.83万人；建成了面积达10.5万平 方米的欧洲最大的商业中心；它是欧洲最大的公交换乘中心，RER高 速地铁、地铁1号线、14号高速公路、2号地铁等在此交汇。此外， 拉德芳斯还建成67公顷的步行系统，集中管理的停车场设有2.6万个 停车位，交通设施完善；这里还建成占地25公顷的公园，商务区的1 ／10用地为绿化用地，种植有400余种植物；建成由60个现代雕塑作 品组成的露天博物馆。优美的环境和完善的设施每年吸引约200万游 客慕名而至，并成为巴黎的次中心区。
--La Grande Arche
拉德芳斯不同于其它 城市综合体，它建有 让人印象很深的地标 性建筑———新凯旋 门，集古典建筑的艺 术魅力与现代化办公 功能于一体，是建筑 艺术史上的一个奇迹。 大拱门占地5.5公顷， 门南北两侧是高110米、 长112米、厚18.7米的 塔楼。两个塔楼的顶 楼里是巨大的展览场 所，顶楼上面的平台 是理想的观景台。从 顶层平台向远方眺望， 可以望见凯旋门、香 榭丽舍田园大道、协 和广场、杜丽乐花园， 直至10公里外的罗浮 宫，情景蔚为壮观。
城市综合体
“城市综合体”就是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。
城市综合体基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城”。
大型城市综合体适合经济发达的大都会和经济发达城市，在功能选择上要根据城市经济特点有所侧重，一般来说，酒店功能或者写字楼跟购物中心功能是最基本的组合。
城市综合体与多功能建筑的差别在于，多功能建筑是数量与种类上的积累综合，这种综合不构成新系统的产生，局部增减无关整体大局。
而城市综合体则是各组成部分之间的优化组合，并共同存在于一个有机系统之中。
典型特征超大空间尺度城市综合体是与城市规模相匹配，与现代化城市主干道相联系的，因此室外空间尺度巨大，一般均具有容纳超大建筑群体和众多的生活空间。
由于建筑规模和尺度的扩张，建筑的室内空间也相对较大，一方面与室外的巨形空间和尺度协调，另一方面则与功能的多样相匹配，成为多功能的聚集焦点。
通道树型交通体系通过地下层、地下夹层、天桥层的有机规划，将建筑群体的地下或地上的交通和公共空间贯穿起来，同时又与城市街道、地铁、停车场、市内交通等设施以及建筑内部的交通系统有机联系，组成一套完善的“通道树型”（Access Tree）体系。
这种交通系统形态打破了传统街道单一层面的概念，形成丰富多变的立体街道交通空间。
现代城市景观设计应用现代城市设计、环境与行为理论进行景观与环境设计是城市综合体的重要特征。
运用对建筑群体的深度表现打破传统建筑立面概念，通过标志物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明等手段形成丰富的景观与宜人的环境。
使建筑群体成为景观的主体，同时又承载着城市文明与经济发展的历史责任。
高科技集成设施城市综合体既有大众化的一面，同时又是高科技、高智能的集合。
其先进的设施充分反映出科学技术的进步是这种建筑形式产生的重要因素。
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导读
2010年那场7000万人次的空前盛会如今依然历历在目、记忆犹新。
那句“城市让生活更美好”的铮铮宣言更是激起了亿万国人对和谐城市、美好生活的孜孜追求。
城市之于生活的意义，早在古希腊就被解读与诠释，亚里士多德曾说：人们为了生存来到了城市，人们为了生活的更好，留在了城市。
城市化已然成为一个国家或地区经济发展到一定程度的必然产物。
在工业化进入中期阶段以后，城市化进程也进入了快速发展时期。
随着现代都市的发展，不断在快节奏与高品质之间寻找平衡的城市族群需要在一个方便、快捷、经济、集多种功能于一体的综合空间里，享受高效率的生活和工作，于是城市综合体便应运而生。
它的出现是城市形态发展到一定程度的必然产物。
因为城市本身就是一个聚集体，当不断膨胀的城市人口与日益稀缺的土地资源的矛盾对立日益尖锐之时，城市综合体——这一城市新形态就应运而生了。
（一）城市综合体的概念
城市综合体是将城市中的商业、办公、居住、酒店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存，相互助益的能动关系，从而形成一个多功能，高效率的综合体。
城市综合体的六大业态——H（hotel）酒店、O（office）办公室、P（park）公园、S （shopping mall）购物中心、C（congress）会所、A（apartment）公寓，组成了一个新的合生词——HOPSCA。
HOPSCA基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城”。
（二）城市综合体的五大典型特征
<一> 超大空间尺度 <二> 通道树型交通体系
<三> 现代城市景观设计 <四> 高科技集成设施
<五> 地标式的城市建筑
世界首座城市综合体——法国巴黎拉德芳斯（La Defense）
首先我们不得不提到世界上首个城市综合体——法国拉德芳斯（La Defense）。
它修建于上世纪50年代，是世界上第一个诞生的城市综合体，至今他仍然充满着旺盛的生命力，在当地人们的生活中发挥着巨大作用。
设计师——普雷克森（Johan Otto von Spreckelsen）
时间——1958年
类型——城市综合体
特色——现代、前卫、全方位的覆盖各种城市功能。
这儿几乎都是世界跨国公司的据点，整个区域相当特别的建立在平台上，交通系统整体地下化致使我们几乎看不到一辆汽车。
（一）拉德芳斯城市综合体的诞生
拉德芳斯的规划始创于上世纪50年代于800公顷的地面上，至今已形成巴黎近郊最具现代化的都会景观，是世界第一个诞生的城市综合体。
（二）拉德芳斯的由来
拉德芳斯原是巴黎西郊一片僻静的无名高地，普法战争后人们在高地上树立起一组雕像，提名“拉德芳斯”，意为“保卫”。
而新建成的拉德芳斯给巴黎这座古城带来了浓烈的现代气息，也是现代巴黎的象征。
（三）拉德芳斯的规划
拉德芳斯规划用地800公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷，公园区（以住宅区为主）90公顷。
规划建设写字楼250万平方米，供12万雇员使用，共容纳1200个公司。
最终在不断的改进之下，设施齐全、与环境相和谐的拉德芳斯区一举成为欧洲最大的商业中心。
（四）拉德芳斯的交通系统
拉德芳斯是欧洲最大的公交换乘中心，RER、高速地铁、轨道交通、高速公路等都在此交汇。
其四周是一条高高架起的环行高速路，裙楼中间是一个巨大的广场，上面有花坛、小品、雕塑等等，但没有任何车辆行驶，因为该广场也建在空中，底下是公路、停车场和公共汽车站。
对于拥挤的巴黎市区来说，67公顷的步行系统真是难得的行人天堂。
（五）拉德芳斯的建筑
拉德芳斯蕴藏着法国浪漫的艺术气息，这里集合了众多的现代化建筑，在世界城市综合体的发展中树立了独特的典范，至今仍是世界最具代表性的城市综合体。
穿行其间，你可以感受到现代的高楼大厦与古老巴黎穿越时空的对话和交流。
50多年的风雨洗礼，不仅让拉德芳斯历久弥新，更让它成为至今也难以超越的具有艺术、生活特质的城市综合体经典之作。
首屈一指的经典建筑是位于拉德芳斯最西端的“大拱门”，俯瞰整个区域，它实际上是卢浮宫——协和广场——凯旋门中轴线向西延伸的终点。
整个建筑是个立方体，呈门框状，中间形成一个高与宽各100米的空间，足足可以摆进一个巴黎圣母院。
两侧各为36层的办公用房，其使用面积达10万平方米，可供5000人同时办公之用。
顶部则为会议大厅。
这个庞然大物的外立面全部为大理石或暗色玻璃贴面，建筑材料的总重量超过30万吨，要知道巴黎的最高建筑埃菲尔铁塔的重量才7000吨。
为了承受这一破天荒的重量，整座建筑的地基深度达30米。
这项空前绝后的工程花费了法国人近30亿法郎，绝对可以称得上是现代巴黎的新地标。
新区内最早落成的“新工业和技术中心”的建筑也极具特色。
这个建筑物外表如一个巨大的倒扣的贝壳，只由三个支点支撑，整个建筑的内部没有一根立柱，这种设计堪称科技与艺术完美融合的典范。
拉德芳斯的非凡魅力吸引了众多法国和欧美
跨国公司、银行、大饭店纷纷也在这里建起了自己的摩天大楼。
面积超过10万平方米的“四季商业中心”、“奥尚”超级市场、C&A商场等为人们提供购物的便利。
拉德芳斯并不是一堆冰冷高层建筑的集合体，而是充满了人文、艺术、浪漫的生活区。
拉德芳斯，既有像新凯旋门那样具有象征意义的地标，也有随处可见的火烈鸟等抽象雕塑，还有住宅、展厅、商场，甚至小孩玩耍的旋转木马，在这里你基本上可以找到所有生活上所必须的东西。
建筑的大尺度、建筑的艺术性，都是绝无仅有的。
然而让拉德芳斯与其他城市综合体最大的不同在于，它把这些非人性化的因素变成了最大的人性化。
拉德芳斯的成功也为世界城市的发展史翻开了新的篇章。