机械设计课程设计要求..
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
24
• 整个减速器为油浴润滑，所采用 的减速器中相关结构均考虑油润 滑情况。 • 齿轮齿宽：小齿轮齿宽比大齿轮 的齿宽要大5-10mm。
25
(三、)按转矩初步计算轴的最小直径
dmin
注意：1.键槽
P ≥ C n
单键：加3% 双键：加7%
3
2.圆整为标准直径
3.或按联轴器圆整直径
26
• 计算出各轴的最小直径后圆整为 0、5尾数的整数。后面各轴段依 次放大成台阶状，以安装零件。 按照前页以键槽数的多少放大轴 径。 • 中心距也同样需要圆整。
2.低速级齿轮传动 已知：P n T i 设计步骤：见书例题
11
3.确定电动机的功率 (1) 工作机所需电动机功率 Pd
Pd
工作机的功率 Pw
Pw
KW
F v Pw 1000
或
T nw P W 9550
12
传动装置总效率 按照书上为0.79
1 4 5
3
三、课程设计内容
4
设计内容
• 减速器中各传动部分的方案设计 与计算，零件的寿命、电机型号 及基本动力参数的选择。
5
四、设计工作量 (5设计任务)
1.传动装置总体设计方案图1张；(附在说明 书中)
2.传动装置装配草图1张 (0号坐标纸、手绘， 可选择画或者不画)；
3.工作图： 0号装配图1张、零件图2～3张 M1:1； 4.设计计算说明书1份（6000～8000字）。
27
四、验算工作速度误差
v
v理 v实 v理
≤
5%
五、减速器箱体结构尺寸
注意：
、 1≥8，
d f ≥ 16, d1 ≥ 12, d2 8, d3 6
28
29
30
31
已知条件：
1.传动零件的结构和几何尺寸 2.初步计算轴的直径 3.电动机输出轴的尺寸 4.轴承类型以及润滑、密封方式
20
• 如第1 组数据,轴承效率0.98，带传动 效率0.96，齿轮效率0.97,卷筒效率为 0.99。 • Pd=3.8KW • P1=Pd*η1=Pd*0.96=3.65KW • P2=3.65*0.98*0.97=3.47KW • P3=3.47*0.98*0.97=3.30KW • P4=3.30*0.98*0.99=3.20KW
i 减速器传动比
15
分配原则: (1) 各级传动比应在推荐范围内选取， 不得超过最大值。 (2) 展开式二级圆柱齿轮减速器 i1 (1.3 ~ 1.4)i2 或 i1 (1.3 ~ 1.4)i
16
目的：（1）尺寸协调、互不干涉
17
（2）尺寸紧凑、便于润滑
18
三、传动装置运动、动力参数计算 （计算各轴的功率P、转速n和转矩T）
6
五、课程设计参考进度
1．传动装置总体设计 2-3天 2．装配草图设计 1-2天 3．工作图设计 5天 4．编写设计计算说明书 2天
5．答辩
8-15分钟
7
六、成绩评定
图纸质量、说明书、答辩情况及 综合设计表现，按百分制评分。
七、参考资料 1．机械设计课程设计指导书 2．机械零件设计图册 3．机械(零件)设计手册
注意：
1.按工作机所需电动机功率Pd计算，而 不按电动机额定功率Ped计算。 2.设计轴时应按其输入功率计算、设计 传动零件时应按主动轴的输出功率计算
19
(一)各轴转矩计算
• 前一个轴的输出转矩，就是后一根轴的 输入转矩。 • 同理，前一个轴的输出功率，就是后一 根轴的输入功率。这一点尤其要注意! 即： • 把功率计算出来之后，就是带传动的输 入功率，乘以这一级传动的带的效率后， 即为减速器中第一根轴的输入功率。
8
八、课程设计的要求
1.循序渐进，逐步完善和提高。
2.掌握机械设计基本技能，正确处理理论 计算与结构设计的关系。
3.吸取传统经验，注重调查研究，发挥创 新精神。 4善于合作讨论，互相取长补短。
9
10
Байду номын сангаас
一、减速器内传动零件设计 1.高速级齿轮传动 已知：P n T I
各轴输出功率为输入功率乘以轴承效率 0.98
1 2 3 8 ~ 15mm
4 2 2 3
13
(2)确定电动机型号
例：Pd = 3.6 kW nm=960r/min nm=1440r/min
Y 132 M 16 Y 112 M 4
14
二、传动装置总传动比的确定和分配 1.确定总传动比ia
nm ia nw
2.分配各级传动比（P15） i0 减速器外传动比
ia io i i i1 i2
机械设计 课程设计
陆春晖
一、设计题目
1.带式运输机传动装置设计
2.卷扬机传动装置设计
2
二、课程设计的目的和要求
1．综合运用所学的知识和技能，提高机械 创新设计能力。
2．熟悉机械设计过程，掌握机械设计的一 般方法和规律；通过设计实践，在机械设计基 本技能上得到训练。
3．巩固、加深和扩大在本课程和先修课程 中学到的知识。
22
• 卷筒轴转矩为 T4=2750*0.98*0.99=2668.41Nm
• 各轴的输出转矩分别为各轴的输 入转矩乘以轴承效率0.98。 • 最后，把各轴的输入、输出效率 及转矩列表。
23
(二) 齿轮计算步骤
• 求各轴之间中心距，并且圆整。
• 若齿轮直径和轴相差不大，(2.5 倍模数左右)做成齿轮轴；大于 400mm，为轮辐式齿轮，200至 300mm直径的，做成腹板式、孔 板式，300-400mm的，做成孔板 式。
21
• 电机轴输出转矩 • Td=9550*Pd/nm=9550*3.8/960=37.8Nm
减速器中第一根轴输入转矩为
各轴转矩
T1=Td*i*η1=37.8*2.8*0.96=101.61Nm • 2轴输入转矩为 T2=T1*i1*η2* η3 =101.61*6.95*0.98*0.97=671.30Nm • 3轴输入转矩 T3=671.3*4.31*0.98*0.97=2750.37Nm
5.减速器箱体的结构
32
设计内容
1.初绘装配草图 2.轴、轴承、键、联轴器的校核计算 3.完成装配图
（边设计、边计算、边修改）
33
5
4 3 V 2 1 F V
F
1－电动机 4－运输带
2 － 联轴器 3－减速器 5－卷筒
34
一、初绘装配图 1.布置图：尽量选取1∶1
2.画中心线，da, d,b1,b2
• 整个减速器为油浴润滑，所采用 的减速器中相关结构均考虑油润 滑情况。 • 齿轮齿宽：小齿轮齿宽比大齿轮 的齿宽要大5-10mm。
25
(三、)按转矩初步计算轴的最小直径
dmin
注意：1.键槽
P ≥ C n
单键：加3% 双键：加7%
3
2.圆整为标准直径
3.或按联轴器圆整直径
26
• 计算出各轴的最小直径后圆整为 0、5尾数的整数。后面各轴段依 次放大成台阶状，以安装零件。 按照前页以键槽数的多少放大轴 径。 • 中心距也同样需要圆整。
2.低速级齿轮传动 已知：P n T i 设计步骤：见书例题
11
3.确定电动机的功率 (1) 工作机所需电动机功率 Pd
Pd
工作机的功率 Pw
Pw
KW
F v Pw 1000
或
T nw P W 9550
12
传动装置总效率 按照书上为0.79
1 4 5
3
三、课程设计内容
4
设计内容
• 减速器中各传动部分的方案设计 与计算，零件的寿命、电机型号 及基本动力参数的选择。
5
四、设计工作量 (5设计任务)
1.传动装置总体设计方案图1张；(附在说明 书中)
2.传动装置装配草图1张 (0号坐标纸、手绘， 可选择画或者不画)；
3.工作图： 0号装配图1张、零件图2～3张 M1:1； 4.设计计算说明书1份（6000～8000字）。
27
四、验算工作速度误差
v
v理 v实 v理
≤
5%
五、减速器箱体结构尺寸
注意：
、 1≥8，
d f ≥ 16, d1 ≥ 12, d2 8, d3 6
28
29
30
31
已知条件：
1.传动零件的结构和几何尺寸 2.初步计算轴的直径 3.电动机输出轴的尺寸 4.轴承类型以及润滑、密封方式
20
• 如第1 组数据,轴承效率0.98，带传动 效率0.96，齿轮效率0.97,卷筒效率为 0.99。 • Pd=3.8KW • P1=Pd*η1=Pd*0.96=3.65KW • P2=3.65*0.98*0.97=3.47KW • P3=3.47*0.98*0.97=3.30KW • P4=3.30*0.98*0.99=3.20KW
i 减速器传动比
15
分配原则: (1) 各级传动比应在推荐范围内选取， 不得超过最大值。 (2) 展开式二级圆柱齿轮减速器 i1 (1.3 ~ 1.4)i2 或 i1 (1.3 ~ 1.4)i
16
目的：（1）尺寸协调、互不干涉
17
（2）尺寸紧凑、便于润滑
18
三、传动装置运动、动力参数计算 （计算各轴的功率P、转速n和转矩T）
6
五、课程设计参考进度
1．传动装置总体设计 2-3天 2．装配草图设计 1-2天 3．工作图设计 5天 4．编写设计计算说明书 2天
5．答辩
8-15分钟
7
六、成绩评定
图纸质量、说明书、答辩情况及 综合设计表现，按百分制评分。
七、参考资料 1．机械设计课程设计指导书 2．机械零件设计图册 3．机械(零件)设计手册
注意：
1.按工作机所需电动机功率Pd计算，而 不按电动机额定功率Ped计算。 2.设计轴时应按其输入功率计算、设计 传动零件时应按主动轴的输出功率计算
19
(一)各轴转矩计算
• 前一个轴的输出转矩，就是后一根轴的 输入转矩。 • 同理，前一个轴的输出功率，就是后一 根轴的输入功率。这一点尤其要注意! 即： • 把功率计算出来之后，就是带传动的输 入功率，乘以这一级传动的带的效率后， 即为减速器中第一根轴的输入功率。
8
八、课程设计的要求
1.循序渐进，逐步完善和提高。
2.掌握机械设计基本技能，正确处理理论 计算与结构设计的关系。
3.吸取传统经验，注重调查研究，发挥创 新精神。 4善于合作讨论，互相取长补短。
9
10
Байду номын сангаас
一、减速器内传动零件设计 1.高速级齿轮传动 已知：P n T I
各轴输出功率为输入功率乘以轴承效率 0.98
1 2 3 8 ~ 15mm
4 2 2 3
13
(2)确定电动机型号
例：Pd = 3.6 kW nm=960r/min nm=1440r/min
Y 132 M 16 Y 112 M 4
14
二、传动装置总传动比的确定和分配 1.确定总传动比ia
nm ia nw
2.分配各级传动比（P15） i0 减速器外传动比
ia io i i i1 i2
机械设计 课程设计
陆春晖
一、设计题目
1.带式运输机传动装置设计
2.卷扬机传动装置设计
2
二、课程设计的目的和要求
1．综合运用所学的知识和技能，提高机械 创新设计能力。
2．熟悉机械设计过程，掌握机械设计的一 般方法和规律；通过设计实践，在机械设计基 本技能上得到训练。
3．巩固、加深和扩大在本课程和先修课程 中学到的知识。
22
• 卷筒轴转矩为 T4=2750*0.98*0.99=2668.41Nm
• 各轴的输出转矩分别为各轴的输 入转矩乘以轴承效率0.98。 • 最后，把各轴的输入、输出效率 及转矩列表。
23
(二) 齿轮计算步骤
• 求各轴之间中心距，并且圆整。
• 若齿轮直径和轴相差不大，(2.5 倍模数左右)做成齿轮轴；大于 400mm，为轮辐式齿轮，200至 300mm直径的，做成腹板式、孔 板式，300-400mm的，做成孔板 式。
21
• 电机轴输出转矩 • Td=9550*Pd/nm=9550*3.8/960=37.8Nm
减速器中第一根轴输入转矩为
各轴转矩
T1=Td*i*η1=37.8*2.8*0.96=101.61Nm • 2轴输入转矩为 T2=T1*i1*η2* η3 =101.61*6.95*0.98*0.97=671.30Nm • 3轴输入转矩 T3=671.3*4.31*0.98*0.97=2750.37Nm
5.减速器箱体的结构
32
设计内容
1.初绘装配草图 2.轴、轴承、键、联轴器的校核计算 3.完成装配图
（边设计、边计算、边修改）
33
5
4 3 V 2 1 F V
F
1－电动机 4－运输带
2 － 联轴器 3－减速器 5－卷筒
34
一、初绘装配图 1.布置图：尽量选取1∶1
2.画中心线，da, d,b1,b2