4-2盘式制动器的拆装与检查
盘式制动器的结构与检修
盘式制动器的结构与检修【摘要】文章简单介绍了盘式制动器的结构，提出了对各项部件维护的注意事项，然后用专用工具进行拆卸和检测，对制动器摩擦衬片是否合格，制动卡钳是否大修，以及对制动盘的精整和更换进行了系统的描述，确保了盘式制动器的正常工作性能。
【关键词】盘式制动器检测维修汽车制动系统是汽车行驶的一个重要安全系统，其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响。
制动器按其耗散汽车能量的方式区分，有摩擦式、电池式、惯性式、挡板式等。
目前广泛使用的是摩擦式制动器，摩擦式制动器就其摩擦副的结构形式可分成鼓式、盘式和带式三种。
盘式制动器与鼓式制动器相比有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动器沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现自动调整，其他保养修理作业也较简便。
1 盘式制动器结构盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，被称为制动盘。
其固定元件则有着多种结构型式，大体上可分为两类。
一类是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2～4个。
这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳。
这种由制动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。
另一类固定元件的金属背板和摩擦衬片也呈圆盘形，制动盘的全部工作面可同时与摩擦衬片接触，这种制动器称为全盘式制动器。
钳盘式制动器过去只用作中央制动器，但目前则愈来愈多地被各级轿车和货车用作车轮制动器。
全盘式制动器只有少数汽车（主要是重型汽车）采用为车轮制动器。
2 盘式制动器的检测与维修2.1 制动器摩擦衬片的检测与维修在汽车制动系统中，摩擦衬片可能是最关键的部件，所有制动效果的好坏都是通过摩擦衬片体现出来的。
前轮或所有四轮上装有盘式制动器的汽车，需定期地检查制动器摩擦衬片（每行车12～15km）。
盘式制动器拆装与检测操作工单
盘式制动器拆装与检测操作工单一、拆装盘式制动器的准备工作1.确保车辆安全停放在平整的地面上，手刹已经拉起，并禁止后车辆启动。
2.确保车辆安全抬升，使用合适的千斤顶将车辆前部抬起并放置在支撑架上，以确保车辆的稳定。
3.用合适的工具拧松车轮螺丝，并将轮胎拆下。
二、拆装盘式制动器的步骤1.拆卸制动钳：使用合适的扳手和套筒拆卸制动钳螺栓，并将制动钳从刹车盘上取下。
注意不要过度扭曲制动管道。
2.拆卸刹车盘：使用合适的工具拆卸刹车盘螺栓，并将刹车盘从车轮轴上取下。
在拆卸过程中，注意不要损坏刹车盘的表面。
3.检查刹车盘：使用合适的工具检查刹车盘的磨损程度和表面状况。
如果刹车盘磨损较大或者表面有裂纹、变形等情况，需要更换新的刹车盘。
4.检查制动钳：检查制动钳的活塞和密封件是否正常，如果发现损坏或老化的部件，需要更换新的制动钳。
5.检查刹车片：使用合适的工具检查刹车片的厚度和磨损程度。
如果刹车片厚度不够或磨损达到极限，需要更换新的刹车片。
6.拆卸制动泵：将制动泵与刹车油箱分离，使用合适的工具拆卸制动泵上的连接螺栓，并将制动泵从车辆上取下。
7.检查制动泵：检查制动泵的密封件和活塞是否正常。
如果发现损坏或老化的部件，需要更换新的制动泵。
三、盘式制动器的安装与调整1.安装制动盘：将新的刹车盘安装到车轮轴上，并用合适的工具拧紧螺栓，确保刹车盘和车轮轴之间的连接牢固。
2.安装制动钳：将制动钳安装到刹车盘上，用合适的工具拧紧螺栓。
3.安装刹车片：将新的刹车片安装到制动钳上，注意安装方向和位置。
确保刹车片固定牢固且与刹车盘完全接触。
4.安装制动泵：将制动泵连接到刹车油箱上，并用合适的工具拧紧连接螺栓。
5.调整刹车系统：在安装完盘式制动器后，需进行刹车系统的调整工作，确保刹车踏板的行程、刹车片与刹车盘的接触度和制动钳的回位等方面的正常工作。
四、检测盘式制动器的效果1.测试制动效果：在车辆处于平稳的状态下，踩下刹车踏板，观察制动效果是否正常。
盘式车轮制动器的检修ppt课件
小结
1、盘式制动器的分类与构造； 2、盘式制动器的分解； 3、盘式制动器的检修； 4、盘式制动器的安装
2、制动块的检修
1）制动块应无开裂、翘起现象； 2）检查制动块的厚度，应不小于极限值，否则更换。
四、盘式制动器的安装
1）安装新制动块前，可将活塞推回一定距离； 2）安装活塞时，要涂抹适宜的制动润滑剂； 3）装复后，用力踏动踏板两次，使制动衬片就位； 4）检查制动盘运转阻力是否过大； 5）添加制动液至适宜高度； 6）安装完毕后，要对液压系统放气。
学习指南
1 盘式制动器的构造 2 盘式制动器的分解 3 盘式制动器的检修 4 盘式制动器的安装
一、盘式制动器的分类与构造
分类
a、定钳盘式制动器 钳盘式制动器Leabharlann b、浮钳盘式制动器全盘式制动器
二、盘式制动器的分解 钳盘式制动器的拆装（观看视频）
三、盘式制动器的检修
1、制动盘的检修 2、制动块的检修
1、制动盘的检修
1）制动盘不得有裂纹，否则应更换； 2）制动盘的工作表面有轻微锈斑、划痕和沟槽，可用 砂纸打磨清除； 3）制动盘工作表面如有严重磨损或划痕，可以车削， 但车削后的厚度应不小于规定极限值 （如桑塔纳磨损极限为17.8mm） 4）车削后，距离外缘10mm处测量 端面圆跳动量，应<0.1mm
盘式制动器检查及制动片更换
教学反思
信息化教学有助于 提高课堂教学效果
岗位轮换制有能素养提升
STOP
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
强调重点，化解难点
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
发分 布组 任演 务练
1.接受工作任务，做好准备工作； 2.观察待修车辆制动片，讨论工作要点，确定人员 分工； 3.按照工单引导，完成待修车制动片的拆卸、检查 和修理工作； 4.回答指导教师现场提问，接受指导教师技能考核； 5. 完成工作任务后，对工作过程进行自我评价和组 内互评，听指导老师点评； 6.清洁工作场地，保养工具设备，完成任务交接， 相互交换角色演练。
拆 检 装 小组演练
组间比武
教学过程
课课前前准准备备 课堂实施 课后提升
教学分析 教学策略 教学过程 教学反思
1
教师布置作业
2
学生接收作业 进行分组研究
3
学生提交作业 教师分析评估
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
引出新知
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
教学过程
安制动片及固定弹簧
制动盘厚度偏差量检测
校紧制动钳导销螺栓
制动盘端面跳动量检测
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
具体实施1 具体实施2 具体实施3 具体实施4
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
具体实施1 具体实施2 具体实施3 具体实施4
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
1 制动器的检查标准
盘式制动器的拆检实训(目视检查) ppt课件
清洁所有零部件(按需更换损坏部件)
浮钳盘式制动器的拆检
⑦清理并清点工具后回收到工具箱
浮钳盘式制动器的拆检
1.正确使用工具，规范操作 2.轻拿轻放零部件 3.操作时间控制在10分钟
实习报告：浮钳盘式制动器的拆卸
浮钳盘式制动器的拆检
1.浮钳盘式制动器的拆卸 ①用15mm套筒和棘轮扳手拧松制动钳导向销螺栓 ②用一字起子推开制动钳壳 ③取出导向销，向上翻开制动钳并用挂钩将其挂在减振弹簧上 ④拆卸制动片，取下定位弹簧 ⑤用15mm套筒和棘轮扳手拧下制动钳支架紧固螺栓，取下制动钳支架 ⑥拆下制动盘，清理零部件并摆放整齐
盘式制动器的拆检实训 （目视检查）
浮钳盘式制动器的拆检
1.浮钳盘式制动器的拆卸与目视检查 ①用15mm套筒和棘轮扳手拧松制动钳导向销 螺栓(取出下导向销)
制动钳 导向销 螺栓
排气螺栓
检查排气螺栓是否松动，制动器是否存漏油现象浮钳盘式制动器的拆检
②用一字起子推开制动钳体
制动钳体
制动片
制动钳体与制动片间隙太小
清理并清点工具后回收到工具箱
浮钳盘式制动器的拆检
③向上翻开制动钳并用挂钩将其挂在减振弹簧 上,取出上导向销
检查制动钳体 是否有锈蚀和 损伤现象，轮 缸橡胶防尘套 是否完好且有 良好的弹性
轮缸 防尘套
检查制动钳导向销是否磨损或变形，若是则更换
浮钳盘式制动器的拆检
④拆卸制动片，取下定位弹簧
检查制动片有无过度磨损或严重变形,定 位弹簧有无变形损坏,若有则需更换
浮钳盘式制动器的拆检
⑤用15mm套筒和棘轮扳手拧下制动钳支架紧固 螺栓，取下制动钳支架
制动钳 支架
检查制动钳支架有无锈蚀和损伤，导向销的防 尘套是否完好且有良好的弹性，若损坏需更换
7.盘式制动器的拆装与检测
盘式制动器的拆装与检测
（1）任务描述
本项考试要求学生能就车对盘式制动器进行拆装与检测。
检查制动盘表面情况，检查轮缸泄漏及防护罩老化情况等，检测制动盘厚度和圆跳动，摩擦片磨损量，并能根据检测结果做出正确的维修结论。
（2）实施条件
1）工位要求
①考场应整洁、卫生、明亮、通风良好，禁止明火和吸烟。
设备仪器完好，应备的工具、原材料齐全，符合规定要求；
②每个操作工位场地面积不小于20平方米，并配置举升设备；
③所有工量具都存放于工具箱内；
④工位明确，准考证摆放位置统一，任何人不得自行调换位置。
工具仪器设备清单（每个工位须配置）
3）辅助材料清单（每个工位须配置）
（3）考核时量
考核时限：40分钟。
（4）评价标准
《盘式制动器的拆装与检测》评价标准
（5）操作工单
《盘式制动器检查》操作工单一、作业安全/5S
作业前应根据项目要求，做好作业前的各项准备工作。
二、拆卸车轮及制动钳
三、盘式制动器检查
四、安装
五、维修结论
根据以上检查做出正确的维修结论（零件和可用性和维修建议，需说明理由）。
汽车盘式制动器的检测与维修
汽车盘式制动器的检测与维修【摘要】本文主要提出了对盘式制动器维护前的准备和注意事项，介绍了对盘式制动器各结构的检测与维修。
【关键词】盘式制动器检测维修汽车制动系统是汽车行驶的一个重要主动安全系统，其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响。
目前广泛使用的是摩擦式制动器，摩擦式制动器就其摩擦副的结构形式可分成鼓式、盘式和带式三种。
盘式制动器首先出现在欧洲的竞赛车和小轿车上。
它与鼓式制动器相比有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动器沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现自动调整，其他保养修理作业也较简便。
在世界各国，特别是西欧各国，盘式制动器已广泛应用于各级轿车、轻型车、载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等方面。
随着我国公路交通条件的改善，高等级公路的发展，新法则的要求的实施，盘式制动器作为新型的能提高汽车主动安全性，且较好的解快了制动噪音污染、制动过程中粉尘污染、维修频繁等鼓式制动器无法解快的问题，在汽车上应用必将更广泛，意义更深远，所以盘式制动器的检测与维修至关重要。
一、维修时的注意事项拆卸车辆时要小心，避免损害制动器管路；拆卸车轮时，一定不要损伤制动盘、外部管路、放气螺钉以及挡泥板；安装非标准或偏位车轮时，需确保其与制动钳不接触；维修盘式制动器时，不要用气压软管或干刷子来清洁盘式制动器总成，要使用专业的真空吸尘器，避免呼吸制动器灰尘；仔细调整车轮轴承，消除轮端余隙；活塞回位从主缸储液罐中吸出的制动液应重新补足；行车前，应多次踩动制动踏板，使制动间隙达到规定要求；为防止制动块摩擦衬片的快速磨损，车辆行驶中不要对制动踏板施加压力（制动工况除外）；液压系统排气时，可用木锤轻敲制动钳，以帮助清除制动液的气泡；用压缩空气吹取制动钳活塞时要小心，最好用厚布做缓冲垫，气体压力由小到大，逐渐增大。
盘式制动盘的拆装
如图3-46所示，用螺丝刀1小心地挑出制动钳2内的密封圈3.
2.装配
1）图3-47所示为前制动钳活塞的安装。在安装时要注意密封圈2和防尘套4.带外密封唇边的防尘套4应先用螺丝刀将内密封唇边揿入前制动钳体1的槽口内，利用螺丝刀把密封圈2装到前制动钳体1的凹槽里，最后使用工具将活塞3压入缸筒（如图3-48件1）内。
二、盘式制动器的拆装
桑塔纳轿车前轮制动器为盘式制动器，其拆装方法如下：
1.拆卸
1）如图3-42所示，旋下螺栓5，从下向上摆动制动钳总成1（如图3-43），取出制动钳点成1和制动蹄16.从前减振器支柱上旋下螺栓4，取下制动钳支架2；旋下防溅盘固定螺栓14，取下防溅盘（挡泥板）13；旋下制动盘固定螺钉12，取下制动盘11.
注意：塞3有底的一端朝内，防尘套4外唇边应弹入活塞3的凹槽内。
2）如图3-49所示为内制动衬片（摩擦片）的安装。将内制动衬片1和防振弹簧2装到制动钳体3上。
3）如图3-50所示，装上前制动钳支架2，旋上固定螺栓（如图3-42件4），力矩为70N.m，再在前轮毂3上装上前制动盘1.
4）如图3-51所示，将装上内制动衬片的制动钳1装到制动钳支架3上，再在制动盘4外侧装上外制动衬片2.不要过分向下压制动钳1，以免使防振弹簧变形，产生噪声。
最后装上制动钳螺栓（如图3-42件5），力矩为40N.m。
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盘式制动器的拆装与检查步骤？
本课教育评注（课堂设计理念，实际教学效果及改进设想）
德州走四方技工学校
汽车底盘教案
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授课教师：
教学目的
掌握盘式制动器的拆装与检查
教学难点
盘式制动器的拆装
知识重点
盘式制动器的检查
教具
实车
教学过程
教学方法和手段（备注）
组织教学
清点人数,查收手机,组织纪律及安全注意事项。
复习导入复习ຫໍສະໝຸດ 汽车制动系统有哪些零部件？导入:以“制动蹄片磨损”导入。
授课过程
【任务１】
标题：盘式制动器的拆装与检查。
教师简述、展示实体：(图片组附后)
学生分组讨论：学生以实物为基础讨论.
教师巡回指导：注意学生的状态和纪律。
学生阐述：提交讨论结果并阐述本组意见
教师解惑：1、清理车轮。2、拆下车轮。
3、注意配合。4、讲解步骤。
理实一体、分组教学
课堂补充
课堂总结与作业
课堂总结
总结本节的重难点。