国际贸易术语-Incoterms 2010
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则2010 (中文版)摘要本文介绍了 Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则的中文版，旨在帮助贸易参与者了解和运用国际贸易术语，以确保货物的交付和责任的划分在国际贸易中得到准确和一致的解释。
引言Incoterms，即国际贸易术语解释通则，是国际货物贸易中广泛使用的规则和标准，用于明确货物的交付地点、承担责任的时刻以及相关费用的分担。
Incoterms 2010 是由国际商会 (ICC) 制定的最新版本的国际贸易术语解释通则。
目的和适用范围Incoterms 2010 旨在为国际贸易参与者提供一个统一的、明确的和可预测的术语系统，以解决货物交付和责任划分的问题。
它适用于国际货物交易中的买卖双方，包括出口商、进口商、托运人、运输商等。
核心规则Incoterms 2010 包括11个术语，分别是：EXW（卖方厂内交货）、FCA（货运代理交货）、CPT（运费支付到指定地点）、CIP （保险费支付到指定地点）、DAT（交货到指定地点）、DAP（交货到指定地点）、DDP（交货到指定地点）、FAS（装运港交货）、FOB （装船港交货）、CFR（成本加运费）和CIF（成本加保险费）。
主要特点Incoterms 2010 的主要特点包括：明确了买卖双方的责任和义务，明确了货物的交付地点和时刻，规定了相关费用的分担方式，提供了不同运输方式和多式联运的适用规则，规定了通知义务的履行方式等。
术语的解释和应用Incoterms 2010 对每个术语给出了详细的解释和应用方式，以确保各方对术语的理解一致和准确。
贸易参与者应仔细阅读和理解每个术语的含义和适用条件，在实际操作中进行正确的运用。
风险和责任的转移Incoterms 2010 明确规定了风险和责任的转移时刻，即责任从卖方转移到买方的具体时间点。
贸易参与者应根据具体的术语选择合适的保险和交付方式，以确保在风险和责任转移时刻能够得到充分的保护和控制。
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms 2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)正文：第一章：引言本章介绍了Incoterms 2010的背景和目的，以及其使用范围和适用性。
第二章：术语及定义本章详细解释了与国际贸易术语相关的各种定义和术语。
包括买方和卖方的权利和责任等内容。
第三章：封装和标记本章介绍了在国际贸易中封装和标记的要求。
涵盖了适用于集装箱货物和非集装箱货物的各种规定。
第四章：运输及交付部分的责任和风险转移本章详细说明了不同贸易条件下的买方和卖方之间的责任和风险转移。
包括海上运输、内陆运输和多式联运等情况下的规定。
第五章：保险本章解释了保险在国际贸易中的作用和责任。
包括买方和卖方的保险责任、索赔程序等内容。
第六章：支付本章介绍了国际贸易中的支付方式和相关规定。
涵盖了信用证、托收、现金付款等方面的内容。
第七章：争议解决本章解释了国际贸易争议解决的方式和程序。
包括仲裁、诉讼等各种解决争议的方式。
第八章：附则本章包括了一些与Incoterms 2010相关的特殊规定和说明。
如适用于国内贸易、可转让信用证等。
附件：法律名词及注释：1、仲裁：即通过仲裁机构解决争议的一种方式，由仲裁员根据相关法律和合同约定作出决定。
2、诉讼：即通过法院解决争议的一种方式，由法官根据法律判决争议的结果。
3、集装箱货物：指装运在标准化集装箱中的货物。
4、非集装箱货物：指装运在非标准化集装器中，或者未进行集装的货物。
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则 2010（中文版）简介目标与范围Incoterms主要用于规范国际贸易中货物的交货方式和各方的责任和义务。
它明确了买卖双方在货物的运输、保险和报关等方面的责任及分担情况，有助于减少因交货方式不明确而引起的纠纷和误解。
Incoterms适用于所有参与国际贸易的企业和个人。
术语解释EXW（离岸价）EXW（Ex Works）表示卖方将货物交付给买方前，卖方的责任仅限于将货物准备好并使其在指定的地点可供买方提取。
买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、运输和出口报关。
FCA（装运港交货）FCA（Free Carrier）表示卖方将货物交由指定的地点（装运港或其他指定地点）的运输工具接收，卖方完成货物交货后的责任由买方承担。
买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、国内运输、出口报关和国际运输。
CPT（运费付至）CPT（Carriage Pd To）表示卖方必须将货物交到指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输），但风险自货物交付买方后转移给买方。
CIP（运费与保险费付至）CIP（Carriage and Insurance Pd to）表示卖方必须将货物交付给指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输）以及货物的保险费用，但风险自货物交付买方后转移给买方。
DAT（到达目的地）DAT（Delivered At Terminal）表示卖方必须将货物交付到目的地指定的终点（如港口、仓库等），卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。
DAP（到达指定地点）DAP（Delivered At Place）表示卖方必须将货物交付到指定地点，卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。
Incoterms2010内的常用国际贸易术语
①在出口国承运人所在地（包括港口）将货物交给承运人，以履行自己的交货义务
②承担交货前的风险和费用
③自费办理货物的出口清关手续
④自费向买方提交与货物有关的单证或相等的电子单证
①自费办理货物的运输和保险手续并支付费用
②自费办理货物进口清关手续
C组
CFR（成本加运费）
CIF（成本、保险费加运费）
④向买方提交与货物有关的单据或相等的电子单证
①在CFR和CPT术语中自费投保并支付保险费用
②在CFR和CIF术语中，承担货物在装运港装运上船以后的风险和费用；在CPT和CIP术语中，承担货物提交承运人后的风险和费用
③自费办理货物进口清关手续
D组
DAT（运输终端交货）
DAP（目的地交货）
DDP（完税后交货）
CPT（运费付至）
CIP（运费、保险费付至）
①自费办理货物的运输手续并交纳运输费用；在CIF和C1P术语中，卖方还要自费办理投保手续并交纳保险费用
②在CFR和CIF术语中，承担货物在装运港装运上船以前的风险和费用；在CPT和CIP术语中，承担货物提交给承运人以前的风险和费用
③自费办理货物出口清关手续
Incoterms ®2010内的贸易术语
分组
贸易术语及含义
卖方责任
买方责任
E组
EXW（工厂交货）
①卖方在其所在地(工厂或仓库）把货物交给买方，期的目的地
②承担卖方交货后的风险和费用
③自费办理货物进出口清关手续
F组
FAS（船边交货）
FOB（货交承运人指定港口）
①将货物运至约定的地点或目的地交货
②承担货物运至目的地前的全部风险和费用
③由卖方办理出口手续，在DDP的情况下，卖方还要办理进口手续
incoterms2010 11种贸易术语的特征
incoterms2010 11种贸易术语的特征Incoterms2010 即《国际贸易术语解释通则2010》，是国际商会对《国际贸易术语解释通则》的修订，于2011 年1 月1 日实施。
根据Incoterms2010，共有11 种贸易术语，其特征如下：1. EXW（Ex Works）：卖方在其所在地或其他指定地点（如工厂、仓库等）将货物交付给买方，即完成交货。
买方承担从交货地点至目的地的一切费用和风险。
2. FCA（Free Carrier）：卖方将货物交给买方指定的承运人或其他人，完成交货。
买方承担交货后的一切费用和风险。
3. CPT（Carriage Paid To）：卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物交给承运人时完成交货。
买方承担交货后的一切费用和风险。
4. CIP（Carriage and Insurance Paid To）：卖方支付货物运至指定目的地的运费和保险费，在货物交给承运人时完成交货。
买方承担交货后的一切费用和风险。
5. DAT（Delivered At Terminal）：卖方在指定的目的地或目的港的终点站交货，完成交货。
买方承担从交货地点至目的地的一切费用和风险。
6. DAP（Delivered At Place）：卖方在指定的目的地交货，完成交货。
买方承担从交货地点至目的地的一切费用和风险。
7. DDP（Delivered Duty Paid）：卖方在指定的目的地交货，完成交货。
卖方承担将货物运至目的地的一切费用和风险，包括关税、税款和其他费用。
8. FAS（Free Alongside Ship）：卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。
买方承担交货后的一切费用和风险。
9. FOB（Free On Board）：卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船只，即完成交货。
买方承担交货后的一切费用和风险。
10. CFR（Cost and Freight）：卖方支付货物运至指定目的港的运费，在货物装上船时完成交货。
Incoterms-2010-国际贸易术语中英文对照解释(全)
EXW (insert named place of delivery)GUIDANCE NOTEThis rule may be used irrespective of the mode of transport selected and may also be used where more than one mode of transport is employed.It is suitable for domestic trade, while FCA is usually more appropriate for international trade.“Ex Works” means that the seller delivers when it places the goods at the disposal of the buyer at the seller’s premises or a t another named place (i.e., works, factory, warehouse, etc.). The seller does not need to load the goods on any collecting vehicle, nor does it need to clear the goods for export, where such clearance is applicable.The parties are well advised to specify as clearly as possible the point within the named place of delivery, as the costs and risks to that point are for the account of the seller. The buyer bears all costs and risks involved in taking the goods from the agreed point, if any, at the named place of delivery.EXW represents the minimum obligation for the seller. The rule should be used with care as:a) The seller has no obligation to the buyer to load the goods, even though in practice the seller may be in a betterposition to do so. If the seller does load the goods, it does so at the buyer’s risk and expense. In cases where the seller i s in a better position to load the goods, FCA, which obliges the seller to do so at its own risk and expense, is usually more appropriate.b) A buyer who buys from a seller on an EXW basis for export needs to be aware that the seller has an obligation toprovide only such assistance as the buyer may require to effect that export: the seller is not bound to organize the export clearance. Buyers are therefore well advised not to use EXW if they cannot directly or indirectly obtain export clearance.c) The buyer has limited obligations to provide to the seller any information regarding the export of the goods. However,the seller may need this information for, e.g., taxation or reporting purposes.EXW——工厂交货（……指定地点）本条规则与（当事人）所选择的运输模式无关，即便（当事人）选择多种运输模式，亦可适用该规则。
2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)
2010年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS 2010）目录前言. 1EXW——工厂交货（……指定地点）. 5FCA——货交承运人（……指定地点）. 7CPT——运费付至（……指定目的港）. 10CIP——运费和保险费付至（……指定目的地） 13DAT——终点站交货（……指定目的港或目的地） 16DAP——目的地交货（……指定目的地）. 18DDP——完税后交货（……指定目的地）. 20FAS——船边交货（……指定装运港）. 22FOB——船上交货（……指定装运港）. 24CFR——成本加运费付至（……指定目的港） 27CIF——成本，保险加运费付至（……指定目的港） 30国际贸易术语解释通则2010全球化经济赋予商业以空前宽广途径通往世界各地市场。
货物得以在更多的国家、大量且种类愈繁地销售。
然而随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与高代价争端可能性也提高了。
国际贸易术语解释通则这一用于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易行为更便捷。
在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各方义务并降低法律纠纷的风险。
自1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调一致。
国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电子通讯运用的增多，货物运输中安保问题关注度的提高以及运输实践中的许多变化。
国际贸易术语解释通则2010更新并加强了“交货规则”——规则的总数从13降到11，并为每一规则提供了更为简洁和清晰的解释。
国际贸易术语解释通则2010同时也是第一部使得所有解释对买方与卖方呈现中立的贸易解释版本。
国际商会商法和实践委员会成员来自世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。
国际商会向Fabio Bortolotti（意大利）的商法和实践委员会的成员表示谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德国），Johnny Herre （瑞典），David Lwee（英国），Lauri Railas （芬兰），Frank Reynold（美国），Miroslav Subert （捷克）组成的起草小组致谢，并且向对11条规则的表述给予帮助的Asko Raty （芬兰）致谢。
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)引言Incoterms2010，即国际贸易术语解释通则2010，是国际商会（ICC）制定的贸易术语标准。
这一标准的目的是为国际贸易中的买卖双方提供一套共同理解的贸易术语，以便在交货、运输和分担风险等方面达成一致。
术语分类Incoterms2010将贸易术语分为四大类：1. E类术语（Departure）：货物离开卖方处时，卖方完成了他的责任；2. F类术语（Mn carriage not pd by seller）：卖方将货物交给运输人员后，卖方完成了他的责任；3. C类术语（Mn carriage pd by seller）：卖方负责预付运费，但风险转移给买方的时间是在货物交给第一运输人员之前；4. D类术语（Arrival）：卖方负责交货并将货物交给买方指定的目的地。
主要术语解释以下是几个Incoterms2010中的主要术语解释：EXW（卖方工厂交货）EXW即“ex works”的缩写，意为卖方工厂交货。
在EXW术语下，卖方只需将货物准备好并交于买方指定的地点，买方负责所有的运输和保险手续。
FOB（装运港价格）FOB即“free on board”的缩写，意为装运港价格。
在FOB术语下，卖方将货物交于指定的装运港口，并承担货物装载到船上的费用和风险。
一旦货物装上船，责任就转移给买方。
CIF（到岸价、保险费付至目的港）CIF即“cost, insurance and freight”的缩写，意为到岸价、保险费付至目的港。
在CIF术语下，卖方负责将货物交至目的港口，并承担货物运输和保险费用直到目的港口。
DDP（交货完税价）DDP即“delivered duty pd”的缩写，意为交货完税价。
在DDP术语下，卖方负责将货物交至买方指定的目的地，并承担货物在目的地的所有费用和风险，包括关税和税费。
《2010年国际贸易术语解释通则》
《2010年国际贸易术语解释通则》在全球化的经济大舞台上，国际贸易如同一场盛大的交响乐，而《2010 年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2010）则是这场交响乐的重要乐谱，为各国贸易参与者提供了统一的规则和语言。
国际贸易术语，简单来说，就是在国际贸易中用于划分买卖双方责任、费用和风险的简短术语或缩写。
它们就像是一套标准化的密码，让全球各地的商人在进行交易时能够清晰地理解彼此的权利和义务。
Incoterms 2010 包含了11 种贸易术语，分别是EXW（工厂交货）、FCA（货交承运人）、CPT（运费付至）、CIP（运费、保险费付至）、DAT（运输终端交货）、DAP（目的地交货）、DDP（完税后交货）、FAS（船边交货）、FOB（船上交货）、CFR（成本加运费）、CIF（成本、保险费加运费）。
EXW 是其中最简单的一种，卖方在其所在地或其他指定的地点将货物交给买方处置时，即完成交货。
这意味着买方承担自卖方所在地将货物运至预期目的地的全部费用和风险。
FCA 则要求卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人。
这种术语对于卖方来说，责任相对较轻，只要将货物交给承运人，其任务就算完成。
CPT 和 CIP 都涉及到运费的支付，不同的是 CIP 还包括了保险费。
在这两种术语下，卖方要负责安排运输，并支付运费至指定目的地，但风险在货物交付给第一承运人时转移给买方。
DAT 和 DAP 是 Incoterms 2010 中新增的术语。
DAT 要求卖方在指定的运输终端将货物卸下并交由买方处置，而 DAP 则是卖方在指定目的地将处于抵达的运输工具上可供卸载的货物交由买方处置即可。
DDP 是卖方承担责任最大的术语，卖方要在进口国指定地点完成交货，承担将货物运至指定地点的一切风险和费用，包括办理进口清关手续和缴纳相关税费。
FAS 适用于海运和内河运输，卖方在指定的装运港将货物交到船边就算完成交货。
FOB 是常用的海运术语之一，卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船只时完成交货，卖方需要负责办理货物出口清关手续。
《2010年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2010)条文全文
ADAM 国际贸易小组 QQ:335835457
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的地）所要求的包装（除非按照相关行业惯例，合同所述货物无需包装发运）。包装应作适 当标记。 Ｂ９ 货物检验 买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。 Ａ１０ 其他义务 应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得由装运地 国和／或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的或必要时从他国过境所需的 任何单据或有同等作用的电子讯息（Ａ８中所列的除外）。应买方要求，卖方必须向买方提 供投保所需的信息。 Ｂ１０ 其他义务 买方必须支付因取得Ａ１０所述单据或电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方按照该款给 予协助以及按照Ａ３ａ）订立运输合同所发生的费用。 当买方按照Ａ３ａ）规定要求卖方协助订立运输合同时，买方必须给予卖方相应的指示。
ADAM 国际贸易小组 QQ:335835457
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卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能 要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 Ｂ１ 支付价款 买方必须按照销售合同规定支付价款。 Ａ２ 许可证、其他许可和手续 卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时 １办理货物出口所需要的一切海关手续。 注：１ 参见引言第１４节 Ｂ２ 许可证、其他许可及手续 买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时 ２办理货物进口和从他国过境的一切海关手续。 注：２ 参见引言第１４节 Ａ３ 运输合同与保险合同 ａ）运输合同 无义务３。但若买方要求，或者如果是商业惯例而买方未适时给予卖方相反指示，则卖方可 按照通常条件订立运输合同，费用和风险由买方承担。在任何一种情况下，卖方都可以拒绝 订立此合同；如果拒绝，则应立即通知买方。 注：３ 参见引言第１０节 ｂ）保险合同 无义务４。 注：４ 参见引言第１０节 Ｂ３ 运输合同与保险合同 ａ）运输合同 买方必须自付费用订立自指定的地点运输货物的合同，卖方按照Ａ３ａ）订立了运输合同时 除外。 ｂ）保险合同 无义务５。 注：５ 参见引言第１０节 Ａ４ 交货 卖方必须在指定的交货地点，在约定的交货日期或期限内，将货物交付给买方指定的承运人 或其他人，或由卖方按照Ａ３ａ）选定的承运人或其他人。 交货在以下时候完成： ａ）若指定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提 供的运输工具时； ｂ）若指定的地点不是ａ）而是其他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而 交给买方指定的承运人或其他人或由卖方按照Ａ３ａ）选定的承运人或其他人的处置时。 若在指定的地点没有约定具体交货点，且有几个具体交货点可供选择时，卖方可以在指定的 地点选择最适合其目的的交货点。 若买方没有明确指示，则卖方可以根据运输方式和／或货物的数量和／或性质将货物交付运 输。 Ｂ４ 受领货物 买方必须在卖方按照Ａ４规定交货时，受领货物。 Ａ５ 风险转移 除Ｂ５规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照Ａ４规定交货为