自行车中的物理知识
自行车中的物理知识
自行车涉及了许多物理知识，现归纳如下：声的现象：自行车车铃的把手经过手的拨动，带动了齿轮，齿轮使带有弹簧锤的轴旋转起来，弹簧锤敲打铃盖，车铃就叮铃响。
拨动自行车的车铃能发声，是因为振动的物体能发声，用手按住铃盖，铃声振动停止。
光的现象：自行车的尾灯的反射面由很多红色的立方体直角组，可以把照在尾灯上的光向各个方向反射，使车后各个方向上的人均能看到红色的光，以防止交通事故的发生。
摩擦的现象：1．车的前轴、中轴、后轴上装有滚动轴承及润滑油，车轮是圆形的，是为了减少摩擦。
2．车外胎、把手塑料套和脚踏板上都刻有花纹，车的把手上有凹槽，是为了增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。
3．若车铃不响，是因为轴与齿轮之间的咬合部分太涩了，加几滴油润滑，减小摩擦。
4．车把的塑料套紧套在车把套上，是为了增大与车把套的压力来增大摩擦。
5．刹车时，应用力捏车闸，是为了增大压力来增大摩擦。
6．旋紧自行车各种紧固螺丝，是为了增大压力来增大摩擦。
7．自行车的前轮为从动轮，摩擦力的方向向后，与运动的方向相反。
后轮为主动轮，摩擦力的方向向前，与车运动的方向相同。
紧急刹车时，轮子与地面的摩擦属于滑动摩擦。
压强的现象：1．自行车的坐垫呈马鞍型，它能够增大坐垫与人体的接触面积，以减小臀部的压强。
2．脚蹬板很宽，也是为了增大与脚的接触面积，以减小脚部的压强。
3．用橡胶制成的车胎并且打足气，是为了通过减轻压力来减小对地面的压强，同时通过弹力的作用可起缓冲作用。
4．给车胎打气时，越打越费力，车胎越硬，是因为越打里面的气体越多，里面的压强越大。
杠杆的现象：1．控制前轮转向的杠杆──车把：是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮来控制自行车运动方向和平衡。
2．控制刹车闸的杠杆──车把上的闸把：是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以比较大的压力压到车轮的钢圈上。
3．支持人重和货重的杠杆──三角杠、货架、前叉、后三角杠：用以形成车重和承重。
4．中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴，因为脚蹬半径大于花盘齿轮的半径。
自行车的物理知识
2．压强方面 Biblioteka (1)一般情况下，充足气的自行车轮胎着地面积大约为S=2×10Cm×5cm=100×cm2，当一普通的成年人骑自行车前进时，自行车对地面的压力大约为F=(500N+150N)=650N，可以计算出自行车对地面的压强为6.5×104Pa．
二、热学知识
在夏天自行车轮胎内的气体不能充得太足，是为了防止自行车爆胎，因为对于质量、体积一定的气体，当温度越高，压强越大，当压强达到一定程度时，若超过了轮胎的承受能力，就会发生爆胎的情况．
三、光学知识
在日常生活中，自行车的后面都装有一个反光镜，它的设计很巧妙，组成如图6所示，它是由三个相互垂直的平面镜组成一个立体直角，用其内表面作为反射面，这叫角反射器．当有光线从任意角度射向尾灯时，它都能把光“反向射回”，当光线射向反光镜时，会使后面的人很容易看到．在夜间，当汽车灯光照到它前方的自行车尾灯上，无论入射方向如何，反射光都能反射到汽车上，其光强远大于一般的漫反射光，就如发光的红灯，足以让汽车的司机观察到．
(2)当人骑自行车前进时，若遇到紧急情况，一般情况下要先捏紧后刹车，然后再捏紧前刹车，或者前后一起捏紧，这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去．
6．能量转化方面
(1)当人骑自行车下坡时，速度越来越快，是由于下坡时人和自行车的重力势能转化为人和自行车的动能．
(2)当人骑自行车上坡之前要紧蹬几下，目的是增大速度，来增大人和自行车的动能，这样上坡时动能转化为重力势能，能上得更高一些．
四、电学方面
自行车中的物理知识
自行车中的物理知识自行车是我们日常生活中一种普遍的交通工具，常见的有普通载重自行车、轻便自行车、山地自行车、童车、赛车、电动自行车等。
它结构简单，方便实用，在其中涉及到很多物理知识，包括杠杆、轮轴、摩擦、压强、能量的转化等力学、热学及光学知识，下面具体来分析一下。
一、力学知识1、摩擦方面(1)自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，增大接触面粗糙程度，增大摩擦力。
(2)车轴处经常上一些润滑油，以减小接触面粗糙程度，来减小摩擦力。
(3)所有车轴处均有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦，来减小摩擦，转动方便。
(4)刹车时，需要纂紧刹车把，以增大刹车块与车圈之间的压力，从而增大摩擦力，(5)紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向前，是自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向向后，是自行车前进的阻力；自行车靠惯性前进时，前后轮受到的摩擦力方向均向后，这两个力均是自行车前进的阻力。
2、压强方面(1)一般情况下，充足气的自行车轮胎着地面积大约为S=2×10Cm×5cm=100×cm2，当一普通的成年人骑自行车前进时，自行车对地面的压力大约为F=(500N+150N)=650N，可以计算出自行车对地面的压强为6。
5×104Pa。
(2)在车轴拧螺母处要加一个垫圈，来增大受力面积，以减小压强。
(3)自行车的脚踏板做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对脚的压强，(4)自行车的内胎要充够足量的气体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量越大，压强越大。
(5)自行车的车座做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对身体的压强。
3轮轴方面(1)自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个省力杠杆，如图3所示。
(2)自行车的脚踏板与中轴也相当于一个轮轴，实质为一个省力杠杆。
(3)自行车的飞轮也相当于一个省力的轮轴。
4、杠杆方面自行车的刹车把相当于一个省力杠杆。
5、惯性方面(1)当人骑自行车前进时，停止蹬自行车后，自行车仍然向前走，是由于它有惯性。
自行车中的物理知识
自行车与物理自行车是一种简便的交通工具，从它的构造和使用过程中，可发现许多与物理有关的知识。
现总结如下以方便学习：一、力学知识1．摩擦方面（1）自行车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，并且使用摩擦大的材料，增大摩擦力。
（2）车轴处经常上一些润滑油，以减小接触面粗糙程度，来减小摩擦力。
（3）所有车轴处均有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦，来减小摩擦。
（4）刹车时，用力捏紧车闸，以增大刹车块与车圈之间的压力，从而增大摩擦力。
（5）紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向前，是自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向向后，是自行车前进的阻力；自行车靠惯性前进时，前后轮受到的摩擦力方向均向后，这两个力均是自行车前进的阻力。
2．简单机械（1）自行车刹车手闸是一个省力杠杆，车后坐的载物夹也是杠杆。
脚踏和中轴大齿轮组成一个省力轮轴，后轮上小齿轮和后轮组成一个费力轮轴。
车把和前叉也构成省力轮轴。
（轮轴知识参考课本，了解即可）（2）自行车上坡走S形路线，相当于增加了斜面的长，可以省力，使上坡更容易。
（功的原理）3．运动方面（1）自行车的速度约为（3-5）m/s。
（2）以树木为参照物，自行车是运动的；以树木为参照物，自行车是向后退的。
4．压强方面（1）一般情况下，充足气的自行车前、后轮胎着地总面积大约为S＝100cm2，当一普通的成年人骑自行车前进时，自行车对地面的压力大约为F＝（600N+250N）＝850N，可以计算出自行车对地面的压强约为8.5×104Pa。
（2）自行车的车座较宽大，可以增大人与车座的接触面积，减小对人的压强，人骑座时感到舒服。
（3）在车轴拧螺母处要加一个垫圈，来增大受力面积，以减小压强。
（4）自行车的脚踏板做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对脚的压强。
（5）自行车的内胎要充够足量的气体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量越大，压强越大。
5．惯性方面（1）当人骑自行车前进时，停止蹬自行车后，自行车仍然前进，是由于它具有惯性。
自行车中的物理知识
自行车中的物理知识自行车中的物理知识物理学是研究物质最一般的运动规律和物质基本结构的学科。
作为自然科学的带头学科，物理学研究大至宇宙，小至基本粒子等一切物质最基本的运动形式和规律，因此成为其他各自然科学学科的研究基础。
以下是店铺为大家收集的自行车中的物理知识，欢迎阅读与收藏。
自行车中的物理知识1声的现象：自行车车铃的把手经过手的拨动，带动了齿轮，齿轮使带有弹簧锤的轴旋转起来，弹簧锤敲打铃盖，车铃就叮铃响。
拨动自行车的车铃能发声，是因为振动的物体能发声，用手按住铃盖，铃声振动停止。
光的现象：自行车的尾灯的反射面由很多红色的立方体直角组，可以把照在尾灯上的光向各个方向反射，使车后各个方向上的人均能看到红色的光，以防止交通事故的发生。
摩擦的现象：1．车的前轴、中轴、后轴上装有滚动轴承及润滑油，车轮是圆形的，是为了减少摩擦。
2．车外胎、把手塑料套和脚踏板上都刻有花纹，车的把手上有凹槽，是为了增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。
3．若车铃不响，是因为轴与齿轮之间的咬合部分太涩了，加几滴油润滑，减小摩擦。
4．车把的塑料套紧套在车把套上，是为了增大与车把套的压力来增大摩擦。
5．刹车时，应用力捏车闸，是为了增大压力来增大摩擦。
6．旋紧自行车各种紧固螺丝，是为了增大压力来增大摩擦。
7．自行车的前轮为从动轮，摩擦力的方向向后，与运动的方向相反。
后轮为主动轮，摩擦力的方向向前，与车运动的方向相同。
紧急刹车时，轮子与地面的摩擦属于滚动摩擦。
压强的现象：1．自行车的坐垫呈马鞍型，它能够增大坐垫与人体的接触面积，以减小臀部的压强。
2．脚蹬板很宽，也是为了增大与脚的接触面积，以减小脚部的压强。
3．用橡胶制成的车胎并且打足气，是为了通过减轻压力来减小对地面的压强，同时通过弹力的作用可起缓冲作用。
4．给车胎打气时，越打越费力，车胎越硬，是因为越打里面的气体越多，里面的压强越大。
杠杆的现象：1．控制前轮转向的杠杆──车把：是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮来控制自行车运动方向和平衡。
自行车的物理知识
自行车的物理知识力学知识1、摩擦方面1自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹,增大接触面粗糙程度,增大摩擦力.2车轴处经常上一些润滑油,以减小接触面粗糙程度,来减小摩擦力.3所有车轴处均有滚珠,变滑动摩擦为滚动摩擦,来减小摩擦,转动方便.4刹车时,需要纂紧刹车把,以增大刹车块与车圈之间的压力,从而增大摩擦力,5紧蹬自行车前进时,后轮受到的摩擦力方向向前,是自行车前进的动力,前轮受到的摩擦力方向向后,是自行车前进的阻力;自行车靠惯性前进时,前后轮受到的摩擦力方向均向后,这两个力均是自行车前进的阻力.2、压强方面1一般情况下,充足气的自行车轮胎着地面积大约为S=2×10Cm×5cm=100×cm2,当一普通的成年人骑自行车前进时,自行车对地面的压力大约为F=500N+150N=650N,可以计算出自行车对地面的压强为6.5×104Pa.2在车轴拧螺母处要加一个垫圈,来增大受力面积,以减小压强.3自行车的脚踏板做得扁而平,来增大受力面积,以减小它对脚的压强,4自行车的内胎要充够足量的气体,在气体的体积、温度一定时,气体的质量越大,压强越大.5自行车的车座做得扁而平,来增大受力面积,以减小它对身体的压强.3、轮轴方面1自行车的车把相当于一个轮轴,车把相当于轮,前轴为轴,是一个省力杠杆,如图3所示.2自行车的脚踏板与中轴也相当于一个轮轴,实质为一个省力杠杆.3自行车的飞轮也相当于一个省力的轮轴.4、杠杆方面自行车的刹车把相当于一个省力杠杆.5、惯性方面1当人骑自行车前进时,停止蹬自行车后,自行车仍然向前走,是由于它有惯性.2当人骑自行车前进时,若遇到紧急情况,一般情况下要先捏紧后刹车,然后再捏紧前刹车,或者前后一起捏紧,这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去.6、能量转化方面1当人骑自行车下坡时,速度越来越快,是由于下坡时人和自行车的重力势能转化为人和自行车的动能.2当人骑自行车上坡之前要紧蹬几下,目的是增大速度,来增大人和自行车的动能,这样上坡时动能转化为重力势能,能上得更高一些.3自行车的车梯上挂有一个弹簧,在它弹起时,弹簧的弹性势能转化为动能,车梯自动弹起.7、声学方面自行车的金属车钤发声是由于铃盖在不停的振动,而汽笛发声是由于汽笛内的气体不断的振动而引起的.8、齿轮传动方面线速度和角速度的关系,如图5所示,设齿轮边缘的线速度为v ,齿轮的半径为R,齿轮转动的角速度为ω,则有v = ωR.热学知识在夏天自行车轮胎内的气体不能充得太足,是为了防止自行车爆胎,因为对于质量、体积一定的气体,当温度越高,压强越大,当压强达到一定程度时,若超过了轮胎的承受能力,就会发生爆胎的情况.光学知识在日常生活中,自行车的后面都装有一个反光镜,它的设计很巧妙,组它是由三个相互垂直的平面镜组成一个立体直角,用其内表面作为反射面,这叫角反射器.当有光线从任意角度射向尾灯时,它都能把光“反向射回”,当光线射向反光镜时,会使后面的人很容易看到.在夜间,当汽车灯光照到它前方的自行车尾灯上,无论入射方向如何,反射光都能反射到汽车上,其光强远大于一般的漫反射光,就如发光的红灯,足以让汽车的司机观察到.电学方面在有些自行车上装有小型的发电装置,它利用摩擦转动,就像我们在实验室中看到的手摇发电机一样,发出的电能供给车灯工作,起到一定的照明作用感谢您的阅读，祝您生活愉快。
自行车的物理知识
自行车上的力学知识(一)运动和力的应用自行车的外胎,车把手塑料套,踏板套,闸把套等处均有凹凸不平的花纹以增大摩擦.刹车时,手用力握紧车闸把,增大刹车皮对车轮钢圈的压力,以达到制止车轮滚动的目的.刹车时,车轮不再滚动,而在地面上滑动,变滚动为滑动后,摩擦大大增加,所以车能够迅速制动.车的前轴,中轴及后轴均采用滚动轴承以减小摩擦,在这些部件上,人们常常加润滑油进一步减小摩擦.1.增大和减小摩擦自行车上的力学知识车的座垫下安有粗的螺旋状的弹簧,利用它的缓冲作用以减小震动.2.弹簧的减震作用自行车上的力学知识(二)压强知识的应用自行车的车胎上刻有载重量,明确告诉人们:不能超载,如车载过量,车胎受力面积不变,则车胎受到太大的压强将被压破.1.自行车负重2.车座上的物理座垫呈马鞍型,它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强,使人骑车时感到较舒适.自行车上的力学知识(三)简单机械知识的应用自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆,可增大刹车皮的拉力.另外,链轮牙盘与脚蹬,后轮与飞轮,车龙头与转轴等都是轮轴,利用它们可以省力.自行车上的力学知识(四)功和能的知识运用1,人们在骑自行车上较陡的坡时,往往走"S"形路线,这是根据功的原理.如图,坡长相当于斜面长,坡高相当于斜面高,根据功的原理:W1=W2,即FL=Gh,亦可写作:,可看出,斜面长L是斜面高h的几倍,所用的力F就是重力G的几分之一,所以,在高度h不变的情况下,斜面越长越省力,走"S"形路线是为了增大斜面长,从而能顺利上坡.自行车上的力学知识(四)功和能的知识运用2,动能和势能的相互转化骑自行车上坡前,人们往往要加紧蹬几下,使车的速度(动能)增大,"动能冲坡",以较大的动能转化为较大势能,能够较容易到达坡顶.而骑车下坡时,不用脚蹬,车速也越来越快,这是势能转化为动能,动能不断增大,所以车速也不断增大自行车上的力学知识(五)刹车和惯性自行车高速行驶特别是下坡时,不能单独用前闸刹车,否则会出现翻车事故,其原因是:前闸刹车,前轮被迫静止,而作为驱动轮的后轮车架和骑车人由于惯性还要保持原有的高速运动的趋势,这时就会以前轮与地面接触处为支点,向前翻转,造成翻车事故.自行车上的力学知识(六)测量中的应用在测量道路的长度时,可运用自行车.如24型车轮直径为0.62米,26型车轮直径为0.66米,车轮转过一圈长度为直径乘以圆周率π,得1.95米或2.07米,然后,让车沿跑道滚动,记下滚过的圈数n,则跑道长n×1.95米或n×2.07米.自行车上的力学知识(七)热膨胀知识的运用在炎热的夏天,车胎内的气不能充得太足,更不能放在烈日下曝晒,因为车胎内的空气受热急剧膨胀,压强猛增会将车胎胀破.自行车上的力学知识(八)机械能与内能的转化用打气筒给车胎打气,过一会儿,筒壁会热起来,这是因为压缩筒内气体和克服活塞与筒壁的摩擦做功,使筒壁内能增加,温度升高,所以筒壁会发热.自行车上的杠杆、轮轴①自行车上的杠杆·控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡.·控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以比较大的压力压到车轮的钢圈上.·支持人重和货重的杠杆、三角杠、货架、前叉、后三角杠，都是广义的杠杆，用以形成车身和承重.②自行车上的轮轴.·中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴，由脚蹬半径大于花盘齿轮半径.·自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴，手握把外的半径大于前叉轴的半径.·后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴、齿轮半径小于后轮半径.·自行车行驶速度与车轮直径的关系：常见的自行车轮的直径有559mm(22英寸)、610mm(24英寸)、660mm(26英寸)、711mm(28英寸)的，有实际经验的同学知道，骑28车比24车费力一些，但速度快，因为28车轮的半径大，轮子每转一圈走的距离长一些，故速度快，半径大使轮轴的轴半径大，故费力轮轴更费力.（一）前后轮摩擦力方面的问题在开始课题研究时，指导老师和我们提出了一个问题：“前后轮所受摩擦力方向是否一致？”我们几个人异口同声地说“不同”，但具体是什么方向，我们也说不好。
自行车中的物理知识
自行车是我们日常生活中一种普遍的交通工具，常见的有普通载重自行车、轻便自行车、山地自行车、童车、赛车、电动自行车等．它结构简单，方便实用。
今天，就让我们来研究一下自行车中所蕴含的物理知识。
这是一种普通的自行车，在其中涉及到很多物理知识，包括杠杆、轮轴、摩擦、压强、能量的转化等力学、热学及光学知识，下面具体来分析一下．一、力学知识家用自行车1．摩擦方面(1)自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，增大接触面粗糙程度．增大摩擦力．(2)车轴处经常上一些润滑油，以减小接触面粗糙程度，来减小摩擦力．(3)所有车轴处均有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦，来减小摩擦，转动方便．滚珠(4)刹车时，需要纂紧刹车把，以增大刹车块与车圈之间的压力，从而增大摩擦力，(5)紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向前，是自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向向后，是自行车前进的阻力；自行车靠惯性前进时，前后轮受到的摩擦力方向均向后，这两个力均是自行车前进的阻力．2．压强方面(1)一般情况下，充足气的自行车轮胎着地面积大约为S=2×10cm×5cm=100cm2，当一普通的成年人骑自行车前进时，自行车对地面的压力大约为F=(500N+150N)=650N，可以计算出自行车对地面的压强约为6.5×106Pa．(2)在车轴拧螺母处要加一个垫圈，来增大受力面积，以减小压强．(3)自行车的脚踏板做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对脚的压强，(4)自行车的内胎要充够足量的气体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量越大，压强越大．(5)自行车的车座做得扁而平（如图），来增大受力面积，以减小它对身体的压强．车座3．轮轴方面(1)自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个省力杠杆，如图示．车把(2)自行车的脚踏板与中轴也相当于一个轮轴，实质也为一个省力杠杆．脚踏(3)自行车的飞轮也相当于一个省力的轮轴．飞轮4．杠杆方面自行车的刹车把相当于一个省力杠杆．5．惯性方面(1)当人骑自行车前进时，停止蹬自行车后，自行车仍然向前走，是由于它有惯性．(2)当人骑自行车前进时，若遇到紧急情况，一般情况下要先捏紧后刹车，然后再捏紧前刹车，或者前后一起捏紧，这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去．6．能量转化方面(1)当人骑自行车下坡时，速度越来越快，是由于下坡时人和自行车的重力势能转化为人和自行车的动能．(2)当人骑自行车上坡之前要紧蹬几下，目的是增大速度，来增大人和自行车的动能，这样上坡时动能转化为重力势能，能上得更高一些．二、声学方面(1)自行车的金属车钤发声是由于铃盖在不停的振动，而汽笛发声是由于汽笛内的气体不断的振动而引起的．金属车铃汽笛三、热学知识在夏天自行车轮胎内的气体不能充得太足，是为了防止自行车爆胎，因为对于质量、体积一定的气体，当温度越高，压强越大，当压强达到一定程度时，若超过了轮胎的承受能力，就会发生爆胎的情况．四、光学知识在日常生活中，自行车的后面都装有一个反光镜，它的设计很巧妙，是由三个相互垂直的平面镜组成一个立体直角，用其内表面作为反射面，这叫角反射器．当有光线从任意角度射向尾灯时，它都能把光“反向射回”，当光线射向反光镜时，会使后面的人很容易看到．在夜间，当汽车灯光照到它前方的自行车尾灯上，无论入射方向如何，反射光都能反射到汽车上，其光强远大于一般的漫反射光，就如发光的红灯，足以让汽车的司机观察到．五、电学方面电动自行车的基本原理是：由蓄电池提供电能，电动机驱动自行车。
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新科技：电动自行车能够无线充
电了！ 这辆无线充电的自行车配置 线圈与电磁转换器，当骑着它通 过铺设有发射电磁的线圈道路时， 磁场会被激活，进而产生电流被 自行车所使用与储存，因此可以 大幅减少电动自行车的体积与重 量。该想法也适用于对手机、电 脑等设备哦！
新型自行车
据英国《每日邮报》报道，英国里士满市政府 推出一项新举措，鼓励家长使用一种酷似手推车 的载物自行车。这种新型自行车不仅环保，还能 让人远离交通拥堵的烦恼。
（3）自行车的车支架上挂有一个弹簧，在它弹起时，弹簧的弹性势能转 化为动能，车支架自动弹起。
二、声学知识
（1）自行车的金属车铃发声是由于铃 盖在不停的振动。
（2）自行车有些部位零件松动时，骑 行时引起振动发声。
三、热学知识
（1）在夏天自行车轮胎内的气体不能充得太 足，是为了防止自行车爆胎，因为对于质量、 体积一定的气体，当温度越高，压强越大， 当压强达到一定程度时，若超过了轮胎的承 受能力，就会发生爆胎的情况。
第三部分 拓展升华
5.小李骑自行车参加了旅游活动．活动中休息时他停放在烈日下的自行 车车胎爆裂了，小李分析后猜想：一定质量的气体，在体积不变时，气 体压强与温度有关．回家后，小李根据猜想做了如图所示的探究实验： 烧瓶的一端连接在压强计上，用压强计中的水银柱在烧瓶中密闭一定质 量的空气．将烧瓶放入水槽中，给水槽中的水加热，水温上升．每隔一 段时间ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ时用温度计和压强计测量水的温度值（即为瓶中密闭气体的温 度值）及密闭空气此时的压强值．在每次测量时都使压强计左侧水银液 面保持在图中A点的位置不变，各次测量实验数据记录如下：
自行车中的物理知识
用心观察，生活处处有物理
第一部分 基础导航
1.自行车是一种简便无污染的交通工具，看一看它的构造
(如图)，想一想你的使用过程，请提出两个与物理有关的
问题(力、热、声、光、电均可以，不需解答):
如：自行车的轮胎为什么会有花纹?
问题①
？
问题②
？
2.讨论一下，自行车中的物理知识有哪些？比一 比，看哪个小组总结的最多最全面。(可以从力、
（2）用打气筒给自行车车胎打气时，不一会 儿气筒壁就会热起来，是因为打气筒的活塞 压缩气体做功，气体内能增加，气体内能传
四、光学知识
（1）自行车的后面都装有一个反光镜， 它是由许多角反射器组成的。当有光线 从任意角度射向尾灯时，它都能把光 “反向射回”。在夜间，当汽车灯光照 到它前方的自行车尾灯上，无论入射方 向如何，反射光都能反射到汽车上，其 光强远大于一般的漫反射光，就如发光 的红灯，能引起汽车司机的注意。
（2）当人骑自行车前进时，若紧急刹车，一般情况下要先捏紧后刹车， 然后再捏紧前刹车，或者前后一起捏紧，这样做是为了防止人由于惯性而 向前飞出去。
6．能量转化方面 （1）当人骑自行车下坡时，速度越来越快，是由于重力势能转化为动能。 （2）当人骑自行车上坡之前要紧蹬几下，目的是增大速度，来增大动能， 这样上坡时动能转化为重力势能，能上得更高一些。
热、光、声、能量、电考虑）
一、力学知识
1．摩擦方面 （1）轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处 均刻花纹，增大摩擦力。
（2）车轴处经常上润滑油，减小摩擦力。 （3）车轴处有滚珠，来减小摩擦。 （2（．14简））单自机行刹械 车刹车车手时闸，是一用个省力力杠捏杆，紧车车后坐闸的载，物夹增也大是杠摩杆。擦脚踏力和。 中把（轴和5大前）齿叉轮也自组构成成行一省个力车省轮前力轴轮。进轴，时后轮，上小后齿轮轮和受后轮到组成的一摩个费擦力轮力轴。方车 向（2向）上前坡走，S形是路线自，相行当车于增前加了进斜面的的动长，力可以，省力前，使轮上受坡更到容易的。 摩3．擦运动力方面方向向后，是自行车前进的阻力。
（体1）积根据小李上述实验过程可知： 每次测量时都保持压强计左侧水银
液面保持在不图变中．A温点的度位的置不升变高．而其目增的大是保持一定质量密体闭积气体的
（2）分析上表中实验数据可知，一定质量的气体，在
不变时，
气体的压强随
． 温度降低
（3）在炎热的夏天， 载重汽车在盘山公路下坡行驶时，要不断往车上
6．电动自行车可以电动骑行，亦可以脚踏骑 行。使用前，应先对车上的蓄电池充电。电动 骑行时，蓄电池对车上电动机供电，电动机为 车提供动力。现有一辆电动自行车，沿着水平 的道路匀速行驶，在0．5h内，电动行驶了9km， 此时车上电动机的工作电压为32V，工作电流 为4A。
（1）电动自行车在电动骑行启动时，能量是 如何转化的？
（2）自行车铃的金属盖是凸面镜，能
五、电学知识 1.电动自行车的基本原理是：由蓄电池提供电能，电动机 驱动自行车。
2.自行车前轮旁边的照明灯能发光，因为内部有旋转磁极 式发电机，圆形磁体的轴与前轮摩擦转动而产生感应电流。 电流通过小灯泡的灯丝而发光，把小灯泡放在凹面镜的焦 点处，起到会聚作用，增加灯的亮度。
新型自行车
第二部分 学以致用
3.从自行车的结构和使用来看，它应用了许多 自然科学知识，下列有关它的说法B中不正确的 是（ ） A．车座的设计应用了压强的知识 B. 捏紧刹车把手减速是为了减小惯性 C. 车铃应用了声音发生和传播的知识 D．轮胎和脚蹬做有凹凸不平的花纹，是为增 大摩擦 4.如图，请完成图（1）乙中自行车的角反射 器的光路图和图（2）乙中车闸中杠杆的力臂。
（1）自行车的速度约为（3-5）m/s。 （2）以树木为参照物，自行车是向前运动的；以自行车为参照物，树木是 向后退的。
4．压强方面 （1）一般情况下，轮胎着地总面积大约为S＝100cm2，当一普通成年人 骑自行车时，自行车对地面的压力大约为F＝（600N+250N）＝850N， 自行车对地面的压强约为8．5×104Pa。 （2）自行车的车座较宽大，减小对人的压强。 （3） 在车轴拧螺母处加垫圈，以减小压强。 （4）脚踏板扁而平，以减小它对脚的压强。 （5）内胎要充够足量的气体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量 越大，压强越大。 5．惯性方面 （1）当人骑自行车前进时，停止蹬自行车后，自行车仍然前进，是由于 它具有惯性。