中国外运承载历史引领潮流
中国外运发展战略分析
中国外运发展战略分析作者：***来源：《今日财富》2021年第18期本文主要对中国外运进行了PEST和SWOT分析，指出其发展战略方向为弥补自身不足，利用机会充分发挥优势实现持续增长。
一、中国外运简介中国外运初创于1950年，是新中国外贸运输和物流行业的开拓者。
中国外运整合继承原中国外运集团的物流业务资源，2015年加入招商局集团，2018年成为招商局集团直属二级子公司、物流业务的统一运营平台和统一品牌，到2020年已走过了七十年的发展历程。
2003年2月13日在香港联交所上市，2019年1月在上交所上市。
中国外运以打造世界一流智慧物流平台企业为愿景，聚焦客户需求和深层次的商业压力与挑战，以最佳的解决方案和服务持续创造商业价值和社会价值，形成以专业物流、代理及相关业务、电商业务为主的三大业务板块。
二、中国外运PEST分析（一）政治环境近年来，国家出台了一系列物流相关政策。
国家发展改革委印发了《国家物流枢纽布局和建设规划》，指出要依据区域经济总量和产业空间布局等问题，统筹考虑国家重大实施战略。
交通运输部印发了《数字交通发展规划纲要》，明确指出加快实现物流活动全过程的数字化，推进货运单证电子化和共享互认，提供“一站式”物流服务。
随着“一带一路”建设的深入推进，进一步加强其领域多层次的发展与合作机制建设愈发重要。
国务院办公厅指出：要统筹推进国际物流供应链建设，开拓国际市场特别是“一带一路”沿线业务，培育一批具有全球资源配置能力的国际一流平台和物流供应链企业。
（二）经济环境分析由于海外新冠疫情持续蔓延，全球经济形式仍不明朗。
彭博经济研究预计2020年全球经济将萎缩0.2%。
在全球经济收缩的大环境下，金融市场波动加剧，实体经济低迷与金融风险叠加共振。
“十三五”期间，税费优惠政策接连出台，减税降费持续加力升级，使得企业“包袱”减轻，有利于降低企业成本、增加现金流、提高创新收益，加快企业动能转换，提升企业发展速度。
中国外运承载历史引领潮流
具有50年历史的中国外运，⼀直积极地投⾝于包括码头、物流中⼼投资、企业并购、股权合作等物流⾏业的整合中。
它以中国外运股份有限公司为主体，⽴⾜中国，放眼全球，以更先进的经营理念、更具效率的管理⽅式、更具前瞻性的战略和开放性的思维，不懈地推动⾸企业的快速发展。
历史的开创 中国外运是中国历史悠久的运输企业，也是中国物流市场的先驱者。
50年来，中国外运⼀直奔跑在中国运输物流业的前端，凭借着永不知⾜、锐意进取的精神，开创了中国运输物流市场上众多个第⼀。
1950年，中国对外贸易运输（集团）总公司成⽴，作为国家对外贸易进出⼝货物运输的总代理，开创了中国国际货运代理⾏业的先河。
1973年，中国外运开辟了中国⾸条集装箱运输试运航线；1977年，在中国⾸次推出海铁联运业务。
1979年，中国外运在中国⾸次开通了经西伯利亚通往欧洲、中东等地区的⼤陆桥运输新⽅式。
1980年率先在中国开办了国际多式联运业务，⾸次实现了“⼀票到底”的“门到门”运输服务；同年，中国外运与⽇本OCS合作，率先引⼊航空快件服务。
1986年，与国际的快递公司DHL成⽴合资企业，成为⾸家在中国提供快件服务的中外合资企业。
50年的发展赋予了中国外运完备的综合服务能⼒、丰富的物流资源与设施及庞⼤的服务络。
今天，中国对外贸易运输（集团）总公司的业务涉及货运代理、⽔路运输、租船、船舶经营、船舶租赁、班轮运输、船务代理、航空货运、航空快件、铁路运输、汽车运输、多式联运、仓储码头、项⽬物流以及进出⼝贸易、对外经济合作、⼯程承包、⾦融、保险、房地产开发等诸多领域。
⽂化的传承 与国内外⼀些海运主导型或空运（快递）主导型的物流公司不同，中国外运的海运、陆运、空运、仓储等各项物流服务能⼒都⽐较强。
这就决定了中国外运的物流服务是全⾯的和均衡的，具备为客户提供全⽅位、全过程物流服务的能⼒，这决定了中国外运的主业定位与发展战略的特殊性。
20世纪末，随着现代物流理念的兴起和企业运作模式的转变，传统的运输服务难以满⾜客户的个性化需求和供应链管理的需要，客观上要求传统的运输服务商向物流服务商转型。
中国外运
公司简介：中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司（简称“中国外运长航”）控股的H股公司。
它注入了集团在香港、广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，承继了集团公司50余年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉全球物流运输界的品牌，成为中国外运长航发展综合物流的旗舰。
截至2009年底，公司共有员工20937名，公司总资产达219亿元人民币，净资产达94亿元人民币。
中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。
在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。
公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。
其中，自营码头吞吐能力达33543300吨；自营船舶98艘，353142吨；集装箱场站56个，面积1872650平方米；仓库335座，仓储面积1677618平方米，在北京、广州、成都、上海、沈阳及南京设有货物分拨中心；营运车辆2949辆，35569载重吨；铁路专用线8条。
公司注重一体化营销体系和标准化业务操作平台的建设，建立起分工协作的一体化经营模式，打造了以海陆空货运体系为支撑、以战略资产为依托的一体化综合物流服务平台。
中国外运的服务网络覆盖中国、遍及全球主要经济区域。
除公司自身拥有一个覆盖中国重要战略和沿海地区的服务网络外，通过控股子公司中外运空运发展股份有限公司设立的分支机构，拥有覆盖国内主要城市和经济活跃地区的航空货运和快递服务网络；通过与母公司中国外运长航订立的多项服务协议，得以利用其所拥有的中国最庞大的服务网络；同时，通过与国际战略合作伙伴结成的同盟关系，在世界主要经济区域建立起强大的海外代理网络。
追求卓越 成就非凡 中国外运股份有限公司概览
・ 调控储运程序 ，使展 品按正 确次 序运 抵达 会 （ ）场 赛
・ 安排相关 器械 、物 品的进 出 口运输 、清关 手续 及文件 ・ 展会布置及展 品位置安放
・按照设备安装规范实施货物的运输操作规范
・运输过程信息跟踪及 ＧＰ Ｓ定位 ●附有紧急应变方案
・ 展 （ ）后 ，物 品返运及转移 赛 ・流运输界的品牌 ，是中国具有领先地位的大型综合物流
服 务供应商 。截至 ２ ０ 年 底 ，公 司拥有专业 人员 １ 。８ ０５ ７６ ７名 ，总资产 达 １ ７４亿元 人 民币 ，净资产达 ７ ． 元人 民币 。 ． ４ ３２亿
中国城 市经 济
８ ７
维普资讯
库存历史查询 ， 并可为客户定制灵活的仓库管理操作流程 （ 如 先进先出等）Ｏ 操作管理系统为客户提供基于ＷＥ 的个性 ， ＭＳ Ｂ
于 为客户提供供应链 管理解决 方案 ， 过提高方案设计能力和 通
执行能 力，帮助客 户提高供应链运营效率 ，降低物流成本 ， 使 客 户专注于核心竞争 力的建设 和发展。
际重大展览赛事。 在北京申奥和上海申办２ １年世博会期间， ００ 中
８ 中 图城 市经 济 ８
维普资讯
悠久的从业 历史和丰富的专业经验奠定 了中国外运在我 国会
展服务领域的领先地位 。自 １５ 年承办前苏联来华 展览物品运 ９５ 作为中国最大的综合物流服务商之一 ， 通过整合公司内外 物 流资源： Ｎ务手段 ，中国外运提 供专业 化的合 同物 流服务 ｔ ｉ ￣ （ 第三方物流 ） 。秉承 “ 服务创造价值 ”的经营服务理念 ，致 力
输工作起 ， 中国外运开始为国内外一系列大型展会、 赛事提供专
业化的物流服务。先后承办 了 １９ 年第十一 届亚运会、１９ 年 ９０ ９９ 昆明世博会 、０ １ Ｌ ２ ０ ： 京世界大学生运动会 、 ０ ４ ： ｔ ２０ 年必比登国际汽 车挑战赛 、 ０ ５ Ｖ 超级房车赛中国上海大奖赛等 历史性 的国 ２０ 年 ８
风雨迎甲子 辉煌六十年——记中国外运·天津外运在津隆重举办成立60周年庆典活动
绍 说 ， 天 津 解 放 早 于 北 京 ， 为 了迅 将 公 司 资 产 无 偿 划 归 中 国 对 外 贸 易 吐 量 最 大 的 港 口 ，也 是 衔 接 南 北 方
集 ０ 年 ２ 速 恢 复 和 发 展 华 北 地 区 的 对 外 贸 易 ， 运 输 （ 团 ）总 公 司 。 ２ ０２ １ 的枢 纽 码 头 ，近 几 年 的 快 速 发 展 已
运 实 践 中 ，培 育和 形 成 了综 合 物 流 给地 方 管理 ；１ ９ 年 组 建 为 中 国 外 力 ，形 成 了 大 型 工 程 设 备 运 输 、海 ３ ９ ６ ９ 所 必 须 的全 程 方 案 设 计 、 组 织 、 协 运 天 津 集 团 公 司 。 １ ９ 年 ，被列 为 空联 运 、 铁 海 联 运 、 无 船 承 运 、保 调 、 管 理 等 综 合 服 务 能 力 。 公 司 拥 天 津 市 现 代 企 业 制 度 试 点 企 业 ， 同 税 物 流 、 液体 运 输 、拼 箱 集 运 、 公
组 为 中 国海 外 运 输 公 司 ，这 就 是 中 中 国 外 运 天 津 集 团 有 限 公 司 进 行 重 承 接 了 天 津 港 第 一 艘 集 装 箱船 的靠
国外运 的前 身 ，并从 此开 始 了中国外 组 分 设 ， 主 营 业 务 剥 离 到 上 市 公 泊 ；成 立 了天 津 市 第 一 家 外 贸 运 输
实 践。
年 代 、 七 十 年 代 ， 公 司 以 极 大 的 努 力 涵 、 经 验 丰 富 、 爱 岗 敬 业 的 经 营 管
２ ０ 年 ２ ３日，经 过 重组 改 制 完 成 了 我 国 自苏 联 、 东 欧 以及 欧 美 理 人 才 ，拥 有 齐 全 的 物 流 资 源 和 设 ０３ 月１ 的 中国 外运 股 份 有 限公 司 《 以下 简 称 ” 国 家 进 出 口 物 资 的运 输 工 作 ， 以 及 施 ，营 运 网络 覆 盖 津 京 并 辐 射 周 边 中 国 外 运 ” ） 香 港联 交 所 上 市 ，成 我 国 对 亚 非 国 家 的 经 济 援 助 和 贸 易 省市 ，代 理 网络 遍布 世界 数十 个 国家 在 国 ０亿 元 ，成 为 国 内首 家在 境 外上 市 的现代 化 物流 物 资 的运 输 ，充 分发 挥 了 “ 家 队 ” 和 地 区 ，年 营 业 收 入 逾 ２ 企业 ，上 市后 的中 国外运 以更大 的步 的作用 。 伐 迈入 快速 发展 轨道 。 中 国 外 运 为 广 大 客 户 提 供 综 合 运 输 总 公 司 天 津 分 公 司 经 历 不 断 变 为 中国外 运在 天津 区域 的综 合物 流服 改 革 开 放 以 后 ， 中 国 对 外 贸 易 务 主 体 。 天津 外运 在综 合物 流领 域具 有较
中外运综合物流介绍
•
14
国际空运运输
航线 欧线 主要目的港 AMS FRA/AMS FRA CHI/LAX LAX/NYC/CHI ICN HKG OSA/TYO HKG SIN 航空公司 马丁 国航 汉莎 新航 国航 东航 港龙 新航 美线
航线
主要目的港 CDG/LHR/FRA/LUX AMS
航空公司 东航 南航 日货航 银河航空 大韩航空 日货航
86家子公司
JV - DHL JV - HANKU JV - GD
境外公司 ( 23 )
国内的合资公司 ( 263 )
网络科技公司
箱运公司
天津有限公司
辽宁有限公司 陆桥运输有限公司
3
集团公司荣誉及行业地位
• • • • • • • • • 中国国务院国资委直属管理的重要国有骨干企业之一 中国中央企业排名23位 中国500强企业排名63位 中国唯一的集团整体5A级（中国最高级）综合服务型物流企业 中国最大的国际货运代理公司 中国第二大船务代理公司 中国第三大船公司 中国唯一能实现内河最大的骨干航运企业集团 中国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企 业
中国外运集团整体结构
中国对外贸易运输（集团）总公司
中国外运股份有限公司 ( 0598.HK )
其他未列出的公司
外运发展 (600270.SHA)
物流部门 支持部门 船务代理公司 国际联运代理公司
华东有限公司 广东有限公司 福建有限公司 山东有限公司
专业子公司 ( 6 )
地方公司 ( 34 )
6 区域公司
1973 中国第一家 集装箱运输 服务供应商
1986 和 DHL 成立合资快 递服务公司 2000 外运发展在上 海成功上市
中国外运的故事
中国外运的故事中国外运的故事源自中国古代的商业航海活动。
中国外运是中国最早的对外经济贸易组织之一，起源于秦汉时期，达到鼎盛时期是在明清时期。
最早的中国外运可以追溯到秦汉时期的丝绸之路时代。
当时，中国的丝绸、茶叶、瓷器等商品通过陆路和海路向西方运输，与中亚、印度、阿拉伯等地进行贸易往来。
这些商品延续了几个世纪，成为中国外运的重要组成部分。
明朝时期，中国外运进入了一个新的发展阶段。
明朝政府鼓励海外贸易，并开放了广州和福建的海港。
这些港口成为中国外运的中心，大量的商品通过船只运输到东南亚、南亚、中东等地。
明初的郑和下西洋航海活动更是开创了中国外运的新篇章。
他率领庞大的船队进入印度洋，与东南亚各国进行贸易交流。
这一航海活动对于中国外运的发展起到了重要的推动作用。
清朝时期，中国外运达到了顶峰。
清朝通过一系列政策来扩大对外贸易，包括设立沿海的港口、建设海防设施、修建民用航道等。
这一系列举措为中国外运的发展创造了良好的条件。
清朝时期，中国以丝绸、茶叶、瓷器等商品为主要出口产品，进口商品包括药材、香料、珠宝等。
清朝政府还设立了一个专门负责外运事务的机构——"东西洋货场"，管理和监督贸易活动。
然而，中国外运在19世纪中叶以后逐渐衰落。
这主要是由于西方列强的入侵和侵占。
他们通过侵略战争，迫使中国签订不平等条约，打开中国市场，瓦解了中国外运的优势地位。
同时，西方国家的工业化进程，使得中国的传统产业无法与之竞争，造成了中国外运的变革。
从此，中国从一个外运大国沦为买办经济和殖民地经济的对象。
然而，中国外运在新中国成立后得到了重新振兴。
中国政府通过一系列政策来促进外贸发展，鼓励企业进行海外投资和对外贸易。
中国的外贸规模不断扩大，成为世界上最大的贸易国之一。
中国的外运业也取得了较大发展，成为中国改革开放的重要支撑力量。
总的来说，中国外运的故事是中国古代商业航海活动的集中反映，表现了中国与世界贸易的变迁和发展。
中国对外贸易运输集团、简称中国外运集团
中国外运集团（中国对外贸易运输（集团）总公司）简介中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中外运集团）成立于1950年，是以海、陆、空国际货运代理业务为主，集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团，是国资委直属管理的189 家中央企业和国务院批准的120家大型试点企业集团之一。
截至2003年底，中国外运在国内设有40家子公司，1家香港上市公司（中国外运股份有限公司）和1家国内A股上市公司（中外运空运发展股份有限公司），国内经营实体1000余家。
在境外设有8个代表处，22家海外企业，并与境外400多家运输企业建立了业务代理关系，形成了覆盖全国，辐射全球的优质高效的运输服务网络。
中国外运自1998年开始，制定并实施了面向21世纪的企业发展战略，即《中国外运集团战略发展纲要》，致力于把中国外运从一个传统的外贸运输企业建成由多个物流主体组成的、按照统一的服务标准流程和规范体系运作的、国际化、综合性的大型物流企业集团。
发展历程1950年，中国对外贸易运输（集团）总公司成立，是国家对外贸易进出口货物运输的总代理。
1973年，中国外运与日本班轮公司合作，开辟了我国首条集装箱运输试运航线，开创我国集装箱运输的先河。
1977年，中国外运与铁道部和香港华夏公司合作，首次推出海铁联运服务，实现了铁路运输货物经香港中转，海运至世界各地的铁海联运业务。
1980年，中国外运开辟了经苏联西伯利亚铁路大陆桥通往欧洲、中东等地区的大陆桥运输方式。
1980年开始，中国外运总公司先后在美国组建了华运公司、华美航务公司；在加拿大组建了中国外运加拿大公司；组建香港的宏光发展有限公司、威林行业有限公司等4家独资子公司。
建立的合资公司共有19家，在国外注册的控股公司有8家。
1980年，中国外运率先在我国开办了国际多式联运业务，首次实现了"一票到底"的"门到门"服务。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
xx外运承载历史引领潮流
具有50年历史的中国外运，一直积极地投身于包括码头、物流中心投资、企业并购、股权合作等物流行业的整合中。
它以中国外运股份有限公司为主体，立足中国，放眼全球，以更先进的经营理念、更具效率的管理方式、更具前瞻性的战略和开放性的思维，不懈地推动首企业的快速发展。
历史的开创
中国外运是中国历史悠久的运输企业，也是中国物流市场的先驱者。
50年来，中国外运一直奔跑在中国运输物流业的前端，凭借着永不知足、锐意进取的精神，开创了中国运输物流市场上众多个第一。
1950年，中国对外贸易运输（集团）总公司成立，作为国家对外贸易进出口货物运输的总代理，开创了中国国际货运代理行业的先河。
1973年，中国外运开辟了中国首条集装箱运输试运航线；1977年，在中国首次推出海铁联运业务。
1979年，中国外运在中国首次开通了经西伯利亚通往欧洲、中东等地区的大陆桥运输新方式。
1980年率先在中国开办了国际多式联运业务，首次实现了"一票到底"的"门到门"运输服务；同年，中国外运与日本OCS合作，率先引入航空快件服务。
1986年，与国际的快递公司DHL成立合资企业，成为首家在中国提供快件服务的中外合资企业。
50年的发展赋予了中国外运完备的综合服务能力、丰富的物流资源与设施及庞大的服务网络。
今天，中国对外贸易运输（集团）总公司的业务涉及货运代理、水路运输、租船、船舶经营、船舶租赁、班轮运输、船务代理、航空货运、航空快件、铁路运输、汽车运输、多式联运、仓储码头、项目物流以及进出口贸易、对外经济合作、工程承包、金融、保险、房地产开发等诸多领域。
文化的传承
与国内外一些海运主导型或空运（快递）主导型的物流公司不同，中国外运的海运、陆运、空运、仓储等各项物流服务能力都比较强。
这就决定了中国外运的物流服务是全面的和均衡的，具备为客户提供全方位、全过程物流服务的能力，这决定了中国外运的主业定位与发展战略的特殊性。
20世纪末，随着现代物流理念的兴起和企业运作模式的转变，传统的运输服务难以满足客户的个性化需求和供应链管理的需要，客观上要求传统的运输服务商向物流服务商
转型。
2000年，中国外运正式提出了由传统的外贸运输企业向综合物流企业转型的战略目标，开始了发展的又一次飞跃。
经过几年来的努力，中国外运形成了一套系统的物流经营体系，成为中国的综合物流服务商。
50多年综合货代经验的丰富积累，使得中国外运培养并形成了综合物流所必需的全程组织、协调和管理的能力，具有把不同的物流服务要素根据客户的需要组合起来的能力。
"一切以客户为中心"的服务精神，已经深深地融入了中国外运的企业文化，并且成为孕育先进的现代物流服务理念的土壤。
今天的中国外运，将降低客户的经营成本作为物流服务的根本目标，追求实现与客户发展的双赢。
在与客户合作的方式上，中国外运致力于成为顾客的战略性合作伙伴，成为客户供应链中的一个重要组成部分，通过双方一体化的物流管理与运作，为客户创造的价值--不仅是降低成本，不仅是提高效率，不仅是管理漏洞的堵塞和提高计划水平，更重要的是，能够使客户排除烦恼，专注于其核心竞争力的建设和巩固，为客户赢得行业的地位。
通过这种以伙伴式、双赢策略为准则的物流服务模式，中国外运在为客户创造价值的同时，也为自身创造了价值。
"我们今天和未来所做的一切，都是以降低客户的经营成本为目标，为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的物流服务。
"在全新的物流经营理念的指引下，中国外运在传统运输服务基础上积极探索物流服务的新价值。
以科技为先导，中国外运广泛应用了MK、I2物流与供应链管理、GPS、EDI、ORACLE财务管理、CTS海运管理等多种先进信息系统，以充分有效地整合集团内外资源，降低客户供应链全过程的物流总成本，为客户提供合理、高效的一体化物流解决方案，先后开发了包括摩托罗拉、飞利普、可口可乐、中海壳牌、明基电脑、玛拉特、米其林轮胎、联想、BASF等国内外知名公司在内的一大批物流客户，服务范围由传统的运输、仓储服务扩展到JIT配送、库存管理、物流解决方案、物流融资业务等多元领域。
中国外运的物流发展也与中国的体育事业紧密结合起来，2001年6月中国外运与中国奥委会签署协议，成为2001-2004年奥运周期内中国奥委会和中国体育代表团在运输与物流方面的高级赞助商，第28届奥运会中国体育代表团货运和物流业高级赞助商，并全面承担了中国体育代表团在雅典奥运会上的货物运输与物流服务。
资本的步伐
在全球经济一体化的趋势下，中国外运的发展由产业经营走上与资本运作相结合的道路。
2000年12月28日中国外运空运发展股份有限公司A股上市成功，揭开了中国外运资本运作的序幕。
为了进一步整合各项主业，进入国际资本市场，大力发展物流业务，2002年11月20日，中国外运（集团）总公司以发起方式，在中华人民共和国注册成立了中国外运股份有限公司。
它继承了中国外运集团在广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、山东、天津、辽宁等沿海发达地区和其它战略性地区的核心资产与业务，以及中国外运所属的中国船务代理、中国外运国际联运代理有限公司、中国外运网络科技有限公司和中外运空运发展股份公司的外运集团的股权，核心业务包括货运代理、快递服务、船务代理，支持性业务包括仓储和码头服务、汽车运输、海运。
在此基础上，中国外运股份有限公司大力发展包括供应链管理、物流方案设计、RDC服务、区域配送在内的全方位、一体化的综合物流服务，成为在中国居于地位的综合物流供应商。