汽车悬架和车轮的拆装与调整
汽车构造与拆装 学习手册-汽车悬架的拆装与调整
3.8.5汽车悬架的拆装与检查3.8.5.1桑塔纳2000系列轿车独立悬架系统拆装检修桑塔纳2000型轿车前桥采用的是断开式独立悬架转向驱动桥，前悬架采用的麦克弗逊式悬架，其结构如图3-8-19，后桥采用的是非独立悬挂整体摆动桥，其结构如图3-8-20。
图3-8-19 桑塔纳2000型轿车前桥总成结构图图3-8-20 桑塔纳2000型轿车后桥的结构图1．前悬架就车的检查(1)减振器的检查①手压车身法。
当车辆在全负荷时(5人十80kg行李)，用手在车头前部使用392～491N的力上下晃动，当车头前部的作用力停止后，车起伏2～3次即停止，说明减振器完好。
②观察法。
从外观上看，减振器不应有渗油或漏油现象，否则说明减振器已接近损坏或损坏。
③感觉法。
汽车经过长时间行驶停车后，用手触摸减振器外壁是否发热，如不热，说明减振器已失效。
(2)检查传动轴内、外万向联轴器防尘罩不应有损坏，否则，应更换。
(3)螺旋弹簧的检查螺旋弹簧不应有断裂或裂纹，否则，应更换新件。
2．前悬架的拆装与维修(1)前悬架的拆装与检修1)前悬架的拆卸与分解(图3-8-21)①卸下车轮装饰外罩。
②在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。
③拆下制动钳紧固螺栓，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。
④拆减振器支柱外壳与轮毂的紧固螺图3-8-21 前悬架的分解图栓。
⑤用拉力器从减振器支住外壳上压出横拉杆接头。
⑥从下摆臂下方拆下稳定杆的螺母和传动轴与轮毂上的固定螺母。
向下揿压前悬架摆臂，从车轮轴承壳内拉出传动轴。
如拉不出，可用压力器压出，但不可加热轮毂，否则轮毂轴承会损坏。
⑦取下盖子，顶住减振器支柱下部，用内六角匙固定住滑柱，拆下减振器活塞杆上的螺母，螺母旋出后，减振器带弹簧总成即可从车上拆下。
⑧分解带弹簧的减振器总成，压紧弹簧，用扳手和六角匙旋松开槽螺母和螺母盖，即可放松和取下弹簧。
汽车底盘任务3 车桥与车轮的维修
【相关知识】
一、车桥 （一）车桥的分类与结构形式 根据悬架结构的不同，车桥分为非断开式和断开式两种。当采用非独立
悬架时，车桥中部是刚性的实心和空心(管状)梁，这种车桥即为非断开 式；断开式车桥中部为活动关节式结构，与独立悬架配用。 根据车桥作用的不同，车桥又可分为转向桥、支持桥、驱动桥和转向驱 动桥四种类型。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。一般汽车多以前桥 为转向桥，以后桥或中后两桥为驱动桥；越野汽车的前桥则为转向驱动 桥；挂车上的车桥都是支持桥。 （二）转向桥 汽车前桥一般是转向桥，能使装在前桥两端的车轮偏转一定的角度，实 现汽车转向。各种车型的转向桥结构基本相同，如图2-3-1所示，主要由 前轴、转向节、主销和轮毂等四部分组成。东风EQl092型汽车转向桥如 图2-3-2所示。
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（四）转向轮定位 1.主销后倾 主销在前轴上安装，其
上端略向后倾斜，称为 主销后倾。在纵向垂直 平面内，主销轴线与垂 线之间的夹角叫做主销 后倾角，如图2-3-7所示。
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2.主销内倾 主销在前轴上安装，其
上端向内倾斜，称为主 销内倾。在横向垂直平 面内，主销轴线与垂线 之间的夹
（3）缓冲层 缓冲层夹在胎面和帘布层之间，由两层或数层较稀疏
的帘布和橡胶制成，弹性较大。其作用是加强胎面与 帘布层之间的结合，防止汽车紧急制动时胎面与帘布 层脱离，并缓和汽车行驶时所受到的路面冲击。 （4）胎圈 胎圈由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成，有很大 的刚度和强度，可以使外胎牢固地安装在轮辋上。
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二、车轮 汽车车轮总成如图2-3-
11所示，是由车轮和轮 胎两大部分组成。
任务六汽车悬架和车轮的拆装与调整
任务六汽车悬架和车轮的拆装与调整任务编号 dpjx06一、工作内容及目标：1.掌握前桥及前悬架的拆装与调整方法；2.掌握后桥及后悬架的拆装与调整方法；3.掌握车轮、轮胎的拆装与车轮定位的调整方法。
二、主要工具与设备：1.桑塔纳轿车一部，桑塔纳轿车悬架拆装专用工具一套；2.常用工具一套，空压机一台、举升机一台、轮胎充气机一台；3.清洗剂、润滑油、润滑脂等各少许。
棉纱、油盆等清洗工具。
三、技术标准及要求：CA1091 型载货汽车转向器参数：传动比25.7，中心距75mm ，滚道螺距 11mm ，扇齿模数 6mm ，转向臂转角 96 o，钢球直径 8mm ，转向机效率 >75% 。
四、工作步骤及要点：(一)前桥与前悬架的拆装与检测1.前悬架总成的拆装⑴前悬架总成的拆卸⑵前悬架总成的安装2.副车架、下摇臂和稳定杆的拆装⑴副车架、下摇臂和稳定杆的拆卸⑵副车架、下摇臂和稳定杆的安装3.减振器的拆装与检查⑴用拉具压住弹簧座图，压缩压紧弹簧。
⑵松开与紧固开槽螺母，放松弹簧，可以用扳手阻止活塞杆的转动以使松开螺母。
⑶拆卸减振器。
4.前悬架支柱总成的拆装检查与调整⑴前悬架支柱总成的拆卸⑵前悬架支柱总成的检查⑶前悬架总成的安装与调整（二）后桥与后悬架的拆装检测与调整1.后桥与后悬架的拆装2.后桥轮毂轴承的拆装与调整⑴后桥轮毂轴承的拆卸⑵后桥轮毂轴承的检查⑶后桥轮毂轴承的安装与调整3.减振器和弹簧的拆装与检查⑴减振器和弹簧的拆卸⑵减振器和弹簧的检查⑶减振器和弹簧的安装(三)车轮、轮胎的使用与车轮定位的调整1.拆装与更换轮胎时应注意以下事项⑴不能装用其他型号的轮胎，装用与原车配用同型号的轮胎。
⑵车轮及车轮螺栓是相互配对的，调换不同规格的车轮，必须采用长度及锥度合适的螺栓。
它影响车轮的紧固程度及制动系统的功能。
⑶应使所有的轮胎磨损均匀一致。
⑷基于安全原因，轮胎应成对调换，而不可单个调换，花纹深的轮胎应装有前轮。
在装上新的无内胎轮胎时应同时装上新的橡胶气门。
汽车底盘拆装实训课程标准
《汽车底盘拆装实训》课程标准(总9页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--《汽车底盘拆装实训》课程教学标准课程代码：课程类别：专业必修课适用专业：汽车电子技术专业课程管理单位：汽车工程系学时：40学时学分：2学分制定日期：第一次修订日期：第二次修订日期：1．课程概述课程的性质《汽车底盘拆装实训》是汽车电子技术专业一门必修的以实践为主的专业素质课程。
安排在第一学年第二学期进行，单独考核和评分。
主要包括2项内容：一是汽车底盘的认识：要求学生认识汽车底盘的主要机构、系统的组成、功用及简单工作过程，为汽车专业课程的理论学习做准备；二是汽车底盘拆装实训：安排学生到汽车实训中心，在真实工作环境中对汽车底盘构造进行感性认识，掌握汽车底盘拆装的一般方法和步骤，同时模拟了解汽车维修企业工作环境、感受企业氛围。
课程的定位《汽车底盘拆装实训》课程是结合《汽车传动系统检修》的理论学习，对学生进行拆装与调整的基本技能训练。
使学生掌握拆装工具的正确使用方法，掌握汽车底盘各主要总成的正确拆装顺序及调整方法，能够对主要零、部件、总成进行结构分析，了解易损件、密封件、调整件的特殊使用要求，培养学生的实践能力，职业技能和岗位适应能力；增强学生的劳动纪律观念、安全生产意识和质量效益理念。
为专业课程学习和毕业、就业做好思想和经验的准备；对实习目的有比较充分、正确的认识，为后续专业课学习奠定坚实的基础。
修读条件学员接受过职业基础教育，对机械系统和电气系统的相关知识有一定的了解，掌握汽车传动系、行驶系、转向系等检修的相关知识和技能；学员具有一定的职业道德素质、具有安全环保意识及企业服务意识。
2、课程目标专业能力●掌握基本的安全生产知识和常用工量具的使用方法。
●认识汽车底盘结构，理解汽车底盘的工作原理，●掌握汽车底盘各总成及其附件的拆装顺序和拆装工艺。
●掌握汽车底盘主要零部件的检测和修理方法。
【华东交通大学】优质课《车辆维修保养》第九章 车轮与轮胎结构、拆装、调整
9.3 轮胎
2)内侧或外侧磨损 (1)现象：为轮胎的内侧或外侧磨损。
9.3 轮胎
(2)原因 在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑 动，便产生了斜形磨损。 悬架部件变形或间隙过大，会影响前轮定位，造成不 正常的轮胎磨损。 如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主 要原因可能是外倾角不正确。外倾角过大便造成了外 侧胎面的过量磨损。反之，其内侧胎面磨损较快。 (3)故障排除步骤 询问驾驶员是否高速转弯，如果是则要避免。 检查悬架部件。如松动则将其紧固；如变形和磨损， 应修理或更换。 检查外倾角。如不正常，应校正。 调换轮胎位置。
9.3 轮胎
3. 轮胎常见故障诊断 轮胎的常见故障是轮胎的异常磨损。 1) 胎肩或胎面中间磨损 (1)现象：轮胎的胎肩和胎面出现了磨损。
9.3 轮胎
(2)故障原因 集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正 确保持充气压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎 的中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损 快于胎面中间。另一方面，如果充气压力过高，轮胎 中间便会凸出，承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损 快于胎肩。 (3)故障排除步骤 检查是否超载。 检查充气压力。如果充气过量或充气不足，应调整充 气压力。 调换轮胎位置。
9.3 轮胎
2) 子午线胎和斜交胎 子午线胎Ａ：帘布层帘线排列方向与轮胎横断面一致 斜交胎Ｂ：帘布层的帘线按一定角度交叉排列，帘线 与轮胎横断面的交角通常为50°
9.3 轮胎
三、常见轮胎品牌和轮胎规格的表示方法 1. 常见轮胎品牌 Bridgestone石桥（普利斯通）（日） Dunlop 邓禄普（英） Firestone 凡世通（日） Goodyear 固特异（美） Hankook 韩泰（韩） Kumho 锦湖（韩） Michelin 米其林（法） Pirelli 倍耐力（意）
前悬挂的拆装步骤及注意事项
前悬挂的拆装步骤及注意事项一、工具准备在进行前悬挂拆装前，需要准备好以下工具：1. 用于拆卸和紧固轮胎的千斤顶和轮胎扳手。
2. 用于拆卸和安装前悬挂组件的专用工具和扳手。
3. 用于清洗和检查的清洁剂和棉纱布。
4. 用于安装新的组件的螺栓和螺母。
二、车辆支撑在进行前悬挂拆装前，需要将车辆支撑起来，以确保安全和稳定。
支撑时应注意以下几点：1. 支撑车辆时应注意选择合适的支撑点，避免对车辆造成损坏。
2. 支撑车辆时应将支撑点垫好，避免车辆滑动或倾倒。
3. 支撑车辆时应确保支撑稳定可靠，避免发生意外。
三、拆卸轮胎在拆卸前悬挂前，需要先拆卸轮胎。
拆卸时应注意以下几点：1. 使用千斤顶将车辆顶起，拆卸轮胎时应注意不要损坏轮毂和轮胎。
2. 使用轮胎扳手将轮胎螺栓松开，但不要完全拆卸下来。
3. 将轮胎从轮毂上拆卸下来后，应将其放置在安全的地方，避免滚动或损坏。
四、拆卸前悬挂组件在拆卸前悬挂组件时，应注意以下几点：1. 按照制造商的说明书使用专用工具和扳手进行拆卸。
2. 拆卸前悬挂组件时应注意不要损坏周围的部件和管路。
3. 将前悬挂组件放置在安全的地方，避免其掉落或损坏。
五、清洗和检查在安装新的前悬挂组件前，应对其进行清洗和检查。
应注意以下几点：1. 使用清洁剂和棉纱布清洗前悬挂组件，去除灰尘和污垢。
2. 检查前悬挂组件的磨损和损坏情况，如有需要应进行更换或修理。
3. 检查周围的部件和管路是否有损坏或磨损，如有需要应进行更换或修理。
六、安装新的组件在安装新的前悬挂组件时，应注意以下几点：1. 使用制造商推荐的螺栓和螺母进行安装，确保安装牢固可靠。
2. 在安装过程中应注意不要损坏周围的部件和管路。
3. 在安装完毕后应进行检查，确保前悬挂组件工作正常。
七、调整和测试在安装完毕后，应对前悬挂进行适当的调整和测试。
应注意以下几点：1. 根据制造商的说明书进行适当的调整，以确保前悬挂工作正常。
2. 在测试前应将车辆支撑好，避免发生意外。
汽车悬架的拆装检修步骤
汽车悬架的拆装检修步骤汽车悬架是指连接车身和车轮的零部件，主要用于减震和支撑车身重量。
它直接影响到车辆的操控性和舒适性。
当汽车悬架需要拆装检修时，下面是一些步骤：1.准备工具和设备：拆装汽车悬架需要一些专用工具和设备，如千斤顶、千斤顶支架、扳手、套筒、车辆升降机等。
确保你具备所需工具和设备。
2.确定拆装位置：根据需要拆装的具体部位，确定车辆升降机或千斤顶支架的位置。
确保车辆稳定，以及拆装部位没有其他杂物或障碍物。
3.卸下车轮：首先，使用千斤顶将车辆抬起，然后使用扳手或套筒拧下车轮上的螺栓。
一旦螺栓拆下，小心地将车轮取下并放置在安全位置。
4.卸下悬架部件：根据具体情况，使用扳手或套筒松开悬架上的螺栓和螺母。
一旦松开，小心地卸下悬架部件。
这可能涉及到松开连接悬架与车身或车轮的螺栓，以及卸下减震器等零部件。
5.检查和更换部件：在卸下悬架部件后，仔细检查它们的磨损和损坏程度。
如果需要更换一些部件，确保使用适当的配件和规格。
检查减震器，确认是否需要更换。
6.安装新部件：在确认所有需要更换的部件后，将新部件安装到悬架上。
确保连接部件的螺栓和螺母都被正确拧紧。
如果需要，可以使用扭矩扳手来确保正确的拧紧力度。
7.安装车轮：将车轮重新安装到车辆上。
使用扳手或套筒拧紧车轮上的螺栓，确保它们被均匀地安装到车轮上。
8.调整悬架：在完成悬架的拆装检修后，可能需要进行一些调整。
这可能包括调整悬架高度或减震器的硬度设置。
确保按照汽车制造商的建议进行调整。
9.测试和调整：在完成悬架的拆装检修和调整后，进行测试。
确保悬架正常工作，没有异常噪音或震动。
如果需要，可以进行进一步的调整，以确保悬架的性能和舒适性达到最佳状态。
总结：拆装汽车悬架可能需要一定的专业知识和技能。
如果你没有相关的经验或知识，建议寻求专业的技术支持。
这些步骤只是提供了一个一般的指导，实际操作时，应根据具体车型和悬架系统的要求进行操作。
汽车前悬架装配工艺流程及注意问题
汽车前悬架装配工艺流程及注意问题汽车前悬架是汽车重要的组成部分之一，它直接影响着汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
因此，汽车前悬架的装配工艺流程和注意问题非常重要。
本文将从以下几个方面进行阐述。
一、前悬架装配工艺流程1.准备工作：首先需要准备好前悬架的各个零部件，包括悬架臂、球头、减震器、弹簧等。
同时需要检查这些零部件是否完好无损，是否符合要求。
2.组装悬架臂：将悬架臂与球头进行组装，需要注意的是，球头的安装位置应该与悬架臂的安装位置相对应，同时需要使用扭力扳手进行拧紧，确保安装牢固。
3.安装减震器：将减震器安装到悬架臂上，需要注意减震器的安装方向，同时需要使用扭力扳手进行拧紧，确保安装牢固。
4.安装弹簧：将弹簧安装到减震器上，需要注意弹簧的安装方向，同时需要使用扭力扳手进行拧紧，确保安装牢固。
5.安装前悬架：将组装好的前悬架安装到车身上，需要注意前悬架的安装位置和方向，同时需要使用扭力扳手进行拧紧，确保安装牢固。
二、前悬架装配注意问题1.注意安全：在进行前悬架的装配过程中，需要注意安全，避免发生意外事故。
同时需要使用合适的工具和设备，确保操作安全。
2.注意零部件的质量：前悬架的各个零部件的质量直接影响着汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性，因此需要选择质量可靠的零部件进行装配。
3.注意装配顺序：在进行前悬架的装配过程中，需要按照正确的顺序进行装配，避免出现错误。
4.注意拧紧力度：在进行前悬架的装配过程中，需要使用扭力扳手进行拧紧，确保拧紧力度符合要求，避免出现松动或过紧的情况。
5.注意调整角度：在进行前悬架的装配过程中，需要注意调整悬架的角度，确保符合要求，避免出现行驶不稳定的情况。
总之，前悬架的装配工艺流程和注意问题非常重要，需要严格按照要求进行操作，确保汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
同时需要注意安全，避免发生意外事故。
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汽车悬架和车轮的拆装与调整
一、工作内容及目标：
1.掌握前桥及前悬架的拆装与调整方法；
2.掌握后桥及后悬架的拆装与调整方法；
3.掌握车轮、轮胎的拆装与车轮定位的调整方法。
二、主要工具与设备：
1.桑塔纳轿车一部，桑塔纳轿车悬架拆装专用工具一套；
2.常用工具一套，空压机一台、举升机一台、轮胎充气机一台；
3.清洗剂、润滑油、润滑脂等各少许。
棉纱、油盆等清洗工具。
三、技术标准及要求：
CA1091 型载货汽车转向器参数：传动比25.7，中心距75mm ，滚道螺距 11mm ，扇齿模数 6mm ，转向臂转角 96 o，钢球直径 8mm ，转向机效
率 >75% 。
四、工作步骤及要点：
(一)前桥与前悬架的拆装与检测
1.前悬架总成的拆装
⑴前悬架总成的拆卸⑵前悬架总成的安装
2.副车架、下摇臂和稳定杆的拆装
⑴副车架、下摇臂和稳定杆的拆卸
⑵副车架、下摇臂和稳定杆的安装
3.减振器的拆装与检查
⑴用拉具压住弹簧座图，压缩压紧弹簧。
⑵松开与紧固开槽螺母，放松弹簧，可以用扳手
阻止活塞杆的转动以使松开螺母。
⑶拆卸减振器。
4.前悬架支柱总成的拆装检查与调整
⑴前悬架支柱总成的拆卸
⑵前悬架支柱总成的检查
⑶前悬架总成的安装与调整
（二）后桥与后悬架的拆装检测与调整
1.后桥与后悬架的拆装
2.后桥轮毂轴承的拆装与调整
⑴后桥轮毂轴承的拆卸
⑵后桥轮毂轴承的检查
⑶后桥轮毂轴承的安装与调整
3.减振器和弹簧的拆装与检查
⑴减振器和弹簧的拆卸
⑵减振器和弹簧的检查
⑶减振器和弹簧的安装
(三)车轮、轮胎的使用与车轮定位的调整
1.拆装与更换轮胎时应注意以下事项
⑴不能装用其他型号的轮胎，装用与原车配用同型号的轮胎。
⑵车轮及车轮螺栓是相互配对的，调换不同规格的车轮，必须采用长度及锥度合适的螺栓。
它影响车轮的紧固程度及制动系统的功能。
⑶应使所有的轮胎磨损均匀一致。
⑷基于安全原因，轮胎应成对调换，而不可单个调换，花纹深的轮胎应装有前轮。
在装上新的无内胎轮胎时应同时装上新的橡胶气门。
⑸拆轮胎时，应用千斤顶将车身顶起，但必须将千斤顶顶在指定的位置上。
⑹轮胎与轮辋必须配套使用，拆装时需用轮胎拆装机，不允许对轮辋进行敲击，也不能用撬棒去撬。
⑺新车上的车轮是经过动平衡的，但汽车行驶后很多因素会影响车轮的平衡性，从而影响汽车的操纵稳定性，并且加速轮胎磨损。
所以修理过的或新的轮胎必须经过动平衡才能使用。
车轮动态不平衡量应在规定的范围内。
2.前轮定位的调整
在前桥进行拆装后，有必要对前轮定位进行检查和调整。
⑴准备工作
⑵调整前束（用光学测量仪或专用工具调整前束）
⑶调整外倾角
五、注意事项：
1．自锁螺栓（螺母）拆装后要再次使用须调换新的螺栓和螺母。
2.副车架安装固定至车身上，其固定螺栓按车辆行驶方向拧紧顺序为后左、后右、前左、前右。
六、考核要求：
1．正确拆装前桥及前悬架的拆装与调整；
2.车轮、轮胎的拆装与车轮定位的调整方法正确。
；
3．悬架装配与车轮定位的调整后符合技术标准。