汽车后悬架的拆装与检修

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汽车底盘机械维修项目五悬架系统的检修

图 5-1-13 轮胎磨损标志
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汽车底盘机械维修
（4）如图5-1-14所示，检查并记录轮胎气压。
图 5-1-14 检查轮胎气压
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（5）如图5-1-15所示，检查气嘴气密性。
图5-1-15 检查气嘴气密性（6）检查轮辋损坏或腐蚀。（7）检查备用轮胎。
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查看维修手册，按照车轮换位方法进行车轮换位，同时注意是否有备胎。
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图5-1-4 铝合金车轮
汽车底盘机械维修
2）轮辋轮辋用于安装和固定轮胎。按其结构不同，轮辋的常见结构形式有：深槽轮辋、平底轮辋和对开式轮辋，如图5-1-5所示。此外，还有半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋、全斜底轮辋等。
图5-1-5 轮辋的常见结构形式
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汽车底盘机械维修
2. 车轮的换位方法车轮换位方法如图 5-1-6所示。方法A将后轮交叉换至前轮，前轮单边换至后轮，对于无方向要求的车轮可使用该方法；方法B进行前后轮单边换位。具体选择方法参看各种车型的维修手册确定。
图 5-1-6 车轮换位方法
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车轮换位时注意事项。（1）前、后轮胎所起的作用不同，因而磨损情况也不同，轮胎磨损的程度取决于路面状况、驾驶习惯、车轮定位、车轮平衡和轮胎气压等各种因素。（2）定期将车轮换位，以平衡车轮的磨损。除了定期的车轮换位，每当发现轮胎已磨损不均匀，也应将车轮换位。（3）子午线轮胎车轮换位顺序如图5-1-7所示。有备用胎时的车轮换位顺序如图5-1-8所示。
图 5-1-11 检查轮胎是否损坏
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（2）检查并清除轮胎花纹中堆积的杂物等。（3）如图 5-1-12 所示，测量轮胎花纹深度，检查花纹深度是否低于 1.6mm。

汽车检测与维修技术项目11悬架下摆臂及其球头拆装

学习项目11 悬架下摆臂及其球头拆装
一、任务要求
要求正确拆卸下摆臂，检查下摆臂是否有裂纹、是否变形，正确安装下摆臂。
二、资料收集
1.悬架控制臂悬架控制臂主要由下摆臂、衬套、球头等组成。控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件位移运动，同时保证车轮按一定轨迹运动。 2.球头节球头节可与立体运动的部件结合，其短头的根部为球面，埋入树脂座，该球面部分即相当于一个圆滑的球面轴承，球头节可以自由地向前、后、左、右倾倒或旋转。球头节的连接刚性大，动作灵活，而且可自由旋转。 3.衬套悬架控制臂和连杆、拉杆的安装处一般都要使用衬套，其中橡胶衬套是最常用的。橡胶衬套是用橡胶将金属制的内筒和外筒烧固而成，被紧密地压入控制臂内。螺栓通过衬套中心而紧固，内筒固定于车身侧，外筒固定于控制臂侧。橡胶衬套不仅可向轴向运动，而且还可在轴倾倒的方向做微弱的运动。
影响转向沉重行驶跑偏
故障原因各拉杆球头销配合处过紧或者润滑不良。 1.转向轮某一侧的前轮稳定杆下摆臂变形；2.转向杆系松动或磨损。
高速摆振
轮胎偏磨
1.各杆球头磨损；2.转向杆系松动或磨损。
1.转向轮某一侧的前轮稳定杆下摆臂变形；2.转向杆系松动或磨损。
三、任务准备 1.所需的工量具及材料设备：威志轿车1辆。工量具：数字式扭力扳手、十字套筒、套筒、短接杆、快速扳手、下摆臂球头销拆装钳、尖嘴钳、气枪及气管。材料：抹布、黄油。 2.拆装流程分析（1）拆卸顺序拆卸前车轮→拆卸固定螺栓→拆卸球头销→拆卸下摆臂。
（2）安装程序
安装下摆臂→安装球头销→安装固定螺栓并按技术要求上紧→安装车轮。
4.下摆臂变形或球头松动对车辆操纵性能的影响
下摆臂变形或球头松动对车辆操纵性能的影响，如表11-1所示。 5.技术标准与技术要求（1）球头底板固定螺栓、螺母力矩：35N·m。

汽车构造与拆装学习手册-汽车悬架的拆装与调整

3.8.5汽车悬架的拆装与检查3.8.5.1桑塔纳2000系列轿车独立悬架系统拆装检修桑塔纳2000型轿车前桥采用的是断开式独立悬架转向驱动桥，前悬架采用的麦克弗逊式悬架，其结构如图3-8-19，后桥采用的是非独立悬挂整体摆动桥，其结构如图3-8-20。

图3-8-19 桑塔纳2000型轿车前桥总成结构图图3-8-20 桑塔纳2000型轿车后桥的结构图1．前悬架就车的检查(1)减振器的检查①手压车身法。

当车辆在全负荷时(5人十80kg行李)，用手在车头前部使用392～491N的力上下晃动，当车头前部的作用力停止后，车起伏2～3次即停止，说明减振器完好。

②观察法。

从外观上看，减振器不应有渗油或漏油现象，否则说明减振器已接近损坏或损坏。

③感觉法。

汽车经过长时间行驶停车后，用手触摸减振器外壁是否发热，如不热，说明减振器已失效。

(2)检查传动轴内、外万向联轴器防尘罩不应有损坏，否则，应更换。

(3)螺旋弹簧的检查螺旋弹簧不应有断裂或裂纹，否则，应更换新件。

2．前悬架的拆装与维修(1)前悬架的拆装与检修1)前悬架的拆卸与分解(图3-8-21)①卸下车轮装饰外罩。

②在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。

③拆下制动钳紧固螺栓，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。

④拆减振器支柱外壳与轮毂的紧固螺图3-8-21 前悬架的分解图栓。

⑤用拉力器从减振器支住外壳上压出横拉杆接头。

⑥从下摆臂下方拆下稳定杆的螺母和传动轴与轮毂上的固定螺母。

向下揿压前悬架摆臂，从车轮轴承壳内拉出传动轴。

如拉不出，可用压力器压出，但不可加热轮毂，否则轮毂轴承会损坏。

⑦取下盖子，顶住减振器支柱下部，用内六角匙固定住滑柱，拆下减振器活塞杆上的螺母，螺母旋出后，减振器带弹簧总成即可从车上拆下。

⑧分解带弹簧的减振器总成，压紧弹簧，用扳手和六角匙旋松开槽螺母和螺母盖，即可放松和取下弹簧。

汽车构造与拆装之悬架拆装介绍课件

悬架的类型包括独立悬架和非独立悬架，其中独立悬架具有更好的舒适性和操控性，而非独立悬架则具有更高的承载能力和可靠性。
悬架的拆装需要遵循一定的步骤和技巧，以确保拆装过程的安全和顺利进行。
悬架的分类和特点
独立悬架：左右车轮独立运动，提高舒适性和
操控性
非独立悬架：左右车轮相互影响，结构简单，
成本低
辆行驶稳定性
检查轮胎磨损情况，如有异常及时更换
或调整轮胎位置
谢谢
03
密封不良：在安装过程中，确保密封件安装到位，避免漏油、漏水等问题。
04
平衡不良：在安装过程中，确保悬架平衡，避免行驶过程中出现抖动、异响等问题。
悬架拆装后的检查和调整
检查悬架各部件是否安装牢固，有无
松动或损坏
检查悬架系统的性能是否正常，如减
震器、弹簧等
调整悬架系统的高度和角度，确保车
如果发现拆卸过程中，零件损坏，需要更换新的零件。
如果发现拆卸过程中，零件无法取出，可以使用专用的拆卸工具进行拆卸，或者使用润滑剂进行润滑，以便顺利取出。
安装过程中遇到的问题及解决方法
01
螺栓松动：在安装过程中，确保螺栓紧固，避免松动导致部件脱落。
02
部件错位：在安装过程中，确保部件位置正确，避免错位导致功能异常。
汽车构造与拆装之悬架拆装介绍课件
演讲人
目录
01. 悬架拆装的基础知识 02. 悬架拆装的操作步骤 03. 悬架拆装的常见问题及解决方案
1 悬架拆装的基础知识
悬架的定义和作用
悬架是汽车底盘的重要组成部分，用于连接车身和车轮。
悬架的作用是传递驱动力、制动力和转向力，并吸收路面的冲击和振动，保持汽车行驶的稳定性和舒适性。

汽车悬架的拆装检修步骤

汽车悬架的拆装检修步骤汽车悬架是指连接车身和车轮的零部件，主要用于减震和支撑车身重量。

它直接影响到车辆的操控性和舒适性。

当汽车悬架需要拆装检修时，下面是一些步骤：1.准备工具和设备：拆装汽车悬架需要一些专用工具和设备，如千斤顶、千斤顶支架、扳手、套筒、车辆升降机等。

确保你具备所需工具和设备。

2.确定拆装位置：根据需要拆装的具体部位，确定车辆升降机或千斤顶支架的位置。

确保车辆稳定，以及拆装部位没有其他杂物或障碍物。

3.卸下车轮：首先，使用千斤顶将车辆抬起，然后使用扳手或套筒拧下车轮上的螺栓。

一旦螺栓拆下，小心地将车轮取下并放置在安全位置。

4.卸下悬架部件：根据具体情况，使用扳手或套筒松开悬架上的螺栓和螺母。

一旦松开，小心地卸下悬架部件。

这可能涉及到松开连接悬架与车身或车轮的螺栓，以及卸下减震器等零部件。

5.检查和更换部件：在卸下悬架部件后，仔细检查它们的磨损和损坏程度。

如果需要更换一些部件，确保使用适当的配件和规格。

检查减震器，确认是否需要更换。

6.安装新部件：在确认所有需要更换的部件后，将新部件安装到悬架上。

确保连接部件的螺栓和螺母都被正确拧紧。

如果需要，可以使用扭矩扳手来确保正确的拧紧力度。

7.安装车轮：将车轮重新安装到车辆上。

使用扳手或套筒拧紧车轮上的螺栓，确保它们被均匀地安装到车轮上。

8.调整悬架：在完成悬架的拆装检修后，可能需要进行一些调整。

这可能包括调整悬架高度或减震器的硬度设置。

确保按照汽车制造商的建议进行调整。

9.测试和调整：在完成悬架的拆装检修和调整后，进行测试。

确保悬架正常工作，没有异常噪音或震动。

如果需要，可以进行进一步的调整，以确保悬架的性能和舒适性达到最佳状态。

总结：拆装汽车悬架可能需要一定的专业知识和技能。

如果你没有相关的经验或知识，建议寻求专业的技术支持。

这些步骤只是提供了一个一般的指导，实际操作时，应根据具体车型和悬架系统的要求进行操作。

汽车悬架的拆装实训报告

一、实训目的本次实训旨在使学生掌握汽车悬架的拆装技巧，加深对汽车悬架结构和工作原理的理解，提高实际操作能力，同时培养学生的团队协作精神和严谨的工作态度。

二、实训时间2023年X月X日至X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 汽车悬架的结构和工作原理；2. 汽车悬架的拆装步骤；3. 拆装过程中注意事项；4. 汽车悬架的调试与检测。

五、实训过程1. 汽车悬架的结构和工作原理汽车悬架是将车架与车轮弹性连接起来的装置，其主要作用是吸收和缓和路面传来的冲击和振动，保证汽车的平稳行驶。

悬架系统一般由弹性元件、导向装置和减振器三部分组成。

- 弹性元件：用于缓和路面冲击和振动，常用的有钢板弹簧、螺旋弹簧、空气弹簧等。

- 导向装置：用于引导车轮的运动轨迹，常用的有摆臂、拉杆等。

- 减振器：用于吸收和衰减振动，常用的有油气减振器、液压减振器等。

2. 汽车悬架的拆装步骤以某品牌轿车前悬架为例，拆装步骤如下：- 拆卸车轮和制动系统；- 拆卸减振器固定螺栓；- 拆卸减振器；- 拆卸下摆臂；- 拆卸稳定杆；- 拆卸横拉杆；- 拆卸弹簧；- 拆卸上摆臂；- 拆卸悬架支架；- 安装新悬架部件。

3. 拆装过程中注意事项- 操作前应仔细阅读相关资料，了解悬架部件的结构和功能；- 使用专用工具进行拆装，避免损坏部件；- 注意安全，防止碰撞和划伤；- 严格按照拆装步骤进行操作，避免遗漏或错误；- 拆卸过程中，注意记录部件的位置和方向，以便安装时对位；- 安装新悬架部件时，注意调整部件间隙和紧固力矩。

4. 汽车悬架的调试与检测悬架拆装完成后，应对悬架系统进行调试和检测，确保其性能良好。

- 检查悬架部件是否有损坏或变形；- 检查弹簧的压缩量是否正常；- 检查减振器的阻尼力是否适中；- 检查导向装置的连接是否牢固；- 进行道路试验，观察悬架系统的性能。

六、实训总结通过本次实训，我们掌握了汽车悬架的拆装技巧，加深了对悬架结构和工作原理的理解。

悬架系统性能计算及主要零部件检修

悬架系统性能计算及主要零部件检修以一个售后维修案例为切入点，阐述了汽车行驶跑偏的故障诊断方法，分析了由于高度阀的安装误差问题使汽车产生高速行驶跑偏和制动跑偏的原因，同时介绍了空气悬挂系统的日常检修方法。

通过以上阐述，希望对客车空气弹簧悬架系统检修、案例教学提供一定的参考依据。

标签：空气弹簧悬架；故障诊断；检测方法0引言汽车悬架是车架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性联结装置的统称。

它的作用是弹性地连接车桥和车架（或车身），缓和行驶中车辆受到的冲击力；保证货物完好和人员舒适；衰减由于弹性系统引起的振动，使汽车行驶中保持稳定的姿势，改善操纵稳定性；同时悬架系统承担着传递垂直反力，纵向反力（牵引力和制动力）和侧向反力以及这些力所造成的力矩作用到车架（或车身）上，以保证汽车行驶平顺；并且当车轮相对车架跳动时，特别在转向时，车轮运动轨迹要符合一定的要求，因此悬架还起到使车轮按一定轨迹相对车身跳动的导向作用。

悬架结构形式和性能参数的选择合理与否，直接对汽车行驶平顺性、操纵稳定性和舒适性有很大的影响。

1悬架系统的检修案例本案例是针对一辆GLK6120D型大客车出现行驶和制动跑偏的故障，通过各种影响因素的分析、检测和诊断，查明了故障原因在于空气悬挂系统的安装参数失调，经调整后故障得到了彻底的排除。

最后阐述了空气悬架的结构和自动调平的工作原理。

1.1故障现象一辆2005年生产的GLK6120D型大客车，已行驶了8万多公里，司机反映在汽车高速公路上行驶时，车速约超过90km/h以上时，便出现了行驶和制动向右跑偏的现象，严重地影响了行车安全。

1.2案例车型技术特性1.2.1GLK6120D客车悬架的结构GLK6120D型客车的其前、后悬挂系统均为空气弹簧〔气囊〕，气囊内的高压空气来自于制动系统的空气压缩机，由单独的贮气筒供气，利用高度调节阀（调平阀）来控制进气量，从而进一步调整空气弹簧的刚度和高度，其结构如图1所示。

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3. 后悬架的拆装与检查（2）北京朗动车型后悬架。
1-扭转梁式车桥 2-减振器 3-螺旋弹簧总成
二、任务实施汽车后悬架系统检修
1.准备工作（1）将实训车辆停放在维修区域。（2）检查举升器工作是否正常，安全机构工作是否正常。（3）准备常用工具套件、车辆挡块、翼子板布、三件套等工具。 2.技术要求与注意事项（1）车辆的举升机使用规范；（2）使用各式气动工具，务必遵照各种安全规定及使用说明操作，使用人员在使用前佩戴好防护眼镜、纱线手套、耳塞等；（3）各螺丝务必按照规定力矩进行拧紧，安装或拆卸必须遵循相关的顺序。
学习任务2 汽车后悬架的拆装与检查
1 任务描述 2 学习目标 3 理论知识 4 任务实施 5 学习拓展
任务描述
一辆北京现代朗动轿车，累计行驶里程12万km，车主反映在汽车行驶时后部有异响，特别是在路况较差，通过减速带，车速较低时更明显。根据车主故障描述，很有可能是汽车后悬架有问题，请进一步检查车辆，必要时进行路试，确认故障现象并进行故障诊断和排除。故障描述ꎬ很有可能是汽车后悬架有问题ꎬ请进一步检查车辆ꎬ必要时进行路试ꎬ确认故障现象并进行故障诊断和排除ꎮ 一
全国交通运输职业教育教学指导委员会规划教材教育部中等职业教育汽车专业技能课教材
汽车悬架、转向与制动系统维修
学习任务1 学习任务2
汽车悬架系统的检修汽车后悬架的拆装与检查
学习任务3 汽车悬架的故障诊断与排除
学习任务4 电控悬架的检修
学习任务5 车轮定位的检测与调整
学习任务6 转向操纵机构的拆装与检查
学习目标
知识目标 1.掌握后悬架的作用、类型、组成及工作原理； 2.熟悉后悬架拆装、检查的技术流程和规范； 3.能按要求对减振器做性能检查，并会正确分解与装配。
技能目标 1.能完成后悬架的拆装与检查； 2. 会运用所学知识和经验，为客户提供汽车悬架系统日常维护的建议。
项目要求
１.时间要求:建议 6 学时
项目步骤
3.操作步骤
（1）后悬架减振器的拆卸。（2）后悬架减振器的检查。（3）后悬架螺旋弹簧的检查。（4）扭转梁式后悬架拆卸。（5）后悬架目测检查。
三、学习拓展
横向稳定杆
横向稳定杆在汽车中有什么作用？又在操纵稳定性及舒适性之间扮演什么角色？
谢谢观看！
之间的一切传力连接装置的总称。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。这三部
分分别起缓冲、减振和力的传递作用。汽车后悬架根据车型的不同，分为独立悬架和非独立悬架。
2.汽车常见的后悬架系统类型
（1）独立式后悬架。独立式后悬架可以简单的理解为左右两个车轮间没有硬轴进行
刚性连接，一侧车轮的悬架部分全部都只与车身相连。从结构上看，两个车轮间不会发生运动干涉，所以有更好的舒适性和操控性。
双横臂式悬架系统按上下横臂是否等长，又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬架系统。
（4）纵臂式悬架系统。
纵臂式悬架系统是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架系统结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。
（5）多连杆式悬架系统。
多连杆式悬架系统是由（3-5）根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬架系统。后悬架一般为4连杆式或5连杆式独立悬架。
（2）非独立式后悬架。非独立式后悬架可以简单的理解为左右两个车轮间有硬轴进
行刚性连接，两个车轮间不是相互独立的。从结构上看，两个车轮间会发生运动干涉，但其结构简单，有更好的刚性和通过性。
（3）横臂式悬架系统。
横臂式悬架系统是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架系统，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬架系统。
学习任务7 转向器的拆装与检查
学习任务8 液压助力式转向系统的拆装与检查
学习任务 9 电控助力式转向系统的拆装与检查学习任务10 汽车转向系统的故障诊断与排除学习任务11 车轮制动器的拆装与检查学习任务12 驻车制动器的拆装与检查学习任务13 液压传动机构的拆装与检查学习任务14 汽车制动系故障诊断与排除学习任务15 制动辅助控制系统的检修
（6）扭转梁式悬架系统。
扭转梁式悬架的结构特点是两个车轮之间没有硬轴直接相连，而是通过一根扭转梁进行连接，扭转梁可以在一定范围内扭转。
单纵臂式悬架结构
多连杆式悬架结构
扭转梁式悬架系统
3. 后悬架的拆装与检查（1）北京现代i35车型后悬架。
1-副车架 2-减振器 3-螺旋弹簧 4-上摆臂 5-纵摆臂 6-后桥驱动轴 7-差速器载体
２.质量要求:在满足厂家的生产规范及质量要求前提下能够熟练快速地诊断与排除故障
３.安全要求:严格按照安全操作规程进行项目作业４.文明要求:自觉按照文明生产规业
一、理论知识
1.汽车后悬架的形式汽车后悬架的形式是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）

汽车后悬架的拆装与检修

汽车底盘机械维修 项目五 悬架系统的检修

汽车检测与维修技术 项目11悬架下摆臂及其球头拆装

汽车构造与拆装 学习手册-汽车悬架的拆装与调整

最新 汽车悬架构造与故障维修教案