康力电梯KLB-MCU电气原理图资料精
电梯基本原理(电气)(PPT97页)
T0： 快加速时间
T1： 停站时间
T2： 一慢减速时间
T3： 二慢减速时间
T4： 三慢减速时间
T5： 开门执行时间
27： 关门继电器
M102： 2楼层楼继电器
8.4.4拖动回路、门电路及系统连接
门电路及电气安全回路图
8.4.5控制系统各环节的作用及实现 1. 层楼继电器电路的实现
要对电梯进行控制，首要的问题就是反映电梯实际所在的 位置（楼层）。
⑤ 根据系统设计的要求编写软件规格说明书，然后再用 相应的编程语言（常用梯形图）进行程序设计 ⑥ 了解并遵循用户认知心理学，重视人机界面的设计，增强人与机 器之间的友善关系 ⑦ 设计操作台、电气柜及非标准电器元部件
⑧ 编写设计说明书和使用说明书
系 统 设 计 的 基 本 步 骤
第8章第38页
分析被控对象工艺条件和控制要求 确定 I/O 设备
实际决定电梯的运行方向有以下三种情况。
（1）自然选向 如上分析，电梯自己判断来选择方向。
（2）强迫选向 若电梯工作在
司机方式，可通过 操纵箱上的向上或 向下按钮，来干预 电梯的运行方向， 即强迫使其向上或 向下。
（3）检修选向 若电梯工作在检
修方式，同样可使 用向上或向下按钮， 使电梯以检修的速 度向上或向下运行。 电梯的选向回路梯 形图如图所示。
8.4.1电梯基本原理
主要控制要求有如下。 （1）有司机或无司机控制； （2）自动开关门； （3）到达预定停靠层站，提前减速，平层停车时自动门； （4）到达上、下端站，提前强迫减速； （5）厅外有召唤装置，轿内有指令装置，能自动记忆召唤 和指令，响应之后，能自动将召唤和指令消除（召唤和 指令的记忆与消除）； （6）能自动选择运行方向，在司机操纵下，能强迫决定运 行方向（选向）； （7）能根据指令和召唤的位置，自动选择停靠层站，并自 动平层停车（选层、平层）； （8）厅外和轿内有指示电梯运行方向和所在位置的指示信 号（层搂检测与指层）。
电梯电气原理图(9.03版集约串行解决方案)
急停接触器
118
KJT
63
64
TB2
(03R)
X29+
J6-4
J6-3
X29-
MU-Vn
X30+ J6-5 J6-6 X30MU-Vn
A1 KMB A2 门联锁接触器
101
(02M)
急停接触器 A
KJT
a
1——2
0 1J
a
3——4
0 1J
a
5——6
0 1J
a 13(83)——14(84) 04R
b (71)—— (72)
B
8 IA
PG
1A
6 0V
2B
GE PE
3 +12V
接电机地
4 0V
5 PE
异步电机配PG_Vn卡时使用
C
PG卡 DB15时接线
编码器信号
C
J1-5 GND_IN
制动电阻
TZD
P
B1
ZD1(11J)
RZD
B
B2
ZD2(11J)
9 7
6 5
1 8
10 11
13 12
4 3
5V 0V AA+ BB+ CC+ DD+ RR+
控制电源及照明回路 ------------------2 微机控制回路 ------------------------4 操纵盘内指令回路 --------------------6 通讯系统回路 ------------------------8 并联回路 ----------------------------10 轿顶电路 ----------------------------12 随行电缆-----------------------------14 井道开关位置 -----------------------16 群控电路 ---------------------------18
电梯部件工作原理及电气图解
电气图的绘制必须符合国家相关标准和规范
电气图的绘制应使用专业绘图软件，并确保软件版本兼容
电气图的绘制应遵循从上到下、从左到右的绘制顺序
电气图的绘制应清晰、准确、完整，标注应齐全、准确
常见电梯部件故障及排除方法
电梯门系统故障及排除方法
电梯门无法正常关闭 原因：可能是由于电梯门轨道内有杂物、门钢丝绳错位或断裂、门锁电气元件接触不良或损坏等原因导致。 排除方法：清理轨道杂物，检查并调整钢丝绳，修复或更换损坏的电气元件。原因：可能是由于电梯门轨道内有杂物、门钢丝绳错位或断裂、门锁电气元件接触不良或损坏等原因导致。排除方法：清理轨道杂物，检查并调整钢丝绳，修复或更换损坏的电气元件。电梯门自动开关不正常 原因：可能是由于门电机及其控制系统出现故障、门限位开关失灵或损坏、门钢丝绳松动或断裂等原因导致。 排除方法：检查并修复门电机及其控制系统，更换损坏的门限位开关，调整或更换钢丝绳。原因：可能是由于门电机及其控制系统出现故障、门限位开关失灵或损坏、门钢丝绳松动或断裂等原因导致。排除方法：检查并修复门电机及其控制系统，更换损坏的门限位开关，调整或更换钢丝绳。电梯门无法正常打开 原因：可能是由于电梯门被卡住、门电机及其控制系统故障、门限位开关失灵或损坏等原因导致。 排除方法：检查并清理电梯门，检查并修复门电机及其控制系统，更换损坏的门限位开关。原因：可能是由于电梯门被卡住、门电机及其控制系统故障、门限位开关失灵或损坏等原因导致。排除方法：检查并清理电梯门，检查并修复门电机及其控制系统，更换损坏的门限位开关。电梯门关闭时产生异响 原因：可能是由于电梯门轨道内有杂物、门板松动或变形、门滑块磨损或松动等原因导致。 排除方法：清理轨道杂物，检查并调整门板，更换磨损的门滑块。原因：可能是由于电梯门轨道内有杂物、门板松动或变形、门滑块磨损或松动等原因导致。排除方法：清理轨道杂物，检查并调整门板，更换磨损的门滑块。
康力D10D622电气原理图
主机功率 柜内动力线 安装用动力线
制动电阻线
接线端子
20411093
长600x宽360x高1520
30KW
≤12KW
6mm2
6mm2
TZBFR- 250度\ 4MM2 UK10N
20423088
长500x宽300x高1260
5. 5KW- 30KW
≤15KW
6mm2
10mm2
TZBFR- 250度\ 4MM2 UK10N
Y0
Y1
Y2
Y3
COM1
Y4
Y5
超载 满载 公共端
Y6
Y7
COM2
MVB BST DOB EOB CO BAU JX CZ MZ CO
C
C
PL5 PL4 PL3 PL2 PL1 CO UPB DNB MVB BST DOB EOB BAU JX CZ MZ
12
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 注
5L3- 6T3
B2/ 1- 1 （B2/ 1- 2）
B2/ 4
D3/ 4
53- 54( NO) 63- 64( NO) B1/ 11（B3/ 11） B1/ 4
C
3
4
D
TYPE
施耐德( CAD- 32FDC)
备注
NAME
KMF
COI L
DC110V
A1- A2 13- 14( NO) 21- 22( NC)
≤18. 5KW
≤41A
楼层数
开关电源型号
KLS- MDD- 01A- 4022H. 20
≤22KW
≤48A
≤12
D60B
电梯部件工作原理及电气图解课件
电梯部件工作原理及电气图解
• 电磁制动器(P12) 电磁铁、 制动臂 制动弹簧 制动闸瓦 （制动轮）
工作原理： 电动机通电、电磁铁线圈同时 通电，铁芯迅速被磁化,相互吸合， 带动制动臂使其克服弹簧力使闸瓦张开， 电梯运行；停梯时，电磁铁线圈失电，磁力迅速 消失，在制动弹簧力的作用下，使闸瓦抱紧制动轮，使电梯停止 运行。
2、带切口的半园槽（凹形槽） 摩擦力比半园槽大得多 应用最广
3、楔形槽（V形槽） 摩擦力最大但绳与槽磨损快 用于限速器
电梯部件工作原理及电气图解
• 轮的大小 • D/d。≥40 • D :曳引轮的直
径 • d。:曳引钢丝
绳的直径
凹
V
电梯部件工作原理及电气图解
2 电动机 作用: 电能变为机械能．提供动力 特 点: 1、能正、反转运行
电梯部件工作原理及电气图解
2000.--2200
轿厢(P21)
轿顶
安全窗
电梯部件工作原理及电气图解
轿厢
• 轿顶有安全窗 0.35m×0.5m
• 轿顶可承受四人
（三人 100KG/人）
• 轿厢的大小
高度:大于2米. 2200MM
• 450KG/平方米 900KG/2平方米
•
1000KG/2.2平方米
• 对重的作用：1、相对轿厢挂在曳引钢丝绳另一端，从而使曳引机 只需克服两者之间的差重就能使电梯运行，从而节省了动力。 2 、如电梯制动器失灵下坠，轿厢与对重相互牵制，从而使坠落速 度减慢，增加安全性 。所以又称平衡重。
• 对重的重量 P对=G自重+Q额载K平
K---- 平衡系数（0.4~0.5） • 补偿装置：提升高度大于30米需作重量补偿
(一)曳引机 （P10-主机）
康力电梯变压变频调速电梯电气安b调试说明书
康力电梯变压变频调速电梯电气安装调试说明书（D10D310-TSSM）康力电梯股份有限公司电气安装说明一、安装说明1、安装施工照明、安全用电（1）、应采用36V安全电压照明。
并有过载及短路保护。
（2）、在脚手架中间位置上沿整个井道高度每2~2.5m处安装一个有护罩的照明灯，且应有足够亮度，同时根据需要在适当位置设置手登插座。
（3）、移动电具，其金属外壳必须可靠接地。
使用移动电具必须戴橡胶手套或使用1：1隔离变压器。
二、控制柜的安装1、格局机房布置图的要求设置控制股的位置，控制柜的工作面距墙600~700mm，并尽量远离机房的门、窗处。
2、按控制柜底脚的大小，用螺栓固定在机房承重地板上，用垫片调整控制屏架的垂直度，其垂直度的误差不应超过1/1000mm。
随后把底脚螺栓全部紧固。
三、随行电缆的安装1、电缆安装时应不要将电缆轴向拉出，也不要在地面拖行电缆。
电缆安装前最好预先自由吊，避免扭曲。
随行电缆在机房里安装于电缆线槽内。
井道电缆挂线架应设在离顶层楼板约380mm处，再在提升高度1/2以上1.5m处，用电缆夹做中间固定。
2、轿底电缆挂线架应设在轿底钢梁处用螺栓紧固牢，此挂线架的位置要保证41芯电缆软线的弯曲半径不小于350~600mm，和电缆软线弯曲移动时不可撞击井道内的各种装置。
四、电气线路敷设1、（1）、按照机房及进到的布线图敷设线路，行线槽按机房布置图进行安装，且动力线和控制线隔离敷设。
主机编码器与控制柜之间的连线应单独敷设在50mm 线槽内，且此线槽应可靠接地并与其他线槽之间距离≥200mm，连接处应用接地线可靠连接。
线槽敷设到机座平面上方100mm为止，在线槽出线端应安装带有金属软件接头（金属接头）的端盖，编码器线穿过与接头先练的金属软管（φ19）与编码器相接。
金属软管应可靠固定。
(2)/控制柜与主机相连的动力线应单独敷设在50mm线槽内。
线槽敷设到机座上方100mm为止，在线槽出线端应安装带有金属软管接头（金属接头）的端盖，动力线穿过与接头相连的金属软管（φ29）与电机接线盒相连。
康力D10D621电气原理图
单 位设 计康力电梯股份有限公司BBCCDDAAR S TUV W U FC K LS -S C U -AK M CX 11X 12X 13K A PR B1L12T13L24T25L36T3R S TK M YMU 1V 1W 11L13L25L32T14T26T3U V W＋2BK LS -P G -A制动电阻配置说明11K W 变频器配2K W 90Ω电阻两只(并联)15K W 变频器配2K W 72Ω电阻两只(并联)7.5K W 变频器配2K W 64Ω电阻一只18.5K W 变频器配2.5K W 50Ω电阻两只（并联）FRT893465S M 110201202C O MJP4.8P 1P 2温度保护继电器R 1注1354注1：热敏电阻R 1在电机体内，通过电机接线端子P 1、P 2引入控制柜。
22K W 变频器配2.5K W 60Ω电阻三只（并联）EV +V 0A -A +B -B +P G12VAB 0VJP 2T Y C H注2单 位设 计康力电梯股份有限公司BBCCDDAAR S TUV W U FC K LS -S C U -BK M CX 11X 12X 13K A PR B1L12T13L24T25L36T3RSTK M YMU 1V 1W 11L13L25L32T14T26T3UV W＋2B5V A -0V B +A +B -K LS -P G -B+5VA +A -0VR +R -B +B -R +R -C +C -D +D -C -D +D -EC +1b5b 6b 2a 3b 5a 4b 4a 7b 1a 2b6aP GE R N 13871a 2a 3a 4a 5a 6a 7a 1b2b 3b 4b 5b 6b 7b P C B 插座制动电阻配置说明11K W 变频器配2K W 90Ω电阻两只(并联)15K W 变频器配2K W 108Ω电阻三只(并联)7.5K W 变频器配1.5K W 128Ω电阻两只（并联）18.5K W 变频器配2.5K W 72Ω电阻三只（并联）FRT893465S M 110201202C O MJP4.8P 1P 2温度保护继电器R 1注1354注1：热敏电阻R 1在电机体内，通过电机接线端子P 1、P 2引入控制柜。
康力电梯KLB-MCU电气原理图
注2：使用V3. 5版西威变频器时，将RV33- 4调节板的跳线S34、S35断开。 注3：动力线应同向进磁环，依次顺向绕两圈，再同向出线接至接触器一侧。
工艺
标准化 VA01 图 名 SI EI 主回路
注4：当使用常熟富士接触器时，选接括号内触点。
校对
审定
图 号 D10D310
审核
日期
页号
02/ 28
JP7. 7 JP7. 8 JP7. 9 JP7. 10
JP1. 8 JP4. 4 JP5. 2
A+ A- B+ B-
公共端 故障 准备
KLB- MCU
X11 X19
M
注：变频器应接地良好。
A
速度反馈信号及速度给定信号必需单独使用屏蔽电缆。
设计
注1：动力线应同向进磁环，依次顺向绕两圈，再同向出线接至接触器一侧。
B
制动电阻及制动单元配置 7. 5KW变频器配2KW36Ω电阻一只 11KW变频器配2KW54Ω电阻两只( 并联) 15KW变频器配2KW54Ω电阻两只( 并联) 18. 5KW变频器配2KW72Ω电阻三只( 并联) 22KW变频器配2KW90Ω电阻四只( 并联) 30KW变频器配2KW90Ω电阻四只( 并联)
R1 注1
注2：当使用常熟富士接触器时，选接括号内触点。
A
设计
单 位 康力电梯股份有限公司
工艺
标准化 VA01 图 名 富士LI FT主回路
校对
审定
图 号 D10D310
审核
日期
页号
4
03- 3/ 28
1
2
3
4
X11 X12 X13
D
L1
KAP L2
自动扶梯控制电路工作原理图解
自动扶梯控制电路工作原理图解自动扶梯，又称自动梯、自动电梯或自动滚梯。
它的外形与一般楼梯相仿，有一定倾角，自动运送人员上下，安装在不同标高的公共场所，如车站、商场等。
它由梯级、曳引链、驱动装置、梯路导轨、金属骨架、梳齿前沿板、扶手装置、润滑系统等组成。
它以单速低噪声大起动转矩的三相异步电动机作为动力，通过减速机械驱动主轴轮，带动曳引链转动。
曳引链带动梯级运动，使梯级主轮沿着梯路导轨转动，这样就使梯级进行上升或下降运行。
自动扶梯按控制元器件的不同，可分为继电接触器控制式、电子式和微机式等几类，下面以继电接触器控制式自动扶梯为例进行分析。
自动扶梯控制系统由主电路、控制电路、保护电路和电源四部分组成。
下图(a)是自动扶梯的主电路，图(b) 是其继电接触器控制电路，其所用电气元件见下面列表。
自动扶梯主电路、控制电路图自动扶梯电气元件列表：•QF1：空气断路器；•KP：相序继电器；•M1：驱动三相异步电动机；•M2：制动电动机；•M3：润滑液压泵电动机；•KM1：M1正转接触器（上升）；•KM2：M1反转接触器（下降）；•KM3：△三角形连接接触器；•KM4：Y星形连接接触器；•KM5：制动控制接触器；•KM6：润滑液压泵接触器；•FR1：驱动电动机热继电器；•FR2：制动电动机热继电器；•QF2：控制电源断路器；•T1：控制电源变压器；•SQ1~SQn：保护用传感继电器或行程开关常闭触点；•STP1、STP2：停止按钮；•SA3、SA4：上行/下行选择开关；•KA1：故障报警中间继电器；•KA2：制动器松开到位中间继电器；•KA3：上行中间继电器；•KA4：下行中间继电器；•KA5：极点高度中间继电器；•KT1：KM5所带动空气阻尼器常闭延时断开触点，作Y-△切换延时；一、主电路分析：如图(a)所示，其主电路由KM3、KM4控制驱动电动机M1进行Y-△降压起动，并且KM1、KM2控制Ml的正反转运转，以拖动扶梯上行和下行。
电梯电气原理图
电梯电气原理图电梯电气原理图一．概述不同的电梯，不论采用何种控制方式，总是按轿厢内指令，层站召唤信号要求，向上或向下起动，起行，减速，制动，停站。
电梯的控制主要是指对电梯原动机及开门机的起动，减速，停止，运行方向，指层显示，层站召唤，轿车内指令，安全保护等指令信号进行管理。
操纵是实行每个控制环节的方式和手段。
二．常规继电器控制的典型控制环节1.自动开关门的控制线路自动门机是安装于轿厢顶上，它在带动轿门启闭时，还需通过机械联动机构带动层门与轿门同步启闭。
为使电梯门在启闭过程中达到快，稳的要求，必须对自动门机系统进行速度调节。
当用小型直流伺服电机时，可用电阻串并联方法。
采用小型交流转矩电动机时，常用加涡流制动器的调速方法。
直流电机调速方法简单，低速时发热较少，交流门机在低速时电机发热厉害，对三相电机的堵转性能及绝缘要求均较高。
2. 轿内指令和层站召唤线路轿内操纵箱上对应每一层楼设一个带灯的按钮，也称指令按钮。
乘客入轿厢后按下要去的目的层站按钮，按钮灯便亮，即轿内指令登记，运行到目的层站后，该指令被消除，按钮灯熄灭。
电梯的层站召唤信号是通过各个楼层门口旁的按钮来实现的。
信号控制或集选控制的电梯，除顶层只有下呼按钮，底层只有上呼按钮外，其余每层都有上下召唤按钮。
3.电梯的选层定向控制方法常用的机种如下；手柄开关定向井道分层转换开关定向井道永磁开关与继电器组成的逻辑电路定向机械选层器定向双稳态磁开关和电子数字电路定向电子脉冲式选层装置定向4.电梯的定向，选层线路电梯的方向控制就是根据电梯轿厢内乘客的目的层站指令和各层楼召唤信号与电梯所处层楼位置信号进行比较，凡是在电梯位置信号上方的轿厢内指令和层站召唤信号，令电梯定上行，反之定下行。
方向控制环节必须注意以下几点：轿内召唤指令优先于各层楼召唤指令而定向。
电梯要保持最远层楼乘客召唤信号的方向运行在司机操纵时，当电梯尚未启动运行的情况下，应让司机有强行改变电梯运行方向的可能性在检修状态下，电梯的方向控制由检修人员直接持续揿按轿内操纵箱上或轿厢顶上的方向按钮，电梯才能运行，而当松开方向按钮，电梯即停止。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
A
注：变频器应接地良好。
速度反馈信号及速度给定信号必需单独使用屏蔽电缆，且屏蔽层接至分频卡的TA3接地端。
注1：动力线应同向进磁环，依次顺向绕两圈，再同向出线接至接触器一侧。
注2：当使用常熟富士接触器时，选接括号内触点。
设计 工艺 校对 审核
A
单 位 康力电梯股份有限公司
标准化 VA01 图 名 安川G7主回路
S5 S6 S7
SP SC H1 H2 HC AC A1
C
UVW
U1 V1 W1
FE
A+
CN5 TB1
A-
B+
B-
Z+
Z-
PG- X3
TB2
I G I P a+ a- b+ b-
UFC CI MR- LB4A* * * * FAA
MC MA M5 M1 M6 M2
E
COM 332 311
TYCH
注1
JP1. 8 JP4. 4 JP5. 2
A+ A- B+ B-
公共端 故障 准备
X11 X19
KLB- MCU
M
注：变频器应接地良好。
速度反馈信号必需单独使用屏蔽电缆，且西威变频器时，将RV33- 3调节板的跳线S24、S25断开。
设计
单 位 康力电梯股份有限公司
UVW
12V A B 0V
M PG
J7. 1 J7. 5 ＋12V A
J7. 6 J7. 2
J1. 8 J4. 4 J5. 2
B 0V
公共端 故障 准备
X11 X19
KLB- MCU
制动电阻及制动单元配置 B
7. 5KW变频器配2KW72Ω电阻一只 11KW变频器配2KW90Ω电阻两只( 并联) 15KW变频器配2KW72Ω电阻两只( 并联) 18. 5KW变频器配2KW90Ω电阻三只( 并联) 22KW变频器配2KW72Ω电阻三只( 并联) 30KW变频器配2KW90Ω电阻四只( 并联) 18. 5KW- 30KW变频器配CDBR- 4030B制动单元
注2：使用V3. 5版西威变频器时，将RV33- 4调节板的跳线S34、S35断开。 注3：动力线应同向进磁环，依次顺向绕两圈，再同向出线接至接触器一侧。
工艺
标准化 VA01 图 名 SI EI 主回路
注4：当使用常熟富士接触器时，选接括号内触点。
校对
审定
图 号 D10D310
审核
日期
页号
02/ 28
XFO 5681
82 80 83 85 E
U1 V1 W1
COM 332 311
TYCH 注3
1L1 3L2 5L3
B
注4
KMY
2T1 4T2 6T3 CKOMYKMY （71）21 22（72）
A+ A- B+ B- C+ C- E+ E- F+ F- +5V 0V
A+ A- B+ B-
7. 5KW变频器配2KW68Ω电阻1只
1L1 3L2 5L3
RB
CKOMCKMC
2T1 4T2 6T3 RST
300
302
303
304
305
306
307
5L3 CKOAKDAD
6T3
308
301
OC
RST
BR1 C
96 19
13 14 12 36 37 38
16 18 97
C
C
UFC
AVY－KBLM
UVW
XE 5 6 8 1 3 4 10 11 12 13 9 7
审定
图 号 D10D310
日期
页号
01/ 28
1
2
3
4
1
2
3
4
X11 X12 X13
KLB- MCU
D
L1
KAP L2
L3
Y10 Y11 Y12 Y13 Y14 Y15
D
公共端 上行 下行 使能 段速1 段速2 段速3
J10. 3 J9. 7 J9. 8 J9. 9 J9. 10 J10. 1 J10. 2
B
1L1 3L2 5L3
注3
KMY
2T1 4T2 6T3 KMY
（71）21 22（72）
B0 61 62 CKOMYKMY
U VW
A+ 兰
A- 兰黑
B- 绿黑
Z- 黄黑
B+ 绿
PG （TS5246N110）
OI H100－8192C/ T－L3－5V
注2
Z+ 黄
0V 黑
+5V 红
A+ A- B+ B-
1
2
3
4
1
2
3
4
X11 X12 X13
D
L1
KAP L2
L3
1L1 3L2 5L3
CKOMCKMC
2T1 4T2 6T3 RST
RB
*
BKU
0+ 0-
+0 0-
3 4 301
+
-
+
-
公共端 J10. 3
Y10
上行
J9. 7
KLB- MCU
Y11
下行
J9. 8
Y12
使能
J9. 9
Y13 Y14 Y15
Y15
段速3 J10. 2
0－10V 0V J8. 2 J8. 3
RB
D
+0 0-
300
302
303
304
305
306
307
308
309
3
CKMOBKMB
4 301
5L3 CKOAKDAD
( 61) 21 22 ( 62) 注2
B1 B2
UFC
+
-
6T3
+
-
323
*
+3 -
S3 SC
S1 S2 S8
JP7. 7 JP7. 8 JP7. 9 JP7. 10
JP1. 8 JP4. 4 JP5. 2
A+ A- B+ B-
1
2
3
4
X11 X12 X13
D
L1
KAP L2
L3
1L1 3L2 5L3
CKOMCKMC
2T1 4T2 6T3 RST
C
RST
KLB- MCU
RB
*
BKU
0+ 0-
公共端 J10. 3
Y10
上行 J9. 7
Y11
下行 J9. 8
Y12
使能 J9. 9
Y13
段速1 J9. 10
Y14
段速2 J10. 1
11KW变频器配2KW72Ω电阻2只（并联）
B
15KW变频器配2KW54Ω电阻2只（并联）
18. 5KW变频器配2KW54Ω电阻3只（并联）
22KW变频器配2KW45Ω电阻3只（并联）
B0 61 62 KMY
U VW
PG ENC1387
2048p/ r
JP7. 7 JP7. 8 JP7. 9 JP7. 10
段速1 段速2 段速3
J9. 10 J10. 1 J10. 2
300
302
303
304
305 306 307
KAD 5L3
6T3 323
*变频器功率小于37KW时，取消BKU,
按虚线内图接线
RB
D
B1 B2
TB2. 32 TB2. 31
VF-
VF+
1KΩ R4
OC
C
RST
+3 -
S3
SN
S1 S2
S4
S5
S6
S7
A1 AC
变频器功率小于15KW，取消BKU
按虚线内图接线
C
UFC
UVW
OC
TA1 135246
PG- B2 TA3
TA2 1234
CI MR- G7B
MC MA M1 M2
E
U1 V1 W1
A1
B1 0V1
COM 332 311
TYCH 注1
1L1 3L2 5L3
B
CKOMKYMY
2T1 4T2 6T3