选择管路附件
燃气工程常用管材、管道附件及材料
50
298.39
357.47
2) 螺旋缝焊接钢管 螺旋缝焊接钢管是将钢带按一定的螺旋线的角度(又叫成型角)卷成管坯，然后将管缝 焊接起来而制成的。它的优点是生产效率高，可用较窄的钢带生产大口径管，并具有较高的耐压能力。螺旋缝焊 接管主要用于石油、天然气的输送管线，城市燃气管道也有应用。螺旋缝电焊钢管的规格与质量见表 1-7。
第二节 管道附件
管道工程中为了分支、变更方向、改变管径和避让障碍物，需要专用管路附件。各种管材均应备有必需的管 道配件。由于管道的材料、接口不同，因此管路附件也各不相同。
一、铸铁管路附件 燃气铸铁管以机械接口连接为主。机械接口铸铁管路附件见表 1-9。
2.O 0.104 常温下使用压力(105帕)
2.O 0.133
拉伸强度(105帕)
2.O 0.213
断裂伸长率(%〉
3.O 0.321 液压试验(2倍使用压力)
4.O 0.532
5.O 0.838
指标
4 8.O 200 保持五分钟,无 破裂、渗漏现象
注: 管材长度不少于 4 米, 颜色一般为本色。
6
；
+ 12% —15%
3. 铜管的理论质量〈钢的相对密度为 7.85 〉按公称尺寸计算 ， 镀铸管比不镀辞管重 3%6% 。
燃气管道输送压力不高 ， 采用一般无缝钢管即可。一般无缝钢管有热轧和冷拔二种，其机械性能表1-5。 其中最常用的钢号是20结构钢。
钢管机械性能表
钢号
机械性能
试验压力(帕)
抗拉强度
纹长度(毫米) 锥 圆柱形
6米一个管 接头计算)
形 螺纹
(公斤)
螺
纹
2.5 2.75 2.75 3.25 3.5
Pipe Modelling讲义
管系建模Pipe Modelling1 简介1.6.2管系建模工具栏Pipe功能激活，保存，取消，删除，ReadyPipe Material功能1.单线变双线，双线变单线，管路材料生成，直管材料生成，弯头材料生成Pipe Model功能布管，添加附件，插入附件，旋转附件，删除附件管路对齐Pipe Model功能生成短管，自动短管命名显示短管界限2弯头处理功能Pipe Model>Bends菜单中的选项允许用户对已存在的管路进行有效的修改，不需要通过删除管路再步管。
这些处理功能通常都是在管路生成材料前进行的。
仍然存在某些约束。
例如：系统不支持导致一个已存在的内部连接点或外部连接点发生变化的修改操作。
所以，用户首先要取消连接才可以进行操作。
这些功能的应用如下所示：2.1显示，生成以及删除弯头2.1.1怎样显示0-弯头打开图纸PADV2.1.1管路必须处于激活状态选择Pipe Model>Bends>Display bends✧所激活管路中所有已存在的弯头用‘O’符号显示。
2.1.2怎样在直管中生成弯头⏹选择Pipe Model>Bends>Create指示附件…指示位置⏹完成后选择Operation Complete！这个位置可以通过各种2D,3D点定义来给出。
弯头用‘O’符号显示并被作为是一个0-弯头2.1.3怎样删除0-弯头⏹选择Pipe Model>Bends>Delete 0-bends⏹然后指示0-弯头或…⏹选择（Options）删除被激活管路上所有的已存在的0-弯头。
2.2移动弯头现在我们将了解移动弯头中使用到的各种方法。
2.2.1怎样移动弯头（自由）首先用Create功能生成如左图所示的弯头。
⏹选择Pipe Model>Bends>Move free⏹指示弯头，然后选择接着⏹指示左边的0-弯头⏹选择OK⏹为dx，dy，dz键入‘0，0，2000’2.3改变弯头角度⏹选择Pipe Model>Bends>Move angle⏹指示弯头⏹指示要改变长度的附件⏹键入‘90’3组合功能组合功能允许用户通过一个操作控制多个附件。
煤矿膏体充填管路的选型及布置研究
煤矿膏体充填管路的选型及布置研究对膏体充填管路的设计选型及现场布置进行了详细阐述。
标签：充填采煤；管道输送；设计选型；现场布置1 引言太平煤矿是我国最早开发应用膏体充填采煤技术的煤矿，截止今年8月，共充填96万方。
所谓膏体充填采煤，就是利用充填泵加压把膏体料浆通过管道输送到井下，及时充填全部采空区，控制顶板垮落。
如何设计和建设一套简单、可靠、实用的输送系统，是制约膏体充填采煤法的一个瓶颈。
本文将该矿充填管路设计选型及现场布置的经验做法总结如下。
2 充填管路选型的基本原则井下充填管路的选型应遵循以下几个原则：（1）技术可行，主要指管路的输送能力满足生产需要，并且可操作性强，便于充填作业的实施；（2）经济合理，就是要综合考虑各因素；（3）安全可靠，即尽可能地降低管路的破管、堵管机率。
使整个充填管路系统经济合理。
3 干路充填管选型3.1 材质选择在料浆管道输送工程中，由西安某大学下属公司研究并生产的KMTBCr28双金属耐磨钢管是一种耐磨、耐蚀、耐冲击性能好的输送管路，并且在金川公司二矿充填系统中得到广泛应用，效果良好。
它是在普通无缝钢管内壁复合一层高耐磨合金材料，制成外层为钢管、内层为耐磨材料的复合耐磨管，既具有高合金材料的耐磨、耐腐蚀特性，又具有较高的机械强度和较高的抗冲击性能。
3.2 浆体流速及管道内径的选择确定煤矿对充填能力的要求要大大高于金属矿山的要求，按照充填开采需要，太平煤矿设计充填系统充填能力Qj150m3/h。
通过膏体充填料浆流动性能实验表明，太平矿以河砂及电厂粉煤灰为骨料的充填料浆水力坡降较小，其约为同等条件下金属矿山高浓度充填料浆的1/2。
所以，最终确定充填系统设计流速vj1.8m/s。
该方案既做到充填管路重量较轻，又保证流速较小（远小于水砂充填流速）。
根据选择的流动速度，则可以计算出充填管道的内径D：D172（mm）。
故理论选取干路充填管道的内径为172mm。
3.3 充填系统最大工作压力充填系统压力与充填料浆的流动性能、充填系统管路长度成正比关系。
管道组成件—常用管路附件
三、过 滤 器
过滤器设备
电动刷式过滤器
管道过滤器
四、阀门伸长杆
阀门伸长杆用于隔楼板或隔墙连接的设备。 形式：有支撑、无支撑两种 阀径范围：25-40mm
五、防空帽、防雨帽
规格有公称直径50-300mmd系列 保温管注意保温层厚度。
学 习 测 评
单项选择： 1、视镜的公称直径不超过 A 100 判断： 1、阻火器是防止火焰蔓延的安全装置 。（ ） B 125 mm。 D 200
压 力：0.066MPa、0.2MPa、0.25MPa
二、阻 火 器
三、过 滤 器
过滤器是除去液体中少量固体颗粒的小型设备，可保护设备 的正常工作，当流体进入置有一定规格滤网的滤筒后，其杂 质被阻挡，而清洁的滤液则由过滤器出口排出，当需要清洗 时，只要将可拆卸的滤筒取出，处理后重新装入即可，因此， 使用维护极为方便。
管 道 组 成 件
—常用管路附件
学 习 目 标
知识目标——掌握常用管路附件的类型，
为管道安装的学习打基础。
情感目标——通过对常用管路附件的学
习 ，提高学生对管道安装学习的兴趣。
学 习 重 难 点
★学习重点—管路附件的类型 ★学习难点—焊接连接的注意事项
课程导入
一个完整的管路系统除要满足工艺要求外， 还要满足一定的使用要求，比如有的系统需要观察内 部物料的生产情况、而有的系统则需要防止雨水等污 物的进入，你想知道我们是如何做到的么？下面我们
温 度：金属200℃以下、塑料80℃。
公称直径范围：15～150mm
对夹式直通视镜
二、阻 火 器
阻火器是阻止可燃气体、易燃液体蒸汽的火焰蔓延和防 止回火而引起爆炸的安全设备。 广泛应用于回执燃料气、天然气、石油液化气的管路上 及油气回收、煤矿瓦斯排入、气体分析等系统，能有效地保
最新船舶管路附件选用原则
船舶管路附件选用原则船舶管路系统的含义及其组成在船舶动力装置中，船舶管路系统是泛指为专门用途而输送流体（液体或气体）的成套辅助机械（如泵、风机、压气机、分油机等），设备（如热交换器、箱柜、过滤器、空气瓶等），检测仪表和管路（管子及其附件）的总称，简称管系。
船舶管路系统按用途分为两大类：为推进装置服务的管系称为动力管系，以保证推进装置正常工作；为全船服务的管系称为船舶管系，以保证jian船的生命力、安全航行以及船员和旅客的正常生活和工作。
船舶管系是造船生产设计的一个重要部分，它有许多部件组成。
一根成品管要经几道工序形成---------管子下料，管附件组装，焊接，泵压（水，气）交验，管子表面处理。
所以在选用管附件应按原则工艺的要求，保证设备使用，船舶安全。
根据建造船只类型，用途的不同，船东提出条件要求，所以船舶管附件都应按标准件选用。
在特殊情况下，除标准外，可采非标准件设计（JNS厂标）。
GB---------国际标准CB-------- 国内标准，基本用国际标准代替CBM-------部标JB-----------军标船舶管路基本附件1.管子，.2弯头，3.法兰，4.螺纹接头，5.阀件，6.密封垫片，7.管支架，8.连接套管，9.螺栓九大类。
常用的材质有：钢（20＃，45＃），铜（黄铜，紫铜），不锈钢（316L1Cr18Ni9Ti），铜铁镍合金(B10)一..管子选用常用管子有：20＃无缝钢管（20＃镀锌无缝钢管，20＃镀塑无缝钢管，镀锌，镀塑“镀塑成本大”的功能是一样，主要是防止海水的侵蚀，延长管子的使用寿命），紫铜管，黄铜管，不锈钢管(316L,1Cr18NI9TI,HDR)，铜铁镍合金管（B10）等。
仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢1仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢2仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢3二.弯头选用 (GB/T10752-1995, GB12459-1990) 接头的型式为ES 型---------短弯曲半径弯头(1D) 常用特殊角30°45°.60°其它任何角度可切割使用 EL 型---------长弯曲半径弯头(1.5D) 常用特殊角30°.45°.60°其它任何角度可切割使用 RC 型----------同心异径接头（变径） RE 型----------偏心异径接头（变径） TS 型----------同径三通接头标记示例：钢（铜）DN65 D76 t4.5的长弯曲半径弯头标记为 接头：20＃（TP2） EL76×4.5×90°GB/T10752-1995钢（铜） DN125×100 D140×114 t5.5的偏心异径接头标记为 接头：20＃（TP2） RE140×114×5.5 GB/T10752-1995钢（铜DN50×50×32 D60×60×42 t5.5的三通异径接头标记为 接头：20＃（TP2） TR60×60×42×5.5 GB/T10752-1995 三.法兰选用法兰选用：应根据不同的系统，要求及材质选配法兰是连接附件中最可靠的连接方法之一，使用范围也很广泛，可用于DN ≥15mm 以上的各种管子的连接，应用时可根据需要按标准选用。
管路附件与密封圈对照表-DN、KJ系列V1.2
KJ1-16/13
KJ5-16/13
O形圈 20X2.4
GB1235-76 挡圈
5
19 KJ19-34/L KJ1-19 KJ1-19/10 KJ3-19P/19/19KJ3-19/19/19P KJ5-19 KJ5-19/10 KJ11-19 GB1235-76
KJ19-46/L
KJ1-19/13
DN38-10/L JDJ38 8 38
DN38-35/L JGJ38
JDT38P/38/38 JDT38/38/38P JDW38 JGT38P/38/38 JGT38/38/38P JGW38
JDD38 JGD38
MT/T986-2006 O形圈 40X3
MT/T986-2006 O形圈 38X3
MT/T986-2006 O形圈 44X3
QD-51 挡圈A56X51X1.5
QG-51 挡圈A50X45X1.5
DN63-20/L JDJ63
JDT63P/63/63
JDW63
JDD63 DXd-78X3.1
10 63 DN63-35/L JGJSSKV63
JGTSSKV63P/63/63
JGWSSKV63
8 38 KJ38-10/L KJ1-38
KJ11-38 GB1235-76
GB1235-76
O形圈 46X3.5 挡圈A46X40X1.5
9 51 DN51-20/L KJ1-51
KJ11-51 GB1235-76
GB1235-76
O形圈 56X3.5 挡圈A56X50X1.5
O形圈 25X2.5 挡圈A31X27X0.8
7 31.5 DN32-11/L JDJ32 DN32-32/L JGJ32
MT-79液压支架用管路系统接头及附件
KJ5-6 KJ5-8 KJ5-10
11 11 15 4
13 13
6
18 5.5
15 15
7
15 11 8 9 22 43
+0.1
3.8
13 10
24 45
18
12
2
12
15 11
26 46
KJ5-13 18 18 22 KJ5-16 20 20 25
9 22 18 14 16 30 48 12 25 20 16 17 31 54
60 58 8.2 18 33 15 27 39 22
8
KJ5 弯头
本标准适用于KJ5 弯头 型号与尺寸
1、KJ5 弯头的型号与尺寸应符合本标准图的规定： 12.5
6.3
d1 d2
H1 h
2
h1
H2
1.6
20°
1 x 45°
R0.03 B
6.3 45°
B
3:1
H3
R3
N
6.3 6.3
L7 L
B
R3
B
d0 7°
A
1 x 45°
3:1
2、标记示例： KJ4
6/13
产品规格 产品序号 汉语拼音“接”的字头 汉语拼音“快”的字头
标
异径三通 KJ4-6/13 MT-79
7
3.2
KJ4
mm
代号 d d d d d d D D D 0
1
23
45
6
型号 (H8H9) (H11) (H8H9) (H11) (+0.1) (+0.1)
R0.03 A
A
3.2
A
1.6
常用管材及管路附件
常用管材及管路附件
内容： 一、管材的通用标准及管材分类 二、金属管材 三、非金属管材 四、复合管材 五、常用管件
一、管材的通用标准及管材分类
1. 管材的通用标准 （1）管子与管路附件的公称直径
公称直径是为了使管子、附件、阀门等相互 连接而规定的标准直径。 管道工程常用的公称直径有DN15、DN20、 DN25、DN32、 DN40、DN50、DN65、 DN80、 DN100、DN125、 DN150、DN200、DN250、 DN300、DN400、DN500、 DN600共17种规格。
二、金属管材
4. 有色金属管 铝管
二、金属管材
4. 有色金属管 钛管和不锈钢管
三、非金属管材
1 . 塑料管 塑料管一般是以塑料树脂为原料，加入稳定剂、润 滑剂、增塑剂等，在制管机内挤塑而成。 优点：质量轻、耐腐蚀、外形美观、加工容易、施 工方便。 塑料管有热塑性塑料管和热固性塑料管两大类。
三、非金属管材
五、常用管件
五、常用管件
五、常用管件
一、管材的通用标准及管材分类
1. 公称压力、试验压力、工作压力 （1）公称压力 工程上指某种材料在基准温度时 所承受的最大工作压力。用符号PN表示。单位： MPa。 （2）试验压力 管子与管路附件在出厂前为检验 其强度所做的强度试验的压力称为试验压力。 用符号ps表示。单位：MPa。力。用符号p表示。单位：MPa。
四、复合管
2. 钢塑复合管
五、常用管件
管件是用于管材的连接、改向、变径、分支 （汇合）和转向的管道配件。根据连接方法可 分为承插式管件、螺纹管件、法兰管件和焊接 管件四类。多用与管子相同的材料制成。有弯 头（肘管）、法兰、三通管、四通管（十字头） 和异径管（大小头）等。弯头用于管道转弯的 地方；法兰用于使管子与管子相互连接的零件， 连接于管端，三通管用于三根管子汇集的地方； 四通管用于四根管子汇集的地方；异径管用于
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、选择连接附件
• 扁圆形焊接钢法兰除用于有海水腐蚀等场合外，一般都采用单面焊接 ，其余要求基本与搭焊钢法兰相同。
• 4.法兰标准的标记 • 船用法兰是标准产品。它的标记方式，如PN=16kgf/cm2，
DN=50mm的船用搭焊钢法兰，写成：法兰16050CB/T46。其中，前 两位数字16代表公称压力PN=16kgf/cm2。后三位数字050则代表公 称通径DN=50mm， • CB/T46代表船用搭焊钢法兰。同样，法兰40100CB/T47就代表了 PN=40kgf/cm2，DN=100mm的船用对焊钢法兰。 • 这里要注意：标记中的公称压力是用公制压力单位，它与国际单位的 换算一般取作1kgf/cm2≈0.1MPa，这样，法兰40100CB/T47就表示 了公称压力PN=4.0MPa，公称通径DN=100mm的船用对焊钢法兰。
• 2.对焊钢法兰（CB/T47） • 船用对焊钢法兰的材料用A3（PN=2.5MPa）或A4（PN=4.0、
6.4MPa）制造，亦允许用铸钢浇铸毛坯，并经锻造和热处理制成。 • 船用对焊钢法兰有两种结构形式。图2−2（a）表示一般的铸钢对焊
法兰，其密封面系采用三角密封槽（法兰线）形式，适用于公称压力 PN≤2.5MPa（25kgf/cm2）和工作温度t≤400℃的管路。其公称通径 为DN=20～400mm。
任务二选择管路附件
• 一、选择连接附件 • 二、选择常用阀件 • 三、选择滤器 • 四、选择检查和测量附件 • 五、选择热交换器 • 六、选择管路常用密封材料
返回
一、选择连接附件
• 连接附件的用途是将管系中的机械、设备、仪表、附件和管子等相互 连接起来。船舶常用的连接附件有法兰连接、螺纹连接、夹布胶管连 接、焊接连接、通舱管件和座板连接和膨胀接头等。
上一页 下一页 返回
一、选择连接附件
• 图2−2（b）表示有凸肩的铸钢对焊法兰，其密封面采用具有定心和 密封作用的凹凸密封形式，所以能承受更高的压力。根据公称压力的 不同，分为两级：公称压力PN=4.0MPa，公称通径DN=20～350mm ；公称压力PN=6.4MPa，公称通径DN=20～300mm。它们的工作温 度t≤400℃。对焊钢法兰主要用于蒸汽、压缩空气、液压等高压、高 温管路上。
• 管子与法兰搭焊时，要求管子中心线与法兰端面保持垂直。搭焊钢法 兰无论采用单面焊接还是双面焊接，管子端面插入法兰的位置应距法 兰端面（端距h）4～6mm。
上一页 下一页 返回
一、选择连接附件
• 搭焊钢法兰的密封面上应再车出2～3道三角形的环形槽（法兰线）， 其作用是当一对法兰连接时，法兰间的垫片就被压入槽内，从而提高 了法兰的密封性。连接螺栓旋紧时，要按“十字交叉法”顺序进行， 以便垫片各处受力均匀，保证其密封性。固紧的螺栓露出螺母的长度 应为1～2牙。
下一页 返回
一、选择连接附件
• 这种法兰的特点是制造简单，结合可靠，但不能承受较高的压力，适 用于公称压力PN≤1.6MPa（16kgf/cm2）和工作温度t≤300℃的管路 。它的公称通径DN为20～500mm。搭焊钢法兰的制作材料为A3。 法兰选用时，要注意公称通径与适用公称压力（0.6、1.0、1.6MPa ）之间的相互配合关系，因为相同的公称通径与不同的公称压力配合 时，法兰的规格尺寸可能相同，也可能不同。
上一页 下一页 返回
一、选择连接附件
• H——螺母厚度，单位为mm； • δ——垫片厚度，单位为mm，其中，石棉橡胶δ=2，夹布橡皮δ=3； • t——螺距，单位为mm。 • 由于螺栓的长度已标准化，计算出的理论长度l应转化成标准长度L，
• （1）公称通径DN＝20～50mm，无论其公称压力PN=0.6、1.0或 1.6MPa，都是同一种规格尺寸。
• （2）公称通径DN＝65～150mm，公称压力PN=0.6、1.0MPa时为 一种规格尺寸，公称压力PN=1.6MPa时为另一种规格尺寸。
上一页 下一页 返回
一、选择连接附件
• （3）公称通径DN＝175～500mm，则有三种规格尺寸。公称压力 PN=0.6MPa时为一种，PN=1.0MPa时为另一种，PN=1.6MPa时为 第三种。
• 法兰规格尺寸的不同，主要表现在法兰的外径D、螺孔中心圆直径D1 、法兰厚度b、螺孔直径d（配螺栓直径）和螺孔个数n的不同等方面 。一般说来，随着公称压力的增大，要相应增大法兰的外圆、厚度和 增加连接螺栓的个数和直径。
• 此外，选用法兰时还要特别注意法兰内径dn。法兰内径dn要与管子 外径Dw相配合，由于法兰标准中的内径dn是与无缝钢管、焊接钢管 配合的，如使用镀锌钢管（水、煤气管）时，该尺寸要作相应更改。
• 3.扁圆形焊接钢法兰（CB/T3847） • 图2−3表示船用扁圆形焊接钢法兰，其制造材料为A3。这种法兰的形
状为扁圆形，由于只使用两个螺栓连接，法兰接合面的四周受力是不 均匀的；同时采用三角密封槽的密封形式，因此这种法兰只适用于公 称压力PN≤0.6MPa和工作温度t≤200℃的管路上，它的公称通径 DN=15～65mm。
上一页 下一 返回
一、选择连接附件
• 5.连接螺栓的选用 • 船用法兰的连接螺栓一般都使用了精度普通的粗牙螺纹。螺栓和螺母
的材料为优质碳素钢，为了避免由于旋紧后造成的螺栓损伤，螺栓用 钢的硬度要大于螺母用钢的硬度，如螺栓用20号钢，螺母则用15号 钢。 • 下面以船用搭焊钢法兰为例，简单介绍连接螺栓的选用。连接螺栓除 了螺栓材料为20号钢和螺母材料为15号钢外，主要考虑螺栓的直径M 和长度l。螺栓的直径M应比法兰螺孔直径d小1～2mm。螺栓的长度l 应为法兰旋紧后露出螺母1～2牙，即l=2b+H+δ+(1～2)t • 式中：l——螺栓长度，单位为mm； • b——法兰厚度，单位为mm；
• （一）法兰连接
• 法兰连接是目前船舶管路连接最主要的形式。它的优点是结合强度高 ，拆装方便，适用范围广，几乎可适用于一切管路的连接。法兰连接 的材料和结构形式很多，目前最常用的法兰连接有搭焊钢法兰、对焊 钢法兰和扁圆形焊接钢法兰三种形式。
• 1.搭焊钢法兰（CB/T46） • 图2−1为船用搭焊钢法兰示意图。