汽车坡道建筑施工办法
汽车坡道脚手架施工方案
目录第一章工程概况 ............................. - 1 -1.1 地理位置................................................................. - 1 -1.2 概述...................................................................... - 1 -1.2.1 参建单位........................................................... - 1 -1.2.2 工程概述........................................................... - 1 -1.3 工程目标.................................................................. - 1 -1.3.1 质量目标........................................................... - 1 -1.3.2安全目标............................................................ - 2 -1.3.3文明施工（绿色施工）目标............................................ - 2 - 第二章编制依据 ............................. - 2 -2.1 主要施工图纸............................................................. - 2 -2.2 主要规范、规程、标准..................................................... - 2 -2.3 企业标准................................................................. - 2 -2.4 安全计算软件............................................................. - 3 - 第三章脚手架选型材料选用......................... - 3 -3.1 脚手架选型............................................................... - 3 -3.2 脚手架材料选用........................................................... - 3 -3.2.1 钢管选型........................................................... - 3 -3.2.2 扣件选型........................................................... - 3 -3.2.3 脚手板材料选用..................................................... - 3 -3.2.4 安全网选型......................................................... - 4 - 第四章脚手架设计参数.......................... - 4 -4.1 满堂脚手架搭设参数....................................................... - 4 -4.2 恒、活荷载参数........................................................... - 4 - 第五章脚手架施工工艺技术......................... - 4 -5.1 脚手架构造要求........................................................... - 4 -5.2 脚手架搭设技术措施....................................................... - 6 -5.2.1 地基处理........................................................... - 6 -5.2.2 搭设顺序........................................................... - 6 -5.2.3 施工工艺........................................................... - 6 -5.2.4 脚手架使用要求..................................................... - 7 -5.3 脚手架拆除技术........................................................... - 7 -5.3.1脚手架拆除工艺...................................................... - 7 - 第六章质量验收标准和要求......................... - 8 -6.1 材料质量保证措施......................................................... - 8 -6.2 搭设质量保证措施......................................................... - 8 - 第七章安全保证措施............................ - 8 -7.1 脚手架搭设安全保证措施................................................... - 8 -7.2 脚手架使用安全保证措施................................................... - 9 -7.3 脚手架拆除安全保证措施................................................... - 9 -7.4 监测监控................................................................. - 9 -7.5 安全管理................................................................ - 9 -第八章文明施工保障措施 ........................ - 10 -第九章应急预案 ........................... - 11 -9.1 应急人员组成............................................................ - 11 -9.2 应急物资储备............................................................ - 11 -9.3 脚手架事故处理.......................................................... - 11 -9.4 救援处置程序............................................................ - 11 -第十章计算书 .............................. - 12 -第十一章附图 .............................. - 27 -第一章工程概况1.1 地理位置本工程位于东方体育中心东侧，南北高架下匝道西侧，北靠泳耀路，南临规划企耀路，西侧为东育路，东侧为济阳路。
无噪音、无振动、环保汽车坡道施工工法
环保措施
施工单位采用《无噪音、无振动、环保汽车坡道施工工法》的环保措施如下： 一、废气的粉尘和混合料存放在指定地点，粉尘可采用湿排法或采用经常洒水及覆盖等措施，防止粉尘扩散； 存放点应通风并有防火措施。 二、原材料在运输过程中，对道路应避免扬尘、洒漏、沾带，必要时应采取遮盖、洒水、冲洗等措施。 三、作业时严禁乱扔乱抛建筑材料和垃圾。 四、建筑垃圾应在指定位置堆放并及时清理。 五、因调配涂料等产生的污水应经过滤后排入指定地点。 六、施工机具的运行噪声应控制在当地有关部门的规定范围内。 七、溶剂不用时，应及时封盖，不得长期暴露。 八、拌合和喷枪施工设备的噪声，应符合当地环保部门的要求，不符合者应采取有效措施。
三、武汉食盐配送中心综合楼工程，位于武汉市东西湖区金山大道，在该工程汽车坡道上采用的无噪声、无 振动、环保汽车坡道施工工艺具有独创性。
经多个工程实践证明，解决了利用多角性、硬度高的矿物料作为止滑材料汽车坡道施工工艺技术的难题，实 现了坡道技术的可控性，取得了经济效益和社会效益，具有使用价值，推广应用前景。
无噪音、无振动、环保汽车坡道施工 工法
由浙江海滨建设集团有限公司、华太建设集团有限公司 完成的工法
01 形成原因
03 操作原理 05 质量控制
目录
02 工法特点 04 材料设备 06 安全措施
07 环保措施
09 应用实例
目录
08 效益分析 010 荣誉表彰
《无噪音、无振动、环保汽车坡道施工工法》是浙江海滨建设集团有限公司、华太建设集团有限公司完成的 建筑类施工工法，完成人是竺炜江、王再福、沈洪、俞浩军、潘磊。该工法适用于对噪声、振动、环保等要求高 的汽车上下坡道、道路路口、自行车道路、公交车道、机场上下坡道、斜坡、路面等区域的施工。
汽车坡道高支模专项方案
一、编制依据1. 国家相关建筑规范和标准，如《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB503002013）等。
2. 项目施工图纸及设计要求。
3. 施工现场实际情况。
二、工程概况本项目为汽车坡道施工，坡道长度为XX米，宽度为XX米，高度为XX米。
根据施工图纸及现场实际情况，坡道部分采用高支模体系进行施工。
三、高支模体系设计总思路1. 水平杆设置：采用双层水平杆，水平间距不大于1.5米，确保模板支撑体系的稳定性。
2. 剪刀撑设置：在支撑体系四周及内部每隔2米设置剪刀撑，剪刀撑斜杆与水平杆的夹角为45°-60°，确保支撑体系的整体性。
3. 立杆支撑设置：立杆采用φ48×3.5mm钢管，间距不大于1.5米，确保支撑体系的垂直稳定性。
4. 连墙件设置：连墙件采用φ48×3.5mm钢管，间距不大于2米，确保支撑体系与主体结构的连接牢固。
5. 立杆下基础处理：在立杆底部设置混凝土垫块，确保立杆稳定。
四、模板支撑体系施工总部署1. 施工准备：对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握高支模施工安全操作规程。
2. 施工流程说明：- 搭设支撑体系。
- 安装模板。
- 搭设安全防护设施。
- 施工过程中定期检查支撑体系稳定性。
- 拆除支撑体系。
3. 模板支撑体系设计：根据工程实际情况，对模板支撑体系进行设计计算，确保其满足安全施工要求。
五、高支模施工方法1. 模板组拼精度要求：模板组拼误差控制在±5mm以内，确保模板安装精度。
2. 模板定位：采用激光测距仪进行模板定位，确保模板安装位置准确。
3. 模板的支设规范要求：模板支设应按照设计要求进行，确保模板支撑体系的稳定性。
4. 满堂架搭设：满堂架搭设应按照设计要求进行，确保满堂架的稳定性。
5. 剪刀撑的设置：剪刀撑设置应按照设计要求进行，确保支撑体系的整体性。
6. 核验标高：施工过程中，定期对模板标高进行核验，确保模板安装高度准确。
汽车坡道,凹槽施工方案及流程
汽车坡道,凹槽施工方案及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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汽车坡道施工方案
汽车坡道施工方案汽车坡道施工方案车辆坡道施工是用于车辆进出建筑物或停车场的斜坡。
汽车坡道施工方案的设计和施工需要结合实际情况和要求，以确保车辆行驶的平稳和安全。
下面是一个汽车坡道施工方案的简要描述。
一、施工前准备1. 确定坡度和斜率：根据汽车行驶的要求和道路能力要求，确定坡度和斜率的大小。
一般来说，坡度不宜过大，斜率不宜过陡，以确保车辆的安全行驶。
2. 清理施工区域：清理施工区域，包括清除杂物、平整地面等，以确保施工的顺利进行。
3. 准备施工材料和设备：准备施工所需要的材料和设备，包括水泥、砂浆、钢筋等，以及施工机械和工具。
二、施工步骤1. 打地基：根据设计要求，打地基和基础，确保施工的稳固和安全。
2. 做坡道结构：根据设计要求，进行坡道的结构施工，包括浇筑混凝土、安装钢筋等。
3. 做坡道面层：在坡道结构完成后，进行面层的施工。
可以使用石材、水泥砖、沥青等材料，根据实际情况和要求进行选择。
4. 安装防护设施：在坡道两侧安装护栏或护墙，以确保车辆的安全行驶，防止车辆侧翻等事故的发生。
5. 进行养护和维修：完成坡道的施工后，进行养护和维修工作，定期检查和维护坡道的使用状况，保持坡道的良好状态。
三、施工注意事项1. 施工时要保持现场整洁和安全，避免材料和设备堆放混乱，确保工作人员和车辆的安全。
2. 坡道的施工要符合相关的设计和建筑标准，以确保施工质量和车辆的行驶安全。
3. 在施工过程中，要定期检查施工质量，及时处理施工中的问题，确保坡道的平稳和安全。
4. 坡道的设计和施工要充分考虑车辆进出的便利性和道路通行的流畅性，符合实际需求和交通规则。
5. 施工完成后，要进行验收和养护，定期检查和维修，保持坡道的良好状态，确保车辆的行使安全。
以上是一个汽车坡道施工方案的简要描述。
在实际施工过程中，还需根据具体情况和要求进行调整和处理，以确保施工的质量和安全。
汽车坡道的施工需要充分考虑到车辆行驶的便利和安全，保证车辆进出的平稳和安全，为车主提供良好的停车条件。
汽车坡道施工方案
目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (2)3、脚手架搭设要求及措施 (2)3.1脚手架搭设概况 (2)3.2立杆 (2)3.3横杆 (2)3.4剪刀撑 (3)4、脚手架搭设及拆除工艺 (3)4.1搭设施工工艺 (3)4.2拆除施工工艺 (3)五、质量保证 (3)5.1构件允许偏差 (3)5.2脚手架使用注意事项 (5)六、安全文明施工要求 (5)6.1脚手架使用注意事项 (5)6.2脚手架使用安全 (6)1、工程概况沈阳河畔新城六期工程位于沈阳市浑南新区朗云街1－88号，浑河南堤南侧。
工程总建筑面积为131540.98平方米，其中住宅建筑面积为96402.77平方米，用地面积约为22500平方米。
本工程地上主要由A、B、C三座主体构成，各28层，总高度87.9米；地下二层，基底标高为-11.25米。
结构形式为：现浇钢筋混凝土部分框支剪力墙结构体系，裙房为框架结构体系。
本工程地下室结构中， 3/34-3/35轴~1-A/L轴存在一个汽车坡道。
为确保现场脚手架搭设及施工安全，特编制本方案以指导现场施工，现场施工时应严格按照本方案执行，如有问题及时与技术部沟通。
本方案仅对坡道口处满堂脚手架部分，坡道模板、钢筋和混凝土施工参见《模板施工方案》、《钢筋施工方案》及《混凝土施工方案》。
2、编制依据2.1沈阳河畔新城六期设计图纸及相关设计变更2.2 沈阳河畔新城六期施工组织设计2.3 《建筑施工高空作业安全技术规程》（JGJ80-91）2.4 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）（2002版）2.5 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）2.6 《建筑施工手册》（第四版）3、脚手架搭设要求及措施3.1 脚手架搭设概况为配合坡道施工，拟在汽车坡道口区域搭设满堂脚手架，脚手架立杆横距1200mm，纵距1200mm，步距1500mm。
2#汽车坡道搭设区域为3/34-3/35轴~1-A/L轴，脚手架最大搭设高度为10.15m。
汽车坡道施工方案
1、工程概况本工程为楼，工程位于建筑高度99.75m，地下防水等级二级。
本工程±0.000相当于绝对标高6.050米，室内外高差1.2m。
2、施工任务根据工程图纸设计，地下车库坡道施工具体包括土方开发及回填、钢筋、混凝土、墙体砌筑、墙面抹灰、地面等分项工程。
3、施工顺序定位放线→土方开挖→素土回填→地基加固→浇筑底板垫层→底板侧模安装→底板钢筋绑扎→底板混凝土浇筑→坡道底板面层施工→坡道外侧土方回填3.1土方开挖3.1.1准备工作1)汽车坡道室外部位土方开挖前应查明地下的管线等设施（现场有电缆沟），做好保护措施，地面上的障碍物清除和处理完毕。
2)土方开挖前，应完成坡道的定位控制线（桩）、标准水平桩及开挖灰线尺寸工作，经过复核合格，并办完验收手续。
坡道四周做好排水措施，防止雨水流入地下室。
3.1.2开挖流程确定开挖的深度和放坡坡度→分层开挖→修边和清底3.1.3工艺要求1）因坡道施工时间较短、开挖深度较浅，故采用临时放坡，坡度为1:0.5。
开挖时根据坡道的坡度由深至浅向外开挖。
2) 在开挖过程中，应随时检查边坡的状态，以防坍陷。
3) 修帮和清底，至基础底设计标高5cm处停止开挖，抄出坡道标高线，钉上小木橛，然后用人工清除浮土。
3.1.4注意事项土方开挖时，应防止邻近建筑物，道路、管线等发生下沉和变形。
必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，以防损坏管线，造成严重事故。
根据相关资料，室外地下部位有一横穿坡道的电缆，在土方开挖距电缆沟位置1米位置停止开挖，采用人工进行开挖，以保护电缆不被破坏。
3.2素土回填3.2.1汽车坡道室内部位采用素土回填，回填土前应先检验回填土的质量，素土内应无杂物，粒径、含水量应符合规定要求。
3.2.2素土回填时，应分层铺摊，每层铺土厚度为200～250mm，每层铺摊后，随之耙平，采用蛙式打夯机进行夯实，回填上每层至少夯打三遍。
打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。
汽车坡道施工方案定稿
汽车坡道施工方案定稿
随着城市发展和人口增加，汽车成为日常出行的必需品。
为了方便车辆进出和
停放，汽车坡道的施工显得尤为重要。
本文将介绍一种汽车坡道施工方案，旨在提高坡道的可靠性和耐久性。
施工前准备
在进行汽车坡道施工前，需要进行一系列的准备工作。
首先，需要清理坡道施
工区域，确保地面平整且无杂物。
其次，测量坡度和长度，根据需要调整施工方案。
最后，准备好所需的建筑材料和施工工具。
施工步骤
1.打桩定位：根据设计方案，在坡道两端打桩定位，确定施工范围。
2.挖掘基础：利用挖掘机等设备，按照设计要求挖掘坡道基础，确保
深度和宽度符合要求。
3.铺设防水层：在基础挖掘完成后，铺设防水层，以防止地下水渗透
导致坡道损坏。
4.浇筑混凝土：在防水层完成后，开始浇筑混凝土，确保坡道坚固和
耐久。
5.整平表面：等待混凝土凝固后，利用机械设备对坡道表面进行整平
处理，消除凹凸不平。
6.涂装标线：最后，在坡道表面绘制标线，标示停车位和行车方向，
提高使用效率。
施工注意事项
•在施工过程中，要注意安全措施，确保施工人员和周围环境的安全。
•需要定期对坡道进行检查和维护，保持坡道的良好状态，延长使用寿命。
•根据实际情况，可以增加辅助设施，如防撞柱和防滑垫，提高坡道的安全性和舒适性。
结语
汽车坡道的施工是一项复杂而重要的工程，需要精心设计和施工。
本文介绍的
汽车坡道施工方案旨在为汽车使用者提供更加便捷和安全的停车环境。
希望这种施工方案能够得到广泛应用，并为城市交通出行提供更好的保障。
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郑州大学建筑科技研究中心
2
号
汽
车
坡
道
专
项
施
工
方
案
编制：
审核：
河南七建工程集团有限公司
2016年4月6日星期三
目录
1、工程概况 (3)
2、施工任务 (3)
3、施工顺序 (3)
1、工程概况
地下室2#汽车坡道位于主楼东南角，地下防水等级二级。
本工程±0.000相当于绝对标高95.20米,为半弧形坡道东西长11轴-15轴16.5米~南北0B轴-B轴13.9米；坡道宽7.5米。
汽车坡道底板为筏板式，梁截面积为400*（1050~800）mm；板厚为300m m；标高为-0.6米~-6.9米。
-6.0米~-3.4米为室内斜角回填土。
2、施工任务
根据工程图纸设计，地下车库坡道施工具体包括土方开挖及回填、钢筋、混凝土、墙面抹灰、地面等分项工程。
3、施工顺序
定位放线→土方开挖→素土回填→地基加固→浇筑垫层→底板及侧模安装→底板钢筋绑扎→底板混凝土浇筑→坡道底板面层施工→坡道底外侧土方回填
3.1土方开挖
1)汽车坡道室外部位土方开挖前应查明地下的管线等设施（现场有电缆沟），做好保护措施，地面上的障碍物清除和处理完毕。
2)土方开挖前，应完成坡道的定位控制线（桩）、标准水平桩及开挖灰线尺寸工作，经过复核合格，并办完验收手续。
坡道四周做好排水措施，防止雨水流入地下室。
3.1.2开挖流程
确定开挖的深度和放坡坡度→分层开挖→修边和清底
3.1.3工艺要求
1）因坡道施工时间较短、开挖深度较深，故采用临时放坡，坡度为1:0.6。
开挖时根据坡道的坡度由内向外开挖。
2)在开挖过程中，应随时检查边坡的状态，以防坍陷。
3)修帮和清底，至基础底设计标高5cm处停止开挖，抄出坡道标高线，钉上小木
橛，然后用人工清除浮土。
边开挖边打锚杆及喷锚，待护坡面层达到强度以后方可进行结构施工。
3.1.4注意事项
土方开挖时，应防止邻近建筑物，道路、管线等发生下沉和变形。
必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，以防损坏管线，造成严重事故。
根据相关资料，室外地下部位有一横穿坡道的电缆，在土方开挖距电缆沟位置1米位置停止开挖，采用人工进行开挖，以保护电缆不被破坏。
3.2素土回填
3.2.1汽车坡道室内部位采用素土回填，回填土前应先检验回填土的质量，素土内应无杂物，粒径、含水量应符合规定要求。
3.2.2素土回填时，应分层铺摊，每层铺土厚度为200～250mm，每层铺摊后，随之耙平，采用蛙式打夯机进行夯实，回填上每层至少夯打三遍。
打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。
3.2.3填土全部完成后，按照坡道坡度标高进行表面拉线找平，凡超过标准标高的地方，及时依线铲平；凡低于标准标高的地方，应补土夯实。
3.3地基加固
因现场汽车坡道底板为悬挑梁板式，梁截面积为300*（700~5395）mm；板厚为300mm；基底土层为回填土，为保证坡道模板支撑地基有足够的承载力，现场采用人工平整地基夯实400厚。
长24.3米、宽7.05米模板支撑部位现浇100厚C20混凝土垫层。
3.4模板工程
详见模板工程专项方案
3.5钢筋绑扎
3.5.1钢筋应有出厂合格证，按规定作力学性能复试，钢筋表面应无老锈及油污。
3.5.2下料前要熟悉图纸，钢筋的级别，加工形状、尺寸及数量应符合设计图纸要求。
下料过程中，要满足设计和规范的各项要求，注意钢筋的弯折长度、弯折角度、搭接长度、平直长度，防止下料中尺寸出现偏差。
3.5.3施工工艺
1）工艺流程：布置短向底板下筋→布置长向底板下筋→板筋下铁绑扎→摆放马凳→布置短向底板上筋→布置长向底板上筋→板筋上铁绑扎
2）底板上层钢筋网下设钢筋马凳，马凳采用Ф12钢筋，间距1m，梅花型布置。
底板下铁保护层为40mm，采用水泥砂浆垫块，垫块间距为600mm。
3）底板板筋两根钢筋交叉点需全部绑扎，不得跳扣。
绑丝应朝向砼中部。
3.6砼浇筑
3.6.1施工准备
1）清理钢筋网片内的杂物、垃圾，检查垫块是否垫好，侧模是否封严，加固牢靠。
2）坡道底板厚300mm，砼标号为C35,采用商品砼，浇筑时塌落度不大于140mm，
3.6.2操作工艺
1）底板砼浇筑时，应自下而上进行浇捣，不断连续向上推进，振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，确保砼密实度。
护筋人员随时整修变形的钢筋，保证保护层符合设计规范要求。
2）混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态，养护期不少于7天。
3.6.3质量标准
1）混凝土所用的原料及配合比必须符合设计规范要求。
2）混凝土强度的试块取样、制作、养护和试验应符合规范要求规定。
3）混凝土应振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷。