公交运营管理业务知识培训(2014.9.18)
公交车运营管理培训心得
公交车运营管理培训心得引言公交车运营管理是一个综合性的工作，其中涉及到班次计划安排、客流调度、车辆维护等各个方面。
近期我有幸参加了一次公交车运营管理的培训，通过学习和实践，我对这个岗位有了更深入的了解，并获得了一些宝贵的经验。
下面我将分享一下我的心得体会。
学习班次计划安排在培训中，我们学习了如何合理地进行班次计划安排。
班次计划是公交车运营的基础，好的计划可以提高运输效率、减少车辆闲置时间和等待时间。
我们需要根据运行时间、站点距离以及客流情况等因素，制定出可行的日常班次计划。
在制定班次计划时，我们要根据实际情况进行灵活调整。
比如，在高峰时段要增加班次，以满足乘客的出行需求；而在低峰时段则可以适当减少班次，以节约成本。
此外，我们还要考虑到站点的吞吐能力，以确保公交车能够顺利地运行，并尽量减少客流等待时间。
客流调度及安全管理公交车运营管理中的另一个重要方面是客流调度和安全管理。
培训中，我们学习了客流调度的方法和技巧。
首先，要根据站点的客流情况合理调度班次。
从早高峰到晚高峰，客流量的变化是不同的，我们需要根据不同时段的客流情况，灵活调整班次，以保证乘客的出行需求。
其次，要加强对公交车上的安全管理。
培训中，我们学习了如何进行紧急疏散、急救处理等应急处理措施，并积极参与应急演练。
只有保证了乘客的安全，才能提高乘客对公交车的信任度，进一步提高公交车的运营效益。
车辆维护和管理公交车运营管理还包括车辆的维护和管理工作。
在培训中，我们学习了车辆维护的基本知识和技巧。
首先，车辆的日常维护是必不可少的。
我们需要定期检查车辆的机械设备、电器设备和车身外观，并及时进行维修和更换。
只有保持车辆的良好状态，才能降低故障率，提高运行效率。
其次，我们还学习了车辆管理的方法和技巧。
比如，要合理安排车辆的调度和停放，减少车辆闲置时间；要加强对车辆的监控和巡检，及时发现问题，并采取相应措施。
结语通过这次公交车运营管理培训，我对这个岗位有了更深入的了解，并学到了宝贵的经验。
《公交运营管理》-教案-13
尝试归纳总结重点、难点问题的解决方法，加深对知识的理解和掌握。
35min
教 学 过 程
教 学
环 节
教师讲授、指导（主导）内容
学生学习、
操作（主体）活动
时间
分配
新
授
知
识
第五节 城市公交的从业队伍管理
一、从业队伍管理的必要性
1、从业队伍管理是劳动就业制度改革的需要；
教 学 设 计
授课班级
授课日期
第13.14课时
课 型
新授课
教具、资料
教材、多媒体课件
课 题
第四节 城市公交企业的运营管理 第五节 城市公交的从业队伍管理
教 学
目 标
要 求
知识
与
技能
清楚城市公交企业运营管理的意义；清楚从业队伍管理的必要性；
过程
与
方法
熟悉城市公交企业运营管理的具体内容；
掌握城市公交的从业队伍岗位培训的内容；
2min
新
授
知
识
第四节 城市公交企业的运营管理
一、行车作业计划的编制和报批
线路投入运营前，企业要按营运要求和客流量编制线路行车作业计划，对待经线路、停靠站点，开收车时间、配备车辆数、车辆发车时间间隔等进行规范，并执行行业主管部门批准实施后组织运行。
二、线路变动的管理办法
1、需要暂停或者终止线路营运、站点使用的，企业要向行业主管部门提出书面申请，经审核批准后方可实施。
三、票价管理 四、车辆管理
五、服务管理
第五节 城市公交的从业队伍管理
一、从业队伍管理的必要性 二、岗位培训
三、上岗证的发放与管理
公交公司工作人员的专业知识学习
公交公司工作人员的专业知识学习作为公交公司的工作人员，掌握专业知识对于提供高质量的服务和确保公交运营的安全性至关重要。
本文将探讨公交公司工作人员需要学习的专业知识，并分析其重要性和学习方法。
一、车辆知识作为公交公司的工作人员，了解车辆的相关知识是必不可少的。
这包括了解不同型号和规格的公交车辆，熟悉车辆的安全设备和操作技术，以及了解车辆的维护和保养等方面的知识。
掌握这些知识能够使工作人员更好地理解和应对车辆故障、保证车辆的安全运行，并能及时发现并解决问题。
二、道路规划与运营管理知识公交公司工作人员需要熟悉所在区域的道路规划和公交线路的运营管理知识。
这包括熟悉地图和道路交通规则，了解各个线路的站点分布和运行时间等信息，以及掌握实施调度和应急措施的能力。
通过学习这些知识，工作人员可以更好地组织线路，并及时应对交通拥堵等突发情况。
三、服务技巧与礼仪知识作为公交公司的工作人员，优质的服务态度和良好的礼仪是必备的。
工作人员应该学习服务技巧，如善于与乘客沟通、耐心解答问题、协助乘客登乘下车等。
此外，工作人员还应该学习礼仪知识，例如如何正确穿着制服、如何与乘客互动以及如何处理不同情境下的问题等。
通过专业的学习，工作人员可以提高服务水平，给乘客留下良好的印象。
四、应急处理与安全知识工作人员需要学习应急处理与安全知识，以提前预防和应对突发情况。
这包括火灾、事故、疏散等突发事件的处置方法，以及掌握急救技巧和疏散逃生知识等。
通过学习，工作人员可以在紧急情况下冷静应对，并且保证乘客和自身的安全。
在学习公交公司工作人员的专业知识时，以下几种学习方法是常用的：1. 培训课程：公交公司通常会组织培训课程，涵盖各种专业知识。
工作人员可以利用这些培训课程来扩展知识面和提高工作水平。
2. 自主学习：通过阅读相关书籍、参观其他公交公司并进行交流等方式，自主学习专业知识是提升自我能力和知识深度的有效方法。
3. 实践经验：通过实际工作经验，工作人员可以不断积累经验和知识，从而逐渐提升专业水平。
公共交通系统运营培训教材(PPT 46张)
§3.2.1运营车辆运行定额
4.计划车容量 计划车容量定额是行车作业计划限定的车辆载客容量。 计划车容量是根据计划时间内线路客流的实际需求，行车 经济性要求和运输服务质量标准来确定的计划要完成的单车载 客容量。
计 划车容量（人 / 车 车厢 ） 定员 / 车 满载 人 ） 数率定 （人额
满载率定额：一般高峰期取0.8-1.1，平峰期取0.5-0.6。
周转时间（ min ） 运营车辆数最小限值 （台 ） 行车间隔允许的最大值 （ min ）
§3.2.2运营车辆运行参数
2.行车频率 行车频率是指线路在单位时间内通过的车辆次数。
最高路段单向通过量（ 人 /h ） 行车频率 （ 车次 /h ） 计划车容量（人 /台）
或者
60 行车频率 （ 车次 /h ） 平均间隔时间（ min ）
§3.2.1运营车辆运行定额
2.始末站停站时间
车辆在线路的起始站和终点站的停站时间，包括调动车辆、 签发行车路单、清洁车辆、行车人员休息、交接班、旅客上下 车以及停站调整车辆间隔等所必需的停歇时间。
§3.2.1运营车辆运行定额
3.周转时间及周转系数
车辆从起始站出发，运行到终点站后在运行回起始站， 称为一个周转。 周转时间是上下行单程时间、始末站停站时间之和。 周转系数是单程时间内车辆完成的周转次数，它与周转 时间成倒数关系。
§3.1.1 城市公共交通运营车辆的类型
城市公共交通运营车辆的类型
§3.1.2 城市公共交通车辆的运营方式
城市公共交通车辆的运营方式
§3.1.3 城市公交运营调度
城市公交企业根据客流需要、城市公交的特点， 通过制定运营车辆的行车作业计划和发布调度命令， 协调运营生产的各环节、各部门的工作，合理安排、 组织、指挥和监督运营车辆的运行和有关人员的工 作，使企业的生产达到预期的经济目标和良好的社 会服务效益。
公共交通营运调度人员培训讲义18页word
第一节调度职业道德概述一、调度工作概述调度是公共交通企业基本的重要工作之一。
调度是公共交通车辆从事营运生产的组织方式和手段，公共交通企业的运输设备，劳动力必须通过调度方式，才能为乘客提供“安全、方便、迅速、舒适、经济”的服务功能，城市公共交通调度员根据客流的基本规律和变化，把复杂多变的运行过程组织成协调而有秩序的营运服务，并保持营运服务的连续性、均衡性。
科学的调度计划及其指挥，必须能最大限度的提高营运效率，实现公交营运服务的社会效益和经济效益。
同时，科学的调度计划和调度指挥，又能够较好的完成企业的营运服务工作和各项经济技术指标，从而取得较好的经济效益。
调度工作应精选具有专业知识和业务能力的人员掌握调度指挥权，他们应熟悉客流的变化，深入运行现场掌握客流演变的基本规律，建立并严格执行调度方面的规章制度，学习、掌握、运用各种先行的无线电通讯设备与电子技术以智能化的现代调度管理方法，使调度信息及反馈及时，指挥灵活，调度工作日益完善。
调度员应具有一定的调度知识和处理好日常事务的经验。
营运调度工作是公共交通企业的主要生产手段，又是一个统一的指挥系统，上下级调度之间的关系是领导与被领导的关系。
二、调度员职业道德1、有明确的指导思想公共交通企业是服务性质的公益性生产企业，为乘客服务是第一位的，企业的内部管理工作应当是第二位的。
2、落实行车作业计划3、具有机动灵活的工作方法4、做好预防工作5、服从上级命令6、要确立调度也是服务的思想7、熟悉业务第二节营运服务的特点及组织功能一、营运服务的特点（一）营运服务过程与乘客消费过程是合一的（二）时间性强（三）社会性强（四）具有较大的不平衡性（五）“流动”，“分散”，“连续”，“多变”二、营运服务的组织功能公共交通的运营组织应具备以下功能：1、运送能力。
2、集散能力。
3、应变能力。
第三节公共交通的客流及特性一、客流的概念二、客流的构成及特点客流的构成，以人们的出行目的进行区分，一般可分为工作性的客流与生活性的客流两大类。
公交公司工作人员的业务知识与专业培训
公交公司工作人员的业务知识与专业培训随着城市快速发展和人民生活水平的提高，公交交通在日常出行中扮演着重要的角色。
作为公交公司的一员，工作人员不仅需要具备良好的服务态度和技能，还需要具备丰富的业务知识和接受定期的专业培训，以提供高质量、高效率的服务。
一、公交公司工作人员的业务知识要求1. 公交路线和站点：公交公司的工作人员需要熟悉所属区域的公交路线和站点分布，掌握不同线路的起始、途经和终点站信息，并能够为乘客提供准确的路线指引和乘车建议。
2. 乘客服务规范：工作人员应具备良好的服务态度和沟通技巧，了解乘客权益保护法规，确保服务质量。
他们应熟悉票务信息，能够处理各种票务问题，如退票、补票等，并为乘客提供准确、及时的乘车信息。
3. 安全常识和应急处理：公交公司工作人员需要了解交通安全法律法规和公交行业安全操作规程，掌握危险物品的识别和处理方法，以保障乘客的安全。
同时，他们还需要掌握事故处理和紧急情况下的应急措施，能够协助乘客应对各类突发事件。
4. 票款管理：工作人员需熟悉公交车票的种类及使用规范，了解不同人群的票款优惠政策，能够正确辨别真伪票，防范票务风险，并及时做好票款结算、报表统计等工作。
二、公交公司工作人员的专业培训1. 岗前培训：新入职的工作人员需要接受公交公司的岗前培训，包括公交行业基础知识、职业道德规范、专业技能培训等内容。
通过岗前培训，工作人员能够更快速地适应并胜任工作。
2. 定期培训：公交公司会定期组织专业培训，旨在提高工作人员的业务水平和服务质量。
培训内容包括新路线的学习、车辆维修知识、乘客服务技巧、危险品的辨识与处置等。
定期培训可以帮助工作人员不断更新知识和技能，与时俱进。
3. 方式多样的培训：为了满足不同工作人员的需求，公交公司采取多种培训方式，如线下面授、在线培训、模拟训练等。
同时，也鼓励工作人员参加相关行业协会或培训机构提供的专业课程，拓宽自身的知识面和技能。
4. 培训成果考核：培训结束后，公交公司会进行培训成果考核，评估工作人员的学习效果和掌握程度。
公交公司工作人员的关于站点安全与秩序维护的培训教案
公交公司工作人员的关于站点安全与秩序维护的培训教案一、培训目的本次培训的目的在于提高公交公司工作人员对站点安全与秩序维护的意识和技能，使其能够有效地应对突发事件和确保乘客的乘车体验。
通过这次培训，公司希望能够加强员工对站点安全管理的掌握，提升他们的服务质量和乘客满意度，同时也希望进一步加强员工之间的团队合作意识，共同努力为乘客提供更安全、便捷的乘车环境。
二、培训内容1. 站点安全的重要性（1）站点作为乘客进出公交车的必经之地，安全问题直接关系到乘客的人身安全和乘车体验。
（2）站点安全事故常见类型及其危害性，如拥挤、摔倒、扒窃等。
（3）公交公司工作人员在站点安全维护中的职责和义务。
2. 站点秩序维护的重要性（1）站点秩序的良好维护，能够提高乘客的乘车效率和满意度。
（2）常见的站点秩序问题及处理方法，如排队、防止冲撞等。
（3）公交公司工作人员在站点秩序维护中的角色和职责。
3. 突发事件应急处理（1）各类突发事件的应对流程，如火灾、紧急疏散等。
（2）突发事件的预防措施，如设立告示牌、加强安防措施等。
（3）公交公司工作人员在突发事件中的应急处置职责和技能要求。
4. 团队合作与沟通（1）团队合作的重要性及其对站点安全和秩序维护的影响。
（2）加强团队之间的沟通和协作，共同提高工作效率。
（3）公交公司工作人员在团队合作中的角色和职责。
三、培训方法本次培训采用多种培训方法，以提高培训效果和参与度：1. 理论学习：通过讲座和PPT展示等形式，详细讲解站点安全与秩序维护相关知识。
2. 实操演练：组织员工在实际站点进行模拟演练，锻炼应对突发事件的能力。
3. 角色扮演：模拟站点秩序问题，让员工亲身体验并找出问题所在，提供解决方案。
4. 案例分析：通过分析真实案例，让员工了解站点安全与秩序维护的重要性和实践经验。
5. 小组讨论：组织员工就站点安全与秩序维护问题展开讨论，促进经验交流和共同提高。
四、培训评估为了确保培训效果，提高员工的学习兴趣和积极性，我们将进行培训评估：1. 学习成绩测试：针对培训内容进行考核，评估员工的学习水平和掌握程度。
公交行业驾驶员完整安全培训知识课件ppt
由简到繁：先从简单的故障入 手，逐步排查复杂的故障。
记录细节：在维修过程中，应 记录故障现象、维修过程和结 果等信息，以便日后参考和总
结。
03
驾驶员安全驾驶技能培训
起步、停车、转弯等基本操作规范
起步
观察交通状况，打开转向灯，解 除制动，轻踩油门，缓缓起步。
停车
观察交通状况，打开转向灯，减速 并轻踩制动踏板，缓缓靠边停车。
车身结构检查
检查车身结构是否完整，有无变形、锈蚀 、松动等现象。
燃油、润滑油检查
检查燃油、润滑油是否充足，油质是否正 常。
轮胎检查
检查轮胎磨损情况，气压是否正常，有无 漏气现象。
灯光、信号系统检查
检查灯光、信号系统是否正常工作，有无 故障。
制动系统检查
检查制动系统是否灵敏可靠，制动距离是 否符合要求。
学习心理调适技巧
学习心理调适技巧，如深呼吸 、放松训练、冥想等，有助于 缓解心理压力和焦虑情绪。
06
法律法规与职业道德规范 学习
相关法律法规解读及遵守要求说明
交通法规
解读《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，明确 驾驶员在道路交通中的权利和义务。
公交行业法规
了解公交行业相关法规，如《城市公共交通条例》等，明确公交 驾驶员的职责和要求。
改善工作环境
优化驾驶室布置，改善工作环 境，减少噪音、异味等干扰因 素，有助于缓解工作压力。
培养健康的生活方式
保持良好的作息习惯，合理饮 食，适当运动，有助于缓解工 作压力和促进身心健康。
合理安排工作时间
合理安排工作时间，避免长时 间连续工作，保证充足的休息 时间，有助于缓解工作压力。
加强家庭沟通
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第二讲 运营相关基础知识
二、客流的特征及乘客需求
（一）客流的特征及分类方法 工作性的客流是由职工上下 班和学生上下学乘车而构成 的。 运量大，乘车时间相对集中， 乘车高峰时间短，规律性强， 比较稳定。 客流高峰时的主要来源，是 全日客流量的主要部分。 生活性客流 生活性的客流是由人们的多 种生活需要构成的。 在一天中持续的时间长，受 气候变化和季节变化影响较 大。
城市公共交通具有较大的不平衡性
“流动”、“分散”、“连续”、“多变”
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公交运营管理业务知识培训
第一讲 城市公共交通企业运营生产的特点
五、运营管理概念及内容
运营管理 利用计划、组织、指挥和控制的职能，科学合理地安排运行各要素， 在企业经营方针指导下有计划、有秩序、高效率地实现运营目标。
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第一讲 城市公共交通企业运营生产的特点
三、城市公共交通的任务
安全 方便 准点 舒适
迅速
五大任务
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第一讲 城市公共交通企业运营生产的特点
四、公交运行的特点
公交运行具有运营服务与乘客消费合一的特点
公交运行具有时间性强的特点
公共交通具有社会性强的特点
第三讲 客流调查与数据分析
（五）通过量的算法
前一个站 的通过量
+
本站上车 人数
-
本站下车 人数
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第三讲 客流调查与数据分析
（五）通过量的算法（范例）
20 30 39
20
20+12-2=30
30+12-3=39
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第三讲 客流调查与数据分析
到现场站后工作
观察员1和观察员2将各自手中的表格汇总，一起填写《随车客流调查 表（综合）》，同时计算出通过量，一个来回结束后将三张表格一起 装订。 【表格装订顺序：综合（上）＋观察员1（中）＋观察员2（下）】
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第三讲 客流调查与数据分析
（二）随车客流调查表（观察员1）填写规则
第二讲 运营相关基础知识
客流演变规律
季节性变化
演变规律
昼夜变化
周日间变化
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第二讲 运营相关基础知识
昼夜间不同时段客流演变规律
三峰型
四峰型
双峰型
平峰型
动态演变
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第二讲 运营相关基础知识
“双峰”型示意图
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（六）结尾的填写
最后请计算出合计，并将调查人、调 查日期写清楚，以便资料的归档整理
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100
150
200
250
300
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三、客流调查数据分析及应用
50
0
案例: 3路早高峰时段（松下往天水方向）各站登降量调查
第三讲 客流调查与数据分析
自动计数统计调查
视频影像识 别客流统计
红外线感应客流统计
压力感应踏板 客流统计
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第三讲 客流调查与数据分析
人数 断面 统计 IC卡数据
+
人数 方向 统计
数据 仓库 建立
人数 断面 统计 IC卡数据
+
人数 方向 统计
数据 仓库 建立
三、城市公共交通的任务
城市公共交通是区域的社会化的短程客运方式，是城市
居民日常普遍使用的大众化的代步工具，它的基本任务是：
以运营服务为中心，组织和经营城市交通，为城市经济活 动，为社会发展，为城市人民劳动和生活服务，为城市提 供方便、迅速、舒适、安全、经济的服务方式，最大限度 地节省乘客出行时间。
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运营管理 内容
运营业务的管理
公交企业的一些相关业务，比如 包专车、站务设施、票制票价、 广告宣传等
运营调度的管理
监控是否严格执行行车时刻表，努 力改善车辆利用和提高车次兑现率
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第二讲
运营相关基础知识
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第二讲 运营相关基础知识
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第一讲 城市公共交通企业运营生 产的特点
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第一讲 城市公共交通企业运营生产的特点
一、城市公共交通的性质
城市公共交通是与人民群众生 产生活息息相关的重要基础设 施，是关系国计民生的社会公 益事业，贯彻为生产、为人民 生活服务的方针，是城市经济 活动的重要组成部分。同时， 公共交通也是城市综合功能的 组成部分之一，是确保城市活 动正常运行的重要因素。这就 决定了公共交通企业是同时具 有社会服务性质和社会公益性 质的生产企业。
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第二讲 运营相关基础知识
“四峰”型示意图
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5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 时间（t）
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第二讲 运营相关基础知识
第三讲 客流调查与数据分析
（四）随车客流调查表（综合）填写规则
各小组到现场站后结合各自表内容进行抄录
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第三讲 客流调查与数据分析
（五）通过量的算法
通过量
单位时间内车辆向一个方向运行时经过某路段的乘车人数。
起点站上 车人数
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第一讲 城市公共交通企业运营生产的特点
二、城市公共交通在城市中的地位
城市公共交通是城市的动脉 城市公共交通是社会生产的第一道工序 城市公共交通是城市生活的纽带
城市公共交通是精神文明建设的窗口
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第一讲 城市公共交通企业运营生产的特点
询问调查法
观测调查法
随车观测法 驻站观测法
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第三讲 客流调查与数据分析
（一）客流调查人员分工
观察员1
所在位置：车前门 观察内容：上车人数（运载量） 站内滞留人数（待载量） 记录内容：上车人数、站内滞留人数
观察员2
所在位置：车后门 观察内容：下车人数（疏散量） 记录内容：下车人数、车辆靠站时间、 车辆出站时间
“凸”型示意图
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第二讲 运营相关基础知识
“平”型示意图
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第二讲 运营相关基础知识
“斜”型示意图
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第二讲 运营相关基础知识
“凹”型示意图
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25 20 15 10 5 0
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 时间（t）
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第二讲 运营相关基础知识
“三峰”型示意图
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25 20 15 10 5 0
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 时间（t）
应全市公共交通线路网上客流量的多少及分布特点。
方向上的客流动态
一般线路都有上下行两个方向。两个方向的客流量在同
一时间分组内是不相等的，其动态类型可分为两种：
双向型；其双向的运量数值接近相等
单向型：其两向的运量数值差异很大
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上行
第二讲 运营相关基础知识
车辆到现场站后填写 想要上车而未能乘上车的人数 车辆出站前填写
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第三讲 客流调查与数据分析
（三）随车客流调查表（观察员2）填写规则
车辆到现场站后填写
出站时间为车辆启动时的时间 车辆出站前填写 靠站时间为车辆定稳后的时间
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工作性客流
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第二讲 运营相关基础知识
二、客流的特征及乘客需求
（一）客流的特征及分类方法
市区 客流
流量大，时间性强，起伏变化幅度大，高 峰时间显著，乘车距离短，转换车交替频繁。
郊区 客流
流量小，乘车距离长，早晚方向差异大， 一般是早进城晚归乡，节假日乘车人数多， 受农忙、农闲、天气变化、季节变化影响较 大。
乘车需求
需求在条件允许时总是由低级向高级 发展，但在条件不允许的情况下，需 求也会由高级向低级转移。
天气好坏、季节变化、价格高低、出 行时间、客流大小、线路走向等各种 情况使乘客的需求心理也随之发生变 化。 主观方面：①身体是否健康，②情 绪是否稳定，③消费水平或消费意 识，④社会地位、身份，⑤时间观 念。 客观方面主要有：①收入水平，② 乘车时间，③乘车费用开支方式， ④乘车季节，⑤社会秩序状况等。