驾车感受美国风情之一：装在车轮上的民族
Enjoy it !
Enjoy it ！作者：来源：《汽车博览》2013年第11期感受到了黄石国家公园原生态带来的震撼，体会到了拉斯维加斯活色生香的奢靡，领教了中国城无处不在的遍地开花，体验了各种浓郁风情的地方小镇。
4辆福特探险者组成的车队跨越了犹他、爱达荷、蒙大拿、怀俄明、亚利桑那、内华达和加利福尼亚7个州，全程约5500公里，完成了一次时空穿越美国是个生活在车轮上的国家，去哪里都离不开汽车。
尤其是在西部地区，地广人稀，拥有得力的交通工具就非常重要。
探险者，车如其名，刚一上手驾驶就有了像当年的牛仔策马飞奔的感觉，顿时热血沸腾：去最想去的地方，享受人生！1872年落成的黄石国家公园（Yellowstone National Park）的北门仍然完好地伫立着，在周围的空旷中显得十分突兀。
就在同年的3月1日，美国国会通过了法案，黄石公园成为了世界上第一座认证的国家公园，是“为了人民的利益被批准成为公众的公园及娱乐场所”。
4辆福特探险者组成的车队依次穿过北门，就像一次历史的穿越。
黄石公园没有变化，北门没有变化，变化的只是我们及驾驶的汽车。
黄石公园面积达8956平方公里，相当于我国宁波市行政区的面积。
自公园成立伊始，就确立了一切顺从自然的保护原则，其中还包括采取“以火管理”（Let it Bum）的政策。
所以这里99%的面积都处于原生态状态。
只要没有危及游客的人身安全，自生自灭是环境改变的唯一途径。
1988年8月因为一个烟头引起的森林大火燃烧了将近3个月，过火面积达3212平方公里，占公园总面积的36%。
即使这样，最终还是因为大雪的降临而自然熄灭的。
黄石公园最著名的景观就是地热现象，无处不在的硫化氢味道始终挥之不去，或浓或淡的气浪随风飘舞。
就像置身于巨大的化学实验室，无数个烧杯在同时做着实验，狼烟四起；又像身处于超级厨艺的比拼现场，地热发出的“呼呼”声如同灶台火焰的燃烧，燎烧着坚硬的岩石。
有心人做了统计，公园内有3000多处沸腾的热泉、咕嘟冒泡的泥泉和300多个定时喷发的间歇泉，全世界其他地方所有的间歇泉加在一起都不及黄石公园的多。
美国汽车文化：“车轮上的国家”的幽默与不羁
“车轮上的国家”的幽默与不羁- --------美国汽车文化这是一道道“流动的风景”：美国人的奢侈、豪放、创新，英国人的古典、保守、华贵，日本人的纤巧、精明、儒雅，德国人的沉稳、含蓄、严谨，法国人的浪漫以及意大利人的富于想象都可以一览无余。
可以说，只要有汽车的国度就一定有其汽车的文化，今天我想和大家说说美国的汽车文化。
即便全世界都质疑美国是一个没有根的文明国度，但却永远无法否认一个真实生动、特立独行的“美国梦”。
无论从社会学、文学、还是美国200年的历史来看，它都具有一种永不改变内涵:不断追求美好生活并为之奋斗，不达目的绝不罢休!而汽车，则当仁不让地成为了这个文明的承载者。
因此，一个美国社会学家斩钉截铁地税：“没有汽车的出现，就不会有现代的美国。
”没有汽车之前，西部牛仔骑着骏马奔驰在中西部草原的英雄气概征服了世界；有了汽车之后，一个人和一辆车，成就了“轮子上的国家”，进而傲视全球。
这是一个事实，也是一个共识，“当今世界上，几乎没有一个国家没有汽车，但是没有一个国家形成了像美国那样的汽车文化”。
如果没有汽车，美国人寸步难行。
对美国人而言，汽车与水和面包同等重要。
汽车在塑造美国总体特色方面，举足轻重，汽车文化也理所当然地演变成美国文明特色的醒目色彩。
数字文明里程碑汽车是美国文明的一个缩影，而最无懈可击、最精确的数字则是历经沧桑岁月锤炼、洗礼后，简单而厚重的沉积。
广告风景线上帝没有赐予美国人生产第一部汽车的专利，但却为其打开了另一扇窗，美国人使汽车彻底地走进了大众生活，而广告正是发轫之作。
1895年，世界上第一本汽车杂志《无马时代》在美国出版发行，本国的一对杜里埃兄弟给创刊号寄去了汽车史上的第一份广告；1900年，当美国奥兹莫比尔汽车制造厂竣工时，奥兹父子在工厂大门口竖了一块醒目的标志牌，上书“世界上最大的汽车制造厂”，过往行人无不驻足观看；1908年10月1日，福特公司的T型车间世，除了在报纸、杂志上刊登大幅广告外，还进行了当时在美国规模最大的邮寄式广告宣传活动，甚至通过电报、电话直接向消费者诉说——“福特”服务于大众，让所有人都拥有福特汽车的理念，开辟了一个汽车消费的新时代；若干年之后，在底特律，在美国的许多城市，竖起了福特汽车公司新设计的广告牌：一辆福特汽车风驰电掣般地行驶在大道上，车上坐着一位美丽女郎，她的围巾在风中飘飞。
车轮上的早春美西(17)——荒凉的40号州际公路
横贯美国东西海岸的洲际公路中，不得不提的就是40号州际公路（I-40）。
40号公路西起洛杉矶市，东至北卡罗来纳州的威尔明顿市（Wilmington），横贯8个州，全长2500余英里（4100余公里）。
而这条高速路，也是前往亚利桑那州金曼的重要公路。
从15号公路过来，路边就有明确的标识，往上就是40号公路了。
如果说加州四季如春、美景如画，那么亚利桑那州（Arizona）就可以用荒凉来形容了。
通往亚利桑那州的40号公路两旁，只有荒草和一望无际的黄土，间或翻山越岭。
开半天车也看不见一个人，难怪亚利桑那州的标志是仙人掌，因为州内有40%的土地都是沙漠灌丛区，这里气候炎热干燥，也就仙人掌能茁壮生长。
从早上出来，已经开了4个多小时，必须休息一下了，要不太危险。
路边的当地手工艺人附近就是老66号公路，加油站的商店里已经开始出现各种66号公路标识的纪念品正准备驱车离开，这辆老别克和他的主人吸引了我的注意。
老头酷的简直难以用语言形容，自己一人开车带条狗，车复古，他自己也复古。
我问他，这车多少年了，他想了一下，回答说：二十五六岁吧。
他给我看他手机里的照片，自己一人在附近的村镇上租了个庄园，养牛羊等牲畜，闲来无事时就开着这老爷车四处闲逛。
老头还想让我跟他一起玩一段儿，我看天色不早了，怕太晚了赶不到金曼，匆匆作别。
40号公路，前往金曼的方向。
其实，金曼附近，还有个小镇叫“奥特曼（Oatman）”，这里可不是那个打小怪兽的奥特曼，却因镇上驴子的形象而闻名。
本来想停留一下，实在没时间了。
奥特曼：20世纪初因淘金热而兴旺，也随淘金热的消逝而落寞。
镇子的最大特色在于无处不在的野驴，它们可以在这里自由出没，当地人也因此创造了很多卡通风趣的驴子形象这条路就一个字——荒凉。
不但荒凉，还翻山越岭。
碰见俩骑大哈雷的哥们儿，倍儿快，我愣是一路没追上。
开到最后半个小时有点累了，更令我不安的是，油表也亮灯了！天色渐渐黑了下来，只能依靠着路上的反光点继续前行，因为不知道这租来的车，油表亮了之后还能开多少公里，只能边开边找加油站。
国外风情:另类的自驾车旅游方式
国外风情：另类的自驾车旅游方式
佚名
【期刊名称】《车世界》
【年(卷),期】2005(0)4
【摘要】日本的社员旅游在日本,连续2天以上的假期还是很难得到批准。
所以,自己外出旅游几乎是难以实现的。
惟一可指望的,就是一年一度的公司旅游了。
许多较大型的公司都有组织公司的全体职员外出旅游的习惯,被称为"社员旅游"。
这种公司旅游可促进干部与职员间的交流,同时也是一项公司福利。
【总页数】1页(P139-139)
【关键词】自驾车旅游;带薪假期;私人汽车;衷白;民众性;休假日;宗教性
【正文语种】中文
【中图分类】F591
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珍贵的自行车文化
李 道 豫今 年７ 岁 了 ， 思维 敏 ７ 但
机远 道 而来 ，在 一个 紧 张得 连 苍蝇 都 影 为证 。 一 次 ， 这 东道 主新 加坡 在 会前 谈 吐 幽默 ， 回忆 清 晰 。他 在 １９ 年 ９３
飞不 进 的 房 间 里 ， “ 居 ” 活 ， 过 家 生 聊 就 公 布 了 “ 影 服 装 ” 这 是 ～ 袭赭 青 至 １９ 年２ 出 任 中 华 人 民共 和 巨 合 ， ９８ 月 “ 里” 邻 闲话 。有 人说 这 会开 得 没 多 大 色长 衫 ， 质地 是 垂 展 而舒 适 的亚 麻 ， 款 美国 大使 ，几乎 和 当时 的 美国 总
地说 。
汇路在交通繁 忙的时代广场附近路段 到 中国访 问 ，看 到 中国 人在 与 机动 车
虽然 相 隔 万里 ，北 京 和 纽 约面 临 为 了给 自行 车道 和 人 行道 让 路 ，原 本 道 隔 离开 来 的 自行车 道 上安 全 惬 意地
的交 通 拥堵 问题 却 十 分相 似 ，无 论 是 四条 机 动 车道 被 改 成 了两 条 ，０９ ２ ０ 年 踩 单 车 ， 为感慨 ， 大 回来后 就 雷 厉风 行
人 之 间保 持距 离 互 相 礼 让 已成 定 律 ， 的诟 病 时 ，纽 约和 北 京 却采 取 了截 然 ２ 世纪 的 纽 约 ，他 们 已经 开始 变成 一 １
但在 纽 约 ，不 仅车 子 挤得 头 尾相 连 稀 相 反 的 方式 ：纽 约正 在 努 力把 机动 车 群渐 渐 远去 的背 影 ，出现 在地 平 线 上 松平 常 ， 驾车 人 更 以粗暴 无 礼 闻 名。 朋 道变窄 ，而北京和 中国的很多城市却 的单 车 族 才是 新 时 尚 的代 表 。加 上 总 友 小心 翼 翼紧 跟在 别 人后 面 开 ，却 被 在 把 机动 车 道拓 宽 。
车轮上的美国生活
车轮上的美国生活
戎懿
【期刊名称】《新东方英语：中英文版》
【年(卷),期】2005(0)9
【摘要】在北京读书的时候,很想要一辆捷安特公主车,穿上花裙、带上草帽、骑上公主车还真有点儿韩剧女主人公的感觉。
大三那年男友给我买了一辆二手的捷安特,把我高兴坏了,不过最后还是以被盗收场。
那时候像我这样的穷学生只能每天蹬着两轮的坐骑遭受日晒雨淋,拥有四轮汽车还只是个遥远的梦想。
来到美国,梦想似乎突然变得唾手可得。
美国是汽车大国,许多家庭都拥有几部汽车。
自行车却突然变得稀罕起来,一辆捷安特自行车的价钱是国内的十倍左右,男友曾一度想从国内带一辆自行车过去,可是苦于运费太高只能作罢。
每天开着四轮汽车的时候,记忆中那辆捷安特公主车却变成了遥不能及的梦想。
【总页数】4页(P60-63)
【关键词】女主人公;家庭;长时间;自行车;汽车;驾照;美国人;车轮;朋友;左右
【作者】戎懿
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】I267
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轮子上的国家_小学作文
轮子上的国家
本文是关于小学作文的轮子上的国家，感谢您的阅读！
小汽车使美国成为轮子上的国家。
小汽车在美国如此流行有三个原因：首先，美国人喜欢旅游，小汽车是最舒适、最便宜的交通工具，有了汽车，人们不需要花许多钱就能到处旅游。
第二个原因是，在美国，有效的、便宜的公共交通从来就没有真正发展起来。
长途火车在美国不像其他国家那样普通，乘坐飞机旅游虽然很舒适，但是由于机票太贵不能常坐。
第三个原因是最重要的。
美国人不愿意等公共汽车、火车、甚至不愿意等飞机。
他们不想按照时刻表办事。
小汽车让他们能自由安排自己的时间。
车轮上的生活古今著名自驾游故事
车轮上的生活古今著名自驾游故事第一个上路的驾驶者是女人“每个成功男人的背后，都有一名伟大的女人”，这句话用在卡尔・奔驰太太身上，的确是非常的贴切，贝尔塔・奔驰不仅全力支持自己的丈夫成为世界汽车第一人，自己也因过人的勇气而成为世界上第一位驾驶汽车的司机。
1888年8月的一天早上5点多钟，奔驰还在梦乡，贝尔塔就唤醒两个孩子，把汽车推出来，然后发动马达，向100多公里之外的普福尔茨海姆进发，探望孩子的祖母。
当时全世界还没有任何一辆汽车跑过这么远的路程。
汽车离开曼海姆市不久东方就渐渐亮了，马路两旁早起的人们一听到其怪异的响声都从窗口伸出头看这个“飞奔”的怪物，有的人还壮着胆子走近它，但一闻到汽油味机那唯闻的气味又走开了。
行驶14公里，燃料没有了，只好到一家药房购买粗汽油；行驶70公里后，被一个陡坡拦住了去路，只得由小儿子驾车，贝尔塔和大儿子在车后推，终于把汽车推过陡坡；发动机的油路堵塞了，就用发针把它修好；电器设备发生短路，只好用袜带作绝缘垫。
直到日落西山。
母子三人才又饿又累到达目的地。
孩子的祖母惊叹不已，小城的人都跑出来围观这个“怪物”。
兴奋的贝尔塔立即给丈夫拍了一个电报：“汽车经受了考验，请速申请参加慕尼黑博览会。
”远征世界的自驾理想1907年3月，法国《晨报》提出要举办一次“北京－巴黎汽车拉力赛”，这在当时真可谓是一个惊人的创意，短短几天之内，就有25名欧洲赛车手报名想要参加这次赛事。
要知道，当时的汽车刚刚“蹒跚学步”，如此长距离的穿越的确是个很大的挑战。
而当时的清政府对西方舶来品正有浓厚兴趣，特批放行。
当然出发前有人临阵退缩，最后剩下了11名勇敢的车手和5辆汽车。
1907年6月10日早晨，5辆汽车从北京公使馆区的法国兵营出发，他们要途经中国的长城，还要跨过戈壁大沙漠、乌拉尔山脉和普鲁士属波兰。
因为许多地方没有路，要靠人抬着车走，赛手们沿着电报线路5向西，终于在当年8月10日，意大利人伯吉斯王子驾驶意本利生产的伊塔拉汽�首先到达巴黎，他比第二名提前两个星期到达。
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驾车感受美国风情之一：装在车轮上的民族美国是个高度发达的现代化国家，机械化，自动化，信息化，数字化，智能化程度很高。
早就常常听说美国是个“装在车轮上的民族”，现在亲眼目睹，感受特别深刻。
美国人的确爱车，离不开车，并以此形成了他们的汽车文化和生活方式。
他们有着四通八达的公路网络，星罗棋布的停车场，较为完善的交通法规和诸如网上查询，卫星定位等交通服务系统，油费相对他们的收入来说也不是什麽大的负担。
他们上班自己驾车，出门访友购物自己开车，旅游度假，也有许多人是自己长途驱车前往，只有在大城市才会比较多的使用公共交通工具。
在华盛顿通往纽约的高速公路上
同时，凡是可以利用机动车的地方，他们都要充分利用。
不但农业机械化自动化程度高，耕种收获都是利用机械来完成。
就在我们居住的学生公寓小区，来打扫卫生的工人，是开着工具车来的，修剪草坪的工人，是开着剪草机来修剪的，下雪了，工人开着铲雪机，把马路上和各家门前道路上的积雪，铲的干干净净，在公园里清除杂树，也是用铲车和汽车完成的，更有甚者，我们还经常看到有工人开着特制的小车，在草坪和运动场上来回转悠，开始不知道是在做什麽，到了近处仔细一看，原来他是在捡抛弃在地上的废纸屑和废塑料袋等垃圾。
美国人的动手能力很强，一些人不但自己开车，还自己修车。
我们有个邻居，他是个美国学生，开着一辆旧车，常常看到他摆弄自己那辆旧车。
有一次，他干脆把车拆了，再装好，喷上漆，把车变成了新的。
一般说来，美国的公路较为宽敞，平坦，交通标示规范齐全。
普通公路上除了车流，没有什么行人。
高速公路的上行和下行两条道路相隔比较宽，晚上行车开大灯不会妨碍对方行车，在这样的道路上开车还是比较惬意的。
大部分美国人，驾车时讲究礼貌，遇到行人，会耐心地让行人先走，不会故意妨碍他人行车，对驾车新手，大都会采取宽容态度。
有一次，我们从加油站出来，要上主干道，正逢交通繁忙，马路上汽车一辆接着一辆从面前经过，我们不敢贸然上道并入车流，过了一些车后，突然，跟在后面的车，停了下来，车中的司机招手示意我们上路过去，我们驱车上了主干道，心里很感谢这位不相识的美国人。
美国人交通安全
意识比较强，大都能自觉遵守交通规则。
在夜深人净的时候，司机也不会闯红灯。
无人的时候，遇到“stop sign”这种交通标志，也能自觉做到一停二看三通过这一规则，所以大大减低了交通事故率。
我们来到这里好几个月，只是从密西根驱车回家的路上看到一辆小车翻到路旁的排水沟里。
警察对违章车辆会进行毫不留情的处罚，但也会对需要帮助的人，提供热情的帮助。
有一次，我们开车去一家陌生的超市买东西，回家时迷路了，开着车转来转去，那里马路又多，不知走那一条，有一次，由于着急，还在有"NO TURN"标识牌地段转了弯。
正走着，看到前面路旁一个小停车场上，停着一辆警车，车里的警察出来了，站在车旁，我想糟了，莫不是他发现我违章了？一定是找麻烦了。
我停好车出来，走到他面前，他说：“Can I help you?”（要帮忙吗？）我说：I 'm lost!(我迷路了！)我放心了，立即向他打听回家的路了。
那位警察耐心地给我指了路，还拿出一张地图比比画画，使我得以顺利回到住处。
美国的加油站遍布各地，它们大都是自动的，你在加油机上输入要加的型号和数量，用信用卡一刷，将加油枪对准汽车油箱入口，汽油流入油箱，加满了自动关闭。
也有些提供人工服务，有人帮你加油，同时还为你擦洗挡风玻璃，不过油费要高一些。
我们从尼亚加拉回来的路上，深夜在布法罗市附近一家加油站加油，那里就是一个人工服务的加油站，两个年轻的姑娘看见有车来加油，显得很兴奋的样子，很快为我们的汽车加满了油，擦干净了挡风玻璃，看得出来她们是在这里打工的学生。
加油站有停车场和便利店，为过往的客人服务。
哪怕是在偏僻山区的加油站，到了晚上也是灯火通明，远远就可以望到。
我们惊讶美国人的电力是那末充沛，价格是那么便宜！
在美国每逢节假日，很多人都是选择自己驾车旅游。
出发前你可以在互联网上查阅旅游线路，并买一本公路交通地图。
按照查询和地图上提供的信息走，一定不会迷路。
在洲际高速公路那些人烟稀少的地段，路旁有免费供驾车人休息的地方。
晚上可以住汽车旅馆，住一晚只需七八十美元，并提供一顿早餐。
这些旅馆建在公路旁，虽然规模不大，但干净，设施齐全，服务良好。
我们几次驾车出游，都是住这种旅馆。
不过，我们住的几个汽车旅馆有一个共同的缺点，就是由于规模不大，没有中央空调，冬天要靠安装在房间里的自动空调机供暖，温度低了，机器自动启动，响声很大，吵得无法入睡。
看来国内的空调要比这好的多，
这是得益于发展要高起点，一步到位的发展策略。
美国的货运汽车都是一个大车头，拖着一个又高又长的标准化车厢。
车头里面生活设施齐全，可以在里面吃饭，洗澡，睡觉。
车厢上下四周缀满了灯泡，货车司机喜欢结伴而行，夜里行车时灯光闪闪，一辆接着一辆，颇为好看。
我们在路上开车时最怕这种车子从后面超过来，会给人一种无形的压力。
有一次在离开印第安纳波力斯时，在三条公路交会处变道时，我们的车夹在两辆大货车中间，把我的汗都急出来了，好不容易把车变到要走的车道上。
美国人日常生活离不开车，就是对到这里探亲要住一段时间的外国人来说，最好也要考张驾驶执照，能自己开车，生活上才会方便多了。