新能源汽车行业分析(精)
我国新能源汽车产业现状及发展趋势分析
我国新能源汽车产业现状及发展趋势分析随着能源危机的加剧和环境问题的日益严重，全球范围内逐渐引起了对新能源的关注和研究。
作为新兴的环保产业，新能源汽车产业正逐渐成为全球汽车行业的重要发展方向之一。
我国作为全球最大的汽车市场，新能源汽车产业也正迅速崛起。
本文将对我国新能源汽车产业的现状及发展趋势进行分析。
一、新能源汽车产业现状分析1.政策支持力度不断增强我国政府一直以来都非常重视新能源汽车产业的发展，出台了一系列的政策支持措施，包括购车补贴、免费牌照等，以激励消费者购买新能源汽车。
政府还加大了对新能源汽车的研发投入和技术支持，鼓励企业加大研发力度，推动新能源汽车技术的创新和进步。
2.产业规模不断扩大近年来，我国新能源汽车产业经历了快速的发展，产量和销量呈现出爆发式增长。
根据中国汽车工业协会的数据显示，2019年我国新能源汽车销量突破了140万辆，同比增长3.1%，位居全球第一，成为全球新能源汽车市场的领导者。
3.技术水平持续提升我国的新能源汽车技术水平也在不断提升，特别是在电池技术、电动机技术、充电技术等方面取得了长足的进步。
一些自主品牌的新能源汽车在性能、续航里程等方面已经能够与传统燃油车相媲美，逐渐获得了消费者的认可。
4.产业链不断完善我国新能源汽车产业链不断完善，包括电池、电机、电控系统等核心零部件领域都在快速发展，一些企业已经在国际市场具备一定的竞争力。
而且，由于政府的政策支持和各界的关注，新能源汽车产业链上下游企业也在不断增加，整个产业链条日益完善。
1.政策支持将继续加大随着环境保护和气候变化问题的日益突出，我国政府对新能源汽车产业的支持力度将会继续加大。
未来政策可能包括对新能源汽车的购置、使用、充电设施建设等各个方面的更多支持措施，以推动新能源汽车在市场中更好地竞争。
2.技术创新将成为主要发展方向未来，新能源汽车产业的发展将会更加依赖技术创新。
新能源汽车的续航里程、安全性能、智能化水平等方面需要不断的提升，技术创新将成为新能源汽车产业发展的主要方向之一。
新能源汽车行业发展状况分析报告
新能源汽车行业发展状况分析报告新能源汽车是指以电能、氢能等非石油能源为动力源的汽车。
随着全球能源紧缺和环境污染问题日益严重，新能源汽车作为一种绿色、清洁的交通工具，受到越来越多的关注和支持。
本文将对新能源汽车行业的发展状况进行分析。
一、全球新能源汽车市场的发展趋势1. 市场规模迅速扩大：随着各国对传统燃油车限制政策的出台，越来越多的消费者开始购买新能源汽车。
根据国际能源署的数据显示，全球新能源汽车市场规模从2010年的30万辆增长至2020年的2000万辆，年均复合增长率达到了40%以上。
2. 技术不断进步：新能源汽车技术在过去几年经历了巨大的发展，电池技术、充电技术和动力系统等方面都取得了重大突破。
特别是锂离子电池技术的广泛应用，使得新能源汽车的续航里程不断提升，充电时间不断缩短，为消费者提供了更好的使用体验。
3. 政府政策的支持：各国政府都意识到新能源汽车对环境保护和能源安全的重要作用，纷纷出台了一系列的政策来扶持新能源汽车产业的发展。
例如，中国政府实施了一系列购车补贴、免费牌照等优惠政策，使得中国成为全球新能源汽车市场最大的国家。
二、中国新能源汽车市场的发展状况1. 市场规模快速增长：中国新能源汽车市场规模从2010年的几千辆增长至2020年的200万辆，年均复合增长率超过了50%。
中国新能源汽车市场的增长主要得益于政府政策的支持和不断提升的技术水平。
2. 产业链完善：中国在新能源汽车产业链各个环节都取得了长足的进步。
从电池材料、电池制造到整车制造和销售，中国都具备了自主研发和生产的能力，并且逐渐成为全球新能源汽车产业链的重要环节。
3. 品牌竞争激烈：随着市场规模的扩大，中国新能源汽车市场的竞争越来越激烈。
各大汽车企业纷纷推出自己的新能源汽车产品，并且通过技术创新和品牌营销来提升市场份额。
目前，比亚迪、特斯拉、长城等企业在中国新能源汽车市场处于领先地位。
三、新能源汽车行业面临的挑战和机遇1. 高成本和低续航里程：目前，新能源汽车的成本相对较高，而且续航里程相对传统燃油车来说还有一定差距。
2024年新能源汽车行业分析报告
一、行业概况随着环境污染和能源紧缺问题的日益突出，全球各国纷纷加大了对新能源汽车的发展和推广力度。
在中国，政府也一直将新能源汽车作为重点发展对象，并出台了一系列政策来推动新能源汽车行业的发展。
2024年，新能源汽车行业持续保持高速增长态势，成为引领汽车行业变革的新动力。
二、市场规模2024年，中国新能源汽车市场呈现快速增长的趋势。
根据数据显示，2024年上半年中国新能源汽车销量达到了约50万辆，同比增长近80%。
其中纯电动汽车销量占据绝大多数，插电式混合动力汽车销量也有所增长。
新能源汽车市场规模的快速扩大表明了人们对于环保型汽车的需求逐渐增加。
三、政策支持政府的政策支持是推动新能源汽车行业快速发展的重要因素。
2024年，中国政府推出了更多扶持政策，包括购车补贴、免征购置税、免交高速公路费等等。
这些政策的出台直接降低了新能源汽车的购买成本，提高了消费者的购买热情。
此外，政府也大力推动新能源汽车的技术研发和推广，力求提高新能源汽车的续航里程和充电效率。
四、竞争格局新能源汽车行业的竞争格局也逐渐形成。
在中国市场，特斯拉以其技术创新和品牌影响力占据一席之地，并成为了新能源汽车市场的领导者。
同时，国内汽车制造商也加大了对新能源汽车的研发投入，推出了一批具有竞争力的新能源汽车产品。
竞争的加剧将进一步推动新能源汽车行业的发展和创新。
五、市场前景展望未来，新能源汽车行业的市场前景依然广阔。
首先，随着技术的成熟和成本的下降，新能源汽车的可行性将越来越高。
其次，政府对新能源汽车的支持力度将不断增加，进一步降低购车成本，推动行业发展。
再次，消费者环保意识的提高也将促使更多人选择新能源汽车。
最后，新能源汽车的技术创新和发展将进一步提高续航里程，充电效率，以及智能化等方面的用户体验，进一步吸引消费者。
总之，2024年新能源汽车行业保持了高速增长态势，市场规模不断扩大，竞争格局逐渐形成。
在政府的政策支持、技术创新以及消费者需求的推动下，新能源汽车行业有望继续保持良好发展势头，成为汽车行业的新风口。
新能源汽车行业分析
新能源汽车行业分析一、新能源汽车行业的背景近年来，随着环境污染问题的日益突出，全球对于环保能源的需求不断增加。
作为能源消耗最大、尾气排放量最高的交通工具之一，传统燃油汽车已经成为环境保护的难题。
为了解决这一问题，新能源汽车应运而生。
新能源汽车以其低碳、环保的特点逐渐成为汽车行业的发展热点，各大车企纷纷加入新能源汽车研发领域，推动着整个行业的发展。
二、新能源汽车市场现状目前，全球新能源汽车市场正在迅速壮大。
按照国际能源署的预测，到2030年，全球新能源车辆保有量将达到1.25亿辆，其中电动汽车将占到70%以上。
中国作为世界上最大的汽车市场之一，也是新能源汽车市场的龙头地区，占据了全球新能源汽车市场的领先地位。
而在其他发达国家，如北美和欧洲，新能源汽车市场也在快速增长。
三、新能源汽车的优势相比传统燃油汽车，新能源汽车具有诸多优势。
首先，环保性是新能源汽车最大的优势之一。
新能源汽车使用电能、氢能等清洁能源代替石油燃料，减少了二氧化碳等有害气体的排放，对改善空气质量具有重要意义。
其次，新能源汽车在能源利用效率上优于传统燃油汽车。
电动汽车的能源利用效率达到了70%-80%，远高于传统燃油汽车的20%-30%。
此外，新能源汽车还具备维护成本低、驾驶体验舒适等优点，吸引了越来越多的消费者。
四、新能源汽车面临的挑战尽管新能源汽车市场前景广阔，但其发展仍面临一些挑战。
首先，新能源汽车的制造成本较高，部分是受到原材料价格的影响。
其次，新能源汽车的充电基础设施建设仍然不完善，这直接影响了消费者对于购买新能源汽车的信心。
此外，新能源汽车的续航里程也是制约其发展的一个因素，消费者普遍担心长途行驶时无法及时充电。
五、政策扶持促进新能源汽车发展为了推动新能源汽车的发展，许多国家纷纷出台政策来鼓励消费者购买新能源汽车。
例如，中国政府发布了一系列的扶持政策，包括购车补贴、充电设施建设等，大大降低了购车成本和使用成本。
此外，一些国家还提供免费停车、减免购置税等优惠政策，吸引了更多消费者购买新能源汽车。
新能源汽车行业的发展现状与未来趋势分析
新能源汽车行业的发展现状与未来趋势分析引言：随着全球能源问题日益凸显，对环境问题的关注度不断提升，新能源汽车正逐渐成为世界各国政府和汽车制造商的共同选择。
本文将探讨新能源汽车行业的发展现状与未来趋势，以期对这个行业进行全面的分析和展望。
第一部分：新能源汽车行业的发展现状新能源汽车的发展经历了从起步阶段到快速发展阶段的过程。
起初，新能源汽车面临着技术不成熟、高成本、缺乏充电基础设施等问题。
然而，随着技术的不断进步和政府的大力支持，新能源汽车逐渐成为一种可替代传统燃油汽车的选择。
首先，新能源汽车市场规模逐渐扩大。
据统计，2019年，全球新能源汽车销量达到220万辆，同比增长14%，占全球汽车市场份额的2.5%。
中国是全球最大的新能源汽车市场，其销量占全球新能源汽车销量的50%以上。
其次，新能源汽车技术不断突破。
在电池技术方面，磷酸铁锂、磷酸铁钠等新型电池技术的应用，使电池能量密度逐渐提高，续航里程也不断增加。
在充电技术方面，不断完善的充电设施和快速充电技术，有效解决了充电时间长和充电基础设施不足等问题。
第二部分：新能源汽车行业的未来趋势新能源汽车行业在未来将进一步发展壮大，具有明显的发展趋势。
首先，技术创新将成为推动行业发展的关键。
随着科技的不断进步，新能源汽车将不断迭代更新，提升电池续航里程、智能驾驶和自动驾驶技术等方面的能力。
其次，政策环境将继续支持行业发展。
随着全球对环境问题的关注度不断增加，各国政府将继续出台新能源汽车相关政策，加大对新能源汽车的支持力度。
同时，建立更加完善的充电基础设施，提高充电设施的充电效率，将成为未来政策的重点。
第三，新能源汽车与能源互联网的结合将推动行业发展。
新能源汽车不仅可以作为消费者的交通工具，还可以作为能源调节和储存的一部分。
未来，新能源汽车将能够主动参与能源互联网的调度和储能工作，实现车联网与能源互联网的深度融合。
结论：新能源汽车行业在全球范围内正迎来快速发展的机遇，市场规模不断扩大，技术不断创新，被广泛认为是未来汽车发展的方向。
新能源汽车的发展现状及前景分析
新能源汽车的发展现状及前景分析在当今社会，随着环保意识的不断提高以及对可持续发展的迫切需求，新能源汽车逐渐成为汽车行业的焦点和未来发展的方向。
新能源汽车，一般指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
目前，新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车等类型。
一、新能源汽车的发展现状（一）市场规模持续扩大近年来，新能源汽车的市场规模呈现出爆发式增长的态势。
全球范围内，越来越多的国家和地区制定了严格的燃油车排放标准和新能源汽车发展目标，推动了新能源汽车的普及。
在中国，新能源汽车销量连续多年保持高速增长，已经成为全球最大的新能源汽车市场。
同时，欧洲、美国等地区的新能源汽车市场也在迅速崛起。
（二）技术不断进步新能源汽车的核心技术包括电池、电机和电控系统。
在电池技术方面，能量密度不断提高，续航里程得到显著提升。
目前，主流的纯电动汽车续航里程已经能够达到 400 公里以上，部分车型甚至超过 600公里。
同时，充电时间也在逐渐缩短，快速充电技术的应用使得充电时间缩短至半小时以内。
电机和电控系统的性能也在不断优化，提高了车辆的动力性和经济性。
（三）政策支持力度加大为了推动新能源汽车的发展，各国政府纷纷出台了一系列优惠政策。
包括购车补贴、免征购置税、免费停车、不限行等。
这些政策的出台，降低了消费者的购车成本，提高了新能源汽车的市场竞争力。
在中国，政府还对新能源汽车生产企业给予研发补贴和产业扶持，促进了新能源汽车产业的快速发展。
（四）基础设施逐步完善充电基础设施是新能源汽车发展的重要保障。
近年来，各国政府和企业纷纷加大了对充电基础设施的投资和建设力度。
公共充电桩的数量不断增加，覆盖范围也在逐渐扩大。
同时，一些企业还在探索换电模式，为消费者提供更加便捷的能源补充方式。
然而，新能源汽车的发展也面临着一些挑战。
新能源汽车行业发展趋势分析报告范文
新能源汽车行业发展趋势分析报告范文1. 新能源汽车行业背景介绍近年来，随着环境保护和能源危机问题的日益突出，新能源汽车行业迎来了快速发展的机遇。
新能源汽车使用电力、氢能等非传统能源，以清洁、低碳、高效的特点受到了社会的广泛关注和支持。
2. 新能源汽车市场需求分析随着全球经济的不断发展和人民收入水平的提高，消费者对环保、经济性和科技含量高的汽车需求逐渐增加。
新能源汽车具备零排放、低运营成本和高智能化等优势，在市场上有着广阔的发展前景。
3. 新能源汽车技术创新在电池技术、电机技术、智能驾驶等领域，新能源汽车行业一直保持着高速创新。
随着电池技术的不断突破和电动汽车的续航里程的不断提升，新能源汽车的市场竞争力得到了极大的增强。
4. 政府支持政策为促进新能源汽车行业的健康发展，政府制定了一系列的扶持政策。
包括购车补贴、免征车辆购置税、建设充电桩等。
这些措施有效地提高了新能源汽车的市场渗透率，推动了新能源汽车行业的迅猛发展。
5. 新能源汽车发展面临的挑战尽管新能源汽车行业发展迅猛，但仍面临着一些挑战。
首先是续航里程和充电时间的限制，这在一定程度上制约了电动汽车的普及。
其次是充电设施不足的问题，影响了用户使用新能源汽车的便利性。
此外，新能源汽车的售价相对高昂也限制了普通消费者的购买意愿。
6. 新能源汽车与传统汽车的竞争态势新能源汽车与传统汽车的竞争已经日趋激烈。
新能源汽车凭借其环保、经济性和科技含量高的特点，在一定程度上取代了传统汽车的部分市场份额。
但传统汽车厂商也在积极转型，推出了电动汽车产品，使得竞争更加激烈。
7. 新能源汽车的发展机遇在全球温室气体减排和能源危机的背景下，新能源汽车行业面临着巨大的发展机遇。
政府的支持政策、技术的不断创新和消费者对环保意识的提高，都将推动新能源汽车进一步发展。
8. 新能源汽车产业链的发展新能源汽车产业链由电池、电机、充电设施等多个环节组成。
随着新能源汽车需求的增加，产业链上下游企业也将迎来新的发展机遇。
分析新能源汽车的经济社会效益及发展前景
分析新能源汽车的经济社会效益及发展前景在当今社会，随着环保意识的不断提高和能源危机的日益凸显，新能源汽车作为一种创新的交通方式，正逐渐成为汽车行业的主流发展趋势。
新能源汽车不仅为我们的出行带来了新的选择，更在经济和社会层面产生了深远的影响，其发展前景也备受瞩目。
从经济效益方面来看，新能源汽车产业的崛起为经济增长注入了新的动力。
首先，新能源汽车的生产和销售带动了相关产业链的发展。
从电池制造、电机生产到电子控制系统的研发，一系列上下游企业迎来了新的商机。
这不仅创造了大量的就业岗位，还促进了产业的升级和转型。
例如，电池制造商为了满足新能源汽车对高性能电池的需求，不断加大研发投入，推动了电池技术的进步，同时也带动了相关原材料产业的发展。
其次，新能源汽车的使用降低了能源消耗成本。
相较于传统燃油汽车，新能源汽车的电能消耗成本相对较低。
随着电力基础设施的不断完善和电价的稳定，新能源汽车在长期使用中的成本优势将更加明显。
这对于消费者来说，意味着更低的出行成本，对于企业来说，则可以降低运营成本，提高经济效益。
再者，新能源汽车的发展也促进了智能交通和共享经济的融合。
通过智能化的车辆管理系统和共享出行模式，提高了车辆的使用效率，减少了闲置和浪费，进一步优化了资源配置，为社会创造了更多的经济价值。
在社会效益方面，新能源汽车的推广对环境保护起到了积极的作用。
传统燃油汽车尾气排放是大气污染的主要来源之一，而新能源汽车几乎零排放，有效减少了温室气体和有害污染物的排放，改善了空气质量，对缓解气候变化和生态环境压力具有重要意义。
此外，新能源汽车的低噪音特点也为城市居民创造了更加安静舒适的生活环境。
减少了交通噪音对人们身心健康的影响，提升了城市的生活品质。
新能源汽车的发展还有助于减少对石油等传统能源的依赖，保障国家的能源安全。
降低了因国际油价波动和能源供应不稳定带来的风险，促进了能源结构的多元化。
展望未来，新能源汽车的发展前景一片光明。
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新能源汽车行业分析一、新能源汽车概况《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。
（1）混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。
目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
（2）纯电动汽车电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。
（3）燃料电池汽车燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。
其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。
燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。
（4）氢动力汽车氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。
与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。
中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。
（5）燃气汽车燃气汽车是指用压缩天然气(CNG、液化石油气(LPG和液化天然气(LNG作为燃料的汽车。
近年来，世界上各国政府都积极寻求解决这一难题，开始纷纷调整汽车燃料结构。
燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。
目前，燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流，在我国代用燃料汽车中占到90％左右。
美国的目标是，到2010年，公共汽车领域有7％的汽车使用天然气，50％的出租车和班车改为专用天然气的汽车；到2010年，德国天然气汽车数量将达到10万至40万辆，加气站将由目前的180座增加到至少300座。
以燃气替代燃油将是中国乃至世界汽车发展的必然趋势。
根据在混合动力系统中，电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重，也就是常说的混合度的不同，混合动力系统还可以分为以下四类：一是微混合动力系统。
这是成本最低廉并且结构也最简单的混合动力模式。
代表的车型是PSA的混合动力版C3和丰田的混合动力版Vitz。
这种混合动力系统在传统内燃机上的启动电机（一般为12V）上加装了皮带驱动启动电机（也就是常说的Belt-alternator Starter Generator，简称BSG系统）。
该电机为发电启动(Stop-Start一体式电动机，用来控制发动机的启动和停止，从而取消了发动机的怠速，降低了油耗和排放。
从严格意义上来讲，这种微混合动力系统的汽车不属于真正的混合动力汽车，因为它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。
在微混合动力系统里，电机的电压通常有两种：12v 和42v。
其中42v主要用于柴油混合动力系统。
二是轻混合动力系统。
代表车型是通用的混合动力皮卡车。
该混合动力系统采用了集成启动电机（也就是常说的Integrated Starter Generator，简称ISG系统）。
与微混合动力系统相比，轻混合动力系统除了能够实现用发电机控制发动机的启动和停止，还能够实现：（1）在减速和制动工况下，对部分能量进行吸收；（2）在行驶过程中，发动机等速运转，发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调节。
轻混合动力系统的混合度一般在20％以下。
上海通用新近推出的混动君越就属于这一类型，其称可达到15%左右的省油效果。
三是中混合动力系统。
本田旗下混合动力的Insight，Accord 和Civic都属于这种系统。
该混合动力系统同样采用了ISG系统。
与轻度混合动力系统不同，中混合动力系统采用的是高压电机，增加了一个功能：在汽车处于加速或者大负荷工况时，电动机能够辅助驱动车轮，从而补充发动机本身动力输出的不足，从而更好的提高整车的性能。
这种系统的混合程度较高，可以达到30％左右，目前技术已经成熟，应用广泛。
目前该技术在本田思域混合动力车上得以体现，相对于同型普通车辆可节油30%左右。
四是深度混合动力系统，也叫强混合动力。
它采用大功率电动机，尽量缩小发动机的排量，在起步或低速时，可以单纯依靠电力行驶，但在路况、车辆载重、油门踏板深度等综合因素的影响下，发动机会随时介入工作。
全混合动力完全依靠电力行驶的时间并不长。
五是Plug-in Hybrid插电式混合动力系统，也称全混合动力系统。
功能最全面，技术难度最高。
汽车可用电能单独驱动，并配备一个可以外部充电的大容量电瓶，通过外部电源进行充电而不只依靠发动机。
所以充电式混合动力车更省油，排放更低。
通过以上混合动力系统比较分析，更加我国目前技术和市场现状发展，认为我国在混合动力汽车方面，发展路线应该是：微混合——轻混合——中度混合——插电式混合动力。
我国混合动力的发展将呈现两大特点：一是轿车混合动力的模块化愈加明显，逐步推进汽车动力的电气化，演化进程表现为:微混合→轻混合→中混合→全混合。
“微混合”只具备自动启停、怠速关机功能。
“轻混合”以并联式混合动力发动机为主体。
“中深混合”以混联式为特征，随着电功率的比例逐步提高，混合程度不断增强，最终过渡到可充电式的串联式“全混合”。
二是城市客车混合动力系统的平台化趋势。
发电机组+驱动电机+储能装置构成了混合动力系统的基本技术平台。
通过换用不同的发电机组，适应从汽、柴油内燃机到氢能燃料电池各种不同的能源动力转化装置，形成油电、气电、电电各种不同混合动力，促进动力系统的平稳过渡与转型。
二、新能源汽车行业的发展现状据中投顾问发布的《2008-2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》指出，中国新能源汽车产业始于21世纪初。
2001年，我国启动了“863”计划电动汽车重大专项，涉及的电动汽车包括3类：纯电动、混合动力和燃料电池汽车，并以这3类电动汽车为“三纵”，多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池为“三横”，建立“三纵三横”的开发布局。
“十一五”以来，中国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
2006-2007年，中国新能源汽车产业取得了重大的发展，中国自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源汽车整车产品相继问世；混合动力和纯电动客车实现了规模示范;纯电动汽车实现批量出口;燃料电池轿车研发进入世界先进行列。
2007年12月，长安汽车自主开发的中国首款混合动力汽车——杰勋HEV量产下线。
2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。
2008年1-6月，中国新能源汽车累计销量366辆，同比劲增107.95%。
仅仅在2008年6月一个月内就完成100辆的销售。
世界电动车协会主席陈清泉昨日在“2010中国国际新能源汽车产业高峰论坛”上预测，2020年全球混合动力及纯电动汽车的销量有可能占全年汽车销量的7%-12%，而中国将超出这个比例达到15%。
中投顾问汽车行业分析师李胜茂指出，中国的传统汽车落后西方发达国家至少十几年，然而，新能源汽车作为一个新兴领域，国产车在这方面毫不逊色，有些技术甚至还走在发达国家前面。
中国汽车工业要超越其他国家就一定得从电动车着手。
不过，目前新能源汽车产业化仍面临三个瓶颈：技术、市场、配套设施。
各种新能源汽车技术一览表：各种新能源汽车性能对比三、新能源汽车行业的技术瓶颈及发展对策分析（1）技术瓶颈：能源汽车最主要的部件是锂电池、电动机和能量转换控制系统，而锂电池要实现快速充电、安全等高性能，是技术门槛最高、利润最集中的部分。
目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是其安全性能和汽车动力电池的管理系统。
（2）市场瓶颈：不可否认，电动汽车是未来汽车发展趋势之一，但种种迹象表明，真正实现产业化的家用电动轿车距离我们还十分遥远。
实际情况是，目前电动车使用的动力电池组的成本要占整车造价的二分之一，而且购车人在几年之内就需要更换昂贵的蓄电池组或单体电池，再加上消费者对新能源汽车性能的疑虑，就成为电动车商业化尚无法突破的最大瓶颈。
（3）配套设施瓶颈：电动汽车的基础配套设施包括充电站网络、车辆维修服务网络、多种形式的电池营销、服务网络等。
建立一定数量的公用充电站并配备专用电缆及插座等是实现电动汽车产业化的关键。
在一个城市内至少要建设十几个到数十个公用充电站，才能满足市区内的出租汽车、私家车、商务车快速充电的需要。
此外停车场和区内也要设立充电设备。
上述这些基础设施装备需要系统规划和巨额投资。
对策分析：可喜的是，国家电网公司已经发文，明确支持在上海、北京、天津等大城市加快电动汽车充电站建设。
在几大城市的首批充电站建成后，将成为‘示范运行’的纯电动汽车补充电力的基站。
而要在全国范围内大规模建设电动汽车充电站网络，则尚需国家发改委等政府部门的批准。
除此之外，还有一个电动汽车的发展模式，有点类似手机通信运营商提供的租机模式——你付出预期租用电池组的钱，运营商提供电动整车包括电池组，就可以开车上路了，在路上有类似加油站的换电池站，可以随时换电池。
这将促进家庭用车的发展。
目前，我国正大力发展风电和光伏电，风电和光伏电都是间隙能源，需要储电装置。
无论是风电、光伏电还是低谷电，都可用锂离子电池储存。
在所有储电装置中，锂离子电池的效率是最高的，可高达90%，晚上用电池储电，白天用来开车。
预计到2020年我国装机容量将达9亿千瓦-10亿千瓦，低谷电可为4000万辆-5000万辆锂电汽车充电。
四、新能源汽车发展前景近几天的中美战略与经济对话中，有关新能源合作项目将加强合作，集中在三个领域：新能源汽车、建筑节能技术、清洁煤领域。
另外，在政策扶持方面，，《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》在中国政府网刊登，通知中指出，要继续做好新能源汽车示范推广，5月底前有关部门要出台具体的实施细则。