TIRE(中文)

• DOT H2
PLANT Department of Transportation
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MU Y A N 2204
235/40R18
Pattern
TYPE区分
04年22周
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参考) 취부 气压 与 LOAD INDEX
• 使用气压 以及负荷标记 按照 FMVSS-109
Speed(km/h) 5 10 15 20 25 30 35 40 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 OVER 240 270 300
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Sidewall Marking
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TIRE 分类
构造
취부 차량별
按功能/区域
▷ RADIAL ▷ BIAS
▷ PCR / PCB ▷ LTR / LTB ▷ TBR / TBB
▷ All Season
(내수/북미)
▷ Summer
(欧洲/中东)
按Tube 形式
▷ Industrial
• 1909 Continental (德国 ) Snow tire开发 • 1913 Radial 构造专利 (英国)
• 1948 Tubeless Tire开发 (美国 B.F.Goodrich)
• 1948 Steel Belted Radial 开发(法国 Michelin) • 1976 All Season Tire 开发(美国 B.F.Goodrich) • 1981 Directional tread Tire 开发
3. TIRE 规格标记 4. Sidewall marking
5. 轮胎技术开发趋势
6. UNIFORMITY <参考> RIM INCH UP 및 LOW SERIES UHP TIRE
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轮胎的开发史
•1845 •R.W. Tomson 专利 ( 苏格兰) •没有使用价值
취부 气压
用10~12位 标记
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DOT code
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Sidewall Marking
• Uniform Tire Quality Grading Standards
- Treadwear: Typical Range 60 to 620, 20 Point Increments The Higher the grade, The longer the tread life - Traction: Straight wet braking performance Grade A to C assigned, A signifying the best traction - Temperature: Ability to withstand heat under test conditions Assigned AA,A to C, AA the most resistance to heat
Lateral Force (操纵稳定性) 因反复负荷引起的 发热 接地面积 (Maximum Grip) 接地面积均一性 (for 垂直负荷 ) http://www.kumhotire.com
⇒ 确保Cornering 安全性
Cord同一排列于 负荷方向 (微小摩擦) ⇒ Energy Loss 最小 Flat & Large
P 205 / 75 R 15 84 T EXTRA LOAD (XL)
Reinforced (metric) Speed symbol Load Index Rim diameter code Construction code Nominal Aspec ratio Nominal section width Passenger car tires
50 Series
40 Series
SH
SW
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规定及认证
1. 各国规定 • T.R.A. (the Tire and Rim Association) • E.T.R.T.O (European Tyre and Rime Techncial Organisation) • J.A.T.M.A (Jappan Automobile Tire Manufacturers Association) • T.R.A.A (the Tire and Rim Association Australia)
▷ BIAS : 多数的 Carcass Layer对称排列于Tread Center Line
区分 Carcass数 RADIAL 1~2张 BIAS multi plies
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Carcass Cord 角度 Radial (0~5度) Bias (对称)于中心Line
KG 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800 825 850 875 900 925 950 975 1000 1030
Speed Symbol A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B C D E F G J K L M N P Q R S T U H V Z W Y
Section width in inches
Overall Diameter in inches
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LI & SS
LI 80 81 82 83Leabharlann Baidu84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109
Pressure Marking 240 kPa (35psi) 300 kPa (44psi) 350 kPa (51psi) 280 kPa (41psi) 340 kPa (50psi)
Load 240kPa (35psi) Load
280kPa (41psi) Load
※ ETRTO : EXTRA (or XL) 또는 REINFORCED (or REINF)을 마킹
P-Metric 标记 : P205/75R15 (P是 Passenger的 缩写) – 北美, 澳洲 Metric : 205/75R15 - 欧洲, 日本
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规格标记
195 / 70 R 15 C 8 PR
Ply rating Commercial tire Rim diameter code Construction code
Belt 材料 Steel Fablic(Nylon)
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RADIAL / BIAS 功能 特性 比较
ITEM 乘车感 BIAS TREAD / SIDE 强度 一样 ( 在side部分 吸收冲击不好) Tread/ Side 거동 연결 ⇒ 코너링시 외측 TIRE Lifting 현상 Bias Ply间 摩擦 ⇒ 耐久力 下降 ⇒ 发生 Energy Loss Round & Small 对于负荷 有明显的接地面积变化 RADIAL TREAD : RIGID SIDE : Flexible Tread/ Side 거동 분리
▷ Tubeless ▷ Tubetype
▷ Agricultural
▷ Air Craft
▷ Winter
(북구용)
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RADIAL vs BIAS 比较
▷ RADIAL : Carcass Layer 90度排列于 Tread Center Line
确保接地面积均一
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▶ TUBELESS vs. TUBE TYPE 安全性
Tubeless TIRE
Tube type TIRE
※ 轿车用的 大部分是采用 Radial Tire 且 Tubeless Type
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TIRE 规格标记
轿车用 : 断面宽, 扁平率, 构造, Rim直径, 负荷指数, SPEED 等构成
Nominal Aspec ratio Nominal section width
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规格标记
31 X 10.50 R 15 LT C
Load Range Light Truck Tire Rim diameter code Construction code
3. 缓和从路面传来的冲击.
4. 改变汽车的行驶方向。
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轿车, 箱式轿车 TIRE 的理解
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目录
1. TIRE 开发史 2. TIRE 分类
- RADIAL vs BIAS 比较 - TUBELESS vs TUBE TYPE
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참조) TIRE SERVICE CONDITIONS ; LOAD vs PRESSURE
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Aspect Ratio (扁平率)
70 Series
SH
SW
60 Series
X 100 = 00 Series
Steel Belt 2张 Belt 补强 Ply 1张 Carcass 1张
负荷能力 及
MAX. LOAD 1477 LBS (670kg) AT
44 PSI (300 KPA) MAX. PRESS.
DOT YOXX XXXX 0100 ( YO=制造工厂) ( 0100 : 制造周期 / 2000年 1周)
●Marking 项目 : Brand, 规格, 使用条件, 构造, Tube 形式, DOT code,
认证事项, 用途, Safety warning etc.
例) 205/65R15 94V TIRE
构造 (PLIES) 使用条件
(负荷/气压)
TREAD : STEEL 2 + POLYESTER 1 + NYLON 1 SIDEWALL : POLYESTER 1 PLY
: Cold inflation pressure may be increased above those applicable to the tire loads up to the maximum marked on the tire with no increase in load.
Load Version STANDARD LOAD LL, SL(ISO) EXTRA LOAD (XL) XL (ISO)
轮胎的一般介绍 （轿车，箱式轿车用）
I. TIRE 一般理解
II. PCR TIRE 构造理解
III. 新车用TIRE 开发
2005. 05. 09.
Kumho Tire R&D Center
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轮胎的作用
1. 承受轮胎的重量和负荷。
2. 传递驱动力和制动力。
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EXTRA LOAD 적용 관련 검토 사항
'01.08.27. 1. LO AD INDEX / Inflation Press 적용 ▷ ETRTO : Load Index of Standard Tyre + 4 // Load % STD Load의 115% 는 까지 : HR 이상 및 EXTRA tire는 3.5bar까지 가능 ( ETRTO P.5 ) ▷ TRA : 설계 Maximum Load Pressure는 280 kPa (=41 psi)로 한다. : 45's 이하 규격에서 Maximum Extra Load = Value of Standard Load index + 4 Intermediate Load at reduced inflation pressure = Lmax * (Pint / 280)^0.65로 한다
• 1888 • J.B. Dunlop (1888年 苏格兰) • 自行车用 轮胎(内胎) 内胎附贴在轮辋的形式
• 1893 • B.F. Goodrich (美国) • 1896-1900 汽车用轮胎, Cleveland 与汽车公司合作
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• 1905 United Stated Co. (美国) 航空用轮胎