物流系统规划与设计课件
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现代物流管理(全套课件)
现代物流管理(全套课件)一、物流管理概述1.1 物流的概念物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，包括运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、信息处理等基本功能。
1.2 物流管理的目标物流管理的目标是提高物流效率，降低物流成本，确保物流服务质量，实现物流的可持续发展。
1.3 物流管理的内容物流管理的内容包括物流战略规划、物流系统设计、物流作业管理、物流信息管理、物流成本管理、物流质量管理等。
二、物流战略规划2.1 物流战略规划的意义物流战略规划是物流管理的重要组成部分，它为物流系统的发展提供方向和指导。
2.2 物流战略规划的方法物流战略规划的方法包括SWOT分析、PEST分析、波特五力模型等。
2.3 物流战略规划的实施物流战略规划的实施需要明确战略目标、制定战略计划、分配战略资源、监控战略执行等步骤。
三、物流系统设计3.1 物流系统设计的原则物流系统设计应遵循系统性、经济性、适应性、安全性等原则。
3.2 物流系统设计的方法物流系统设计的方法包括系统分析法、价值工程法、仿真法等。
3.3 物流系统设计的实施物流系统设计的实施需要明确设计目标、确定设计参数、选择设计方案、评估设计效果等步骤。
四、物流作业管理4.1 物流作业管理的内容物流作业管理包括运输管理、储存管理、装卸搬运管理、包装管理、配送管理、流通加工管理、信息处理管理等。
4.2 物流作业管理的目标物流作业管理的目标是提高作业效率，降低作业成本，确保作业质量。
4.3 物流作业管理的实施物流作业管理的实施需要明确作业流程、制定作业标准、分配作业任务、监控作业执行等步骤。
现代物流管理(全套课件)五、物流信息管理5.1 物流信息管理的重要性物流信息管理是物流管理的重要组成部分，它对物流系统的运行效率和服务质量具有关键影响。
5.2 物流信息管理的内容物流信息管理包括物流信息的收集、处理、存储、传输和利用等。
5.3 物流信息管理的实施物流信息管理的实施需要建立物流信息系统，明确信息管理流程，制定信息管理制度，培训信息管理人员。
物流运输方案设计大全PPT课件
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图9-3所示是通过各点的运行路线示意图，其中图9-4（a
）是不合理的运行路线，图9-4（b）是合理的运行路线。
图9-4 运输路线示意图
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限制条件
• 实际运输中，一些具体限制使得问题变得复杂，比如
•
每一地点既有货物要送又有货物要取；
•
部分或全部地点的线路开放时间都有所限制；
• 按运输设备及运输工具分类
– 铁路运输 – 道路运输 – 水路运输 – 航空运输 – 管道运输
• 按运输的范畴分类
– 干线运输——利用铁路、道路干线和大型船舶的固定航线进行长距离大
载量的运输
– 支线运输——与运输干线相接的分支线路上的运输 – 二次运输——干、支线运输到站后，站与指定接货地点之间的运输 – 厂内运输——在企业内车间与车间之间、车间与仓库之间进行的直接为
第三章 物流运输方案设计
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1
物流运输方案设计的内容
• 物流运输方案设计是指针对顾客的运输需 求，运用系统理论和运输管理的原理和方 法，选择合理的运输方式、运输路线、承 运人和运输工具等内容的决策过程。
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2
一、确认顾客需求
探测顾客需求
SPIN
了解 购买欲望
FABE
迎合需求
确认需求
.
3
二、选择最佳运输方式 1、运输方式的类型
• 3．第n个最近节点的候选点。每个已解的节点由线路分支 通向一个或多个尚未解的节点，这些未解的节点中有一个 以最短路线分支连接的是候选点。
• 4．第n个最近的节点的计算。将每个已解节点及其候选点 之间的距离和从始发点到该已解节点之间的距离加起来， 总距离最短的候选点即是第n个最近的节点。
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图9-3所示是通过各点的运行路线示意图，其中图9-4（a
）是不合理的运行路线，图9-4（b）是合理的运行路线。
图9-4 运输路线示意图
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限制条件
• 实际运输中，一些具体限制使得问题变得复杂，比如
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每一地点既有货物要送又有货物要取；
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部分或全部地点的线路开放时间都有所限制；
• 按运输设备及运输工具分类
– 铁路运输 – 道路运输 – 水路运输 – 航空运输 – 管道运输
• 按运输的范畴分类
– 干线运输——利用铁路、道路干线和大型船舶的固定航线进行长距离大
载量的运输
– 支线运输——与运输干线相接的分支线路上的运输 – 二次运输——干、支线运输到站后，站与指定接货地点之间的运输 – 厂内运输——在企业内车间与车间之间、车间与仓库之间进行的直接为
第三章 物流运输方案设计
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物流运输方案设计的内容
• 物流运输方案设计是指针对顾客的运输需 求，运用系统理论和运输管理的原理和方 法，选择合理的运输方式、运输路线、承 运人和运输工具等内容的决策过程。
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2
一、确认顾客需求
探测顾客需求
SPIN
了解 购买欲望
FABE
迎合需求
确认需求
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3
二、选择最佳运输方式 1、运输方式的类型
• 3．第n个最近节点的候选点。每个已解的节点由线路分支 通向一个或多个尚未解的节点，这些未解的节点中有一个 以最短路线分支连接的是候选点。
• 4．第n个最近的节点的计算。将每个已解节点及其候选点 之间的距离和从始发点到该已解节点之间的距离加起来， 总距离最短的候选点即是第n个最近的节点。
现代物流与设施规划课件
提高企业竞争力
高效的物流系统能够降低 企业成本，提高运营效率， 增强企业的市场竞争力。
提升生活质量
物流在生活用品供应、医 疗物资运输等方面发挥着 重要作用，保障了人们的 生活需求。
物流的发展历程与趋势
发展历程
从传统物流到现代物流，物流行业经历了多个阶段的发展，包括仓储、运输、 配送等环节的不断完善和整合。
某城市物流园区规划案例
总结词
城市物流园区规划
详细描述
某城市为了促进物流业的发展，决定规划建设一个现代化的物流园区。通过对城市经济、 交通和产业发展等方面的综合分析，确定了物流园区的选址、功能定位和总体规划。同
时，注重环境保护和可持续发展，确保物流园区与城市其他功能区的协调发展。
某电商企业配送中心布局案例
总结词
电商企业配送中心布局
详细描述
某电商企业为了提高配送效率、降低运营成 本，对配送中心进行了重新布局。通过对订 单数据、客户分布和运输网络的分析，优化 了配送中心的选址和布局。同时，引入智能 仓储和配送系统，实现了订单处理、拣选和 配送的自动化和智能化，进一步提高了配送 效率和客户满意度。
THANKS FOR WATCHING
设施规划的流程
需求分析
收集和分析企业内外 部需求，明确设施规 划的目标和要求。
场地选择与评价
根据需求分析结果， 选择合适的场地并进 行评价，确保场地的 适用性和经济性。
设施布置设计
根据企业生产和管理 流程，进行设施的布 局和配置设计，确保 设施的功能性和效率 性。
投资与成本分析
估算设施规划所需的 投资和运营成本，进 行经济效益分析，为 企业决策提供依据。
实时监控与调整
通过实时监控生产数据和现场情况， 及时发现和解决生产过程中的问题， 对设施配置与调度方案进行动态调 整。
现代物流设施与规划(第3版)课件第7章
7.3.1分类 通常按其结构型式、起重机支承方式 和取货作业方式进行分类
1.按结构型式分类 (1)单立柱型 金属结构由一根立柱和上、下横梁组成(或仅有下
横梁)；自重较轻，但刚性较差。一般用于起重 量2吨以下，起升高度不大于16米的仓库。
(2)双立柱型
金属结构由两根立柱和上、下横梁组成一 个刚性框架；刚性好，自重较单立柱大。适用 于各种起升高度的仓库；起重量可达5吨或更 大；适用于高速运行、快速起、制动。
对堆垛机的控制一般采用可编程序控制器、 单片机、单板机和计算机等。堆垛机必须具有 自动认址、货位虚实等检测以及其他检测
7.4 AS/RS的自动化技术
7.4.1 AS/RS的电气与电子设备
• AS/RS的电气与电子设备主要包括以下几个方 面：（1）检测装置；（2）信息识别装置； （3）控制装置；（4）监控及调度系统； （5）计算机管理系统；（6）数据通信系统； （7）大屏幕显示系统；（8）图像监视装备。
第7章 自动化仓储系统
7.1 概述 7.2 货架 7.3 巷道式堆垛起重机 7.4 AS/RS的自动化技术 7.5 AS/RS的设计规程
7.1 概述
自动仓储系统(Automated Storage and Retrieval System，简称AS／RS)是指不用人工直接处理， 能自动存储和取出物料的系统。自动化仓库技 术是现代物流技术的核心，它集高架仓库及规 划、管理、机械、电气于一体，是一门学科交 叉的综合性技术。
6.2 货架
图7-2 托盘货架
图7-3 悬臂式长形货架
2．悬臂式长形货架。
其特点是可在架子两边存放货物，但不太便于机 械化作业，存取货物作业强度大，一般适于轻 质的长条形材料存放，可用人力存取操作
1.按结构型式分类 (1)单立柱型 金属结构由一根立柱和上、下横梁组成(或仅有下
横梁)；自重较轻，但刚性较差。一般用于起重 量2吨以下，起升高度不大于16米的仓库。
(2)双立柱型
金属结构由两根立柱和上、下横梁组成一 个刚性框架；刚性好，自重较单立柱大。适用 于各种起升高度的仓库；起重量可达5吨或更 大；适用于高速运行、快速起、制动。
对堆垛机的控制一般采用可编程序控制器、 单片机、单板机和计算机等。堆垛机必须具有 自动认址、货位虚实等检测以及其他检测
7.4 AS/RS的自动化技术
7.4.1 AS/RS的电气与电子设备
• AS/RS的电气与电子设备主要包括以下几个方 面：（1）检测装置；（2）信息识别装置； （3）控制装置；（4）监控及调度系统； （5）计算机管理系统；（6）数据通信系统； （7）大屏幕显示系统；（8）图像监视装备。
第7章 自动化仓储系统
7.1 概述 7.2 货架 7.3 巷道式堆垛起重机 7.4 AS/RS的自动化技术 7.5 AS/RS的设计规程
7.1 概述
自动仓储系统(Automated Storage and Retrieval System，简称AS／RS)是指不用人工直接处理， 能自动存储和取出物料的系统。自动化仓库技 术是现代物流技术的核心，它集高架仓库及规 划、管理、机械、电气于一体，是一门学科交 叉的综合性技术。
6.2 货架
图7-2 托盘货架
图7-3 悬臂式长形货架
2．悬臂式长形货架。
其特点是可在架子两边存放货物，但不太便于机 械化作业，存取货物作业强度大，一般适于轻 质的长条形材料存放，可用人力存取操作
物流设施规划与设计 PPT课件
表明每条路线: 1) 路线的距离
2) 路线的具体情况
（3）物流
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5．3搬运系统分析与设计
5.3.3各项移动的分析 (4)各项移动的分析方法
a)流程分析法 流程分析法是每一次只观察一类产品或物料，并跟随
它沿整个生产过程收集资料，必要时要跟随从原料库到 成品库的全过程，在这里，我们需要对每种或每类产品 或物流都进行一次分析。图5-18为流程图表的一般格式。 b)起迄点分析法
5．1．4物料搬运的要素及条件 物料搬运的要素
完成物料搬运作业必须具备：劳动力（搬运、操作人 员）、
装卸搬运设备及设施、货场等“硬”要素，以及工艺（作 业方
法）、信息、管理等“软”要素。 劳动力：在人力作业时期，劳动力是最重要的；有机械化、
自动化阶段，人仍然是决定因素； 装卸搬运设备及设施：是完成搬运作业的重要手段。 货物：货物是搬运的对象。
第5页/共41页
5．1．4物料搬运的要素及条件
决定物料搬运方法的条件: 1）外部条件 ①货物：货物装卸单位的形状、重量、尺寸。 ②装卸作业种类：堆装、拆垛、分捡、配送、搬运、移送。 ③数量：每一作业种类所处理货物的数量，每单位时间所处
理 货物的数量，每批货物的量。
④运输设备：装运设备的构造，尺寸及装运能力。 ⑤运输、保管设施： 2）内在条件 ①货物状态；装卸前后状态，状态的变化 ② 作 业 动 作 ： 作 业 动 作 的 种第6类页/共。41页
的搬运易程度也不一样。人们把物料的存放状态对搬运作业 的
方便（难易）程度，称之为搬运活性。
搬运活性指数
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5．1．3物料搬运的活性理论
• 搬运活性系数用于表示各种状态下的物品的搬运活性 。
物流系统规划与设计(第4版)教学课件3-4
3.4.1 仿真软件的种类
● （4）AutoMod 是由美国Brooks Automation 公司推出的、目前市面上比较成熟的三维物流 仿真软 件，它提供了真实的三维虚拟现实动画，使得仿真模型非常容易被理解;提供了高 级的特征让用户 可以仿真复杂的活动，如机器人、设备工具、生产线等的运动和转动。该 软件还为用户提供了一 套基于专家系统的物料搬运系统，是根据工业自动化的真实运行经 验开发的，包括输送链、自动 存储的检索系统、桥式起重机等。它是目前市面上比较成熟 的三维物流仿真软件，主要包括三大模 块∶ AuoMod 、AutoStat 和 AutoView。AutoMod 模块提 供给用户一系列的物流系统模块来仿真现 实世界中的物流自动化系统，主要包括输送机模 块（辊道、链式）、自动化存取系统（立体仓库、 堆垛机）、基于路径的移动设备（AGV 等）和起重机模块等。 AutoStat 模块为仿真项目提供增强 的统计分析工具，由用户定义测量 和实验的标准，自动在AutoMod的模型上执行统计分析。 ● AutoMod 软件的主要特点是∶基于发展策略运算法则的最优化分析，用户为得到更好的 模型来 定义输出审核，多CPU 并行计算等。 AutoView 允许用户通过 AutoMod 模型定义场景和 摄像机的 移动，产生高质量的 AVI 格式的动画。用户可以缩放或者平移视图，或使摄像机跟 踪一个物体的移 动，如叉车或托盘的运动。 AutoView 可以提供动态的场景描述和灵活的显示 方 式 。
3.4.2 主流仿真软件的比较分析
● 相对而言， AutoMod 注重数据的统计分析，而忽略模型的可视性。虽然这些软件也带有 三维显示 功能，但是功能不强，而且该方面的功能模块过于昂贵，所以实际应用并不是很 多。而RaLC 的价 格较低，性价比最高。 ● RaLC 是面向对象的，物流配送中心所使用的基本搬运器械设备即对象物体，包括各种 传送带、 自动立体仓库、平板车等，以及工作人员的装卸、分拣、叉车搬运等，全部以按 钮的形式摆放在工 具栏上，而且可以根据对象物体的配置来进行设计，用于对各类对象物 体的形状和规格建模也十分 直观。RaLC 软件在建模速度、建模操作简便性、模拟和仿真精 确度等方面都处于世界领先水平。 ● Flexsim 仿真软件的资料、图像和结果都可以与其他软件实现无缝连接，这是其他软件 不能做到的 。因此可以从 Excel 读取资料和输出资料，可以从生产线上读取现时资料以作分析。 Flexsim也允 许用户建立自己的模拟对象，所以一些跨国公司可以共用这些对象而无须 重 新 建 立 。 ● Arena 是一种管理系统模拟软件，主要是针对动态模型进行设计的，它可以对连续的、 离散的以 及连续离散的混合模型进行模拟操作。Arena 擅长系统地可视化描述结构和进程， 即实现动态模 型仿真与可视化。动态模型的仿真要素由实体、属性、全局变量、资源、排队、统计计算、事件、 仿真钟和仿真的开始与停止构成。
物流运输系统规划设计PPT课件
管理运筹学
23
3）调整
管理运筹学
14
图7 交通路线图
管理运筹学
15
解：
作一个没有对流的流向图。作法：由各 端点开始，由外向里，逐步进行各收发点之 间的收发平衡。
把A1的5万吨给A2，A2成为有发量7万吨 的发点。由A3调1万吨给B2，A3剩2万吨， 由A4调5万吨给B4，A4剩2万吨。将A2的7 万吨全部调给B1，将A3剩余的2万吨，先调 1万吨给B1，余下的1万吨调给B1，剩余的2 万吨全部调给B3，调运流向图如图8。
一般步骤：
先找出一个没有对流的方案，再检查有 没有迂回？如果没有迂回，这方案已是最优 方案。如果有迂回，则调整这一方案，直至 消灭迂回为止。
管理运筹学
13
在物资调运中，运输路线可分为两种情 况：一是交通路线不成圈，一是交通路线成 圈。下面分别介绍这两种情况物资调运的方 法。
a) 交通路线不成圈
例3 物资17万吨，由A1，A2，A3，A4 发出，发量分别为5，2，3，7(单位：万吨)， 运往B1，B2，B3，B4，收量分别为8，1，3， 5(单位：万吨)，收发量是平衡的，它的交通 路线如图7所示，问应如何调运，才使运输 吨·千米最小。
在物资调运中，把某项物资从各发点调到各收点，调运 方案很多，如何找出使用运输力量最小的方案？
管理运筹学
1
整体概述
概况一
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概况二
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概况三
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管理运筹学
（2）问题描述
1、物流系统规划之运输线路选择
（1）问题提出 运输问题确定了物资调运的方向、具体实施涉及运输
4.1物流节点选址与布局 课件《物流系统规划与设计(第2版)》(上海交通大学出版社)
资料收集整理
模型定量分析
布局方案确定
客户分布情况。 客户送货时间要求 客户生产经营状况。 产品特征。 物流量。 交通状况。 运输批量和频率。 物流节点建设成本。
任务 实施
P85
✓ 论点一：家乐福选址应考虑哪些影响因素
Thanks
感谢您的欣赏与支持
在此处输入内容，在此处输入内容，在此处输入内容，在此处输入内容，在此处输入内容，在此处输 入内容，在此处输入内容，在此处输入内容，在此处输入内容，在此处输入内容.
1．整体布局规划： 指在一定层次和区域内，确定合理的物流节点空间布局方案， 以达到构筑公共物流网络的目的。 2．内部布局规划： 根据物流节点的功能、作业流程和服务质量要求，来确定物流 节点内部的平面布局方案。
（三）物流节点布局规划的步骤
资金约束 交通运输条件约束 能源约束 环境约束
约束条件分析 初步选址
1．统一规划原则 2．市场化运作原则 3．先进性和综合性原则
4．柔性化原则
城市与区域的主要物流方向。 各种运输方式、运输节点的分布。 产业布局和物流市场、资源的布局。 物流用地的区位优势。 充分利用现有节点。 有利于整个物流系统网络的优化。 有利于各类节点的合理分工、协调配合。
（二）物流节点布局规划的内容
广义
• 包括港口、航空港、铁路货运站、公路枢纽、 大型公共仓库、物流园区、物流中心、配送 中心和配送网点等。
狭义
• 仅指物流园区、物流中心、配送中心和配送 网点。
（二）物流节点的功能
1．物流作业功能
2．连接功能 3．信息功能
功能
5．辅助功能 4．管理功能
1．物流作业功能 ➢ 物流作业功能是物流节点最基础、最核心的功能
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广州总公司
各地分公司
各地分公司
各地分公司
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雅芳物流
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雅芳物流
广州、 北京、 上海、 重庆、 武汉、 郑州、 沈阳、 西安、 乌鲁木齐
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直达配送方案
雅芳物流
区域配送中心
广州总公司
区域配送中心 区域配送中心
区域配送中心
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雅芳物流
效果： 600人
5~10天
操作人员
订货周期
✓ 配送准时率：99% ✓ 物品完好率：100% ✓ 信息反馈率：98% ✓ 客户满意率：99%
182人
2~3天
✓ 销售额平均增长45% ✓ 北京地区销售额增长70% ✓ 运营成本下降2%
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第一节物流系统规划与设计的目标
❖ 服务收益
可得性 作业表现 服务的可靠性
❖ 总成本最小化 ❖ 创造物流价值
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第二节 物流战略规划与设计的内容
衡量 &目标
流程以及
物流信实现方法 物流
息系统
组织
规划与设计方案
物流系统规划与设计概述知识点
❖ 物流系统规划与设计的目标(掌握) ❖ 物流系统规划与设计的内容（掌握） ❖ 物流系统规划设计的步骤（理解） ❖ 每一个步骤的主要工作及内容（重点 掌握） ❖ 物流系统规划与设计的方法（掌握）
1
第一章 物流系统的规划设计概述
❖ 第一节 物流系统规划与设计的目标 ❖ 第二节 流系统规划与设计的内容 ❖ 第三节 物流系统规划与设计的步骤 ❖ 第四节 物流系统规划与设计的工具
一般系统论有下列三个基本观点
①整体观点。即指一切有机体都是一个整体，有机 体是“相互作用的诸多要素的复合体”，其性质取决于 复合体内部特定的关系。
②动态观点。即指一切有机体本身都处于不断的运 动状态。生命系统本质上都是有机体，与环境不断地进 行物质与能量的交换，并在一定条件下保持其自身的动 态稳定性。
系统在特定环境下对输入进行必要的转化处理后，新产生了输出。外部环境因 资源有限、需求波动、技术进步以及其他各种因素变化的影响，对系统加以约 束或影响，称为环境对系统的限制或干扰。此外，要将输出结果的信息返回给 输入，以便调整和修正系统的活动，这称为反馈。
代理商自行提货
雅芳物流
各地分公司 各地分公司 各地分公司
挥作用
路德维希·冯·贝塔朗菲（Ludwig Von Bertalanffy， 1901-1972)——美籍奥地利理论生物学家和哲学家； 一般系统论的创始人
1937年，提出了一般系统论的初步框架，1945年在 《德国哲学周刊》 18 期上发表《关于一般系统论》 的文章，但不久毁于战火，未被人们注意。
1947年在美国讲学时再次提出系统论思想。1955年专著《一般系 统论》，成为该领域的奠基性著作。60～70年代受到人们重视。 1972年发表《一般系统论的历史和现状》，把一般系统论扩展到 系统科学范畴，也提及生物技术。1973年修订版《一般系统论： 基础、发展与应用》再次阐述了机体生物学的系统与整合概念， 提出开放系统论用于生物学研究，以及采用计算机方法与数学模 型建立，提出几个典型数学方程式。
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系统一词源于古希腊语
事物中的“共同”部分和每个事物应“给以位 置”，即部分组成总体。
东方系统思想：天人合一 的整体宇宙观 《周易》将世界看成一个由基本元素组成的系统整体，提出了八卦，八
卦重叠成64卦； 中医将人体看成一个整体，自然界的一个组成部分，提出“天人相应”
的医疗原则； 古代水利建设——都江堰工程建设体现了系统的思想，历经2200年仍在发
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第三节 物流系统规划与设计的步骤
建立目标和约束条件 深入调查，制定方案
方案评估与选择 方案实施 实效评价
确定目标与目的 收集基础数据 基础资料分析
识别问题、寻找解决 问题的方法
制定设计方案 方案评价与选择
执行 实效评价
明确设计目的， 判明各种问题和 约束
收集有关数据， 做各种调查 分析数据，预测 未来需求 依据需求，识别 问题，并提出适 当的解决问题方 法 通过分领域系统 方案设计，进而 形成一体化整体 方案
系统具有以下特点： 由两个或两个以上要素组成； 各要素间相互联系，使系统保持稳定； 系统具有一定结构，保持系统的有序性，从而使系统具
有特定的功能； 系统总是在一定的环境中运行，环境是一种更高 级、
更复杂、更大的系统。
集成性
适应性
整体性
系统的特征
层次性
目的性
相关性
1、集成性
系统是由两个或两个以上要素组成的集合，系统 并非其要素简单的堆积，而是要素间的复杂关系 所集成的有机结合。
2、整体性 3、目性
系统是一个整体，它追求的是整体最优，而不是 每个要素最优。只有通过系统内部关系和外部关 系相互协调，才能达到系统的整体功能，才能保 证系统整体向最优方向发展。
系统必须具有特定的功能，要素的结合是实现系 统的功能，因此具有目的性。系统中各要素的地 位和作用是不尽相同的，系统就是通过协调各要 素的目的，从而达到系统整体的目的。 。
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物流系统规划与设计的内容
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第二节 物流系统规划与设计的内容
❖ 三个层次的内容 战略层面（长期，超过一年，设施的数量、规模、位置；运 输方式的选择；物流节点的功能定位；订单选择）； 战术层面；中期，短于一年，库存定位、物流节点内部布局； 物流节点的功能；设施设备选择； 运作层面：短期、每天、每小时，发出订单时间；物流作业 流程；确定补货时间；确定发货程序。
③层次观点。即指各种有机体都按严格的等级组织 起来。它们都具有一定的结构，这使有机体保持有序性， 从而使有机体具有特定的功能。系统就是由结构和功能 组成的统一体。
中国系统科学界对系统的通用定义是钱学森提出的——系统是由相互作用 和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体，而且这 个“系统”本身又是它所从属的一个更大系统的组成部分。
4、相关性
任何系统的要素之间、要素与整体之间以及整体 与环境之间都是相互联系的，系统相关性使得系 统的内部和外部形成一定的结构与秩序。
5、层次性
系统与要素的概念是相对的，它们处于不同的等 级，系统包含要素。一个系统总是隶属于包含它 的更大的系统，前者就是后者的一个要素。
6、适应性
系统总是在一定的环境中运行。系统是在与环境 进行物质或信息交换中不断进行自我调节，因此 具有适应性。环境是指存在于系统以外的事物(物 质、能量、信息等)的总称。