铁路道口施工方案11要点
铁路道口维修施工组织及安全技术措施
铁路道口维修施工组织及安全技术措施铁路道口作为铁路与公路的交汇点，承担着保障交通安全和运输顺畅的重要使命。
为了确保铁路道口的正常运行，及时进行维修施工是必不可少的。
本文将详细阐述铁路道口维修施工的组织及安全技术措施，以保障施工的顺利进行和人员、设备的安全。
一、工程概述首先，对需要维修的铁路道口进行详细的介绍。
包括道口的位置、铁路线路的类型和繁忙程度、公路交通流量等基本信息。
同时，明确维修的主要内容，如道口铺面的更换、轨道的调整、信号设备的检修等。
二、施工组织1、施工队伍组建成立专业的施工队伍，包括施工负责人、技术人员、安全管理人员、施工工人等。
施工人员应具备相关的施工经验和技能，且经过严格的安全培训。
2、施工设备与材料准备根据施工内容，准备所需的施工设备，如起重机、挖掘机、捣固机等，并确保设备性能良好。
同时，提前采购充足的施工材料，如道口铺面材料、轨道配件、信号设备等，保证材料质量符合要求。
3、施工进度计划制定详细的施工进度计划，合理安排各工序的施工时间。
考虑到铁路运输的特殊性，应与铁路部门密切配合，充分利用铁路的“天窗”时间进行施工，以减少对铁路正常运输的影响。
4、施工场地布置在施工前，对施工现场进行合理布置。
设置施工围挡、警示标志，确保施工区域与公路交通和铁路线路有效隔离。
合理安排材料堆放区、设备停放区，保证施工场地的整洁和有序。
三、安全技术措施1、铁路行车安全（1）在施工前，与铁路部门签订施工安全协议，明确双方的安全责任。
（2）严格按照铁路部门的规定，申请和使用“天窗”时间进行施工。
在“天窗”时间外，严禁施工人员和设备进入铁路限界。
（3）设置专人与铁路调度部门保持联系，及时掌握列车运行信息，确保施工人员和设备提前撤离铁路限界。
2、公路交通安全（1）在公路道口两侧设置明显的施工警示标志和交通疏导设施，如交通信号灯、警示灯、锥形桶等。
（2）安排专人负责公路交通疏导，引导车辆和行人安全通过施工区域。
铁路道口施工措施
铁路道口施工措施引言铁路道口施工是指在铁路与公路交叉口或铁路与其他交通工具交叉口进行的施工工作。
由于铁路的特殊性，铁路道口施工具有一些特殊的要求和措施。
本文将详细介绍铁路道口施工的常见措施，以确保施工人员和交通安全。
1.施工前准备1.1 施工方案制定在进行铁路道口施工之前，施工单位应制定详细的施工方案。
该方案应包括施工时间、施工范围、施工人员和设备安排等内容。
1）施工时间：应选择在交通量较少的时段施工，通常选择在夜间或非高峰时段进行。
2）施工范围：应明确标识出施工范围，包括道口的左右两侧以及铁路线上方的空域。
3）施工人员和设备安排：根据施工范围和施工工艺，合理安排施工人员和设备。
1.2 施工现场的准备1）设置临时交通标识：在施工现场周围，应设置明显的临时交通标识，以引导交通，并提醒驾驶员注意施工。
2）设置施工区域：根据施工方案，设置施工区域，确保施工现场的安全。
3）清理施工区域：清理施工区域内的杂物和障碍物，确保施工现场的整洁。
2.施工措施2.1 施工准备1）设立临时围栏：在施工区域周围设置临时围栏，以确保施工区域与交通区域的有效隔离。
2）指定标识牌：在施工区域内设置明显的指示牌，指示施工区域和禁止通行。
3）施工标识：在施工现场设置明显的施工标识，以确保施工过程中的安全。
2.2 施工执行1）施工分工：根据不同的施工工序，合理分工，确保施工的顺利进行。
2）施工用具：使用符合安全要求的施工用具，并进行检查和维护。
3）安全防护：施工人员应佩戴符合要求的安全帽、防护服等个人防护设备。
4）交通管控：根据施工方案，合理安排交通管控人员，并指挥交通，确保施工区域的通畅和交通安全。
5）警示信号：施工过程中，应设置合适的警示信号，以提醒驾驶员注意施工区域。
3.施工后整理3.1 施工区域清理1）清理施工区域内的杂物和障碍物，确保施工现场的清洁。
2）清除施工标识和指示牌，恢复交通的正常通行。
3）撤除临时围栏和交通设施，恢复施工现场的原状。
铁路道口施工方案
铁路道口施工方案1. 引言本文档旨在提供铁路道口施工方案的详细描述，确保施工过程的安全与高效。
该方案将包括施工前的准备工作、施工过程的流程安排、安全措施以及施工后的清理工作等内容。
2. 施工前准备工作2.1 道口勘察与设计施工前需要对道口进行勘察与设计，确定施工范围、施工材料以及施工时间等关键要素。
勘察过程中需要考虑交通流量、道口形状以及行人通行等因素，确保施工方案的可行性。
2.2 施工许可证与申请针对铁路道口施工，需提前向相关部门申请施工许可证，并提交施工方案、施工图纸以及其他必要文件。
遵守申请程序，保证在施工前取得相应的许可。
2.3 施工设备与人员准备在施工前，需要准备所需的施工设备和人员。
根据施工方案的要求，确保设备的完好性、工作效率以及安全性。
同时，为施工过程中需要的人员提供必要的培训和安全指导。
3. 施工流程安排3.1 施工时间与工期安排根据施工方案和工期要求，合理安排施工时间和顺序。
考虑到铁路交通的影响，需要在交通低谷期进行施工，并确保施工期间的交通管控措施，保证施工和交通安全。
3.2 施工流程分解将整个施工过程分解为多个独立的步骤，并为每个步骤制定详细的操作流程和注意事项。
确保每个施工步骤的顺利进行，并及时解决可能出现的问题。
3.3 施工进度监控与调整在施工过程中，需要及时监控施工进度，并根据实际情况进行调整。
确保施工过程的高效进行，避免时间延误和资源浪费。
4. 安全措施与应急预案4.1 安全防护措施对施工现场进行安全防护措施的规划和实施，包括围挡、警示标识、安全警戒线等设施的搭建。
确保施工现场的安全性，预防人员和设备的伤害。
4.2 交通管理与管控措施在施工期间，需要对交通进行合理的管理和管控，保证施工与交通的协调进行。
采取交通引导员、道路标志牌等手段，保障交通的流畅与安全。
4.3 应急预案的制定针对施工期间可能出现的紧急情况，制定详细的应急预案。
预案应包括人员疏散、设备故障等突发情况的处理措施，以确保施工过程的安全。
道口安全专项施工方案
风险评估
道口类型：铁路道口、公路道口、人行道口等 风险因素：车辆、行人、天气、地形等 风险等级：根据风险因素和概率进行评估 风险应对措施：设置警示标志、加强监管、提高安全意识等
风险应对措施
加强道口安全管 理，制定应急预 案
提高道口工作人 员安全意识，加 强培训
定期对道口设备 进行检查和维护 ，确保设备正常 运行
安全事故应急预案
建立应急组织， 明确职责和任务
制定应急预案， 包括应急流程、 救援措施和资源
调配方案
定期进行应急演 练，提高应急处
置能力配备必要的应急 设备和资，确 保及时有效应对事故
PART 06
道口安全专项施工方案 效果评估与改进
23
效果评估方法
观察法：观察施工现场，记录施工过程中的安全问题和隐患 调查法：向施工人员、管理人员和周边居民了解施工方案的效果和改进意见 数据分析法：收集施工过程中的数据，进行分析，评估施工方案的效果 专家评审法：邀请相关领域的专家对施工方案进行评审，提出改进意见
设计文件：道口设计图纸、 技术说明等
现场实际情况：地形地貌、 地质条件、周边环境等
PART 02
道口安全风险分析
7
风险识别
道口类型：铁路道口、公路道口、 人行道口等
风险来源：车辆、行人、天气、 设备故障等
风险等级：根据风险发生的可能 性和影响程度进行分级
风险应对措施：制定相应的预防 和控制措施，确保道口安全
PART 01
施工方案概述
3
施工背景和目标
背景：道口安全是铁路运输的重要环节，需要采取专项施工方案来确保安全 目标：通过专项施工方案，提高道口安全性能，减少事故发生率 施工内容：包括道口改造、信号系统升级、安全防护设施完善等 预期效果：实现道口安全零事故，提高铁路运输效率
道口工程施工方案
道口工程施工方案一、道口工程概述道口工程是指在道路和铁路交叉口处设置的道口，一般包括道口道路、道口特别影响范围和道口安全设施等。
道口工程的施工方案编制要充分考虑道口所在位置、周边环境和交通情况，确保施工期间对交通的影响最小，同时保证工程质量和施工安全。
二、施工前准备1. 对施工区域进行调查研究，了解道口工程位置、周边环境、土地利用情况和交通状况，绘制详细的施工现场平面图和竖断面图。
2. 安排施工队伍，确定施工人员数量和工作分工，制定班组、机具和设施，并确保人员熟悉工程图纸和施工方案。
3. 选择适合的材料和设备，确保施工质量和进度。
4. 制定施工计划和施工方案，包括施工工艺、工期安排、人员配备、安全防护措施和应急预案等。
5. 相关手续办理，包括施工许可证、安全验收等。
三、施工方案1. 施工目标本次道口工程施工的主要目标是在保证交通安全的前提下，确保道口工程的质量和进度，尽快完成工程。
2. 施工内容（1）道口道路铺设：首先对道口道路进行修整和整平，然后铺设沥青混凝土或水泥混凝土路面。
（2）道口特别影响范围：在道口周围设置标识牌、标线、护栏等安全设施，确保道口周边交通安全。
（3）道口安全设施：包括交通信号灯、交通标志、警示标识等，保证道口交通秩序和安全。
3. 施工工艺（1）道口道路铺设工艺：首先清理道口道路，移除杂物和积水，并进行路基整平。
然后进行石子层和碎石层的铺设，最后进行沥青混凝土或水泥混凝土路面的施工。
（2）道口特别影响范围施工工艺：根据道口周边情况，设置相应的标识牌、标线和护栏，确保道口周边的交通秩序和安全。
（3）道口安全设施施工工艺：根据设计要求和标准，设置交通信号灯、交通标志、警示标识等，保证道口交通秩序和安全。
4. 施工措施（1）交通管制：根据施工计划和现场实际情况，合理安排交通管制措施，确保施工期间交通秩序和安全。
（2）安全防护：加强对施工现场的安全防护，设置警示标识、警戒线等，保证施工人员和交通参与者的安全。
铁路道口施工设计方案及对策
道口工程施工方案一、编制原则1、加强施工过程中的质量控制，确保工程质量达到合格要求。
2、科学、合理的安排施工顺序及施工进度，保证工程顺利完工。
3、合理规划施工，搞好文明施工，树立企业良好形象二、工程概况新华路与棉花储备库铁路橡胶平交道口，位于颍东区致富路段，道口设计宽度为75m。
道口采用50kg/m钢轨橡胶道口路面。
三、施工工期及进度目标该工程预计于2015年4月1日-2015年5月1日之间施工，需要30天时间，完成施工任务。
四、施工质量目标我们质量目标是一次性施工出合格的工程，坚决杜绝返工现象发生。
进一步加强施工过程中质量、安全、工期、成本、文明施工的控制和生产要素的优化配置及动态管理，优先采用科学、先进、合理的施工技术和施工方案，真正体现"优化施工方案，强化现场执行能力”的管理水平和"、创新、开拓、进取”的企业精神，一定能优质、高效圆满的完成工程施工任务。
五、具体道口施工方案1、施工前认真做好施工放样工作，核查平交口设计标高是否与原有道路顺接，若发现与实际不符及时与设计单位联系。
2、施工前认真做好施工现场排水、原有道路及沟渠的临时贯通等工作，领会设计意图，安排好施工工序，对有疑问的地方，及时向设计单位、监理工程师反映。
3、施工前将致富路道口进行全封闭处理，两侧设置警示牌，提示绕行标志等，并派专人24小时进行看护。
4、道口采用50kg/m钢轨橡胶道口铺面，橡胶道口及平台施工前，基底开挖至原有涵洞，基面测量整平后，浇筑0.3m厚C20素混凝土，0.25m厚碎石道砟（所有道砟均应坚硬耐磨，不应使用石灰岩），压实系数均不小于0.97，碎石垫层孔隙率<18%，然后捣固密实，确保橡胶道口及钢筋混凝土路面稳定，防止下沉。
3、由于铁路与道路衔接段均为应力集中区域，水泥混凝土及容易折断，现状铁轨两侧5m围的路面为钢筋混凝土，分层浇筑时充分震动捣固，保证浇筑质量。
具体浇筑方法采用标准图集皖98J001第19页。
道口施工方案
道口施工方案一、项目概述：本项目位于道口，主要施工内容包括道路及交通设施建设，确保道路畅通和交通安全。
二、施工方案：1.前期准备工作（1）制定详细的施工计划，包括施工时间、工序及工期等，并经相关部门审核。
（2）组织人员进行现场踏勘，熟悉施工环境和道路情况。
（3）开展预备工作，包括拆除旧设施、清理路面等。
2.道路施工（1）进行路基工程施工，包括挖土、回填土、夯实等。
（2）进行路面工程施工，采用沥青混凝土铺设，确保道路平整、坚固。
（3）设置合适的施工标志和警示标志，确保施工期间交通秩序。
3.交通设施建设（1）安装交通信号灯、标志牌等交通设施，提供交通指引和引导作用。
（2）设置道路隔离设施，包括护栏、路缘石等，确保道路安全。
（3）完善道路照明系统，保证夜间行车安全。
4.施工期间交通管理（1）制定详细的交通管理方案，确保施工期间交通秩序和安全。
（2）设置临时交通标志和线条，提示驾驶员注意施工区域。
（3）安排交通执勤人员进行交通疏导和引导，确保施工期间交通畅通。
5.清理工作（1）施工结束后，进行道路清理工作，包括清除垃圾、清理施工场地等。
（2）保养维护好新建的道路和交通设施，确保其持久耐用。
三、安全措施：1.做好施工现场安全管理，设置临时防护设施和警示标志，确保工人和过往车辆的安全。
2.严格按照安全操作规程进行施工，保证施工人员的人身安全。
3.定期组织施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和安全技能。
4.配备必要的安全设备和器材，如安全帽、防护用具等，并进行使用指导和检查。
5.与相关部门和施工方进行沟通和协调，确保施工过程中没有不良后果。
四、环保措施：1.合理规划施工现场，合理安排施工工序，减少对周边环境的影响。
2.采取有效的措施减少扬尘和噪音污染，如喷水降尘、设置噪音屏障等。
3.合理处理施工废弃物，分类收集并进行合理处理，减少对环境的影响。
4.定期对施工现场进行清理和保洁工作，保证周边环境的整洁和美观。
道口工程施工方案最新
道口工程施工方案最新一、工程概述道口工程是指在道路交叉口、进出口处设置的道口状结构，用以引导交通、控制行车及非机动车行人的通行，是道路安全的重要组成部分。
道口工程的施工对于交通安全至关重要，需要严格按照规范要求进行施工。
本文将对道口工程施工方案进行详细描述，确保工程质量和交通安全。
二、施工前准备1.组织设计在进行道口工程施工前，需组织设计技术人员对施工现场进行勘察、设计，并拟定详细的施工方案。
设计应考虑交通流量、车辆类型及行人通行情况，制定合理的道口工程方案。
2.人员培训施工前需对参与施工的工程人员进行必要的培训，包括施工安全规范、操作流程等。
确保施工人员具备必要的技能和责任心。
3.材料准备根据设计方案，准备好所需的材料和设备，确保施工过程顺利进行。
三、施工过程1.施工方案根据设计方案，确定道口工程的施工顺序、工序及安全措施。
尽量避免对交通的影响，减少施工对周边环境的影响。
2.预备工作在施工前，应对施工现场进行必要的清理、标记，并设置施工警示标志，确保施工过程中安全顺利进行。
3.挖掘与填土根据设计方案，进行道口工程的挖掘及填土工作，确保道口结构稳固、平整。
4.设置标志在道口工程完成后，应设置交通标志、标线等引导设施，指示车辆及行人通行方向，提高交通安全性。
5.检查验收施工完成后，需对道口工程进行检查验收，确认工程质量符合规范要求，确保交通安全。
四、施工注意事项1.安全防护在施工过程中，需严格遵守安全规范，做好相关的安全防护措施。
施工现场应设置标识警示牌、围挡等设施，防止发生事故并保障施工人员的安全。
2.施工质量施工过程中，应严格按照设计要求和规范要求进行，确保道口工程质量符合要求，提高道口工程的使用寿命。
3.环境保护在施工过程中，应注重环境保护，避免造成土壤污染、噪音扰民等问题。
严格控制施工废弃物的处理，做好现场清理工作。
4.交通管理在施工过程中，需合理安排交通流向，减少对交通的干扰。
设置临时交通标志、引导车辆通行，确保施工过程中交通安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
施工方案工程名称：天津港后方走行线K1+528(米)道口维修工程编制单位：中铁十六局集团第二工程有限公司编制日期：2008年8月27日一、工程概况1、编制说明：该工程维修的是天津港后方走行线K1+528（米）铁路道口工程，该工程项目主要是该处的道岔和道口拆除重建。
该道口为双线道口，道口宽11.3米，维修范围是该道口的线路、道岔整修，即拆铺混凝土枕道岔1组。
并对整修范围内的道床进行清筛和补充道喳，轨道中间和线间为沥青混凝土面层，并按照设计自下而上进行铺设碎石道砟一级碎石15cm厚，AC25粗粒式沥青混凝土8cm厚，AC15中粒式沥青混凝土5cm厚。
2、编制依据：该工程的施工方案是以招标文件、设计施工图和相关的施工规范、质量检验评定标准及本公司同类工程施工经验和技术人力的配备、物力资源及机械设备情况进行综合考虑为编制依据。
该工程施工采用的规范及标准：铁路轨道施工及验收规范TB10302--96公路沥青路面施工技术规范JTGF40--2004公路工程施工质量评定验收标准JTGF80/1--2004公路路面基层施工技术规范JTJ034—20003、工程基本情况:该工程项目主要是该处的道岔和道口拆除重建。
该道口为双线道口，道口宽11.3米，维修范围是该道口的线路、道岔整修，即拆铺混凝土枕道岔1组。
并对整修范围内的道床进行清筛和补充道喳，轨道中间和线间为沥青混凝土面层，并按照设计自下而上进行铺设碎石道砟一级碎石15cm厚，AC25粗粒式沥青混凝土8cm厚，AC15中粒式沥青混凝土5cm厚。
4、主要材料和工程项目：工程项目和工程量详见工程量清单和预算书5、工程总目标:(1)质量：合格(2)工期：30 天二、施工现场平面布置：见示意图四、施工工期进度计划（用表格叙述）（一）总工期计划30天五、施工进度工期保证措施：（1）推行“项目承包”施工管理，充分调动职工的积极性。
按照流水作业法和网络计划合理安排施工进度，高效地利用人力资源结合实际情况进行动态管理。
（2）施工准备精细，保质按期完成各分部分项施工任务。
恰当安排雨季施工，增加施工天数提高施工的连续性。
充分利用季节的特性。
（3）使用先进工具，加强机械管理，提高机械的利用率。
尽量减轻劳动强度，以提高劳动生产率为第一目标。
确保工程顺利进行。
（4）强化施工管理，抓住主导工作，安排足够劳力，及时解决施工生产中出现的问题。
从技术、设备、劳力上保证施工交叉作业，同时抓好非关键工序的同步进行，整体推进施工进度。
（5）采取科学的方法管理施工，计划合理，合理安排好各工序，不盲目施工，乱施工，做好物资、机械以及劳动力保障工作。
各种材料进场及时保障供应，车辆及时运输。
必要时进行两班作业。
（6）施工中不断优化施工工艺，采用新技术、新工艺，以提高工程质量和施工进度，实行“自检，互检，专检”杜绝质量事故，避免返工，保证各工序按计划进度。
七、主要结构和主要工艺施工方法和施工措施本工程实施要点是更换钢轨及更换混凝土枕及配件，道口间沥青混凝土施工和碾压，线路两侧混凝土板安装等施工。
1、在施工时严格按照设计图纸的尺寸和施工技术要求进行施工，必须符合标准及规范的规定和设计要求，在施工前首先与相关单位协商，尽可能减少对铁路及公路运输的干扰。
依据该作业时间作出施工部署，经铁路及中主管部门审核后，组织参加施工的人员进行施工技术交底工作，确立完善的施工管理体系，制定详细的施工方案，，密切与现场领工员和安全员联系，随时掌握现场进度及施工质量情况，精心组织施工，确保施工的正常进行。
施工中加强对电缆及信号设备的保护，与有关部门密切配合，确保设备原有功能、安全和正常使用。
2、线路清筛：道床清筛深度为枕底15公分，宽度为3.1米，清筛采用叉子，铁筐等工具将可以用的不清筛出继续使用，筛出的废料及时清运，至指定地点，清筛彻底，补充石渣，按清筛量的设计要求进行补充，石渣采用粒径30-70mm的碎石道渣，枕端埋入深度为8cm 。
3、加强对道床的捣固，捣固以两台柴油捣固机为主，配合人工细找相结合进行捣固，捣固机捣固不少于6遍，确保道床密实，从而保证道口的稳定。
起拨道严格按照铁路大修施工规范进行，确保线路等各项工序均符合验收标准。
4、线路整修必须严格进行线路起道后的细找、捣固、串道心。
拨道并均匀石渣，整修道床，线路等整修工作，符合验收标准，上述整修施工要经重复过程，使线路达到设计及规范验收标准。
5、道口间沥青混凝土施工事先联系好供货方，施工时及时送到保证连续施工，施工时严格按照设计给出的技术要求进行，并且施工前做好材料的复检，合格后投入施工主体并做好养护，并请甲方现场验收以保证施工质量。
6、更换枕木时注意轨枕及扣件位置准确，摆正，钉帽压紧。
回填道喳后拨正轨道平面位置，并捣固道床，钢轨下面更应加强捣固，沉落整修后维修的两端与既有线路衔接顺，保证整体线路质量。
7、交付验收前对线路的整修进行全面复检、整修，确保线路均符合规范要求，表面观感整齐、平顺。
8、购买商品沥青混凝土用自卸汽车运输到铺设地点并确保沥青混凝土的120—150C到场温度。
采用沥青摊铺机进行摊铺，缓慢均匀、连续不断，保证路面半幅一次成型以防纵向开裂，保持纵缝热接，机械摊铺压实系数保持在1.1—1.2,在检查井部分采用人工摊铺，摊铺压实系数保持在1.3,以保证面层碾压平整美观，达到设计及规范验收标准，密实度达到95%，并与原路面顺平。
破旧道口路面时，用切割机进行边缘切割，保证边缘顺直。
沥青混凝土进行面层施工前应用空压机清吹表面泥土杂物后用沥青撒布车喷洒结合油层,使其表面形成薄沥青渗透层,以增强基层与沥青面层的结合,并起到防水性能. 喷洒结合油层时要注意保护好道口构造物及路缘石不受污染, 结合油层喷洒后进行上面沥青面层的施工. 沥青面层采用商品沥青混凝土拌和料,自卸汽车运到施工现场,采用摊铺机进行摊铺,缓慢均匀,连续不断,不随意更换速度和停顿,调整好出料口宽度和刮板高度,以控制沥青料虚铺厚度保证路面整幅一次成型.保证纵逢热接,沥青料摊铺温度以150-160C为宜,压实温度以110C为宜. 沥青混凝土温度以110-120C时开始碾压,碾压结束时温度不低于70C,碾压顺序由底向高,由外向内,分两个阶段进行:初压:用6-8吨双轮压路机以1.5-2Km/h的速度沿摊铺方向稳压二遍,轮迹重叠1/3-1/2,人工跟碾进行筛补接逢茬和检查平整度和缺陷,路拱修整。
复压:细粒式沥青混凝土采用激振力大于15吨的双轮振动压路机以1.5-2Km/h的速度碾压三遍, ,轮迹重叠10-20厘米，最后用8吨钢轮压路机以1.5-2Km/h的速度碾压二遍到无轮迹为止，不便碾压之处用烙铁夯实平整。
八、主要结构和主要工艺施工质量保证措施本工程严格执行上述有关工程质量验收评定标准和施工规范。
隐蔽工程及时通知甲方进行验收，做好记录填报工程隐蔽验收单现场设置质量检查员负责检查。
实行自检、互检、专检，把住质量关安排好机具，材料进场计划。
不出现误工现象。
认真作好图纸校对和技术交底工作，技术人员实行定岗、定位、定责，作好技术指导工作。
对施工过程的每道工序，特别是更换枕木时要使枕轨扣件位置准确、摆正、钉帽压紧。
保证轨距和前后轨缝符合要求。
必须清筛到枕底以下15CM，且做到清筛彻底。
沥青混凝土施工按照施工规范进行碾压保证施工质量和牢固整齐美观。
九、施工排水和防止沉降措施：现场预备排水设备，当遇有雨季积水时作好排水沟及排水坑，作好排水设施的准备。
测工在施工中进行跟踪测量并进行记录，当遇有不正常沉降时及时与甲方联系进行解决。
十、地下设施周围建筑保护措施：施工前与甲方联系探明地下情况，对有地下设施的情况下，标明其位置、深度并派专人现场监督，以防破坏。
杂物随时清运，车辆出入通道做好防护以免碰撞，在明显处放置警告牌。
十一、采用新技术、新工艺、专利技术：采用先进的设备、工艺投入该工程以保证其质量。
十二、非主要结构和非主要工艺施工方法和施工措施：严格按有关规范及设计图进行施工。
十三、非主要结构和非主要工艺施工质量保证措施：严格控制质量检查验收，各班组在自检、互检基础上进行交接检查。
把住质量关。
隐蔽工程做好隐检记录，及时通知甲方验收做好技术和质量管理，工程日志记载详实，工程变更等各项资料齐全。
十四、各工序之间的协调配合：认真编好施工方案，在组织施工中，严格按施工组织计划及进度计划开展工作，各分项协调推进，保证工程按计划进行。
选派管理能力强、技术过硬、专业对口的管理干部和专业施工队伍参加施工，强化管理，加快施工进度，确保工期。
采用调配性能好的机具投入本工程，提高机械化施工程度，提高施工效率。
保证物资调配的到位和合格率。
协调好与业主及其他等部门的关系，搞好协调配合工作，保证施工顺利进行。
十五、冬雨季施工措施：如遇雨天则利用其做好内部资料，检验已完工程，并做好以后工程计划，按照雨季施工计划备齐各种物质、机具，项目部根据生产计划安排，将雨季施工材料调运至现场，特别是受雨季施工影响较大的材料，禁忌雨淋的材料设库棚，架台和搭棚，及时入库覆盖，并在施工现场备有一定量的雨季用品，并组织雨季施工突破抢修小组，在降雨时进行防备，并在四周做好流水沟以便排放雨水。
室外电器设备、箱盒应即使作好缆孔的胶堵和密封工作，各用电机械均采用TN—S接电，同时加设防雨蓬，防止受潮漏电或运转不灵并防止潮气侵入，保证电特性指标。
临时电源线进行架高以防侵泡，现场杂物随时清运，保持工地排水设施通畅，同时加强工地施工道路养护，备足抽水设备，以便下雨时及时进行排水保证道路畅通。
对怕雨淋的施工部位及时进行苫盖和保护，作好成品保护。
加强调度值班，并根据气候变化，短期调整施工计划，以适应施工的需要。
十六、施工安全保证措施：（一）制定安全生产管理方针管理方针：在施工中，始终如一贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真执行国务院，建设部、天津市关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故的发生。
严格贯彻国家劳动安全卫生工作有关政策和规定。
组建以项目经理为首的安全生产管理领导小组，建立安全生产岗位责任制，实行谁主管生产谁负责安全的原则，按不同岗位和根据工作实际，定期开展安全活动和定期进行安全教育，施工管理人员和班组长在每天作业前坚持对工人进行岗前作业安全技术交底。
严格遵守“安全操作规程”，特种作业人员必须持证上岗，做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作，工人不违反劳动纪律。
所有机械在使用之前应检查其安全性。
对工作人员进行经常性的安全教育，现场人员根据作业种类和特点，配发相应的劳保用品、安全帽、工作服。
临时电源线进行架高，以防车辆碾压漏电，室外电器设备、箱盒应即使作好缆孔的胶堵和密封工作，防止潮气侵入，保证电特性指标。