安全骑行手册
自行车骑行安全教育手册

自行车骑行安全教育手册自行车作为一种环保、健康的交通工具,受到越来越多人的喜爱,然而,由于骑行安全意识的不足,一些交通事故时有发生。
为了提升全民的自行车骑行安全意识和技巧,特编写本安全教育手册,希望能够为广大骑行者带来安全、愉快的骑行体验。
一、自行车安全装备的重要性安全装备是每位骑行者在骑行过程中必不可少的。
头盔作为最基本的骑行安全装备,能够有效减少头部受伤的风险;反光背心和警示灯能够提高骑行者的可见性,减少交通事故的发生。
二、正确的骑行姿势与技巧正确的骑行姿势与技巧对于提升骑行安全至关重要。
身体保持前倾姿势,能够减轻手臂的负荷,提高平衡性;注意转向和刹车的正确使用方式,能够减少突发情况下的意外。
此外,遵守交通规则、不抢行和避让,是每位骑行者应该时刻谨记的。
三、路况与环境的分析骑行过程中,不同的路况和环境也会对安全性产生影响。
例如,雨天和夜间骑行时的路面湿滑和能见度低,需要骑行者格外小心;窄小的街道和人行道在骑行过程中需要注意避让行人。
因此,了解和分析不同路况与环境,能够帮助骑行者提前做好相应准备和应对。
四、交通事故的应急处理即使在遵守交通规则和注意安全的情况下,交通事故仍然有可能发生。
在交通事故发生时,骑行者需要冷静应对,首先务必保证自己的安全,避免进一步受伤;其次,及时联系相关机构和警察部门,报告事故情况,下车后需移至安全位置,以免造成其他车辆的干扰。
五、自行车骑行安全教育的重要性自行车骑行安全教育不仅仅对骑行者本人的安全具有重要意义,也是城市交通安全的一部分。
通过加强自行车骑行安全教育,可以提高骑行者的安全意识和技巧,减少交通事故的发生,为城市的交通事故率降低做出贡献。
总之,自行车骑行安全教育手册的编写旨在提高广大骑行者的安全素养和技巧,从而减少交通事故的发生。
每位骑行者都应该牢记安全第一的原则,遵守交通规则,正确使用安全装备,提高自身骑行技巧,并在遇到交通事故时能够冷静应对。
让我们共同为自行车骑行的安全出行添砖加瓦,共建一个更加安全有序的城市交通环境。
崔克自行车使用手册说明书

切实确认您的前轮位置正确且紧绷。
每次骑行前请进行检查。
不开玩笑。
如果您并不确定车轮的连接方式,请看本手册了解详情(请见第 16、17 和 50 页)。
您只有一个大脑。
与您毫无防护坠车的代价相比,头盔实在是非常便宜。
我们现在要告诫您:请戴上头盔。
避免任何能够卡住您前轮的东西。
例如:您手中的购物袋、钱包、背包带,或山路上的棒状物。
如果前轮突然停转,您将会很不好受。
无论日夜,每次骑行均使用骑行灯。
如今的车灯技术让人惊讶。
即使阳光灿烂也请在每次骑行时使用它们,这是您在骑行者中引入注目的可靠方法。
如果它给人感觉或是声音听起来不正常,请进行检查。
就像飞机一样,自行车在启程前修理会更轻松。
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请阅读本手册其余部分。
40 年在公路和林道上的经验,教会了我们很多值得分享的东西。
拥有着超过40年的在自行车上享受乐趣的经验,我们带来了较佳建议首先,我们知道您希望走出家门,骑行驰骋。
但在您这样做之前,完成下列步骤1和步骤2非常重要。
它们不会花费很长时间。
1 注册您的自行车注册记录您的序列号(如果您的自行车丢失或被盗,序列号就很重要),如果您的自行车有任何安全警报,它可以作为与Trek沟通的一种方式。
如果您对您的自行车有疑问,即使是在几年以后,只需几秒钟时间,您的注册就会让我们确切获知所涉及的是哪一辆自行车,以便我们能够提供力所能及的服务。
如果您或您的自行车店尚未注册您的自行车,请在 主页底部的“支持”部分进行注册。
注册过程快速简单。
2 阅读本手册本手册包含基本安全信息。
即使您已骑行多年,在换乘新自行车前阅读 并理解本手册中的信息同样很重要。
您可阅读本手册或在trekbikes. com主页底部的“支持”部分在线阅读。
电动车操作手册掌握电动车的骑行技巧和维护要点

电动车操作手册掌握电动车的骑行技巧和维护要点电动车操作手册第一章电动车骑行技巧电动车作为一种绿色出行工具,使用方便、环保节能,已经成为现代城市中的主要交通工具之一。
然而,想要安全、顺利地驾驶电动车,骑行技巧的掌握是非常重要的。
本章将介绍几种常用的电动车骑行技巧,帮助您更好地驾驶电动车。
一、起步与停车技巧1.起步技巧在起步之前,先确保电动车的电量充足,并摘下自行车锁。
双脚踩在地面上,双手牢牢握住把手,再将电动车置于合适的启动档位(通常为D档),然后轻轻扭动油门,使电动车慢慢加速。
起步时应注意保持身体平衡,避免急刹车或过快加速,以免失去平衡。
2.停车技巧当需要停车时,应提前减速并触动刹车,将电动车缓慢停下。
停车时应选择平稳的地面,切勿停在斜坡、凹陷的路面或者人行道上。
同时,要将电动车的车身垂直于地面,并踩下安全装置,确保电动车在停车时稳定不倾倒。
二、转弯与超车技巧1.转弯技巧在转弯时,应提前减速并控制车速,尽量靠向内侧,同时轻轻转动方向盘或手柄。
转弯时应保持平稳,避免急速转向或者高速过弯,以免造成意外事故。
2.超车技巧在超车时,应提前观察前方道路状况,确保没有其他车辆靠近,并使用转向灯提醒其他车辆。
超车时应选择合适的时机,保持适中的车速,并尽量通过左侧超车,避免通过右侧超车,以确保行车安全。
三、遇到特殊路况的处理技巧1.行驶上坡在行驶上坡时,应提前增加速度,并使用适当的助力档位,以克服重力的阻力。
同时,要保持一定的平衡,避免踩刹车或猛踩油门,以免电动车失去平衡。
2.路面湿滑当遇到雨天或者湿滑的路面时,应适当减速,避免急刹车或者过快加速。
同时,要保持一定的距离,增加制动距离,以提高行车安全系数。
第二章电动车维护要点为了确保电动车的正常使用和延长其使用寿命,正确的维护保养十分重要。
本章将介绍几个常见的电动车维护要点,帮助您保持电动车的良好状态。
一、电动车外观维护1.定期清洗电动车在日常使用中会受到灰尘、泥浆等污染,因此应定期进行清洗。
摩托车安全操作手册

摩托车安全操作手册
目标
本文档的目标是提供摩托车操作的基本知识和安全指南,以确
保骑行者的安全。
摩托车基本知识
1. 熟悉摩托车的各个部件,包括刹车、油门、变速器和灯光等。
2. 了解不同类型的摩托车及其特点,例如街车、越野车和巡航
车等。
摩托车安全装备
1. 赛车头盔:选择合适尺寸的头盔,确保其质量和安全认证标志。
2. 骑行服装:穿戴合适的骑行服装,包括耐摩擦的外套、长裤、手套和鞋子。
3. 护具:佩戴护膝、护肘和背部护具,以提供额外的保护。
摩托车操作技巧
1. 合理的速度:根据道路条件和交通情况,调整车速,遵守最
高限速标志。
2. 驾驶姿势:保持正确的坐姿,双手握紧把手,双脚放在脚踏
板上,保持平衡。
3. 转弯技巧:提前减速并使用正确的转弯技巧,如身体转向和
车身倾斜。
4. 保持距离:与其他车辆保持安全距离,避免追尾事故。
5. 注意盲点:在变道或超车时,注意检查盲点,确保没有其他
车辆。
6. 勿酒驾:酒后驾驶会影响反应能力和判断力,严重危及安全。
摩托车维护与检查
1. 定期保养:按照制造商的建议进行定期保养和维修,包括更
换机油、清洁空气滤清器等。
2. 刹车系统:检查刹车片磨损情况,确保刹车系统正常工作。
3. 轮胎检查:定期检查轮胎气压和磨损情况,确保安全的抓地力。
4. 灯光和信号:检查前后灯光、指示器和刹车灯等,确保正常
工作。
以上是摩托车安全操作手册的基本内容,骑行者应当牢记这些知识和指南,以确保自身安全并遵守交通规则。
学生返校交通安全教育手册

学生返校交通安全教育手册随着学校开学的临近,学生们将陆续返校。
为了确保学生安全顺利地返回校园,交通安全教育变得尤为重要。
本手册将从步行安全、骑车安全、乘坐公交、开车安全等方面为学生们提供一些建议与指导。
一、步行安全1. 规划路线:选择通行车流量少、交通工具少的道路,避免高速公路、交叉口等危险场所。
2.过马路:遵守信号灯,等待绿灯亮起再通过。
寻找斑马线过马路,避免横穿道路。
3.手机使用:不使用手机或戴耳机过马路。
专心观察道路情况,确保安全。
4. 注意观察:时刻关注周围车辆的行驶状况,避免突然闯红灯或车辆失控。
二、骑车安全1. 车辆检查:骑车前检查车辆刹车、车铃、车灯等设备是否正常,确保骑行的安全性。
2. 佩戴头盔:无论骑车距离多长,都要佩戴头盔,保护头部安全。
3. 骑行姿势:稳定用力的同时,保持身体平衡,尽量不折腾、不蛇行。
4. 注意观察:预测前方车辆和行人的行动,避免突然变道或拐弯。
三、乘坐公交1. 排队上车:按序排队,不要推搡或拥挤,保证乘车秩序。
2. 车站等候:等待公交车时,远离行车道,注意行车情况。
3. 上下车安全:乘车时,等待公交车完全停稳再上下车,避免发生意外。
4. 就坐规范:坐稳座位,不要爬椅背或站立行走,以免影响其他乘客及自身安全。
四、开车安全1. 安全驾驶:驾车时要系好安全带,遵守交通规则,不超速、不疲劳驾驶。
2. 防雾灯使用:雨雾天气时,打开车头防雾灯以提高能见度,保证行车安全。
3. 维护车辆:定期检查车辆刹车、灯光等设备状况,确保车辆正常运行。
4. 不开手机:驾车时不开车玩手机,以免分散注意力影响驾驶安全。
五、其他安全提示1. 组织安全教育:学校应定期组织交通安全教育活动,提高学生交通安全意识。
2. 安全守则粘贴:学校应张贴交通安全注意事项,提醒学生们注意交通安全。
3. 安全巡逻:学校应增加安保人员、交通警察巡逻,及时发现并处理交通安全问题。
4. 家长配合:家长应与学校加强沟通,共同为学生创造良好的交通安全环境。
电动车操作手册

电动车操作手册一、安全须知1. 使用电动车前,请务必仔细阅读本手册,并按照操作规范进行操作。
2. 在使用电动车之前,必须确保电动车的电池充电已满,并检查车辆各部件是否正常。
3. 在行驶过程中,务必注意交通信号和道路标识,并遵守交通规则。
4. 长时间停车时,请将电动车关闭电源并锁好车辆,以防止被他人非法使用。
二、操作指南1. 启动电动车- 将电池插入电动车电池槽,并确保连接稳固。
- 按下开关将电动车电源打开。
- 确认仪表盘上的电量显示正常后,可进行骑行操作。
2. 加速和刹车- 通过转动右手柄,调节电动车的速度。
向前转动加速,向后转动减速。
- 使用左手柄控制刹车,向后转动逐渐减速,向前转动逐渐恢复速度。
3. 转向- 使用电动车的转向柄进行方向控制。
- 在转弯时,注意减速,避免急转弯造成侧翻或失控。
4. 夜间骑行- 在夜间骑行时,应打开电动车的前照灯和尾灯,提高可见性。
- 避免在黑暗的路段高速行驶,以确保自身安全。
三、充电注意事项1. 仅使用与电动车配套的充电器进行充电,确保电池安全。
2. 充电时请确保充电器与电源连接良好,避免电流不稳定导致短路或火灾。
3. 充电前请检查电动车电池残余电量,尽量避免频繁充电。
4. 充电时请将电动车停放在通风良好的地方,远离易燃或易爆物品。
四、日常检查与维护1. 定期检查电动车的骑行性能,并根据使用情况进行必要的维护。
2. 每次使用前,确认电动车的刹车、灯光、信号灯等功能是否正常。
3. 清洁电动车时,请勿将水直接喷洒到电池或电动机上,以免引起电路故障。
4. 定期检查电动车的电池是否有损坏或漏液迹象,如有异常情况应及时更换。
五、紧急情况处理1. 若在行驶中发生紧急情况,如刹车失灵等,应尽量寻找平坦开阔且无人的区域减速停车。
2. 请保持冷静,避免因紧张而产生错误操作。
3. 若需维修或有其他问题,请联系电动车经销商或专业服务人员进行处理。
六、免责声明本手册仅供参考,使用者在使用电动车时应自行承担风险。
电动车骑行安全手册

电动车骑行安全手册电动车作为一种环保、便捷的交通工具,已经成为现代城市中广泛使用的代步工具之一。
然而,随着电动车数量的增加,骑行安全问题也引起了广泛的关注。
为了提高大家的骑行安全意识,以下是一份电动车骑行安全手册,希望对骑行者能有所帮助。
一、穿戴骑行装备在骑行过程中,正确的穿戴装备可以有效减少事故发生时的伤害程度。
以下是需要注意的几点:1.头盔:选用符合标准的头盔,确保能够有效保护头部。
在骑行过程中,一定要佩戴头盔,不仅是为了自身安全,也是为了给其他骑行者树立榜样。
2.骑行服:选择合适的骑行服,能够提供一定的保护和舒适性。
骑行服应该有较明显的反光条纹,以提高夜间骑行的可见性。
3.手套:选择耐摩擦、防滑的手套,能够在事故发生时减少手部的受伤。
二、规划合理骑行路线1.了解交通规则:骑行者应该充分了解交通规则,并严格遵守。
在骑行过程中,要遵守红绿灯、行人过街斑马线等交通标志和交通规则,确保自身和他人的安全。
2.规划安全路线:选择骑行道路时,应尽可能选择人少车辆少的小路或者专供自行车的道路。
避免拥堵的主干道和高速路段,以减少与机动车的接触。
3.避免高风险区域:尽量避免骑行上坡、弯道、下坡等高风险区域。
这些地形对技术要求较高,容易发生事故。
如果需要经过高风险区域,一定要提前减速、注意安全。
三、注意骑行技巧1.保持平稳驾驶:在骑行过程中,要保持平稳的速度和动作。
突然加速、急刹车或者做出其他不稳定的动作,容易导致车辆失衡甚至翻车。
2.注意平衡:骑行时要保持身体的平衡,尽量不要偏斜或倾斜。
尤其是在转弯或通过障碍物时,要提前减速并注意保持平衡。
3.保持视线和距离:时刻保持对前方的观察,注意前方车辆和行人的动态。
保持适当的距离,避免与其他骑行者、行人或车辆之间发生碰撞。
四、夜间骑行安全1.正确使用前照灯和尾灯:夜间骑行时,一定要打开前照灯和尾灯以增加自身的可见性。
选用亮度较高的灯具,以提醒其他车辆和行人。
2.穿反光背心:穿戴反光背心能够在夜间骑行时增加自身的可见性,减少事故的发生。
电动自行车操作手册

电动自行车操作手册(一)安全须知1. 在乘坐电动自行车前,请确保您已经阅读并理解了以下安全须知:2. 使用前请检查电动自行车的状况,确保刹车、轮胎、锁定系统等各部件都正常运作。
3. 在乘坐电动自行车时,请务必佩戴合格的安全头盔,并确保头盔的带扣固定牢靠。
4. 不要在酒后或服用药物的情况下驾驶电动自行车。
5. 骑行时请保持警觉,注意道路交通状况,并遵守交通规则。
6. 不要超载电动自行车,超载会影响操控稳定性。
7. 在骑行过程中,不要使用手机、听音乐或其他会分散注意力的行为。
8. 如果需要在夜间骑行,请确保安装有效的前后灯光,并使用反光背心增加自己的可见性。
9. 骑行前请确保您了解电动自行车的基本操作和使用方法。
(二)操作指南1. 启动和熄火- 当电动自行车处于关闭状态时,按下电门启动按钮并保持按压,电动自行车将自动启动。
- 当您需要停止电动自行车时,松开电门启动按钮即可熄火。
2. 加速和制动- 电动自行车的速度可通过电门启动按钮的按压程度来调节。
- 当您需要加速时,逐渐增加按压力度即可。
- 当您需要减速或停车时,请松开电门启动按钮,电动自行车将逐渐减速并停止。
- 在紧急情况下,请立即使用刹车系统来制动。
3. 转向和转弯- 转弯时,请提前减速,并确保您的速度与道路状况相匹配。
- 使用转向手柄控制电动自行车的转向。
- 在转弯时,请预留足够的空间,并注意后方车辆和行人。
4. 上坡和下坡- 当电动自行车需要上坡时,您可以增加电门启动按钮的按压力度来提供更多的动力支持。
- 下坡时,请适度减速,并确保您的速度与道路状况相符。
5. 停车和存储- 当您需要停车时,请找到平坦的停车场所,并确保将电源关闭并锁定电动自行车。
- 为了保护电动自行车的电池,请将其存储在干燥、通风且避免阳光直射的地方。
6. 充电和维护- 当电动自行车的电池电量较低时,请使用配套的充电器进行充电。
- 在充电过程中,请确保连接牢固,并避免充电器接触水或高温环境。
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谨记方法比结果更重要。
骑车手势1. 地面障碍物(石、坑等):手向地面斜伸出,说明地面有障碍。
左手表示左边面,右手表示右边。
2. 前方障碍物,需要减速:手向上方高举一下。
3. 停车:手向上方高举不放。
4. 左(右)转弯:左(右)臂向左(右)水平伸出,保持。
5. 示意后车超过自己:小壁上举,前后晃动。
6. 向后车示意自己要脱离队列:小臂向下,左右晃动(左臂表示向左脱离,右臂表示向右)。
7. 向平行队友示意自己要超车:前臂向前伸并保持不动。
8. 示意队友跟车:左手向背部右侧轻拍两下,说明左侧有风,队伍靠右进行根骑,右手反之。
出发前的车辆检修1. 车架:车驾强度是否合乎要求,所有连接处是否固定紧.2. 轮子:轮圈是否变形,转动是否正常,安装是否稳固.3. 刹车:刹车是否顺畅有效,是否两边刹车片同时作用.4. 辐条:同一轮圈上各辐条的紧度是否相同.是否固定正常.5. 链条:链条的松紧及润滑状况.6. 车把及把立:车把是否平直,固定处是否有松动.7. 轮胎:外胎纹是否清楚.胎边是否装正,内胎是否正常(有无沙眼慢漏气),胎压是否适当(越野和公路胎压不一样).8. 车座:高度是否调整妥当并锁紧.骑行技巧1. 正确的骑行姿势:正确的骑行姿势是上体较低,头部稍倾斜前伸;双臂自然弯曲,以作上体的良好支点,便于腰部弓曲,降低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻轻而有力地握把,臀部坐稳车座位。
2. 良好的蹬踏习惯:骑车时大多数新人习惯用脚心部位接触踏板,其实这样是不好的,比较正确的方式是用前脚掌蹬踏。
在整个骑行过程中人们采用的蹬踏方式主要有三种:自由式蹬踏法、脚尖朝下蹬踏法、脚跟朝下蹬踏法,其中应用最广泛的是自由式蹬踏法。
自由式蹬踏方法为大多数优秀运动员所采用,这种蹬踏方法的关键就是踝关节与小腿之间的角度随脚所在的位置不同而不同,力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致。
这种方法的优点在于符合力学原理,减少了膝关节和大腿的动作幅度,肌肉也能得到相对的放松。
脚尖朝下蹬踏法的特点是在一周的蹬踏过程中脚尖始终朝下,这种方法踝关节活动范围较小,容易提高蹬踏频率,易于掌握,但腿部肌肉始终处于紧张状态,比较容易疲惫。
脚跟朝下式蹬踏方法是脚跟比脚尖稍向下,它可以在短时间内改变肌肉的用力状态,使肌肉得到短暂休息,使肌肉疲劳得以恢复。
TIPS:在长途骑行的过程中保持同一种蹬踏方式可能会让肌肉比较疲惫,这时可以采用改换蹬踏方式的办法进行短暂的休息。
脚跟朝下式蹬踏法就是在这种情况下才会用到的,正常骑行中很少使用。
3. 上坡的骑行技术:一般而言短坡应采用加速利用惯性上冲的方法,而长缓坡应该用较低档位保持合理的脚部力量骑行.此外还应注意座垫的舒适度。
应尽量保持骑行,不要轻易下车。
上坡骑行时将身体移向座垫前方,保持正常匀速的蹬踏动作,不要停顿也不要突然用力。
如果是短距离坡路的话最好提前加速利用惯性原理尽量轻松的冲上坡顶。
如果是漫长的上坡的话,上坡之前要先将传动调到比较轻的挡位,不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比,挡位的选择可以根据长坡的长度和坡度来定,一般是坡度越长、越陡,变速比的挡位越轻,以便均匀的分配体力慢慢爬升至坡顶。
对于极其漫长的坡路,可交替使用站立式骑行方法,调剂用力部位,让肌肉得到休息。
TIPS:由于上坡用力的原因,行车常常左右摆动,跟车过近,可能发生碰撞,因此上坡时跟车不要太近。
而且上坡时最好按照自己的体力及习惯调整速度、蹬踏频率等,跟车过近会使自己的骑行方式受到限制. 4. 下坡的骑行技术:下坡是骑行中容易出现危险的时候,因此下坡骑行的第一准则就是:安全第一。
自行车旅游不同于以速度为目标的自行车竞技,因此下坡时最好不要过于追求速度,精力集中,心细机智,两眼密切注视前方路面,随时准备果断处理路面上出现的任何情况。
下坡过程中要把重心往后移,越陡的坡越需要往后。
下坡一般不需要主动蹬踏,自行车可以依靠重力加速滑行,通过点闸刹车的方法来控制速度。
在下坡转弯的时候可以同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。
TIPS:但是如果不能灵活掌握运用前刹的话,前轮的反应速度会降低,使转弯不够灵活。
所以如果不能完全自如运用前刹,则应尽量少用前刹,而要多用后刹,可以采用前轮点刹后轮常刹的方式。
5. 弯道骑行技巧:在弯道上骑行,身体和车子要报持在一条直线上,向内倾斜,以克服离心力。
身体和地面之间的倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一般不要超过28度,否则会有滑倒的危险。
在外测的腿稍微加力,用内侧的膝盖顶着横梁,这是一个调节轨迹的好法,减少压力就可以缩小弯度。
这种转弯方法能提供一个很好的牵引力,但是在速度过大或路面湿滑的情况下容易摔倒,尤其是下坡拐弯的情况。
6. 刹车技术:刹车时,尽可能前后刹同时使用,前刹可稍稍提前,使用前刹时,要求前轮的方向和车子前进的方向一致,否则,会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。
弯道上使用后刹不要过猛,否则车子可能掉头或滑倒。
TIPS:另外需要注意的几点:a. 提前刹车。
尽量不要将速度高高扬起,速度过快时主动刹车,尤其是在弯道下坡的情况下。
这是因为如果在快速转弯的时候使劲地压下刹车,人将会失去控制、产生侧滑,所以在转弯前必须要降低速度。
b. 使用刹车的时候将重心往后移。
这是因为在使用刹车尤其是前刹的时候,人的重心会因为惯性而前移,情况比较严重的时候会导致发生危险。
因此在开始刹车时,要有意识地将重心向后移动。
重心往后移的越多,你就可以使用越多的刹车力量。
c. 刹车要注意适度。
包括两个方面,首先是任何时候使用刹车,都不要过度压下,因为非常突然的减速会发生刹车锁死的情况,人因为惯性而向前冲而发生危险。
另外时如果一直不断的刹车会使自行车发生失速的情况,没有速度就无法冲过前面的岩石及障碍。
7. 骑行列队问题:在骑行中最好列队骑行,这样一是在公路尤其是人少的公路上引起路上骑车司机的注意,减少事故的可能性;二是当一个人跟在别人后边骑行时,可以借助于前边的人冲破空气阻力所产生的涡流,推动车子前进,自己会非常省力。
需要注意的是列队时要保持好跟前面的距离,远了没有省力的效果,过近的话容易追尾。
列隊騎行注意事項集腋:有智慧的公路車愛好者,無論自己加速能力多麼強大,都不會緊緊跟在山地車後面。
因為山地車之強大不僅僅在於通過性,更在於極短的刹車距離。
如果同樣為50km/h,山地車與緊跟在後面的公路車同時將刹車效能最大化,那麼刹車距離的差距足夠讓公路車從山地車身上碾過去。
同理,山地車下山時也不宜緊跟在刹車性能比自己車好的重車後面。
8.处理意外情况:摔倒。
骑行人遇到跌倒时,要沉着、冷静,不要害怕,不要过早放开车把,也不可闭上眼睛,在身体即将着地时,要迅速从脚套中抽出脚,要注意保护头部,有意识用肩部和背部着地滚翻,减轻摔伤程度。
各司其职领骑(不用"领队"这个词的原因不解释):熟悉地形,在队伍最前端领路,并注意保持速度。
每间隔1-2小时择地修整一次,每次休息尽量不要超过20分钟。
并注意沿途的补给。
殿后:背工具和药品。
同样注意速度,不能过慢,适时地提醒落后者加速。
出状况时(车坏了或人伤了),根据问题的严重性做出判断:如果问题不大,则就地处理;如果问题严重,第一时间通知领骑,全体停下,商量处理。
切不可将人落在后面。
队员:维持一定的队形(出城前跟紧,不要并骑;出城后可能前后空挡拉大,但要保证能跟住前面的队员。
听从领骑的带领,凡事以大局为重。
一起担公用物品。
一旦有任何状况不对,第一时间通知领骑,要对自己负责,对整个团队负责,不要逞强。
其他人员:每组一个财务(尽管多半只有在吃饭睡觉的时候才会有这项工作需要),负责管理整体的支出并记录,回来向同行人员公布(如果当场结清就不必再重复)。
至少一人,关注沿途的经过,回来整理成资料,作为活动日志(发帖)。
TIPS:如果同行的每个人体能接近或相当,可交替领骑。
不仅可以让团队里的每位成员体验领骑的乐趣与压力,更有利于凝聚力的养成。
路上的节奏准备工作:最好是出发前一小时左右吃东西,喝点水。
再次检查车子有没有问题,并看看有没有忘拿东西。
涂防晒霜。
如果身上有伤疤,需要特别注意,因为这些部位比较敏感,很容易患皮肤癌。
热身:一开始的1~2小时,用小尺比,以高频率热身。
时速不要太高,20左右即可。
热身之后:把尺比调高,但最好不要用最大尺比(磨损膝盖)。
保持23~25的速度,尽量匀速而不是追求极速。
放松:离目的地(或中午吃饭的地方)还有5~30公里的时候,换成小齿比,高速骑,以释放肌肉中的乳酸,降低疲劳度。
长途尤其注意。
中途:时时刻刻保持头部抬起,注视前方路面,而不是自己的前轮或前辆车的后轮。
保持自己的频率,调整传动装置以适应整体的速度。
维持前后两辆车的距离,不能太近。
拐弯或者换路线的时候,一定要确保有人在路口招呼,自觉等候后面的人。
补给:每20~30分钟喝一次水,防止高运动量造成的脱水。
中途补给的时候也要注意补水,如果觉得不舒服的话,零食可以不吃或少吃。
每次正餐要保证足够的热量,尽量吃饱吃好。
喝水切忌牛饮,一是因为沿途不一定能及时补充饮用水,二是因为补水过快过量容易打破体内盐平衡极限造成“醉水”。
骑行结束:再次检查车况,以及人员的情况,做出必要的调整。
晚上要保证睡眠。
骑行过程中的安全守则1.遵守交规。
不要闯红灯、逆行及上快车道、人行道。
2.尽量少飚车,队员之间不要互相追逐斗快,不要过于靠近,前面的人避免急刹车,下坡时不要超车,以免造成事故。
3.队员离队要通知“随行的线路线分享人”,并约定等待的时间地点。
4.学会使用骑行手语,如果前面有危险路况尽量向后传达。
5.避免走夜路。
不得已走夜路的时候一定要有照明、反光标识、警示标识。
6.照顾女队员,照顾体力不好的队友。