汽车售票系统_总体设计
汽车车票销售——数据库课程设计
汽车车票销售——数据库课程设计运算机学院信息治理与信息系统专业«数据库课程设计»报告〔2020/2021学年第一学期〕学生姓名：学生班级：学生学号：指导教师：2021年1月4日汽车车票销售系统的实现目录第一章系统概述 ............................................... 错误!未定义书签。
1.1 系统开发背景与意义..................................... 错误!未定义书签。
1.1.1 系统开发背景..................................... 错误!未定义书签。
1.1.2 系统开发意义..................................... 错误!未定义书签。
第二章系统需求分析............................................ 错误!未定义书签。
2.1系统功能要求........................................... 错误!未定义书签。
2．2 需求分析概述 (3)2．3系统层次划分 (3)2．4 系统数据流图 (5)2．5 数据字典 (6)第三章系统总体设计 (10)3.1 系统总体设计目标 (10)3.2 系统概念设计 (10)3.2.1 概念模型〔E-R图〕 (11)3.2.2 关系模式 (11)第四章数据库系统实现 (12)4.1 系统实现工具简介 (12)4.1.1 SQL Server 2005简介 (12)4.1.2 Microsoft office word 2007简介 (13)4.2 汽车车票销售系统的实现 (14)终止语 (19)参考文献 (20)第一章系统概述1.1 系统开发背景和意义1.1.1系统开发的背景随着市场经济的不断飞速进展，交通道路环境的不断改善，人们的出行次数不断增多，人口流淌频繁，数量不断加大，车站信息量迅猛增长，车站售票治理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。
(汽车行业)汽车客运站售票系统开发
6.4.6维护功能37
第7章系统测试与运行评价39
7.1系统测试概述39
7.2系统测试方法39
7.3系统测试40
7.3.1性能测试40
7.3.2功能测试40
7.4系统测试结果41
7.5系统的运行管理41
7.6系统的评价42
7.6.1经济评价42
7.6.2性能评价42
7.6.3管理水平评价43
现有车票管理系统的售票方式通常只能使用临时售票，旅客只能到车站去查询、订票、改签、退订，甚至只能购买当天的车票。这不能满足旅客方便快捷的进行购票，降低了服务质量。旅客已经不能满足现有售票系统的单一售票方式，都迫切希望车站能够实施网上订票系统与现有订票系统相结合，来解决现在所面临的购票困难的现象。同时车站的管理人员往往希望能够快速直观的了解到车站的情况，如：客流量、售票收入统计等。然而，现有售票系统往往由于设计的不足，不能很好对出售车票的数据进行统计与分析。每当要了解车站的售票情况，都要从系统中导出大量报表进行统计分析，才能了解到车站当前的运营状况，这明显增加了车站工作人员的工作量。通过建设新的网上售票系统，既方便了旅客进行购票，又方便了车站快速获取相关统计数据来更好的对车站的车次、线路进行规划。
2）用户参与系统设计与分析；
在项目实施中，采用面向对象法进行系统的实现。
第3章
总体规划作为结构化生命周期法中的第一个阶段，其结果直接影响到决定了后续工作的成败。为了在全局范围上把握整个系统的开发工作，本章节将进行系统的调查、可行性分析等方面的工作。
3.1
首先，与车站的管理人员进行面对面交流，充分的了解用户的需求并对系统的基本结构和业务流程进行了详细的规划。在这个过程中，初步计划实现的功能有订票模块，查询模块，改签模块，退订模块，统计模块，用户管理模块，系统维护模块。具体如下：
汽车售票系统论文
汽车售票系统论文摘要随着社会的信息化逐步增强，各行各业都紧跟时代的脚步，从原有的传统人工管理体制向信息自动化的管理体制过度。
作为主要的交通工具之一的汽车，不管是出于企业的发展，还是出于满足广大旅客的需要，实现网络化的售票系统是非常有必要的。
本文主要介绍汽车售票系统的总体设计思路，分别从问题定义、可行性研究、需求分析、总体设计、详细设计等方面介绍汽车售票系统的开发过程[1]。
关键字：软件工程汽车售票系统软件生命周期一、问题定义（一）引言1.编写目的随着信息技术的发展，人们消费模式等方面发生着巨大的变化，在家里就可以实现购物、订机票、预定酒店等等，当然希望各方各面都能越来越便捷。
买汽车票，尤其是春运期间买票是件很麻烦的事情，有时候排队买票就要排上很长时间，甚至有时候还因为信息的缺乏，不能及时有效的了解车票的销售情况，白跑一趟汽车站。
利用网上汽车票预定系统，旅客可以通过网络查询车票的销售情况和预定汽车票，这极大的提高了订票的效率，节省了订票的时间，缓解了售票窗口拥挤的现状，网上订票系统的成功实施，提高了车站的信息化管理水平，减少了车站工作人员的工作量，为旅客节约了时间。
2 项目背景：名称：汽车票预定系统任务的开放人：xxx用户：旅客3. 汽车票预定系统功能概述(1)旅客可在网上进行注册、登陆功能；(2)旅客登陆后能够在网上查询车票销售情况，及网速订票的流程等信息；(3)应有网上人工客服，方便旅客咨询；(4)能够实现车站车次及线路信息的管理，对车次及线路的变动信息及时更新。
(5)能够查询旅客的网速购票情况及车次变动通知等；(6)工作人员可以对本站的公告及新闻信息进行更新，使旅客及时了解到车票、车次、线路等的运行情况；二、可行性研究1 .技术可行性现有的技术有网上订购机票和刚实行的火车票预定系统作为参考，并且有其他系统开发经验作为技术支持。
系统流程图[2]：图2.1 系统总框架图图2.2 旅客信息系统模块图图2.3 车次查询系统模块图图2.4 取票通知系统模块图图2.5 退票系统模块2. 经济可行性在一定程度上讲汽车票预定系统对汽车运输公司而言在长期利益上看是有很大的收益的，故在某种意义上讲经济上是可行的。
汽车客运站设计规范
汽车客运站设计规范一、总体规划1.选址：汽车客运站应选在城市交通要道上，便于乘客和车辆的进出，且与城市其他交通设施紧密相连。
2.场地规划：客运站的场地面积应大于或等于预计客流量所需的面积，同时还要考虑到车辆检查、维修及停放的需求。
3.道路规划：客运站周边道路设计应与城市主干道相连接，道路宽度和排水系统应符合城市交通规划标准。
4.停车场规划：客运站应设有充足的停车位，满足乘客和车辆的停车需求，并配备良好的出入口和交通引导系统。
二、建筑设计1.总体布局：客运站建筑应简洁、明确，并与周围的建筑风格相协调。
建筑内部的各功能区域应合理布局，方便乘客出行。
2.候车大厅：候车大厅应宽敞明亮，设有充足的座位和屏幕显示乘车信息。
另外，还应设有洗手间、饮水机等基本设施。
3.售票厅：售票厅应设置在出入口附近，设有足够的售票窗口和自助售票机，方便乘客购票。
4.行李寄存区：客运站应设有行李寄存区，供乘客寄存行李，保障其出行的便利和安全。
5.候车区：候车区应设有室内和室外两种形式，同时要设置遮阳和防雨设施，确保乘客的舒适度。
6.出入口：客运站的出入口应设计合理，方便乘客进出。
并且要设有安全检查通道，确保乘客的安全。
7.其他设施：客运站内还应设有餐厅、便利店、ATM等其他生活设施，方便乘客在候车期间的需求。
三、设备设施1.候车信息显示系统：客运站应设有候车信息显示屏，及时显示车次、时间、站台信息等，方便乘客了解自己的乘车情况。
2.安检设备：客运站应配备安全检查设备，如行李安检机、金属探测门等，确保乘客的行李和人身安全。
4.照明设备：客运站内外应设有充足的照明设备，以保证乘客在夜间安全出行。
5.环境控制设备：客运站应配备良好的空调、通风和空气净化设备，以提供乘客一个舒适的候车环境。
总之，汽车客运站设计规范的制定对于提高客运站的服务质量、保障乘客的安全和便利具有重要意义。
只有在严格遵守设计规范的前提下，才能打造一个现代化、高效率的汽车客运站。
毕业设计---影院售票系统的设计与实现
目录1. 引言 (2)1.1 课题背景 (2)1.2课题研究意义 (2)1.3 课题主要工作 (2)2.系统相关技术及工具介绍 (2)2.1 SQL Server 2005概述 (2)2.2 SQL语言 (3)2.2.1 SQL语言介绍 (3)2.2.2 SQL的特点 (3)2.3 visual studio 2008 (3)3. 系统分析与总体设计 (3)3.1 系统需求分析 (4)3.2 系统应具备的基本功能 (4)3.3 系统的总体设计 (4)3.3.1 系统架构结构图 (4)3.3.2 系统功能介绍 (5)3.4 数据库设计分析 (5)4. 系统的详细设计与实现 (6)4.1数据库详细分析 (6)4.2 用户注册模块 (6)4.2.1 用户注册 (7)4.3 用户购票模块 (9)4.3.1 电影票查询 (9)4.3.2 用户订票 (10)4.4 电影管理 (13)4.4.1 查询电影信息 (13)4.4.2 增加电影信息 (14)4.4.3修改电影信息 (15)4.4.4 删除电影信息 (16)5. 系统测试 (17)5.1 测试技术与方法 (17)5.2 测试说明 (18)5.3 测试用例和输出结果. (18)6. 总结与展望 (27)6.1 设计总结 (27)6.2 对图书管理系统的展望 (27)致谢 (27)参考文献 (27)影院售票系统的设计与实现软件学院软件工程专业123012008132 吴涓涓指导老师：王兴【摘要】目前，看电影已经成了人们日常休闲生活的一部分，影片的数目和种类越来越多，因此，开发一个符合用户需求，功能齐全的影片管理、售票系统具有十分重要的意义。
本文介绍了影院售票信息系统的设计与实现，用C#语言编写前端应用程序，用SQL语言建立和维护后台数据库。
在对系统进行需求分析和总体设计后，文章对系统的功能模块进行了详细的设计与实现，有影片信息管理模块、影片售票模块和影片购票等模块，并对系统进行了总体测试。
客运售票管理系统设计方案2300字
客运售票管理系统设计方案2300字摘要：客运售票管理系统以一系列的业务子系统为基础，综合先进的设计技术和网络技术，提供了一个开放应用环境的管理平台，在这个平台上不仅提供检票、售票、调度、查询等子系统，而且支持任何开放式数据库系统的无缝挂接。
本系统主要包括四个子系统-----客运售票系统、客运站管理系统、业务查询系统、系统设置维护，采用Microsoft Access2000关系型数据库开发工具。
关键词：售票；退票；补票；窗体；查询；控件随着客运业的高速发展，信息技术对客运管理行业的支撑作用越来越明显，传统的人工管理模式已无法满足客运发展的要求，经济的高速发展对客运管理提出了新的更高的要求。
要求开发出一个管理规范、技术先进的客运售票管理系统，以加强管理，提高客运市场竞争的能力及最大限度地提高服务质量。
在构思本系统时主要是对客运售票的管理和服务。
针对于不同的管理对象，陆上管理处施于不同的管理行为和服务方式，给人们营造有秩序的社会环境，为公众带来快捷、舒适的出行服务。
一、系统分析1．系统需求通过全面收集原始资料，进行系统规划分析，进行可行性研究，争取达到以下系统目标：方便直观，采用人-机交互方式，通过点击鼠标或输入简要关键字就能获得用户所需信息，提高效率，实现信息资源共享，从总体出发，保证数据的兼容性和一致性。
2．功能目标分析本系统开发操作力图方便易用，能够帮助客运部门提高工作效率，减少出错率。
主要包括以下几个方面的功能：(1) 系统功能包括系统登录、退出、用户名密码管理等基本功能，并包括新的售票员和修改密码的功能。
(2) 数据修改功能这是对售票、退票、补票等数据管理的主要方面，能够对数据库内容进行改动，包括数据的录入、修改、删除等功能，注意保证数据内容的完整性和全面性。
(3) 信息查询功能主要是对的售票、退票、补票的情况查询及乘客所想要得到的有关信息查询。
3．系统模块功能分析主要窗口模块如下：(1) 登录窗口系统启动时先弹出登录信息窗口，只有用户输入正确的用户名和口令，才能进入系统。
长途汽车网上订票系统
浠水县汽总运输公司关于长途汽车网上售票管理系统设计论文2013年5月8 日目录绪论1课题背景1编写目的和意义2第一章可行性研究分析31.1 经济可行性31.2 技术可行性41.3运行可行性41.4 操作可行性4第二章软件需求分析62.1 引言62.2.1基本功能需求72.2.2用户界面需求72.2.3开发环境介绍72.2.4系统需求分析82.3 数据描述102.3.1 数据流图102.3.2数据字典162.3.3 数据采集172.4 系统模型172.4.1汽车票订票系统体系结构图172.4.2 状态转移图192.4.3 性能需求202.5 运行需求202.5.1 用户界面202.5.2 故障处理202.6 其他20第三章项目开发计划223.1项目概诉223.2实施计划23第四章系统总体设计254.1 系统设计图254.2系统功能模块设计284.2.1 功能模块284.2.2 系统模块设计28第五章详细设计315.1系统登录模块设计31第六章数据库分析与设计446.1 实体及其属性446.2 E-R图分析446.3 数据库表设计456.4 表间关系51第七章系统实现与测试527.1系统的测试527.2.1 测试容52第八章项目开发总结618.1对项目开发过程的评价618.2对项目开发的总结61绪论课题背景在客运公司工作7年之余，对客运管理的难度深有感触。
特别是在春运期间购票难依旧是长途汽车订票的一大难题。
长途汽车和火车的订票管理虽然有差异，但大体上是相同的。
长途汽车在售票的过程中需要对旅客的起始地、目的地、车次、订票和退票进行管理。
利用长途汽车网上订票系统及时为旅客预购到目的地的车票，有利于提高购票的速度，更方便旅客的出行。
这尤其体现在春运等客运高峰时期。
信息社会的高科技，商品经济化的高效益，使计算机的应用已普及到经济和社会生活的各个领域。
计算机虽然与人类的关系愈来愈密切，还有人由于计算机操作不方便继续用手工劳动。
汽车站设计方案
汽车站设计方案第1篇汽车站设计方案一、项目背景随着我国经济的快速发展和城乡一体化进程的加快，汽车站作为重要的交通枢纽，承担着日益增长的旅客运输任务。
为满足人民群众日益提高的出行需求，提高汽车站服务质量和效率，特制定本设计方案。
二、设计目标1. 提高汽车站的服务水平，为旅客提供舒适、便捷、安全的出行环境。
2. 优化汽车站内部布局，提高运输组织效率，降低运营成本。
3. 符合国家相关法律法规和标准，确保项目的合法合规性。
三、设计原则1. 人性化：充分考虑旅客需求，提供便捷、舒适的服务设施。
2. 安全性：确保旅客安全，严格执行国家安全生产法规。
3. 可持续：提高资源利用效率，降低能耗，保护环境。
4. 灵活性：适应不同规模和类型的汽车站，具备一定的可扩展性。
四、设计方案1. 总体布局根据汽车站所在地的地理位置、周边环境、交通状况等因素，合理规划站房、停车场、公交接驳站点等区域。
站房布局应遵循“分区明确、流线合理、便于管理”的原则。
2. 站房设计- 进站大厅：设置足够数量的售票窗口、自助售票机、候车座椅等，满足旅客购票、候车需求。
- 候车区：根据旅客流量，设置多个候车区，配备舒适的候车座椅、饮水设备、卫生间等。
- 检票口：合理设置检票口数量，提高检票效率，缩短旅客排队时间。
- 出站通道：设置清晰的出站指示牌，方便旅客快速离站。
3. 停车场设计根据旅客流量和车辆类型，合理规划停车场规模，设置小车、大车、公交车等不同类型的停车区域。
停车场应设置充足的停车位，满足高峰时段需求。
4. 公交接驳站点设计结合当地公交线网，设置公交接驳站点，方便旅客换乘。
站点应设置明显的标识牌，便于旅客识别。
5. 智能化系统- 信息发布系统：实时发布班车信息、旅客引导信息等，提高旅客出行便利性。
- 监控系统：全面覆盖站房、停车场等区域，确保旅客安全。
- 售票系统：采用先进的售票系统，提供线上购票、自助售票等服务。
6. 无障碍设施依据《无障碍设计规范》，设置无障碍通道、卫生间、候车区等，方便特殊旅客出行。
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汽车售票系统总体设计说明书
2008年11月13日
1．引言
1.1编写目的
通过此说明书让用户更加清晰的了解本系统的功能，通过模块的形式将各项功能向用户展示。
对接口的描述让用户知道相关的数据输入与输出，体现了一定的人机交互理念。
数据库的逻辑与物理设计将需求分析中数据库设计更加详细具体化。
最后指出本系统的开发运行环境，为用户提供的参考依据。
1.2背景
●待开发软件系统的名称：汽车售票系统
●开发者：全体成员
1.3定义
提供了迄今为最先进的Web开发平台。
它是一个已编译的、基于.NET的开发环境，可以用任何与.NET的语言（本系统采用C#）开发应用程序，而不仅仅是使用JavaScript和VBScrip。
可以无缝地与WYSIWYG HTML 编译器和其他编程工具一起工作。
另外，任何应用程序都可以使用整个.NET Framework。
2．系统功能结构设计
2.1模块的划分和描述
汽车站售票系统可分为五个模块：顾客查询模块，网点售票员模块，车站售票员模块，信息修改模块和系统管理员模块。
顾客查询模块：主要是提供顾客在购买出行的汽车票前，可以登录系统，通过方便自己的查询方式，来查询到满足自己要求的汽车,并可以确定出自己需要的某个日期是否有票可以出售。
网点售票员模块：主要提供其注册及登陆，查询和售票三个功能。
网点售票员是通过在网络中注册自己的信息，来获得售票的权限的，要注册过并通过系统管理员审核成功。
登录系统后，系统会显示出网点售票员可以获得查询和售票的权限。
车站售票员模块：主要提供其登陆，查询，售票和退票功能。
车站售票员登
录后，系统会显示出车站售票员所具有的所有操作权限。
其中退票的功能只有车站售票员才有退票的权限。
退票是指已售出的汽车票在汽车开出之前将票退回到数据库中，并且退出的车票还能继续出售。
信息修改模块：该模块可以提供给网点和车站售票员和系统管理员改密码等信息的功能。
系统管理员模块：起可以分为登陆模块，售票员管理模块和班车管理模块三个子模块。
售票员管理模块有增加售票员，网点售票员的注册，删除车站售票员，删除网点售票员，售票员修改自己的登录密码功能。
班车管理模块有增加班车信息和删除班车信息功能。
2.2系统的功能结构图
图1系统的功能结构图
3．接口设计
3.1外部接口
3.1.1用户的输入和反馈的结果
本系统中用户通过键盘、鼠标等硬件设备向系统输入相关数据，实现输入功能。
系统通过IE浏览器显示结果，从而实现输出结果反馈。
以上输入、输出接口实现人-机交互，为本系统的外部接口。
3.1.2 和其他系统之间的接口。
本系统在网络中是以网站的形式独立运行的，与其他系统之间没有太多的关联，充其量也就是部分友情链接，故接口将以超链接方式实现。
3.2内部接口
模块的接口：模块的输入和输出。
本系统的用户的分为四种：即普通用户也就是顾客、网点售票员、车站售票员和管理员，不同用户所对应的功能模块也有很大区别。
系统各模块在上述2.1中已经说明，下面将对各模块接口进行阐述。
（1）数据库连接模块。
系统中因为涉及到一系列对数据库查询、写入、修改、删除操作，故在每个功能模块加载之初就建立与数据库的连接，即数据库模块接口，在此基础上实现以下操作。
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(2)查询模块。
bus_find
输入：班车时间或者班车目的地
反馈：符合条件的班车信息包括车次、车号、类别、终点站、始发站、发车时间、到站时间、车票总数、已售票数、剩余票数
(3)登陆模块。
user_login
输入：工号、密码
反馈：根据登陆身份不同反馈相应的功能界面
(4)售票模块。
ticket_sell
输入：在网点售票员或车站售票员登陆和查询的前提下，选择相应的班车，输入数量
反馈：售票结果
Error
输入：错误的票号
反馈：修改成功
(5)退票模块。
ticket_back
输入：在车站售票员登陆的前提下，输入车票所对应的车次
反馈：退票结果
(6)信息修改模块。
user_inf
输入：网点售票员、车站售票员或者管理员成功登陆前提下，输入新的相关信息
反馈：修改后的结果
(7)班车管理模块。
其中又可分为增加班车模块和删除班车模块两个子模块，其接口函数分定义为：
bus_add
输入：管理员登陆的前提下，输入新班车相关信息包括车次、车号、类别、终点站、始发站、发车时间、到站时间、车票总数、已售票数、剩余票数反馈：增加结果
bus_delete
输入：管理员登陆的前提下，选择相应的班车，确认删除
反馈：删除结果
(8)售票员管理模块。
分为两个子模块：增加售票员模块和删除售票员模块，接口函数定义为：user_add
输入：管理员登陆的前提下，输入售票员相关信息包括工号、密码、姓名、性别、年龄
反馈：增加的售票员信息
user_delete
输入：工号
反馈：删除成功
（9）注册模块
user_redegrit
输入：注册人详细信息
反馈：等待答复提示
4．数据库逻辑结构设计
•管理员（工号，登录密码，姓名，性别，年龄）
•网点售票员（工号，登录密码，姓名，性别，年龄）
•车站售票员（工号，登录密码，姓名，性别，年龄）
•班车（车次，车号，类别，终点站，始发站，发车时间，到站时间，车票总数，已售票数，剩余票数）
•汽车（车号，座位数，类别）
•售票（票号，售票日期，数量，总价，售票员工号，班车车号）
•管理（管理日期，对象，方法，管理员工号，售票员工号，班车车号）
•分配（车号，车次，日期，管理员工号，车号）
5．数据库物理结构设计
表1 管理员表
表2 班车表
表3 汽车表
表4 车站售票员表
表5 网点售票员表
表6 售票表
6．系统的体系结构和开发技术
6.1体系结构
本汽车售票系统采用B/S体系结构，即浏览器和服务器结构。
B/S结构是随着Internet技术的兴起，对C/S结构的一种变化或者改进的结构。
在这种结构下，用户工作界面是通过WWW浏览器来实现，极少部分事务逻辑在前端实现，但是主要事务逻辑在服务器端实现，形成所谓三层3-tier结构。
这样就大大简化了客户端电脑载荷，减轻了系统维护与升级的成本和工作量，降低了用户的总体成本。
用户可以通过例览器去访问汽车售票售票系统WEB服务器上的文本、数据、图像、动画、视频点播和声音信息，这些信息都是由许许多多的Web服务器产生的，而Web服务器与数据库服务器连接，大量的数据实际存放在数据库服务器中。
客户端除了WWW创览器，一般无须任何用户程序，只需从Web服务器上下载程序到本地来执行，在下载过程中若遇到与数据库有关的指令，由Web服务器交给数据库服务器来解释执行，并返回给Web服务器，Web服务器又返回给用户。
B/S结构的优点：
（1）、具有分布性特点，可以随时随地进行查询、浏览等业务处理。
（2）、业务扩展简单方便，通过增加网页即可增加服务器功能。
（3）、维护简单方便，只需要改变网页，即可实现所有用户的同步更新。
（4）、开发简单，共享性强
B/S 模式的缺点：
（1）、个性化特点明显降低，无法实现具有个性化的功能要求。
（2）、操作是以鼠标为最基本的操作方式，无法满足快速操作的要求。
（3）、页面动态刷新，响应速度明显降低。
（4）、无法实现分页显示，给数据库访问造成较大的压力。
（5）、功能弱化，难以实现传统模式下的特殊功能要求。
6.2开发技术
本汽车售票系统采用开发技术。
因为是基于通用语言的编译运行的程序，所以它的强大性和适应性，可以使它运行在Web应用软件开发者的几乎全部的平台上。
通用语言的基本库，消息机制，数据接口的处理都能无缝的整合到的Web应用中。
同时也是语言独立化的，一般分为两种开发语言，和C#，本系统将采用C#语言。
不仅仅是 ASP 的下一个版本,而且是一种建立在通用语言上的程序构架，能被用于一台Web服务器来建立强大的Web应用程序。
提供许多比现在的Web开发模式强大的的优势。
7．参考资料
•网络系统开发实例精粹（版）
•软件工程理论与实践
•ASP程序设计基础
•软件工程。