占用城市绿地申请审批表

占用城市绿地申请审批表

占用城市绿地申请审批表

占用面积7000平方米以上□

占用面积7000平方米及以下□编号:

注:申请占用城市绿地需提供资料:

1、申请单位法人机构代码;

2、企业营业执照;

3、申请人身份证(个人申请);

4、占用城市绿地的补偿方案;

5、发改部门的立项批文;

6、当地规划、国土部门核发的规划红线图或土地使用证。

贵阳市花溪区城市绿地现状调查成果报告

贵阳市花溪区城市绿地 现状调查 成 果 报 告

花溪区林业绿化局 二00六年十二月二十九日 贵阳市花溪区城市绿地现状调查成果报告 前言 花溪区是贵州省的高原明珠,其发展定位是生态大区、旅游大区、文化大区,抓住西部大开发的发展机遇,为促进花溪区城市绿地一体化,全面掌握我区城市绿地面积、绿化植物结构及各类绿地在城市绿化中布局和比例关系,根贵阳市森林资源二类调查工作领导小组办公室文件[筑二调字(2004)]第2号精神,按照《城市绿地系统分类标准》[CJJ/T85—202]规范我区城市绿地的分类,统一工作,为区委区政府对今后的城市绿化建设决策提供科学依据。按调查技术方案对我区城市绿地现状进行实地调查,现将所开展的工作和调查成果报告下: 一、加强领导,明确责任。

为了做好该项工作,我局上下高度重视,加强领导,明确责任,成立了专门的城市绿地现状调查领导小组,组长由分管工作的副局长负责,成员主要是绿化办的所有工作人员,办公室设在花溪区林业绿化局绿化办公室。 二、绿地现状调查目的。 (一) 摸清花溪区城市绿地面积,掌握城市绿地现状,为科学编制、审批、实施城市绿地系统规划,规范绿地的建设、保护和管理提供基础依据; (二) 根据城市绿地调查成果,分析各类绿地的比例,为区委区政府制定有关政策、编制中长期规划提供科学依据; (三) 为绿地系统规划的“绿线’’规定保护提供基础依据; (四) 为贵阳市创建“国家园林城市’’实现“森林之城”。“休闲胜地”提供基础数据; (五) 为建立城市绿地现状信息管理系统提供保障。 三、调查范围及内容。 (一) 调查范围:次此城市绿地现状调查的范围是花溪区城市建设控制性规划用地范围5800公顷内进行实地的绿地调查; (二) 调查内容: 1.各类绿地的规划占地面积、绿地现状面积; 2.主要绿化植物的品种、规格;

城市绿地现状调查报告

城市绿地现状调查报告 前言: 重庆文理学院星湖校校背靠重庆市永川区境内,地处东经105°38"—106°05",北纬28.56---29.34。位于黄瓜山(海拔约540m)东侧,面临卫星胡,处在离永川区中心15km的卫星胡度假区内。整个校园坐落于三山相应的峡谷和湖滨地带,现有用地54.29平方米,海拔304m—403m。该调查场地是校区内安全管理处及学生宿舍前小游园,是休闲娱乐的好场所。绿地现状调查报告,分小组测量结果显示如下: (一)自然条件 1.从气候要素分析,重庆属于属亚热带季风性湿润气候。夏热冬暖,湿润多阴,气温高,雨季长,霜雪少,阴天多,湿度大。春夏之交总是晚上下雨。夏季炎热多伏旱,最高温度达40,一般在35左右,下雨也会比较闷,温度基本保持不变,所以夏季应注意灌溉,冬季温暖,,全年云雾多,日照少,秋季阴雨绵绵。该调查区域气候变化多样,在四面围合的中心,风劲较强,形成独特的小气候环境。 2.地形地貌方面,此基地地形为梯田式,分为三个部分。第一部分是较为平整的地块,主要表现为园路和草坪,第二部分为排水渠,主要表现为高起的小桥,第三部分是草坪绿化带,主要表现为桥左右地坪较缓的绿化带。 3.土壤是山地黄壤,由于平时对土壤的养护管理不够,加之土壤相对比较贫瘠,植物在相对较差的环境中,加之人为的践踏破坏,生

长状况不是很好。 4.面积大约平方米,适合小游园的规范面积,能基本满足人们的需求。 5.从使用性质来看,它减缓气候压力,丰富环境,为同学们提供了休闲娱乐的场所。 (二)基地建设规划的利与弊,及建议 1.优势 该调查区域位于校园内一块比较大的绿地,利于植物造景和多种景观的形成。游园中1.5m的小路布置在起伏的绿篱中,增加空间的层次感和趣味性。适合人们休闲娱乐。 2.劣势 地理位置较为偏僻,周围有化粪池,影响人们的游园心情; 植物杂乱,没有形成较好的景观效果;有裸露的井盖及管理设施,影响景观环境;植被后期为辅较差,草坪质量较差,没有形成较好的植被景观;功能分区不够合理,公共设施较少且规划较为随意,不利于人们的正常休息。 3.建议 第一,加强对裸露井盖等的遮掩。第二,移植多种类的高大乔木,加强植物景观的层次性,通过数量的增加形成相对较封闭的环境,增加游园的神秘感和趣味性。整合一些植物的组织形式,加大组织的利用率。第三,宜修建一些小凉亭,适量增加休闲座椅和强身设施。第四,于加强对植物的后期维护,根据地形地貌及气候,选择适宜的植

城市绿地系统规划

城市绿地系统规划 第一章城市绿地与城市绿地系统规划 ·绿地:配合环境创造自然条件,适合植种植物而形成一定范围的绿化地面或区域:凡是生长植物的土地,均可称为绿地 :泛指所有被植物覆盖的种植地 ·城市绿地:城市中专门用以改善生态、保护环境、为居民提供游憩场地和美化景观的绿化用地 ·城市绿地系统:是由一定质与量的各类绿地相互联系,相互作用而形成的绿色有机整体,也就是城市中不同类型、不同性质和规模的各种绿地,共同组合构建而成的一个稳定持久的城市绿色环境体系 ·城市绿地系统规划:对各种城市绿地进行定性、定位、定量的统筹安排,形成具有合理结构的绿地空间系统,以实现绿地所具有的生态保护、游憩休闲和社会文化等功能的活动·城市绿地系统规划特点:为城市绿地系统未来的发展提供指引,侧重于不同发展阶段的临界值,侧重于引导和控制,依托于理性的分析而不是感性的直觉 ·城市绿地系统规划主要任务:在深入调查研究的基础上,根据城市总体规划中的城市性质、发展目标、用地布局等规定,科学制定各类城市绿地的发展指标,合理安排城市各类园林绿地建设和市域大环境绿化的空间布局,达到保护和改善城市生态环境、优化城市人居环境,促进城市可持续发展的目的 ·城市绿地系统规划的目的: 1.明确城市绿地建设的任务和要求,为城市绿地系统管理提供依据 2.保护和改善城市生态环境 3.塑造富有特色的城市形象 4.协调城市绿地多种功能,控制或引导城市绿地规划设计 最终目的:创造优美自然、清洁卫生、安全舒适、科学文明的现代城市的最佳环境系统·覆盖率:城市一定范围内绿化覆盖率面积占区域总面积的百分比 (绿化覆盖率:在范围内所有用于绿化的乔灌木地被草本植物的垂直投影面积) ·城市绿地系统规划的性质:政府管理和调控土地利用的途径 ·城市绿地系统规划与其他相关规划的关系 1.与城市总体规划:是其一个组成部分,是深化细化,两者互相协调与尊重 2.与土地利用规划:内容相互交叉,土对绿有决定性作用,反之有积极反作用 3.与景观规划:是其规划设计的重要对象 ·城市园林绿地系统规划的原则: 1.从实际出发,综合规划 2.远近结合,创造特色 3.功能多样,力求高效 4.网络分隔 5.均匀分布,比例合理 第二章城市绿地系统规划的生产与发展 ·古代城市绿地规划

道路绿化现状调查报告

2014年长沙市城市主要道路绿化现状 调查报告 长沙市园林管理局 2014年8月

2014年长沙市城市主要道路绿化现状 调查报告 市园林管理局,2014年8月 根据市委市政府指示精神,为进一步推进“三年造绿大行动”绿色城市建设,及时掌握我市道路绿化建设情况,更好地开展下一步道路绿化建设工作,2014年7月,我局组织系统内具有高级园林专业技术职称的领导及专家20余人,分成10个调查组,分赴芙蓉区、天心区、雨花区、开福区、长沙县(含经开区)、岳麓区、湘江新区、高新区、望城区等十个区(县、园区),通过对辖区内主要道路绿化现状进行了一次全方位的实地调查,现将调查情况汇报如下: 一、调查范围及目标 调查组对长沙城区(含望城区、星沙镇、经开区、高新区、湘江新区)主要道路(共433条主要道路,其中快速道9条,主干道139条,次干道202条,重要支路83条)绿化现状进行了实地调查,从专业的角度作出现状分析、客观评价和对策建议,为下一步长沙城市道路绿化景观的建设和管理提供决策参考和指导性意见。调查内容主要包括道路绿化形式、道路的行道树、分车绿带和路侧绿带的绿化现状、道路绿化植物的种类、配置模式及景观效果等。 — 2 —

本次调查的长沙市道路汇总表 注:以上统计的道路数据为本次总的各区分级道路条(段)数。 二、长沙市城市道路绿化现状及存在问题 (一)长沙市城市道路绿化现状 根据调查显示,长沙市道路绿化具有一定的基础,据统计,433条道路中,道路绿化达标的占43.1%,人行道绿化覆盖率达 到80%以上的道路占18.94%,行道树共采用了25个品种。长 沙市老城区有部分道路绿化效果较好,行道树规格大、遮阴效果 好,此类道路原基础设施好,树池覆盖得当,行道树栽植时间比 较久,期间也未随意移栽,同时养护管理得当,形成了良好的林 荫道效果,如黄土岭路(雨花区)、麓山南路(岳麓区)、迎宾 路(开福区)等,少数立交桥垂直绿化也形成了一定的效果(紫 — 3 —

郑州市城市绿地系统规划

郑州市城市绿地系统规划郑州市城市绿地系统规划

一、生态建设 1、生态环境建设目标 坚持生态优先的原则,妥善处理好城市建设与生态环境保护的关系,提高生态环境质量,把郑州市建设成为人与自然和谐共处的国家生态园林城市。 2、生态网络

包括森林公园、风景名胜区、水源保护区、湿地保护区、生态农业区、河湖水系等。结合郑州的自然生态环境,构建“四带七廊多核”的市域生态网络体系。 四带:北部沿黄生态带、中部山林生态带、南部生态带、南水北调中线工程生态带。加强绿化,恢复自然植被,减轻水土流失、泥沙淤积及风沙的影响,建设城市生态屏障。 七廊:建设七条南北向生态廊道。沿南北向组团隔离带、高速公路、主要城市道路布置绿色廊道,连接东西向生态带,保证绿色空间渗透到城市内部。 多核:由风景名胜区、旅游区、水源保护地、森林公园等构成市域生态核心。 3、森林公园 完善以河南嵩山国家森林公园、郑州国家森林公园、新郑始祖山森林公园、河南嵩北森林公园、巩义青龙山森林公园、中牟森林公园为重点的生态森林公园建设。 4、风景名胜区 依托各地特色风景资源,设立风景名胜区,包括河南嵩山风景名胜区、河南郑州黄河风景名胜区、浮戏山—雪花洞风景名胜区、环翠峪风景名胜区、新密黄帝宫风景名胜区等。 5、湿地保护区 在黄河沿线划定黄河湿地保护区、雁鸣湖湿地保护区范围,保护野生动物及其栖息地,全面维护湿地生态系统的基本功能和生物多样性。 6、生态农业区 加强以市域中、东部平原地区为主的生态农业区的保护,保护生物多样性。全面推进生态村建设,加强农村污染控制,合理施用化肥农药,控制禽畜养殖污染。 7、河湖水系 按照建设生态型城市的要求,结合防洪除涝,构建六横六纵河渠、七中五小水库、两湖泊两湿地的生态水系格局。保护常庄、尖岗、坞罗、纸坊水库等水源地,治理伊洛河、贾

道路绿化现状调查报告

道路绿化现状调查 报告

长沙市城市主要道路绿化现状 调查报告 长沙市园林管理局 8月 长沙市城市主要道路绿化现状

调查报告 市园林管理局, 8月 根据市委市政府指示精神,为进一步推进“三年造绿大行动”绿色城市建设,及时掌握我市道路绿化建设情况,更好地开展下一步道路绿化建设工作, 7月,我局组织系统内具有高级园林专业技术职称的领导及专家20余人,分成10个调查组,分赴芙蓉区、天心区、雨花区、开福区、长沙县(含经开区)、岳麓区、湘江新区、高新区、望城区等十个区(县、园区),经过对辖区内主要道路绿化现状进行了一次全方位的实地调查,现将调查情况汇报如下: 一、调查范围及目标 调查组对长沙城区(含望城区、星沙镇、经开区、高新区、湘江新区)主要道路(共433条主要道路,其中快速道9条,主干道139条,次干道202条,重要支路83条)绿化现状进行了实地调查,从专业的角度作出现状分析、客观评价和对策建议,为下一步长沙城市道路绿化景观的建设和管理提供决策参考和指导性意见。调查内容主要包括道路绿化形式、道路的行道树、分车绿带和路侧绿带的绿化现状、道路绿化植物的种类、配置模式及景观效果等。 本次调查的长沙市道路汇总表

注:以上统计的道路数据为本次总的各区分级道路条(段)数。 二、长沙市城市道路绿化现状及存在问题 (一)长沙市城市道路绿化现状 根据调查显示,长沙市道路绿化具有一定的基础,据统计,433条道路中,道路绿化达标的占43.1%,人行道绿化覆盖率达到80%以上的道路占18.94%,行道树共采用了25个品种。长沙市老城区有部分道路绿化效果较好,行道树规格大、遮阴效果好,此 类道路原基础设施好,树池覆盖得当,行道树栽植时间比较久, 期间也未随意移栽,同时养护管理得当,形成了良好的林荫道效 果,如黄土岭路(雨花区)、麓山南路(岳麓区)、迎宾路(开 福区)等,少数立交桥垂直绿化也形成了一定的效果(紫凤公园 内北大桥桥柱桥体立体绿化)。上半年“绿色城市”建设中,我 市对城区重点主次干道的绿化景观提质改造工作。从本次调查反

武汉市城市绿地系统规划

武汉市城市绿地系统规划 (报批稿) 一、总则 1、规划背景 在1999年2月5日国务院批复的《武汉市城市总体规划(1996-2020年)》中提出了“坚持可持续发展战略”、建设“生态环境良好、社会高度文明,并具有滨江、滨湖城市特色的现代化城市”的城市发展目标。1998年武汉市进一步提出了建设山水园林城市的目标。经过近五年的建设,武汉市城市环境和景观面貌取得了很大改善,滨江滨湖的城市园林绿化特色初步形成。 为进一步适应武汉市城市功能提升,提高城市亲合力和个性魅力,继续实施以生态绿化景观为主体的城市人居环境创新,明确城市绿化建设的目标和方向,根据国务院和武汉市人民政府关于加强城市绿化建设的决策要求,特制定《武汉市城市绿地系统规划(2003-2020年)》。 《武汉市城市绿地系统规划(2003-2020年)》是以《武汉市城市总体规划(1996-2020年)》为基础、依托城市空间总体布局的一项专项系统性规划,是城市总体规划及其它相关规划中有关绿化体系规划的进一步深化和细化。 2、指导思想和原则 武汉市城市绿地系统规划本着建立良好的城市绿化生态和人居生活环境,突出战略性和超前性,构筑适应城市未来发展要求的绿地系统格局的指导思想,在规划中主要遵循如下原则: (1)实现城乡绿化一体化 通过城乡绿化空间的均衡、协调和互联布局,树立大绿化观和系统观,确保在武汉市域城乡范围内建立完善的绿化生态体系,形成城市良好的生态背景和基础。 (2)体现自然山水和地域特色

充分保护和合理利用武汉市丰富的山水空间资源和历史文化资源,建立地域特色鲜明、文化内涵丰富的城市绿地分布格局。 (3)突出生态优先和生态安全 重视城市绿地的生态功能,以生态学的原理进行城市生态框架的布局和园林植物的配植,确保武汉市的物种生态安全和可持续发展。 (4)强调因地制宜和可操作性 结合武汉市实际,利用各种立地条件,采取多种方式,建立多种绿地类型;并通过划定各类绿线,实行“绿线管制”制度,促进城市绿地系统规划的实施。 3、规划依据 (1)《城市绿化条例》(1992年国务院100号令) (2)《国务院关于加强城市绿化建设的通知》(国发[2001]20号) (3)《城市绿化规划建设指标的规定》(1993年建设部784号) (4)《国家园林城市标准》(建城[2000]106号) (5)《城市绿地分类标准》(CJJ/T85-2002) (6)《城市绿地系统规划编制纲要(试行)》(建城[2002]240号) (7)《武汉市城市绿化条例》(2002年) (8)《武汉市城市总体规划(1996-2020年)》 (9)《武汉市土地利用总体规划(1996-2010年)》 (10)《武汉市创建山水园林城市综合规划(1998-2002年)》 (11)《武汉市中心城区控制性详细规划(1998-2010年)》 (12)武汉市相关专业部门(园林、林业、水务等)规划或计划 4、规划范围 武汉市城市绿地系统规划以主城区为重点,结合市域城镇体系规划和主城区功能布局,按市域、城市规划区和主城区三个层次进行城市绿地系统的规划布局安排。 市域即武汉市的行政管辖范围,包括主城区和东西湖、汉南、蔡甸、江夏、黄陂、新洲等六个远城区。在市域范围内结合市郊风景区、森林公园、林业用地、农田林网以及农业结构调整,进行大环境绿化。市域总面积为8494平方公里。 城市规划区包括主城区、外围城关镇、重点镇(新城)、风景区及其间的农业和生态用地。主要规划范围是城镇地区,即在主城区外围、主城区和重点镇(新城)之间,控制绿化和生态空间,以确保城市总体规划确定的绿地生态系统框架和城市

道路绿化现状调查报告记录

道路绿化现状调查报告记录

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2014年长沙市城市主要道路绿化现状 调查报告 长沙市园林管理局 2014年8月

2014年长沙市城市主要道路绿化现状 调查报告 市园林管理局,2014年8月 根据市委市政府指示精神,为进一步推进“三年造绿大行动”绿色城市建设,及时掌握我市道路绿化建设情况,更好地开展下一步道路绿化建设工作,2014年7月,我局组织系统内具有高级园林专业技术职称的领导及专家20余人,分成10个调查组,分赴芙蓉区、天心区、雨花区、开福区、长沙县(含经开区)、岳麓区、湘江新区、高新区、望城区等十个区(县、园区),通过对辖区内主要道路绿化现状进行了一次全方位的实地调查,现将调查情况汇报如下: 一、调查范围及目标 调查组对长沙城区(含望城区、星沙镇、经开区、高新区、湘江新区)主要道路(共433条主要道路,其中快速道9条,主干道139条,次干道202条,重要支路83条)绿化现状进行了实地调查,从专业的角度作出现状分析、客观评价和对策建议,为下一步长沙城市道路绿化景观的建设和管理提供决策参考和指导性意见。调查内容主要包括道路绿化形式、道路的行道树、分车绿带和路侧绿带的绿化现状、道路绿化植物的种类、配置模式及景观效果等。 — 2 —

本次调查的长沙市道路汇总表 序号道路 等级 道路数量(条) 芙蓉 区 天心 区 雨花 区 开福 区 长沙县 (含经开 区) 岳麓 区 湘江 新区 高新 区 望城 区 合计 1 快速路 1 0 2 2 0 2 1 1 0 9 2 主干道8 17 35 9 20 1 3 11 10 16 139 3 次干道38 31 35 45 19 9 5 7 13 202 4 支路 6 0 18 0 29 11 10 2 7 83 合计53 48 90 56 68 35 27 20 36 433 注:以上统计的道路数据为本次总的各区分级道路条(段)数。 二、长沙市城市道路绿化现状及存在问题 (一)长沙市城市道路绿化现状 根据调查显示,长沙市道路绿化具有一定的基础,据统计,433条道路中,道路绿化达标的占43.1%,人行道绿化覆盖率达 到80%以上的道路占18.94%,行道树共采用了25个品种。长 沙市老城区有部分道路绿化效果较好,行道树规格大、遮阴效果 好,此类道路原基础设施好,树池覆盖得当,行道树栽植时间比 较久,期间也未随意移栽,同时养护管理得当,形成了良好的林 荫道效果,如黄土岭路(雨花区)、麓山南路(岳麓区)、迎宾 路(开福区)等,少数立交桥垂直绿化也形成了一定的效果(紫 凤公园内北大桥桥柱桥体立体绿化)。2014年上半年“绿色城 — 3 —

临时占用城市道路申请书

XX市XX区临时占用城市道路(空地)申请表 编号: 申请日期: 年月日 申请单位或个人( 盖章 ) 名称 地址 联系人联系电话 占用事由 占用位置 平 面 位 置 示 意 图 道路占用费 占用时间自年月日起至年月日 业务科室 意见现场勘查:业务科室: 年月日年月日 局领导 审批意见审批人: 年月日

XX市XX区城市道路占用协议 甲方:XX市XX区城市管理与房产局 乙方: 为了加强城市道路管理,保障城市道路完好,充分发挥城市道路功能,促进城市经济和社会发展,经甲乙双方协商,就城市道路占用达成如下协议: 一、乙方于年月日至月日在 进行宣传活动,并按照规定及时交纳城市道路占用费。 二、乙方必须按照甲方批准的位置、面积、期限进行宣传活动,宣传活动时,应当采取有效措施,保证活动范围内及周边5米范围内的环境卫生整洁,并保证宣传活动时道路的畅通与完好;占用期满后,应当及时清理占用现场,恢复城市道路原状,损坏城市道路的按照规定交纳道路修复费。 三、未经同意,乙方不得擅自更改已批准的占用位置、面积、期限进行宣传活动,并在宣传活动期间不得使用音响、喇叭进行宣传活动,避免产生噪音影响周边居民的正常生活环境,否则,甲方将终止乙方城市道路临时占用权,所收取的城市道路占用费不予退还。 四、乙方在宣传活动期间没有严格按照上述要求进行宣传活动及在宣传活动完毕后及时清理占用现场,恢复城市道路原状,甲方将通知乙方限期内整改,逾期不改的甲方将委托城市管理行政执法部门依据《城市道路管理条例》予以追究和处罚。 五、未尽事宜,甲乙双方另行协商。 六、本协议自签字即生效。 甲方:(盖章)乙方:(盖章) 代表人:(签字)代表人:(签字) 年月日

城市绿地系统规划-A卷答案版

华中科技大学建筑与城市规划学院 2012 —— 2013 学年第一学期开卷考试(A) 课程名称:城市绿地系统规划 班级学号姓名 一、填空题(每空2分,共46分) 1.为达到空气中的二氧化碳和氧气的平衡,理论上每人所需要面积为 平方米的树林或面积为平方米的草坪绿地。(10/25) 2.研究证实乔、灌、草结构的绿地空气湿度可以增加,一般森林的湿度比城市高,公园的湿度比城市其他地区 高。(10-20%/36%/27%) 3.武昌江滩公园属于城市绿地分类标准中的类绿地,代码是;黄鹤楼公园属于类绿地,代码是;东湖风景名胜区属于类绿地,代码是。 (带状公园、G14;历史名园,G134;其他绿地,G5) 4.一般而言,城市的园林绿地资料向政府的获取;土地利用现状及相关规划资料向政府的获取;林业普查资料向政府的获取。(园林局/国土局/林业局) 5.依据《国家园林城市标准(2010年版)》,在人均建设用地小于80平方米的城市,人均公园绿地面积要达到以上,各城区人均公园绿地面积最低值为以上。 (7.5/5平方米) 6.某市级综合性公园的面积为24公顷,其合理的游人容量为人。(4000) 7.110KV高压线走廊的绿带宽度为米;防风林每条林带宽度不应小于米,林带与林带间距离为米。 (15-25/10/300-600) 8.国家二级古树指树龄年的树木。 (300-499) 9.生物多样性保护的主要方式有和。(就地保护/迁地保护)二、简答题(每小题8分,共24分) 1.请分析城市绿地系统规划布局四种主要模式的优缺点。 答:以块状绿地为主的布局、以带状绿地为主的布局、以楔形绿地为主的布局、混合式绿地布局。 答全以上4种绿地的优点给1分,缺点给1分,答对一部分则给0.5分。 2.请对比分析新、旧城市用地分类标准在城市绿地方面的差异,并阐述 其改进理由。 答:生产绿地G2在新版中没有了(2分);增加广场绿地G3(2分) 以上2点分别阐述理由较好2分,一般1分,无理由0分。 3.道路绿带的主要形式有哪些?各有什么优缺点? 一板二带式——1条车行道,2条绿带(2分) 这是一种最常见的绿化形式,中间是车行道,在车行道两侧的人行道上种植行道树。其优点是简单整齐,用地比较经济,管理方便。但在车行道过宽时行道树的遮荫效果较差,同时机动车辆与非机动车辆混合行驶,不利于组织交通,易出车祸。 二板三带式——即分成单向行驶的2条车行道和两条行道树,中间以1条绿带分隔开。(2分) 此种形式对城市面貌有较好的效果,同时车辆分为上、下行,减少了行车事故发生。但由于不同车辆,不能分开行驶,还不能完全解决互相干扰的矛盾。这种形式多用于高速公路和入城道路。 三板四带式——用两条分隔带把车行道分成3块,中间为机动车道,两侧为非机动车道,连同车道两侧的行道树共为4条绿带,故称为三板四带式(2分) 用地面积较大,但组织交通方便、安全,解决了机动车和非机动车混合行驶的矛盾,尤其在非机动车辆多的情况下是较适合的。 四板五带式——利用3条分隔带将车道分成4条(2分) 这种道路分割可以使机动车和非机动车均分成上下行,互不干扰,保证了行车速度和行车安全。但用地面积较大,其中绿带可考虑用栏杆代替,以节约城市用地,此种还是可行的。

城市道路绿地调查报告

城市道路绿地调查报告 常州工学院 专业:环境艺术 班级:10艺设一班 姓名:程浩 学号:10170405 调查时间:2014年10月25号 调查地点:常州市新北区泰山路 一、调查目的 道路绿地是城市的骨架,它是城市的活力所在。道路绿化的好坏不仅对城市面貌起着决定性作用,同时反映出城市绿化的整体水平。通过对新北区主要道路

绿地的调查,分析和评价新北区道路的绿地结构、植物应用和生长情况,并探讨了道路绿地指标、绿地结构、绿地功能三者的相互关系,温江道路绿地的植物选择和植物配置提出建议。 二、调查内容 城市道路的类型按照道路断面布置形式分为五大类:一板二带式、二板三带式、三板四带式、四板五带式以及其他形式。每一种形式各有各的优点,但也有各自的缺点。 我们这次城市绿地道路调查选择的是新北区泰山路。虽然泰山路不是新北区的主要干道,但它也有着它自己的优势。三板四带式的道路,即利用两条分车绿带吧车行道分成三块,中间为机动车道,两侧为非机动车道,连同车道两侧的行 道树有四条绿带。它具有组织交通方 便、安全卫生防护及庇荫效果。泰山 路的机动车辆行驶的道路还是挺宽 的,有六个车道。由于泰山路所处的 环境,所以它的车行量还是很大的, 它采用这种三板四带式的道路类型也 是合乎常理的。 泰山路的行道树的种植方式采用的是树 池式的种植,采用的树种是香樟树。香樟树是 一种四季常绿的树种,这样泰山路可以常年保 持绿色的景观。但是这也有不足的地方。香樟 树是一种可以长很大的树种,它的树冠开张也 比较大。而泰山路的旁边有着大量的电线。为 了不让树枝碰到电线,引发安全隐患,就需要 经常性的对其进行修剪,待到树长到很大时就要更换树木,这就增加了工作量。所以这里不应采用香樟树,可以采用天竺桂或桂花等等。

杭州市城市绿地系统规划

杭州市城市绿地系统规划 第一章总则 第一条规划目的 为适应城市发展的需要,整合、优化杭州新市区绿地系统布局和结构,改善城市生态环境,切实可行地指导城市绿地建设,特编制本规划。 第二条本规划是对《杭州市城市总体规划》的补充和深化,经批准后的《杭州市城市绿地系统规划(2002——2020年)》,是杭州市城市园林绿地详细规划、建设、管理的法定性文件。 第三条规划范围 本次绿地系统规划范围为杭州市区,总面积为3068平方千米,主要包括上城、下城、拱墅、西湖、江干、滨江、余杭、萧山八区,与杭州市城市总体规划范围基本一致。 第四条规划依据 1、《中华人民共和国城市规划法》(1990年); 2、《中华人民共和国土地管理法》(1998年); 3、《中华人民共和国环境保护法》(1989年); 4、《中华人民共和国森林法》(1984年通过,1998年修正); 5、《中华人民共和国文物保护法》(1982年); 6、国务院:《关于加强城市绿化建设的通知》(2001年); 7、国务院:《城市绿化条例》(1992年9月); 8、建设部:《城市绿化规划建设指标的规定》; 9、建设部:《国家园林城市评选标准》(2000年); 10、建设部:《城市绿地分类标准》(CJJ/T 85—2002);

11、建设部:《城市古树名木保护方法》(2000年,192号文); 12、建设部:《城市绿地系统规划编制纲要》(试行)(2002年城建240号文); 13、建设部:《关于加强城市生物多样性保护工作的通知》(2002年城建249号文); 14、建设部:《城市绿线管理办法》(2002年第112号) 15、《风景名胜区管理暂行条例》; 16、《风景名胜区规划规范》(GB50298—1999); 17、《公园设计规范》(CJJ48—92)等相关规范; 18、省政府:《浙江省城市绿化管理办法》(1995年) 19、《杭州市城市绿化管理条例》(1997年) 20、《杭州市生态公益林建设总体规划》(2000年); 21、《杭州市城市道路及公共绿地树种规划》(2000年); 22、《杭州市城市总体规划(2001—2020年)》及各专项规划(报批稿)等 第五条规划期限 与城市总体规划期限基本一致,即: 近期:2002—2005年; 中期:2006—2010年; 远期:2011—2020年; 远景:2020年以后,展望到2050年左右。 第六条规划指导思想 1、加强生态环境建设,改善城市生态环境,创造良好的人居环境,促进城市可持续发展;努力建成总量适宜、分布合理、植物多样、景观优美的城市绿地系统。 2、大地绿化与城市绿化相结合,风景绿地与园林绿地相结合,自然资源与人文资源相结合,精心构筑具有杭州特色的地域景观风貌的绿地系统。

临安绿地调查报告

临安城市绿地的现状调查与分析 1.公园绿地 指向公众开放、以供人游憩为主要功能,兼具生态、美化、防灾等作用的绿地。它是城市建设用地、城市绿地系统和城市市政公用设施的重要组成部分,是表示城市整体环境水平和居民生活质量的一项重要指标。 调查内容:1.公园绿地与城市系统性,包括服务半径、主入口、城市体系。 2.公园绿地的自身系统性,包括服务设施、景观设施、空间变化、植物配置。 3.总结公园绿地的基本特征。 调查对象:人民广场 人民广场除具有绿地的一般美化、净化作用外,在丰富城市居民的文化娱乐生活方面也起着重要作用。 游乐休憩:约1000平方米 内置游乐、休憩和健身设施,考虑各种人群的不同需求。 政治文化:约10000平方米 政府举办的宣传活动、节日庆祝活动等。 广场内分布较广的座椅,造型优美,可供游人休息和观赏。 服务设施 主要有儿童娱乐设施,全民健身设施,休息设施等。

广场中的山水自然山水景色的提炼与浓缩,是把自然的景色人工化。 植物配置 银杏 棕榈 柳 葱兰 美人蕉 栀子花 海桐 常春藤 地肤 矮牵牛 苏铁 孔雀草 鸡冠花 万寿菊 木槿 桂花 紫鸭趾草 凤尾兰 百日草 半枝莲等。 植物首先满足功能要求并建筑、园路、水景等环境相协调;以乡土树种为基调树种;积极引入外来树种;乔、灌、草结合。 公园绿地的基本特征: 1)与城市系统整体相协调,联系紧密,绿地与周围环境配合,自然融合在城市之中。 2)兼改造环境的生态功能和休闲娱乐文化宣传功能与一体。 3)自身功能体系完备,各种设施之间紧密联系,共同服务群众。 4)体现当地乡土特征,帮助展现城市魅力。 5)植物配置多用乡土树种,植物种类丰富,搭配合理。 6)注重空间的变化,使人感到强烈的领域感和场所感,有景可看。 2.附属绿地 城市建设用地中绿地之外各类用地中的附属绿化用地,包括居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政设施用地和特殊用地中的绿地。

全市城市绿化工作情况调研报告

全市城市绿化工作情况调研报告 根据市人大常委会2018年工作要点安排,2月28日上午,市人大常委会党组书记、主任王玉玺和副主任哈薇带领部分市人大常委会委员,在市城管执法局、市住建委、市水务局、亳芜产业园和谯城区政府等单位负责人的陪同下,对我市城市绿化工作进行了调研。调研组围绕当前我市城市绿化工作的总体情况、城市绿化有关规划建设和实施情况和存在的主要问题,先后对文化公园、龙凤新河景观带三期、临涡憩园、陵西湖、宋汤河景观带、市政公园、体育公园等项目进行了实地考察,听取了市城管执法局等十家单位的工作汇报,并与相关部门进行了座谈。通过调研,调研组成员较为全面地了解了我市城市绿化取得的成绩和存在的问题,同时也提出提出了中肯的建议。现将调研情况报告如下:一、我市城市绿化基本情况城市公共绿地稳中有升 在原有曹操公园、汤王陵公园、市政公园等的基础上,新建体育公园、文化公园、气象科普公园、植物园等5处大型综合公园,不断丰富城市游园和街头绿地有机结合的绿化结构,相继新建改建了八角台和薛阁塔景区公园、汤王大道游园、东平交道口游园、

临涡憩园、幸福桥游园等7处游园绿地,建成区公园绿地面积达到400万平方米,公园绿地服务半径覆盖绿提升至%。 国土森林绿化规模开展 XX年-XX年,我市实施了千万亩森林增长工程,共完成人工造林万亩,新建完善农田林431万亩,建设绿色长廊1960公里,建设森林长廊示范段678公里。截至XX年底,全市有林地面积万亩,活立木蓄积量万立方米,森林覆盖率%,林木绿化率%。千万亩森林增长工程实施期间,我市蒙城县、利辛县、城区成功创建省级森林城市,全市共创建省级森林城镇4个,森林村庄170个,建设国家湿地公园3处,现代林业示范区3个,创下单个五年规划期间创建最高记录。 树种结构调整精心推进 杨树资源单一,且杨絮扰民。XX年以来,我市不断调整树种结构,广栽泡桐、榉树、核桃、桃树、杏树、楸树、梧桐等非杨树乡土树种和银杏、桂花等园林绿化树种,杨树种植比例逐年降低,从XX年的61%降至XX年的%。并根据省下达的采伐限额,对成熟的杨树进行逐步采伐更新,共采伐杨树万亩。今年将继续推进树种结构调整,结合林业产业贫工程,大力发展乡土树种、特色经果林和木本油料林基地建设,并

交通局路口申请书

公路路政行政许可申请表 承德市公路路政管理处: 我公司经县规委会批准,拟于卧龙镇三十家子村,国道101线北侧,拟建汽车产业园项目,按新城市路网总规划图要求,特申请于国道G101线K + 右侧,开设30米宽一处、12米宽三处平面交叉道口。我公司保证道路按要求进行硬化、美化,并遵守路政“一低四包”协议,按规定足额缴纳平面交道口赔(补)偿费及平交道口设置费,遵守路政管理规定,涉及公路行业以外的其他部门手续,由我方自行协调办理。施工时间为2天,采取白天作业,设置安全警示标志,浇筑砼路面,符合公路工程技术标准,保障公路安全、畅通要求。 申请人(单位): 公章 2012年5月3日 增设平交道口施工方案工程简介:我公司开发的承德燕塞汽车产业园项目,位于平泉县卧龙镇三十家子村,一期建筑面积约为10万平方米,主要用于汽车维修、配件批发、汽车销售、4s店等综合服务的产业项目,计划2012年5月15日施工,2012年12月投入使用。施工过程中的道路计划使用申请的四条永久平交路口。

施工方式:砼浇筑路面 施工日期:在审批后开展施工,2天内完成。 施工要求:我方按照路政管理部门核定的路段、位置进行施工,负责增设平交道口施工期间的交通通行安全,在施工场地设置明显示警施工标志,堆放材料不占用公路和公路用地,确保公路通行安全。道口进行硬化,做到“一低四包”即一低:地面最少低于路肩10CM,四包:包修排水设施,保证排水畅通;包路口卫生,无污水、垃圾;包路口附近无摊点、无路阻路障;包路树花草和其他路产不受损失,如有损坏我方负责修缮或赔偿。工程完工后,由我方对公路用地内的施工废弃物进行清理,并及时通知路政管理部门进行验收。 申请单位: 2012年5月3日 超限超载车辆不驶出承诺书承德燕塞房地产开发公司对超限超载车辆驶入驶出车辆郑重承诺: 1、在厂区内设置超限超载警示牌; 2、严禁超限超载车辆驶入驶出。 承诺单位:承德燕塞房地产开发公司 2012年5月3日 修建施工道路的应急预案

上海园林绿地调查报告-总结报告 - 调查报告

上海园林绿地调查报告-总结报告 - 调查 报告 调查报告 1上海市园林绿地规划状况 最近来到了上海园林绿化相关单位,调查了上海现在的绿地规划状况!据相关人员透露,上海市规划至XX年市区人均公共绿地面积达7平方米,人均绿地面积达17-18平方米。中心城的绿地系统将由环、楔、廊、园为基本框架。 1、环 在新一轮城市总体规划中,中心城范围拓展至外环线,外环绿带在中心城外围形成一道绿色屏障,限制城市化地区无序地向扩展,保证城市和乡村之间合理过渡。同时外环绿带中大量的公共绿地可明显改善城市生态环境,并向市民提供节假日休闲游憩场所。外环线全长千米,其中浦东长千米,浦西长千米。外环绿带以500米宽为基础(其中沿外环线100米为纯林带),采取“长藤结瓜”的形式,局部地段扩大规模,形成大面积成片绿地。外环绿带总用地面积62平方千米,其中近期实施部分约10平方千米。 2、楔 楔形绿地从城市外围“楔”入市中心,将清新自然的空气引入城市内部,改善生态环境质量。然而上一轮总体规划确定的楔形绿地不但未能得以实施,相反在城市开发的大潮

中被不断侵占蚕食,尤其是浦西部分的原规划楔形绿地因未能很好地控制保护,已所剩无几。根据新一轮总体规划要求,规划确定了8片楔形绿地,其中浦西3片,分别位于吴中路、大场、桃浦地区,浦东5片,分别位于三叉港、张家浜、三林塘、东沟、北蔡地区,总用地面积59平方千米,其中浦西9平方千米,占15%,浦东50平方千米,占85%。由于规划楔形绿地总量(尤其是浦西部分)已不足,因此必须严格控制,保质保量实施,浦西部分应以纯林带为主,面积不少于90%,浦东部分可结合体育设施、游乐设施及其它低层低密度开发项目,同时应保证纯林带、大型公园的用地面积不低于30%,生产性绿地不低于30%。 3、廊 道路绿化是城市绿地系统的网络骨架,它不仅可使城市的绿色空间延续不断,形成丰富的城市景观,为城市注入生气和活力,还能有效地改善和保护城市地区小生态,减少噪声、汽车尾气、灰尘等污染,缓解交通繁忙地区的热岛效应。上海是滨江城市,典浦江、苏州河及其它支流河道贯穿全市,是中心城难得的自然开敞空间。然而这些河道作为景观资源却远未足够利用。生活岸线少、绿化少、水质差,极大地影响了城市面貌。依托中心城主要河道、轴线道路、入城干道,规划确定8条主要绿色走廊,沿线充分挖掘潜力,加强绿化力度。8条绿色走廊分别为:

城市绿地系统规划与布局.doc

城市绿地系统规划与布局 一、基本概念 1、城市绿地 城市是人类社会活动和经济活动高度集中的地区,是市民生活的环境载体。绿地一词的定义和范围,各国的法律规范和学术研究对它的解释也不尽相同,在西方城市规划概念中一般不提“城市绿地”,而是称为开敞空间。城市中的绿地对于城市的形态、功能具有很大的影响,它是城市的有几座城部分。 我国现行标准城市绿地是:城市建成区或规划区内覆有人工(或自然)植被的用地,指以自然植被和人工植被为主要存在形态的城市用地。它包含两个层次的内容:一是城市建设用地范围内用于绿化的土地;二是城市建设用地之外,对城市生态、景观和居民休闲生活具有积极作用、绿化环境较好的区域。 2、绿地系统的定义及特征 所谓绿地系统,是由一定质和量的各类绿地相互联系、相互作用而形成的具有生态效益、社会效益和经济效益的绿色有机整体。 城市绿地系统具有以下基本特征: (1)整体性特征城市绿地系统中,不同的绿地类型既相对独立又有机联系,发挥各自不同的作用;绿地类型的有机结合使得整个绿地系统发挥更多的综合功效。 (2)层次性特征现代城市绿地系统都具有一定完的内部也随着时间、季节的更替转换,发生着变化,导致整个城市绿地系统整的层次结构体系,按照规模及精细程度可以从大到小分为宏观层次、中观层次和微观层次。 (3)互动性特征包括绿地系统各层次、要素内部的互动和绿地系统与城市其他系统间的互动。 (4)时间性特征绿地系统是一种有生命的系统。根据植物生长和植物群落演替的规律,植物景观会随时间、季节、年龄逐渐产生周期性的变化,绿地系统的时间性演变特征。 (5)开放性特征城市绿地是城市环境中唯一有生命的面向每一个居民的市政基础服务设施,是向公众开放的开敞空间。 二、城市绿地生态系统服务功能 1、提供生态产品城市绿地系统作为自然生态系统的一个重要组成部分,成为城市重要的 生态产品生产者。 (1)城市绿地中的绿色植物通过光合作用降低环境中二氧化碳的浓度,在城市低空范围内调节和改善城区的碳氧平衡,缓解和消除局部缺氧,以改善局部地区的空气 质量。 (2)长沙市绿地具有提供清洁水源和保持水土的作用。 (3)城市绿地具有明显改善城市小气候,提高生活环境质量的作用。 (4)城市绿地可以结合观赏种植一些有经济价值的植物,既可以售出又可以丰富人们生活。 2、保护生物多样性城市中不同群落类型配植的绿地可以为不同的野生动物提供相应的 生活空间,另外与城市绿地系统的建设对于保护和维持生物多样性具有决定性作用。3、防灾减灾合理布置尘世绿地可以增强城市防灾减灾的能力,维持城市生态系统的平 衡。 (1)植物群落通过降低风速二起到减尘作用,并可有效地减少地面尘土进入空气。(2)植物可以降低沙尘暴对城市的影响。

绿化现状调查报告

立体绿化现状调查报告 一、立体绿化概述 1、何为立体绿化? 可以说,立体绿化是一个一直处于发展状态的概念,从最初的泛指垂直面绿化到后来的阳台绿化,立体绿化的概念一直在随着市场的需求而变化。发展至今,立体绿化发展成为与水平面绿化相对应的概念,是对立体空间进行绿化的一种方式,是利用植物材料借助于建筑物的立面或其它构筑物表面攀附、固定、贴植、垂吊形成非水平面的绿化形式。

主要包括:建筑墙体(含墙和外墙)、地铁通风设施、立交桥及高架桥等建筑物,以及围墙、栏杆、立柱、灯柱、棚架、标识牌等构筑物的绿化。 2、决定立体绿化是否成功的因素 不同于传统的建筑项目,立体绿化项目一旦开始运转,展现在人们视野之中的将是一片极富力的生命有机体,生命存在的各项必备因素必须纳入养护的重点。对于立体绿化来说,维持这一生命有机体持续生长的关键因素就在于生长介质、灌溉系统及植物系统三方面。 (1)生长介质。生长介质对于植物生长的重要性无须长篇大论,对于一般植物种植来说,生长介质主要起到提供营养、维持水分,对于立体绿化来说,生长介质还起到通气和固定植物的作用,是植物能够实现垂直种植的关键因子。 (2)灌溉系统。立体绿化项目建成后的前两年是整个项目长期持续下去的关键年。在这两年中,垂直面上的植物要适应新的生长环境,浇灌时,应该根据垂直面的面积、植物的习性、气候的变化等因素来合理规划浇灌周期、浇灌区域,既保证植物对水分的需求也帮助植物尽快适应垂直面上的生长环境。 (3)植物系统。如果想让一个立体绿化的项目长久持续下去,必须在合适的地方栽种恰当的植物,且为了延长景观的持续时间,选择的植物应多以常绿植物为主。在整个立体绿化工程中,植物的选择及配置是极其关键的环节,必须考虑不同习性的植物对环境条件的要求,还需根据周围环境和植物的观赏效果及功能进行设计。总的来说,所选择的植物必须同时满足适应种植环境、生命力强悍、可搭配设计出一定的艺术观赏效果等条件。 二、发展立体绿化的必要性 发展持之绿化的必要性主要体现传统绿化方式无法满足现代城市发展的绿化需求,且相对于传统绿化来说更加经济受中国人多地少、城市化进程不断推进的现状影响,高楼林立已是未来城市发展的必然状况,城市建设用地与传统城市园林绿化方式之间的矛盾越来越突出,传统绿化方式已远远满足不了现代城市发展的绿化需求,大气污染、噪音污染、热岛相应、温室效应等环境问题已经成为制约城市生态健康发展的主要因素,可以说,立体绿化是未来城市发展的必然选择。 相对于传统绿化来说,立体绿化的能够更加有效地环境城市面临的生态问题,主要优势如下: (1)立体绿化有效缓解平面绿化与建筑用地之间的矛盾。立体绿化摆脱了传统平面绿化在植物数量和种植面积上的限制,实现了利用最小的占地面积创造最大的绿化效果,缓解了城市绿化用地和建筑用地之间越来越尖锐的矛盾,为增加城市绿化率找到了突破口,同时也为城市土地资源规划找到了新的方向。 (2)立体绿化在灌溉方面更具现代化技术,降低了植被的维护成本。立体绿化行业早已实现了植物的自动灌溉和施肥,通过对植物品种、灌溉周期等因素的整体把控,实现对植物的科学管理,更加有利于植物的健康生长。另外,立体绿化墙采用重量轻、保水透气性好、适宜立体绿化植物充分扎根的特制培养基,不风化、不塌陷、防冻抗暑,绿化效果持久性好。从整体角度来看,立体绿化墙的前期投入成本较高,但后期的维护成本很低。因其特殊的种植工艺能够确保植物四季常青,节省植物费用成本;实现自动滴灌和施肥,节约水资源且减少人工维护成本。

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