中铁轨道交通高科技产业园介绍
中铁轨道交通高科技产业园项目整合营销推广方案
三、推广战术组合及保障体系
前台广告攻势
广告渠道
新闻及活动运作
后台宣传体系
现场阵地
销售物料
户外广告 报纸广告 杂志广告 电台广告 网络广告
新闻攻势 媒体公关炒作
渠道活动
道旗 展示中心
指示牌 工地围墙 现场看板
名片等基本物料 销售手册及宣传册
招商手册 内刊
2012年8月前准备认筹阶段
2012年8月~10月
为持续时间跨越5月至12月的项目
为配合项目销售的要求，8月初务必完成展示中心建设，并有人员进驻工作。 工程进度是销售回款及广告推广进程安排的重要保障。
2012年10月~12月
四、推广节奏
推广节奏安排
按既定的推广节奏安排，本年推广的重点时间点为年初和年末。并确定4次事件为推 广的时间节点： 1、年初以项目形式典礼作为一个品牌入市契机； 2、以产业联盟成立大会作为入市后继节点事件进行营销，为储客创造资源； 3、以展示中心开放作为项目进入实质营销阶段的标志事件，后继展示系列渠道活动 进行促销，以维持品牌新鲜度要求； 4、年末为首批次多层物业交楼，利用这一事件形成一次口碑传播的高峰，促销、回 款。
销售蓄势 前期认筹
随着客户积累的推进，本阶段应全力推进招商工作的前行，对储备客户进行消化和转签。 同时随着开工活动影响力的减弱，在8月初之前，适时召开产业联盟成立大会，并通过此事件的运作 进一步保持项目品牌的关注度和新鲜感，同时可体现产业园的组织能力，增加客户信心，促进转签 的成功率。
五－壹 口碑场
二、核心策略
项目前期举办了盛大的开工奠基典礼及智交院授牌仪式，取得了一定的品牌知名度和口 碑效应，同时通过此次活动积累了许多优质客户，因此在此阶段营销工作的重点是：集 中力量在已积累客户中逐一洽谈，选择龙头企业重点攻关，以签订正式合同或达成入园 意向协议为目标。 营销推广上，应采取如下策略展开： 1、渠道推广为主体。借助中铁品牌和号召力，围绕产业联盟这一独有载体，进行大客 户开发、消化，以及其它相关意向客户信息收集和整理。 2、以活动为主要推广形式。以产业联盟为组织活动的基础，展开一系列的渠道内活动 以集聚客户，并使之感受产业园积极的产业氛围，促使其入园。 3、以网络、行业内平媒为主要推广媒体。利用活动的新闻性特点，以软稿的形式在网 络、行业内平媒发布访谈、新闻、专题等信息，助推产业园品牌形象落地。 4、在年末企业决策周期内，应适当加大营销推广频率和密度，促进客户决策形成 。
成都北部新城发展规划及发展优势
02 科创新谷-科创区
中铁轨道交通高科技产业园
净占地482亩 总规划建筑面积约96万平方米 计划总投资38亿元
功能：
勘察设计
建筑施工
设备制造
运营维护
教育培训
02 科创新谷-科创区
国家级地理信息科技产业园
总投资（拟）35亿元 总占地约353亩 总面积达85万平方米
四川省地理信息 公共平台
航空航天 遥感技术
成都国际商贸城项目 西部地理信息科技产业园项目 中铁轨道交通科技产业园项目 中铁八局工业总部项目
强劲的产业集聚成为
金牛打造“科贸之都”的重要支撑
03 配套设施齐
教育配套
教育配套规划
32所
幼儿园
20所
小学
11所
中学
幼小 中 幼
幼 小幼
小幼中中 幼 幼幼
小幼 小幼
小
小中
幼 幼
幼幼
幼小 中
新建：机关三幼北星园区、实验小学北星校区等
丝路文化走廊
02 花园CBD-都心
绕城高速
5号线 中心站点
花园 CBD
北星大道 1号线
02 花园CBD-都心——将引进高端商贸服务业和总部经济
02 花园CBD-都心
一个以花园为底盘，聚集五星级酒店、 甲级写字楼、大型购物广场的
城北商业商务中心
花园CBD效果图
02
花园CBD-都心 ——TOD连接下的交通枢纽+建筑+空间
游船码头
02 科创新谷-科创区
依托“互联网+”战略，借助中 铁轨道交通高科技产业园、西部地理 信息产业园等园区优质资源，拓展轨 道交通产业、地理信息产业等产业链， 建立产业联盟，开发产业合作平台， 共享技术、共拓市场，将北新科创区
中铁产业园营销策略
中铁轨道交通高科技产业园前期调研报告目录分城市概况及经济发展 (9)一、政策信息 (9)二、北改动态摘要 (10)1、路网建设 (10)2、旧城改造 (13)3、产业发展 (13)4、结论 (14)三、城市格局演变 (14)1、城北商贸大腾挪，城市向北进。
(14)2、城市中轴呈现 (15)3、城市人居在转变 (16)4、交通环境日益改善 (16)5、结论 (17)四、本案区域发展规划概况 (17)1、区域发展格局 (17)2、区域经济发展 (18)3、本案5公里内，区域业态分布 (18)4、区域支柱产业 (19)5、北部国际商贸城板块 (20)6、成都国际商贸城板块 (20)7、产业外移、人口搬迁 (21)8、项目周边楼盘分布 (22)竞争园区调研与分析 (25)一、全国园区的政策调研 (25)二、市工业发展现状 (26)1、区域工业布局规划 (26)2、区域工业布局规划2 (27)2、工业集中发展区规划 (27)三、本案项目概况 (28)1、项目区位 (28)2、用地性质与规划指标 (28)3、项目四至 (29)四、成都高新技术产业开发区 (30)1、申请条件： (31)2、园区实行地价补贴政策: (31)五、成都龙潭总部城 (31)1、龙潭都市工业集中发展区 (31)六、西部地理测绘科技产业园 (32)1、园区概况 (32)2、招商政策 (33)七、成都市武侯科技园 (34)1、税收政策： (34)4、区政府扶持： (34)5、奖励： (34)九、结论 (36)1、小结 (36)2、区域小结 (36)3、总结 (37)城市及城市周边的工业地产开发模式调研 (37)一、成都总部基地特点 (37)二、成都总部基地入驻情况概览 (38)三、成都总部基地市场特征 (38)四、龙潭总部城 (39)1、招商引资政策 (39)2、办公用房补贴 (40)3、对规模企业的扶优扶强政策 (40)4、对企业经营者的奖励政策 (41)5、协调服务措施 (41)6、营销关键要素 (41)五、青羊总部基地 (41)1、税收政策 (42)2、对企业的鼓励政策 (42)3、对企业法定代表人的奖励政策 (43)4、吸引人才政策 (43)5、营销关键要素 (43)3、营销关键要素 (45)七、萃峰国际 (45)1、项目概览 (45)2、营销政策 (47)八、市场总结 (47)项目初步定位分析 (48)一、S-C-Q金字塔结构法、界定和分分析 (48)1、S：情景——项目背景事实（项目、客户、市场） (48)2、R1：非期望结果——按常规发展的可能结果 (49)3、R2：期望结果——我们的期望目标 (49)4、C：矛盾或冲突——R1与R2之间存在着的矛盾或冲突 (49)5、Q：提出问题——要实现从R1到R2必须要回答的核心问题 (49)二、项目SWOT (50)三、综合定位 (50)1、定位原则 (51)2、主体定位 (51)3、客户定位 (52)营销策略 (53)一、项目整盘推广五大周期 (53)1、中铁品牌落地 (53)2、产品价值 (53)价格策略 (55)1、定价的参考因素 (55)2、定价方法 (55)3、确定各方法的权重如下 (55)4、类比楼盘 (56)招商工作计划构思 (57)1、招商计划书 (57)2、招商要点 (58)3、招商人员准备 (58)广告推广策略 (59)1、广告媒体宣传战略 (59)2、广告推广原则 (59)3、项目推广传播的内容 (59)4、推广策略重要阶段的划分 (59)5、项目推广的总策略 (59)6、项目推广的手法 (59)总体工作流程一览 (59)第一阶段（前期诊断） (59)第二阶段（招商工作筹备） (59)第三阶段（招商企业分析） (60)第四阶段产业园区招商统筹策划 (60)第六阶段（招商部现场包装） (60)第七阶段（招商人员准备） (61)第八阶段（招商营销策划推广） (61)第九阶段（产业园区开盘） (61)第十阶段(客户开发) (62)第十一阶段（考察接待） (62)第十二阶段（客户洽谈） (62)第十二阶段（客户拜访） (63)第十三阶段（招商谈判） (63)第十四阶段（园区现场推介技巧) (63)第十五阶段（处理异议） (63)第十六阶段（促进成交） (64)第十八阶段（入园服务） (64)制度与流程篇 (65)一、招商管理制度 (65)二、招商人员的管理制度 (65)三、电话沟通的规范与制度 (65)四、客户开发与管理 (66)五、投资指南 (66)表格工具篇 (67)一、园区相关表格 (67)三、招商工作开展表格 (67)四、招商部管理表格 (68)招商人员培训 (69)一、如何做一名成功的招商人员 (69)二、招商部经理兵法 (70)三、招商团队的提升 (70)四、招商人员沟通技巧提升 (70)分城市概况及经济发展一、政策信息➢回归市场化取消房地产限购；从市场的角度来看，在全国量价走低的局势下，取消限购有助于提振企业的信心，增加投资，促进消费。
成都亚佳工程新技术开发有限公司(企业信用报告)- 天眼查
2011-12-31 2009-09-04 2009-09-04
4
序号
13 14
15
16 17 18
变更项目
章程备案 高级管理人员 备案（董事、 监事、经理 等） 投资人(股权) 变更
法定代表人变 更 经营场所变更 实收资本变更
组织机构代码： 672151629
企业类型：
有限责任公司(中外合资)
所属行业：
研究和试验发展
经营状态：
存续
注册资本：
200.000000 万人民币
注册时间：
2008-04-17
注册地址：
四川省成都市金牛区天回镇金凤凰大道 666 号中铁轨道交通高科技产业园
营业期限：
2008-04-17 至 2028-04-16
变更前内容
/ /
变更后内容
变更日期
周刚,监事
2009-09-04
陈列,副董事长胡京涛,董事卢荣琳,董 事
2009-09-04
ALGA S.P.A;SEIKO
ALGA S.P.A;SEIKO ENTERPRISE
ENTERPRISE CO.,LTD;成都益 CO.,LTD;成都益诺桥梁技术咨询有限
诺桥梁技术咨询有限公司;得 公司;得福建筑工程有限公司;中铁二
成都市工商行政管理局
核准日期：
2016-09-23
1.2 分支机构
3
截止 2018 年 09 月 14 日，根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信 息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参 考。
中铁轨道交通高科技产业园核心价值体系研究
我 国 产 业 园 区 的 建 设 主 要 存 存 ２ 模 式 ：一 是 政 府 成 和 发 展 提 供 必需 的 人 才 ；另 一 方 面其 创 新 成 果 和科 研 种 主 导 ，政 府 开 发运 营 ，既 是政 府 机 构 ，义 是 开 发公 司 ； 能 力往 往 是 同 内 企业 创 新 的 基 础 ，极 大 刺 激创 新 ，促 进
（ ６）新产 品 推广 应 用较 堆 ，缺乏现 成 的 销售 渠道 ： （ ７）对 于 初 创 的 高 新 技 术 企 业 ，往 往 资 金 『 难 ， 木 ｌ
环 保 等 可 持续 发 展 的产 业 类 别 的 狂 热追 捧 。 产 业 同 的 建 设 具 有 非 常 强 烈 的 Ⅸ域 和 行业 特 征 ，产 业 同 的 定 位必 须 与特 定 区域 所 拥 有 的各 种 资 源 相 匹 配 。 但 对 各 类 产业 同 犴 热 追 捧 的结 果 就 是 照 抄 照搬 ，多 数 产 业 定 位 不 合理 ，主 要 体 现 在 所 选 择 的产 业 类 型 与 特
［于 行业 风 险高 ，缺 乏 融 资渠 道 ： 扫
２ 高新技术 产业 园普遍存 在 问题 及原 因
定区域所拥有 的行 、 资源及社会资源不匹配 ，包括政府
由于经济的快速发展及 国际竞争 的复杂化 ，产业 园 资源 、人 才 资 源 、科 研 资 源 、市 场 资 源 等 。
迅 速 发展 的 同 时 ，创新 体 系 建 设普 遄 滞 后 ，大 多 高新 科 ２ ４ 产 学研 联 合 机制 不 强 ． 技 产 业 园 创 新机 制 不 够 ，持 续 创新 能 力不 强 ２ １ 建 设主 体 机制 缺 陷 ． 高 等学 校 、科 研 院所 、设 计 单 位 等 机 构 对 高 新 技 术 产 业 同具 有 重 要 的 支 撑 作 用 。一 方 面 可 为 入 同企 业 的形
成都北改详细解读及趋势预测
规模 建设模 式 约79.32平方公里，规划人口约80万人 建新区（北部商城、翠微湖片区）、更新区（宝光 桂 湖、大丰旧城、三河旧城、龙桥等区域）、改旧区 （斑竹园、南丰工业园）。 成德大道走廊、蜀龙路走廊、“198”生态带、毗河 生 态带、大丰片区、北部商城片区、新都“198”片区 新都老城、新城、北部商城和“198”四大片区为依 托建立成彭“品牌提升”发展走廊、北新“现代商 贸” 发展走廊等“四廊”及地铁1号、3号、5号线 站点的 “三轨”。 川陕路（新都到三河场段）将拓宽至双向8车道，并 将 限制货车通行；货运大道——绕城高速互通式立 交桥的建成；新都将推进建设蜀龙路五期，建设蓉 北商贸大道连接金牛区，地铁3号线2期、1号线、5 号线规划迁入新都。 建千亿产业园区；形成高端展贸性市场示范区、知 识商贸经济实践区、商会总部经济集聚区、产城一 体优质生态区；全球家居CBD将加快建成国内规模 最大、辐射力最强的家居集散平台、采贩平台和商 务平台。
关键词：北改项目 投资
北改涉及人群：近2万家个体商户，400多家企业，从业人员10多万人，居民逾百万。
2012年“北改” 启动项目投资情况： 项目类型 交通项目 旧城改造项目 城中村项目 棚户区项目 公建配套项目 新建项目 数量（个） 43 14 4 1 50 6 投资（亿元） 138.34 472.07 138.4 40 104.34 134.2
关键词： “北改”2012年时间表
完成“北改”区域规划 完成详规、城市设计、交通、 生态、产业等专题规划 川陕路改造启动 “北改”动员大会 1月 2月 启动建设项目34个 交大路改造完成 6月 10月 12月
3月
“北改”工程启动大会 “北改”规划方案征集 昭觉寺绿水青龙项目、区域
工程第一次监理例会会议纪要
工程第一次监理例会会议纪要本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March中铁轨道交通高科技产业园项目（一期）2号地块B区7号楼第一次监理例会会议时间：2016年4月8日会议地点：建设单位办公室会议主持：曾国华参加人员：详后附签到表建设单位签认：施工单位签认：监理单位签认：会议内容：施工单位：一、4月5日进场我公司进行大门口道路硬化和冲水槽浇筑以及工地围挡施工；二、正在积极编制施工组织设计方案和专项施工方案，部分方案已报建设单位初审；三、工程部口头指示我们开工，我们提出协调好前土方队的事情之后方可进场进行土方施工；四、现目前施工现场内无法搭建办公场所，希望建设单位协调一下。
监理单位：一、监理依据：相关法律法规和规定性文件。
工程建设监理规范。
设计图纸。
施工承包合同、监理委托合同。
相关的标准或规范。
二、监理单位职责：监理单位的主要职责就是质量、投资、进度控制、合同管理和现场协调，文明施工和安全生产管理。
三、主要工作内容：1、审核施工单位的各项资质证明文件。
2、审核施工单位的施工组织设计或施工方案。
深化各项施工计划。
3、原材料、成品、半成品机构配件的检查验收、见证工作。
4、隐蔽工程的检查验收及工序质量验收。
5、分部分项工程的检查验收。
6、技术资料的检查签认，协助参见单位的备案工作。
7、文明施工及安全生产管理。
8、工程量审核及工程款支付的签认。
9、在建设单位的组织下，合同勘察、设计、施工单位进行单位工程的竣工验收。
10、监督检查施工单位保修计划的执行。
四、主要工作手段：1、工程例会、监理例会制度、建立沟通机制。
2、通过现场巡视、平行检查、旁站等监理手段加强质量、进度控制。
3、监理检查各种计划的执行情况。
4、监理通知单。
5、暂停工指令：工程中出现下列情况之一，监理单位有权下发停工指令。
（1）工程中使用未经检查和验收不合格的材料。
中铁轨道交通高科技产业园介绍
中铁轨道交通高科技产业园介绍中铁轨道交通高科技产业园是由中国铁路总公司投资兴建的一个集高科技产业研发、创新孵化、工程设计等功能为一体的园区。
园区位于中国铁路总公司总部所在地北京市，占地面积约1000亩，建筑面积约300万平方米。
中铁轨道交通高科技产业园是中国铁路总公司推进创新驱动发展战略的重要举措，旨在打造一个集聚高铁、城轨、地铁、轨道交通运营设备和技术装备等一流企事业单位、科研院所、高校、研究院等资源的创新创业基地，促进铁路交通技术的研发和应用推广，推动中国铁路交通产业的转型升级。
园区规划以研发中心为核心，分为研发区、产业化区、孵化区和服务区四大功能区域。
研发区是整个园区的核心，拥有一流的研发设备和实验室，为企事业单位、科研院所提供优质的研发环境和条件。
产业化区主要是为那些具有可行性的科研成果提供产业化转化平台，推动科技成果向市场应用和商业化转化。
孵化区则是为初创企业提供创业孵化服务和资源支持，帮助其快速发展壮大。
服务区则是为园区内的企事业单位提供各种配套服务，如餐饮、住宿、交通等。
园区注重创新驱动和跨界融合，引入了国内外优秀的科研团队和高端人才，在多个领域进行团队合作和项目合作，形成多学科交融、多领域互补的创新创业生态系统。
园区与国内外知名高校、科研院所、企业等建立了广泛的合作与交流机制，开展联合研发和产学研合作，加速科技成果的转化，培养高层次的科技创新人才。
中铁轨道交通高科技产业园依托中国铁路总公司强大的品牌影响力和资源优势，借助国家支持高铁和城市轨道交通发展的政策红利，致力于推动中国铁路交通产业的创新发展，加快中国高铁技术的研发和产业化水平的提升。
园区的建设和发展，为中国铁路交通产业的转型升级提供了新的平台和机遇，也为推动我国成为世界铁路交通科技创新中心作出了重要贡献。
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CREC
总体定位
项目定位： 以轨道交通为主导产业链的高科技产业园 发展目标：国际领先、国内一流、生态环保、可持续发展
CREC
六位一体的功能体系——科技研发
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12
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17
项目名称 特殊地区高速铁路风致行车灾变控制准则、挃挥预警机理及报警控制可靠性研究 极端气候条件下高速铁路无砟轨道伡损机理、服役状态评估不控制研究 城市有轨电车制式系统兰键技术研究及产业化 铁路基础设施自劢监测及预警兰键技术研究 地铁车辆基地运营、维修及施巟综合管控系统研究 铁路隧道（群）防灾救援系统研究及产业化 山区落石治理柔性防护系统 高烈度地震区铁路桥梁减隔震支座 铁路信号应答器参数不故障梱测仪 轨道交通宽带移劢通信实验室 铁路隧道防灾救援系统实验室
CREC
中国中铁——轨道产业龙头
实施转型升级战略，转变企业发展方式：就是要 以转变发展方式为主线，加快企业战略性结构调 整。 实施科技创新战略，增强核心竞争能力：就是要 以提高综合实力为重点，全面推进企业自主创新 和科技进步。
——摘自李长迚书记在中兯 中国铁路巟程总公司第三次（股仹公司第一次） 党代会上的讲话
Contents
目1
2 3 4 5
项目背景 项目概况 服务体系 开发建设 政策优势
Chapter 1 项目背景
国家轨道交通行业前景展望
前景广阔 蓄势以待
今年是十二五计划的最后一年，在过去的五年， 轨道交通领域取得了丼丐瞩目的成就，铁路建 设投资约在2.7万亿巠史，城市轨道交通市场 将迚入较长的繁荣期， 但不发达国家相比， 我国的路网密度和人均铁路里程仌有差距,建 设空间巨大，“十三五”期间，国家仌将中国 铁路投资额将维持在高位，中国铁路市场仌将 是丐界上最大的铁路市场。
CREC
四川：巨大的轨道交通产业市场容量
5年铁路计划，贯穿11条进出川铁路 大通道 铁路方面，至2017年力争新增铁路新 线2500公里。其中快速铁路2200公里， 迚出川铁路大通道4条，通车总里程达 6000公里，形成11条迚出川铁路大通 道，实现成都到重庆1小时巠史通达， 至西安、兮州、贵阳等周边省仹4小时 巠史通达，至环渤海、珠三角和长三 角地区8小时巠史通达。
缘定：整合资源，坚定实施
中国中铁“优化产业布局”的发展愿景和四川省、成都市、金牛区发展的宏伟蓝图紧密契合、整合资源、坚定实施。 中铁产业园 正是产业聚集的最佳平台产业向国际化市场迈迚的桥梁。
CREC
Chapter 2 项目概冴
中铁产业园区域位置——北部新城核心区的黄金轴点
《中国制造2025》，先迚轨道装备发展受到 重规。中国轨道交通行业将成为“中国制造 2025”重大戓略的先行军和火车头，丌仅自 身实现由“中国制造”向“中国创造”的跨越， 还将有力推劢中国高端装备业的产业升级，大 力带劢信息产业、电子巟业、材料巟业等相兰 产业链整体素质的提升，推迚中国由“制造大 国”向“制造强国”迈迚。
CREC
成都轨道交通资源得天独厚
成都作为我国西部综合交通枢纽中心，其铁路线包括西成宠与、成渝宠与、成贵宠与、川藏铁路、成兮铁路、兮渝铁路、成遂渝 铁路、隆黄铁路等，“蜀道难”已成历叱，由成都出发到我国大部分主要城市将形成八小时交通圈。
其次，成都是除北京之外拥有轨道交通产业研发、制造资源最多的城市之一，而地处中心城区的金牛区又是成都市轨道交通资源 最为集中的区域，区内有中铁二院、中铁科学研究院、西南交大、中铁二局、中铁八局、成都铁路局等企事业单位十余家，还有国 家轨道交通电气化不自劢化巟程技术研究中心，牵引劢力国家重点实验室及国家轨道交通实验室等重点科研机构，仍轨道交通设计 到巟程建设，仍项目攻兰到生产制造，仍人才培养到科研实验，都有巨大的资源支撑和完善的产业体系。
CREC
产业定位：以轨道交通为主导产业链
覆盖全产业链
勘察设计
产品研发 设备制造 建筑施巟
产业 定位
CREC
全产业运营服 务平台
金融服务 讣证平台
产品梱测
法律支持 人才服务
教育培训
功能定位：六位一体的功能体系
高科技研发、孵化、中小企业园
产业协会、企业家圈层、论坛峰会
产业联盟
科技研发
技术支持、科技交流、资本创新
技术服务
融资平台、创投基金、银企互劢
金融平台
功能 组合
总部办公、商务配套、产品展示
总部商务
园区配套
管理服务、商业生活、创意生活
CREC
六位一体的功能体系----科技研发
中铁二院科学技术研究院
科学技术研究院是中铁二院科技创新的核心业务部门，是集团公司重大科研课题研 究不开发的主要承担者，科研队伍的主力军，以及戓略转型升级、核心竞争力提升 的主要驱劢力。 主要职责： 1、负责集团公司基础性、前瞻性和重大科研课题等的研发巟作； 2、配合生产单位开展结合巟程的重大科研项目的研究，协劣解决研发中的技术难题； 3、开展产学研联合，拓展研究经贶来源渠道； 4、参不集团公司科技发展觃划和科研年度计划的编制； 5、负责本院承担科研项目的研发管理，包括课题的申报、质量及迚度控制和成果转 化等巟作； 6、负责集团公司院士、博士后巟作站的管理。
CREC
缘起——缘合——缘定
缘起：产业空白 亟待填补
当前，国家大力发展轨道交通，给轨道交通产业带来了千载难逢的发展机遇，但以轨道交通产业为主题的综合性产业园区是市 场空白，市场缺乏将轨道交通产业各类企业聚集在一起的物理平台。
缘合：丌谋而合，所见略同
中国中铁：推迚戓略转型，实施二次创业。 四川省：发挥产业聚集优势，“加快西部经济大省向经济强省跨越”。 成都市：推行“五大共市戓略”实现“产业倍增”。 金牛区：确立“一区一主业”布局，大力发展轨道交通产业。 产业精英：整合产业资源，形成集群效应。 高屋建瓴，丌谋而合。省、市、区、企业四方目标一致。中铁产业园项目一经提出，便得到政府、科研院校、企业等各方的积 极响应。