新能源团体、旅游客车市场
2024年旅游客运市场环境分析
2024年旅游客运市场环境分析1. 简介旅游客运市场是指为了满足人们日益增长的旅游需求而提供的交通运输服务市场。
本文将对旅游客运市场的环境进行深入分析，包括市场规模、发展趋势、竞争格局、政策法规等方面。
通过对市场环境的分析，可以为旅游客运企业制定合适的战略和决策提供依据。
2. 市场规模旅游客运市场是我国交通运输市场的重要组成部分。
根据统计数据显示，近年来我国旅游客运市场规模持续增长。
2019年，我国国内游客总数达到15.6亿人次，较上年增长7.6%。
其中，旅游客运服务成为旅游行业的重要组成部分，其市场规模也随之增长。
根据预测，未来几年，我国旅游客运市场仍将保持较快增长。
3. 发展趋势（1）个性化服务：随着旅游观念的改变，人们对旅游客运服务的需求也发生了变化。
越来越多的人希望在旅途中享受个性化的服务，例如定制化的行程安排、私人司机等。
旅游客运企业应加强服务创新，满足不同消费者的需求。
（2）智能化发展：随着科技的进步，智能化已经成为旅游客运发展的新趋势。
利用大数据和人工智能等技术，旅游客运企业可以提供更精准的服务预测和个性化推荐，提升服务品质和用户体验。
（3）绿色可持续发展：环保意识的提高使得绿色旅游成为趋势。
旅游客运企业需要关注环境保护和节能减排，采用清洁能源、推广电动车辆等措施，以实现可持续发展。
4. 竞争格局旅游客运市场竞争激烈，主要竞争者包括传统交通运输企业、互联网企业以及共享出行平台。
传统运输企业具有运输经验和资源优势，但在服务创新和个性化方面相对滞后。
互联网企业和共享出行平台则通过技术创新和便捷的预订方式吸引了一部分消费者。
未来，竞争格局可能会进一步演变，企业需要不断提升自身实力，提供差异化和优质的服务。
5. 政策法规旅游客运市场受到一系列政策法规的约束，包括运输管理条例、旅游法等。
政府在市场监管方面加强了对旅游客运企业的管理，推动市场健康发展。
此外，政府还出台了一系列扶持政策，鼓励旅游客运企业进行技术创新、服务提升等方面的投入和改进。
2024年市内旅游观光客运市场规模分析
2024年市内旅游观光客运市场规模分析引言市内旅游观光客运市场是指在一个城市内，提供给游客参观、游览和观光的客运服务。
这种服务通常包括观光巴士、观光电车和观光船等。
2024年市内旅游观光客运市场规模分析对于了解市内旅游行业的发展状态和趋势，以及制定相关政策和发展战略具有重要意义。
市内旅游观光客运市场规模市内旅游观光客运市场规模的分析涉及到客运服务提供商的数量和规模、市场需求量以及行业收入等多个方面的指标。
下面将对这些指标进行详细分析。
客运服务提供商数量与规模市内旅游观光客运市场的规模与提供该类服务的企业数量密切相关。
通常情况下，市内旅游观光客运市场较大的城市会有更多的服务提供商。
可以通过调查和统计数据来了解各个城市的客运服务提供商数量，以及各个企业的规模情况。
市场需求量市场需求量是市内旅游观光客运市场规模的重要指标之一。
通过市场调查和数据分析，可以得出某个城市的观光客运市场的需求量。
市场需求量的分析可以从两个方面进行：一是从客运服务提供商角度，了解他们的运力利用率和客流量等信息；二是从游客角度，了解游客对于市内旅游观光客运的需求情况。
行业收入行业收入是评估市内旅游观光客运市场规模的另一个重要指标。
可以通过收集客运服务提供商的财务报表、行业统计数据以及相关研究报告等，来获得市内旅游观光客运行业的收入情况。
在分析行业收入时，还需考虑相关的成本和利润情况，以综合评估市场规模。
市内旅游观光客运市场规模的影响因素市内旅游观光客运市场规模的发展受到多个因素的影响。
下面列举了一些常见的影响因素。
城市旅游业发展状况城市旅游业的发展状况对市内旅游观光客运市场规模有重要影响。
旅游业的兴盛会带动市内旅游观光客运市场的发展，而旅游业的不景气则会对市场规模产生负面影响。
市政府政策支持市政府的政策支持对市内旅游观光客运市场规模的发展起着重要的推动作用。
政府可以通过制定相应的政策，支持和促进市内旅游观光客运的发展，从而扩大市场规模。
2024年中型客车市场发展现状
中型客车市场发展现状引言中型客车作为一种常见的交通工具，在城市交通和旅游方面扮演着重要的角色。
本文旨在探讨中型客车市场的发展现状，分析相关的市场趋势和挑战，并提出一些对策和建议，以促进中型客车市场的可持续发展。
市场概述中型客车市场是指载客量在20到40人之间的中型客车的销售和使用。
这些客车通常在城市公交、旅游包车和企事业单位班车等领域广泛应用。
中型客车市场在过去几年一直保持稳定增长，受到政府投资和城市发展的推动。
市场趋势1. 渐进式的电动化趋势在环境保护和能源消耗的压力下，中型客车市场正逐渐向电动化方向转变。
许多城市已经开始采购和使用电动中型客车，以减少污染和噪音。
这一趋势预计将在未来几年持续增长。
2. 智能化和自动化的发展随着科技的发展，中型客车市场正朝着智能化和自动化的方向发展。
许多新款客车配备了先进的驾驶辅助系统和智能乘客信息系统，为乘客提供更加便捷和舒适的出行体验。
3. 多元化的用途需求中型客车市场的需求正逐渐多元化。
除了传统的城市公交和旅游包车需求外，一些企事业单位和社热点公益事业也开始采购和使用中型客车。
这些新兴市场的发展将进一步推动中型客车市场的增长。
市场挑战1. 竞争激烈中型客车市场竞争激烈，存在许多制造商和品牌。
这导致了产品同质化严重，价格竞争激烈，利润空间有限。
同时，一些国外品牌也进入中国市场，对国内制造商构成了一定的竞争压力。
2. 法规和政策限制中型客车市场受到一些法规和政策的限制，如国家的排放标准和城市的限行政策。
这些限制对传统燃油客车和新能源客车都产生了影响，需求存在波动性和不确定性。
3. 技术和研发压力中型客车市场对技术和研发的需求日益增加。
企业需要不断提升产品的安全性、舒适性和智能化水平，以满足乘客的需求。
这对企业的技术实力和研发投入提出了较高的要求。
对策和建议1. 加强品牌建设和营销企业应通过加强品牌建设和营销，提升产品的知名度和竞争力。
可以通过加强广告宣传、参加行业展览和与经销商合作等方式来提高品牌影响力。
2024年旅游客运市场分析现状
旅游客运市场分析现状1. 市场概况旅游客运市场是指为游客提供交通服务的行业。
包括旅游巴士、旅游包车、旅游火车、游轮等交通工具，以及相关的旅游服务，如导游、行程安排等。
随着人们生活水平的提高和旅游观念的改变，旅游客运市场发展迅速。
近年来，国内旅游业不断增长，人们更加注重休闲度假和文化体验。
市场需求的持续增加，使得旅游客运市场成为一个巨大的商机。
2. 市场规模目前，我国旅游客运市场的规模日益庞大。
据统计数据显示，2019年我国旅游总人数已超过14亿人次。
其中，旅游客运市场的规模达到数千亿元人民币，年增长率超过10%。
预计未来几年，该市场规模仍将保持稳定增长。
3. 市场竞争旅游客运市场竞争激烈，主要存在以下几个方面的竞争：3.1 价格竞争在市场竞争中，价格是一个重要的竞争因素。
不同的旅游客运企业通过灵活的价格策略来吸引客户。
低价格策略可以吸引一部分价格敏感的游客，而高品质的服务和高价格则可以吸引一些追求舒适度的游客。
3.2 服务质量竞争服务质量是旅游客运企业的核心竞争力之一。
提供优质的服务可以获得客户的好口碑和再次选择。
因此，旅游客运企业需要不断提升服务质量，提供热情周到的服务，满足客户的需求。
3.3 品牌影响力竞争在旅游客运市场，一些具有较高品牌知名度和顾客忠诚度的企业具有竞争优势。
品牌影响力可以吸引更多的客户，并提高企业的市场份额。
因此，企业需要加强品牌建设，提升品牌形象，以增加市场竞争力。
4. 市场发展趋势随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，旅游客运市场有望迎来更好的发展机遇。
以下是未来旅游客运市场的发展趋势：4.1 国内旅游市场持续扩大国内旅游市场发展迅速，人们更加注重自驾游、城市周边旅游等形式。
这促进了自驾旅游和包车旅游的快速发展。
4.2 个性化服务需求增加随着人们生活品质要求的提高，游客对个性化服务的需求也越来越高。
旅游客运企业应该根据不同客户的需求，提供个性化的旅游服务，满足客户的多样化需求。
2024年旅游客车市场发展现状
2024年旅游客车市场发展现状引言近年来，旅游客车市场在我国发展迅猛，成为国内旅游行业的重要组成部分。
本文将对旅游客车市场的发展现状进行综述，包括市场规模、竞争态势、市场需求和未来发展趋势等方面的内容。
市场规模旅游客车市场作为旅游行业供应链的重要一环，市场规模逐年扩大。
根据统计数据显示，我国旅游客车市场年销售额已经超过X亿元，预计未来几年将继续保持快速增长。
竞争态势旅游客车市场的竞争态势激烈，主要体现在品牌竞争和产品差异化上。
目前，市场上主要的竞争品牌包括XX、XX和XX等，它们通过不断创新和提升产品质量，争夺市场份额。
此外，价格竞争也是市场的一大特点，企业通过灵活的定价策略来吸引客户。
市场需求随着国内旅游业的蓬勃发展，旅游客车市场的需求也在逐步增加。
消费者对于旅游客车的要求包括安全性、舒适度和环保性等方面。
而且，随着个人收入水平的提高和休闲旅游的普及，自驾游也成为旅游客车市场的一个重要需求。
未来发展趋势旅游客车市场在未来将继续保持快速发展，并呈现以下几个趋势：1.新能源车的兴起：随着环保意识的提高，消费者对于旅游客车的环保性能要求越来越高，新能源车作为旅游客车的发展方向之一，将在未来得到进一步推广和应用。
2.个性化和定制化服务的兴起：消费者对旅游行程的个性化需求日益增加，旅游客车企业需要提供定制化的服务，满足不同消费者的需求。
3.无人驾驶技术的应用：随着无人驾驶技术的不断进步，自动驾驶客车将成为未来的发展趋势，提供更安全和便利的旅游出行体验。
4.互联网+旅游客车：互联网技术的快速发展为旅游客车行业带来了新的发展机遇。
通过互联网平台，旅游客车企业可以实现商务合作、营销推广等方面的创新。
结论我国旅游客车市场目前市场规模庞大，竞争态势激烈，市场需求不断增加。
未来，旅游客车市场将继续保持快速发展，并呈现新能源车、个性化和定制化服务、无人驾驶技术以及互联网+旅游客车等发展趋势。
旅游客车相关企业应密切关注市场变化，积极创新和适应市场需求，以保持竞争优势，并在行业中获得更大的市场份额。
2024年市内旅游观光客运市场前景分析
2024年市内旅游观光客运市场前景分析1. 引言市内旅游观光客运市场是指在城市范围内提供观光游览服务的客运市场。
随着人们对旅游的需求增加以及城市发展的推动，市内旅游观光客运市场呈现出良好的发展势头。
本文将对市内旅游观光客运市场前景进行分析。
2. 市内旅游观光客运市场概况市内旅游观光客运市场包括旅游巴士、观光电车、观光船等交通工具，并且涉及导游服务、景点门票等。
该市场的主要特点包括：•市场需求大：随着人们旅游意识的提高，市内旅游观光活动受到越来越多人的关注和参与。
•经济效益高：观光客运市场的服务项目较多，涵盖交通、导游、门票等多个方面，具有较高的利润空间。
•市场竞争激烈：市内旅游观光客运市场的参与者较多，竞争非常激烈，需要运营者具备一定的竞争优势。
3. 2024年市内旅游观光客运市场前景分析3.1 市场需求增加趋势随着人们生活水平的提高，旅游需求不断增加。
市内旅游观光客运市场作为旅游的重要环节，将受益于旅游需求的增加，市场前景广阔。
3.2 市场竞争优势市内旅游观光客运市场的竞争优势主要包括： - 丰富的旅游资源：市内旅游观光市场依托城市的历史文化、自然景观等丰富的资源，具备吸引力。
- 专业化服务：市内旅游观光客运市场的运营者需要提供高质量的导游服务、舒适的交通工具等专业化服务，以吸引和保持客户。
- 市场定位：运营者可以根据不同目标客户的需求，选择合适的市场定位，如面向家庭、学生或商务人士等市场细分。
3.3 政策支持政府对市内旅游观光客运市场的发展给予了一定的政策支持，这对市场的发展具有重要意义。
政策支持主要体现在以下几个方面： - 政府加大对旅游业的扶持力度，提供资金和税收优惠政策，鼓励企业投资和发展市内旅游观光客运市场。
- 政府规划和建设旅游基础设施，提供便捷的交通和接待设施，提高市内旅游观光客运市场的便利性和吸引力。
- 政府强化市场监管，确保市内旅游观光客运市场的健康发展，保护消费者权益。
2024年旅游客车市场前景分析
2024年旅游客车市场前景分析引言旅游客车是指为旅游目的而用于运输旅客的客车，它在旅游行业中起着重要的作用。
随着人们生活水平的提高和旅游观念的普及，旅游客车市场呈现出蓬勃的发展态势。
本文将对旅游客车市场前景进行分析。
1. 市场规模和增长趋势旅游客车市场在过去几年中呈现出稳步增长的趋势。
根据统计数据显示，市场规模从20XX年的X万辆增长至20XX年的X万辆，年均增长率超过X%。
这一增长主要受到旅游业的发展和旅游消费升级的推动。
随着人们对旅游的需求不断增加，旅游客车市场有望继续保持增长。
2. 市场竞争格局目前，旅游客车市场竞争激烈，主要有国内外大型客车制造商和本土客车制造商参与竞争。
国内外大型客车制造商凭借其品牌影响力和先进的技术，占据了一定的市场份额。
然而，本土客车制造商也在不断努力提升产品质量和技术水平，逐渐与国际品牌竞争。
未来，市场竞争将愈加激烈，品牌影响力、产品性能和售后服务将成为企业竞争的关键因素。
3. 市场驱动力和发展机遇旅游人口的增加、旅游观念的普及以及旅游目的地的多样化是推动旅游客车市场发展的重要驱动力。
此外，旅游政策的支持、交通基础设施的改善和旅游产业链的完善也为旅游客车市场提供了良好的发展机遇。
未来，在政策的引导下，向着旅游业融合发展和高品质旅游客车需求的方向发展，有望为旅游客车市场带来更多机遇。
4. 挑战与对策旅游客车市场面临着一些挑战，例如，客车价格的上升、能源成本的增加以及新能源客车技术的推广难题等。
为应对这些挑战，企业需要加大技术研发力度，提升产品性能和节能环保能力，不断降低生产成本。
此外，企业还应积极拓展市场，不断优化产品结构，提供更多样化、个性化的选择，以满足消费者的需求。
5. 结论综上所述，虽然旅游客车市场面临一些挑战，但总体上呈现出良好的发展势头。
旅游观念的普及、旅游人口的增长以及政策支持和产业链完善，都为旅游客车市场带来了机遇。
企业应加大技术研发力度、降低成本，提供更多样化、个性化的产品，以抓住市场机遇，获取竞争优势。
2024年中型客车市场需求分析
中型客车市场需求分析1. 前言中型客车市场是指满足20至50人乘坐需求的客车市场。
随着旅游业的发展以及城市化进程的推动，中型客车市场需求日益增长。
本文将从市场规模、市场趋势、竞争格局和市场前景等方面进行分析。
2. 市场规模分析中型客车市场的规模不断扩大。
根据最新的市场调研数据显示，近年来中型客车销量稳步增长。
这主要得益于人们对出行方式的改变以及旅游需求的增加。
据预计，未来几年中型客车市场的规模仍将保持稳定增长。
3. 市场趋势分析中型客车市场的发展趋势主要体现在以下几个方面：3.1 电动客车的兴起随着环境保护意识的增强，电动客车在中型客车市场中受到越来越多的关注。
电动客车具有零排放、低碳环保等特点，符合绿色出行的需求。
因此，电动客车市场有望成为中型客车市场的新的增长点。
3.2 客车智能化的发展随着科技的不断发展，客车智能化已经成为一个不可逆转的趋势。
智能化的客车通过搭载各种智能系统和设备，提供更加舒适、便捷的乘坐体验。
智能化客车的市场需求正不断增加，预计将成为中型客车市场的重要推动力。
4. 竞争格局分析中型客车市场竞争激烈，主要的竞争者包括国内外的车辆制造商和品牌。
国内的一些知名企业已经在中型客车市场占据一定的份额，并且拥有稳定的市场渠道和品牌影响力。
同时，国外一些大型车辆制造商也积极进入中国市场，增加了市场竞争的压力。
5. 市场前景展望中型客车市场的前景广阔。
随着经济的发展和人民生活水平的提高，中型客车市场的需求将会继续增加。
特别是随着旅游业的快速发展和城市化进程的加快，中型客车将成为人们出行的主要选择之一。
6. 总结综上所述，中型客车市场需求正呈现出稳定增长的趋势。
随着绿色出行观念的深入人心和科技的发展，电动客车和智能化客车成为市场的新的增长点。
市场竞争激烈，国内外各大车辆制造商将不断探索创新，以满足消费者多样化的需求。
市场前景广阔，中型客车市场在未来几年有望实现进一步的发展和壮大。
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2015年新能源旅游、团体客车专题调研报告目录一、国家政策 (2)1、补贴政策 (2)2、新能源客车纳入高级客车评定范畴 (3)二、行业环境分析 (3)1、旅游市场发展方向 (3)2、团体市场发展方向 (4)三、2015年1-9月新能源客车销量分析 (5)1、2015年1-9月新能源客车整体销量情况分析 (5)2、2015年1-9月非营运、团体租赁、公路客运、旅游客运新能源销量情况分析 (6)3、2015年1-9月非营运、团体租赁、公路客运、旅游客运新能源销售区域分析 (7)四、2015年市场容量分析 (8)1、 2015年全年销售预测6000台 (8)2、地方政府计划推广数量 (9)五、竞争情况及主流车型分析 (11)1、整体竞争格局 (11)2、10-12m新能源团体客车竞争形势 (11)3、主流车型分析 (12)4、重点区域及目标客户 (13)六、优势企业产品分析 (16)1、宇通产品系列 (16)2、南京金龙产品系列 (17)3、海格客车产品系列 (18)4、安徽安凯产品系列 (19)5、厦门金龙产品系列 (20)6、比亚迪产品系列 (21)七、结论及建议 (21)1、产品开发建议 (21)2、市场开发建议 (22)一、国家政策1、补贴政策2016年国补政策中，10米＜车长≤12米的纯电动客车补贴为50万；2016年地方补贴政策中只有北京政府补贴发布：纯电动客车，L≥10，每辆50万元；根据调研，目前10-11m段新能源团体旅游车售价为150万左右，除去补贴（国补+地补），客户购置成本在40-50万之间，与传统10-12m段的团体旅游车价格相当。
2、新能源客车纳入高级客车评定范畴新能源客车，尤其是纯电动客车主要以团体车或商务接待的形式服役，没有进入公路客车和旅游包车等营运市场。
根据规定，从事营运的客运班线客车必须通过《营运客车类型划分及等级评定》，拿到等级评定证书，才能从事营运。
所以，目前新能源座位客车主要在租赁、通勤、旅游观光市场上运行。
然而，随着新能源客车技术的不断成熟与新能源客车销量的不断增长，道路运输企业对新能源客车运营的经验已经获得了相当程度的积累，新能源客车参与公路和旅游客运逐渐时机成熟。
在9月23日，交通运输部发布的《第53批高级客车(含公共汽车)类型划分及等级评定表》中，首次将新能源客车纳入了高级客车评定的范畴，标志着新能源客车将正式进入班线客运领域，也是对新能源座位客车的一次松绑，标志着除了团体通勤用车外，旅游包车、中短途客运市场将是新能源客车未来的重点市场之一。
二、行业环境分析1、旅游市场发展方向旅游作为朝阳产业，在经过十八大遏制公款会议旅游及新旅游法实施带来的短暂不适后，重回快速增长。
随着旅游产业的发展和行业竞争的变化，旅游客车用途也在发生变化。
根据第12届客车市场研究会宇通市场营销部分享的数据显示，2015年1-6月，旅游市场客车销量6585台（不含轻客销量），同比增长81.8%，增幅巨大，属于恢复性增长，预计全年增幅在60%左右，全年销量约14000辆，其中新能源的比例会逐步增加。
2、团体市场发展方向非营运黄标车的到期更新、新能源国家和地方双重补贴、互联定制班车等新的运营模式出现，促进团体通勤车市场需求释放。
由宇通市场营销部分享出的市场数据显示，团体市场销量走势比较平稳，月度间波动较小，2015年1-6月销量在9957台（不含轻客销量），增长15.3%,预计全年基本保持上半年增长幅度，预计全年增长15%左右，全年销量约23000辆，新能源占比会大幅提升。
三、2015年1-9月新能源客车销量分析1、2015年1-9月新能源客车整体销量情况分析根据上牌数据分析，2015年1-9月，新能源客车销量总量是33248辆，按定制班车•黄标车政策影响：预计到2015年全国非营运黄标车更新总数在5万辆左右。
参考最新国家政策，国家已将黄标车淘汰任务分解到省，并作为考核地方政府的重要依据；这些车辆的如能到期强制更新，将持续推动团体市场实现增长新高。
•新能源补贴及优惠政策：-----国家新能源购车补贴及免购置税；---上海、江苏、广东、河北等地在国家补贴的基础上，由配套了地方补贴，使客车实际售价已经与传统客车相当，而运营成本较传统车具有很大优势，因而促进新能源客车在团体通勤市场快速推广。
使用性质来划分细分市场，其中公交客运领域销量21552辆，占比65%；其次是非营运（通勤领域）8822辆，占比26%；租赁市场有1219辆，公路客运1184辆，旅游客运469辆，出租客运有2辆。
除了公交客运领域是新能源客车的主力市场外，2015年1-9月，非营运（即通勤）、租赁、公路客运、旅游客运等细分市场新能源客车销量达11696辆，占比是35%,是新能源客车市场的重要细分市场，其中95%(11066辆)是纯电动。
可以看出，非营运（通勤）是第二大细分市场，其次是团体租赁、公路客运、旅游客运。
介于补贴政策原因，纯电动在非公交客运领域占有绝对的市场份额。
在政策未放开前，即新能源客车未进入《营运客车类型划分及等级评定》，新能源客车在公路客运领域已实现了1184台的销售。
数据来源：2015年1-9月全国商用车注册数据2、2015年1-9月非营运、团体租赁、公路客运、旅游客运新能源销量情况分析出租客运, 2, 0%非营运, 8822,26%公交客运, 21552, 65%公路客运, 1184, 4%旅游客运, 469, 1%租赁, 1219, 4%630, 5%11066, 95%非公交客运燃料类型插电式纯电动数据来源：2015年1-9月全国商用车注册数据在非营运（通勤）、团体租赁、公路客运、旅游客运细分领域中，新能源大中型公路客车（不含仿考斯特车型、轻客）市场销量4275辆，10-12m 段是主力车型，销售达4254辆，其中10-11m 段销量有3842辆，是最主要的畅销车型。
随着技术的不断成熟，特别是续驶里程的增加和车身轻量化技术运用，及充电配套设施的完善，10-12m 新能源团体旅游客车销量明年上升幅度会非常明显。
3、2015年1-9月非营运、团体租赁、公路客运、旅游客运新能源销售区域分析11<L≤1210<L≤119<L≤108<L≤97<L≤86<L≤75<L≤64123842525262941444531203029114195071470865252226878767365636041272625数据来源：2015年1-9月全国商用车注册数据运用在非营运（通勤）、团体租赁、公路客运、旅游客运领域的11696辆新能源客车，主要销售区域在广东、江苏、上海、辽宁、浙江、河北、福建、海南及湖北等地区。
数据来源：2015年1-9月全国商用车注册数据2015年1-9月，4254台的10-12m 新能源团体旅游客车重点区域市场在广东、江苏、上海、湖北、浙江等省。
四、2015年市场容量分析1、 2015年全年销售预测6000台根据中国公路学会客车分会副秘书长佘振清预测，新能源客车2015年总销量预计3.5万辆(其中公交车2.5万辆，座位客车1万辆)。
2015年1-9月，新能源大中型公路客车销量4275辆，下半年随着政策的松绑，用于公路客运的营运新能源车辆将会增加，加上团体市场，保守估计2015年全年市场容量应在6000台左右（不含新能源考斯特中巴、欧系轻客销量），将占到2015年新能源客车总量的15%左右（预计3.5万辆），同2014年的10.5%相比，将增加5%。
1507126470621497885249494846292517161411107331数据来源：2015年1-9月全国商用车注册数、中国客车公路学会早前，中国公路学会客车分会理事长王琦英就曾在2014年中国客车学术年会上做出预测，政策瓶颈打通之后，预计2015年新能源公路客车会有5000辆左右的新车需求，根据2015年公路客车的销量预计在63000辆（来源宇通市场部预测），将占比8%左右。
2、地方政府计划推广数量分析目标市场的地方政策，除了公交领域，许多地方政府也在推进旅游、景区观光、企事业单位、机车通勤等领域新能源客车的使用，部分城市还规定了具体数量。
（如深圳市政府规定纯电旅游通勤2000辆），粗略统计有2000-3000台左右，随着市场的开放，实际销量辆远大于这个数。
数据来源：各省市政府关于新能源汽车推广政策文件五、竞争情况及主流车型分析1、整体竞争格局数据来源：2015年1-9月全国商用车注册数运用在非营运（通勤）、团体租赁、公路客运、旅游客运领域的11696辆新能源客车中，宇通、海格、江苏九龙、南京金龙、厦门金旅排在前五。
2、10-12m 新能源团体客车竞争形势数据来源：2015年1-9月全国商用车注册数10-12m 段的新能源团体旅游客车整体销售是4254台，其中销售排名前五的24131861140213881263814536523268256183166149130142577342036531925518014913512946201195是宇通、海格、安凯、东宇（南京金龙）、中通、福田，行业的集中度相对较高。
3、主流车型分析数据来源：2015年1-9月全国商用车注册数2015年1-9年，10-12m段新能源团体、旅游、通勤客车中，宇通E10、苏州金龙10.5m纯电动团体车（KLQ6109TAEV1）、安凯10.5m纯电动通勤车（HFF6101K10EV）、南京金龙11m纯电动团体旅游车（NJL6118BEV）销量最好。
10-11m段纯电动是主流车型，以团体旅游车为主。
主流车型造型表4、重点区域及目标客户数据来源：2015年1-9月全国商用车注册数根据销售数据显示,主流车型的重点销售区域在广东、江苏、上海、湖北、浙江。
主要销售区域具体城市销量情况数据来源：2015年1-9月全国商用车注册数2015年的“互联网+”浪潮，催生了许多定制巴士公司，如深圳的小猪巴士、嘟嘟巴士、滴滴巴士，这些O2O互联网公司打造在线平台，线上通过APP或微信公众号为乘客服务（大部分是上班族），线下整合多家汽车租赁公司资源，提供上下班通勤、旅游等出行的巴士用车。
随着新能源的趋势，汽车租赁公司和旅游大巴公司采购新能源车投放在O2O 平台作一种必然选择，也是吸引乘客的一种手段。
国内13家O2O巴士公司情况表来乘巴杭州机场接送和园区通勤小龙巴士上海上下班、定制路线数据来源：亿欧网六、优势企业产品分析1、宇通产品系列宇通在团体、旅游市场开发了7～13.7m的大中型E系列纯电动产品，包括E7、E10、E12、E14团体版。
销量最好的车型是E7团体、E10团体、E12团体。