桥梁冬季施工应注意什么
桥梁维修工程冬季施工措施
桥梁维修工程冬季施工措施冬季施工对于桥梁维修工程来说，是一个相对复杂和困难的任务。
在冬季施工中，由于气温低、天气恶劣，施工难度较大，且容易对材料和设备造成损害。
因此，在冬季进行桥梁维修工程时，需要采取一系列的措施来确保施工安全和施工质量。
1.温度保障措施：为了提供适合施工的温度条件，可以采取加热设备、使用防冻剂等措施。
对于需要施工的混凝土桥梁，可以在施工前提前放置保温层，减少混凝土的快速凝结。
2.防风措施：由于冬季气温较低，风力较大，需要采取防风措施，以保证施工的安全性。
可以在施工区域安装遮挡物，如临时风墙、风帘等，以防止风对工人和设备的影响。
3.防冻措施：冬季低温可能会导致施工中的水管、设备等结冰，因此需要采取防冻措施。
可以在水管周围加装加热设备，及时清理积水和结冰的地方，确保施工进展顺利。
4.施工时间安排：由于冬季的白天时间较短，可以考虑调整施工时间，尽量将工作时间安排在白天，以提高施工效率。
同时，需要密切关注天气预报，合理安排施工计划，避免恶劣天气对施工造成不必要的影响。
5.加强安全管理：冬季施工安全风险较高，需要加强安全管理，确保施工人员和设备的安全。
可以设置防滑设施，如铺设防滑胶带或胶板等，以减少滑倒事故的发生。
同时，加强施工现场的照明，确保工人能够清晰地看到施工区域。
6.施工材料选择：在冬季施工中，需要选择适合低温环境下使用的材料。
对于混凝土桥梁的维修，可以选择早强型水泥，以保证混凝土的早期强度。
7.良好的沟通和协调：冬季施工对于工人的体力和精神状态要求较高，因此需要与工人保持良好的沟通和协调。
及时了解工人的施工情况、生活状态，为他们提供必要的帮助和支持。
总之，冬季桥梁维修工程的施工需要做好充分的准备和细致的安排，采取合适的措施，以保证施工的安全性和质量。
同时，需要与工人保持良好的沟通和协调，尽量减少施工过程中对工人的影响。
这样才能在冬季的严寒天气中完成桥梁维修工程。
桥梁工程冬季施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 观察气象变化：冬季施工前，需及时掌握气象变化情况，针对气温、风力、降水等天气因素制定相应的预防措施。
2. 技术准备：针对冬季施工各个工序，制定相应的施工要求和注意事项，确保施工质量。
同时，针对混凝土配合比、浇筑、运输、搅拌和冬季施工质量检验等环节制定相应的标准。
3. 材料准备：冬季施工中，需加强施工材料的准备，确保材料质量。
如混凝土、钢筋、模板等材料需在仓库内储存，避免受冻。
二、施工措施1. 混凝土施工：冬季混凝土施工应采用低温混凝土或掺加抗冻剂，提高混凝土抗冻性能。
浇筑过程中，注意保温保湿，防止混凝土出现裂缝。
2. 钢筋加工与焊接：冬季钢筋加工和焊接过程中，应采取预热措施，确保焊接质量。
焊接时，注意焊缝的冷却速度，防止出现裂纹。
3. 模板工程：冬季模板工程应采用保温性能好的材料，如泡沫板、棉毯等，防止模板结冰。
同时，加强模板的支撑和固定，确保模板稳定。
4. 预应力混凝土：冬季预应力混凝土施工，应采取加热、保温措施，确保混凝土强度满足设计要求。
5. 桥梁下部结构施工：冬季桥梁下部结构施工，如桩基、承台等，应采用保温措施，防止混凝土受冻。
三、安全保证措施1. 风险分析：对冬季施工过程中可能出现的风险进行详细分析，制定相应的应急预案。
2. 安全教育及培训：定期对施工人员进行安全教育及培训，提高安全意识。
3. 施工现场管理：严格执行施工现场安全管理制度，确保施工人员安全。
4. 防火措施：加强施工现场防火意识，配备消防设施，定期进行消防演练。
5. 防砸、防碾压：冬季施工时，注意电线、电缆等设施的保护，防止砸伤、碾压。
总之，桥梁工程冬季施工是一项系统工程，需要从施工准备、施工措施、安全保证等方面全面考虑。
只有做好各项准备工作，才能确保冬季桥梁工程施工顺利进行，为我国桥梁建设事业贡献力量。
第2篇一、冬季施工基本原则1. 安全第一：冬季施工必须以安全为前提，严格执行安全操作规程，确保施工人员生命财产安全。
冬季桥梁施工方案
冬季桥梁施工方案冬季施工存在一定的困难和挑战，特别是对于桥梁施工来说。
冬季的低温、雪、冰等天气条件都会对施工过程产生不利影响。
因此，在制定冬季桥梁施工方案时，需要考虑以下几个方面：首先，需要进行充分的前期准备工作。
在冬季施工前，应对施工现场进行全面检查，确保场地平整、通风良好，并且没有积水或漏水等问题。
此外，还应采取必要的安全措施，如设置临时防护设施、清理施工道路等，以确保施工安全顺利进行。
其次，对桥梁施工所需的材料和设备进行妥善保管。
在冬季天气条件下，一些材料和设备容易受潮、结冰或损坏。
因此，需要采取措施，如设置临时的材料堆放区、保温措施等，确保施工所需的材料和设备在冬季保持良好状态，以便随时调用。
第三，要合理安排施工工序。
由于冬季天气条件的限制，桥梁施工的工序需要进行科学合理的安排。
一些具有较高环境温度要求的施工工序，如混凝土浇筑、钢结构安装等，可以尽量在气温较高的时间段进行，并在施工前预先保温。
此外，对一些易受冰冻影响的工序，如沉井施工、水下浇注等，需要采取相应的处理措施，以确保施工质量。
第四，注意施工人员的安全。
冬季施工对施工人员的体力和抗寒能力提出了更高的要求。
在冬季施工中，要加强对施工人员的安全教育和培训，让他们了解并掌握相关安全知识和技能。
另外，为施工人员提供必要的防寒保暖用品，并定期对其身体状况进行体检和咨询，确保他们的身体健康和安全。
最后，要加强施工现场的监测和管理。
在冬季施工中，需要加强对桥梁施工现场的监测和管理。
监测施工现场的温度、湿度等参数，及时采取措施调整施工工艺和施工序列。
同时，要加强对施工现场的管理，确保施工安全和质量。
综上所述，冬季桥梁施工需要在合理安排工序的基础上，充分做好前期准备工作，保护好施工材料和设备，加强施工人员的安全保护，同时加强施工现场的监测和管理，以确保桥梁施工安全、顺利进行。
冬季施工的防冻桥梁措施
冬季施工的防冻桥梁措施冬季是施工工作中最具挑战性的季节之一，特别是在寒冷地区。
在这些地区，低温和冰雪的影响可能会对桥梁建设和维护工作造成严重的影响。
因此，采取适当的防冻措施非常重要，以确保桥梁的稳定性和安全性。
本文将介绍一些冬季施工防冻桥梁的措施。
1. 预热设备在冬季施工之前，使用预热设备将桥梁的结构件加热到适宜的施工温度非常重要。
这可以包括使用电热毯、电热管、暖风机等设备，将桥梁的结构件保持在足够的温度，以避免因低温而导致的材料变脆或无法正确安装的问题。
2. 使用保温材料在施工过程中，使用保温材料可以有效减缓低温对桥梁结构的影响。
常见的保温材料包括聚苯乙烯泡沫、岩棉、玻璃棉等。
将这些材料用于桥梁的底盖、侧墙和顶部等部位，可以减少寒冷空气对结构的侵蚀，并提供一定的保温效果。
3. 温控系统安装温控系统是防冻桥梁的另一种重要手段。
这些系统可以通过调整温度和湿度来确保结构件的温度保持在适宜的范围内。
温控系统可以根据实际需要进行调节，以提供适宜的温度环境，从而保护桥梁不受低温的影响。
4. 防冰涂料在桥梁表面施工防冰涂料可以有效地防止冰雪的附着和冻结。
这些涂料具有防水、抗冻、耐磨和耐腐蚀的特性，可以保护桥梁不受低温和冰雪的损害，并提供良好的摩擦力以确保行车安全。
5. 风蚀防护在寒冷地区，冰雪会受到风的作用而积聚在桥梁表面，形成风雪堆积。
为了预防风雪对桥梁的影响，可以采取一些风蚀防护措施。
例如，在桥梁的上方设置风蚀护栏或屏障，可以减少风速，阻挡风雪的积聚，从而保护桥梁的结构安全。
6. 排水系统在冬季施工中，排水系统的设计和维护非常重要。
积水可能会在低温下结冰，对桥梁的稳定性和安全性造成威胁。
因此，应确保桥梁的排水系统顺畅，排水管道畅通无阻，以避免积水和结冰现象的发生。
7. 监测和维护冬季施工期间，对桥梁的监测和维护工作尤为重要。
应建立定期巡检制度，及时发现和解决可能存在的问题。
例如，检查并修复可能出现的冰裂缝、裂缝和损坏等情况，确保桥梁的结构完整并保持良好状态。
桥梁冬天要注意什么
桥梁冬天要注意什么桥梁作为一种重要的交通设施，在冬季天气条件下需要特别注意一些问题。
以下是冬天桥梁施工和维护需要注意的几个方面：1. 温度影响：冬季寒冷的天气对桥梁的温度影响非常大。
在施工过程中，需要注意气温变化对混凝土固化时间的影响。
低温会延长混凝土的凝固时间，可能导致其强度不足。
因此，在冬季施工时，可以采取保温措施，比如使用加热设备或覆盖保温材料，以确保混凝土可以正常凝固和固化。
2. 冰雪防治：在冰雪天气中，桥梁容易结冰或积雪，给交通安全带来潜在危险。
因此，在冬季，需要加强桥梁的冰雪防治工作。
可以采取除冰和除雪措施，如使用盐或融雪剂融化冰雪，或者采用机械除雪设备进行清理。
此外，还需要定期监测桥面温度和结冰程度，及时采取相应的处理措施，确保桥面的通行安全。
3. 桥面承载：冬季天气条件下，桥梁承受的荷载可能会增加。
由于低温和冰雪的影响，桥梁的支座和承载构件等关键部位可能会遭受额外的负荷。
因此，在冬季需要进行桥梁的荷载监测和强度评估，以确保其承载能力符合设计要求。
如果发现存在问题，及时采取修复措施，保证桥梁的安全性和可靠性。
4. 桥梁防腐：冬季是桥梁受腐蚀影响较大的季节之一。
寒冷的天气和大气中的盐分等物质会加速金属桥梁的腐蚀速度。
因此，在冬季需要加强桥梁的防腐工作。
可以采用防腐涂层，定期检查和修复已出现的腐蚀损坏，确保桥梁的使用寿命和安全性。
5. 桥墩护理：冬季的低温可能对桥墩造成影响，特别是在冰冻地区，桥墩的冻土融化现象较为常见。
为了防止桥墩受冻土融化的影响而发生变形或损坏，可以采取地基加固措施，如增加桥墩底部的保温层，或者加装保护设施，以保护桥梁的稳定性和安全性。
总之，冬季桥梁的施工和维护需要特别注意气温影响、冰雪防治、桥面承载、桥梁防腐和桥墩护理等方面。
只有做好这些工作，才能确保桥梁在冬天的安全运行和使用，提供可靠的交通保障。
桥梁冬季和雨季施工方案
桥梁冬季和雨季施工方案引言本文档旨在制定针对桥梁冬季和雨季施工的方案，以确保施工的顺利进行并降低不必要的风险。
此方案的目标是在冬季和雨季中实施安全有效的施工措施。
冬季施工方案预先准备工作在冬季进行桥梁施工之前，应做好以下准备工作：1.检查天气预报：每天及时了解天气预报，确保施工期间没有暴风雪、冰雹等恶劣天气条件。
2.清理积雪：在施工区域清理积雪，确保施工区域的道路畅通无阻。
施工措施在冬季施工期间，应采取以下措施来确保施工的安全和顺利进行：1.保持施工区域的温度：使用临时加热设备来保持施工区域的温度，以确保混凝土和其他材料的正常凝固。
2.防止冰冻：对施工区域的水源进行管理，防止水管和设备结冰。
3.安全设施：设置合适的标志和路障，确保施工区域的安全，并警示过往行人和车辆。
4.定期检查：定期检查桥梁施工区域的结冰情况，并采取相应的措施来解决问题。
雨季施工方案预先准备工作在雨季进行桥梁施工之前，应做好以下准备工作：1.检查天气预报：每天及时了解天气预报，确保施工期间没有暴雨、雷暴等恶劣天气条件。
2.排水系统：确保施工区域的排水系统正常运行，以防止积水对施工带来的影响。
施工措施在雨季施工期间，应采取以下措施来确保施工的安全和顺利进行：1.防水措施：在施工区域使用防水材料对桥梁结构进行保护，以防止雨水侵入。
2.施工排水：定期清理施工区域的积水，并确保排水系统通畅。
3.安全设施：设置合适的标志和路障，确保施工区域的安全，并警示过往行人和车辆。
4.定期检查：定期检查桥梁施工区域的排水情况，并采取相应的措施来解决问题。
结论本文档提供了桥梁冬季和雨季施工的方案，以确保施工期间的安全和顺利进行。
在施工过程中，应严格按照上述方案进行操作，并随时注意天气变化和施工现场的安全情况。
通过合理的准备和施工措施，我们可以有效应对冬季和雨季对桥梁施工带来的挑战。
桥梁工程混凝土冬期施工专项措施
桥梁工程混凝土冬期施工专项措施随着技术的不断发展和施工条件的改善，越来越多的桥梁工程在冬季也可以进行施工。
但是，由于冬季气温较低，天气条件不稳定，施工极易受到气温变化和降雪等不利因素的影响，因此在桥梁工程混凝土冬季施工中，需要采取一系列专项措施，以确保施工质量和进度。
1.温度控制：混凝土的凝固和强度发展与温度密切相关。
在冬季施工中，首要任务是确保混凝土的温度能够达到规定的要求，保证混凝土早期强度的发展和养护效果。
通常采用以下措施进行温度控制：合理选择混凝土配合比，增加水泥用量；使用预热的骨料和水；使用加热水或蒸汽对混凝土进行加热；覆盖保温材料，如麻袋、保温泡沫板等；在混凝土浇筑后立即覆盖塑料薄膜等。
2.防冻措施：在极寒地区或气温较低的地区，需要采取防冻措施，以防止混凝土受冻破坏。
通常采用以下措施进行防冻：选用合适的掺合料，如空气泡沫剂、防冻剂等；加快施工进度，减少混凝土的凝凝时间；临时加热设备，如采暖器、加热棚等；覆盖保温材料，如发泡板、麻袋、秸秆等。
3.天气监测：冬季天气变化较大，气温降低、降雪等不利天气条件会严重影响桥梁工程的施工进度和质量。
因此，在冬季施工中，需要加强对天气的监测，及时了解天气的变化情况，合理安排施工进度，避免因恶劣天气造成的施工延误和质量问题。
4.安全措施：冬季天气条件不稳定，施工过程中易发生事故。
为了保证施工安全，在混凝土冬季施工中需要加强安全管理，如设置防滑设备，保证施工现场的安全通道畅通；增加施工人员的防寒设备，并定期进行体检，确保施工人员的身体健康；加强施工现场的防火安全工作，确保施工过程的安全。
5.施工组织：冬季施工条件较差，施工进度容易受到影响。
为了保证施工进度，需要合理安排施工计划，提前制定详细的施工方案，充分利用冬季工期，合理调配人力和物力资源，提高施工效率，缩短工期。
综上所述，桥梁工程混凝土冬季施工需要采取一系列专项措施，包括温度控制、防冻措施、天气监测、安全措施和合理的施工组织等，以确保施工质量和进度。
桥梁冬季施工安全措施
冬季施工安全技术措施为确保工程项目冬季施工的安全和顺利进行，保障职工的身体健康和生命安全，同时为保证冬季施工工程质量,根据本工程的施工特点及施工进度计划安排要求,在冬期施工期间主要以防冻、防滑、防火、防坍塌及防混凝土冻害等工作为重点，从以下方面作好安全技术措施：1.冬季施工应做好现场施工人员的防寒保暖工作冬施前要对水、电路进行防冻检查和处理，水管要提前包上防冻材料,保障施工生活用水畅通，安排专职电工对所有的电路进行检查，杜绝线路老化裂皮等安全隐患。
本工程在冬季施工期间，尽可能地不安排夜间施工作业，气温达到-5℃时，项目控制夜间施工作业的时间。
我项目部将按照《中华人民共和国安全生产法》第三十七条规定：“生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准的劳动保护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩带、使用."为本项目部的全体施工人员提供必要的劳动保护用品,并对劳动保护用品的佩带和使用进行监督和指导。
另外项目部尽可能的为现场上早、夜班的职工，提供防寒保暖大衣和防寒帽，安排专人负责早上和晚上开水、热水供应,提供项目职工漱洗和饮水之用。
食堂也应按时为职工供应卫生、可口的热饭、热菜。
确保上夜班的职工有热饭吃,保证职工身体健康。
2.冬季霜冻、雨雪日和大风天气必须做好防滑措施各操作平台必须有可靠的防滑措施。
各操作平台上用草包铺垫，防止施工人员因霜冻、雨雪大风因素滑跌而坠落.要求所有进入施工现场作业人员在冬季施工期间穿防滑鞋，遇有大雪天必须安排人员将现场施工道路、操作平台等地的积雪及时清扫干净，生活区内也应及时安排人员及时清扫干净，把冬季滑跌摔伤事故控制在“零”指标内。
做好施工现场的防滑安全警示标识,充分考虑一切不安全因素,确保工程顺利进行.3.冬季施工期间防止火灾事故项目所在地气候特别寒冷，需采用安全可靠的取暖方式,配置一定数量的取暖器具，施工现场不允许用明火取暖，杜绝用碘钨灯、电炉、和100W的大灯泡取暖，按有关消防规定配置足量的消防器材，控制火灾事故的发生和曼延。
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一、冬季施工准备工作1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。
2、为保证工程施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工。
3、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。
5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。
当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。
7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。
二、桥涵工程冬季施工保证措施1、桥梁工程我部5座桥均已施工完毕，桥上竣工测量工作已完成。
现还未进行铺架工作。
在冬季来临前将锚栓孔内碎石杂务、积水清理干净，用采胶布沙袋将孔进行覆盖，避免雨雪进入孔内冻坏混凝土。
对桥梁人行道步板及托架预制工作采用在暖棚内进行施工。
当架桥机对桥梁铺架完毕后根据天气及工期进度按排是否进行托架安装。
当需要进行安装施工时，桥上必须使用防滑脚手架，上桥施工所有人员必须穿防滑靴系安全绳后方可上桥操作施工。
2、混凝土工程冬季施工保证措施2.1、冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。
在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。
2.2、冬季施工的砼配制、拌合、运输：2.2.1、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P.O 32.5。
当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。
在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。
2.2.2、拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10℃暖棚内。
拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。
拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。
必要时，先将拌合用水加热。
当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。
2.2.3、水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。
2.2.4、水的加热温度不宜高于80℃。
当骨料不加热时，水可加热至80℃。
以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。
2.2.5、当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。
片石混凝土掺用的片石可预热。
2.2.6、水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。
2.2.7、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。
当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。
2.2.8、混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。
砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。
2.2.9、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
2.2.10、拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。
当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。
各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。
2.2.11、冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：1）正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。
2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。
对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。
距离较小时可采用敞开式运输车，但必须进行加盖隔热材料。
3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。
2.3、冬季施工的砼浇注：2.3.1、混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。
2.3.2、砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械捣固。
2.3.3、新、旧混凝土施工缝的清理：1）前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。
2）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。
3）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。
然后再继续浇注新层混凝土。
施工缝处的新层混凝土要重点捣实。
4）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。
5）当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。
6）混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。
2.4、冬季施工的砼养护：混凝土养护采用暖棚法和掺加防冻剂法养护。
2.4.1、暖棚法养护：此方法适用于框架施工1）在构筑物周围用钢管搭设大棚，用采胶布包裹密封，大棚搭设必须牢固、不透风，上覆盖草带。
2）采用燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。
以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。
3）暖棚内底部温度不低于5℃，当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。
混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度。
4）暖棚内应有一定的湿度（由实验室测定），当湿度不够时，要向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿堤草袋。
2.4.2混凝土掺加防冻剂的养护：1）混凝土外露表面采用采胶布加草袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。
2）混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。
2.5、混凝土拆模2.5.1、冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定正常温度下混凝土拆模强度：侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。
结构类型结构跨度（m）达到混凝土设计强度的百分率（%）板、拱≤2 502—8 75<8 100梁≤8 75>8 100悬臂梁（板）≤2 75>2 1002.5.2、混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。
2.5.3、采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。
2.6、冬季施工混凝土质量检查2.6.1、冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。
2.6.2、在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。
每一工作班至少检测4次。
用低温早强砼或用蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。
2.6.3、冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。
施工检查试件的养护应与建筑物相同。
3、砌体工程冬季施工保证措施本管段的砌体工程主要是路基加固及附属工程及部分框架顶进到位后挡墙工程。
对于分散、量少、不影响工期的工点冬季尽量不安排施工，对砌体集中且工期紧迫要求的工点可以安排在冬期施工。
3.1、砌体工程防冻要求：砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。
冬期施工的气温、冬期施工前的准备符合前述要求。
3.2、砂浆配置及砌筑采取以下措施保证砂浆正温砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。
3.2.1、砂浆原材料加热；同混凝土原材料加热，通过热工计算，采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5℃。
3.2.2、砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5℃，搅拌时间不少于2min。
当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加2—3次。
3.2.3、砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。
已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。
3.2.4、暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆（距离一般不超过20m），可以避免积存，无须倒运。
3.2.5、砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并且根据工程进展，提前运入棚内。
石料表面与砂浆的温差不高于20度。
3.3、砌体养护所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草袋及采胶布养护砼和砌体。
对有条件的框架挡墙可采用暖棚法养护，即砌体在暖棚内进行砌筑施工。
其施工同混凝土暖棚法施工。
冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。
检测试件的养护应与建筑物相同。
4、钢筋工程冬季施工保证措施在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。
4.1、冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。
4.2、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。
4.3、在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低至-10℃。
4.4、冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。
焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
4.5、帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm。
三、路基工程冬季施工保证措施冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。
1、路堤填筑施工1.1、低温的界定：昼夜平均气温在0℃。