【桥梁方案】某桥梁工程桥台盖梁工程冬季施工方案
桥梁冬季施工方案 (2)
桥梁冬季施工方案一、冬季施工技术要求：1、保证混凝土的入模温度不低于5℃。
2、冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻。
3、确保养护措施落实到位；应按规范要求保温、保湿，保证养护时间。
可具体分为三种情况：(1).带模养护期间混凝土内部温度与表面温度，表面温度与环境温度之差不宜超过20℃（墩台、梁体不宜超过15℃）。
(2).拆模条件：混凝土应达到规范要求的拆模强度，同时达到规定的抗冻强度后方可拆模，且在混凝土内部开始降温前不得拆模。
(3).拆模时的混凝土芯部与表层，表层与环境之间的温度差不得大于20℃，墩台、梁体不得大于15℃。
4、确保各界面间的温差要求。
新旧混凝土施工缝两界面温差宜小于15℃；加热养护时混凝土和地基接触面的温度不得低于2℃。
二、冬季施工特点（1）冬季施工安全、质量风险大。
天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面引发安全事故。
防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝、结构疏散、表面泛爽等问题。
（2）施工成本投入高。
冬季施工需要从混凝土原材料开始至混凝土达到设计强度的全过程实施防寒保温，这些措施需要大量的保温材料、设施、设备、能源，因此冬季施工成本比一般季节的成本高。
（3）冬季施工由于施工条件及施工环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤其以混凝土的问题最为严重。
（4）天气寒冷的条件下劳动生产率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。
三、冬季施工技术组织措施及方案1施工项目安排根据我段施工进度及工期要求，为了保证工程质量，减少冬季对施工的不利影响，编制如下冬季施工方案。
2准备工作（1）建立以项目经理为组长的冬季施工生产领导小组，明确各部门冬季施工生产前期准备工作任务，将各项职责具体落实到个人，领导小组督促检查各部门工作。
各部门职能如下：①工程部：编制冬季施工方案，并负责各部门按照方案落实。
②安质部：冬季施工人员安全教育培训、现场安全大检查，排除安全隐患。
桥梁冬季施工方案 (2)
桥梁冬季施工方案 (2)
冬季是桥梁施工的一个特殊时段，低温、降雪和冰冻会给施工带来一定困难。
因此，制定科学合理的冬季施工方案至关重要。
本文将针对桥梁冬季施工的关键问题进行分析，提出有效的应对方案。
1. 冬季施工环境分析
冬季施工环境主要受气温、降雪和冰冻程度的影响。
气温低会影响混凝土的凝固时间，增加硬化时间，降雪和冰冻会影响桥梁结构的施工进度和质量。
2. 冬季施工方案建议
为了保证冬季施工的顺利进行，可以采取以下措施：
2.1 合理选择施工材料
在冬季施工中，应选择低温抗裂混凝土和耐寒钢材等质量好、耐寒性强的施工材料，保证施工的质量和进度。
2.2 防护措施加强
对于施工现场、设备等要加强防护措施，确保施工过程中不受降雪和冰冻的影响，保证工程的安全和质量。
2.3 施工进度合理安排
在冬季施工中，施工进度要进行合理安排，可以考虑增加施工人员、延长工作时间等方式，提高施工效率，保证工程的按时完工。
2.4 温度控制
在混凝土浇筑等关键环节，要加强温度控制，可通过加热设备、保温措施等方式，确保混凝土的凝固时间和质量。
结语
冬季是桥梁施工的一个难点时段，但通过科学合理的施工方案，可以有效应对冬季施工的各种挑战，保证工程的质量和进度。
希望本文提出的方案能为冬季桥梁施工提供一定的参考和指导。
桥梁工程冬季施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 观察气象变化：冬季施工前，需及时掌握气象变化情况，针对气温、风力、降水等天气因素制定相应的预防措施。
2. 技术准备：针对冬季施工各个工序，制定相应的施工要求和注意事项，确保施工质量。
同时，针对混凝土配合比、浇筑、运输、搅拌和冬季施工质量检验等环节制定相应的标准。
3. 材料准备：冬季施工中，需加强施工材料的准备，确保材料质量。
如混凝土、钢筋、模板等材料需在仓库内储存，避免受冻。
二、施工措施1. 混凝土施工：冬季混凝土施工应采用低温混凝土或掺加抗冻剂，提高混凝土抗冻性能。
浇筑过程中，注意保温保湿，防止混凝土出现裂缝。
2. 钢筋加工与焊接：冬季钢筋加工和焊接过程中，应采取预热措施，确保焊接质量。
焊接时，注意焊缝的冷却速度，防止出现裂纹。
3. 模板工程：冬季模板工程应采用保温性能好的材料，如泡沫板、棉毯等，防止模板结冰。
同时，加强模板的支撑和固定，确保模板稳定。
4. 预应力混凝土：冬季预应力混凝土施工，应采取加热、保温措施，确保混凝土强度满足设计要求。
5. 桥梁下部结构施工：冬季桥梁下部结构施工，如桩基、承台等，应采用保温措施，防止混凝土受冻。
三、安全保证措施1. 风险分析：对冬季施工过程中可能出现的风险进行详细分析，制定相应的应急预案。
2. 安全教育及培训：定期对施工人员进行安全教育及培训，提高安全意识。
3. 施工现场管理：严格执行施工现场安全管理制度，确保施工人员安全。
4. 防火措施：加强施工现场防火意识，配备消防设施，定期进行消防演练。
5. 防砸、防碾压：冬季施工时，注意电线、电缆等设施的保护，防止砸伤、碾压。
总之，桥梁工程冬季施工是一项系统工程，需要从施工准备、施工措施、安全保证等方面全面考虑。
只有做好各项准备工作，才能确保冬季桥梁工程施工顺利进行，为我国桥梁建设事业贡献力量。
第2篇一、冬季施工基本原则1. 安全第一：冬季施工必须以安全为前提，严格执行安全操作规程，确保施工人员生命财产安全。
某大桥盖梁冬季施工方案
某大桥盖梁冬季施工方案一、工程概况某大桥盖梁为钢筋混凝土实体结构，由于工期原因，须对2#、3#墩盖梁进行冬季施工，具体施工措施包括原材料保温及加热、砼运输过程中的保温、砼的养护措施等。
本方案只针对冬季施工采用的额外施工措施，常规施工方法相同的内容按照盖梁分项工程的施工方案执行。
二、施工准备1．材料准备（1）钢材：按照施工进度需要对冬季施工所需的各种钢筋、型钢、钢管等进行钢材储备，并对进场材料采取垫高及覆盖，以防冬季钢材进场困难。
（2）水泥：拌合站设置水泥储存罐，存放施工期间所需的水泥，尽量提前备料，以满足施工需要，在气温过低的情况下，对水泥罐进行包裹以保温。
（3）外加剂：拌合站设置储存仓库，存放施工期间所需外加剂，仓库内设置防潮设施并确保周边排水通畅。
（4）砂、石料：在拌和站的砂石料堆场蓄满合格的砂石料，以防冬季砂石料厂生产紧张或出运困难造成工地砂石料紧缺。
根据天气预报，在下雪前采用彩条布对骨料进行覆盖，以防骨料中带有冰雪和冻结团块，必要时要求对骨料进行覆盖保温。
（5）水：拌和站水池储备足够的搅拌用水，若水源紧张则用罐车从附近水井取水，以保障施工用水要求。
同时，要采取措施防止输送水管受冻，保证用水正常。
另外在水池旁设置锅炉房，采用锅炉进行水加热。
2．试验准备（1）原材料抽检：对进场材料及时抽样报检，确保原材料质量满足施工要求。
（2）防冻混凝土配制：对冬季混凝土配比进行配制，确定其施工配合比及外加剂掺量。
3．人员及设备（1）人员：按正常施工状况下的工人数量增加20%，保证施工人员数量，并确保工人出勤率；（2）设备：按正常施工状况下的设备数量保证施工设备数量，并及时进行设备的保养，保证使用设备的完好率。
4、气候观测指派专人进行天气预报的收集，按时观测室外气温，作为冬季施工的参考。
三、施工方法1．钢筋冬季施工（1）钢筋焊接尽量在室内进行，当必须在室外进行钢筋焊接时，最低温度不低于-200C，并采取防护措施进行防雪挡风，减少焊接件温度差，并严禁焊接后的接头立刻接触冰雪。
桥梁工程冬季施工方案
一、冬季施工准备工作1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。
2、为保证工程施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工。
3、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。
5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。
当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。
7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。
二、桥涵工程冬季施工保证措施1、桥梁工程我部5座桥均已施工完毕，桥上竣工测量工作已完成。
现还未进行铺架工作。
在冬季来临前将锚栓孔内碎石杂务、积水清理干净，用采胶布沙袋将孔进行覆盖，避免雨雪进入孔内冻坏混凝土。
对桥梁人行道步板及托架预制工作采用在暖棚内进行施工。
当架桥机对桥梁铺架完毕后根据天气及工期进度按排是否进行托架安装。
当需要进行安装施工时，桥上必须使用防滑脚手架，上桥施工所有人员必须穿防滑靴系安全绳后方可上桥操作施工。
2、混凝土工程冬季施工保证措施2.1、冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。
在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。
2.2、冬季施工的砼配制、拌合、运输：2.2.1、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P.O 32.5。
桥梁冬季施工方案(3篇)
第1篇一、前言冬季施工是指在我国北方地区，当室外气温降至0℃以下时，进行的建筑施工活动。
由于冬季施工的特殊性，施工过程中会遇到许多困难和问题，如低温、高寒、冰冻等。
为确保桥梁冬季施工的质量、安全、进度，特制定本方案。
二、工程概况1. 工程名称：某市某桥桥梁工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：桥梁全长1200米，主桥跨径200米，桥面宽度40米。
4. 施工工期：自2022年11月1日至2023年4月30日。
三、冬季施工特点及难点1. 特点：冬季施工期间，气温低、湿度大，施工环境恶劣，对施工材料、施工工艺、施工设备等都有一定的影响。
2. 难点：（1）混凝土施工：低温条件下，混凝土凝结、硬化速度慢，强度发展缓慢，易出现裂缝、冻害等问题。
（2）钢筋施工：低温条件下，钢筋易发生冷脆现象，影响钢筋的加工、绑扎、焊接等作业。
（3）基础施工：低温条件下，地基土冻结，施工难度大，易出现基础下沉、开裂等问题。
（4）模板施工：低温条件下，模板易发生变形、开裂，影响模板的周转使用。
四、冬季施工方案1. 混凝土施工：（1）选用抗冻性好的混凝土原材料，如抗冻等级不低于F100的硅酸盐水泥、抗冻等级不低于F100的粗细骨料等。
（2）混凝土搅拌：采用热水搅拌，水温控制在60℃左右，搅拌时间适当延长。
（3）混凝土运输：采用保温措施，如加盖保温布、采用保温车等。
（4）混凝土浇筑：控制浇筑速度，避免出现冷缝。
浇筑后，立即覆盖保温材料，如草帘、塑料薄膜等。
（5）混凝土养护：采用保温养护，如覆盖保温材料、使用加热设备等。
2. 钢筋施工：（1）钢筋加工：采用加热设备，如加热炉、红外线加热器等，提高钢筋加工温度。
（2）钢筋绑扎：在低温条件下，绑扎钢筋应采取保温措施，如使用保温布、保温垫等。
（3）钢筋焊接：采用低温焊接工艺，如使用低氢型焊条、控制焊接电流等。
3. 基础施工：（1）地基处理：采用换填、打桩等施工方法，提高地基承载力。
（2）冻结地基处理：采用冻结地基法，如预冷地基、冻结地基等。
桥梁工程冬季施工方案及施工措施
桥梁工程冬季施工方案及施工措施一、施工准备（1）冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续五天稳定低于5oC时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。
（2）项目部要对现场的技术员、施工员、材料员、试验员进行培训，特别是必须对重要工种的班组长、测温人员、司炉工、电焊工、外加剂掺配和高空作业人员进行冬季施工技术培训，并做好培训记录。
（3）对项目部的施工程序、防冻、测温及质量安全等方面作周密布署，同时做好冬季施工技术交底，认真执行工序的质量检查、验收制度。
施工过程中要认真保存好完整的冬季施工资料。
（4）进入低温季节后，项目部指定专人收听收看天气预报信息，做好记录，并及时传达有关人员。
（5）组织好保温材料、燃料、外加剂和加热设备等的采购供应。
外加剂应具有省、市以上级别的技术鉴定证书，外加剂必须经过试配，并检验、测定其性能指标符合施工质量要求后才能使用。
（6）大堆料、散装水泥应进行覆盖防护，现场加热设备、机械、水电设施要加强维修保证安全，临时水管要采取保温措施并应经常检查。
（7）做好现场排水工作，防止大面积积水或结冰。
已施工完的基础工程等应及时回填覆盖，防止冻坏。
（8）职工的劳动保护用品应按规定及时发放。
二、施工方法及技术措施1.钢筋工程（1）钢筋调直一般采用机械调直，直径8mm及以下光面钢筋可采用冷拉方法，冷拉时，其环境温度不低于-20℃。
钢筋负冷拉可采用控制应力或控制冷拉率的方法。
当温度低于-20℃时，不得对HRB335、HRB400级的钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯曲处发生脆断。
（2）钢筋接头焊接，可采用闪光对焊、电弧焊等焊接方法。
当环境温度低于-10℃时，不能进行施焊，施焊地点要建设保温棚。
（3）冬期电弧焊时，应有防雪、防风及保温措施，并应选择韧性较好的焊条，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
（4）在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验。
钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。
桥梁冬季工程施工设计方案
桥梁冬季工程施工设计方案一、项目概况本项目是针对桥梁进行冬季工程施工设计方案编制，桥梁形式为钢管混凝土拱桥，主跨度为30米，桥梁总长度为60米，计划在冬季进行主体施工工作。
本方案旨在确保施工过程中的安全性、顺利性和经济性。
二、施工方案1.施工时间安排根据气象部门提供的数据，确定施工工期为2024年11月1日至2024年3月31日。
其中，11月至12月进行准备工作及地基处理，1月至2月进行主体结构施工，3月进行桥面铺装和辅助设施安装。
2.施工区域划分将桥梁区域划分为两个施工区，分别进行主体结构施工和桥面铺装。
3.主体结构施工方案（1）桥墩基础施工：由于冬季温度低，需采取加热措施，预先在桥墩护板处搭建保温棚，利用水管或电热器进行加热，确保混凝土浇筑和养护期的温度适宜。
（2）主梁施工：选用大型安装设备进行吊装，提前根据天气情况进行计划调整，确保施工的安全性和高效性。
（3）桥面板施工：采用预制板进行施工，预先在工厂进行预制，然后在现场进行拼装和固定，确保施工质量和进度。
4.桥面铺装方案（1）选用高温沥青进行桥面铺装，确保施工质量和粘接效果。
（2）在施工过程中及时清除降雪和冰雪，确保施工质量和安全。
5.安全措施（1）由于冬季施工条件恶劣，施工人员需佩戴防寒服、防滑鞋和安全帽，保证施工人员的安全。
（2）加强现场安全监督，设立安全警示标识和警戒线，确保施工区域的安全。
三、施工设备和设施1.桥梁施工设备（1）大型吊装机械：用于主梁和桥面板的吊装。
（2）混凝土搅拌车：用于混凝土浇筑。
（3）挖掘机和推土机：用于桥墩基础的施工和土方作业。
2.施工设施（1）保温棚：用于桥墩基础的施工，保证施工过程中的温度适宜。
（2）安全警示标识和警戒线：用于标识施工区域和警示安全注意事项。
（3）施工用电：通过临时供电设备进行供电。
四、质量控制措施1.施工前准备工作：（1）检查工程施工图纸和资料的准确性和完整性。
（2）核对施工材料的质量和数量。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
某桥梁工程桥台盖梁工程冬季施工方案一、工程简介XXX桥设计变更说明：XXX桥位于XX县XX镇东侧，西宁重要旅游景点XX山风景区主入口的东侧，其中XX桥是一座跨越XX河的桥梁，主要承担过境交通由XX路向光明路转换过渡的功能，将过境交通对XX老爷山周边地区的干扰影响降至最低，使过境车流不经过XX老爷山周边地区，从外围即可进入光明路，改善了老爷山景区内运输条件，带动整个旅游业的发展。
2010 年青海省发改委批复、经建设厅有关部门审查并于当年开工建设的XX桥及引道工程中，XX桥设计采用下承式钢管混凝土自平衡纵梁拱，跨径 38m，矢跨比 1/5，桥梁全长43.4m，中心桩号 K0+037.700。
2012 年 7 月 10 日晚上 22 点到 11 日凌晨 3 点左右，XX县境内的宝库、桦林、向华等乡镇发生的间歇性强降雨，最大的降水量达到了 47.9 毫米，从而导致了山洪的爆发。
洪水冲毁河道中的现浇支架，导致上部结构下挠过大，后拆除上部梁体，保留下部桥台部分。
将原方案变更为 2-19m 后张法预应力空心板结构，并加固利用原有桥台。
桥台盖梁加固施工过程中，盖梁底锥坡开挖后，发现原盖梁及桩基有如下问题； 1、桩顶高程未达到设计高程，原施工单位未对桩头进行破除，并用砖块外包作为模板，浇筑混凝土后与盖梁连接，混凝土内无受力钢筋。
2、原盖梁底未按施工规范要求，铺设底模，导致盖梁底与土体中的砂砾形成整体，粘贴钢板施工较困难。
经业主、施工、监理及设计各方对现场勘查后，认为原桥桩顶及盖梁部分施工质量较差，难以满足设计要求，采用如下方案进行变更设计： 1、原桥台盖梁及以上部分（包括桥头搭板、台背回填等）拆除重建 2、原桥台桩基经检测合格后利用。
桩顶部分混凝土进行“破桩头”处理，将主筋接长，重新接桩至设计标高。
3、原桥台台背回填不符合规范及设计要求，需挖出后重新外购级配砂砾料回填，并达到规范要求的压实度。
二、气候因素XX县处于青藏高原，海拔高，处中纬度，深居内陆，属大陆性干旱气候。
具有冬季寒冷干燥，降雪偏少，多大风。
XX县年均温2.8℃，年月均温7月最高为13.9℃，年内最低气温在12月至来年2月，极端最高气温29.3℃，极端最低气温-33.1℃。
全年无霜期147.2天左右。
日照率在40%左右。
每年10月至次年4月为积雪期。
最大冻土1.08m三、施工特点1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，•是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，•轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
四、施工规定当施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程必须采取冬季施工措施。
五、组织机构成立以项目经理为首的冬季施工领导小组，成员包括：项目经理、项目总工，各施工队队长，施工班长等。
领导小组的任务主要是根据现场实际条件制定施工方案，人、财、物确保基本到位，指导相关施工方案落实，检查并督促冬施方案的实施，保证施工进度。
六、施工准备工作6.1前期准备工作1、冬季施工前与当地气象管理部门取得联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
2、根据本工程情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制订相应的冬季施工防护措施。
3、施工机械加强冬季保养，对加水、加油、润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
4、检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施， 5、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对施工便道、脚手架和作业场所采取防滑措施。
5.2冬期施工技术准备原则：1、确保工程质量。
2、冬期施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。
3、制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。
4、应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。
5、力求施工点少，施工速度快，缩短工期。
6、必须制定行之有效的冬期施工管理措施。
7、结构物施工采用暖棚加热进行砼养护：（1）养护暖棚采用钢管作支架，外搭篷布，棚高根据结构物高低调整，设置出入口，四周封闭密实。
（2）在养护棚内安放燃煤炉，用明火加热，浇注砼前模板通过明火加热，保证棚内温度在15度左右。
（3）砼浇注完成后，在结构物周围放置温度计（数量依结构物而定），温度计距砼表面20cm左右，设专人24小时监测养护棚内温度并做好记录。
（4）在保温棚内设置同条件养生的砼试块，当同条件试块的强度达到设计强度后，方可拆除模板。
（5）棚内根据养生面积配备相应的看管人员及灭火器。
6.3冬期施工生产准备工作1、施工场地的准备工作：（1) 排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，做好排水措施，防止现场施工用水造成场地结冰现象。
（2) 施工场地积雪清扫后，不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。
（3) 保证消防道路的畅通。
2、冬期施工资源准备必须保证外加剂品种及配方稳定。
根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后确定外加剂使用配方、品种、数量。
(1)外加剂用量计划。
根据外加剂的使用工程部位，工程量，计算出需用量计划，报材料供应部门。
(2) 外加剂的复试。
对于市场上销售外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。
对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。
3、保温材料的准备(1)保温材料数量及计划(2) 保温材料的选择冬季施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。
有的要求具有良好的防火性能。
常用保温材料，根据其使用部位大致分为：①、模板的保温：使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉、土工布等。
②、混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的棉被。
③、风挡、暖棚保温：选用阳光板。
4、冬期施工燃料准备冬季施工拆除，浇筑砼等工作保温形式采用暖棚法，暖棚内使用火炉取暖。
5、热源设备的准备(1)火炉、保温、试烧。
(2)施工现场的原材料加热设施。
(3) 生活用的火炉的安装。
6、各期施工仪器仪表准备大气温度测试：木制百页箱、最高最低温度计。
外加剂浓度测量：棒形温度计、电子感应仪等。
室内测温：干湿温度计。
各种测温：表格及文具。
七、施工措施7.1钢筋负温焊接1、冬季施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。
冬期进行钢筋焊接影响因素较多。
钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。
试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。
焊接参数和气确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。
在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于－5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。
应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。
负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。
风力超过四级时，应采取挡风措施。
焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。
2、焊条式焊剂的质量控制：焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体，保留在焊肉中造成气孔影响焊接接头质量。
在使用焊条或焊剂时，按要求对焊剂进行烘焙，干燥后使用。
3、对钢筋质量检查必须符合下列要求：接头处不得有横向裂纹；与钢筋接触处的钢筋表面，对于Ⅱ级钢筋，均不得有烧伤；不得在钢筋接头处进行弯折；接头处的钢筋轴线偏移，不得大于0.1倍直径，同时不得大于2cm；当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品。
4、注意事项⑴、在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。
焊接时，如电压下降大于5％，应适当提高变压器级数；如电压下降到8％时，停止焊接。
⑵、焊接前，必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
⑶、焊接操作过程的各个环节应密切配合，以保证焊接质量，若出现异常现象或焊接缺陷时，及时清除。
⑷、钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触。
7.2模板工程1、按照施工组织设计安排，采用组合钢模板，在拼装前清除冻块冰渣、积雪。
2、模板脱模剂，应采用化学脱模剂，严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。
3、砼浇注前，对模板进行保温，使模板温度不低于5℃。
7.3混凝土工程1、配合比设计及选定混凝土的配合比设计按现行行业标准《普通混凝土配合比设计》，在进行配合比设计前须收集以下资料：混凝土结构形式，结构所处环境情况，设计要求（强度等级、抗渗标号），施工方案、工艺，原材料品质，混凝土从浇筑之日起若干天（当使用普通水泥时为3天）内的日平均气温。
将试拌、调整好的三个混凝土配合比分别制作抗压强度试件，经标养28天试压后，选取符合试配强度的配合比。
2、水泥水泥选用普通硅酸盐P42.5水泥。
3、粗、细骨料混凝土所用粗、细骨料符合相关规定。
骨料温度保证在0℃以上，且不带冰雪，不得结块。
4、外加剂外加剂由减水、早强、防冻等组分复合而成。
其质量符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076-1999）、《混凝土防冻剂》（JC475-92）。
外加剂必须是经过计量认证合格的且是建设部制定名单里的生产厂家生产，并有出厂检验合格证。
其用量经过试验确认，并满足设计文件的相应规定。
5、拌合水拌制混凝土用水，符合现行行业标准《混凝土拌合用水标准》。
采用锅炉对水进行加热，温度控制在50℃～80℃之间。
为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。
6、混凝土拌和及运输拌合站暖棚内升火炉保温，保证棚内室温不低于10℃，迎风面采取防风措施。
混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌合所需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。
材料加热以满足混凝土灌注初温为前提，以热工计算来确定加热的材料及其温度。
混凝土原材料加热首先考虑水，然后是砂石骨料，水泥只保温，不加热。
拌制混凝土前，用热水洗刷拌和机鼓筒。
拌制混凝土时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌和用水温度不低于10℃。
必要时，先将拌和用水加热，当加热水不能满足拌和温度时，可再将骨料均匀加热。
砂石骨料的加热温度控制在50℃以内，水的加热温度控制80℃以内。
加热后的水和砂石先拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。