重大件运输
大件货物运输方案范文
大件货物运输方案1、前言随着国际贸易和经济全球化的不断发展，大件运输已成为现代物流中的重要环节。
大件货物通常是指尺寸或重量超过普通货物的物品，例如机器设备、钢结构、桥梁部件、飞机、船舶等。
在运输大件货物时，需要做出详细的计划和方案，保证货物在运输过程中的安全，同时尽量缩短运输时间和降低运输成本。
本文将为您介绍大件货物运输的相关要点和方案。
2、规划路线和运输工具大件货物的运输需要考虑很多问题，其中最重要的是规划路线和选择合适的运输工具。
2.1 路线规划在规划路线时，需根据货物种类、重量、尺寸、交通状况等因素进行综合考虑，确保货物在行驶路线上安全、顺畅地运输。
同时，还应对运输路线的道路状况、桥梁承重能力、隧道高度限制、交通管制等情况进行充分评估和预估，避免路线上出现任何不可预测的情况。
在制定路线方案时，可以结合现代地图软件和GPS技术，进行详细的路径规划。
2.2 运输工具的选择根据货物的性质和尺寸，可以选择不同种类的运输工具。
对于较小的大件货物，可以选择使用普通的卡车、拖车等道路运输工具。
对于超大的大件货物，可以通过航空、海运或铁路运输等方式进行运输：•航空运输：适用于重量较轻、体积较小、时效性要求高的货物。
例如，航空运输可用于运输飞机、其他飞行器、航空零部件或紧急医疗设备等。
•海运运输：适用于超大型、重量较大、体积较大、时效性要求不高的货物。
例如，海运运输可用于运输大型钢材、机械设备、船舶及其零部件等。
•铁路运输：适用于较大的货物或长时间的运输。
例如，铁路运输通常用于运输钢铁材料、大型工业设备、桥梁构件等。
需要注意的是，不同的运输工具具有不同的优缺点及适用范围，企业在选择运输工具时，需按照货物自身情况和运输要求，进行综合比较和权衡。
3、运输时间和运输成本控制在大件货物运输过程中，为了节约运输成本和时间，可以从以下几个方面入手：3.1 货物包装对于大件货物，其包装是整个运输过程中不可或缺的环节。
货物的包装设计不仅需要注意保护货物本身，还需要确保包装的强度和稳定性，防止包装在运输过程中破裂、变形或倒塌。
大件安全运输措施
大件安全运输措施大件安全运输是指运输过程中对于尺寸较大的货物进行安全保障和保护的措施。
大件货物一般是指在尺寸、重量方面超过一定标准的货物，因此在其运输过程中，需要采取一系列措施来保证货物的安全和完整。
以下将从选用运输工具、包装和固定、路线选择和预先安排等方面介绍大件安全运输的措施。
首先，在大件安全运输中，选用合适的运输工具是至关重要的。
货物的尺寸决定了使用什么样的运输工具最为合适。
对于较大且重量较轻的货物，一般选择使用卡车作为运输工具。
而对于尺寸和重量都较大的货物，需要使用特殊的装配或起重设备，如吊车、挂车等。
选择正确的运输工具能够更好地保护货物，避免货物的碰撞、摩擦等可能引起的损坏。
其次，在大件安全运输中，包装和固定是非常重要的环节。
货物在运输过程中会受到颠簸、颤动等力的作用，如果包装和固定不牢固，货物就很容易发生位移、破损等情况。
因此，在包装方面，需要选择耐用、抗冲击的包装材料，如木箱、泡沫等，同时对包装进行加固。
在固定方面，采用绑扎、固定支架、卡紧等方式来保证货物的稳定，防止运输过程中的摇晃。
此外，在大件安全运输中，路线选择也是非常重要的。
对于运输大件货物来说，需要选取宽敞、平坦、无障碍物的道路，并且根据货物的尺寸合理规划行驶路线。
还需要考虑到货物的目的地，选择合适的货运站点和停靠点，以便顺利地安排卸货工作。
通过合理的路线选择，可以尽量避免货物与其他车辆或设施的干扰和碰撞，最大程度地保护货物的安全。
最后，在大件安全运输中，提前充分地进行安排和准备也是非常重要的。
需要提前了解货物的运输要求和相关法规，确保运输工具和人员具备相应的资质和经验。
同时，需要提前安排并通知相关部门和人员，以便协调运输过程中的手续和安全措施。
此外，还需要制定详细的运输计划，包括货物装车、卸车、中途休息、路线规划和货物保护等方面的具体安排。
综上所述，大件安全运输措施主要包括选用合适的运输工具、合理包装和固定货物、合理选择行驶路线和提前安排等方面。
大件运输标准ctu
大件运输标准ctu
大件运输标准CTU（CargoTransportUnit）是指在物流运输中，用于表示大型、超大型货物运输的一种标准。
CTU 标准主要涉及货物尺寸、重量、运输工具等方面的规定。
大件运输标准CTU旨在规范大件货物的运输流程，提高运输效率，降低运输成本，同时确保货物安全。
具体来说，大件运输标准CTU包括以下几个方面：
1.货物尺寸：CTU标准根据货物的长度、宽度、高度和重量等尺寸将大件货物分为不同等级。
不同等级的货物运输要求和使用车辆有所不同。
2.运输设备：CTU标准规定了运输大件货物所需的设备要求，如车辆、起重设备、运输工具等。
同时，标准还对设备的性能、安全、可靠性等方面提出了要求。
3.运输资质：CTU标准对从事大件运输的企业和司机提出了资质要求，包括企业营业执照、道路运输许可证、司机驾驶证等。
不同类别的大件运输资质对应不同的运输范围和条件。
4.附加费用：CTU标准明确了在大件运输过程中可能产生的附加费用，如超重附加费、超长附加费、洗舱费等。
这些费用根据货物具体情况和社会物价水平进行调整。
5.运输合同：CTU标准建议双方在运输前签订运输合同，
明确货物信息、运输路线、运输费用、责任划分等内容，以确保双方权益。
6.运输安全：CTU标准强调了大件运输过程中的安全要求，包括货物固定、沿途监控、应急预案等。
同时，标准还对运输过程中的环境保护、交通法规遵守等方面提出了要求。
需要注意的是，大件运输标准CTU并非全国统一执行的标准，而是根据各地区、行业和部门的具体情况制定实施的。
在实际操作中，需参照当地相关规定执行。
大件货物运输方案
大件货物运输方案第1篇大件货物运输方案一、项目背景随着我国经济的快速发展，大型设备、工程项目等大件货物运输需求日益增长。
为确保大件货物运输安全、高效、准时，降低运输成本，提高物流服务质量，本方案针对大件货物运输特点，结合我国相关法律法规，制定一套合法合规的运输方案。
二、运输目标1. 确保货物安全、完整，避免运输过程中出现损坏、丢失等情况。
2. 提高运输效率，确保货物按时到达指定地点。
3. 降低运输成本，优化物流资源配置。
4. 符合我国相关法律法规，确保运输过程合法合规。
三、运输方案1. 货物包装（1）根据货物性质和运输方式，选择合适的包装材料，确保货物在运输过程中不受损坏。
（2）包装要求牢固、稳定，便于装卸搬运。
（3）在包装上标明货物的名称、规格、数量、重量、体积、收货人等信息。
2. 货物装卸（1）根据货物类型和重量，选择合适的装卸设备和方法。
（2）装卸过程中，严格遵守操作规程，确保货物安全。
（3）对易损货物，采取防震、防潮、防晒等措施。
3. 运输工具（1）根据货物体积、重量、运输距离等因素，选择合适的运输工具。
（2）确保运输工具符合国家相关法律法规，具备合法运输资质。
（3）运输工具内设置固定装置，防止货物在运输过程中晃动。
4. 运输路线（1）根据货物目的地，合理规划运输路线。
（2）避开拥堵、施工等路段，确保运输畅通。
（3）密切关注路况信息，及时调整运输路线。
5. 保险服务（1）根据货物价值，为货物投保合适的保险。
（2）确保保险公司在运输过程中承担相应的责任。
（3）在发生保险事故时，及时与保险公司沟通，协助处理理赔事宜。
6. 信息跟踪（1）建立货物运输信息管理系统，实时监控货物位置、状态。
（2）及时向客户反馈货物运输信息，提高客户满意度。
（3）通过信息化手段，提高运输调度效率，降低运输成本。
四、合法合规性1. 遵守我国《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规。
大件运输管理细则
重大件物流运输管理随着我国经济的迅速发展,各地不断规划、建设水电站、大型工厂等重大项目,项目中都需要运输巨型的设施设备,这些设施设备因其超长、超宽、超高、超重,往往一出厂便受到诸多限制,跨省运输甚至是跨国多式联运更是困难重重。
因此,做好大件运输的理论研究对国民经济的发展有着重要作用。
1 重大件运输的特点重大件运输属于特种运输行业,其特点是承运对象较为固定,技术操作难度大,运输周期长,运输风险系数高,运输成本投入大。
其特殊性体现在三个方面:(1)重大件货物运输对车辆和装载有特殊要求,一般情况下,超重货物装载在超重型轴线板车上,用超大功率牵引车牵引。
(2)对重大件货物运输条件有特殊要求,运输路线和空中设施必须满足所运货物外形的通行要求。
(3)重大件设备一般为国家重点工程的关键设备,因此,大件货物运输必须确保安全。
在实施过程中,应遵循安全可靠、节省费用、尽量减少中间装卸和倒运环节等原则。
2 重大件工程物流的运输方式重大件工程物流的运输主要采用铁路、公路、水运和航空等四种运输方式。
一般而言,只要有可能,对于远距离的运输尽量首选铁路和水路,近距离则采用公路。
事实上,重大件货物的生产地一般在工业发达地区,而需求地则是人迹罕至的大山深处,有时还可能是涉及进出口的国际运输,因此,单一的运输方式往往难以满足要求,多式联运应运而生。
其基本流程如图2所示。
重大件工程物流运输管理与技术实现(一)运输准备工作重大件运输首先要进行准备工作,包括重大件运输的报批、车辆的配置与工具准备等,本文不做详细论述。
(二)重大件运输解决方案虽然重大件货物在货运总量中所占比重不大,但由于这类货物在体积、重量上超过普通车辆的载重量或容积,甚至超过公路、桥梁的极限及通过能力,因此,运输中的安全、质量、效率问题尤为突出。
1 运输过程技术条件运输重大件货物时,通常要采取相应的技术措施和管理措施。
鉴于大件货物的特点,对于装运车辆的性能和结构、牵引车和轴线板车的选择都有特殊要求,为保证货物和车辆的完好及运行安全,必须满足下列技术条件:(1)尽可能选用大型平板车等专用车辆。
大件运输方案
大件运输方案概述大件货物的运输是一项具有挑战性的任务。
它需要专业的设备、经验丰富的人员和有效的安全措施。
本文档将介绍一种大件运输方案，包括货物的准备工作、选择适当的运输方式、安全性措施以及其他相关要素。
货物准备工作在进行大件货物的运输之前，必须进行一些准备工作以确保货物的安全和顺利运输。
以下是一些关键的准备工作步骤：1.确定货物的尺寸和重量：在选择适当的运输方式之前，必须准确测量和记录货物的尺寸和重量。
这将有助于决定所需的设备和运输工具。
2.包装和保护货物：大件货物可能需要特殊的包装和保护措施，以防止在运输过程中受损。
使用适当的包装材料和方法，例如泡沫垫、木箱等，可以提供额外的保护。
3.确定货物的特殊要求：某些大件货物可能具有特殊的要求，例如温度控制、防震等。
在运输前，必须确保这些要求得到满足。
选择适当的运输方式选择适当的运输方式是成功运输大件货物的关键。
根据货物的尺寸、重量和目的地，可以选择以下几种常见的运输方式：1.公路运输：对于相对较小且不需要长距离运输的大件货物，公路运输是最常见的选择。
可以使用卡车、拖车或低平板车等载重工具进行运输。
2.水路运输：对于需要长距离运输的大件货物，水路运输是一个经济高效的选择。
可以使用货船、驳船或船运平台等进行运输。
3.铁路运输：铁路运输也是一种常见的大件货物运输方式。
它具有较高的运力和相对较短的运输时间，适用于跨越较长距离的运输。
4.空运：对于紧急情况或需要快速交付的大件货物，空运是最佳选择。
它可以在短时间内将货物送达目的地。
根据具体情况，可以综合考虑以上不同的运输方式，选择最适合的方案。
安全性措施大件货物的运输需要采取一系列的安全性措施，以确保货物的安全和运输过程的顺利进行。
以下是一些常见的安全性措施：1.使用专业设备：根据货物的类型和要求，选择适当的专业设备进行运输。
例如，使用起重机、叉车等设备有助于提高运输过程的安全性。
2.安全固定货物：在运输过程中，必须确保大件货物牢固地固定在运输工具上，以避免在运输过程中滑动、翻倒或受损。
70吨大件运输方案
70吨大件运输方案1. 方案概述本文档旨在介绍一种适用于70吨大件运输的方案。
大件运输在现代物流中是一项关键任务，需要综合考虑物件的重量、尺寸、安全性等因素，以确保顺利、高效地完成运输任务。
2. 运输需求分析2.1 货物重量和尺寸根据需求分析，我们需要运输的大件货物重量约为70吨，尺寸较大。
这意味着我们需要考虑到合适的运输工具和装载方式。
2.2 运输距离和时间另一方面，我们还需要考虑运输的距离和时间。
根据实际需求，我们假定该大件货物需要从起点A运输到终点B，距离约为500公里，预计需要2天时间完成运输。
3. 运输方案设计3.1 选择合适的运输工具考虑到货物的重量和尺寸，我们建议选择使用专业的重型货车进行运输。
重型货车具备承载大件货物的能力，并且可以在公路上进行长途运输。
我们需要确保所选货车具备足够的承载能力和稳定性。
3.2 装载方式在装载大件货物时，我们可以使用吊车或者起重机。
首先，我们需要将货物从起点A转移到装载区域。
然后，使用吊车或起重机将货物垂直吊装到货车上，并确保货物安全稳固地固定在货车上。
3.3 安全考虑在运输过程中，安全始终是最重要的考虑因素。
我们需要确保货物在运输过程中不受损害，并避免交通事故的发生。
以下是一些可行的安全措施：•检查货车的状况：确保货车的机械结构完好，制动系统正常运转，并进行定期维护和保养。
•强化货物固定：使用合适的绳索、吊索或其他固定装置将货物牢固地固定在货车上，以防止在行驶过程中滑动或倾覆。
•高速公路运输限制：在运输过程中，选择适当的路线，并遵守交通规则和限速要求。
•考虑天气状况：在恶劣的天气条件下，如大风、雨雪等，需要谨慎选择是否进行运输。
3.4 运输计划为了确保运输的高效性和安全性，我们建议制定详细的运输计划。
运输计划应该包括以下内容：•起点A到终点B的路线规划，包括途经的高速公路和道路状况。
•运输时间安排，包括起点A货物装载时间，行驶时间和终点B货物卸载时间。
大件货物运输方案
大件货物运输方案1. 背景介绍大件货物运输指的是体积庞大、重量较大的货物的运输。
这类货物通常包括机械设备、工业设备、大型家具等。
由于这类货物的特殊性，需要制定合理的运输方案，以保证货物的安全和运输效率。
本文将介绍大件货物运输的常用方案和注意事项。
2. 运输方式大件货物的运输方式多种多样，下面介绍几种常用的运输方式。
2.1 公路运输公路运输是大件货物普遍使用的一种运输方式。
通过货车或拖车将货物运送到目的地，具有灵活性高、运输时间短的特点。
在选择公路运输时，需要考虑货物的尺寸和重量是否符合公路运输标准，以及道路条件是否适合货物的运输。
2.2 铁路运输铁路运输是适用于大型货物运输的一种方式。
铁路具有运输能力强、安全性高的特点，适合长途运输。
在选择铁路运输时，需要考虑货物的尺寸是否符合铁路运输限制，在铁路运输前需要做好包装和固定，确保货物不受损。
2.3 海运运输海运运输是大件货物长距离运输的一种常用方式。
通过船舶将货物运送到目的港口，然后通过陆运将货物运输到最终的目的地。
海运运输具有运输能力大、成本较低的特点，适合长距离、跨国运输。
在选择海运运输时，需要考虑货物的尺寸和重量是否符合船舶的装载能力，以及海运路线的可行性和运输时间等因素。
2.4 空运运输空运运输是大件货物快速运输的一种选择。
通过飞机将货物运送到目的地，具有运输时间短、安全性高的特点。
在选择空运运输时，需要考虑货物的尺寸和重量是否符合飞机的装载能力，以及货物的价值和运输成本等因素。
3. 运输方案设计针对大件货物的特殊性，需要制定合理的运输方案，以保证货物的安全和运输效率。
以下是一些常用的运输方案设计的考虑因素：3.1 包装和固定在运输大件货物之前，需要对货物进行适当的包装和固定，以保证货物的安全。
包装主要是为了保护货物不受损，固定主要是为了避免货物在运输过程中的位移和震动，导致对货物的损坏。
3.2 路线选择在选择运输路线时，需要考虑货物的尺寸和重量限制，以及道路或航线的条件是否适合货物的运输。
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1重大件货物定义的演变重大件货物是指单件体积过大或过长、重量超过一定界限的货物。
我国港航计费规定，每件超过3吨为重件，长度超过9米为长大件；国际标准规定，每件重量超过40吨为超重件；长度超过12米为超长件，高度或宽度超过3米为超高或超宽件。
在国际贸易运输中，有时也可根据船舶码头的起吊能力作为划分重大件货物的标准，例如，卸货码头上无起吊设备，而船舶克令吊得安全负荷为15吨，这时超过15吨的货物就是重件货物，承运人或他在装货港的代理应该将重量超过15吨的货物情况及时通知卸货港代理，以便卸货港代理联系、安排浮吊等设备进行卸货作业。
在20世纪60年代初，人们习惯定义的重大件通常指的是大约40至60吨重的设备，而到21世纪初，重大件货物已经是指超过150吨的设备和结构件了。
目前国内外物流市场上常见的重大件货物主要是指大型的钢结构货物，例如大型船体分段、船体上层建筑、化工容器、大型集装箱桥吊整机或散件、大型桥面板、石油勘探平台等OFFSHORE设备、卸船机整机或散件等等。
货物轻则上百吨重则上万吨甚至几万吨，体积不仅庞大又多无规则。
这些重大件设备的装卸和运输又涉及到了海洋运输实务、吊装学、海洋力学等多门学科和技术，是国家生产建设和进出口贸易的重要组成部分。
2重大件货盘的分类及特点2.1大型船壳、船体分段、船体上层建筑我国造船产量已经连续１０年跻身世界第三位，但我国船舶设备配套率平均仅为40％，也就说，每年国内建造的大量各类船舶中有很大一部分是未完成船舶配套设备舾装甚至未进行主机和管系安装的半成品船和船壳及船体分段。
这其中如此众多的船壳和船体分段的出口运输占我国重大件运输市场相当的份额。
该类货盘的特点是重量大（从几百吨至几千吨不等），体积庞大，外形不规则，对在承载船上绑扎系固的要求非常高，例如以上海至荷兰鹿特丹装运20条内河船壳为例，货物的总重量两万吨左右，用于海上系固的钢结构绑扎件就达七百多吨，接近了货物总重量的百分之四。
运输船舶一般为装运重大件设备专用的大型甲板驳船或自航半潜船。
（图1为２０条出口欧洲内河船壳通过甲板驳船运输，货物总重量达２万吨）2.2化工容器大型化工容器的跨港口运输经常会涉及到物流中的多式联运模式。
化工容器一般在经厂商生产好后要经过公路运输至码头再经过滚装或吊装的方式装载上船。
该类货物的重量一般在五百吨至一千吨之间，一般采用大型甲板驳运输。
（图2为化工容器采用滚装/滚卸的装卸方式）2.3大型集装箱桥吊、码头岸吊整机、散件由于集装箱运输是国际贸易不可缺少的重要手段，加之近年来航运业供大于求，船东纷纷加大船舶装载量来降低成本，出现了所谓的“超巴拿马热”。
船越造越大，码头设备必须随之更新换代。
在世界机械制造业普遍不景气的情况中大型集装箱机械的市场却非常火热，世界上20多个著名的机械制造商逐鹿其中，竞争异常激烈。
我国的王牌企业“振华港机”异军突起已成为是世界上最大的集装箱机械出口企业，全球的市场占有率达70％。
除此以外各种码头门机整机和散件的运输也是重大件运输市场的主要货盘之一。
（图3为振华港机的桥吊运输）2.4OFFSHORE设备近年来随着全球性能源紧张，已成为当代最时髦产业的石油天然气勘探开发行业遍地开花。
体积庞大和沉重的勘探开发成套大件运输量也随之激增。
此类货物重量重达几千吨甚至上万吨一般采用滚装上船或漂浮上船的方式进行装运。
（图4为Dockwise公司自航半潜船运载勘探平台设备）从上面重大件货盘的分析来看，当今国际重大件物流在物流市场的比例呈逐年增长的趋势，而当今海洋工程的飞速发展也促使国际重大件物流业的规模和技术含量登上了新台阶。
例如当今流行的被誉为“海上加工厂”的FPSO（浮式生产储油装置）从船厂建造完毕到在深海投入使用就包含着重要的物流过程。
虽然多数的FPSO外形看起来就像一艘几十万吨巨轮，但其并不具备自航能力，它的远洋拖带过程至少需要两艘大马力远洋拖轮共同拖曳才能完成，一本完整的航行计划包括了离港方案、拖航方案、综合阻力校核、FPSO调载、航线选择、成本分析、避风计划、加油方案等等涵盖了运输的每个细节并且都需要海洋工程师和极富远洋经验的船长反复计算和校核，专业性极高3重大件物流过程中的主要装运方式3.1重大件运输方式 3.1.1拖航运输拖航方式是对无动力的大型水上漂浮物的一种常用的运输方式，比如甲板驳船、船体分段、船壳、浮船坞、海洋平台等，这些大型物体的移动过程需要借助大马力远洋拖轮来完成。
甲板驳船（Deck Barge）为专为承载大件设备的运输船舶，载重吨从几百吨到几万吨不等，该类型船舶无动力设备，但一般具有调载能力，有的还具有半潜功能。
该类型船舶方形系数很大，运输过程配套的拖轮马力大小根据驳船大小以及承载货物吨位而定。
对于直接作为被拖物的浮船坞、海洋平台、FPSO等则需要根据其水下部分的体积以及受风面积来选择合适的拖轮，拖航过程中也同样要选择合适的季节及航线以规避风险。
（图5为大型甲板驳装载20条内河船壳拖航至鹿特丹） 3.1.2自航船运输专业运载大件设备的自航船主要有重吊船、多功能运输船、重大件半潜运输船等等。
重吊船（Heavy Lift Vessel）是专为运输大型设备、平台模块、钢结构等货物而设计的大件运输船舶，该类型船一般都配有1万匹马力以上的自航主机，可以保证12节以上的满载航速；甲板上配置450~1 100吨的起重设备，无需借助浮吊就可自行起重就位大件货物。
Biglift Shipping是全世界最大的重吊船公司，总部设在荷兰首都Amsterdam。
Big lift拥有各类大型重吊船十几条，起吊能力最大的一条船Happy Buccaneer船长146米，载重吨13 740吨，航速达14节，甲板上两台重吊机分别可以承受550吨的起重负荷。
（图6为“Happy Bucca neer”船运输铁矿石车间模块）多用途运输船（Multi-purposed Heavy Transport Vessel）集散杂货、集装箱船与远洋重吊船的功能于一身，用途广泛。
船舶甲板配备的克令吊起重能力从5吨到640吨不等，可以承载散杂货、集装箱以及各类超重大件货物。
在行业中比较有名的中波轮船公司拥有各类现代化的多用途船舶23艘，近年来公司发展重点逐渐偏向重大件运输，在承运各类复杂及超长、超重件货物方面积累了丰富的经验。
（图7为“中波太阳”号，全长200米，克令吊2×320）重大件半潜运输船（Semi-Submersible Carrier）是专门从事无法分割的超大型整体设备、特重特长大件运输的船舶，这些超大型货物包括无动力的船舶、火车头、预制大型桥梁、石油钻井平台等。
它的特点是经过调载可以将船舶甲板沉入水面以下，大件货物可以采用沉放的方式移至船舶的甲板上。
这种方式对于一些超大型的石油平台、船体分段等货物的运输对比与吊装来讲安全性更高，而且可以减少船舶对货物体积外形等因素的限制。
半潜船分自航和非自航两种，自航半潜船的航速可达到15节。
荷兰的Dockwise公司是世界上最大的自航半潜船公司，拥有15条各类大型半潜船，这其中最新投入使用的Blue Marlin甲板面积达到11 227平方米，载重吨达到76 000吨，甲板可以潜至水面以下达12米（参考图4）。
中国是第二个拥有运输超大货物“半潜船”国家，我国中远集团所有的“泰安口”和其姊妹船“泰盛口”又是其中设计最为先进、功能最为齐备、运营最为实用的，代表了特种船最先进的水平。
（图8为中远“泰安口”轮运输重大件货物）3.2重大件货物的装卸工艺重大件货物的装卸方式主要有吊装／吊卸，滚装／滚卸，浮上／浮下几种，不同的装卸方式涉及到的作业工具以及相关的作业工艺也有很大的不同。
3.2.1吊装/吊卸吊装／吊卸是借助装卸设备为大型浮吊（或称起重船）等装卸设备对重大件货物进行装卸。
浮吊是其中主要的作业工具，从作业形式上分扒杆式和全回转式两种，从作业区域上又分近海和深海两类。
目前我国多数浮吊作业区域只限于港口和近海，国内最大的扒杆式浮吊是振华港机为中港集团建造的双头2 600吨级浮吊。
世界上最大的深海起重船公司是荷兰的Heerema Marine公司，该公司首创了半潜式起重船，并拥有世界上最大的深海起重安装平台Thialf，Thialf拥有左右两个其中主臂架，总起重能力达到14 200吨，主要用于油气勘探开采平台等大型Offshore设备的安装和拆解工程。
（图9为1200吨级“向阳2号”、500吨级“向阳4号”抬吊荷兰船壳，图10为世界最大的深海作业起重船Thialf） 3.2.2滚上/滚下滚上/滚下是通过自行平板车或牵引式行走机构将货物从码头滚上或滚下拥有滚装甲板的承载船。
这种装卸方式的优点是安全性高，可以轻易的将重达上千吨的货物滚装上船而摆脱吊装作业对于重量和体积限制。
此外成本也相对较低。
它的局限性是由于滚装作业需要码头面与承载船甲板面基本平齐（一般最大允许正负15cm的高度差），这要求船舶的型深和压载舱的调载能力要与装载货物的情况以及码头的标高、水域的潮汐情况等诸多因素相吻合，其中任何一个环节出现问题都会导致滚装过程失败。
（图11为集装箱起吊滚装上船过程）3.2.3浮上/浮下浮上/浮下是针对大型的水上漂浮货物的一种特有的装船方式，它要求承载船配有浮箱具备半潜功能，在船体下沉至甲板面低于水平面一定深度后，有拖轮牵引或由船舶自带的牵引设备将漂浮货物移至船舶甲板上方准确位置，待承载船排水上浮后甲板与货物接触然后在实施绑扎，卸货方式同理。
这种装卸货方式适应的货盘主要是水上勘探平台、大型船体船壳或分段等。
（图12为半潜船下沉状态，图13为货物浮上半潜船就位状态）4结束语重大件物流是一项涉及行业多、技术含量高的复杂工程。
当前，世界的重大件物流进入高速发展阶段，随着经济的快速增长，我国重大件的装运技术、高性能远洋半潜船等重大件物流产业的发展之快也有目共睹。
2007年3月份中远物流刚刚创造了单件重达1 466吨的特大型加氢反应器的滚装的全国重件运输记录，整个过程采用的设备和技术在国际上也具有领先的水平。
重大件物流涵盖面广，不同的货盘和承运船都有不同的技术特点和物流过程，尤其是对于海洋平台的装运过程具有非常高的科技含量并对国际海洋工程的发展有着巨大影响，但我国在海洋平台运输的操作技术和设备上与国际还有很大的差距，希望各位航运界同仁能够将其作为课题不断进行深入研究为我们国家的重大件的物流发展做出贡献。
振华港机：作为重大件海洋物流设备龙头企业，公司的内在价值将充分体现。