耐波性习题(1)

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操纵耐波部分作业答案-分析

操纵耐波部分作业答案-分析

操纵性简答题以下选择的作业题目,最具有代表意义,最能反馈作业的实际情况,现分析如下:2,线性操纵运动数学模型中八个水动力导数,说明其含义,并分析数量级大小。

答:略【分析】:此题所有答案都可在课本上面找到,但是要答得完全并非易事。

需要指出的是,大多数同学都答得并不完全,少部分同学的答案显得对本题的解答不够耐心,态度不够端正,这是需要改进的地方。

3,某传经实验表明不具备直线稳定性,试问采取什么措施能使稳定性改善?答:与v Y ,v N ,r Y ,r N 相关.1).|v Y |,|r N |越大,航向稳定性就越好 2).r N ,v N 为正,保证了航向稳定性3).升力面设置在尾部可使r N 负值增大,而使v N 值变化,故尾部设置比首部要好.具体措施:a.增大船长使r N 负值增大.b.增大纵中剖面侧面积使r N ,v Y 负值增大.c.增大纵中剖面尾部面积使v N 增大(增加呆木,安装尾鳍,削去前踵等)【分析】:大体上来讲回答情况较好,但是一些要点并没有完全的答出来,说明对概念的理解还需要更进一步的斟酌,回答得不是很仔细。

4,如何粗略估算回转初期转首时间?答:近似认为,阶跃操舵后,初始阶段船舶的回转是等角加速度运动的,首向角ψ的变化为:222121t C t rp δψ== ,则pC t 1.2δψ=(δδδ.p r z C N I N r =-≈,C p 为初始回转有因次角加速度参数),当pooC t 1,5,10===ψδ 经验表明,pC 1相当于操舵角o15时,首向角ψ改变o 5所需的时间.【分析】:学生普遍做得良好,对定义的理解比较深刻。

5,从受力角度来分析船舶回转过程的横倾情况? (图形见课本P27,请与水滴型潜艇做比较) 答:图一内倾:转舵,0==r v图二外倾:过渡 图三外倾:0==rv (V,r为定值) (图形见课本P27)【分析】:此题解答情况不错,大部分同学都回答得很好。

航海概论-习题集

航海概论-习题集

《航海概论》练习题集上海海事大学2012 年 8 月《航海概论》练习题集1.船舶的六大航海性能不包括。

A.抗沉性B. 适航性C. 耐波性D. 快速性2.船舶登记尺度的主要用途是作为。

A.计算船舶登记吨位的主要依据B. 船舶靠泊时的参考数据C. 表示船舶规模大小的主要依据D. 计算船舶性能指标的主要数据3.单层甲板、舱容相对较小且货舱底部呈斜面的船舶为:。

A.杂货船B. 散粮船C. 散矿船D. 油轮4.海船自下而上各层甲板是。

Ⅰ.露天甲板Ⅱ.罗经甲板Ⅲ.起居甲板Ⅳ.驾驶甲板A.Ⅲ、Ⅰ、Ⅳ和ⅡB. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ和ⅡC. Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ和ⅣD. Ⅰ、Ⅲ、Ⅱ和Ⅳ5.设置船舶球鼻首可改善其,设置舭龙骨可改善其。

A. 快速性,耐波性B. 稳性,抗沉性C. 耐波性,稳性D. 快速性,操纵性6.与提高船舶抗沉性的措施无关的是:。

A.控制船舶重心的垂向位置B. 保持船舶具有较大的储备浮力C. 避免船舶螺旋桨露出水面D. 控制船舶水密横舱壁间距7.船舶舵设备提供有:装置。

Ⅰ.自动舵Ⅱ.应急操舵Ⅲ.随动操舵Ⅳ.手柄操舵Ⅴ.滚轮操舵A. Ⅰ~Ⅴ C. Ⅰ~ⅢB.D.Ⅰ~ⅣⅠ、Ⅱ和Ⅳ8.船舶的舵效与有关。

A.车速B. 流速和流向C. 舵角D. A、B 和C9.对于水面船舶而言,高速船其较大,低速船其较大。

A.涡流阻力,摩擦阻力B.涡流阻力,形状阻力C. 摩擦阻力,兴波阻力D.兴波阻力,摩擦阻力10.通常所谓的船舶甲板五大设备不包括:。

A.锚设备B. 装卸设备C. 系固设备D. 安全设备11.目前海上多数商船的主机是采用。

A.内燃机B. 气轮机C. 蒸汽机D. 燃气轮机12.半圆周法方向60°NE换算成圆周法方向为:。

A. 60°B. 120°C. 300°D. 060°13.地理纬度是某地子午线的与赤道面的交角。

A.半径B. 切线C. 法线D. 以上均错214.物标能见地平距离与有关.A.测者所采用的观测工具B. 测者眼高C. 测者视力D. 物标高度W 处,则世界时15. 10 月 18 日区时 0350 ,船舶位于经度等于124︒28.0为:。

船舶设计总复习题-文档

船舶设计总复习题-文档

船舶设计总复习题1船舶设计的基本要求是——DA适用,经济B安全,可靠 C 美观D 三种都是2船舶设计要使整个系统的——好 AA经济性B 适用性C 安全性D先进性3船东对设计的要求是通过-------的形式给出的 CA 口头通知B谈判 C 设计技术任务书 D 合同4船舶在规定的航速或主机功率下,船上所带的燃料储备量可供连续航行的距离是-----AA续航力 B 支持力 C 服务航速D 船级5船上所带的淡水和食品可供使用的天数是-------BA续航力 B 支持力 C 服务航速D 船级6在一定的功率储备下新船满载能达到的航速是------CA续航力 B 支持力 C 服务航速D 船级7船舶满足船级社制定的入级与建造规范,就能------DA续航力 B 支持力 C 服务航速D 船级8母型改造法中,母型可以是-------DA与新船在主要方面相近的实船 B 新船在主要方面相近的已设计好的船C所需可以不同的母型 D 三者都可以9在深入分析任务书和调查研究的基础上,确定与船舶技术经济性能关系最大的一些项目是-------AA初步设计 B 详细设计C 生产设计 D 完工设计10在初步设计的总体设计的基础上,解决新船的主要技术性问题是-----BA初步设计 B 详细设计C 生产设计 D 完工设计11在详细设计的基础上,根据建造厂的具体生产技术条件和船舶各项标准文件,应制定建造该船所需的船体,轮机,电气等方面的全部施工图纸和技术文件是-----CA初步设计 B 详细设计C 生产设计 D 完工设计12在船舶竣工之后,应按实际情况修改图纸及进行必要地修改计算,为用船部门提供竣工图纸和技术资料是------DA初步设计 B 详细设计C 生产设计D完工设计13新船的设计各阶段之间有--------联系。

DA前阶段是后阶段的基础 B 后阶段是前阶段的深入C逐步近似,螺旋式前进 D 三者都是14船舶具有---------特点。

12.3 波长、频率和波速 练习题含答案

12.3    波长、频率和波速 练习题含答案

12.3 波长、频率和波速练习题11.在波的传播过程中,下列说法正确的是()A.每个质点的振动频率都等于波源频率B.振动情况完全相同的质点间的距离一定等于一个波长C.振动情况完全相同的相邻两质点间的距离一定等于一个波长D.振动步调相反的质点间的距离一定为半波长的奇数倍2.如图所示,一列简谐横波向右传播,波速为v,沿波传播方向上有相距为L的P、Q间仅有一个波峰,经过时间t,Q质点第一次运动到波谷。

则t的可能值是A.1个B.2个C.3个D.4个3.一列简谐横波沿x轴传播,某时刻波上A、B两质点都在平衡位置,这时两点间相距3m,且在两点间只有一个波峰,则这列波的波长可能为()A.2m B .3m C .4m D .6m4.一列简谐波在第一种介质中波长为λ1,在第二种介质中传播时波长为λ2,且λ2=4λ1,那么波在这两种介质中的频率之比和波速之比分别为()A.4:1,1:1 B.1:1,1:4 C.1:1,4:1 D.1:4,1:15.如图所示,沿波的传播方向上有间距均为1m的六个质点a、b、c、d、e、f,均静止在各自的平衡位置。

一列横波以1m/s的速度水平向右传播,t=0时到达质点a,质点a开始由平衡位置向上运动。

t=1s时,质点a第一次到达最高点,则在4s<t<5s这段时间内()A.质点c的加速度逐渐增大B.质点a的速度逐渐增大C.质点d向下运动D.质点f保持静止6.一列波沿x轴正向传播,t=0时的波形如图所示,已知在0.6s时,A点三次出现波峰(不包含原来的一次),则()A.波的周期是0.2sB.波传播到P点的时间是0.3sC.P点第一次出现波谷的时间是0.525sD.P点第一次出现波谷的时间是0.55s7.如图所示,为一列简谐横波的图象,在此时刻,质点P的振动速度为v;经过0.2s,P的振动速度仍为v;再过0.2s,P的振动方向改变,速度大小还是v,从而可以断定()A.波向左传播,波速为10m/sB.波向左传播,波速为5m/sC .波向右传播,波速为10m/sD .波向右传播,波速为5m/s8.一根张紧的水平弹性长绳上的a ,b 两点,相距14.0m ,如图所示,b 点在a 点的右方,当一列简谐横波沿此长绳向右传播时,若a 点的位移达到正极大时,b 点的位移恰为零,且向下运动,经过1.00s 后,a 点的位移为零,且向下运动,而b 点的位移恰达到负极大,则这简谐横波的波速①4.67m/s ②6m/s ③10m/s ④14m/s以上说法中可能正确的是 ( )A .①③B .①④C .②③D .②④9.如图所示,有四列简谐波同时沿x 轴正方向传播,波速分别是v 、2v 、3v 和4v ,a 、b是x 轴上所给定的两点,且ab=l ,在t 时刻a 、b 两点间四列波的波形分别如图所示,则由该时刻起a 点出现波峰的先后顺序依次是图 BDCA ;频率由高到低的先后顺序依次是图 DBCA 。

耐波性运动学习题

耐波性运动学习题

船舶运动学习题――之船舶操纵性1.设某船在水平面内作舵角为右15º的回转运动,试绘图表示: (1)动座标素和定座标系;(2)船舶重心运动轨迹及表征此轨迹的主要参数;(3)定常回转运动时重心处u 、υ、β、V 及定常回转角速度r 和枢心P2.某船长L=30m ,操右舵至一定舵角,经过一定时间后该船进入定常回转,此时测得重心处前进速度u=1.52m/s ,横向速度r=-0.42m/s ,定常回转角速度r=2º/s 。

试求:(1)船舶重心定常回转速度V ;(2)重心定常回转漂角β;(3)重心定常回转直径D ,相对回转直径D/L ;(4)定常回转枢心位置x p /L 。

3.水滴型潜艇潜入水中,重心总较浮心为低。

问其作水平面内回转运动过程中,艇的横倾方向将如何变化?(提示:假假船体水动力作用于浮心)4.某船在定常回转时由罗经上发现15s 首向角变化了30º,实测航速v=10kn ,求该种状态下的回转直径。

5.某船回转初速V 0=16kn ,相对回转半径R/L=2.0,试用经验公式估算定常回转时的航速V 。

6.某船回转直径D=220m ,定常回转时航速V=16.5kn ,吃水T=4.20m ,初稳性高GM=0.7m ,重心在水线上0.3m ,试求定常回转时的稳定外倾角:7.某驱逐舰L=118.7m ,T=3.55m ,Zg=4.69m ,GM=0.87m ,回转初速V 0=38kn ,求定常回转时的最大外倾角和最大动倾角。

8.某直线航行船舶(0=δ),受到外界突然扰动,扰动去掉后由船上角速度陀螺测量表明:8s 后回转角速度减小一半,试估算该船航向稳定性指数T 。

9.若已知A 、B 两船,A 船的K'=0.74,T'=0.64;而B 船的K'=2.3,T'=3.6。

试由此分析说明A 、B 两船的操纵性能。

10.由某船右10º/10º Z 形试验记录曲线量得特征参数为: t 1=3,t 2=20,t 3=26,t 4=75,t 5=81,t 6=120,t 7=126,t e =30,t e '=87,t e "=132,102=ψ,104-=ψ,106=ψ;22=e ψ,25'-=e ψ,24"=e ψ;102=-ψψ,1.104-=-ψψ ,05.106=-ψψ;101=δ,102-=δ,103=δ,104-=δ; 试由该试验结果,求出操纵性指数K 、T ,其中上述特征量的单位:时间s ,角度为º,角速度为º/s 。

船舶耐波性研究考核试卷

船舶耐波性研究考核试卷
5. 1:100
6.横摇角速度纵摇角速度
7.排水量稳性高度
8.增加稳性高度使用减摇装置
9.波高波浪周期
10.安全性经济性
四、判断题
1. ×
2. ×
3. √
4. ×
5. ×
6. ×
7. ×
8. ×
9. √
10. ×
五、主观题(参考)
1.船舶耐波性是指船舶在波浪中的稳定性、舒适性和抗沉性。它对船舶设计和航行至关重要,影响着船舶的安全、乘员舒适度和航行效率。
A.船舶结构设计
B.船舶动力系统
C.船舶稳性分析
D.船舶航速优化
2.以下哪些因素会影响船舶在波浪中的运动?()
A.波高
B.波长
C.船舶速度
D.船舶载重
3.提高船舶耐波性的设计措施包括以下哪些?()
A.增加船舶宽度
B.增加船舶稳性高度
C.减小船体阻力
D.改善船体线型
4.以下哪些船舶类型通常具有较好的耐波性?()
A.船首
B.船尾
C.船舷
D.船底
14.船舶在波浪中航行时,哪种现象可能导致船舶倾覆?()
A.纵摇
B.横摇
C.沉浮
D.偏荡
15.以下哪种材料在船舶建造中具有较好的耐波性性能?()
A.钢材
B.铝合金
C.塑料
D.木材
16.在船舶设计中,如何降低波浪对船体的影响?()
A.增加船舶的船速
B.减小船舶的船速
C.优化船舶的船体形状
C.抗沉性与抗风力
D.载重量与船体材料
5.下列哪个指标用于评估船舶的耐波性?()
A.船舶的排水量
B.船舶的稳性高度
C.船舶的航速

波动练习题

波动练习题

一、选择题1. 下列哪个物理量描述了波动的能量?A. 波速B. 波长C. 频率D. 振幅2. 波动中,波的传播速度与下列哪个因素无关?A. 波源频率B. 波源振幅C. 波的介质D. 波源能量3. 在机械波传播过程中,下列哪个现象表示波的能量在传播?A. 波峰与波谷的交替出现B. 波的振幅逐渐减小C. 波的频率不变D. 波的波长不变A. 相干波相遇时,振动方向相同的位置总是加强B. 相干波相遇时,振动方向相反的位置总是减弱C. 相干波相遇时,振动方向相同的位置总是减弱D. 相干波相遇时,振动方向相反的位置总是加强5. 在波的衍射现象中,下列哪个说法是正确的?A. 波的衍射现象只发生在波源附近B. 波的衍射现象只发生在波长与障碍物尺寸相当时C. 波的衍射现象只发生在波长大于障碍物尺寸时D. 波的衍射现象只发生在波长小于障碍物尺寸时二、填空题1. 波的传播速度v、波长λ和频率f之间的关系是______。

2. 在波动中,波的能量与______的平方成正比。

3. 相干波相遇时,若两波的相位差为______,则它们在相遇点处振动方向相同。

4. 波的衍射现象最明显时,障碍物的尺寸与______的比值接近。

5. 机械波在介质中传播时,介质的______会产生振动。

三、判断题1. 波的传播速度与介质的温度无关。

()2. 波的频率越高,波长越短。

()3. 波的干涉现象是指两列波在空间相遇时,振动方向相反的位置总是减弱。

()4. 波的衍射现象是指波绕过障碍物传播的现象。

()5. 波的反射现象是指波从一种介质传播到另一种介质时,部分波能量返回原介质的现象。

()四、计算题1. 已知一简谐波在t=0时刻的位移为y=0.05m,振动周期为T=0.02s,求该波的振幅和角频率。

2. 一列机械波在空气中传播,波速为v=340m/s,频率为f=500Hz,求该波的波长。

3. 两列相干波在空间某点相遇,相位差为π,求该点处的振动位移。

船舶原理(C类)习题及其参考答案

船舶原理(C类)习题及其参考答案

w=
已知本双桨船的有效马力为
u 2 = = 0.095 V 21
PE =
Te V = 6700 (公制马力) 75
其中船速 V = 21 × 0.514 = 10.794 m/s,所以,总的有效推力为
Te =
75 × 6700 = 46553.64 kgf(公斤力) 10.794
每桨的有效推力为 Te1 = 23276.82 公斤力。 已知每桨的推力为 T1 = 26500 公斤力,所以,推力减额分数为
船舶原理(C 类)习题
2007 年 9 月至 12 月
船舶原理(C 类)习题及其解答
(邹早建教授提供)
一.船舶静力学部分
1. 已知某船方形系数 CB=0.50,水线面系数 Cw=0.73,在海水中平均吃水 d= 8.20m ,求船进人淡水中的平均吃水(已知在水温 15°C 时,淡水的密度为 999.1kg/m3,海水的密度为 1025.9kg/m3) 。 解: 记海水的重度为 γ1=ρ1×g,淡水的重度为 γ2=ρ2×g,船进人淡水中的平均吃 水为 d2 。在海水中的排水体积为 ∇1 = CB×L×B×d ,排水量为 ∆1 = γ1×∇1 =
Vs =
Ls Vm = λ Vm = 30 × 1.2 = 6.573 m/s = 12.8 节。 Lm
当船模的傅汝德数和实船的傅汝德数相等时, 船模的兴波阻力系数等于实船的 兴波阻力系数,即
1 1 2 ρ sVs2 S s ρ mVm Sm 2 2 式中 Rw 为兴波阻力, ρ 为水的密度, S 为船体湿面积。 2 对于内河船, ρ s = ρ m ;而 Vs2 = λ Vm , S s = λ2 S m ,得所求实船的兴波阻力为 Rws = Vs2 S s Rwm = λ × λ2 × Rwm = 303 × 0.75 = 20250 kg = 20.25t。 2 Vm Sm
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耐波性作业
一、某船实测的纵摇幅值的统计表如下。

雷利用分布的参数为j K
j j a P R ∑==12
)(θ,其中j a )(θ是第j 间隔中的幅值平均值。


求: (1)作直方图;
(2)假定纵摇幅值满足雷利分布,即
R
a a a e
R
f 2
2)(θθθ-
∙=,在直
方图上作出)(a f θ曲线。

(3)计算平均纵摇角R a 886.0=θ;三一平均纵摇角R a 416.1)(3/1=θ;
十一平均纵摇角R a 8.1)(10/1=θ
二、按不规则波上的纵摇估算表计算下列船舶的纵摇统计特性
(V g
e 2
,180ωωωβ+
==)。

已知:三一平均波高4)2(3/1=A ρ米;船速V=6.37米/秒。

其中波谱)(ωρS 按12届ITTC 单参数公式计算。

三、已知某船船长L=147.18米,船宽B=20.40米,排水量D=16739吨,型深H=12.40米,重心高度z g =8.02米,初稳性高度h=1.2米,
阻尼系数2μ=0.12。

(1) 求横摇固有周期;
(2) 横摇的放大因数为()2
2
2
2411
φ
φμαφΛ
+Λ-=
mo
A

请按下列波浪频率计算横摇放大因数,ω=0,
0.1,0.3,0.4,0.458, 0.5,0.6,0.7,0.9,1.1,1.3,∞。

四、排水量为10000吨,初稳性高度h 为0.90米的船舶的横摇固有
周期为14秒。

若在重心的上面2米处减少1000吨的重量,问新的横摇周期是多少?(稳心M 的位置认为不变,由于重心的改变,要求绕新的GX 轴的转动惯量)。

五、已知某船横摇周期T=13秒,初稳性高度h=1米,无因次阻尼衰减系数μ=0.10,计算: (1)使船发生共振的波长;
(2)若波浪最大倾角为4
/10534.0-=λα(弧度),求共振时最大振幅;
(3)假使该船由于载荷分布发生改变(排水量不变),总的质量惯性矩降低了10%,欲使固有周期不变,问初稳性高度改变了多少?在此新情况下,假定阻尼力矩系数2N 保持不变,试求共振横摇角度。

六、已知某货船的船宽B=20.40米,吃水T=8.04米,重心高度z g =8.02米,初稳性高度h=1.20米,舭龙骨比A b /LB=0.033,航行I 类航区。

试计算该船的横摇角。

七、已知某船吃水T=8.02米,垂向棱形系数χ=0.70,计算该船的纵摇固有周期。

八、试按“实船试验数据分析表”,利用下表数据,计算某船纵摇幅
值的大小,并作出直方图以及雷利分布曲线。

九、某海面上记录的波高如下表。

试确定该海区的平均波高、有义波高、十一平均波高和百一平均波高。

十、某船在不规则波中航行时有陀螺仪测得2倍横摇幅值如下表。

试求平均横摇角、有义幅值、十一平均幅值和百一平均幅值。

十一、某船的排水量为3000吨,h=0.8,横摇周期9秒。

与其相似的另一艘船排水量D为4000吨,h=0.85米,问该船的横摇固有周期应为多少?
十二、对尾进式载驳船的船模(缩尺比为85)进行零速横浪规则波中的试算,试验结果如下。

试求在5级海况(
米0.33/1=w ρ )时横摇统计值。

计算中选
用ITTC 单参数风浪谱密度公式。

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