案例分析挖掘机液压系统发热故障及预防措施实用版
挖掘机液压系统发热的故障分析共36页
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
挖掘机液压系统发热的故障分析
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
CAT挖掘机液压系统发热的故障分析
论文摘要：液压系统发热是指液压系统的油温超出系统规定的温度较多。
如CAT挖掘机正常工况下,液压系统油温应在50oC以下,(油泵的温度较之高5-10oC),如果温度超出80 oC,,则为液压系统发热｡液压系统发热会造成操作不灵活、作业不连续、工作无力以及工作压力降低等故障。
现就液压系统发热原因及造成的危害和预防措施进行如下简单的分析和探讨。
1挖掘机液压系统发热现象的危害：液压系统的发热，直接影响挖掘机的正常工作，发热现象所造成危害，主要有以下几点：（１）使机械产生热变形，当液压阀件的阀芯、阀体材料不同、热膨胀系数不同时，阀芯、阀体之间因热膨胀而出现阀芯卡死现象，引起动作失灵、影响液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差。
（２）工作油液温度升高后，使液压油的粘度降低，泄漏增加，泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低，操作不灵活。
（３）由于油的粘度降低，使工作液体的润滑性能降低，液压元件的磨损加快，加速了元件的磨损失效，缩短了元件的使用寿命。
（4）液压系统及元件的密封件在高温下变质，弹性变性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；（5）加剧油液氧化变质，并析出沥青物质，析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口，导致液压元件失灵或卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典，甚至破裂等。
据资料介绍，当油温超过55摄氏度后温度每升高9摄氏度，油的使用寿命缩短一半。
（6）使油的空气分离压降低，油中溶解空气逸出，产生气穴，致使液压系统工作性能降低。
液压系统的发热按发热原因可分为两大类：一类是由于设计的原因造成的发热；主要是系统设计不合理造成的，如元件间匹配不合理,管路通道过细,弯头多,弯曲半径小,油箱容积不够等因素造成的｡这类问题应在设计阶段予以充分考虑,否则将造成挖掘机液压系统先天不足,制成产品后就难以克服｡另一类是由于液压元件故障或使用不当的原因，造成的发热。
因此液压系统的发热主要从液压元件故障或使用不当原因分析。
工程机械故障分析案例分享
工程机械故障分析案例分享近年来，工程机械在建筑工程中扮演着非常重要的角色，然而，由于工程机械的复杂性和长时间的使用，故障是不可避免的。
本文将分享两个工程机械故障的案例，并对其进行分析。
案例一：挖掘机液压系统故障在一次建筑施工中，挖掘机的液压系统出现了故障，导致无法正常起重。
在初步检查的过程中，发现液压系统的液压油温升高，且油压下降。
通过仔细观察和测试后，发现问题出在液压油冷却器上。
冷却器的散热片被堵塞，导致散热效果下降，进而引起液压油温度升高。
解决这个问题的办法是清洗液压油冷却器，确保散热片的畅通。
分析：挖掘机液压系统故障主要是由于冷却器故障引起的。
工程机械在使用过程中，尤其是在高温或者长时间工作的情况下，冷却器容易被灰尘、杂物或油污堵塞，导致散热效果下降。
因此，及时清洗液压油冷却器是预防液压系统故障的关键。
案例二：起重机电路故障在一次工地搬运作业中，起重机的电路出现了故障。
起重机无法正常升降和转动，只能保持在停止状态。
通过仔细观察和检查，发现起重机的电缆出现了损坏和断裂。
修复电缆后，起重机恢复了正常运行。
分析：起重机电路故障主要是由于电缆损坏引起的。
工程机械在使用过程中，经常会遇到复杂的工地环境和重物搬运任务，电缆容易受到拉扯、压力和磨损等因素的影响，进而导致电缆断裂或者损坏。
因此，定期检查和更换电缆是保证起重机安全运行的关键。
结论：工程机械故障的分析和解决需要仔细观察和检查，找出问题的根源，并采取相应的解决办法。
对于液压系统故障，清洗液压油冷却器可以解决大部分问题；对于电路故障，定期检查和更换电缆是必要的。
只有保持工程机械的良好状态，才能确保施工工程的顺利进行，并提高工作效率。
以上是两个工程机械故障分析案例的分享，希望对读者有所帮助。
工程机械在建筑施工中扮演着不可或缺的角色，我们需要更加重视机械故障的预防和处理，以提高工作效率和安全性。
挖掘机液压系统的常见故障诊断以及维修措施分析
挖掘机液压系统的常见故障诊断以及维修措施分析挖掘机液压系统是挖掘机的重要组成部分，经常出现的故障包括压力不稳定、漏油、油温过高等。
以下是关于挖掘机液压系统常见故障的诊断和维修措施分析。
1. 压力不稳定压力不稳定通常表现为液压泵输出压力突然升高或降低。
造成这一故障的主要原因包括油泵内部磨损、泄漏以及系统泄漏。
诊断方法可以通过检查液压油的过滤器，如果油泵内部出现磨损，应及时更换。
如果有泄漏现象，则需要检查紧固螺栓和密封圈是否松动或损坏，及时进行维修。
2. 漏油漏油是挖掘机液压系统常见的故障现象。
漏油一般发生在连接点周围，如管道接头、阀门、活塞密封和液压缸等。
漏油会导致系统工作不稳定以及能量损失。
诊断方法包括观察液压系统的外观和泄漏的位置，确定漏点后可以将漏点处的螺栓紧固或更换密封件来解决问题。
3. 油温过高挖掘机液压系统油温过高可能由于液压油泵工作不正常、散热器堵塞或过载工作等原因引起。
油温过高会导致系统工作不稳定以及液压元件寿命缩短。
检测油温可以使用温度计，如果发现油温过高，需要检查液压油泵的工作状态，清洁散热器，并根据工作情况适当减少负载。
4. 液压缸不动或速度慢如果液压缸不动或速度慢，可能是由于泄漏、液压缸内部存在液压泄漏或部分密封失效等原因引起。
诊断方法包括检查液压缸周围有无泄漏现象，检查液压缸的密封件是否完好。
维修措施可以是紧固螺栓，更换密封件或维修液压缸。
5. 液压油泵噪音过大如果液压油泵发出噪音过大，可能是由于油泵内部零件磨损、润滑不良等原因引起。
诊断方法可以通过观察油泵的工作情况和噪音来确定，维修措施可以是更换磨损零件，加强润滑或更换新的液压油泵。
挖掘机液压系统的常见故障包括压力不稳定、漏油、油温过高、液压缸不动或速度慢以及液压油泵噪音过大等。
对于这些故障的诊断方法包括检查液压油的过滤器、观察液压系统的外观和泄漏位置、检测油温和噪音等。
维修措施主要包括更换磨损零件、紧固螺栓、清洁散热器和更换密封件等。
2020新版案例分析挖掘机液压系统发热故障及预防措施
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改2020新版案例分析挖掘机液压系统发热故障及预防措施Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes2020新版案例分析挖掘机液压系统发热故障及预防措施挖掘机液压系统发热是机械故障的一个普遍现象，我们必须要知道，这一现象会给挖掘机系统带来怎样的危害，其故障特征表现为那些。
本文将以实例来分析讲解。
在施工现场，工程机械故障的事情是时有发生，比如：我们正操作挖掘机，发现其液压系统有发热现象，液压系统发热必须要及时处理，否则会给挖掘机整个系统带来危害，下面我们共同来了解一下挖掘机液压系统发热现象及其危害，并以实例来作以分析。
一、了解挖掘机液压系统发热现象及其危害：液压系统发热是挖掘机较为普遍的一种故障现象，亦是分析处理较为复杂的软故障。
小松PC200/400型挖掘机正常工况下，液压系统油温应在60oC以下，（油泵的温度较之高5-10oC），如果超出较多，则称之为液压系统发热。
其故障特征为：挖掘机冷车工作是，各种动作较正常，当机械工作约一小时后，随着液压油温升高，便出现挖掘机各执行机构无力及动作滞缓，特别是挖掘力不够，行走转向困难等。
液压系统出现发热现象如不能及时处理，就会对系统产生极为不利的影响：（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系统发热，形居恶性循环；（2）加速油液氧化，形成胶状物质，阻塞元件小孔，使液压元件失灵或卡死，无法工作；（3）使橡胶密封件，软管老化失效；（4）使油泵及液压阀件磨损加剧，甚至报废。
二、挖掘机液压系统发热的故障实例分析：对此类故障，一般来说应首抚从液压系统外部的内部分析着手。
挖掘机液压系统常见问题及其预防措施
挖掘机液压系统常见问题及其预防措施作者：薛建翰来源：《城市建设理论研究》2013年第25期摘要：随着我国城市建设的快速发展，液压系统挖掘机在工程建设中应用日益广泛。
液压系统挖掘机的正常运转是保证工期和工程质量的首要条件。
液压系统挖掘机发生故障的原因很多，本文依据本人多年的机械维修保养经验对液压系统的故障进行分析。
关键词：挖掘机液压系统常见问题预防措施中图分类号：S222.5+5 文献标识码：A 文章编号：一、挖掘机液压系统组成及其工作原理1.挖掘机液压系统组成液压挖掘机主要由动力装置、液压装置、工作系统、行走系统和电气系统等部分组成。
其中液压装置由液压缸、控制阀、液压泵、液压马达等组成，按照挖掘机各装置的传动要求，把液压系统的各组成元件连接起来的组合体。
挖掘机液压系统是由一些基本回路和辅助回路组成，它们包括工作回路、限压回路、卸荷回路、缓冲回路、节流调速和节流限速回路、行走限速回路和先导阀控制回路等。
2.挖掘机液压系统工作原理挖掘机液压系统是以油液为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式，利用液压泵将发动机的机械能转变为液压能并进行传送，然后通过液压缸和液压马达等把液体压力能转换为机械能，驱动工作机构实现挖掘机的各种动作。
挖掘机液压系统在工作过程中，液压油通过液压泵将邮箱中的液压油吸入后再输出具有一定压力的液压油进入组阀，通过操作操作装置启动工作阀组来实现相应的动作，并通过安全阀限压对油路进行过载保护和补油。
3.系统类型（1）定量系统挖掘机液压定量系统是依靠节流来调节速度，流量不随负载而变化。
当发动机转速一定时,流量Q也一定。
一般情况下挖掘机液压定量系统功率的平均利用率约为54％-60％。
根据定量系统中油泵和回路的数量及组合形式，分为单泵单回路、双泵单回路定量系统、双泵双回路定量系统及多泵多回路定量系统等。
（2）变量系统挖掘机液压变量系统是通过容积变量来实现无级调速的，其调节方式有三种：变量泵-定量马达调速、定量泵-变量马达调速、变量泵-变量马达调速。
常用挖掘机液压系统故障分析
常用挖掘机液压系统故障分析挖掘机液压系统是挖掘机运转过程中最重要的部分之一，其负责驱动挖掘机的各个液压执行元件，如液压马达、液压缸等。
在挖掘机的使用过程中，由于各种原因，液压系统可能会出现故障，影响挖掘机的正常工作。
以下是一些常见的挖掘机液压系统故障及其分析。
1.液压油温过高液压油温过高是挖掘机液压系统常见的故障之一、可能的原因包括：-液压油泵或液压油箱中的液压油不足；-液压油散热器存在堵塞；-液压油的粘度太高。
解决方法：-检查液压油的量是否足够，及时补充；-清洗液压油散热器，确保其正常工作；-更换合适粘度的液压油。
2.液压油渗漏液压油渗漏是挖掘机液压系统常见的故障之一、可能的原因包括：-液压油密封件老化或损坏；-液压管路接头松动或损坏。
解决方法：-及时更换老化或损坏的液压油密封件；-紧固液压管路接头。
3.液压泵异音液压泵的异音是挖掘机液压系统常见的故障之一、可能的原因包括：-液压泵内部元件损坏或磨损；-液压泵进气口存在问题。
解决方法：-更换损坏或磨损的液压泵内部元件；-清洗液压泵进气口，排除异物。
4.液压系统动作不灵敏液压系统动作不灵敏是挖掘机液压系统常见的故障之一、可能的原因包括：-液压泵流量不足；-液压油被污染。
解决方法：-检查液压泵的流量是否达到要求，如有问题及时更换；-定期更换液压油，确保液压油清洁。
5.液压缸无法伸缩或收缩液压缸无法伸缩或收缩是挖掘机液压系统常见的故障之一、可能的原因包括：-液压缸密封件老化或损坏；-液压缸内部存在气体。
解决方法：-更换老化或损坏的液压缸密封件；-排除液压缸内部的气体。
在实际操作中，挖掘机液压系统的故障还有很多其他情况，如液压系统压力不稳定、液压系统震动等。
对于这些故障，需要根据具体情况进行分析，并及时采取相应的维修措施。
在使用挖掘机的过程中，定期进行液压系统的检查和维护是非常重要的，可以有效预防和解决液压系统故障，保证挖掘机的正常工作。
液压系统过热故障的分析与排除
液压系统过热的原因及排除方法液压系统的真实过热意味着系统内部出现了严重的问题，需要及时找出原因并加以排除。
现代大型民航飞机的液压系统比较复杂，用户众多，引起液压系统过热的原因又较多，往往使得我们在排故时有无从下手的感觉，经常走弯路。
根据我排除此类故障的经验和心得，总结了一下液压系统过热的原因和排除方法，希望对大家有帮助。
一：液压系统发生过热的根本原因：我们知道，一个液压系统的工作效率不可能为100%，总会有一定的功率损失存在，液压系统所消耗的功率中没有执行有用功的部分统称为功率损失，这些损失的功率都需要通过发热来耗散掉，称为发热功率，例如一个液压系统满负荷工作时消耗的功率为100KW，工作效率为90%，那么系统的发热功率即为10KW。
所以液压系统工作时会发热是一种不可避免的现象。
为了使液压系统工作在某个合适的温度下，液压系统的散热能力必须要大于发热功率。
飞机的液压系统一般通过散热器、液压油箱、金属管道和部件外壳等进行散热，有的机型没有专用的散热器（如A320系列），但无论什么形式，在设计时，其总散热能力一定是大于正常的发热功率的，以保证系统最终会在合适的工作温度下达到热力平衡，不至于发生过热。
如果由于某种原因，系统偏离了设计状态，系统工作效率严重下降，导致发热功率增加，超过了散热能力，或散热能力下降到低于发热功率，平衡就会打破，过热就会发生。
实际在飞机液压系统中以前者居多，本文对后者不做论述。
综上所述，液压系统发生过热的根本原因是系统工作效率的下降。
二：液压系统油液过热的危害：飞机液压系统正常工作时的油液温度一般稳定在80℃以下，如超过太多说明系统内部出现了严重问题，就会报警，以A320的液压系统为例，回油温度如果达到92.8℃，就会在ECAM上出现OVHT的琥珀色字符，如超过95℃，就会触发警告。
液压油温度如果太高，会给液压系统造成很大的危害，主要表现在两方面：1、加速封严部件的老化和油液的变质，降低液压油的粘度；2、使润滑作用下降，加速机件特别是泵的磨损。
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案例分析挖掘机液压系统发热故障及预防措施实用
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二零XX年XX月XX日
案例分析挖掘机液压系统发热故障及预防措施实用版
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挖掘机液压系统发热是机械故障的一个普
遍现象，我们必须要知道，这一现象会给挖掘
机系统带来怎样的危害，其故障特征表现为那
些。
本文将以实例来分析讲解。
在施工现场，工程机械故障的事情是时有
发生，比如：我们正操作挖掘机，发现其液压
系统有发热现象，液压系统发热必须要及时处
理，否则会给挖掘机整个系统带来危害，下面
我们共同来了解一下挖掘机液压系统发热现象
及其危害，并以实例来作以分析。
一、了解挖掘机液压系统发热现象及其危害：
液压系统发热是挖掘机较为普遍的一种故障现象，亦是分析处理较为复杂的软故障。
小松PC200/400型挖掘机正常工况下，液压系统油温应在60oC以下，（油泵的温度较之高5-10oC），如果超出较多，则称之为液压系统发热。
其故障特征为：挖掘机冷车工作是，各种动作较正常，当机械工作约一小时后，随着液压油温升高，便出现挖掘机各执行机构无力及动作滞缓，特别是挖掘力不够，行走转向困难等。
液压系统出现发热现象如不能及时处理，就会对系统产生极为不利的影响：
（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系统
发热，形居恶性循环；
（2）加速油液氧化，形成胶状物质，阻塞元件小孔，使液压元件失灵或卡死，无法工作；
（3）使橡胶密封件，软管老化失效；
（4）使油泵及液压阀件磨损加剧，甚至报废。
二、挖掘机液压系统发热的故障实例分析：
对此类故障，一般来说应首抚从液压系统外部的内部分析着手。
内部原因主要是系统设计不合理造成的。
如元件间匹配不合理，管路通道过细，弯头多，弯曲半径小，油箱容积不够等因素造成的。
这类问题应在设计阶段予以充分考虑，否则将造成挖掘机液压系统先天不
足，制成产品后就难以克服。
（1）外部原因引起的液压系统发热
如小松PC200-5型挖掘机液压泵的发动机是通过减震箱内的减震阻尼器来连接的。
在处理一台挖掘机液压系统发热故障时，发现其减震箱内油位大大超过观察油平面螺丝处（一般约为1.5L），而这些过多的油液在伴随减震阻尼器转动过程中，产生大量的热量并传递到液压泵，导致系统发热。
此时，将减震箱油液泄放至标准油位后，故障便可消除。
造成减震箱油位过高的原因有二，一是操作人员盲目加油；二是液压泵轴端油封老化，使液压油的由此泄漏，后者应拆栓液压泵更换油封。
（2）散热器散热性能不良引起油温过高
散热器散热性能不良的主要形式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差；冷却风扇量不足；液压油散热器内部管道阻塞。
前两者除可直观判断外，还可从散热器上下管温差变化不大得知，此时应清理散热片，紧固风扇皮带等。
对液压油散热器内部管道阻塞的判断，可通过在散热器进出口油道安装压力表，检查二者之间的压差，油温为45oC左右压差在
0.12MPa以下司于正常情况，如果高于
0.12MPa，则表明油管阻塞严重，应拆卸散热器上下盖，疏通管道。
（3）液压回油滤芯单向阀失灵引起液压油过热
从液压系统原理图可以得知，液压系统回油滤芯单向阀与液压油散热器并联接在回油滤
芯的出口上（可参见PC200-5液压系统原理图）。
其功用是当回油散热器压差在0.185MPa 以上时自动开启，短接散热器构成回油通路。
实际工作中，因该阀安装在回油滤芯底部，难以检查保养，加之个别操作者对液压油油质选用不当，长期不换油及年久失修等，使油液污染严重，导致该阀卡死在常开位置上（还有的擅自将此阀拆除），于是回油散热器不起散热作用，势必引起油温过高。
在每次更换液压油时应检查此阀有否卡滞现象。
（4）液压油牌号选用不当或油质差引起油温过高
近年来发生多起因选用性能不符合规定的油液或伪劣油后液压系统油温升高的故障。
例如，误用粘度过高的油液，引起液流压力损失
过大，转化为热能，会引起温升过高；误用粘度过低的液压油，也会引起工作液压泵及液压元件内泄漏大，产生热量；此外，一些劣质油液，粘温性能差，易乳化和生产气蚀，折出气泡等，会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损。
（5）泵及液压系统压力阀调节不当引起的系统发热
液压泵作为液压系统的动力源，其工况好坏影响着系统发热程度。
如PC200型挖掘机的主泵为柱塞泵，如果泵内配流盘与缸体，滑靴，斜盘及柱塞缸体间配合位磨损较大，往往造成液压泵较快发热。
这可通过观察泵升温快，并有噪声的特点加以判断。
其修复方法是，研磨修整有关密封配合面或更换无法修复
之零件。
PC200型挖掘机先导控制泵为齿轮泵，其功用是为系统提供操作控制压力油和根据负载要求调节主泵排量的大小。
如果该泵内齿轮端面磨损较大或齿项间隙较大，内泄漏增加，都会使泵发热并影响主泵正常工作。
溢流阀压力过高或过低也会引起液压系统发热，如系统压力调节过高，会使液压泵在超过额定压力下运行，使泵过载，导致油温升高；反之，如果系统压力调节过低，会使工作机构在正常负载下，频繁出现溢流阀开启卸荷现象，造成液压系统溢流发热。