汽车经销商运营办法备件管理
一汽大众经销商运营手册备件管理
13. 备件管理概述：备件管理的内容包括：1. 备件电子目录使用2. 备件培训管理3. 备件质押管理4. 备件计划管理5. 备件仓储管理6. 备件进出货管理7. 备件索赔管理规定8. 精品/附件管理规定本节目标：1. 熟练使用备件订购系统以及备件目录；2. 确定订货流程顺畅，及时准确从一汽-大众订购到日常维修保养服务所需要的备件；3. 保证备件仓库的整齐规范；4. 备件管理科学准确，进出有序，保障及时满足客户需求；5. 严格执行备件索赔管理规定，维护客户以及一汽-大众的利益。
13.1 备件电子目录使用程序13.1.1. 备件电子目录是经销商备件运营与管理的基础，经销商必须取得一汽-大众的授权并及时更新以保持备件电子目录的有效性。
13.1.2. 备件部通过网络每两周公布一次新版备件电子目录。
13.1.3. 备件电子目录的使用遵照一汽-大众《备件电子目录使用程序》（编号：VAJXSGL—34）。
13.2 备件培训管理规定13.2.1. 专业化的人员培训是有效开展作业的必要过程，因此经销商的备件管理人员在上岗前必须经过一汽-大众备件管理的专业培训。
13.2.1.1. 经销商备件经理和备件订货计划员须经一汽-大众培训合格方可上岗。
13.2.1.2. 库管员的培训由备件经理进行内部培训。
13.2.2. 备件培训模式及流程遵照一汽-大众《备件培训管理规定》（编号：VAJXSGL—35）。
13.3 备件质押管理办法13.3.1. 为缓解经销商资金压力，鼓励经销商建立合理的备件储备，严格执行备件销售“款到帐发货”原则，一汽-大众为经销商提供备件质押。
13.3.2. 备件质押的使用和操作流程遵照一汽-大众《备件质押管理办法》（编号：VAJXSGL—36）。
13.4 备件计划管理规定13.4.1. 备件订货的原则及流程遵照一汽-大众《备件订货管理规定》（编号：VAJXSGL—37）。
13.4.2. 经销商备件规划13.4.2.1 经销商备件建储的规划要求：经销商要根据所在区域的网络规划和服务能力，结合经销商经营目标具有前瞻性地规划备件储备。
4S店备件管理制度
4S店备件管理制度4S店备件管理制度一、概述4S店备件管理制度是指针对4S店的备件进行管理和使用的规定，旨在确保备件有效管理、减少浪费、提高效率、降低成本，进而提升4S店的整体经营效益。
本制度的实施范围涵盖了备件的采购、入库、出库、库存管理等环节。
二、备件采购（一）备件目录管理：4S店应根据常用车型和销售情况，编制备件目录，明确备件的品牌、规格、型号、适用车型等信息。
备件目录需要定期进行更新和审查，确保与市场需求的匹配。
（二）供应商评估：4S店应建立供应商数据库，评估各供应商的信誉度、售后服务、价格等指标，确保选择到优质的备件供应商。
采购部门应严格按照制定的采购程序和流程进行备件采购，并与供应商签订合同。
（三）备件采购订单管理：4S店应建立完善的备件采购订单管理系统，对备件采购订单进行统一管理和跟踪，确保采购过程的及时、准确和高效。
三、备件入库（一）验收程序：所有进货的备件应进行严格的验收程序，包括对备件的数量、质量、规格等进行检查，确保备件的完好无损和符合要求。
（二）备件标识：备件入库后应进行标识，包括备件的名称、型号、规格、采购日期、有效期等信息。
同时，备件应按照品牌和类型进行分类存放，方便管理和使用。
四、备件出库（一）备件需求确认：对于需要领用的备件，相关人员应提前向仓库提交备件领用申请，明确备件的用途、数量和期限。
（二）备件出库程序：仓库应根据备件领用申请进行备件的出库工作。
出库时要结合库存情况和备件使用情况，合理调配备件，确保备件的合理利用。
（三）备件出库记录：备件出库记录应详细记录备件的领用部门、领用日期、用途等信息，以便后期跟踪和管理。
五、库存管理（一）库存盘点：4S店应定期进行库存盘点工作，确保库存数据的准确性和完整性。
盘点时，应按照备件分类、品牌和规格进行统计，检查备件的数量是否与系统数据一致。
（二）库存预警：建立库存预警机制，设置合理的库存上下限，及时提醒仓库管理员备件库存情况，以便及时采购或调配备件，避免缺货或积压。
4s店运营管理措施
4s店运营管理措施引言4s店是指销售汽车、提供售后服务、提供汽车配件和汽车保险等一站式汽车服务的专业店铺。
随着汽车市场的发展和竞争的加剧，4s店的运营管理变得至关重要。
本文将介绍一些常见的4s店运营管理措施，帮助4s店提升竞争力和服务质量。
1. 客户关系管理4s店的核心业务是销售汽车和提供售后服务。
因此，建立良好的客户关系是至关重要的。
以下是一些客户关系管理的措施：•客户数据管理：4s店应建立完善的客户数据库，记录客户的基本信息、购车记录、服务记录等。
通过客户数据分析，可以了解客户需求，提供个性化的服务。
•客户满意度调查：定期进行客户满意度调查，了解客户对销售和售后服务的满意程度，发现问题并改进。
•售后服务回访：通过电话、短信等方式主动回访客户，了解他们对售后服务的满意程度并提供进一步的支持。
2. 库存管理4s店需要管理大量的汽车库存，合理的库存管理可以提高运营效率和降低成本。
以下是一些库存管理的措施：•供应链管理：与汽车厂商建立紧密的合作关系，及时了解汽车的供应情况，减少库存积压和缺货情况的发生。
•库存监控：定期对库存进行盘点和分析，掌握库存的动态变化，确保库存水平符合需求，并做好库存的防盗工作。
•售后备件管理：确保售后备件的供应充足，减少因缺货导致的客户投诉和服务延迟。
3. 售后服务良好的售后服务是4s店的一项重要竞争优势。
以下是一些售后服务的措施：•售后服务培训：为售后服务人员提供系统培训，提升他们的专业素养和服务技能。
•故障排除：建立完善的故障排除流程，确保客户的问题能够及时解决，并保持良好的沟通与协调。
•售后服务保障：提供优质的售后服务保障，如延长质保期、免费保养等，增强客户的满意度和忠诚度。
4. 营销活动为了吸引更多的客户，4s店需要进行有效的营销活动。
以下是一些营销活动的措施：•促销策划：定期开展促销活动，如打折、赠送礼品等，吸引消费者前来购车。
•客户关怀：定期发送营销短信、电子邮件等，向客户传达新车型信息、保养提醒等。
长安汽车经销商备件运营管理标准手册
05
备件质量管理
质量检验与标准
质量检验流程
明确备件入库前的质量检验流程，包括外观检查、尺寸测量、性能 测试等环节，确保备件符合质量标准。
质量标准制定
根据长安汽车备件质量要求和行业标准，制定详细的质量检验标准 ，为质量检验提供明确依据。
检验设备与人员
配备专业的质量检验设备和人员，确保检验结果的准确性和可靠性 。
销售计划制定
根据市场需求和库存情况，制定年度、季度、 月度销售计划。
价格策略
根据成本、市场需求和竞争情况，制定合理的价格策略。
销售订单处理与发货
订单接收与确认
接收客户订单，确认订单信息和交货期。
订单处理
根据订单要求，组织备货、拣货、包装和发 货。
发货跟踪与结算
跟踪发货状态，确保按时交付，并与客户进 行结算。
持续改进方向与目标
完善标准手册
根据实际运营情况和反馈，不断完善标准手册内容，提高 其实用性和指导性。
01
提升信息化水平
加强信息化建设，实现备件运营全过程 的信息化管理和数据共享，提高工作效 率和准确性。
02
03
强化培训和支持
加强对经销商的培训和支持力度，提 高其执行标准手册的能力和水平，确 保标准手册的有效实施。
术语和定义
本手册中涉及的术语和定义，如“备件”、“库存” 、“采购”等，将在后续章节中详细解释。
02
备件库存管理
库存规划与设计
01
02
03
仓库选址与布局
选择交通便利、方便配送 的地点设立仓库，并合理 规划仓库内部布局，提高 空间利用率。
库存结构规划
根据备件销售历史数据、 市场需求预测等因素，合 理规划备件库存结构，确 保各类备件库存量合理。
汽车 4S 店配件管理手册
汽车 4S 店配件管理手册第1章配件管理概述 (4)1.1 配件管理的重要性 (4)1.2 配件管理的任务与目标 (4)1.3 配件管理的组织架构 (4)第2章配件采购管理 (5)2.1 采购流程与制度 (5)2.1.1 采购需求识别 (5)2.1.2 采购申请与审批 (5)2.1.3 采购执行 (5)2.1.4 配送与验收 (5)2.1.5 付款与结算 (5)2.2 供应商选择与管理 (5)2.2.1 供应商筛选 (5)2.2.2 供应商评估与考核 (5)2.2.3 供应商关系维护 (5)2.3 采购合同与价格谈判 (6)2.3.1 合同签订 (6)2.3.2 价格谈判 (6)2.4 采购质量控制 (6)2.4.1 入库检验 (6)2.4.2 在库管理 (6)2.4.3 质量问题处理 (6)2.4.4 持续改进 (6)第3章配件库存管理 (6)3.1 库存分类与规划 (6)3.1.1 库存分类 (6)3.1.2 库存规划 (7)3.2 库存盘点与调整 (7)3.2.1 库存盘点 (7)3.2.2 库存调整 (7)3.3 库存预警与补货策略 (7)3.3.1 库存预警 (7)3.3.2 补货策略 (7)3.4 库存成本控制 (7)3.4.1 采购成本控制 (7)3.4.2 存储成本控制 (7)3.4.3 运营成本控制 (8)第4章配件销售管理 (8)4.1 销售策略与目标 (8)4.1.1 销售策略 (8)4.1.2 销售目标 (8)4.2 销售价格制定与调整 (8)4.2.1 价格制定原则 (8)4.2.2 价格调整机制 (8)4.3 销售渠道与客户管理 (8)4.3.1 销售渠道建设 (9)4.3.2 客户管理 (9)4.4 销售数据分析与改进 (9)4.4.1 销售数据分析 (9)4.4.2 销售改进措施 (9)第5章配件价格管理 (9)5.1 配件定价原则与方法 (9)5.1.1 定价原则 (9)5.1.2 定价方法 (10)5.2 配件价格策略 (10)5.2.1 新品定价策略 (10)5.2.2 促销定价策略 (10)5.3 价格变动与竞争分析 (10)5.3.1 价格变动因素 (10)5.3.2 竞争分析 (10)5.4 价格管理与监督 (11)5.4.1 价格管理 (11)5.4.2 价格监督 (11)第6章配件质量管理 (11)6.1 配件质量标准与要求 (11)6.1.1 质量标准 (11)6.1.2 质量要求 (11)6.2 配件质量检验与控制 (11)6.2.1 检验流程 (11)6.2.2 质量控制措施 (12)6.3 不合格品处理与追溯 (12)6.3.1 不合格品处理 (12)6.3.2 不合格品追溯 (12)6.4 供应商质量改进 (12)第7章配件售后服务管理 (12)7.1 售后服务流程与规范 (12)7.1.1 售后服务流程 (12)7.1.2 售后服务规范 (13)7.2 配件保修与索赔处理 (13)7.2.1 配件保修 (13)7.2.2 索赔处理 (13)7.3 客户投诉与满意度调查 (13)7.3.1 客户投诉处理 (13)7.3.2 客户满意度调查 (14)7.4 售后服务改进与优化 (14)第8章配件信息化管理 (14)8.1 信息化管理系统概述 (14)8.2 配件信息录入与维护 (14)8.2.1 配件信息录入 (14)8.2.2 配件信息维护 (14)8.3 配件库存与销售数据分析 (15)8.3.1 配件库存分析 (15)8.3.2 配件销售数据分析 (15)8.4 信息化管理优化与升级 (15)第9章配件人员管理 (15)9.1 人员岗位职责与培训 (15)9.1.1 岗位职责分配 (15)9.1.2 培训与提升 (16)9.2 绩效考核与激励制度 (16)9.2.1 绩效考核 (16)9.2.2 激励制度 (16)9.3 团队协作与沟通 (17)9.3.1 团队协作 (17)9.3.2 沟通渠道 (17)9.4 人员晋升与职业发展 (17)第10章配件安全管理 (17)10.1 安全生产制度与规范 (17)10.1.1 建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员、技术人员和操作人员的安全生产职责。
一汽大众经销商备件库存管理
一汽大众经销商备件库存管理摘要：经常说企业的库存就是成本，可见库存管理对于企业的成本有着直接影响，地位十分重要，良好的库存管理不仅能降低企业成本，提升企业除生产之外的效能，并且可以保证产品品质，提升企业形象。
以下我对一汽大众经销商的备件库的库存管理进行分析。
关键词：管理方法，库存控制前言由于我国物流业发展还处于起步到成熟的阶段，整体的物流规划能力的经验尚不足，并且物流信息化程度不高，许多物流管理还是以人工管理，直接导致了仓储和库存成本居高不下。
但从20世纪60年代以来企业信息化的趋势来看，物流企业的库存管理也需趋向于信息化、网络化和高度集成化，随着信息技术的高速发展和国外大型物流企业的纷纷涌入中国，作为现代企业的物流管理的核心部分——库存管理，也要适应时代的发展。
1 库存管理的概念及目的库存管理就是与库存物料计划与控制相关的所有业务，包括仓库管理和库存控制。
仓库管理活动包括仓库的规划、商品入库、出库管理、仓库质量管理等。
库存控制则主要是指库存量的控制。
库存管理的目的是在满足顾客服务要求的前提下通过对企业的库存水平进行控制，力求尽可能降低库存水平，提高快递系统的效率．以强化企业的竞争力。
2 储位管理方法良好的储存策略可以减少出入库移动的距离，缩短作业时间，甚至能够充分利用存储空间，所以在对此配送中心的进行储位管理作出决策之前，要对产品及储位对象进行详细的分析，才能确定其储位管理的方法。
1）对象：一汽大众经销商的备件管理我们可以根据订单进行EIQ分析并得出EIQ分析表订单量(EQ)分析：可以明确地了解客户的订贷量及比例，进而掌握货品配送的需求及客户订单ABC分析，以决定订单处理的原则、拣货系统的规划，影响出货方式及出货区的规划。
品项数量(IQ)分析：了解各类产品出货量的分布状况，分析产品的重要程度与运量规模。
针对众多商品作分类并予以重点管理，也就是观察多少百分比的出货商品，占多少百分比的出货量，是否出贷量集中在某屿商品?由此可以知道哪些品种为热销产品。
汽车专营店备件供货管理制度
汽车专营店备件供货管理制度为保证驰恒专营店备件供应的及时与准确，特制定本制度，本制度适用于备件部。
1、为保证汽车车辆经常使用的备件（易损件）能即时供应，要求备件经理根据实际情况设定常用备件安全库存；2、备件计划员需协助备件经理对库存量进行监控，并根据仓库管理员反馈的情况与备件经理协商向总公司定购备件。
3、仓库管理员需准确掌握各种备件的安全库存量，当库存接近警戒库存量时应及时向备件经理反映，以便计划定购。
4、为确保即时供货，仓库管理员应熟悉掌握各种备件的存放位置，做到领料单接过后能即时取出备件交付使用。
5、在无法保证即时供货的时候，备件经理应及时联系驰恒专营店下属二级服务网点，对所需备件进行查询，如二级网点无所需备件的库存，则应当及时向售后服务部经理反映，由维修接待员向用户解释，同时将该件记入下次订货计划中。
6、如超过一周才可供应的备件，应由备件经理向售后服务部经理说明详细原因，由售后经理或专营店总经理根据实际情况协助尽快取得所缺备件。
7、如因备件计划员没有根据实际情况制定备件定购计划而使得即时供货率低于70％的，将追究备件计划员的责任，并处以相应的惩罚。
8、如因仓库管理员没有及时向备件经理反映仓库状况而导致即时供货率下降的，将追究仓库管理员的责任。
9、如因仓库管理员个人原因而导致无法即时供应备件的，将追究其责任，并视情节的轻重给予相应的处罚。
10、如因备件部经理管理不善而导致，备件部与备件仓库出现混乱，将追究备件经理责任，情节严重者罢免其备件部经理职务。
11、因特殊情况，维修车辆需尽快更换备件，而备件仓库中无该备件的，可以紧急订单的形式向总公司订货。
12、如因特殊原因而需紧急订货的，备件经理需直接向总经理汇报，并说明情况。
13、为保证即时供货率达95％以上，希备件经理与备件部所有员工紧密协作，如遇紧急情况须及时向总经理汇报。
汽车服务店备件管理制度
一、总则为加强汽车服务店备件管理，确保备件供应充足、质量可靠、使用规范，提高服务质量和客户满意度，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本汽车服务店所有备件的管理工作。
三、备件分类1. 常用备件：指汽车维修过程中经常需要更换的零部件，如轮胎、刹车片、雨刮器等。
2. 专用备件：指汽车专用配件，如发动机、变速箱、悬挂系统等。
3. 非标准备件：指非标准化的汽车零部件，如汽车内饰、改装件等。
四、备件采购1. 采购计划：根据维修需求，制定年度、季度、月度备件采购计划，确保备件供应充足。
2. 供应商选择：选择信誉良好、质量可靠、价格合理的供应商，签订合作协议。
3. 订单审核：对采购订单进行审核，确保订单准确无误。
4. 订单执行：按计划执行采购订单，确保备件及时到位。
5. 供应商管理：定期对供应商进行评估，优化供应商队伍。
五、备件验收1. 验收标准：按照国家标准、行业标准和企业内部规定进行验收。
2. 验收流程：备件到货后，由采购部门、质量部门、仓储部门共同进行验收。
3. 验收记录：对验收过程进行记录，包括验收时间、验收人员、验收结果等。
4. 验收不合格处理：对验收不合格的备件，及时通知供应商退换。
六、备件储存1. 储存环境：保持备件储存环境干燥、通风、防尘、防潮、防腐蚀。
2. 储存方式：按照备件类别、规格、型号等进行分类存放，方便查找。
3. 储存期限：根据备件性质和保质期，制定合理的储存期限。
4. 备件盘点：定期对备件进行盘点，确保备件数量准确。
七、备件领用1. 领用申请：维修人员根据维修需求填写领用申请单。
2. 领用审批：由相关负责人审批领用申请单。
3. 领用记录：对领用过程进行记录，包括领用人、领用时间、领用数量等。
4. 领用监督：对领用过程进行监督，确保备件领用合理。
八、备件报废1. 报废标准：根据备件损坏程度、使用年限、技术更新等因素，确定报废标准。
2. 报废流程：由质量部门、仓储部门共同对报废备件进行确认，办理报废手续。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
13. 备件治理
概述：
备件治理的内容包括：
1. 备件电子目录使用
2. 备件培训治理
3. 备件质押治理
4. 备件打算治理
5. 备件仓储治理
6. 备件进出货治理
7. 备件索赔治理规定
8. 精品/附件治理规定
本节目标：
1. 熟练使用备件订购系统以及备件目录；
2. 确定订货流程顺畅，及时准确从一汽-大众订购到日常维修保养
服务所需要的备件；
3. 保证备件仓库的整齐规范；
4. 备件治理科学准确，进出有序，保障及时满足客户需求；
5. 严格执行备件索赔治理规定，维护客户以及一汽-大众的利益。
13.1 备件电子目录使用程序
13.1.1. 备件电子目录是经销商备件运营与治理的基础，经销商必须
取得一汽-大众的授权并及时更新以保持备件电子目录的有效
性。
13.1.2. 备件部通过网络每两周公布一次新版备件电子目录。
13.1.3. 备件电子目录的使用遵照一汽-大众《备件电子目录使用程序》（编号：VAJXSGL—34）。
13.2 备件培训治理规定
13.2.1. 专业化的人员培训是有效开展作业的必要过程，因此经销商的备件治理人员在上岗前必须通过一汽-大众备件治理的专业培训。
13.2.1.1. 经销商备件经理和备件订货打算员须经一汽-大众培训合格方可上岗。
13.2.1.2. 库管员的培训由备件经理进行内部培训。
13.2.2. 备件培训模式及流程遵照一汽-大众《备件培训治理规定》（编号：VAJXSGL—35）。
13.3 备件质押治理方法
13.3.1. 为缓解经销商资金压力，鼓舞经销商建立合理的备件储备，严格执行备件销售“款到帐发货”原则，一汽-大众为经销商提供备件质押。
13.3.2. 备件质押的使用和操作流程遵照一汽-大众《备件质押治理方法》（编号：VAJXSGL—36）。
13.4 备件打算治理规定
13.4.1. 备件订货的原则及流程遵照一汽-大众《备件订货治理规定》（编号：VAJXSGL—37）。
13.4.2. 经销商备件规划
13.4.2.1 经销商备件建储的规划要求：经销商要依照所在区域的网络规划和服务能力，结合经销商经营目标具有前瞻性地规划备件储备。
标准13-1：经销商备件库存金额必须满足一汽-大众规定的建储标准。
标准13-2：依据经销商的维修台次和市场拓展的能力合理预测客户的备件需求，努力提升订货金额实现备件部分类级不的提升。
13.4.2.2 经销商新建备件库应遵照一汽-大众A类备件、B类备件清单，综合考虑车型结构确定其合理建储规模。
13.4.2.3 已正常运作的经销商应参照一汽-大众A类备件、B类备件
清单，结合本企业的历史销售数据和出库频率合理调整确定本企业的备件销售等级。
标准13-3：经销商备件储备的品种必须达到一汽-大众规定建储的品种数量。
13.4.2.4 经销商每年在编制年度财务打算时要预留呆滞件处理预备金，依据备件盘点的结果制定呆滞备件的处理措施和解决方案。
13.4.3. 经销商打算治理要求
13.4.3.1 依照经销商规模及进展趋势，合理确定备件部门人员配备并充分考虑人员的储备。
13.4.3.2 备件经理负责制定年度备件销售打算，并按月进行分解。
13.4.3.3 每月依据R3报表分析打算完成情况，并制定改善行动方案以提升备件销售指标。
13.4.3.4 经销商将库房所有备件按照上一年销售量排行榜，再依照订货所需时刻和到货时刻内的销量划分销售等级(A,B,C,D,Z)，制订最高或最低安全库存量。
13.4.3.5 备件销售等级用三个月滚动销售数量排行榜进行调整。
A类备件：销售排行榜前20%的备件品种为A类备件，A类备件的最低安全库存不低于二个订货周期和一个到货周期的备
件使用量；
B类备件：销量排行榜20%-50%的备件品种为B类备件，B类备件的最低安全库存不低于一个订货周期和一个到货周期的
备件使用量；
C类备件：销量排行榜50%-95%的备件为C类备件，C类备件必须保证有库存；
D类备件：销量排行榜第95%-100%的备件及新车型储备件为D类备件，D类备件为作为专门储备建立库存的备件；
Z类备件：连续超过三个月无销售记录的备件为Z类备件。
13.4.3.6 依照备件销售特性如周期性、季节性等，合理预测备件需求变化情况，及时调整采购打算。
13.4.3.7 经销商将库存供应月数操纵在2-2.5个月之间。
13.4.3.7.1 备件周转周转率=期内销售成本/(（期初库存成本+期末库存成本）/2)，年库存周转率应操纵在5-6次。
13.4.3.7.2 备件供应月数=平均库存成本/当月出库成本。
13.4.3.8 备件进销督促：备件经理每日必须掌握前日备件进货和出货相关报表，作为备件销售分析、建立《建议采购单》的依据。
13.4.3.9 备件部门必须准确记录备件缺货的情况，并按月进行缺货统计和分析，为计算备件满足率及编制订货打算提供依据。
13.4.3.10 备件一次满足率计算：有按照金额、件次、工单统计的记
录。
备件金额一次满足率=可立即供货备件金额/客户需求备件金额=1-缺货金额/需求金额，用于掌握备件满足的总体水平；
备件件次一次满足率=可立即供货备件件次/客户需求备件件次=1-缺货件次/需求件次，用于掌握备件品种的满足率；
备件工单一次满足率=可立即供货工单数/当期工单总数=1-缺货工单数/当期工单总数，用于掌握客户需求的满足率。
13.4.3.11 依照销售排行榜之级不，关于A类备件必需保证立即供应，提高对车间支持度。
13.5 备件仓储治理规定
13.5.1 备件仓储治理的目的是以最低的库存月数或金额来达到最高的配件供应，以获得最高的客户中意度。
13.5.2 备件仓库在防火、防盗、防尘、防潮等方面必须符合国家的有关规定及一汽－大众的有关要求。
标准13-22：不管新经销商建立备件库依旧老经销商改、扩建仓库，一律按该标准及要求规划、实施。
标准13-23：一汽-大众备件部提供备件库仓储货架标准。
13.5.3 经销商在规划备件仓库及仓储货架时遵照一汽-大众《备件库
仓储货架规定》（编号：VAJXSGL—38）。
13.5.4 经销商仓储治理要求
13.5.4.1 备件部储位规划应考虑公司进展性、厂家车型、车间产值、进出货便利性、存贮空间安全性、备件特性等因素。
13.5.4.2 备件仓储要遵循货架分类、物资分区、货位编号、先进先出的原则。
13.5.4.3 定期检视库房及备件安全情况，按消防安全要求设置灭火器，确保人员及财产安全。
13.5.4.4 使用频率高的备件放在仓管人员容易操作的地点，一般设在中间层，并靠在通道和发货区域
13.5.4.5 重量大的部件放在货架的底层。
13.5.4.6 轮胎不得堆放，必须按照贮存要求幸免阳光、高温、潮湿、油类、化学药剂等，使用专用轮胎架摆放。
13.5.4.7 不能水平放置的备件，如：车门、机器盖、减震器等应按安全指示标签要求保持竖直放置。
条件同意时尽量使用原包装。
13.5.4.8 刹车盘必须使用油纸密封，盘面向下水平放置。
13.5.4.9 电器备件不得直接暴露在外，如无原包装也必须使用塑料袋进行包装。
13.5.4.10 安全气囊存放时必须正面向上放置，气囊接头严禁取下。
13.5.4.11 风档玻璃存放时尽量使用原包装箱，确因空间无法存放时，必须使用格架竖直放置，玻璃边缘及与格架接触的位置必须使用减震泡沫加以防护，防止玻璃表面和边沿磨伤。
13.5.4.12 线束必须单独包装存放，防止相互缠绕，不得折叠。
13.5.4.13 为提高空间使用率，在确保低层备件包装不变形和码放的安全性下，相同备件应尽量堆垛叠放，备件在货架上堆垛不得超过三层。
13.5.4.14 堆垛码放时备件标签一律朝外，不得倒置。
13.5.4.15 库存量大的常用件应设置有第二货位，如机油、机滤一般设有堆放区。
依照备件性能特点，实行五五堆码原则，即五五成行、五五成堆、五五成层、五五成串、五五成捆。
并与前、后、左、右的垛堆保持适当距离。
13.5.4.16 注意安全五距，保证交通畅通无阻：堆垛与内墙的距离不得少于0.3M，货堆与柱子之间不得少于0.1-0.2M，货堆相互之间一般为0.5M，货架相互之间一般为0.7M，库外存放时堆垛与外墙距离不得少于0.5M。
13.5.4.17 备件储位必须实行位置码治理，位置码具体规则（见附件14-23）。