机械设计轴承改错题
机械设计结构改错题
一、结构改错题：共八处错误之邯郸勺丸创作
题七图第七题
1.无垫片，无法调整轴承的游系
2.轴肩过高，无法装配轴承
3.齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，但无挡油盘
5.同一根轴上的两个键槽应安插在同一母线上。
6.套筒顶不住齿轮（过定位）
7.套筒应低于轴承外圈
8.轴承端盖与相应轴段处应有密封件，且与轴间不该接触，应有间隙。
9.连轴器无轴向固点，且与端盖间隙太小，易接触
10.键顶部与轮毂糟间应有间隙。
例15.4 请将图15.3中轴系结构有错误及分歧理处，用序号标出，并顺次号简要说明原因。
解：其错误如下：
（1）
带轮；
（2）带轮与轴间应有键联接；
（3）带轮左端面靠轴肩定位，下一段轴径加大；
（4）带轮两个槽中间没有线；
（5）取消套筒（若保存套筒对带轮的定位也可，那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面）；
（6）透盖与轴之间应有间隙，且还应有密封毡圈；
（7）应改为喇叭口斜线，用角接触球轴承；
（8）
（9）轮毂与轴之间应有键联接；
（10）两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；
（11）箱体上端盖接触之外的外概况应低一些；
（12）轴承端盖外圆外侧应倒角。
6.图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件，轴承外圈窄边相对装置。
试按示例○I所示找出其他错误（很多于7处）。
（注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角）。
轴承改错题口诀
例：轴承改错题精选（1）轴的右端面应缩进带轮右端面1~2mm且应有轴端挡圈固定带轮；（2）带轮与轴间应有键联接；（3）带轮左端面靠轴肩定位，下一段轴径加大；（4）带轮两个槽中没有线；（5）取消套筒（若保留套筒对带轮定位也可，那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面）；（6）透盖与轴之间应有间隙，且还应有密封毡圈；（7）应改为喇叭口斜线，用角接触球轴承；（8）与轮毂配合段轴颈长度应比轮毂长小1~2mm；（9）轮毂与轴之间应有键联接；（10）两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；（11）箱体上端盖接触面之外的外表面应低一些；（12）轴承端盖外圆外侧应倒角。
一、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。
请按示例①所示，指出图中的其他结构错误（不少于7处）（7分）（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。
）例①——缺少调整垫片[解]⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹——多一个键⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼——轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾——轴与轴承端盖相碰二、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误（不合理）的原因。
（5分）⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；⑸——键的长度应该小于轴段的长度。
三．试指出图中结构不合理的地方，并予以改正。
1、此处应有垫片；2、轴肩太高；3、键太长；4、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度；5、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；6、轴承端盖此处的直径太大；7、此处应有密封圈；8、轴承左端没有定位13 4 5 6 2 7 89 10 119、此处轴太长，轴的端面与轴端挡圈应相隔2-3mm；10、联轴器结构不合理，；11、两个键的位置应布置在同一方向，而且轴的画法有误⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹——多一个键⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼——轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾——轴与轴承端盖相碰①联轴器周向没有定位。
轴承改错大全
○1.无垫片；○2无间隙、无密封○3键太长○4无定位轴肩○5无轴肩 ○6套筒高于内圈高度○7轴和轮毂一样长，起不到定位作用； ○8无定位；○9无垫片○10采用反装。
】1628735410(10分)指出图4-2中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
2、(14分)[解] 画出的正确结构图如图。
①轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙；②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移；③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙；⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移1～2mm；⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm，轴颈右端面缩进去；⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的2／3左右；⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。
⑨轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。
图4-21.(11分) (1)在图中啮合处齿轮1和齿轮2所受轴向力F a1和F a2的方向如图(2分)。
(2)蜗杆3轮齿的螺旋线方向，蜗轮4轮齿的螺旋线方向及其转动方向如图(2分)。
(3)蜗杆和蜗轮所受各分力的方向。
(6分)2、(10分)[解] 画出的正确结构图如图。
①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。
②轴承盖与轴之间应有间隙。
③轴承内环和套简装不上，也拆不下来。
④轴承安装方向不对。
⑤轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距。
⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。
⑦轴承内圈拆不下来。
每指出1个错误得1分,满分5分；每改正1个错误得1分,满分5分。
①箱体上与轴承端盖接触面应有凸台，减少加工面积；②应有调整垫片；③缺少挡油板；④轴承端面和轴承座端面不应重合；⑤与轮毂配合段轴颈长度应比轮毂长小1～2mm；⑥端盖和轴之间不应接触，要有间隙；⑦应加密封圈；⑧应同一轴上的键连接应在同一母线上；⑨轴承的定位套筒和轴肩外径不应高过轴承内圈，应为轴承留拆卸空间；题八图答：（1）联轴器的键1应采用C型键联接，同时，键的布置应与齿轮轴段处的键在同一母线上；（2）轴承端盖与轴之间应有间隙并设计密封件；（3）左边轴承轴段与轴承端盖轴段之间应设计一个阶梯，不应为同一直径轴，以便于轴承安装；（4）左轴承端盖与轴承座间应有垫片；（5）左端轴承内圈厚度应略高于轴环厚度；（6）齿轮宽度应略短于相应轴段长度1-2mm；（7）齿轮轴上的键长应短于轴段长度；（8）右端轴承内圈厚度应略高于轴环厚度；（9）、右轴承端盖与轴承座间应有垫片；下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。
机械设计(轴系改错)
机械设计（轴系改错）一．齿轮轴轴系上的错误结构并改正。
（轴承采用脂润滑，齿轮采用油润滑。
）1.转动件与静止件接触1) 轴与端盖接触；2) 套筒与轴承外圈接触；2.轴上零件未定位、固定 3) 套筒顶不住齿轮；4)联轴器没轴向固定及定位； 5 )联轴器没周向固定； 6) 此弹性圈没有用。
3. 工艺不合理 (属加工方面)7) 精加工面过长，且装拆轴承不便； 8) 联轴器孔未打通；9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开； 10) 轴肩太高，无法拆卸轴承； 11) 键过长，套筒无法装入。
12) 无调整垫片，无法调整轴承间隙。
4.润滑与密封问题13) 轴承脂润滑无档油环；14) 轴承与轴直接接触且无密封。
二．锥齿轮轴系结构中的错误，并画出正确结构结构图，锥齿轮为油润滑，滚动轴承为脂润滑。
1．零件的固定(1) 轴承外圈不定位不固定;(2) 其轴端装联轴器时，没有轴向定位轴肩。
2. 调整与预紧(3) 无垫片，不能调整轴承游隙。
无套杯及垫片结构，不能调整锥齿轮的位置。
3.转动件与固定件接触摩擦(4) 端盖固定而轴转动，应该有间隙。
4. 加工与装配(5) 箱体端面的加工部份与不加工部分没分开。
(6) 缺台阶，使精加工面过长，且装拆轴承时压配距离过长，不方便。
(7) 凹进去太少，齿加工不方便。
(8) 端盖的端面加工部分与不加工部分没有分开。
(9) 锥齿轮直径大，箱体孔直径小，锥齿轮轴不能装入(设箱体是整体式不是剖分式)。
(10) 轴的此种结构使前轴承装不进去。
(11) 键的位置不正确，使端盖装不进去。
5.润滑与密封(12) 缺挡油盘。
(13) 缺注油孔。
(14) 缺密封。
6. 结构刚度(15) 轴承支点距离约为锥齿轮悬臂端伸出距离的2倍，为保证轴系的运转刚度，支点距不宜过小。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
机械设计---轴系改错
机械设计——轴系改错题例题1、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)。
并在轴心线下侧画出其正确结构图(齿轮油润滑，轴承脂润滑)。
解：正确结构如图所示：1、联轴器周向没有定位；2、齿轮周向没有定位；3、齿轮轴向定位不可靠，与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长；4、转动件联轴器与静止件轴承端盖接触；5、转动件轴与静止件轴承端盖接触；6、箱体加工面与非加工面没有分开；7、端盖没有砂轮越程槽；8、端盖端面加工面太大；9、轴外伸过长；10、轴精加工面过长，装拆轴承不便；11、因齿轮油润滑，轴承脂润滑，所以轴承内侧需要挡油圈；12、没有垫片，无法调整轴承游隙；13、外伸轴端没有密封设施；14、轴肩过高，无法拆卸轴承；例题2、分析齿轮轴系的错误并改正之（轴承采用脂润滑）。
解：该齿轮轴系存在以下几方面错误：1、轴上零件的固定：1）联轴器轴向和周向均未固定；2）齿轮周向均未固定；3）套筒轴向固定齿轮不可靠；2、转动件与静止件的关系：1）联轴器与轴承盖接触；2）轴与轴承盖接触；3、零件的结构工艺性1）箱体端面的加工面积过大2）轴承盖无退刀槽；3）轴承盖外端面的加工面积过大；4）轴头伸出过长，增加了加工和装配长度4、装拆与调整：1）缺少台阶，轴承装拆不便；2）套筒过高，轴承无法装拆；3）缺少调整垫片，无法调整轴承间隙；4）整体式箱体不便装拆；5、润滑和密封：1）轴与轴承盖之间缺少密封；2）缺少挡油环。
注意：在分析轴系结构时，要将轴的结构设计要求和轴承组合设计要求等结合起来综合考虑，避免片面化。
结构设计技能对于技轴结构常见错误总结：1)、轴本身的常见结构错误：（1）、必须把不同的加工表面区分开来；（2）、轴段的长度必须小于轮毂的长度；（3）、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；（4）、轴外伸处应考虑密封问题；2）、轴承安装的常见错误：（1）角接触轴承和圆锥滚子轴承：①一定要成对使用；②方向必须正确，必须正装或反装；③外圈定位（固定）边一定是宽边；（2）轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题：①内圈的外径一定要大于固定结构的直径；②外圈的内径一定要小于固定结构的直径；（3）轴上如果有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承；（4）轴承必须考虑密封的问题；（5）轴承必须考虑轴向间隙调整问难；3）、键槽的常见错误：（1）同一轴上所有键槽应在一个对称线上；（2）键槽的长度必须小于轴段的长度；（3）半圆键不用于传动零件与轴的连接；4）、轴承端盖的常见错误：（1）对于角接触轴承和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；（2）和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；（3）轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题；5）、螺纹的常见错误：（1）轴上螺纹应有螺纹退刀槽；（2）紧定螺钉应该该拧入轴上被联接零件，端部应顶在轴上；（3）螺纹联接应保证安装尺寸；（4）避免螺纹联接件承受附加弯矩；。
轴承改错题口诀与讲解轴系结构改错题技巧
轴承改错题口诀与讲解轴系结构改错题技巧轴结构常见错误总结:㈠、轴本身的常见结构错误：⑴、必须把不同的加工表面区别开来；⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度；⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；⑷、轴外伸处应考虑密封问题。
㈡、轴承安装的常见错误：⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承①、一定要成对使用；②、方向必须正确，必须正装或反装；③、外圈定位（固定）边一定是宽边。
⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径；②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。
⑶、轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。
⑷、轴承必须考虑密封问题；⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
㈢、键槽的常见错误：⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上；⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度；⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。
㈣、轴承端盖的常见错误⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；⑶、轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。
㈤、螺纹的常见错误⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。
如下：1 轴段太长，影响轴承2 轴肩太高，影响轴承的拆卸和安装3轴头长应比齿轮宽度小2mm，便于安装和固定位置4 键长超过齿轮，影响安装和固定套筒。
5套筒的轴肩太高，影响轴套拆，按要求选择规定尺寸6轴无非定位轴肩，不便轴承装拆。
7轴承端盖内应有密封装置。
8、轴承端盖孔与轴应动静分开，9、联轴器左无轴肩，孔无法定轴颈固定10、键槽应与齿轮键槽固定同一母线圈；11、联轴器右键应有轴端档上；12、联轴器应有连接孔；13、轴承端盖毛坯应留有凹槽孔，便于加工。
14、应有调整垫片，便于轴位置调整和轴承预调整。
1、轴承端盖无密封装置；2、套筒外径超过轴承内圈太高，轴承无法拆卸； 3、齿轮轴定位不可靠，轴段应比轮毂略小2mm ； 4、轴段无轴肩台阶，联轴器无法轴向定位； 5、轴段无配置键联接，联轴器无法周向定位； 6、轴承已由轴承端盖轴向定位，弹性档圈重复定位，应去除； 7、轴承与轴为过盈配合，轴段应采用台阶，便于装拆； 8、联轴器左端无定位，应采用轴端档圈定位； 9、 轴承端盖与机座间无垫片，垫片可以调整轴的位置。
轴承改错题口诀
轴承改错题口诀轴承改错归纳1.指出下图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)侧画出其正确结构图。
2.指出下图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
3、指出下图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
124、指出下图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
5、指出下图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
6.下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。
齿轮用油润滑，轴承用油脂润滑，请指出该轴系结构设计中的错误。
要求：在图中用序号标注设计错误处；在图下方的空白处标注序号，按序号列出错误，并提出修改建议；不必在图中直接改正。
7.下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。
齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，编写序号列出图中的各设计错误，并指出设计错误的原因。
（注：不必改正）8.下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。
齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该结构设计的错误。
要求：1.在图中用序号标注设计错误处；2.按序号列出错误，并用文字提出改正建议；3.不必在图中改正。
9.指出下图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
10指出下图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
11.结构改错题：请用圆圈标出错误的位置，满分16分12. 结构改错题：请用圆圈标出错误的位置。
13、请指出下图所示轴系结构的主要错误，并将正确结构画在图的下半部，或另行绘制。
(10分)14、请指出图示轴系结构的主要错误，并绘出正确的结构（结构对称，画一半即可。
(12分)15、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。
请按示例①所示，指出图中的其他结构错误（不少于7处）（7分）（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。
机械设计(哈) 轴结构改错
习题4：试指出图中结构不合理的地方。
轴端挡圈装配演示
止动销 止动垫片
B
轴肩 止动垫片
止动销
螺钉 轴端挡圈
l
轴端圈
螺钉
习题3：指出图中所示轴结构设计的错误。
习题3：指出图中结构设计的错误，在错误处标出序号，并 按序号一一说明理由。
习题3：指出图中结构设计的错误，在错误处标出序号，并 按序号一一说明理由。
解答： 1)轴肩过高挡住了内圈，轴承不便于折卸； 2)两边均有轴肩，齿轮无法安装； 3)键的顶面应与轮毂槽底面有间隙，且轮毂槽应开通， 轴上键槽处应有局部剖视； 4)轴承不便于安装，此处应该有过渡轴肩； 5)此处的轮毂没有确定的位置，且无轴向固定； 6)键过长，且两键不在同一方位，不便于加工； 7)轴端过长，轮毂无法进行轴向固定。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
例：轴承改错题精选
（1）轴的右端面应缩进带轮右端面1~2mm且应有轴端挡圈固定带轮；
（2）带轮与轴间应有键联接；
（3）带轮左端面靠轴肩定位，下一段轴径加大；
（4）带轮两个槽中没有线；
（5）取消套筒（若保留套筒对带轮定位也可，那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面）；
（6）透盖与轴之间应有间隙，且还应有密封毡圈；
（7）应改为喇叭口斜线，用角接触球轴承；
（8）与轮毂配合段轴颈长度应比轮毂长小1~2mm；
（9）轮毂与轴之间应有键联接；
（10）两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；
（11）箱体上端盖接触面之外的外表面应低一些；
（12）轴承端盖外圆外侧应倒角。
一、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。
请按示例①所示，指出图中的其他结构错误（不少于7处）（7分）（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。
）
例①——缺少调整垫片
[解]
⑴——缺少调整垫片
⑵——轮毂键槽不对
⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上
⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）
⑸——端盖孔与轴径间无间隙
⑹——多一个键
⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠
⑻——齿轮右侧无轴向定位
⑼——轴承安装方向不对
⑽——轴承外圈定位超高
⑾——轴与轴承端盖相碰
二、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误（不合理）的原因。
（5分）
⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；
⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；
⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；
⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；
⑸——键的长度应该小于轴段的长度。
三． 试指出图中结构不合理的地方，并予以改正。
1、此处应有垫片；
2、轴肩太高；
3、键太长；
4、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度；
5、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；
6、轴承端盖此处的直径太大；
7、此处应有密封圈；
8、轴承左端没有定位
9、此处轴太长，轴的端面与轴端挡圈应相隔2-3mm ；
10、联轴器结构不合理，；
11、两个键的位置应布置在同一方向，而且轴的画法有误
1 3 4
5 6 2 7 8
9
10 11
⑴——缺少调整垫片
⑵——轮毂键槽不对
⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上
⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）
⑸——端盖孔与轴径间无间隙
⑹——多一个键
⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠
⑻——齿轮右侧无轴向定位
⑼——轴承安装方向不对
⑽——轴承外圈定位超高
⑾——轴与轴承端盖相碰
①联轴器周向没有定位。
②齿轮周向没有定位。
③齿轮轴向定位不可靠，与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。
④转动件联轴器与静止件轴承端盖接触。
⑤转动件轴与静止件轴承端盖接触。
⑥箱体加工面与非加工面没有分开。
⑦端盖没有砂轮越程槽。
⑧端盖端面加工面太大。
⑨轴外伸过长。
⑩轴精加工面过长，装拆轴承不便。
○11因齿轮油润滑，轴承脂润滑，所以轴承内侧需要挡油圈。
○12没有垫片，无法调整轴承游隙。
○13外伸轴端没有密封设施。
○14轴肩过高，无法拆卸轴承。
轴结构常见错误总结
㈠、轴本身的常见结构错误：
⑴、必须把不同的加工表面区别开来；
⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度；
⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；
⑷、轴外伸处应考虑密封问题。
㈡、轴承安装的常见错误：
⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承
①、一定要成对使用；
②、方向必须正确，必须正装或反装；
③、外圈定位（固定）边一定是宽边。
⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题
①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径；
②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。
⑶、轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。
⑷、轴承必须考虑密封问题；
⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
㈢、键槽的常见错误：
⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上；
⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度；
⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。
㈣、轴承端盖的常见错误
⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；
⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；
⑶、轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。
㈤、螺纹的常见错误
⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;
⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;
⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;
⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。
改错题应注意的一些事项：
①轴与轴上零件如齿轮、带轮、联轴器等是否用键（或销、紧钉螺钉等）作周向固定联接，若有多个轴上零件时其键槽是否在同一母线上；
②轮毂长度是否略大于安装轴段的长度；
③轴上零件的（两端）轴向定位如何；
④轴上零件（特别是安装于轴中段的齿轮以及轴颈处的轴承等）是如何装上去的，有无该零件两端的轴段径向尺寸均大于轮毂孔（或轴承内径）而无法装拆问题；
⑤轴承的类型选择和组合是否合理，特别是采用向心推力轴承（角接触球轴承、圆锥滚子轴承）时应检查是否为成对使用，其内外圈传力点处是否设置有传力件，若两个向心推力轴承在轴的一端安装时，另一端游动支点处的轴承类型是否恰当等；
⑥轴承内圈、外圈的厚度是否高出与之相接触的定位元素的高度；
⑦若两支点的滚动轴承为同型号（如一对向心推力轴承在两端支承），且二者是由轴的一端依次装入时，座孔及轴颈的中段是否设有凹槽部分以利于轴承的装拆（同时可以减少精加工长度）；
⑧轴伸出透盖处的有无密封及间隙；
⑨轴承的游隙如何调节；
⑩整个轴系相对于箱体（或机架）轴向位置是否可调（例如使齿轮对在全宽度上啮合，特别是对于圆锥齿轮、蜗轮蜗杆装置）等。
⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；
⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；
⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；
⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；
⑸——键的长度应该小于轴段的长度。
Welcome To Download !!!
欢迎您的下载，资料仅供参考！。