海特涵洞使用方法说明
海特涵洞设计教程__看了包你会

1. 各类型涵洞特点公路跨越沟谷、溪沟、河流、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时,常常需要修建涵洞。
涵洞是公路构造物的重要组成部分之一,其设计与该公路的等级、使用任务、性质和将来的发展需要相适应,遵循了安全、适用、经济、美观、有利于环保的原则同时也满足了行车、排水、净空等要求。
涵洞的类型决定了它的功能、造价和使用年限,因此涵洞类型的选择基本按照符合因地制宜、就地取材和便于施工养护等原则,同时要考虑到农田排灌的需要,综上所述可见涵洞类型的选择综合考虑了以下几个因素:•道路的等级、性质和任务•涵洞所处的地形、地质、水文和水力条件•工程费用和造价•当地筑路材料情况•施工期限和施工条件•养护维修条件等石拱涵的特点:•能充分利用天然石料,不需钢材,只需少量水泥,因而造价低,工程费用少•施工技术简单,专用设备少,适于群众建桥•结构坚固、自重及超载潜力大,使用寿命长,当然石拱涵也存在自身的缺点,那就是拱式结构需要较大的建筑高度,遭受破坏后难于修复,施工时占用劳动力较多,工期较长以及对地基要求较高等。
由于以上这些优缺点使得石拱涵在使用范围上受到限制,但它是山区公路常采用的涵洞类型钢筋混凝土盖板涵特点:•建筑高度较小,不受填土高度限制•能采用工厂预制、现场装配,施工简便迅速•为简支结构,对地基条件要求不高•遭受破坏后容易修复•由于需要水泥、钢筋等材料,所以一般造价很高在了解了涵洞设计原则、选型原则以及各类涵洞的特点之后,就要进行涵位的选择了。
2. 涵洞择位时应遵循的原则•涵洞位置应服从路线走向。
由于单个小桥涵的工程数量不大,因而小桥涵位置一般是在路线走向基本确定的情况下来选择的。
只有在特殊情况下(如路线遇大洼深沟。
路线与河沟斜交太大等情况)才进一步权衡利弊,在不降低路线标准的条件下局部调整路线,使之从较好的桥涵位通过。
•小桥涵址应布设在地质条件良好、河床稳定、水文、水力条件较好的河段。
不会因小桥涵位设置不当而造成排洪不畅、冲毁路基、积水淹田或使农业灌溉和正常交通受到影响。
涵洞工程施工方法与技术措施

涵洞工程施工方法与技术措施一、钢筋砼圆管涵1、基坑放样开挖:基坑放线经监理验收后,基坑根据施放好的基础外沿线开挖,然后由人工整修基坑,并用水准仪检查基底标高直至达到设计要求,基坑成型后检查地基承载力。
若不符合设计要求,应及时向监理工程师及业主等汇报,制定处治方案。
2、砼浇筑:涵洞工程的砼结构均采用合格的混凝土浇筑,砼浇筑实行自检并报监理旁站,施工过程严格按照规范要求进行。
3、管节的安装:管节的安装采用人工辅助机械进行安装,并按设计及规范要求处理好管节接头的抹带,以防止节接头处渗水。
4、管道回填:圆管涵两侧采用优质填料分层回填,涵背回填严格按照“三背回填”相关规定及要求进行填筑。
钢筋砼圆管涵施工工艺框图说明:1、涵顶填土对涵洞的竖向压力按土柱重力计算,车辆荷载以车轮着地面积的边缘向下按30o角度分布。
2、浆砌片石基础厚度T及垫层厚度t值,应根据地基土壤类别、状态、地基允许承载力及受荷载后变形大小,涵位是否经常浸水以及洞顶填土高度、垫层材料种类等具体情况综合分析后选用。
二、钢筋砼盖板涵1、基坑开挖采用挖掘机粗挖,人工细挖的方法(1)制定开挖方案交监理工程师审批。
(2)场地清理,清除场地内垃圾、杂物,堆到监理工程师指定位置。
(3)基坑开挖按设计尺寸标高,基坑在地面放样时,充分考虑基坑安全坡度和工作面的预留,并按监理工程师要求施工。
(4)开挖时,在接近设计标高时1m左右,测工跟班,随时检查挖深,避免超深。
(5)基坑挖到基底标高后,迅速检验土基承载力及早填筑砂砾垫层,并砌筑片石,避免扰动或浸泡,削弱承载力,土质基坑挖至接近基底标高时,保留30cm,在基础施工前用人工突击挖除。
(6)基坑原地面有水时,应采取措施围堰,抽干堰内水,再开挖,若开挖后,坑壁渗水,则开挖时人为造成一侧高、一侧低,使汇水流向一角,在此处挖集水井,用水泵将水抽出。
(7)开挖后,坑壁若不稳定,则用木板和支撑支挡。
2、基础、涵台及洞口建筑(1)基础与涵台及洞口建筑采用浆砌时,应符合规范规定的要求。
海特软件海特涵洞海特公路涵洞CAD辅助设计系统

海特软件海特涵洞海特公路涵洞CAD辅助设计系统1、在PCVX中,涵洞的孔数支持任意孔涵洞的布置;涵洞的布置形式除开明涵和箱涵只支持斜交斜做外,都支持斜交正做和斜交斜做。
支持的修筑涵洞类型如下:(1)、盖板涵,(2)、盖板明涵,(3)、拱涵,(4)、管形涵(圆管涵),(5)、管形涵(倒虹吸),(6)、管形涵(波纹管),(7)、箱涵2、PCVX能够为您修筑的洞口和附加洞口类型.(1)、PCVX支持的洞口类型:八字墙、锥坡、进口急流槽、护坡边沟、边沟跌井、铺砌、排水沟、阶梯急流槽、倒虹吸竖井、跌水井、跌水、管道、出口急流槽、阶梯、挑坎、多级消力池、扭坡洞口等17种洞口形式。
(2)、PCVX支持的附加洞口类型:挑坎、多级消力池,进口急流槽,阶梯,排水沟,铺砌可作为附加洞口。
3、在PCVX中,支持的洞身结合部位类型包括:一字墙,翼墙,挡墙,侧墙。
洞身结合部位支持垂直和平行两种方式建筑。
4、在PCVX中,支持的路线CAD格式很多,包括以下几个方面:(1)、海德,海地路线格式,(2)、海德路线格式,(3)、路线大师格式,(4)、纬地路线格式.5、在PCVX中,支持涵洞的力学计算和涵洞的水文计算。
具体包括:盖板涵,拱涵,管涵和箱涵四种类型的力学验算和水力计算6、在PCVX中,提供了两种图框可供用户选择:PCVX工程标准图框的定制;用户自定义图框的定制。
PCVX标准图框的定义为公路工程的标准图框。
7、强大的阶梯涵处理功能:对于阶梯涵提供分节错台和逐级错台功能;涵顶可以平置和斜置(兼容老的PCV5.6版本设置);对与阶梯涵,系统会根据您的控制参数进行自动的学习和设置。
8、涵洞的控制方式由:涵洞进口标高,出口标高,中心标高,涵洞进出口纵坡只有组合控制;还提供了以边坡宽度控制涵洞的方式。
9、图框的多样化:支持自定义图框和系统设置图框两种形式。
二、PCVX与PCV5.6版本差异PCVX在系统设计和分析的过程中,继承了PCV5.6版本中的所有精华,并结合自PCVX1.0发布以来的所有的客户问题,根据涵洞设计过程中的需要研发而得到一款非常优秀的涵洞CAE软件系统。
海特涵洞软件(pcvx)使用方法说明书

实用标准文案海特涵洞软件的应用与出图范本文档目录第一部分................................................. 3..海特涵洞软件操作方法说明.................................. 3.1.1 基本操作4..1.2 涵洞设计6..1.2.1 圆管涵设计步骤............................... 6.1.2.2 盖板涵设计步骤............................. 1 71.2.3 倒虹吸涵设计步骤........................... 2 0第二部分......................................................... 2.. 3海特涵洞软件操作注意事项................................ 2. 3范例一:圆管涵设计范例 .................................. 3. 2范例二:盖板涵设计范例.................................. 3. 4范例三:倒虹吸涵设计范例................................ 3. 6第一部分海特涵洞软件操作方法说明1.1 基本操作1.1.1 运行软件软件启动时间稍长,请耐心等待1.1.2 确认项目管理器软件完全打开后,在屏幕左端应出现项目管理器的窗口,如没有,请在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“视图” 在下拉菜单中单击“项目管理器” 。
这样就会打开项目管理器窗口。
如下图:1.1.3 新建项目组在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“文件” ,,在下拉菜单中单击“新建项目组” ,在弹出的对话框中输入项目组名称及保存路径,然后确定。
(初次使用时,新建项目组命令可能会自动弹出,只需将左下角的方框勾选去掉即可)如下图:1.1.4 添加涵洞新建的项目组会在项目管理器中显示出来。
PCVX涵洞设计技巧讲解

如何批量设置设计图的CAD环境
下面以一个示例来讲解如何替换CAD环境:1、首先利用命令“PCVT”得到初 始的CAD环境。2、然后修改您所需要的CAD环境,并保存。3、最后利用批量替 换CAD环境(工具\批量替换CAD环境\所有模板批量替换CAD环境)即可完成图层, 文字样式和标注样式等CAD环境。
在PCVX中,路线引擎为批量输入路基参数的工具,他提供与国内主流路线CAD 的接口: 说明:
1、套用的数据为涵洞轴线断面的正投影 2、可以完全套用所有路基线 3、可以根据已有的地面线套用设计线。
10 8/4/2019
6、如何定制系统图框和用户定义图框
1、定义系统图框:工具\添加PCVX系统图框 2、用户定义图框:工具\添加用户自定义图框 说明: 1、用户图框的变化 2、图框参数设计用于设置图框的线条的位置 3、自定义项目数据设置:用于设置文字项的位置 4、自定义项目数据:用于设置图框的私有文字属性。图框属性包括:
“材料”即可 3、直接向重庆海特公司的技术支持人员打电话。(建议采用)
15 8/4/2019
3、直接导入已完成的项目中的涵洞或者直接倒入涵洞文件即可。
7 8/4/2019
3、如何快速的排版
在PCVX中,提供了两种方式快速的排版: 1、系统预定义的默认版位数据库 2、用户自己根据提供的工具自行排版 说明:导入原始的细部钢筋图:工具\批量添加细部图
导入原始的布置图:直接在命令里面敲入:?? 命令即可
PCVX涵洞设计技巧讲解
主讲:李 林
重庆海特科技发展有限公司 PCVX项目组
1 8/4/2019
讲解的功能点
1、如何批量设置设计图的CAD环境 2、 如何在完成的涵洞基础上修改涵洞 3、 如何快速的排版 4、 如何定制通用图规范 5、 如何有效使用路线引擎 6、 如何定制系统图框和用户定义图框 7、 如何发布设计 8、 协同设计 9、 自定义版位类型 10、如何有效使用帮助资源
海特涵洞软件 (pcvx)使用方法说明

海特涵洞软件的应用与出图范本目录第一部分 (3)海特涵洞软件操作方法说明 (3)1.1基本操作 (4)1.2涵洞设计 (6)1.2.1圆管涵设计步骤 (6)1.2.2盖板涵设计步骤 (17)1.2.3倒虹吸涵设计步骤 (20)第二部分 (22)海特涵洞软件操作注意事项 (22)范例一:圆管涵设计范例 (31)范例二:盖板涵设计范例 (33)范例三:倒虹吸涵设计范例 (35)第一部分海特涵洞软件操作方法说明1.1基本操作1.1.1运行软件软件启动时间稍长,请耐心等待1.1.2确认项目管理器软件完全打开后,在屏幕左端应出现项目管理器的窗口,如没有,请在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“视图”,在下拉菜单中单击“项目管理器”。
这样就会打开项目管理器窗口。
如下图:1.1.3新建项目组在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“文件”,,在下拉菜单中单击“新建项目组”,在弹出的对话框中输入项目组名称及保存路径,然后确定。
(初次使用时,新建项目组命令可能会自动弹出,只需将左下角的方框勾选去掉即可)如下图:1.1.4添加涵洞新建的项目组会在项目管理器中显示出来。
在项目管理器中右击项目组的名称,在弹出的菜单中选择添加涵洞命令。
然后在接下来弹出的对话框中选择涵洞类型模板并输入涵洞桩号,最后确定。
如下图:1.2涵洞设计新建的涵洞桩号会出现在项目管理器中,右击新建的涵洞,弹出的菜单里会显示出所有可以进行的操作及参数的编辑。
下面以新建的圆管涵进行详细说明。
1.2.1圆管涵设计步骤设计步骤1.涵洞选型。
右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“涵洞选型”,在弹出的对话框中选择左右洞口的形式(一般可选锥坡洞口)和洞口与洞身结合部类型(一般可选一字墙)。
然后输入涵洞斜交角度,最后选择涵洞孔数。
在“高级参数”里,可以选择设计荷载,如下图。
2.输入地面线。
右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“地面线”,先输入地面线中心高。
此数据即为测量资料中对应桩号点的现地高程。
海特涵洞设计教程_

能充分利用天然石料,不需钢材,只需少量水泥,因而造价低,工 程费用少
施工技术简单,专用设备少,适于群众建桥 结构坚固、自重及超载潜力大,使用寿命长,当然石拱涵也存在自
身的缺点,那就是拱式结构需要较大的建筑高度,遭受破坏后难于 修复,施工时占用劳动力较多,工期较长以及对地基要求较高等。 由于以上这些优缺点使得石拱涵在使用范围上受到限制,但它是山 区公路常采用的涵洞类型
3. 山岭及丘陵区涵位
顺沟设涵。山区河沟坡陡水急、洪水猛、历时短,冲刷及水毁比较 严重,因此,涵位布置应尽量符合水流方向,顺沟设置。一般不宜 改沟设涵,强求正交。
改沟设涵。只有当河沟比较宽浅,沟底纵坡平缓,水流较小时才考 虑改沟设涵。改沟时要注意做好引水及防护工程,注意对下游农田 的影响。
路基排水涵。涵位选择应与路基排水系统密切配合。布设涵位时, 可结合路线平、纵面设计图,选择以下位置设置路基排水涵洞。
在路基挖方边坡上,设有截水沟的地段,截水沟出口处应设置排水 涵洞,以免截水沟水流顺边沟流程过长,冲刷路基和路面。
岸坡设涵。当河沟边坡稳定、土壤密实(一般多为石质或不透水亚 粘土)、河沟又很深时,可考虑将涵位从沟底移至岸坡上,以缩短 涵洞长度。岸坡设涵时应注意做好上下游的引水沟、截水坝及防护 加固工程,避免水顺老沟冲毁路堤或农田。为排除地表积水,在原 沟底面宜做片石盲沟,然后填筑路堤。
位置选择要综合考虑各种因素并进行技术经济比较,使桥涵工程量 (包括桥涵主体及一切附属工程)最小,以减少工程造价和养护费 用。
一般情况下,应在下列位置考虑设置小桥涵或涵洞:
天然河沟与路线相交处。凡路线与明显沟形的干沟、小溪、河流相 交时,且当路线上游汇水面积大于 0.1km2 时,原则上应设置涵洞。
海特涵洞PCV无师自通课件

目录 Contents
• PCV涵洞介绍 • PCV涵洞设计 • PCV涵洞施工 • PCV涵洞维护与保养 • PCV涵洞案例分析
01
PCV涵洞介绍
PCV涵洞的定义
PCV涵洞是一种由聚氯乙烯(PVC)材料制成的管道,通常用于输送液 体或气体。它具有轻便、耐腐蚀、不易生锈等优点,因此在各种工程领 域得到广泛应用。
根据需求分析结果,进行方案设计,包括 涵洞的结构设计、断面设计、排水设计等 。
详细设计
施工图设计
对方案设计进行深化和完善,包括材料选 择、施工方法、工程预算等方面的详细设 计。
根据详细设计结果,绘制施工图纸,明确 施工要求和技术标准。
设计参数
结构形式
根据工程要求和使用条 件,选择合适的结构形 式,如钢筋混凝土结构
、钢结构等。
跨度与荷载
根据流量和流速要求, 确定合适的跨度和荷载 ,以满足涵洞的使用要
求。
排水设计
根据排水要求和地形条 件,进行合理的排水设
计,确保排水顺畅。
材料选择
根据设计要求和工程条 件,选择合适的材料, 如混凝土强度等级、钢
材规格等。
03
PCV涵洞施工
施工准备
现场勘查
对涵洞施工区域进行实地勘察,了解地 形、地质、水文等情况,为后续施工提
案例二
某城市排水涵洞项目,采用PCV材料,经过科学规划和合理布局,不仅满足了 排水需求,还降低了后期维护成本,成为城市基础设施建设的典范。
失败案例
案例一
某小型涵洞项目,由于对PCV材料性 能了解不足,施工过程中出现了材料 损坏和施工质量问题,导致涵洞使用 效果不佳,后期维护困难。
案例二
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海特涵洞软件的应用与出图范本目录第一部分 (4)海特涵洞软件操作方法说明 (4)1.1基本操作 (5)1.2涵洞设计 (7)1.2.1圆管涵设计步骤 (7)1.2.2盖板涵设计步骤 (16)1.2.3倒虹吸涵设计步骤 (19)第二部分 (21)海特涵洞软件操作注意事项 (21)范例一:圆管涵设计范例 (28)范例二:盖板涵设计范例 (30)范例三:倒虹吸涵设计范例 (32)海特软件操作说明及注意事项第一部分海特涵洞软件操作方法说明1.1基本操作1.1.1运行软件软件启动时间稍长,请耐心等待1.1.2确认项目管理器软件完全打开后,在屏幕左端应出现项目管理器的窗口,如没有,请在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“视图”,在下拉菜单中单击“项目管理器”。
这样就会打开项目管理器窗口。
如下图:1.1.3新建项目组在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“文件”,,在下拉菜单中单击“新建项目组”,在弹出的对话框中输入项目组名称及保存路径,然后确定。
(初次使用时,新建项目组命令可能会自动弹出,只需将左下角的方框勾选去掉即可)如下图:1.1.4添加涵洞新建的项目组会在项目管理器中显示出来。
在项目管理器中右击项目组的名称,在弹出的菜单中选择添加涵洞命令。
然后在接下来弹出的对话框中选择涵洞类型模板并输入涵洞桩号,最后确定。
如下图:1.2涵洞设计新建的涵洞桩号会出现在项目管理器中,右击新建的涵洞,弹出的菜单里会显示出所有可以进行的操作及参数的编辑。
下面以新建的圆管涵进行详细说明。
1.2.1圆管涵设计步骤设计步骤1.涵洞选型。
右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“涵洞选型”,在弹出的对话框中选择左右洞口的形式(一般可选锥坡洞口)和洞口与洞身结合部类型(一般可选一字墙)。
然后输入涵洞斜交角度,最后选择涵洞孔数。
在“高级参数”里,可以选择设计荷载,如下图。
2.输入地面线。
右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“地面线”,先输入地面线中心高。
此数据即为测量资料中对应桩号点的现地高程。
点选抬杆法输入,然后连续点击“删除一点”删除文本框中程序默认的左侧和右侧的所有地面线数据,以输入新的数据(在海特涵洞里,以多个点的输入来控制地面线)。
输入的地面线数据原则上应该和该桩号点的横断高程数据一致。
如果选择了“相对前一点坐标输入”,“X方向上增量”就是横断高程数据中的“偏距”,“Y方向上增量”指的是当前正在输入一点与前一个输入过的点的高程差值。
从路中线开始,先自路中线向路边输入左侧各控制点,再按照同样的方法输入右侧控制点。
左右两侧全部的控制点输入完成后,地面线的线条就会显示出来。
全部输入完成后点确定。
如下图:3.输入设计线。
一共有四种输入方法,即“抬杆法输入”、“鼠标点取输入”、“标准断面输入”、“文体整体输入”。
最简单的是“抬杆法输入”及标准断面输入”这两种方法。
抬杆法的输入法:右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“设计线”,先输入设计线中心高。
然后输入设计线左右侧各控制点的数据。
输入方法和地面线相同。
需要说明的是,设计线的线条实际上就是该桩号处标准横断面的设计线。
标准断面输入法:点击“标准横断面”钮,会弹出标准横断面数据的对话框。
先输入路线中线点的高程,即路中高程。
然后输入“左路拱参数”,输入完成后点“拷贝左侧数据”会直接将左路拱参数对称到右路拱。
然后输入左、右侧路基边坡数据。
确定高度和坡度然后点“增加”后会增加一个边坡数据。
全部完成后点“确定”。
需要注意的是,标准横断面输入法无法输入机非分隔带。
如下图:4.纵断面数据输入。
右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“纵面布置”。
在纵面布置里,输入进口标高和纵坡等参数,在“详细参数”选项卡里找到“自动计算边缘点”选项并勾上。
全部输入完成后点确定。
如下图:5.洞身参数输入。
右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“洞身结合部”——“洞身参数”,在“基本参数”里输入除“填土高”以外的所有数据。
然后选择“详细参数”,输入垫层参数和基础参数,基础类型一般可选B型,然后参照我院以前的涵洞标准设计图来确定基础最小厚度、包封角度及襟边宽度等数据。
上下斜坡面比一般可选0。
全部输入完成后点确定。
如下图:填土高为自动计算,不需填写。
6.沉降缝设置。
右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“洞身结合部”——“自定义沉降缝”,把“采用用户计算沉降缝”的勾选去掉,然后输入沉降缝最小间距,程序就会自动沿涵长设置沉降缝。
如下图:7.输入洞口与洞身结合部数据(以一字墙为例)。
右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“洞身结合部”——“左一字墙”。
在弹出的对话框中可以更改一字墙的一些参数。
其中,涵顶以上墙高为程序自动计算,不需要输入。
如果想要将一字墙的背坡改成垂直的,则可在“墙背坡”中输入一个极大值,例如10000。
然后点选“自动计算翼长”。
最后点确定。
用同样的方法输入右一字涵顶以上墙高为自动计算,不需填写。
墙的参数。
如右图:8.输入左右洞口参数。
右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“洞口参数”——“标准左洞口”。
在弹出的对话框中确认所有的参数,都完成后点确定。
用同样的方法输入右洞口参数。
如下图:9.材料设定。
在海特里可以对大部分的结构部件材料进行修改,点“选项”——“材料设置”打开材料编辑窗口,在这里可以编辑材料方案,修改完成后可保存,最后确定。
如下图。
10.力学验算。
当以上所有参数的输入都完成后,涵洞设计即进入出图阶段。
在此之前需要对涵洞进行力学验算。
在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“力学计算”——“结构验算”,在弹出的对话框中输入计算所需的所有参数。
“填土高”可以选择“最大值”或“最小值”来验算。
全部数据输入完成后点“结构验算”,然后在“计算书”选项卡中会出现计算过程,点“提示”选项卡会显示所需要验算的所有项目是否满足规范要求。
如全部满足,点确定。
如下图:11.出图。
力学验算完成后,证明此涵洞的设计满足规范要求,可以出图。
右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“新增设计图”——“布置图”,稍等片刻,布置图会自动由程序绘出。
检查每个小图,如果都没有问题则可以点“文件”——“发布设计图”,选择发布的设计图和路径后点发布。
这样,可以编辑和打印的图纸就出现在选择的路径中了。
如下图:补充说明1.由于管节一般为预制,包括配筋在内的标准管节的设计图一般不需要,施工单位可直接购买合适标准管。
2.预制管节的内径尺寸分为400、600、800、1000、1200等几种类型。
管内径的选择应根据沟底高程和道路设计线纵断高程综合确定,尽量减少下挖,最好在满足涵顶最小填土高的情况下让涵底标高和沟底标高一致。
不同的管径其相应的管壁、管基尺寸也不同,具体的参数可参照我院之前的设计图来确定。
3.涵底标高计算公式里的涵顶以上最小填土高0.7m基本为经验确定,但不排除特殊的涵洞需要增大这个数值的可能。
4.一般不需要进行水力计算,是因为一般的管涵都为灌溉而设,涵前雍水高度不是太大。
但特殊的管涵不排除需要进行水力验算的可能。
1.2.2盖板涵设计步骤设计步骤1.涵洞选型。
新建一盖板涵后,右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“涵洞选型”,在弹出的对话框中选择左右洞口的形式(一般可选锥坡洞口)和洞口与洞身结合部类型(一般可选一字墙)。
然后输入涵洞斜交角度,最后选择涵洞孔数。
选择帽石的尺寸等数据。
在“高级参数”里输入荷载等级。
2.输入地面线。
方法与圆管涵基本相同。
3.输入设计线。
方法与圆管涵基本相同。
4.纵断面数据输入。
方法与圆管涵基本相同。
5.洞身参数输入。
在规范数据选项卡里,确认所有的结构参数,如标准跨径、净高、盖板尺寸等。
一般可以将“采用正跨径”和“采用净跨径”勾选然后输入相应的值。
例如,盖板涵为B ×H= 4 ×2m。
则可输入“单孔正净跨径”和“洞身净高”数值为400和200。
然后输入盖板以及基础等的参数。
需要说明的是,如果将“分离式台帽”的勾选去掉,可以将台帽和台身做成整体式。
也可以将基础做成整体式。
在盖板涵下部参数选项卡里,可以设置基础换填以及垫层等。
如下图:6.沉降缝的设置与圆管涵相同。
7.洞口与洞身结合部参数的输入与圆管涵相同。
另外要说明的是,盖板涵可以自定义洞身断面,也可以通过设置将涵底做成阶梯式,即“阶梯涵分段”。
8.洞口参数的输入和圆管涵相同。
9.力学计算。
认真输入并确认所有的细部尺寸以及土力学参数,在高级参数里可以设置钢筋的用料和配置。
在计算完成后的提示信息里,盖板涵要比圆管涵多几项内容。
要注意的是,每次计算一定将默认的“使用新规范”选项勾选去掉后,手动选择荷载等级,才能正确计算出结果,如下图。
还有一个要说明的重要问题是,我们单位现在使用的海特涵洞的基底容许应力修正值的计算方法是错误的,计算结果有很大误差。
所以基底容许应力修正值需要根据规范里的公式进行计算,才能用来检验基底应力是否满足要求。
10.出图。
出图的方法与圆管涵相同。
确认设计图无误后即可发布。
需要注意的是,盖板涵的设计图要增加盖板和台帽的配筋图。
在生成盖板涵的盖板及台帽配筋图之前,需要认真考虑盖板的涵长调整形式,在洞身属性里,可以设置“矩形板+异形板”或者“采用机动板调整涵长”两种方法。
选择“矩形板+异形板”会在涵洞两头出现两块异形板,如果涵洞夹角过大,会使这两块板出现小角度锐角,这两块异形板的配筋就需要特别注意。
选择“新增设计图”——“盖板涵异形板设计参数”,仔细考虑并设置其中所有的参数,包括主筋、箍筋、吊装钢筋钢筋、栓钉的间距、直径以及钢筋等级,然后选择“力学计算”,设置“台身抗压强度”、“基底容许应力”、“设计荷载”等参数,完成后点“结构验算”,验算通过后生成配筋图。
虽然程序可以对矩形板进行验算,但是程序无法给出针对异形板的结构验算,所以异形板的配筋设计图生成后需要手动计验算配筋率、最不利位置的剪力和弯矩等,检验配筋是否满足力学要求。
验算方法可以咨询相关专业人员。
如果不满足,需要相应调整配筋后再验算,直至达到力学要求为止。
1.2.3倒虹吸涵设计步骤设计步骤1.涵洞选型。
新建涵洞并选择“倒虹吸”模板,可以选择洞口形式为“倒虹吸竖井”。
2.输入地面线。
方法与圆管涵基本相同。
3.输入设计线。
方法与圆管涵基本相同。
4.纵断面数据输入。
方法与圆管涵基本相同。
5.洞身参数的输入与圆管涵基本相同。
6.沉降缝的设置与圆管涵相同。
7.倒虹吸涵无一字墙等洞身结合部件,管节直接与竖井相连接。
8.洞口参数输入。
洞口参数的输入是倒虹吸涵设计的要点之一。
竖井的尺寸和排水沟尺寸需要针对每一倒虹吸涵特别计算。
竖井高度的计算公式为:竖井深度= 沟底标高- 涵底标高+ 沉砂池深度竖井长度一般根据管径大小确定。
排水沟深度应与现状水沟的深度一致,坡度应与现状水沟边坡坡度大致相同。
即排水沟剖面图中内壁线应与实际水沟的剖面线尽量一致。
如下图:9.倒虹吸涵的力学验算主要为圆管部分的验算,所以与圆管涵一致。