日产产品开发流程关键节点定义
日本企业产品研发的步骤
原则1：客户价值导向。
在精益体系中，客户是一切事情的起点，在产品开发体系中，首先要确定客户对价值的定义，将增值活动与浪费区分开来。
这一点与诺基亚的“科技以人为本”的理念一脉相承，任何产品和服务的设计首要考虑的应该是消费者，而非技术本身。
人们消费的目的是希望从中得到价值的享受，MOTO过分的关注技术而忽略消费者的体验，结果其市场份额急剧萎缩。
原则2：多种可行性方案的研讨和选择。
客户的价值需求可以通过不同的设计方案满足，如何通过跨部门的合作来寻求最合理的方案是防范后期问题的有力方法。
在这个阶段所花费的成本也是最低的，但是对产品的成功上市有重大的影响。
原则3：均衡的设计流程。
丰田将产品设计看成是一个知识生产的车间，因此，只要将精益生产中用来消除制造中的浪费、协调跨部门的那些工具改良后，就可用到设计流程中，进行持续改善。
原则4：设计标准化。
在丰田的精益产品开发体系中有三大类的标准化：设计标准化：主要是通过结构设计、模块化和共享零件来实现。
流程标准化：以类似于制造流程标准化为基础的方法来设计产品，并基于标准制造流程稳步建立生产设施。
工程技能标准化：这种标准化能更灵活地安排人员、更灵活的制定项目计划。
二二二二、、、、高技能员工高技能员工高技能员工高技能员工这个子系统包括人员的招聘、工程师的培养、领导方式、组织结构及学习模式。
这也是很多公司最困惑的一个子流程，因为它隐含一个比较令人难以捉摸的东西：企业文化。
原则5：项目总工程师负责制。
大部分的公司都有多个负责产品开发中不同模块的小组，但是没有一个部门或人能告知产品开发的进展精确状况。
丰田的总工程师就是这样一个人，他能告诉你项目的精确状态。
更重要的是他是一位领导者和技术集成者，对产品项目有关的重大问题有最终决策权，他既能代表客户的心声，也对产品的成败负最终责任，不同于一般公司的项目经理，后者仅仅是控制项目的人事和工期而已。
原则6：建立组织结构，平衡功能部门内的技术专长与跨部门的整合。
新产品开发的全流程过程和节点
新产品开发是企业实现持续创新和持续发展的重要手段和路径。
它涉及的过程和节点繁多复杂，需要各方协作，经过多次实践和总结，形成了一套完整的全流程过程和节点。
本文将通过以下几个方面系统地介绍新产品开发的全流程过程和节点。
一、市场调研与需求分析1. 市场调研的目的和意义在进行新产品开发之前，首先需要对市场进行充分的调研，以了解竞争对手的动态、行业的发展趋势、用户的需求等信息，为新产品的定位、功能设计、售价制定等提供依据。
2. 需求分析的重要性需求分析是新产品开发的第一步，通过对目标用户的需求进行分析，确定产品的基本功能和特性，为产品设计和定位提供方向。
二、产品概念阶段1. 产品概念的提出在这一阶段，团队需要提出新产品的初步概念，包括产品的特点、功能、定位等，并与市场调研和需求分析相结合，形成初步的产品构想。
2. 概念验证和评审经过内部评审和外部用户调研，对产品概念进行验证，确定其可行性和市场前景，为产品开发提供基础。
三、产品设计与开发1. 设计方案的确定在这一阶段，需要根据产品概念确定产品的外观设计、结构设计、功能设计等方面的具体方案。
2. 工艺开发和制造通过开发新的工艺和技术，解决产品设计与生产制造之间的技术难题，确保产品的质量和成本控制。
四、产品测试与改进1. 产品样机的制作制作产品样机，进行各项功能测试和性能测试，发现问题并及时改进。
2. 用户试用和反馈将产品样机交付给目标用户进行试用，收集用户的反馈意见和建议，为产品的改进提供依据。
五、市场推广和销售1. 市场推广策略的制定通过市场定位、渠道选择、宣传推广等手段，制定全面的市场推广策略，促进产品的市场占有率。
2. 销售渠道的建立建立多样化的销售渠道，包括线上线下渠道，通过渠道合作和销售渠道的建立，实现产品的销售目标。
六、售后服务与反馈1. 售后服务体系的建立建立完善的售后服务体系，包括产品维修保养、用户培训等内容，为用户提供更加全面的服务保障。
2. 用户反馈和改进收集用户使用过程中的反馈和意见，及时进行改进和优化，保持产品的竞争力和市场占有率。
全球整车开发流程（GVDP）详细解读！
全球整车开发流程（GVDP）详细解读！展开全文整车开发流程是界定一辆汽车从概念设计经过产品设计、工程设计到制造，最后转化为商品的整个过程中各业务部门责任和活动的描述。
整车产品开发流程也是构建汽车研发体系的核心，直接体现研发模式的思想；然而具体的研发项目操作时，国内厂家经常需要花大量时间和资源构架研发计划，项目执行过程中计划更改频繁，造成管理上有难度。
而国际汽车厂商在国内的合资企业，研发流程已有成熟模板，在成本进度方面估算比较准确，项目执行后期容易控制，项目风险也相对较低。
一、开发流程框架1、架构阶段架构阶段：架构开发是整车开发（GVDP ）过程中的先导过程。
全新架构开发过程约为18 个月，由4 个里程碑组成，架构开发启动（A4）、架构策略意图确定（A3）、架构方案批准（A2 ）和架构开发完成（A1）。
A4 之前主要识别初始的架构目标，A4-A3 定义架构的性能和带宽，从架构策略意图确定（A3）开始与架构主导的整车项目开发并行开展。
A3-A2 确定架构方案， A2-A1 完成架构开发。
架构策略批准（A3）之后启动整车项目战略立项（G9）、架构方案批准（A2）之后启动项目启动（G8）、架构开发完成（A1）之后启动整车方案批准（ G7）。
2、战略阶段产品战略阶段是产品型谱向产品项目的转化阶段，在这个阶段，需要完成公司对原有产品型谱和未来产品战略的再平衡，决定是否启动产品项目的开发工作。
这一阶段的工作重点是更为深入地分析产品在产品型谱中的定位。
产品项目需要达到的边界条件，比如销量、投资、成本、产品特征、开发周期、赢利能力等。
产品战略阶段从 G10 至 G8，约为 9 个月，分别为战略准备 G10 、战略立项 G9 和项目启动 G8。
业务规划项目管理部业务规划科（ BPD ）牵头各业务部门为产品项目的批准进行战略准备，包括市场的调研，产品定位、竞争对手的分析及各部门策略研究等。
3、概念阶段概念阶段是在产品战略明确并且可行性得到批准的基础上，完成产品项目方案的开发。
日产整车开发流程
日产整车开发流程全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：日产整车开发流程是一个复杂而又精密的过程，它涉及到各种不同专业领域的知识和技术。
在日产公司，整车开发流程被分为几个重要阶段，以确保最终的产品质量和性能达到公司的标准。
第一阶段是概念设计阶段。
在这个阶段，日产的设计团队和工程师们会对新车型的设计概念进行初步讨论和研究。
他们会考虑到市场的需求和用户的喜好，以确保最终的产品能够符合消费者的期望。
在这个阶段，一些关键的参数和指标被确定下来，比如车型的定位、动力系统、外观设计等。
第二阶段是详细设计阶段。
在这个阶段，设计团队会开始进行更加详细和具体的设计工作。
他们会绘制出详细的设计图纸和技术规格，以确保整个车辆的每一个部件都能够发挥最佳的性能。
工程师们也会进行各种仿真分析和计算，以确保车辆的各项性能指标能够达到公司的标准。
第三阶段是工程验证阶段。
在这个阶段，设计团队会开始进行实际的工程验证工作。
他们会制造出一些原型车辆，进行各种测试和试验，以验证设计的可行性和有效性。
一些重要的测试项目包括碰撞测试、性能测试、可靠性测试等。
通过这些测试，设计团队能够及时发现潜在的问题和缺陷，并进行改进和调整。
第四阶段是量产准备阶段。
在这个阶段，设计团队会开始准备车型的量产工作。
他们会与供应商进行合作，确保各种零部件和材料的供应能够满足生产需求。
工程师们也会进行一系列的生产工艺和工艺优化工作，以确保整个生产过程能够顺利进行，并达到公司的标准。
最后一个阶段是量产和销售阶段。
在这个阶段，设计团队的工作已经完成，整个车辆的生产和销售工作已经开始。
日产公司会进行一系列的市场推广和销售活动，以吸引消费者购买新车型。
公司也会继续进行售后服务和质量保证工作，确保消费者能够获得最佳的购车体验。
日产整车开发流程是一个复杂而又严谨的过程，它需要设计团队、工程师们和其他相关人员的共同努力和合作。
通过每一个阶段的精心设计和严格测试，日产公司能够生产出高质量、高性能的汽车产品，满足消费者的需求和期望。
开发新产品的流程-概述说明以及解释
开发新产品的流程-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述：开发新产品的流程是一种系统化的方法，旨在通过有组织的步骤和策略帮助企业开发和推出新的产品。
这个过程可以确保产品具有市场竞争力，并满足消费者的需求。
在现代市场竞争激烈的环境中，开发新产品对企业的成功至关重要。
产品的成功与否不仅取决于其质量和性能，还在于其是否能够满足消费者的需求，并打动他们的情感。
因此，一个经过精心规划和执行的开发新产品的流程具有重要意义。
开发新产品的流程涵盖了从概念设计到产品推出的全过程。
首先，对需求进行分析，确定产品的核心功能和特征。
然后进行市场调研，了解目标市场的需求和竞争情况。
接下来，设计和开发产品原型，并进行测试和优化。
最后，根据市场反馈和用户需求，进行产品的最终修改和推出。
开发新产品的流程还涉及到团队合作和资源管理。
产品开发过程中，不同部门和角色需要紧密合作，确保项目的顺利进行。
此外，对资源的有效管理也是关键因素之一。
包括时间、资金、人力和材料等资源的合理分配，有助于提高开发新产品的效率和成功率。
综上所述，开发新产品的流程是一个系统性、有序的过程，要求跨部门协作和资源管理。
通过遵循这个流程，企业可以有效地开发和推出满足市场需求的新产品，从而在激烈的市场竞争中获得优势。
这个流程不仅可以提高产品的质量和竞争力，还可以加强企业与消费者之间的连接，实现持续的商业成功。
文章结构部分的内容应该包括对整篇文章各个部分的简要介绍，以便读者可以了解整个文章的框架和内容安排。
具体来说，可以按照下面的内容编写：1.2 文章结构本文将按照以下结构介绍开发新产品的流程：引言：在引言部分，我们将对文章进行概述，并介绍文章的主要结构和目的。
正文：正文部分将分为两个主要部分：- 需求分析：在需求分析部分，我们将探讨如何准确地分析和理解市场需求以及用户需求。
我们将介绍如何使用调研方法来确定产品的功能、特性和目标用户。
- 市场调研：在市场调研部分，我们将深入挖掘市场潜力和竞争情况。
新产品开发流程
新产品开发流程随着市场的不断变化和消费者需求的不断升级，企业需要不断推出新产品来满足市场需求，保持竞争力。
而为了确保新产品的成功开发和上市，企业需要遵循一定的开发流程。
本文将详细介绍新产品开发流程的各个阶段和重要步骤。
第一阶段：市场研究和需求分析在进行新产品开发之前，企业需要进行充分的市场研究和需求分析。
这包括对目标市场的调查和分析，了解消费者的需求和偏好。
通过市场调研和竞争对手分析，企业可以确定一个有市场潜力的产品创意，并确保产品的差异化竞争优势。
第二阶段：概念开发和策划概念开发和策划阶段是将产品创意转化为可行的概念和初步规划的阶段。
在这个阶段，企业需要对产品进行概念设计、功能规格定义和产品定位等工作。
同时，还需要进行初步的市场测试，以确定产品的可行性和市场潜力。
通过充分的概念开发和策划，可以为后续的产品开发和设计奠定坚实的基础。
第三阶段：产品设计和开发在产品设计和开发阶段，企业需要将概念转化为具体的产品设计和技术规格。
这包括产品的结构设计、外观设计、原材料选择等工作。
同时，企业还需要与供应商和生产部门密切合作，确保产品的技术可行性和生产可行性。
在设计和开发过程中，团队需要进行反复的测试和修改，以确保产品的质量和性能。
第四阶段：原型制作和测试在产品设计和开发完成后，企业需要制作产品的原型，并进行全面的测试。
通过制作原型，可以更好地理解产品的外观和功能，以及检验设计和开发过程中是否存在问题。
原型测试包括性能测试、安全性测试、用户体验测试等，以确保产品在各个方面都可以达到预期的要求。
通过原型测试，可以及早发现和解决问题，为产品的后续改进提供参考。
第五阶段：生产和推广在通过原型测试确认产品符合要求后，企业可以进入生产和推广阶段。
这包括确定供应链和生产计划，与供应商进行合作和协调。
同时，企业还需要开展市场推广和销售活动，包括制定销售策略、制定营销计划、培训销售人员等。
通过有效的市场推广和销售活动，可以在产品上市前建立品牌知名度和市场需求，提高产品的竞争力。
新产品开发项目管理及产品开发流程介绍
是指产品概 依据产品 是指以油 念的最终批 概念开发 泥模型 准，这标志 报告的产 或SHOW 着完成了详 品目标要 CAR（ 细的市场、 求，完成 即概念样 标杆、以及 目标分解 车）冻结 资源需求分 ，确定项 为标志， 析研究，确 目实施方 通过进行 定了项目目 案及目标 整车失效 标（功能、 控制计划 模式分析 性能、质量，形成产品 及性能指 、成本、时 战略计划 标分解， 间）。定义 ，启动产 完成车身 了待开发的 品设计工 、整车总 产品。 程。 布置方案 设计，并 通过批准
产品 概念 开发 方案
新产 品概 念报 告
产品 战略 计划
油泥 模型
RP 数字 样车
项目 投资 确认 报告
RP 样车
数字 验证 样车
验证 样车
确认 样车
TTO 样车
PP 样车
量产 车
产品规划 概念开发及项目目标制定
阶段 性工 作概 要
产品设计及静态样车制造 可靠性试验 工艺设计&工装模具等开发调试 产品和过程验证
二、福田汽车新产品开发流程简介
目 的：
总揽福田汽车新产品开发途径:包含从项目启动
到SOP投产的全过程 规范福田汽车新产品开发流程活动和明确流程 里程碑节点，明确项目在各个阶段的工作内容及 各节点的交付物状况 强化项目成员之间的沟通和对项目要求的统一 理解，为项目成员提供统筹安排的依据
奠定新产品开发项目管理的基础，为福田汽车
RP样车 验证数字 验证样车 确认样车 TTO样车 PP样车 发布 发布 样车发布 发布 发布 发布
标 志 性 交 付 物
产品 立项 报告
产品 概念 开发 方案
新产 品概 念报 告
产品 战略 计划
油泥 模型
日产产品开发流程关键节点定义
联合新产品质量程序 开发-生产周期缩短程序（缩短工程阶段） 正规模具整车试制 生产线第一轮试制生产 生产线第二轮试制生产 与S-lot相同，在V-3P流程中称为VC-lot 与PT相同，在V-3P流程中称为PT-lot 批量生产 零件提交保证书
2
开发流程 类别
东风日产乘用 车公司
开发流程图
开发阶段名称
要求事项评审和项目策 划
里程碑节点 阶段交付物
/
RFQ回复及对应阶段的 ANPQP文件
阶段验收证明 客户签署的开发协议
设计完成
工装模具正规化
工程正规化
/
S-lot
PT1
对应阶段的ANPQP文件
S-lot样件及对应阶段的 ANPQP文件
PT1样件及对应阶段的 ANPQP文件
图纸认可信息及回传冻 结设计图纸
试装合格报告
试装合格报告
PT2
PT2样件及对应阶段的 ANPQP文件
试装合格报告
初期流动和量产 SOP
对应阶段的ANPQP文件 客户签署PSW
1
东风日产乘用 车公司
术语
ANPQP V-3P S-lot PT1 PT2 VC-lot PT lot SOP PSW
重要术语释义
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阶段验2收02证0/明3/3客1 户签署的开发协议图纸认结可设信计息图及纸回传冻 试装合—格—报—告
试装合格报告
试装合格报告
客户签署PSW
东风日产乘用车公司
术语
ANPQP V-3P S-lot PT1 PT2 VC-lot PT lot SOP PSW
重要术语释义
中文释义
联合新产品质量程序 开发-生产周期缩短程序（缩短工程阶段） 正规模具整车试制 生产线第一轮试制生产 生产线第二轮试制生产 与S-lot相同，在V-3P流程中称为VC-lot 与PT相同，在V-3P流程中称为PT-lot 批量生产 零件提交保证书
2020/3/31
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东风日产乘用车公司
类别
开发流程
开发流程图
开发阶段名称
要求事项评审和项目策 划
设计完成
工装模具正规化
工程正规化
初期流动和量产
里程碑节点
/
/
S-lot
PT1
PT2
SOP
阶段交付物 RFQ回AN复PQ及P文对件应阶段的对应阶段的ANPQP文件S-lotA样NP件QP及文对件应阶段的PT1样A件NP及QP对文应件阶段的PT2样AN件PQ及P文对件应阶段的对应阶段的ANPQP文件