普锐斯案例分析答案.docx
[整理版]针对丰田普锐斯-油电混合动力车的营销策略
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针对丰田普锐斯-油电混合动力车的营销策略一、混合动力汽车工作原理这类被称为“油电混合动力”的汽车共有两大类。
第一类是组合了高效发动机和高输出功率电动机的TOYOTA油电混合动力系统，被称为“强混”。
其基本原理是：通过高度组合双动力，不仅实现了强劲的行驶性能，同时还由于所装备的电动机极具威力，可进行“EV”模式行驶（完全以电动机驱动车辆行驶，达到最大的节油效果），就是在发动机停止转动的状态下，单靠电动机安静驱动车辆。
另一类是被称为“弱混”的技术。
其基本原理是：将发动机和小型电动机加以组合，在启动或加速时由电动机提供辅助动力。
因为该系统的电动机只是发动机的助手而已，因此无法单独驱动车辆行驶。
而在“强混”系统中，发动机和电动机都是主角。
通过组合这两大动力，可以带来“弱混”所无法实现的动力感受。
二、优势1、低排放。
自97年油电混合动力车诞生后，共减排1千万吨CO2。
例如：将普锐斯与普通丰田车相比较，普锐斯可以把被视为导致地球温室化的原因－CO2的排量减少大约一半，同时还能控制NOX等其他尾气的排量。
2、低油耗。
百公里加速时间仅为10.9秒。
TOYOTA油电混合动力车的燃油经济性，具备世界高水平。
与同级别的普通丰田车相比，使用大约一半的汽油就可以跑相同的距离。
3、动力性。
跑相同的距离只需要一半的汽油。
TOYOTA油电混合动力车，通过充分发挥输出功率高这一电动机的动力特点，实现了“加速平稳”“启动和超车加速表现卓越”等全新驾驶感受。
4、静谧性。
单靠电动机也能驱动车辆TOYOTA。
油电混合动力系统还装备了单靠电动机驱动车辆、可以安静行驶的“EV驱动模式”开关。
在清晨或深夜的住宅区行驶悄然无声，温心呵护周边生活环境。
三、案例分析：陈小姐是一位科学老师，平时很注重环保，希望买一辆混合动力车，去了几次4S店后，对丰田普瑞斯和本田思域印象深刻。
因此她希望在此中选一辆车。
她注重油耗、性能、配置、充电方面。
她希望用最少的钱买到最好的东西。
案例分析全部答案(仅供参考)
案例分析部分答案：1．（1）甲以A企业的名义与B公司签订的买卖合同有效。
根据《合伙企业法》的规定，合伙企业对合伙人执行合伙企业事务以及对外代表合伙企业权利的限制不得对抗善意的第三人。
在本题中，B公司属于不知情的善意第三人，因此，买卖合同有效。
试题点评：本问所涉及考点与实验班考试中心模拟试题（五）综合题5的第4问完全相同。
（2）实行合伙人一人一票并经全体合伙人过半数通过的表决方式。
（3）①乙的质押行为无效。
根据《合伙企业法》的规定，普通合伙人以其在合伙企业中的财产份额出质的，须经其他合伙人一致同意；未经其他合伙人一致同意，其行为无效，由此给善意第三人造成损失的，由行为人依法承担赔偿责任。
在本题中，普通合伙人乙的质押行为未经其他合伙人的一致同意，因此，质押行为无效。
②丙的质押行为有效。
根据《合伙企业法》的规定，有限合伙人可以将其在有限合伙企业中的财产份额出质；但是，合伙协议另有约定的除外。
在本题中，由于合伙协议未对合伙人以财产份额出质事项进行约定，因此，有效合伙人丙的质押行为有效。
试题点评：本问所涉及考点与考试中心模拟试题（四）综合题7的第3问完全相同。
（4）①普通合伙人甲、乙、庚应承担无限连带责任；②有限合伙人丙以出资额为限承担有限责任；③退伙的有限合伙人丁以其退伙时从A企业分回的12万元财产为限承担有限责任。
（5）甲、乙、庚决定A企业以现有企业组织形式继续经营不合法。
根据《合伙企业法》的规定，有限合伙企业仅剩普通合伙人的，应当转为普通合伙企业。
在本题中，人民法院强制执行丙在A企业中的全部财产份额后，有限合伙人丙当然退伙，A企业中仅剩下普通合伙人，A企业应当转为普通合伙企业。
2、本案涉及到《合伙企业法》的具体适用问题。
（1）根据《合伙企业法》第十一条的规定，“经全体合伙人协商一致，合伙人可以用劳务出资”。
因此陆某的入伙合法。
（2）根据《合伙企业法》第二十五条，第三十八条的规定，执行合伙事务的合伙人对外代表合伙企业，合伙企业对合伙人执行合伙企业事务以及对外代表合伙企业权利的限制，不得对抗不知情的善意第三人。
国际商法实验教程案例分析题参考答案（第10章）.doc
国际商法实验教程案例分析题参考答案（第10章）.doc《国际商法实验教程》案例分析题参考答案第10章四、案例分析题1、被雨淋湿的小麦、被火烧毁的小麦、被火烧坏的通风设备损失属单独海损。
被救火的海水浸泡的小麦属共同海损。
区分的关键是损失是人为有意造成的，还是由于客观原因引起的。
2、船期损失和货物市价下跌损失属间接损失，根据我国《海商法》不得列入共同海损，其他6项损失属共同海损。
3、（1）应由承运人承担。
因为其签发了清洁提单，损失发生在其责任期间内。
（2）可以。
因为被保险人可以选择向承运人或保险人索赔。
（3）在保险公司的承保范围内。
（4）取得代位求偿权。
（5）保险公司在被保险人已向承运人提起诉讼的情况下，可以向受理该案的法院提出变更当事人的请求，代位行使被保险人对第三人请求赔偿的权利。
4、本案中，湿损是因暴雨所致，属淡水雨淋险的承保范围，不属于水渍险承保范围，因此，保险公司不承担赔偿责任。
5、（1）保险公司不负赔偿责任，因为其属除外责任。
（2）进口商不付款，因为其属发货人的责任。
（3）出口商可选择重新发货或折价处理等。
6、（1）负责赔偿，因为其属于平安险承保范围。
（2）不负责赔偿，因为不属于平安险承保范围。
7、拒绝理赔，因为风险发生在保险责任开始前。
8、（1）①（2）①（3）②（4）①（5）②（6）②（7）①（8）①（9）③9、（1）A（2）C（3）A（4）A（5）B（6）A（7）D10、（1）风险在装运港货物越过船舷时由卖方转移给买方。
（2）K公司不应向PICC提出索赔，因为其无可保利益。
11、该损失不是海上灾害造成的，保险人不予赔偿，因为属除外责任。
12、（1）全损包括实际全损与推定合理。
（2）保险公司应赔偿。
13、（1）共同海损成立，符合其构成条件。
（2）共同海损为13万英镑。
（3）货方不分摊的损失2万英镑，最终由保险公司承担损失。
14、（1）属单独海损。
（2）应向出口商求偿。
15、（1）湿损的货物属共同海损，烧损的货物属单独海损。
案例参考答案.doc
超级图片服务公司的麻烦你作为Quality的合同经理，现在面临的问题是：1. 如何评估合同继续执行下去的风险？2. 如何设法监督和管理供应商的表现？1. 目前出现的问题基本都属于由于说明不足或测试不当导致的质量风险，因此，合同继续执行风险的可控性较强，通过双方业务流程的改进和沟通，风险可以化解。
2. 可以通过以下方式进行管理A. 对“不一致”率指标应当具有共同的理解B. 业务流程的对接C. 定量考核绩效结果并反馈供应商D. 合同进度表控制E. 风险登记表控制案例编号：BV-CPP-03本田美国公司的供应商关系分析参考：1. 根据木田的生产组织方式，举出你认为最重要的三个采购说明要素。
本题侧重于对M2的理解，汽车工业的生产组织方式基本都属于以JIT和精益制造为特点的大规模定制生产，可以列举的采购说明要素有很多，如：产品（数量规格、质量要求）；交付（交付时间和地点）、响应2. 本田在提高供应商感知方面采取了哪些措施？其结果如何？对供应商的采购量至少占供应商总产量的30%,甚至达到100% =满足本田标准的供应商就是其终身的供应商。
即使供应商有暂时的绩效问题，本田也依然支持供应商。
通过提高采购价值和吸引力，本田创造和保持了专一的供应库。
3. 通过Donnelly公司的例子，你认为本田应当重点发展哪些形式的采购商-供应商关系？为什么？双方具有相同的文化和价值观，两个公司发展了密切的有承诺关系。
因此，应当双方应当重点发展合作伙伴关系，山于产品的非高价值、非重要属性，合资和内部供应均无必要。
Acreage Foods的番石榴浓缩汁练习：1. 计算除了采购价格以外与番石榴浓缩汁的采购、运输和使用有关的成木项目。
2. 计算从菲律宾到美国每磅番石榴浓缩汁的成本。
3. 计算每磅番石榴浓缩汁从码头到仓库的成本。
4. 计算每磅番石榴浓缩汁从仓库到进人生产的成本。
5. 计算Acreage Foods购买每磅番石榴浓缩汁的全部成本。
基于普锐斯2004的maxwell仿真案例
基于普锐斯2004的maxwell仿真案例
普锐斯2004是一款具有优秀设计性能的永磁电机，经常被电机设计分析软件用来作为设计案例来验证其软件的实用性和科学性。
以下是一个基于普锐斯2004的Maxwell 仿真案例：
1.建立模型：首先，使用Maxwell软件建立普锐斯2004的电机模型。
该模型应该包括电机的所有主要部件，如定子、转子、轴承等。
此外，还需要定义电机的物理参数，如材料属性、尺寸等。
2.设定边界条件：根据电机的实际运行环境，设定模型的边界条件。
例如，如果电机在封闭的环境中运行，可能需要设定封闭的边界条件；如果电机暴露在空气中，则需要设定开放的边界条件。
3.运行仿真：在模型和边界条件设定完成后，运行仿真。
仿真过程通常包括电机的稳态和动态分析。
稳态分析主要关注电机的电阻、电感等参数；动态分析则关注电机的动态行为，如转矩、电流等。
4.结果分析：仿真完成后，需要分析仿真结果。
这包括查看电机的性能曲线、转矩波动、损耗等参数。
通过与实验结果的比较，可以验证仿真模型的准确性和有效性。
5.优化和改进：根据仿真结果的分析，对模型进行优化
和改进。
这可能包括改变电机的设计参数、优化材料属性等。
通过不断的优化和改进，可以提高电机的性能和效率。
总之，基于普锐斯2004的Maxwell仿真案例是一个复杂的过程，需要综合考虑电机的设计、材料属性、运行环境等多个因素。
通过仿真和实验的结合，可以深入了解电机的性能和行为，为电机的优化和改进提供有力支持。
丰田案例
TPS—丰田生产系统
2、 全面质量管理 强调质量是生产出来而非检验出来的，由生产中的质量管理来保证 产品的最终质量。在每道工序进行时均注意质量的检测与控制，保证 及时发现质量问题，培养每位员工的质量意识。如果发现问题，立即 停止生产，直至解决，从而保证不出现对不合格产品的失效加工。 3、 团队工作方法（Team Work） 每位员工在工作中不仅仅是执行上级的命令，更重要的是积极地参与 ，起到决策与辅助决策的作用。组织团队的原则并不完全按行政组织 来划分，而主要根据业务的关系来划分。团队成员强调一专多能，工 作的氛围是信任，以一种长期的监督控制为主，而避免对每一步工作 的稽核，提高工作效率。团队的组织是变动的，针对不同的事物，建 立不同的团队，同一个人可能属于不同的团队。
TPS—丰田生产系统
• 4、 并行工程 在产品设计开发期间，将概念设计、结构设计、工艺设 计、最终需求等结合起来，保证以最快的速度按要求的质 量完成。TPS的另一大理念－－零库存，就是随时反馈订 货信息，实现生产与销售的并行化。 • TPS最终目标是企业利润的最大化。管理中的具体目标是 通过消灭一切生产中的浪费来实现成本的最低化。 • TPS通过准时化生产、全面质量管理、并行工程等一系列 方法来消除一切浪费，实现利润最大化。TPS最具特色的 方法是，在组织生产时对消灭物流浪费的无限追求，即对 物流环境的需求和内部的分权决策。 综上所述，基于内部 的团队式工作方式，在外部企业密切合作的环境下，无限 追求物流的平衡是精益生产的核心所在，即TPS的精髓之 所在！
存在问题分析
• 座椅的钩子出了问题，有可能是：1、设计问题；2、KFS 的生产问题；3、TMM安装问题。但TMM和Tsutsumi工厂 使用的是同样的工程设计，却没有发生类似故障，所以问 题可能出在2或3。使用5个WHY去发现问题。
Prius案例中文翻译版
丰田Prius案例介绍“如果你拥有一辆混合车，你可能会感觉省油或者前卫，但是千万别以为省下的汽油钱能够多过你买混合车多花的那几千美元。
环保意识是不会有金钱上的补足的。
（Leonhardt, 2006)上面的引用清晰地表明了要推销比如混合车之类的绿色产品所产生的花费；一般来说这些产品在功能和价格上都不具有竞争力。
那么你怎么营销这些产品呢？你能说服大部分人为了环保而放弃功能或者多付出成本吗？基本上，这不可能。
有些细分市场可能会对绿色产品有偏好，但是那些绿色属性还不足以完全是产品被大众接受（Power， 2008）丰田Prius在这方面提供了一个有力的案例。
虽然Prius最大的差别点在于省油和混合引擎，但是大部分人并非为了环保才买这个车的。
论文我们认为丰田Prius营销的成功点在于他结合了多种元素进行营销，包括省油，迎合人们喜欢新技术的喜好，多细分市场营销，以及保证汽车的实用性，吸引力和耐用性。
如果他们只是关注环境的元素，他们不可能达到如此好的市场份额。
背景丰田一开始并没有想要造一个混合车。
他们的主席Eiji Toyoda担心市场对于大型车辆的喜爱，以及大型车辆对于越发拥堵的城市的污染。
他还担心石油的匮乏，相信传统的内燃机引擎无法将丰田带入下一个世纪。
经过一年的研究，丰田决定介入混合车市场，制造一辆对于环境影响最小的车。
丰田那时对于进入美国市场非常谨慎。
（Itazaki, 1999)初步尝试丰田的第一步是将1997年初开始在日本市场出售的Prius运到美国。
这些Prius是右舵车，因为丰田还没有生产这个型号的左舵车。
车子在南加州向潜在客户进行展示，客户反映内部装饰看上去很廉价，后座椅不能放倒，甚至于后备箱不能方宝宝推车（Taylor，2006）丰田马上意识到他们第一部Prius并不适合美国市场。
2000 Marketing Campaign第一代针对美国市场的Prius在2000年被发布，内燃机引擎和电动马达的功率都被增加了。
丰田召回事件案例分析
2021/6/14
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事件成因
公司扩张速度过快，产品质量管理和人员培训没 有跟进，导致一系列部件存在缺陷。
在扩张市场期间没有对员工提出的一些建议进行 采纳，对顾客的质量问题反馈没有重视，高层的 理念存在一定的误区，偏离了切戒奢侈浮华，力 求朴实稳健的丰田纲领。
盲目降低成本，生产扩张市场，没有注重汽车的 售后维修服务及客户信息反馈，导致汽车问题的 累积及最后的爆发。2000年以后丰田公司在对美 国当地风俗习惯，客户个人信息方面的资料搜集 存在严重的滞后性，为丰田召回门埋下了隐患。
2021/6/14
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尊重事实(fact)原则：
在普锐斯出现刹车失灵问题 时，丰田的解释与现实距离 很大，无法令人信服，犯错 并不可怕，可怕的不可原谅 的是犯错了却不敢承认；
2021/6/14
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承担责任(face)原则：
危机之初的丰田公司漠视消费者 的安全考虑而一味推卸责任，在美 国听证会和丰田章男来华道歉之前， 消费者没有感受到丰田方面的诚意， 使其历经数十年积累的信誉度一落 千丈，几乎毁于一旦；
丰田汽车对外宣布，将为中国上市的新型丰田汽 车安装制动优先系统(BOS)，并尽量在2010年底前 对所有上市车辆安装此系统。
2021/6/14
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案例点评
召回过程中暴露的问题 决策设想
2021/6/14
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其危机应对措施违背了危机管理中的 六大基本原则：
①事先预测原则 ②迅速反应原则 ③尊重事实原则 ④承担责任原则 ⑤坦诚沟通原则 ⑥灵活变通原则
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王老吉“添加门”：
2009年4月13日，杭州消费者起诉王老吉，称 自己的胃溃疡是由于饮用王老吉所致。5月11日，国家疾 控中心营养与食品安全所常务副所长严卫星给红罐王老 吉定了性：王老吉中的有些成分和原料，不在食品安全 法已经规定的既是食品又是药品的名单之列，王老吉卷 入“添加门”危机风波骤然掀起。
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普锐斯：引领混合动力车的潮流
1．什么微观因素影响丰田普锐斯的推出和销售？丰田对这些因素的处理怎么样？
1）目标市场：丰田公司在推出普锐斯前很好的锁定了消费者市场，预期混合动力车的首批购买者是“技术人员”和早期采用者（很喜欢尝试新鲜事物的人）。
并且做出
很大的宣传力度，在《新闻周刊》和《名利场》上刊登印刷广告，在电视上做广告，
如发现频道、历史频道、学习频道和MSNBC。
2）营销中介：丰田2002年花费1500万进行宣传。
《新闻周刊》、《名利场》等杂志都刊登了普锐斯的广告；另外，经销商介入，经过特殊培训的销售人员进行介绍和促
销。
3）竞争者：通过快速抢占市场，用4年时间占据了技术爱好者和早期体验者市场。
4）公众：主要为媒介公众和一般大众，在地球日送出丰田标志形状的绿色车模给潜在的购买者。
2．概述影响丰田推出和销售的主要宏观环境因素——人口统计学、经济、自然、技术、政治和文化等方面的。
丰田是如何处理这些因素的？
1）人口统计：生育高峰的一代是美国目前的主要市场，这一代人的子女都已长大并离巢，因此他们能有更多的钱用来购买汽车，而不会对高价格敏感。
同时，这一代人也是兴趣广泛并乐于尝试新事物的人，这些特征暗示着他们非常有可能购买普锐斯这种混合动力车。
普锐斯对年轻的一代也非常有吸引力，但是由于经济上的原因，他们很少能买得起。
2）经济：由于普锐斯的价格相对较高，因此丰田力图寻求减税政策来降低滞销的威胁。
实际上，普锐斯的定价是遵从市场价格的，它并不是一款奢侈车型。
作为第一个引进混合动力车的公司，其产品的价格较高是必然现象。
当这一车型销售看好时，势必会导致供给的增加，而这又会促使价格下降。
这是市场作用的结果。
同时，油价的上涨也促使一部分消费者转而购买小型的混合动力车以节约开支。
这些因素使得对普锐斯的需求有一定程度的上涨。
3）自然：国际社会普遍开始关注自然环境，强调节约能源，美国也受到影响。
而普锐斯对环保的诉求也使它对自然环境产生了一些影响，例如减少了大气污染，减少了能源消耗等。
4）技术：技术是普锐斯的首要优势。
丰田利用“技术”这一项在市场上占据了优势并吸引到了技术爱好者作为其目标顾客。
这也在一定程度上支撑了日本汽车技术领先的优势。
同时，混合动力车这一技术的引入也相应的带动了节能低价电池技术的开发和运用。
案例中同样提及了在第二代普锐斯上的技术改进，而这些在第一代车型上是没有的。
5）政治：很显然丰田考虑到了政治因素。
丰田认识到美国政府会在排放和里程标准上非常严格，因此设计了有利于环境保护和减少排放的车。
这种车型没有理由不受到欢迎，并得到了联邦政府对本款车的优惠政策。
6）文化：在美国市场上文化因素主要表现在：美国人非常喜欢汽车；愿意采用新技术；
关心环境问题；对原有涨价强烈抵制等。
所有这些特征都有利于普锐斯走向市场。
3．评价丰田目前的营销策略。
哪些方面丰田做得好？它能怎样改善它的战略？
做得好的方面：
1）准确地选择目标市场。
丰田公司成功地识别并选择了美国的技术爱好者和早期体验者市场。
这都是基于丰田对其市场的仔细地、彻底地和精确地分析。
2）成功地地位公司产品。
由于购买普锐斯的消费群不会吧价格看作其主要的购买刺激，丰田公司讲普锐斯定位于节能环保车，通过寻求减税，很好地克服了高价格地障碍。
3）在产品的自身性能上进行开发和变化，也提供精致昂贵配置迎合不同消费者需求。
4）分阶段的策略。
丰田公司先占据了技术爱好者和早期体验者市场，然后再推出新款车占领更广阔的市场。
在占据早期市场时丰田采取的是最小生产、销售和低利润的
策略，这有利于市场进入。
5）良好的分销渠道。
丰田没有在网上进行销售，这是很明智的做法。
这一做法避免了与分销商产生摩擦与对抗，并可以通过分销渠道扩大可达市场的范围。
需要改进的方面：
1）新产品开发有待改进，首次推出的普锐斯在设计上平淡无奇，主要考了营销措施才取得好的市场绩效。
2）市场需求量估计有待改进，在油价上涨后，对市场需求量的估计过低，导致缺货现象出现。
3）广泛征集消费者的创意，利用消费者的智慧来改进车身和系统的设计。
也可以结合附属产品定价，提供不同层次的零部件配置。
4．在你看来，丰田在早期进入混合动力车市场的优势是什么？不利方面是什么？丰田是否应该像福特、通用汽车和戴姆勒-克莱斯勒一样等待？
丰田在早期进入混合动力车市场的优势：
1）微观层面：美国人反对汽油价格的上升，崇尚科技进步和想要最新式的玩意。
他们对自身所处环境很关心。
丰田公司利用美国人的心态适时推出混合动力车型，希望先入为主，成为混合动力市场的鼻祖。
2）自身层面：丰田公司是一家集科技以及创新意识为一体的汽车公司。
经过不断地发展，拥有前沿地技术以及丰盈地物质基础。
3）宏观层面：美国政府基于排放管制、环境关注和政治上地考虑给予混合动力汽车地购买者以税收优惠，在一定程度上刺激了消费者购买混合动力车型地消费欲望。
4）营销层面：丰田在进入混合动力市场前将潜在消费者锁定在了“技术人员”和早期采用者，他们对混合动力这个话题地兴趣远高于其他普通购买者，丰田利用他们的心态将市场购买人群成功锁定。
丰田在早期进入混合动力车市场的不利方面：
1）价格因素：丰田公司推出的普锐斯比几乎是一样的车Echo要贵大约3000美元。
过高的价格以及不切实际的抵消价格差的方式，使得丰田的劣势显而易见地体现出来。
2）文化因素：美国人虽然对自身所处环境很关心，但就像文章所说地一样，美国人似乎认为如果邻居开“环保车”那很好，但自己开就是另外一回事了。
因为美国车一
般都是拥有大空间，大马力的肌肉车。
他们对于一辆虽然对环境的改善有益处作用
的车表示赞同，但同事他们也对一辆在电动情况下最多只能够开到66英里每加仑的
小汽车不该兴趣。
丰田应该像福特、通用汽车和戴姆勒-克莱斯特一样等待：
1）竞争方面：在其他汽车生产商都处于观望期的时候，率先推出混合动力车型风险很大。
2）价格方面：混合动力汽车独特的构造，使得混合动力汽车不可能在短时间内通过大批量的生产来获得成本优势。
3）技术方面：丰田推出混合动力汽车的时候技术方面还是没有能够达到节能的指标。