预制管涵人工掘进顶管施工工法

5.3.4预制涵洞砼为C30以上，按重量定出长度，壁厚200mm。
5.3.5涵洞首节和以后每5节前端倒角，后端受力面设制钢板埋件。
5.3.6钢筋不允许外漏，模板支设要规范，垂直度不大于6mm,轴线偏差±5mm。（见图5.3-2）
5.3.7预制涵洞有条件的可以在工作坑旁边同时布置暖坑,上覆蓬布,利用蒸汽养护。
4.3.3顶进开始时，应缓慢进行，待各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进；
4.3.4顶进中若发现油压突然增高，应立即停止顶进，检查原因并经处理后方可继续顶进；
4.3.5千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快。
4.4分块拼装式顶铁的质量应符合下列规定：
4.4.1顶铁应有足够的刚度；
4.4.2顶铁采用采用型钢焊接成型；当采用焊接成型时，焊缝不得高出表面，且不得脱焊；
4.6采用起重设备下管时应符合下列规定：
4.6.1正式作业前应试吊，吊离地面10cm左右时，检查重物捆扎情况和制动性能，确认安全后方可起吊；
4.6.2下管时工作坑内严禁站人，当管节距导轨小于500mm时，操作人员方可近前工作；
4.6.3严禁超负荷吊装。
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5.3管涵预制
5.3.1根据千斤顶的顶力计算出单节涵洞的重量，再依据重量定出单节涵洞长度，管涵按定长进行现场预制，管涵壁厚为200mm，涵洞的混凝土标号及尺寸规格要求要严格加以控制。
5.3.2各种埋件要严格按施工图纸埋设，尺寸偏差应控制在允许范围内。（见图5.3-1）
5.3.3涵洞沿内缘管口埋设L50×5角铁尺寸偏差要控制在±5mm。（见图5.3-4）
2.1装配式后背墙宜采用方木、型钢或钢板等组装，组装后的后背墙应有足够的强度和刚度；
2.2后背土体壁面应平整，并与管道顶进方向垂直；
2.3装配式后背墙的底端宜在工作坑底以下，不宜小于500mm；
2.4后背土体壁面应与后背墙贴紧填塞密实；
2.5组装后背墙的构件在同层内的规格应一致，各层之间的接触应紧贴，并层层固定。
1.5工作坑的布置还应解决电源,照明及扶梯设施。
1.6单向顶进时宜设在下游一侧。
1.7顶进从两处同时进行，中间加竖井取土,以加快施工进度。
1.8顶管施工中的测量，应建立地面与地下测量控制系统，控制点应设在不易扰动、视线清楚、方便校核、易于保护处。
2.矩形工作坑的底部宜符合下列公式要求：
B = D1 + S(5.2-1)
4.2.3当千斤顶多于一台时，宜取偶数，且其规格宜相同；当规格不同时，其行程应同步，并应将同规格的千斤顶对称布置；
4.2.4千斤顶的油路应并联，每台千斤顶应有进油、退油的控制系统。
4.3油泵安装和运转操作要点：
4.3.1油泵宜设置在千斤顶附近，油管应顺直、转角少；
4.3.2油泵应与千斤顶相匹配，并应有备用油泵；油泵安装完毕，应进行试运转；
5.施工工艺流程及操作要点
5.1施工工艺流程（见图5.1-1）
工作坑布置——涵洞预制——设备安装——顶进——检测——纠偏——注砂填充
5.2操作要点
5.2.1工作坑布置（见图5.2-1）
工作坑的位置、大小和深度依据施工工艺、采用设备、管节长度、设计埋深等因素决定，施工中的具体要求有以下几点：
1、工作坑的应按下列条件布置：
轴线位置：3mm
顶面高程应牢固，不得在使用中产生位移，并应经常检查校核。
4.2千斤顶的安装应符合下列规定：
4.2.1千斤顶宜固定在支架上，并与管道中心的垂线对称，其合力的作用点应在管道中心的垂直线上；
4.2.2千斤顶在管端面的着力点应在管子垂直高度的1/5处。
4.4.3顶铁的相邻面应互相垂直；
4.4.4同种规格的顶铁尺寸应相同；
4.4.5顶铁上应有锁定装置；
4.4.6顶铁单块放置时应能保持稳定。
4.5顶铁的安装和使用应符合下列规定：
4.5.1安装后的顶铁轴线应与管道轴线平行、对称，顶铁与导轨和顶铁之间的接触面不得有泥土、油污；
4.5.2更换顶铁时，应先使用长度大的顶铁；顶铁拼装后应锁定；
L = L1 + L2 + L3 + L4 + L5(5.2-2)
式中B——矩形工作坑的底部宽度(m)；
D1——管道外径(m)；
S——操作宽度(mm)，可取1.0～1.50m；
L——矩形工作坑的底部长度(m)；
L1——管节长度(m)；
L2——千斤顶长度(m)；
L3——顶铁长度（m）；
L4------后背墙的厚度(m)。
（见图5.3-3）
5.3.8就近利用暖坑预制涵洞不但可以大大提高加工效率，还可以降低运输成本。
5.3.9拆模后应在涵洞内壁弹出中线，便于测量控制轴线偏差。
5.4、 设备安装
4.1导轨应选用钢质材料制作，其安装应符合下列规定：
4.1.1两导轨铺设应顺直、平行、坡度和标高要同管道相一致；
4.1.2导轨安装的允许偏差应为：
由于工法设计合理，既有效地避免了特殊路段开槽施工带来的困难，又保证了工期质量,将地表作业安全可靠地转入地下施工，对施工现场周围的环境影响较少，从而实现了可观的社会效益和经济效益。
二、工法特点
1、管道不开槽施工的土方开挖和回填工作量减少很多；
2、不必拆除地面障碍物，施工占地面积减少很多；
3、不会影响地面交通；
预制顶管工艺施工工法
一、前言
在管道安装施工中，往往碰到一些不能开槽敷设的室外地下管道，如穿越交通比较繁忙的铁路、公路等。某某工程区域外网综合管网总排水管道工程当中有一段穿过**车站7条铁路线，其中4条铁路线属于某某钢厂保产线，跨度40.5米，如果采用开槽施工，将影响炼铁炼钢供料系统。
某某工程公司采用预制管涵人工掘进顶管施工法，于年月成功将管径1400mm管涵穿越某某钢厂铁路专用货站，既解决了在不影响地面交通的正常运行情况下，又保证了工期质量，此法得到了某某工程项目部和监理公司的一致好评。
3.工作坑深度应符合下列公式要求：
H1 = h1 + h2 + h3(5.2-3)
式中H1——顶进坑地面至坑底的深度(m)；
h1——地面至管道底部外缘的深度(m)；
h2——管道外缘底部至导轨底面的高度(m)；
h3——基础及其垫层的厚度。但不应小于该处井室的基础及垫层厚度(m)。
2.采用装配式后背墙时应符合下列规定：
4.5.3顶铁的允许联接长度，应根据顶铁的截面尺寸确定。当采用截面为200mm×300mm顶铁时，单行顺向使用的长度不得大于1.5m；双行使用的长度不得大于2.5m，且应在中间加横向顶铁相联；
4.5.4顶铁与管口之间应采用缓冲材料衬垫，当顶力接近管节材料的允许抗压强度时，管端应增加U形或环形顶铁；
4.5.5顶进时，工作人员不得在顶铁上方及侧面停留，并应随时观察顶铁有无异常迹象。
1.1宜在管道井室的位置；
1.2工作坑宜就近布置，以方便下管、取土和运输为原则。
1.3可利用坑壁土体做后背，再用撑板、撑杠将四周坑壁土体加固，防止土体长时间暴露风化，
引起土方塌落。
1.4工作坑的支撑宜形成封闭式框架，矩形工作坑的四角应加斜撑，撑杠的布置应不影响下管和取土。
1.4对地上与地下建筑物、构筑物易于采取保护和安全施工的措施；
4、不会因管道埋设较深而增加开挖土方量；
5、可减少对管道沿线的环境污染。
三、适用范围
此工法一般适用于本地区坚实戈壁土质，为便于人工在管内操作，管径一般在不小于900mm的砼管或钢管。
4.工艺原理
首先将涵洞分段预制，同时选择合理的位置布置工作坑，在工作坑底修筑基础、设置导轨，先用人工在管端头开挖坑道，然后利用千斤顶等设备将管子沿导轨方向顶入，一次行程300~400mm，顶完一节再连接一节，直到进入控制点位。