空心板吊装方案

K0+446.8小桥空心板吊装施工专项方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；G242大荔县城过境段公路建设工程施工图；二、工程概况G242大荔县城过境段公路建设工程全长17.611公路，其中我部承担K0+000-K3+700段施工部分，内含K0+446.8小桥1座。

共计16米空心板24片。

所有梁板均在K0+460-K0+610段预制梁场集中预制。

三、施工准备1、施工环境施工便道通畅，场地平整，满足运梁和吊装。

2、技术准备根据设计图纸对已完成的支座垫石进行标高复测。

用全站仪放出垫石中心线，并依次在垫石上弹出支座边线、梁端及梁侧边线，以及空心板梁的支座中心位置，并复核支座的水平平整度。

空心板梁在吊装前，应逐片检查梁板及预埋件尺寸、位置等，其允许误差不得超过设计及规范要求。

腹板按要求进行凿毛处理。

等梁板所有条件均符合架梁要求并经监理工程师同意后方可吊装出梁。

3、机械准备2台25吨汽车吊负责从存梁区到运梁车的吊装。

2台40吨运梁车负责从存梁区到施工现场的运送工作。

2台30吨汽车吊负责梁板从运梁车到板梁预定位置的安放。

4、人员准备四、施工方法1、墩台顶垫石施工墩台帽施工完毕，根据设计图纸弹出垫石中心线以及垫石边线，垫石模板采用木模，模板安装后，继而进行垫石平面位置的复测以及标高复测，以及使用施工线对角拉设进行模板几何尺寸符合，准确无误后方可进行砼浇注，垫石混凝土采用集中拌合，砼运输车运送，吊车吊装，人工入模、振捣，养生；垫石施工结束后对已完成的支座垫石进行标高复测，并依次在垫石上弹出支座边线、梁端及梁侧边线，以及空心板梁的支座中心位置，并复核支座垫石的水平平整度。

2、支座安装垫石施工结束后，报测量监理工程师复合垫石平面位置以及水准标高，准确无误后方可转入下步施工。

根据我单位施工进度以及现场施工安排，首先进行代家坡通道桥空心板吊装，吊装过程前，准备好调平钢板及砂浆、环氧树脂等物品，以备出现垫石、支座不平整或出现三条腿情况等。

支座位置及高程在架梁前要重新复核一遍。

该桥支座采用板式橡胶支座，型号为GYZF4200×37，数量为96个。

橡胶支座安装时应与上下部结构之间必须严格对正轴线、接触紧密，并且不得出现偏歪、不均匀受力、托空现象和空隙。

在空心板就位之前，先安放橡胶支座，在调整空心板具体位置的同时详细调整橡胶支座位置，做到四角高差控制在1mm之内。

当空心板就位之后，及时用全站仪配合水准仪、钢尺等复核空心板位置及标高是否准确，如有偏差及时调整。

3、空心板运输及吊装3.1空心板运输根据最高墩身、场地及梁重等条件，结合项目部现有机械及经济合理性，拟采用两台25吨汽车吊在预制场吊起空心板，使用40吨运梁车运输，最后使用两台30吨吊车进行架空心板作业。

空心板吊装采用捆绑法施工，吊装过程中为了保护梁体，采用钢带吊吊装梁体。

从存梁区出空心板时，龙门吊吊起空心板后，运梁车顺空心板方向停放，由龙门吊抬吊至运梁车，然后用铁链固定空心板使之在运输过程中不会发生位移或倾斜等情况。

3.2吊装空心板在空心板架设前，必须仔细检查绳索、吊环是否完好。

空心梁板在架设过程中必须严格控制起吊及下放速度，确保梁板在安装过程中平稳，防止与盖梁、墩柱等发生碰撞。

3.2.1空心板选用捆绑式起吊，吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。

落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。

3.2.2空心梁板在下放安装时，必须严格按照准确安装支座及相应的控制线严格控制梁板位置，严禁出现梁板间距不均，造成后期梁板无法安装的现象。

空心梁板可根据现场实际情况安排吊装桥跨顺序，但同一跨吊装必须按照从一侧到另一侧（或先中间，后向两侧吊装）进行，严禁先吊两侧，后吊装中间，造成夹梁，引起梁板相互碰撞、刮擦。

4、空心板安装顺序右6#→右5#→右7#→右4#→右8#→右3#→右9#→右2#→右10#→右1#→右11#→右12#左6#→左5#→左7#→左4#→左8#→左3#→左9#→左2#→左10#→左1#→左11#→左12#5、就位调整5.1当空心板吊装至垫石上方时，由专门的就位指挥人员用5m 卷尺量出空心板底板中心线后作出标记并与垫石上放出的中心线对应后徐徐下落，并随时观察调整橡胶支座，使得橡胶支座位于钢板或垫石中心位置并上下钢板对应。

空心板放在橡胶支座上时，两边吊车同时缓缓松下钢丝绳，使整个空心板放于橡胶支座上面，如有不对应或不能达到预定位置或出现三条腿等情况时，再命令吊车把空心板慢慢吊起少许，用撬杠等工具配合调整不合适部位，对于三条腿或橡胶支座有缝隙时，如果相差较多用楔形钢板铺垫，如果相差较少用砂浆抹平，再徐徐放下，直到空心板、支座等都达到预定位置并所有橡胶支座全部受力时方可取下钢丝绳，测量人员跟随复合平面位置及标高，如果偏差在允许范围内方可撤离吊车，若超过允许偏差，则再次起吊，符合好准确位置后，方可再次落空心板。

5.2空心梁板一跨架设完成后应及时进行填塞板缝，阻止梁板滑移，并进行绞缝钢筋调整及钢筋施工，做好浇筑绞缝混凝土的各项准备工作。

6、绞缝施工浇筑前清理干净绞缝之间的杂物。

绞缝底端用钢管或木条用铁丝固定在绞缝钢筋上，密封性以确保在施工过程中不漏浆为准。

砼浇筑前用水浇湿绞缝位置。

7、施工中注意事项7.1梁板安装前对每块梁板的拱度进行统计，按拱度值相等或接近进行编号，制订安装计划。

7.2每孔梁板的吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。

7.3吊装作业前要从吊机的构造、使用说明书中了解其构造及稳定性能。

如地基承载力不能满足吊机全部荷载的要求时，应采用补强地基措施。

7.4在吊机进行架设作业时，严格按照吊装安全技术等作业规范进行，并特别注意防止因下列原因造成事故：7.4.1起重臂过度旋转使起重臂弯曲折断。

7.4.2支腿安装处地基下沉使吊机倾倒。

7.4.3吊钩、钢丝绳破断。

7.4.4吊机操作错误发生事故。

五、质量保证措施1、组织保证措施建立以项目经理为组长，总工程师为副组长，经理部相关部门负责人、桥梁队队长、技术主管为组员的全面质量管理领导小组。

将质量管理细化分工到个人，做到职责明确，工作内容清楚，形成质量工作人人肩上有责任的工作氛围。

投入本分项工程的施工队伍和技术、管理人员要具有丰富的类似项目工程的施工经验。

2、技术质量保证措施加强现场施工技术交底，提高施工技术水平，增强施工质量意识。

严格架设过程控制，及时量测梁体架设质量，对于不满足梁体位置要求、标高要求的及时提出处理方案，确保梁板架设正常顺利进行。

2.1支座安装质量保证措施2.1.1橡胶支座安装前，应检查产品合格证书中有关的技术性能指标，且对材料进行抽检，待检验合格后，方可投入使用。

2.1.2制作支座垫石时不得出现露筋、空洞、麻面现象及任何裂缝，顶面要求标高准确，表面平整。

2.1.3在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm。

2.1.4安装前应将墩、台支座垫石处清理干净。

吊装板前必须干燥并保持清洁。

2.1.5板安放时，必须仔细观察，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准确时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制再允许偏差内，不得用撬棍移动板。

2.2空心板质量保证措施2.2.1空心板架设前，检查空心板的铰缝钢筋是否已经凿出。

2.2.2构件安装前，在每片板两端标出竖向中心线，并在墩台面上放出板的纵向中心线、支座纵横中心线、板端位置横线以及每片板的具体位置。

2.2.3安装前应对墩、台支座垫石表面及梁底面清理干净，支座垫石顶面标高符合图纸规定，抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前，必须进行养护，并保持清洁。

2.2.4板式橡胶支座上的构件安装温度，应按图纸规定。

对于非桥面连续简支梁，一般5℃～20℃的温度范围内安装。

2.2.5梁板的起吊、运输、装卸、安装时的混凝土强度，应符合图纸规定。

2.2.6装卸、运输及吊装构件时，其位置应正立，不准上下倒置，应按标定的上下记号安放。

2.2.7安装时，空心板上的竖向中心线与支座中心线对齐。

2.2.8预制构件安装就位，并经监理工程师检查认可后，才允许浇筑接合用的混凝土或焊接。

六、安全保证措施1、安全管理1.1本工程建立安全生产网络体系，安全生产执行管生产必须管安全，谁主管谁负责原则和行政正职是第一安全负责人原则。

项目经理是标段内各项工作的负责人，对现场安全生产负全责。

项目经理对工地的安全生产落实负责，并实施责任管理，制定安全教育计划和安全管理计划，定期不定期的组织安全大检查。

1.2项目安全总监是工地日常安全生产检查的主要负责人，项目安全生产的主管，根据项目经理安全工作计划，具体落实各项安全措施。

1.3项目专职安全员主要负责现场日常安全检查，布置落实现场各项安全措施，教育参与施工人员遵守现场各项安全生产纪律和安全制度，制止违章作业，对安全隐患进行排查。

同时，加强工地临时用电管理，工地配备专职电工，且做到持证上岗，负责电源、配电箱、专用电气和各种用电保护器的检查，确认上述电气设备合格后方可投入使用。

1.4加强对施工机械检查，对吊装设备进行全面安全检查，对起重索具和吊具检查，检查合格方可投入使用。

2、架梁安全措施2.1开工前，必须组织所有施工人员进行吊装安全技术交底，做到人人清楚吊装过程和相关的安全、质量要求。

2.2按施工现场的安全、质量、文明施工制度执行。

2.3施工时专人负责，架梁人员均应经过起重作业学习。

操作、指挥人员必须持证上岗。

2.4每天工作前，对吊机及吊装工具、索具进行安全检查，确保安全施工，严禁吊装机具设备带病作业。

2.5吊机操作、指挥，应严格按安全规程执行，分工明确、精力集中、信号明确，不得随便离开岗位。

地面起重指挥人员应站在起重机操作人员看得清指挥信号的位置。

墩帽上的起重、指挥人员应在空心板将要吊放在就位处时，进入工作岗位，避免被空心板碰到。

2.6每天作业前，应有负责人进行班前交底（包括每日作业内容、质量、安全控制点等），并做好记录。

2.7起梁时，要检查吊点是否牢固，索具、卸扣使用是否正确。

吊机作业半径是否控制在额定负载的80％之内，围绳是否拉紧，在确认正确无误后才能继续作业。

2.8起吊时，速度要均匀，构件要平衡，两吊点之间标高控制在小于或等于30cm，回转要慢，下落时需慢速轻放，禁止忽慢忽快和突然制动，做到密切配合，动作协调。