行车使用安全管理制度
安全行车管理制度范文
安全行车管理制度范文一、总则为了保障员工出行安全，提高公司的道路交通安全管理水平，制定本《安全行车管理制度》。
本制度适用于所有公司员工，所有员工在公司工作期间以及使用公司车辆时都必须严格遵守本制度。
二、行车前的准备工作1. 保持车辆良好状态：每辆公司车辆在上路前需进行机油检查、轮胎和刹车检查等常规维护，确保车辆处于良好状态。
2. 安全出行检查：员工在行车前必须进行一次全面的因人因车因路因天检查。
包括检查自身是否适宜驾驶、是否疲劳，以及检查车辆是否完好、车辆灯光是否正常等。
3. 路线规划：员工在行车前需明确行车路线，选择较为安全和畅通的道路。
三、行车期间的安全要求1. 严禁违反交通规则：员工在驾驶车辆过程中必须严格遵守交通规则，包括遵守限速、不超车、不闯红灯、不违反规定车道等。
2. 疲劳驾驶禁止：员工在疲劳状态下严禁驾驶车辆，如果出现疲劳症状应及时停车休息。
3. 注意车速：员工在行车期间应根据路况合理控制车速，确保行车安全。
4. 保持车距：员工在行车过程中应与前车保持安全距离，以便应对突发情况。
5. 禁止酒驾：员工在驾驶车辆过程中严禁饮酒。
四、紧急情况处理1. 遇到交通事故：如果员工在行车过程中遇到交通事故，应立即按照交通规则停车，并及时拨打报警电话报警。
2. 路边故障：如果车辆发生故障无法正常行驶，员工应及时将车辆移至路边，并通知相关人员进行处理。
3. 人身受伤：如果员工在行车过程中出现人身受伤情况，应立即寻求医疗救治，并通知公司相关人员。
五、行车记录和培训1. 行车记录：公司将对每辆公司车辆进行定期检查和维护，并建立行车记录，包括里程、维修情况等。
2. 安全培训：公司将定期组织员工参加道路交通安全培训，提高员工的安全意识和驾驶技能。
六、违纪处理1. 违反交通规则：对于有违反交通规则行为的员工，公司将依据具体情况给予相应的纪律处分，包括扣分、罚款等。
2. 严重违纪：对于酒驾、疲劳驾驶等严重违纪行为的员工，公司将依法解除劳动合同，并追究法律责任。
铁路行车的安全管理制度
一、总则为保障铁路行车安全，防止事故发生，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，结合我国铁路实际，制定本制度。
二、安全管理制度1. 人员管理（1）铁路行车人员必须具备相应的职业资格证书，持证上岗。
（2）铁路行车人员应定期接受安全教育培训，提高安全意识和业务技能。
（3）铁路行车人员应严格遵守操作规程，确保行车安全。
2. 设备管理（1）铁路行车设备应定期进行维护保养，确保设备状态良好。
（2）铁路行车设备出现故障时，应及时排除，防止事故发生。
（3）铁路行车设备更新改造，应符合国家标准和行业标准。
3. 行车组织管理（1）铁路行车组织应遵循科学合理、安全可靠的原则，确保行车顺畅。
（2）铁路行车组织应严格执行调度命令，确保行车安全。
（3）铁路行车组织应加强监控，及时发现并处理行车中的安全隐患。
4. 铁路安全保护区管理（1）禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。
（2）禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。
（3）在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。
5. 行车安全检查（1）铁路行车安全检查应定期进行，确保行车安全。
（2）行车安全检查应包括设备检查、人员检查、现场检查等。
（3）行车安全检查发现安全隐患，应立即整改，确保行车安全。
6. 事故处理（1）铁路行车事故发生后，应立即启动应急预案，防止事故扩大。
（2）铁路行车事故调查处理应依法依规进行，查明事故原因，追究责任。
（3）铁路行车事故处理结果应及时公布，接受社会监督。
三、责任追究1. 铁路行车人员违反本制度规定，造成事故的，依法依规追究责任。
2. 铁路行车管理人员未履行安全管理职责，造成事故的，依法依规追究责任。
3. 铁路行车设备维护保养不到位，造成事故的，依法依规追究责任。
行车的安全管理规定（5篇）
行车的安全管理规定炼钢行车负责炼钢工艺的起重整个过程，涉及操作和维修。
为了确保行车的正常运行，保证生产。
特作如下管理规定。
一.行车操作安全要求：1) 每台起重机必须有持有关部门确认的司机操作证的专职司机操作。
2) 行车工必须年满____岁，具有初中以上的文化程度，经医务部门检查确认身体合格者。
必须经过专门培训，实习期一般不少于两个月，由安技部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试，成绩合格者发给行车工操作证，方可独立操作行车。
3) 没有行车操作证者严禁操作行车，助手和徒工必须在有经验师傅监督和指导下操作行车。
4) 行车工必须熟悉以下基本知识：1.行车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。
2.行车电气设备的结构、工作原理、功能及其电路系统的控制原理。
3.行车的安全操作规程、使用及维护保养知识，特别注意“十不吊”。
4.指挥者的指挥信号。
6) 操作应按指挥信号进行，并应与指挥者密切合作。
对紧急停车信号，应立即执行。
7)当确认起重机上或其周围无人时，才可闭合主电源。
如果电源断路装置上加锁或有标牌时应由有关人员除掉后才能闭合主电源。
执行操作。
必须和维修人员充分交流、配合。
8)认真执行行车交接班制度、点检制度。
认真执行行车的应急预案.二.行车维修的安全要求：1) 行车维修工必须年满____岁，具有初中以上的文化程度，经医务部门检查确认身体合格者。
行车维修必须经过专门培训，实习期一般不少于三个月，由安技、劳动部门部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试，成绩合格者获取维修操作证，方可独立维修操作行车。
2)行车维修必须具备以下基本知识：1.电工的维修知识，钳工的维修知识。
2.行车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。
3.行车维修的安全操作规程，使用及维护保养知识。
4.行车维修的监护制度。
挂牌制度。
3)行车维修认真执行点检制度，维修安全操作规程，高空维修监护制度。
维修值班的交接制度4)认真作好维修记录，备品备件的保管工作。
车间行车安全管理制度
一、总则为了加强车间行车安全管理，确保生产安全和员工生命财产安全，特制定本制度。
本制度适用于本车间所有行车作业，包括但不限于吊车、叉车、输送带等运输设备的操作。
二、安全责任1. 车间主任对本车间行车安全工作全面负责，负责制定和落实行车安全管理制度，组织安全教育培训，确保行车安全。
2. 行车操作人员必须经过专业培训，取得相应操作资格证书，方可上岗作业。
3. 车间安全员负责监督检查行车作业安全，及时发现和制止违章操作，确保行车安全。
4. 所有员工应自觉遵守行车安全规定，发现安全隐患及时报告。
三、行车安全操作规程1. 行车前，操作人员应检查车辆状态，确认车辆各部件完好，制动系统、灯光、喇叭等设备齐全有效。
2. 启动车辆前，应鸣喇叭警示，确认前方无障碍物，确认安全后方可起步。
3. 行车过程中，应保持安全车速，注意观察周围环境，严禁超速、逆行、抢行。
4. 行车时，应保持与前车、后车及行人的安全距离，避免发生碰撞。
5. 行车过程中，不得随意变换车道，不得在车间内超车。
6. 行车时，不得擅自离开驾驶室，如需离开，应将车辆停稳，拉紧手刹，切断电源。
7. 行车过程中，严禁酒后、疲劳驾驶，严禁驾驶员与无关人员交谈。
8. 行车结束后，应将车辆停放在指定位置，关闭电源，锁好车门。
四、安全检查与隐患整改1. 定期对行车设备进行检查，确保设备运行正常，及时更换磨损严重的零部件。
2. 对车间行车安全进行定期检查，发现安全隐患，及时整改，确保行车安全。
3. 对违章操作行为进行严肃处理，对责任人进行批评教育，情节严重的，依法予以处罚。
五、安全教育培训1. 定期组织行车操作人员参加安全教育培训，提高安全意识。
2. 对新入职的行车操作人员进行岗前培训，确保其具备基本的行车安全知识。
3. 对行车操作人员进行不定期的安全知识考核，确保其掌握行车安全操作技能。
六、附则1. 本制度由车间主任负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
3. 本制度如有与国家法律法规相抵触之处，以国家法律法规为准。
行车安全标准化管理制度
一、目的为加强行车安全管理，保障行车安全，预防事故发生，提高行车效率，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有行车活动，包括但不限于车辆行驶、停放、装卸、维修等环节。
三、管理职责1. 公司安全管理部门负责制定、实施、监督和检查本制度，并对行车安全进行综合管理。
2. 各部门负责人对本部门行车安全负直接领导责任，确保本部门行车安全管理制度得到有效执行。
3. 驾驶员、装卸工、维修工等行车相关人员应严格遵守本制度，确保行车安全。
四、行车安全标准化要求1. 车辆管理（1）车辆必须符合国家相关安全技术标准，并经过定期检验，确保车辆安全性能良好。
（2）车辆应配备齐全的安全设施，如灭火器、安全锤、反光镜等。
（3）车辆应保持整洁，驾驶员不得擅自改装、拆卸车辆。
2. 驾驶员管理（1）驾驶员应持有有效驾驶证，熟悉车辆性能和操作规程。
（2）驾驶员应定期进行体检，确保身体条件符合驾驶要求。
（3）驾驶员应遵守交通法规，不得酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶。
3. 装卸管理（1）装卸作业应遵守操作规程，确保货物装卸安全。
（2）装卸工应穿戴安全防护用品，如安全帽、手套等。
（3）装卸作业区域应设置警示标志，防止行人误入。
4. 维修管理（1）维修人员应熟悉车辆维修技术，遵守维修规程。
（2）维修过程中，应确保维修设备、工具安全可靠。
（3）维修完毕后，应进行试车，确保车辆安全性能。
五、行车安全检查与考核1. 安全管理部门应定期对行车安全进行检查，发现问题及时整改。
2. 各部门应定期对行车安全进行考核，考核结果纳入部门绩效评价。
3. 驾驶员、装卸工、维修工等行车相关人员应定期参加安全教育培训，提高安全意识。
六、奖励与处罚1. 对在行车安全工作中表现突出的个人或集体，给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度，造成事故的，将依法依规追究责任，并给予相应的处罚。
七、附则1. 本制度由公司安全管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
行车操作安全管理制度
行车操作安全管理制度一、总则为了加强行车操作安全管理，保障行车操作人员、货物以及人民群众的生命财产安全，根据国家相关法律法规和行业标准，结合实际情况，特制定本制度。
二、行车操作人员资格与培训1. 行车操作人员必须经过专业培训，并取得相应的操作资格证书。
2. 行车操作人员在上岗前，必须进行健康检查，确认其身体健康状况能够胜任行车操作工作。
3. 行车操作人员在上岗前，必须熟悉本岗位的操作规程和应急预案，掌握相关安全知识。
4. 行车操作人员在上岗前，必须接受定期的安全教育和技能培训，提高安全意识和技术水平。
三、行车操作规程1. 行车操作人员必须严格遵守操作规程，不得擅自改变操作程序。
2. 行车操作前，必须对行车进行检查，确认各项性能指标正常，方可进行操作。
3. 行车操作过程中，必须时刻保持警惕，密切注意行车运行状态和周围环境。
4. 行车操作过程中，严禁将身体部位伸出窗外，以免发生意外。
5. 行车操作过程中，严禁使用手机等通讯工具，以免分散注意力。
6. 行车操作过程中，严禁进行与行车操作无关的其他活动。
7. 行车操作过程中，如遇突发情况，必须立即采取措施，并报告上级领导。
四、行车维护与保养1. 行车维护与保养工作必须由专业人员进行，严禁非专业人员擅自进行维护保养。
2. 行车维护与保养工作必须按照规定的周期进行，确保行车处于良好的运行状态。
3. 行车维护与保养工作必须做好记录，以便追溯和检查。
4. 行车维护与保养工作必须严格遵守操作规程，确保人身安全。
五、应急预案与事故处理1. 行车操作单位必须制定应急预案，并定期组织演练，提高应对突发事件的能力。
2. 行车操作过程中，如遇突发事件，必须立即启动应急预案，采取措施进行处置。
3. 行车操作过程中，如发生事故，必须立即报告上级领导，并按照相关规定进行处理。
4. 行车操作单位必须对事故进行调查，查明原因，制定整改措施，防止类似事故的再次发生。
六、监督检查1. 行车操作单位必须加强对行车操作安全管理的监督检查，确保各项制度得到落实。
行车安全管理规章制度
第一章总则第一条为了加强行车安全管理，保障行车安全，预防事故发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，结合我单位实际情况，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于本单位的车辆、驾驶员及所有参与行车活动的人员。
第三条行车安全管理应当遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保行车安全，保障人民群众生命财产安全。
第四条本单位应当建立健全行车安全管理体系，明确各部门、各岗位的行车安全责任，加强行车安全教育培训，提高全体员工的行车安全意识。
第二章车辆管理第五条车辆使用前应当进行安全技术检验，确保车辆安全技术状况良好，符合国家有关标准。
第六条车辆应当配备必要的安全设施，如灭火器、安全锤、反光镜、警示标志等，并保持完好有效。
第七条车辆应当定期进行保养和维修，确保车辆性能稳定，避免因车辆故障导致事故发生。
第八条车辆行驶过程中，驾驶员应当遵守交通法规，保持车辆整洁，不得随意改装车辆。
第三章驾驶员管理第九条驾驶员应当具备合法的驾驶资格，持有相应准驾车型的驾驶证。
第十条驾驶员应当参加行车安全教育培训，了解行车安全知识，提高行车安全技能。
第十一条驾驶员应当保持良好的驾驶习惯，不得酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载行驶。
第十二条驾驶员应当定期进行健康检查，确保身体条件符合驾驶要求。
第十三条驾驶员应当遵守车辆使用规定，不得将车辆交由不具备驾驶资格的人员驾驶。
第四章行车安全管理第十四条行车前，驾驶员应当对车辆进行检查，确认车辆安全状况良好。
第十五条行车过程中，驾驶员应当保持注意力集中，遵守交通法规，注意观察路况，确保行车安全。
第十六条驾驶员应当保持车辆行驶速度适中，不得随意变更车道，不得在超车道上长时间停车。
第十七条驾驶员应当遵守交通信号灯指示，不得闯红灯、逆行、违章停车。
第十八条驾驶员应当注意车辆周围环境，确保与其他车辆、行人保持安全距离。
第十九条遇到突发情况，驾驶员应当采取紧急措施，确保乘客和自身安全。
行车安全管理制度完整版
第一章总则第一条为加强本单位的行车安全管理，保障员工生命财产安全，维护社会公共秩序，根据国家有关法律法规和行业标准，结合本单位实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有从事车辆驾驶、车辆使用、车辆维护、车辆管理等工作人员。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实行全员参与、逐级负责、责任到人的安全管理体制。
第二章职责与权限第四条单位负责人对本单位的行车安全工作负总责，负责组织、领导、协调和监督行车安全管理工作。
第五条安全管理部门负责制定、实施、监督本制度的执行，组织开展行车安全教育培训，检查、督促整改行车安全隐患。
第六条驾驶员负责车辆的驾驶安全，严格遵守交通法规，确保行车安全。
第七条车辆使用人员负责车辆的使用管理，按照规定使用车辆，发现车辆故障或安全隐患及时报告。
第八条车辆维护人员负责车辆的日常维护保养，确保车辆技术状况良好。
第九条车辆管理人员负责车辆的购置、报废、更新等工作，确保车辆合法、合规。
第三章安全教育培训第十条单位应当定期组织行车安全教育培训，提高员工的安全意识和技能。
第十一条新入职驾驶员必须经过专门培训，取得驾驶证后方可上岗。
第十二条定期对驾驶员进行安全知识、操作技能、应急处理等方面的培训。
第四章车辆管理第十三条车辆应当符合国家有关标准，定期进行安全技术检验。
第十四条车辆购置、报废、更新等必须按照国家规定办理手续。
第十五条车辆使用人员应当遵守车辆使用规定，不得私自改装、拆卸车辆。
第五章行车安全操作第十六条驾驶员必须遵守交通法规，按照规定路线、规定速度行驶。
第十七条严禁酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶、违章驾驶。
第十八条驾驶员在行车过程中，应当注意观察路况，保持安全车距，不得随意变道、超车。
第十九条驾驶员在恶劣天气、复杂路段行驶时，应当减速慢行，确保行车安全。
第六章安全检查与隐患整改第二十条单位应当定期开展行车安全检查，及时发现和消除安全隐患。
第二十一条驾驶员在出车前必须对车辆进行检查，确保车辆技术状况良好。
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电动葫芦使用安全管理制度第一章岗位职责一、电葫芦操作工、信号工岗位职责1、电葫芦操作工、信号工必须熟练掌握行车起吊、运行的基本原理和操作性能，必须经考试合格取得“特种行业操作证”方可上岗。
2、电葫芦操作工与信号工配合作业时，思想应高度集中，密切联系沟通，谨慎操作，必须做到令行禁止。
3、服从领导，积极配合，严格遵守公司、工段的各项规章制度和劳动纪律。
4、定期定时对所操作的机械设备进行润滑加油以及日常保养工作。
5、严格遵守操作规程，坚守岗位，不准擅离职守。
6、经常检查钢丝绳等的使用情况，发现偏、断丝、断股现象及时汇报，杜绝任何事故的发生。
7、电葫芦一旦发生故障，要及时找维修人员排除，不得影响生产。
8、搞好行车清洁卫生，严格执行交接班制度。
第二章操作人员守则一、电葫芦操作工守则1、每班作业前应按表7作日常检查。
2、不得利用限位器停车，不得在掉起重物时调整制动器，进行检查和维修。
3、重物接近或达到额定载荷时，应先做小高度短行程试吊再以最小高度吊运。
吊重运行时不得从有人的上方通过。
4、无下降限位器的电葫芦，在吊钩处于最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保留3圈以上的安全圈。
5、不得拆改电动葫芦的安全装置。
6、使用中如有异常响声，应遵循先停车，后检查，排除故障后再开车的程序。
第三章电葫芦操作工安全操作规程一、电葫芦工岗位操作规程1、作业人员必须经过专业培训考试合格后执证上岗。
2、工作前应对吊车的主要部件及各个装置进行认真仔细检查，确认安全后方可进行操作，对长时间停止使用或新装吊车，在使用前应时行试车，并认真检查，确认无异常后方能使用。
3、开车前必须发出鸣报，起吊过程中，吊物下方严禁站人或行人通过，作业中突然断电，应把所有控制器扳置零位。
4、操作者，必须面向吊车，并注意观察吊物，发现危急情况时，应马上发出避让信号，并停止操作，紧急处理。
5、严禁同时操作两个按键，不准将吊物停挂在空中。
6、坚持做到“十个不准吊”原则，即：1)指挥信号不明或乱指挥不吊；2)物体重量不清或超负荷不吊；3)斜拉物体不吊；4)重物上站人或浮团置物不吊；5)工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊；6)工件埋在地下不吊；7)工件捆绑、吊挂不牢不吊；8)重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊；9)吊具达到报废标准或安全装置失灵不吊；10)领导违章指挥不吊；8、使用完后，小车吊钩必须离地面2.5米以上，下班必须切断电源。
二、信号工操作规程1、必须熟悉起吊工器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准，熟悉掌握指挥信号，并遵守电葫芦操作工的“十不吊”。
2、起吊工具要经常检查，确保完好可靠，并要妥善保管，不准随地乱丢，不准超负荷使用。
3、起吊物件的手势要清楚，信号要明确，不准戴手套指挥，起吊大型重吨物件时，必须先试吊，离地不高于0.5米，经检查，确认稳妥后方可起吊运行。
4、起吊物件必须捆绑平稳牢固，棱角快口部位应设衬垫，吊位应正确。
起吊件翻身时要掌握重心，注意周围人员动向。
5、用两台电葫芦同时起吊一物件时，应按电葫芦额定载重量合理分配，统一指挥，步调一致。
6、不准在起吊件下面停留、行走或站立。
7、捆绑吊物选择绳索夹角要适当，不得大于120度，遇特殊起吊物件时应用专用工具。
8、多人吊运重物，应有专人指挥，不得远距离或不引路指挥吊物运行。
,9、吊运物件应按规定地点妥善堆放，不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。
10、信号工统一手势：1)手心向上表示吊钩向上；2)手心向下表示吊钩向下；3)手心向前表示吊钩向前；4)手心向后表示吊钩向后；5)手心向左表示吊钩向左；6)手心向右表示吊钩向右；7)小指向上表示吊钩小起；8)小指向下表示吊钩小落；9)两手交叉表示停止；10)起吊手势应有哨音信号配合。
第四章常规检查保养制度一、检查制度1、为规范电葫芦维护行为，及电葫芦维护保养过程中的作业人员应遵守的工作要求，确保电葫芦使用安全。
在电葫芦运行期间需进行一些常规检查。
2、常规检查维护分周期进行，周期分为周、月、年。
相关人员必须定制执行。
二、常规检查内容三、润滑为确保电动葫芦的可靠性与寿命，必须对葫芦进行定期润滑和维护保养，根据检查情况补充第五章事故紧急救援及演练制度一、生产安全事故应急救援预案制度为提高对安全事故的快速反映能力，迅速有效地做好突发性安全事故的应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡及公司财产损失，保障公司财产和人民生命安全，维护社会稳定，根据有关法律、法规的要求，结合我公司实际，制定本制度。
1、事故应急救援范围安全事故是指在施工生产过程中发生群死群伤或造成巨大经济损失产生重大影响的各类生产事故。
包括因工程质量产生的事故、施工现场毗邻建筑坍塌、土方坍塌、架体倒塌等事故。
2、报告程序及内容1）报告程序安全事故发生后，事故现场负责人或有关人员立即报告工段、公司负责人。
工段必须以最快的方式，将事故简要情况向主管部门及安全环保部等报告，最迟不能超过30分钟。
2）报告内容①、发生事故的单位及事故发生的时间、地点；②、事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的估计；③、事故原因、性质的初步判断；④、事故抢救处理的情况和采取的措施；⑤、需要有关部门、单位协助事故救援和处理的有关事宜；⑥、上报人姓名、联系电话。
3、组织人员为加强安全事故应急救援工作的领导，实施应急救援预案，成立公司部门安全事故应急救援工作小组。
小组负责发生特大事故后应急救援预案启动工作的人员，按照预案分工，开展应急救援抢险工作。
小组成员，要按照预案职责分工，以高度负责的精神，尽职尽责。
当接到特大事故报告后，小组成员要迅速到达指定岗位，因特殊情况不能到岗时，经组长同意，由相关人员替补。
4、应急救援体系为保证应急救援预案的顺利实施，建立应急救援体系。
1)、事故发生后，事故发生工段部门在组织抢险、保护事故现场同时，按照有关规定迅速向有关公司领导报告。
2)、安全事故应急救援小组接到报告后，立即组织前往事故现场，确定危险目标，组织有关人员按照职责分工，迅速开展抢救工作。
遇有特殊危急情况，要立即向当地政府、公安、消防、急救中心救援，防止事态扩大。
3)、各部门工段及相关人员要按本预案要求，参与抢险救援工作，在救援过程中要听从指挥，密切配合，协调作战，保证抢险救援工作做到有条不紊。
5、保障措施1)、各部门工段要结合本公司实际制定的安全事故应急救援预案，并报公司备案。
2)、更要结合实际建立安全事故应急救援组织，保证一旦发生安全生产事故，能迅速有效地投入抢救工作，防止事故进一步扩大，尽可能减少事故的损失.二、紧急救援演练制度1、培训按计划组织工程技术人员、安装、维修人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。
2、每年进行一次培训；3、新加入的人员及时培训；4、主要培训以下内容：1）解救2）更换和割短钢丝绳3）施工用电常识4）坠落保护5）电动工具的安全使用；6）对危险源的突显特性辩识；7）事故报警；8）紧急情况下人员的安全疏散；9）现场抢救的基本知识。
5、演练应急预案和应急计划确立后，按计划组织人员有效的培训，公司技术人员每年演练一次。
每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
下面红色字体为赠送的个人总结模板，不需要的朋友下载后可以编辑删除xx年电气工程师个人年终总结模板根据防止人身事故和电气误操作事故专项整治工作要求，我班针对现阶段安全生产工作的特点和重点，为进一步加强落实安全工作，特制定了防止人身事故和防电气误操作事故的(两防)实施细则。
把预防人身、电网、设备事故作为重点安全工作来抓，检查贯彻落实南方电网安全生产“三大规定”情况，检查(两防)执行情况，及时发现和解决存在的问题，提高防人身事故和防电气误操作事故的处理能力，从源头上预防和阻止事故的发生，使安全管理工作关口前移，从而实现“保人身、保电网、保设备”安全生产目标收到一定的效果。
通过前段的检查和整改工作，现将我班到现时为止在此方面的情况总结如下一、在防止人身事故方面(重点防范高处坠落事故)在运行维护、施工作业过程中的防触电、防高空坠落事故。
我班通过对每周的安全会议和工作负责人对现场高处作业管理的检查，使得安全防范思想、工作、监督到位;使安全工作责任、措施及整改落实，从而安全工作得到保证。
1、作业前的准备工作和控制措施工作。
包括高空作业现场查勘，使工作人员对该任务的危险点(安全措施卡)有清晰、准确、全面的认识，采取相应的控制和安全措施，并正确派选合适胜任的工作负责人和工作班成员。
2、在开工前，工作负责人向作业人员交待工作内容、安全注意事项及该作业的危险点。
作业过程中明确监护人员，监护人实时监控高处作业人员动向，及时提醒和纠正作业中的不安全行为，使安全措施不折不扣地落实和执行到位。
3、认真落实高处作业人员的安全保护措施。
配备可靠的(按规定期限内检验合格的)安全工器具，如安全带(绳)、升降板、脚扣、竹(木)梯等，并能够正确使用此类工器具。
4、在高空作业的工作全过程中，强调工作人员自始至终确保自身安全行为：△定期对登高工具和安全工器具(安全带、安全绳、脚扣、升降板、竹木梯子等)进行试验，试验或外观检查不及格的立即报废，严禁留作备用。
△必须系好安全带(绳)，安全带(绳)必须栓在上方牢固的构件上，不得低挂高用，工作过程中要随时检查安全带(绳)是否栓牢。
△上杆前先检查杆塔及拉线情况和登杆工具，确保该设施安全性和可靠性，使用脚扣时，安全带必须系圈在杆上;上下杆时，必须使用防堕落装置或有具体防止堕落的安全措施，以防失去保护。
安全带必须栓在的构件上，不得随意解除。
△高处作业在转移作业位置时，手扶的构件必须牢固，不得失去保护。
需要沿着水平梁、斜柱、水平管或暂无防护栏杆、没可靠的扶持物帮助保持平衡时，必须使用水平安全绳。
在无任何保护的情况下，绝对禁止沿单梁或管道上行走的行为。
△高处作业人员的施工工具必须使用工具袋装备，禁止使用容易造成工具掉落的简易皮套;上下传递物件时，必须用绳索吊送，严禁抛掷。
△严禁利用绳索或拉绳上下杆塔或顺杆下滑和在间隔大的构架转移作业位置时，不得沿单根构件上爬或下滑。
5、认真执行“两票”制度，防止误触电、感应电伤人的高空堕落事故。
二、在防电气误操作方面在培训方面，组织了二次工作人员在配变站现场作防误操作演练，并使用录音记录。
使全体工作人员对防误操作的认识，意识到预防人身、电网、设备安全事故的重要性。
(1)认真组织查找在安全生产管理上存在的薄弱环节，特别是施工、维护班组和人员在严格遵守规章制度、严格执行“两票三制”和防电气误操作事故等方面存在的问题，制定和落实有效的整改和防范措施。
(2)加强安全管理，在执行规程、规定和制度上决不含糊。
严格执行“两票三制”，严格按照安全操作规程办事。