武汉市近三年来发展状态调查
武汉市发展条件的调查与分析
武汉市发展条件的调查与分析(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--武汉市发展条件的调查与分析一概括武汉市是国家历史文化名城，我国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，现在也是国家“环境友好型，资源节约型”社会实验区。
2009年度国民生产总值（GDP）4560亿币，全市现有人口950万。
湖北省省会。
世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局，唐朝诗人李白在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称“江城”。
当今国家提出“中部崛起”战略，武汉开始肩负新的责任，而现今武汉的情况如何，需要我们深入的了解。
我对武汉市的发展条件做了调查和分析，情况如下：二武汉现状（一）农业武汉属北亚热带季风性湿润气候，有雨量充沛、日照充足、四季分明、夏季酷热、冬季较冷的特点；有长江和汉江流过，湖泊广布，武汉有“百湖之城”的美誉；有充足的劳动力；整体位于长江中下游平原，临近我国重要的商品粮基地——江汉平原,以种植水稻，小麦，油菜为主，农业十分发达。
（二）工业武汉是华中地区最大的工商业城市，也是国家重点建设的工业城市，拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金、纺织、造船、制造、医药等完整的工业体系。
中国三大钢铁集团公司之一的武汉钢铁(集团)公司、中国三大汽车制造厂之一的东风汽车公司总部都位于武汉。
武汉经济技术开发区聚集着以东风汽车公司总部、东风汽车有限公司总部、东风本田汽车有限公司总部、神龙汽车有限公司总部等一批知名的汽车企业总部和以东武汉江汉关大楼风汽车技术中心、康明斯东亚研发中心等一批顶尖汽车研发机构以及神龙汽车、东风本田、东风自主品牌和东风渝安等整车企业，已经成为中国最集中的汽车产业基地之一。
武汉东湖新技术开发区（武汉·中国光谷）是中国最大且最具实力的光电子产业生产和研发基地，是首批国家级高新技术产业开发区之一。
武汉发展现状及未来趋势分析文案
武汉发展现状及未来趋势分析文案武汉发展现状及未来趋势分析武汉作为中国内地的中心城市，一直以来都扮演着重要的角色。
近年来，随着国家发展战略的推动，武汉的发展进入了快速的发展阶段。
本文将分析武汉的发展现状，并展望其未来的发展趋势。
一、现状分析1. 经济发展：武汉是华中地区的经济中心，近年来，其GDP持续增长，成为全国重要的经济增长极之一。
武汉以制造业为主导产业，汽车、钢铁、化工等行业在全国具有重要的地位。
同时，武汉也积极发展现代服务业，金融、电子商务等新兴行业蓬勃发展。
2. 基础设施建设：武汉市政府非常重视城市基础设施建设，在交通、能源、信息等方面进行了大量的投资。
武汉长江大桥、汉口火车站等交通枢纽的建设，有效提升了城市的交通运输能力。
同时，武汉还积极推广智能城市建设，提供便利的公共服务和科技创新支持。
3. 教育与科技：武汉是中国重要的教育城市之一，拥有多所著名高校，如武汉大学、华中科技大学等。
这些高校不仅吸引了全国各地的优秀学生，也孕育了许多科技创新企业。
武汉的高新技术产业发展迅猛，形成了以光电子、生物医药、新材料等为主导的产业集群。
4. 生活品质提升：随着城市发展，武汉居民的生活品质不断提升。
城市的绿化环境得到了有效保护，公共文化设施的建设也丰富了居民的文化生活。
此外，武汉还注重城市治理和社会服务，提供优质的教育、医疗、养老等公共服务。
二、未来趋势展望1. 产业升级：武汉将继续推进产业升级，加强高新技术产业的引进和培育。
在新材料、人工智能、物联网等领域，武汉将加大科技创新与产业发展的融合力度，进一步提升产业链附加值和技术水平。
2. 区域协同发展：作为长江经济带的核心城市，武汉将加强与周边城市的合作，推动区域协同发展。
加强交通、能源、产业等方面的互联互通，形成更加紧密的合作格局，实现资源共享和优势互补。
3. 环境保护和可持续发展：武汉将致力于环境保护和可持续发展，推动绿色发展理念的落地。
加大生态保护力度，提升能源利用效率，推动低碳经济发展，构建宜居宜业的城市环境。
武汉2023经济报告
武汉2023经济报告引言武汉是中国华中地区的重要城市，也是湖北省的政治、经济、文化和交通中心。
作为一座具有悠久历史的大城市，武汉一直以来都是中国经济发展的重要引擎之一。
本文将对武汉市2023年的经济状况进行全面分析和评估。
1. 经济总体情况1.1 GDP增速根据武汉市统计局的数据，2023年武汉市的GDP增速预计将达到6.5%。
这一增速相比于去年的5.8%有了明显提升，显示出武汉市经济的持续健康发展。
1.2 产业结构武汉市的产业结构呈现多元化发展的趋势。
其中，制造业、服务业和高新技术产业是武汉市经济的三大支柱。
制造业方面，武汉市在汽车制造、船舶制造和钢铁等领域有着较强的竞争力。
服务业方面，金融、电子商务和旅游业等行业都取得了显著的发展。
高新技术产业方面，武汉市已经形成了以光电子、生物医药和新材料为代表的产业集群。
2. 城市建设和基础设施2.1 城市建设作为中国重要的中心城市之一，武汉市在城市建设方面取得了长足进展。
特别是在2023年，武汉市启动了一系列城市更新和改造项目，包括城市规划、交通建设、公共设施建设等。
这些举措将进一步提升武汉市的城市形象和居民的生活质量。
2.2 基础设施建设武汉市的基础设施建设也在2023年取得了突破性的进展。
特别是在交通领域，武汉市加大了对地铁、高速公路和桥梁等交通设施的投资力度，进一步优化了城市的交通网络，提高了交通的便捷性和效率。
3. 人才引进政策为了促进经济发展和创新创业，武汉市实施了一系列人才引进政策。
2023年，武汉市吸引了大批本地和国际优秀人才，特别是在高科技和创新创业领域。
这些优秀人才的涌入进一步推动了武汉市高新技术产业的发展。
4. 对外贸易作为内陆城市，武汉市也在积极发展对外贸易。
2023年，武汉市的进出口总额预计将达到2000亿美元。
其中，机电产品、高新技术产品和农产品是武汉市的主要出口商品。
同时，武汉市也加大了对外贸易伙伴的拓展，和更多国家和地区建立了合作关系。
二线城市人才流失问题研究——以武汉市为例
二线城市人才流失问题研究——以武汉市为例李 磊 山西师范大学政法学院摘要：在经济全球化背景下，我国很多城市都出现了人才流失现象。
一线城市尚不明显，二线城市相对比较突出，而武汉作为二线城市的代表，这种情况尤其明显。
本文以武汉市人才流失问题为研究对象，重点研究是什么因素导致人才大量流出，同时对于应该怎样留住人才、维护本地区的人力资源优势等问题，向政府及有关部门提出建议和对策。
关键词：人力资源；政策吸引；产业发展中图分类号：F241.23 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)012-0043-0221世纪是信息的时代，更是知识的时代，而人才作为知识的载体也将受到前所未有的重视。
随着我国社会主义市场经济的不断完善和发展、产业结构的优化升级，使得人才资源在各个城市之间自由流动越来越频繁，造成了人才争夺战愈演愈烈的趋势。
而在新时代背景下，落后于一线城市的二线城市也出现了人才流失的情况，且趋势不断扩大。
一、武汉市人才流失问题研究背景 我国二线城市不仅在人才总量上逊色于北上广深，同时在质量上也存在明显差别。
因为高素质人才的大量流出，使得二线城市仅仅是作为一线城市的“跳板”或者“人才培训基地”这样的角色存在。
当然从全局的角度看，人才流动对于资源的优化配置是必不可少的，比如人力资源从发展相对领先的地区流入相对落后的地区，可以促进当地经济的发展。
但人才流动并不等同于人才流失，后者是一种不正常的人才流动，除了会造成经济水平下滑、社会发展不平衡这样的直接影响外，更重要的是所带来的间接影响。
一部分人才的离开势必会对身边人产生影响，更好的发展前景的诱惑会促使更大范围的人才流失，从而造成二线城市人才流失的死循环。
因此如何吸引、留住优秀人才成为了广大二线城市发展道路上的难题。
而本文所研究的人才流失特指从二线城市向一线城市的迁移，与传统意义上的人才流失存在差别，因而具有研究的意义。
武汉作为我国中部地区的中心城市以及我国重要的科教中心，具有得天独厚的发展优势。
2017前三季度武汉经济运行情况分析
2017前三季度武汉经济运行情况分析10月24日，武汉市统计局与国家统计局武汉调查队联合发布前三季度全市经济运行情况，初步核算，前三季度，武汉市实现地区生产总值（GDP）比上年同期增长7.8%，增速比上半年提高0.3个百分点。
其中，第一产业增长3.1%，提高0.3个百分点；第二产业增长7.4%，提高0.4个百分点；第三产业增长8.5%，提高0.3个百分点。
数据来源：武汉统计局中商产业研究院整理前三季度，武汉市规模以上工业总产值比上年同期增长13.9%，同比提高8.3个百分点，比上半年提高0.9个百分点。
规模以上工业增加值增长7.8%。
从行业看，11大重点行业增加值增速“10升1降”。
其中，日用轻工增长29.6%、信息技术制造增长24.1%、汽车及零部件增长15.4%、石油化工增长14.8%。
数据来源：武汉统计局中商产业研究院整理前三季度，武汉固定资产投资6003.86亿元，比上年同期增长11.2%；基础设施投资1549.23亿元，增长16.3%；工业投资1838.09亿元，比上年同期增长12%，为2015年以来30个月最高增速。
前三季度武汉市房地产开发投资2130.05亿元，增长8.6%。
同时房地产去库存效果显著，前三季度商品房待售面积254.45万平方米，下降45.6%。
前三季度，武汉市新登记市场主体13.5万户，比上年同期增长30.11%。
同时，智能制造、信息技术、生命健康三大战略性新兴产业快速增长。
高新技术产业规模也不断扩大，前三季度，“四上”高新技术产业总产值6337.76亿元，增长17.7%。
其中，规模以上工业高新技术产业产值5444.04亿元，增长20.2%，主要聚集在电子信息、先进制造和新材料三大领域。
前三季度武汉市物价较为稳定，居民消费价格指数（CPI）比上年同期上涨1.8%，涨幅同比回落0.6个百分点。
八大类商品及服务价格“6涨1平1跌”。
其中，食品烟酒价格同比下降0.6%，食品价格为近5年来首次下跌，医疗保健类价格上涨18.4%。
武汉经济发展现状
武汉经济发展现状武汉是中国中部重要的经济中心和交通枢纽，拥有优越的地理位置和丰富的资源，近年来经济发展迅速。
以下是武汉经济发展的现状：一、产业结构优化升级武汉市积极推动传统产业转型升级，大力发展高技术制造业和现代服务业。
高技术产业如汽车制造、电子信息、新材料等成为武汉的支柱产业，其中汽车产业已形成了九家年产量超过百万辆的大型车企。
现代服务业如金融、物流、旅游等也蓬勃发展，武汉被评为全国金融中心城市。
二、外贸进出口稳步增长武汉市积极拓展对外贸易，进出口规模稳步增长。
2019年，武汉市外贸进出口额突破3000亿美元，同比增长7.8%。
出口主要集中在电子产品、机械设备、汽车等高附加值产品。
进口方面，武汉市大力引进先进技术和设备，满足本地企业的需求。
三、投资吸引力不断提升武汉市加大招商引资力度，不断提升投资吸引力。
国内外知名企业纷纷进驻武汉，如阿里巴巴、腾讯等。
外商投资项目也在持续增加，特别是在高技术领域，如生物医药、电子信息等。
截至2019年底，武汉市新增外资项目124个，实际利用外资62.7亿美元。
四、创新引领发展武汉市高度重视创新驱动发展，加大科技创新投入。
近年来，武汉市研发投入占GDP比重一直保持在4%以上。
2019年，武汉市共有146个国家级高新技术企业、15个国家重点实验室。
武汉还拥有一流的高等教育资源，吸引了大量优秀的科研人才。
五、城市基础设施不断完善武汉市加快城市基础设施建设，提升城市功能和形象。
武汉天地轨道交通网络已初具规模，多条地铁线路贯穿全市，有效缓解交通拥堵问题。
武汉还大力推行电子政务，提供便利的在线政务服务，促进了行政效能提升。
综上所述，武汉经济发展现状积极向好，产业结构不断优化升级，外贸进出口稳步增长，投资吸引力不断提升，创新引领发展，城市基础设施不断完善。
随着“长江经济带”和湖北自贸区的建设，武汉的经济发展前景将更加广阔。
武汉经济发展现状
武汉经济发展现状
武汉作为中国中部的重要经济中心，近年来取得了快速的经济发展。
武汉经济发展的现状呈现出以下几个特点。
首先，武汉的产业结构不断优化升级。
传统的制造业仍然是武汉经济的重要支柱，包括汽车制造、冶金工业和机械制造等。
同时，武汉也在积极发展高新技术产业，如电子信息、生物医药和新材料等。
这些新兴产业的崛起不仅为武汉经济注入了新的动力，也为城市带来了更多的就业机会。
其次，交通基础设施的不断完善促进了武汉经济的发展。
作为交通枢纽城市，武汉拥有发达的水路、铁路和高速公路网络，便捷的交通条件为企业的生产和物流提供了良好的基础。
此外，武汉还拥有三大航空港口，包括天河机场、武汉北斗机场和武汉东方机场，方便了国内外客运和货运的需求。
再次，人才优势助推了武汉的经济发展。
武汉拥有多所高等院校和科研机构，培养了大量的高素质人才。
这些人才不仅为武汉的科技创新提供了强大的支持，还为企业的发展提供了源源不断的人力资源。
同时，武汉还吸引了大量的外来人口，助推了城市的发展潜力。
最后，城市形象的提升对武汉经济的发展起到了积极的推动作用。
武汉积极打造国际化大都市形象，通过举办一系列的国际性活动和推广城市文化，提升了武汉的知名度和吸引力。
这也吸引了越来越多的国内外企业投资武汉，促进了经济的快速增长。
综上所述，武汉经济发展的现状呈现出了结构优化、交通完善、人才优势和形象提升等特点。
随着武汉不断推进市域一体化发展和产业转型升级，相信武汉的经济将会迎来更加广阔的发展前景。
武汉行业市场分析报告
武汉行业市场分析报告一、概述武汉作为中国内陆重要的经济中心之一，其市场具有巨大的潜力和活力。
本报告旨在分析武汉市目前主要行业市场的发展趋势和竞争情况，为投资者和企业提供参考，帮助他们做出明智的商业决策。
二、经济总体情况截至2020年底，武汉市的GDP总量超过1.6万亿元，位居全国重要城市之列。
经济结构以第三产业为主，其中以金融、科技、教育、医疗等领域发展较为迅速。
作为中国九省通衢的核心城市，武汉在区位优势和市场辐射力方面具备明显优势。
三、主要行业市场分析1. 互联网科技武汉市的互联网科技产业正在蓬勃发展。
多年来，市政府一直鼓励创新创业，为企业提供优惠政策和良好的投资环境。
吸引了众多的互联网科技企业入驻。
以武汉东湖高新区为代表的科技园区成立不久就成为国内一流的创业集聚地。
这也带动了相关服务业的发展，如软件开发、数据分析等。
未来，武汉的互联网科技行业将继续保持快速增长的态势。
2. 医疗健康武汉市的医疗健康产业也取得了显著进展。
随着人们健康意识的提高和医疗需求的增加，医疗健康市场迎来了巨大的发展机遇。
近年来，武汉市加大了医疗卫生事业的投入，提升了医疗设施和技术水平，推动了医疗健康产业的发展。
此外，武汉还积极探索互联网+医疗模式，促进医疗信息化和远程医疗服务的普及，为医疗健康行业提供了更广阔的发展空间。
3. 教育培训武汉市的教育培训市场也在持续扩大。
随着家长对子女教育的重视程度增加，教育培训市场迎来了快速增长的机遇。
武汉市以高校众多而著名，在一流大学的辐射下，教育培训市场潜力巨大。
从小学辅导到高考冲刺，各类教育培训机构层出不穷。
未来，武汉市的教育培训市场将继续保持较高的增长速度。
4. 旅游文化武汉市的旅游文化市场吸引了大量的游客。
作为中国历史文化名城，武汉拥有丰富的旅游资源和深厚的文化底蕴。
东湖、黄鹤楼、武汉长江大桥等标志性景点每年吸引了大量的游客。
此外，武汉作为创意之都，也举办了众多的文化艺术活动，如武汉设计艺术节和国际电影节等。
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武汉市近年来发展状态调查
武汉市作为湖北的省会，是华中地区最大都市及中心城市。
长江将武汉一分为三，形成了武昌，汉口，汉阳三镇隔江鼎立的格局。
唐朝诗人李白在此写下了“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称“江城”。
2007年12月，武汉获批成为全国“两型社会”建设综合配套改革实验区，3年多来，武汉城市圈进口资源节约型和环境友好型社会建设开展综合配套改革试点，促进经济发展与人口，资源，环境相协调，"先行先试，率先突破“的浓厚氛围已经形成，产业格局和经济结构正在向资源节约型和环境友好型的两型化目标调整，成为带动区域经济快速发展的增长极，而武汉近年来的建设主要体现在民生和交通方面。
一．武汉市民生建设
以创建和谐社会为目标，武汉近几年的发展非常迅猛，老百姓的生活水平不仅有了相当大的提高，生活质量也有了质的飞跃。
身为一个土生土长的武汉人，亲眼目睹了武汉的发展过程，发自内心的感到骄傲。
武汉向来以“火炉”闻名中国，十年前的武汉，城区有条件使用空调的家庭所扎局的比例很低。
十年后，空调的普及率几乎达到百分之八十，它已经成为我们生活中不可或缺的一部分。
90年代的武汉人都是骑自行车上学，上班。
近五年来，随着武汉经济的发展，私家车的数量每年以的速度增长，购车人士除了医生，教师等收入较高人群，身为工人阶级的老百姓也开始加入这个行列中。
正是在很大程度上因为轿车增长过快而导致交通拥堵不堪，所以政府近几年大力改造城市建设，为市民创造一个良好的生活环境。
从前，武汉人的生活模式就是早九晚五的工作，下班后就回家休息，没有考虑如何丰富生活。
这些年，老百姓的思想素质有了较大提高，人们除了工作，休息，开始思考如何提高生活质量，发挥余热。
特别是退休的中老年人，吃完晚饭后大多都喜欢出门散步，跳舞，锻炼身体。
以下图片拍摄于武昌江滩，生活小区
精神生活得到发展，物质生活当然也不能落后。
武汉这些年的房地产业蓬勃兴旺，光谷坐标城，万科城市花园、万科红郡、万科魅力之城、加州阳光、恒大华府、巴黎豪庭、保利、金地都在这里扎堆了；别墅靠近汤逊湖全部都是玉龙岛、水蓝郡、商场有家乐福、沃尔玛、大洋、新世界等。
以积玉桥，光谷，白沙洲，南湖为中心，大批的商品房拔地而起。
政府也在积极帮助老百姓解决住房问题，稳定房价，构建更多保障性住房。
积玉桥光谷
市最低工资标准为700元，2010年为900元，2011年的政策暂时还没有出台，但是相信老百姓的生活一定会越过越好。
另一方面，武汉市正在制定调高城镇居民低保保障标准的方案，最迟年内可执行新标准。
在新的标准出台前，武汉市将继续启动物价补贴联动机制，发放物价补贴，帮助城乡低保对象解决基本生活困难问题。
二．武汉交通建设
武汉作为全国重要交通枢纽的功能将得到进一步的提升，加强城市道路桥梁，轨道建设，建立一个与武汉市现代化进程相适应的交通系统。
（1）武汉高架桥建设
以下为武汉近年来高架桥建设规划图
友谊大道高架桥
友谊大道与徐东大街的交叉路口，是武汉市高峰时段的七大堵点之一，友谊大道高架桥也是为此而建设。
今年6月份，友谊大道高架桥通车。
高架桥虽然不是很长，但是正好处于长江隧道出口附近。
以前，从长江隧道友谊大道出口处出来的车辆转入友谊大道后，与直行的车辆混在一起，交通较为拥堵。
该高架桥通
岳家嘴高架桥
岳家嘴高架桥开建于2007年，2009年完工并正式启用，是武汉城区内最大的高架桥，内环线北段和东段的重要交通转换节点，位于徐东大街与中北路交叉口，为三层互通式高架。
它东起徐东大街，西至麦德龙超市。
岳家嘴高架是武汉内环线最大的“提速工程”，它的修建提高了开车从徐东大街到东湖或梨园的速度，解决了江城六大堵点之一的现状，有效改善了武汉市
内环线的交通条件。
而且岳家嘴高架桥将成为武汉首批绿色桥墩，桥下绿地面积近五万平方米，种植大片乔木，例如樱花片林、碧桃片林、广玉兰片林等。
此外，岳家嘴高架绿地首次在高架桥绿化中引入攀缘植物，将在桥墩下种植爬墙虎、花叶络石。
建成后，闹市中将出现数十个绿油油的桥墩，景观效果良好。
街道口高架桥
2007年，珞狮北路高架桥开工，它是江城二环线的一部分，南接武汉理工大学下穿通道，高架桥跨过街道口，沿珞狮北路直行，跨八一路，洪山侧路，北接东湖下穿隧道。
高架桥长约2公里，为双向四车道。
高架桥两侧将设置隔音屏，
卓刀泉高架桥
卓刀泉高架桥2010年11月通车，位于卓刀泉路与珞瑜路相交路口，采用双”人“字形分布，是武汉最美的彩色立交桥。
珞瑜路是武汉光谷通往中心城区的主要干道之一，卓刀泉南北路是连接雄楚大街与八一路之间的主要通道。
卓刀泉路口因此成为武昌地区的一个大堵点。
建成通车后的卓刀泉高架桥，不仅成为武汉光谷西大门的标志性建筑，更改善了路口逢车必堵的局面，实现道路高低错落，多股分流，缓解一直以来都难以解决的交通拥堵局面。
梅家山高架桥
梅家山高架桥位于武咸公路雄楚大街道口，武昌火车站南侧。
于2009年6月开始动工，从梅家山起始，一座长达7.2公里的高架桥，直达三环线青菱立交。
高架桥通车后将极大地缓解武汉市南大门行车难的问题.。
直到今天，梅家山高架桥仍然还在建设中，有望今年8月底完工。
届时，雄楚大街西端出口打通后，
（2）武汉大桥建设
武汉沙湖大桥
2009年7月6日，东湖沙湖连通工程正式动工，沙湖大桥同日开建。
不久的将来，“楚河汉街”将成为一张具有楚文化底蕴的城市新名片。
同时，沙湖大桥的建设，也不仅仅是起到长江隧道交通疏解作用，桥梁两端，架起的还有武昌金融、商业格局的变化。
在水果湖行政中心的西北侧，将以沙湖生态公共活动区为生态、人文景观纽
带，把中北路商务中心和武昌滨江商务区连为一体，使中南金融中心和徐东商圈南北呼应，整体构成功能结构完善的武昌中央活动区。
如今，中南金融中心已现雏形，长江二桥通车则带动了徐东商圈的日渐成熟。
沙湖大桥通车后，随之必将带来周边区域商业、金融、服务等行业的提升，中北路商务中心和武昌滨江商务区有望在近年内形成建设热潮。
沙湖大桥已经于2011年7月28日正式通车，穿越沙湖只需两分钟。
武汉二七大桥
作为城市二环线的节点工程，武汉第七座长江大桥——二七长江大桥2008
年7月动工建设。
二七长江大桥位于长江二桥与天兴洲长江大桥之间，江北起于江岸武铁新江岸小区，江南止于青山钢都花园罗家港二七路。
二七长江大桥的首要功能是适应城市过江交通快速增长的需求，缓解中心城区过江交通压力。
现在，
（3）武汉人行天桥建设
武汉市2010年一年的建桥量相当于过去十年，截止2010年12月，武汉共完成33座人行天桥，其中18座于2010年投入使用，15座于2011年1月底竣工。
一年内，新增33座人行天桥。
有效避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们行走安全，提高车速，减少交通事故。
永清街天桥湖北大学天桥
民主路小东门天桥黄鹤楼天桥
（4）武汉地铁建设
武汉地铁由四条主干线路贯穿城区，五条骨架线路横跨两江，三条辅助线路连接城郊，目前位于汉口地区的一号线一期线路已经于2004年9月开始通车，一号线二期工程，二号线一期工程和四号线一期工程正在施工中。
按规划，到2012年将建成轨道交通一号线，二号线一期和四号线一期三条线路，形成月70公里的线路。
那时，武汉三镇，七个主城区以及东西湖区将实现轨道交通互联。
武汉地铁一号线一期
武汉地铁一号线是武汉市第一条全高架的快速轨道线路，位于汉口地区，东西方向横穿汉口的东西湖区，硚口区，江汉区和江岸区。
西起吴家山，东至堤角，
武汉地铁二号线
武汉地铁二号线大部分位于地下，行驶西北——东南方向，将从地下穿越长江，连接汉口与武昌地区，沿途经过汉口的江汉区和江岸区以及武昌的武昌区和洪山区，全厂27.985公里。
二号线一期工程目前正在施工中，预计于2012年竣工。
武汉地铁四号线
轨道交通四号线大部分也将位于地下，行驶东西方向，连接汉阳和武昌地区。
一期工程自武昌火车站起，止于武汉火车站。
线路全长16.482公里，都是地下线路。
二期工程全长16.475公里，始于武昌首义路，止于汉阳黄金口，预计2014
（5）武汉隧道建设
水果湖隧道建设
2008年，武汉首条湖底隧道——水果湖隧道，在武昌水果湖双湖桥东侧开始动工。
2011年5月，全长1735米的水果湖隧道通车。
它的完工标志着从武昌到汉口形成了快速通道，全形成只需要15分钟。
水果湖隧道连接珞狮北路高架桥和东湖路，形成武汉市二环线上的首条快速路段，它与和平大道，友谊大道，中南路，中北路等三条道路基本平行，是横贯武昌的第四条大道，极大缓解武昌的交通压力。
长江隧道建设
武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，是万里长江上的第一条穿江隧道。
隧道起于汉口大智路铭新街平交口，止于武昌友谊大道东侧，与沙湖大桥衔接。
2004年11月长江隧道开工，到08年4月长江隧道双线成功贯通。
在经过一年的试运行期后，2010年4月终于正式通车。
长江隧道通车后，分流武汉市
迅雷不及掩耳之势发展的同时，更为身为武汉人而感到骄傲，相信在武汉市政府的带领下，武汉会越来越美丽，越来越繁荣，老百姓的生活会增增日上。