QY50K-Ⅱ技术规格(欧Ⅲ、WD615.334)_2009.11.2版
QY50K-Ⅱ汽车起重机技术规格(国Ⅲ、WD615.334)_2010年9月版
QY50K-Ⅱ汽车起重机亮点简介1、独有的“U”形截面吊臂，自重轻、强度大，承载力更强。
2、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。
3、可靠的伸缩机构设计。
伸缩机构粗拉索采用进口防扭钢丝绳，粗拉索，导向滑轮轴承均采用进口轴承，性能可靠。
4、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
QY50K-Ⅱ汽车起重机技术规格汽车起重机型号：QY50K-Ⅱ最大额定起重量：50t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，豪华超宽驾驶室，4桥底盘，驱动/转向模式为8×4×4。
1.1、车架徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。
支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
1.2、底盘发动机制造商：杭州发动机有限公司；型号：WD615.334；规格：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、燃油直喷、压燃式柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ标准；燃料箱容量：约360L。
1.3、动力传动系统1.3.1、变速箱手动机械操纵，9档变速箱，9个前进档和1个倒退档，稳定、可靠。
1.3.2、车桥高强度桥，维护简便。
第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：单胎，转向但不驱动；第三桥：双胎，驱动但不转向，一级主减速加轮边减速；第四桥：双胎，驱动但不转向，一级主减速加轮边减速。
1.3.3、驱动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。
维护简便，方便拆卸和安装。
1.4、全桥悬挂前悬架，纵置板簧式，筒式减振器；后悬架，双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。
1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。
方向盘位置可调。
1.6、轮胎斜交轮胎，12.00-24，适用于重型载重汽车，通用性强。
标配1个备胎。
1.7、制动系统行车制动：双回路气压制动，作用于前桥和后桥的刹车鼓上；驻车制动：弹簧加载，作用于中后桥的所有刹车鼓上；辅助制动：柴油发动机排气制动。
Fluke 50 系列II 温度计
Fluke50系列II温度计
坚固的Fluke50II系列新型接触式手持温度表具有快速响
应功能和实验室的准确度（0.05%+0.3°C）。
50系列II温度计
Fluke50II系列产品特点
∙带相对时间标记的最小值、最大值和平均值，为主要事件提供时间参考
∙电子补偿功能可以补偿热电偶误差，最大限度地提高整体准确度
∙测量J、K、T和E型热电偶
∙读数单位可以是ºC、ºF或开尔文(K)
∙防淋、防尘外壳，吸收冲击力的护套
∙人性化的前面板，设置和操作方便
∙休眠模式，延长电池寿命－典型值为1000小时
∙无需破坏校准铅封，即可更换电池
∙利用可选的ToolPak附件，可将温度表悬挂于任何金属物体（利用磁铁）上，或者挂在一个管道上（使用尼龙带和搭扣）这样可腾出双手
∙3年质保
Fluke50系列II温度计
Fluke50系列II温度计
C50 TPAK
80PJ-EXT 80PK-1 80PK-3A 80PK-EXT 80PT-EXT
FlukeView Forms
FVF-SC1
80PK-IR 80PK-2A 80PK-4A 80PK-6A 80PK-7 80PT-5A。
拌合站水泥罐仓施工方案及计算书
目录一、搅拌站概况 (2)二、编制依据 (2)三、施工准备 (2)四、施工工艺流程 (3)五、吊机吊装 (3)六、吊车荷重计算 (5)七、安全保障措施 (8)一、工程概况本项方案为水泥砼拌和站筒仓架设，混凝土筒仓最高处距地面9m,筒仓为圆柱形直径为3.75m。
呈椭圆形布置本工程需机械吊装的主要有：混凝土筒仓二、编制依据1、公路工程质量检验评定标准2、起重机械安全规程3、起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范4、汽车起重机和轮胎起重机试验规范5、起重机设计规范6、公路工程施工安全技术规程三、施工准备拌和站站内采用混凝土硬化地面，地基利用推土机平整后，再利用压路机经过碾压平整结实，场地平整后采用20cm 厚C25混凝土硬化。
搅拌机中心位置较高、四周低，排水坡度2‰。
厂区大门外设置交通指示牌、安全警示牌。
四、施工工艺流程五、吊机吊装1、筒仓仓体与支腿安装筒仓仓体和支腿制作完成后，进行对接焊合，务必保证仓体中心线和支腿中心线重合，四个支承座均布在筒仓锥形围板外侧。
各支承座底板中心对准相应支腿轴线，满焊牢固，见下图：施工准备吊机起梁吊机吊装支座对位落罐焊接接着焊接筒仓附件，主要包括：仓内踏辊梯、检修口、破拱锥、打粉管、吊耳、除尘器底座、安全阀底座、料位仪底座等。
其中低料位仪座安装前需在仓上壁上开料位仪孔，开孔位置应需注意是否选择合适，所以应在筒仓及爬梯安装完成后在进行确定，然后开孔再安装。
2、筒仓的吊装a.筒仓吊装前，指挥人员、吊挂人员及安装人员等必须认真检查钢丝绳、吊环等是否完整、无损坏，所有人员戴好安全帽，密切配合。
采用1台50t吊机作为主起吊设备，1台25t吊机作为辅助起吊设备，吊机采用不同的回转半径起吊罐体，直至移至安装位置，缓慢放下。
采用人工调校的办法使罐体每个立柱中心线位置对准支座垫位置就位后，采用电焊条对立柱与预埋钢板进行焊接，焊接时先电焊，再进行满焊。
b.起吊时使用卡环和安全吊钩，采用六点吊装方式，即仓顶吊耳为四个吊点，以及两个支腿上现场选取两个可靠吊点，调整好重心，缓慢起吊，禁止斜吊。
几种电泵井控制柜
注意：严禁带负荷拉闸
24
目
录
一、电泵井控制柜作用及主要性能 二、几种电泵井变频柜结构及工作原理 三、操作规程 四、故障分析及处理
25
华云变频柜故障处理
故障显示 故障内容 故障原因 故障级别
PC
SC
驱动故障过流ຫໍສະໝຸດ 驱动参数欠妥或IGBT损坏
参数值偏低、特性曲线补偿不妥、电机线短路
高级
高级
Old
OH OU LP LC LU2 Urr EH
5
胜利石油管理局无杆采油泵公司 控制柜
产品技术规格 1）型号： QYK3.0-100 2) 额定电压：3 KV 3) 额定电流：150 A 4) 工作频率：50 HZ
6
目
录
一、电泵井控制柜作用及主要性能 二、几种电泵井控制柜结构及工作原理 三、操作规程 四、故障分析及处理
7
天津华云 HYVERT-MV 中压变频控制柜
2
按启动按钮但不动
3 4 5 6 7 8 9
6#通道显示数据在没启动时正常，但启动以后 不正常
真空接触器发出“嗒嗒”响声 启动时点击电流较高，机组还没来得及正常运 转，就过载保护停机 5#数据，显示“Err" Lockout:当“手动-停机-自动”开关扳到停机 位置时，Lockout 锁定无法解除 4#，5#通道读数为零，且电压互感器已经安装
13
基本操作通道名词解释
1# 2# 3# 4# Phase A current (amps) Phase B current (amps) Phase C current (amps) Voltage between phases A and B (volts) 显示A相运行电流 显示B相运行电流 显示C相运行电流 显示AB之间电压
50KW柴油发电机组技术参数
50KW柴油发电机组技术参数品牌：星光牌柴油发电机组整机技术参数机组在一定的三相对称负载下，在其中一相上再加25％额定相功率的电阻性负载，但该相的总负载电流不超过额定值时，能正常工作；线电压的最大（或最小值与三相电压平均值差不超过三相电压平均值的5％）；机组的空载电压整定范围不小于95％－105％额定电压。
机组电压和频率的电气指标不超过下表的规定值机组无故障运行间隔不小于1500h。
机组具有高强度公共底盘，底盘上有吊耳，机组重心在吊耳中间，便于起吊和汽车载运。
发动机参数：里卡多R4105ZD发电机技术参数：上海科浦TFW2-50-4电机性能简介短路特征；发电机突然短路时，发电机负励磁机固有特性使用发电机约3倍额定电流的持续短路电流，允许短路电流持续时间为3S。
强励特征：发电机由于结构上的特点，特别付励磁机的设置，在负载增加的瞬间会出现正反馈的复励过程。
工作方式：发电机在空载额定电压时，加上相当于25％额定功率的三相对称负载（功能因数conФ＝0.8滞后），然后在任相上再加25％额定功率的电阻负载，能够长期工作，此时，三相线电压中的最大值（最小值）与三相线电压平均值之差不超过三相线电压平均值的5％。
过载能力：发电机能在热态下过载10％，运行1h，而无过热损坏。
短时过电流：发电机能承受功率因数为0.5（滞后）、150％额定电流，历时2min，而不发生有害变形。
超速：发电机在空载状态下允许承受120％额定转速，历时2mni。
振动：发电机的振动符合国际GB10068.2的规定。
突然短路：发电机人工承受空载额定电压下的冲击短路电流，历时3S而不发生损坏及有害变形。
波形：发电机未额定电压和额定频率时的空载线电压踊形正弦性几率不超过5％。
其线电压的电话谐波因素（THF）不大于5％。
绝缘等级：发电机的定子、转子及励磁机采用H级绝缘。
配套附件1、启动蓄电池（两只）。
2、机组随机专用工具1套。
3、机组随机文件（资料）1套。
QDY50t 冶金吊技术方案
主梁板材采用埋弧焊对接，数控切割下料，为保证板材表面平整，对接后， 下料前进行校平。
主梁纵向焊缝采用 CO2 气体保护自动焊，焊接成型后进行振动时效处理， 消除应力。
滑轮组：滑轮组的滑轮全部采用铸钢滑轮。滑轮组安装在小车架梁内，滑 轮直径与钢丝绳直径之比大于 18。
联轴器：联轴器采用 45#或 40Cr 钢锻造，齿面盐浴炉淬火。 制动轮：制动轮的材料采用 ZG340～640，表面热处理硬度为 45～55HRC。 深 2mm 处的硬度不低于 40HRC。 连接轴：连接轴采用 45#钢，调质热处理后进行机械加工，保证同轴度。 起升机构设置重锤和螺旋型限位开关双重上极限限位。采用与卷筒同轴的 机械限位。 性能保证：起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳 定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离）应不大于 1min 内稳定起升距离的 1%。起升机构升降、制动时的平均加（减）速度不大于标准 规定值。 起升机构设有起重量限制器，司机室外适当位置设有显示仪表，司机室通 过显示仪表可直接观察到载荷变化情况。 5.4 小车运行机构： 小车运行机构主要由电动机、减速机、制动器、联轴器、传动轴、车轮组 等部件构成。小车运行机构采用 1/2 主动车轮单电机驱动车轮的方案。各车轮受 力均衡，车轮运行平稳，不发生啃轨现象。车轮装置等部件的安装、拆卸、维护 简单方便，采用角型轴承箱的结构形式。 电动机：电动机为冶金起重机专用的 YZR 型绕线式电动机，额定电压 380V， 额定频率 50Hz，绝缘等级为 H 级，防护等级 IP54。普通起重机绝缘等级为 F 级， 防护等级 IP44。 减速机：减速器采用 JSC 系列减速器，减速器为铸造箱体，输入输出轴采 用单密封槽回油油浴闭式传动严禁漏油，观察盖有 10mm 挡油唇边及安装有空气 过滤器。底部设有排油阀，排油管道延长到平台外部，采用稀油或者脂润滑方式。 制动器：制动器为 YWZ4 系列液压推杆常闭结构，当机构不工作时制动器闭 合，机构工作时由松闸装置将制动器打开，安全可靠。
ZSLL1系列GQY
ZSLL1系列剩余电流保护断路器（G型、Q型、Y型）产品说明书浙江上力电器有限公司ZSLL1系列剩余电流保护断路器感谢您妥善保管好本说明书，以便使用过程中查看，作为操作指导，以实际产品操作规范为准。
1、概述ZSLL1系列剩余电流保护断路器（以下简称保护器），是本公司(省科技型企业)近年来为适应我国城乡安全用电实际环境而研制开发的科技创新的专利产品。
集剩余电流等保护、回路主开关以及手动、自动分合闸等功能于一体的多功能的智能综合保护器。
ZSLL1系列保护器适用于三相四线中性点直接接地的低压电网，除了剩余电流、过载、短路等基本保护外，还可根据需要选配过载、短路、断零、欠压、过压、缺相及相序等进行保护，并带有远程分合控制、分合状态信号、预付费电表控制及数字（485）等多种外控接口。
该产品获得省科技厅等单位授予“省优秀科技产品”。
本产品执行GB14048.2/IEC60947-2标准。
2、技术参数额定电压AC380V 三相四线制(3+N) 额定频率50Hz额定辅助电源电压AC单相220V (进线端左侧N线端子与进线端1#端)额定电流100A（32/40/50/63/80/100）；250A（100/125/160/200/225/250）；400A（200/225/250/315/350/400）；630A（250/315/350/400/500/630）额定剩余动作电流（50、75、100、150、200）、300、500、（800）、1000mA突变50、75、100、150mA漏电自动跟踪值300mA~1000mA动作特性分类AC型额定分断时间0.1、0.3、0.5、0.8S额定重合闸时间20s~60s延时型极限不驱动时间△t60ms（表示2I△n极限不驱动时间）额定欠压动作值单相150、160、170、180V±5%额定过压动作值单相250、260、270、280 V±5%额定短路分断能力20KA；25KA；35KA；50KA（具体见表1）使用类别A类过电流保护特性（见表2）额定短路分断能力表13. 正常工作条件3.1环境温度：-40℃~40℃3.2相对空气湿度：最湿月的月平均最低温度不超过25℃时，该月的月平均最大相对湿度不超过90%。
康铭-50KW发电机组技术参数
发电机技术参数：
品牌/产地：江苏双马
防护等级：IP21
电机型号：SMI-50
接线方式：三相四线、Y型接法
额定功率：50kW
调节方式：AVR（自动电压调节器）
额定电压：400V/230V
输出频率：50Hz
绝缘等级：H级
输出因数：COSΦ=0.8（滞后）
发电机组标准配置如下：
直喷式内燃发动机（柴油）；
潍柴50KW柴油发电机组技术参数Fra bibliotek发电机组技术参数：
机组型号：SMW-50GF
稳态电压调整率（％）：≤±1
输出功率：50Kw
电压波动率（％）：≤±0.5
功率因数：COSΦ=0.8（滞后）
瞬态电压调整率（％）：＋20～－15
输出电压：400V/230V
电压稳定时间（s）：≤1
输出电流：90A
稳态频率调整率（％）：≤±1
额定频率：50Hz
频率波动率（％）：≤±0.5
额定转速：1500rpm
瞬态频率调整率（％）：＋10～－7
燃油牌号：（标准）0#轻柴油（常温）
频率稳定时间（S）：≤3
外形尺寸：1800×900×1360（L×W×H mm）
排放达标：欧Ⅱ标准
机组重量：920kg
噪声（LP7m）：97dB（A）
柴油机技术参数：
交流同步发电机（单轴承）；
适合环境40℃－50℃散热器水箱、皮带驱动冷却风扇、风扇安全护罩；
发电输出空气开关、标配控制屏；
机组钢制共用底座（含：机组减振橡胶垫）；
干式空气过滤器，燃油过滤器，润滑油过滤器、启动马达、并配有自充电发电机；
启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆；
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1、独有的“U”形截面吊臂，自重轻、强度大，承载力更强。
2、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。
3、可靠的伸缩机构设计。
伸缩机构粗拉索采用进口防扭钢丝绳，粗拉索，导向滑轮轴承均采用进口轴承，性能可靠。
4、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
伸缩臂汽车式起重机型号QY50K-Ⅱ
最大额定起重量：50t
一、技术介绍
1、底盘部分
徐工设计、制造，豪华超宽驾驶室，4桥底
盘，驱动/转向模式为8×4×4。
1.1、车架
徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。
支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
1.2、底盘发动机
制造商：杭州汽车发动机厂；
型号：WD615.334；
规格：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、燃油直喷、压燃式柴油发动机；
环保性：符合欧洲Ⅲ标准；
燃料箱容量：约360L。
1.3、动力传动系统
1.3.1、变速箱
手动机械操纵，9档变速箱，9个前进档和1个倒退档，稳定、可靠。
1.3.2、车桥
高强度桥，维护简便。
第一桥：单胎，转向但不驱动；
第二桥：单胎，转向但不驱动；
第三桥：双胎，驱动但不转向，一级主减速加轮边减速；
第四桥：双胎，驱动但不转向，一级主减速加轮边减速。
1.3.3、驱动轴
驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。
维护简便，方便拆卸和安装。
1.4、全桥悬挂
前悬架，纵置板簧式，筒式减振器；
后悬架，双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。
1.5、转向
机械式转向机构，带有液压助力。
方向盘位置可调。
1.6、轮胎
斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。
标配1个备胎。
1.7、制动
行车制动：双回路气压制动，作用于前桥和后桥的刹车鼓上；
驻车制动：弹簧加载，作用于中后桥的所有刹车鼓上；
辅助制动：柴油发动机排气制动。
1.8、底盘驾驶室
新型豪华驾驶室，配CD音响、可调式航空座椅，可调式方向盘，四点大视野后视镜，电控洗窗器，电动门窗。
配置室内冷暖空调。
1.9、液压系统
定量泵，通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。
1.10、液压支腿
4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵控制台，前支腿装水平仪。
水平支腿为一级伸缩方式，支腿的支脚固定在垂直支腿下。
第五支腿：位于车架前端，使用时起重机可以完成360度全回转作业。
1.11、电气设备
24V直流，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯。
1.12、工具
车上配置一套维修工具
2、上车部分
2.1、回转支承
外啮合的单排球式回转支承，可360°连续全回转，回转支承滚柱轨道密封，可防水防尘。
2.2、转台结构
采用细晶粒高强度钢焊接，抗扭框架结构，承载能力强。
2.3、液压系统
液控先导操纵系统，先导阀手柄移动的角度与输出压力成正比，先导阀输出压力与主操纵阀的阀芯位移成正比，主操纵阀的阀芯位移与马达、油缸等执行原件的的运动速度也成正比，整机具有良好的微动性。
主操纵阀为负载敏感控制多路换向阀，执行元件的运动速度与负载大小无关，操作者移动先导手柄的力和负载的大小也无关，先导操作系统具有良好的舒适性。
起升具有轻载高速、重载低速的特点。
变幅采用重力下放，节能性好。
双缸绳排伸缩机构，同步+顺序伸缩。
回转微动性好、旋转平稳。
具有自由滑转功能。
液压油箱容量：约740升。
2.3.1、油冷却器
与液压系统串联，功率大，能有效降低系统油温。
2.4、控制
液压先导控制，操作简单、舒适，灵敏度高，可无级调速。
2.5、主/副起升机构
液压马达驱动，内置行星齿轮减速机和常闭式制动器，抗缠绕钢丝绳。
主、副起升机构单独运转。
主起升机构，单绳拉力50KN，钢丝绳直径φ18mm，长度190m。
副起升机构，单绳拉力50KN，钢丝绳直径φ18mm，长度125m。
2.6、变幅机构
1根装有平衡阀的差动油缸
变幅角度：-2°～78°
2.7、回转机构
液压马达驱动，内置行星齿轮减速和常闭式制动器。
回转速度可无级调速。
2.8、伸缩臂
由1节基本臂和4节伸缩臂组成，采用抗扭曲设计，高强度结构钢制造，吊臂截面为U
形，起重作业稳定性好。
滑块间隙可调。
臂头标配6个滑轮。
2.9、上车操纵室
按人机工程学设计，安全舒适，视野开阔，装有安全玻璃和保护栏。
车窗装有遮阳板，外开式车门，可调式座椅。
配置冷暖空调。
2.10、安全装置
液压系统配置液压平衡阀、液压溢流阀、液压双向锁等装置，保证系统稳定安全。
赫思曼力限器系统，采用先进的微处理器技术，其功耗小、功能强、灵敏度高、操作简便。
大屏幕的液晶显示器，以中文和图形方式显示力矩百分比、实际起重量、额定起重量、幅度、吊臂长度、角度、最大起升高度、工矿代码、倍率、限制角度、信息代码等起重作业参数。
具有完整的预先报警、超载停止作业功能。
系统还具有超载记忆功能（黑匣子）和故障自诊断功能。
卷扬设置三圈保护器，防止钢丝绳过放。
臂头设置高度限位，防止钢丝绳过卷。
2.11、配重
配重块用固定在起重机转台尾部。
配重重量：4500kg。
2.12、双桁架折叠副臂
高强度钢制造，长8.5m ~15 m，安装角度0°、15°、30°；
公路行驶时可附在主臂侧面。
2.13
3、颜色
起重机底盘：深灰色；
驾驶室，起重机上车：工程黄色。
二、QY50K-Ⅱ汽车起重机主要外配套件明细表
三、QY50K-Ⅱ汽车起重机性能参数
二、起重作业状态主要技术参数表
3、QY50K-Ⅱ汽车起重机起重性能表
表1 主臂起重性能表
因技术的不断进步，我们无法将产品性能、配置的变更有效地通知到阁下，敬请谅解。
9
表2 副臂起重性能表
对表1、2中起重量的说明：
1).表中额定起重量所表示的数值，是在平整的坚固地面上本起重机能够保证的最大起重量，此起重量不超过倾翻载荷的75%。
2).表中额定起重量包括吊钩和吊具的重量。
3).表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值,各表中的起升高度、主臂性能表中的主臂仰角、副臂性能表中幅度为参考值。
4).75%的倾翻载荷考虑了7级风，即风压为125N/m2允许达7级风时起重机仍可作业。
5).表3-3、3-4中主臂起重量是主臂头部不装副臂情况下的计算值，当主臂臂头装有副臂时，主臂的额定起重量根据实际情况，应减去2000kg。
因技术的不断进步，我们无法将产品性能、配置的变更有效地通知到阁下，敬请谅解。
10
6). 除全伸支腿基本臂工况外，即使是空载，也不切使起重臂的仰角处于以上各工况表给出的范围外。
因技术的不断进步，我们无法将产品性能、配置的变更有效地通知到阁下，敬请谅解。
11
4、起升高度曲线
因技术的不断进步，我们无法将产品性能、配置的变更有效地通知到阁下，敬请谅解。
12。