双机位机库超大型网架整体提升技术[详细]
大跨度网架整体同步提升施工技术
大跨度网架整体同步提升施工技术摘要：整体提升施工技术是网架安装方法之一，该施工方法可将网架及其附属结构全部在地面及最有利的高度上施工，更方便，更安全。
本文结合本工程，阐述了其施工方法，该施工方法可为相关工程应用提供借鉴。
关键词：整体提升前言网架是由许多杆件按照一定规律组成的网状结构，是高次超静定空间结构，整体性好，刚度大，适用于大跨度空间结构。
随着建筑水平的快速发展，钢网架被广泛应用于大型场馆中，而整体提升施工技术其施工方便、安全等优点而得到推广和应用。
本文结合赛麟汽车总装车间工程，详细阐述了网架整体提升施工技术，并对该其特点进行了分析和总结。
一、工程概况赛麟汽车项目总装车间钢结构主体钢网架工程位于江苏省如皋市经济技术开发区。
本工程结构类型：钢框架+网架屋面。
网架上弦最大高度13.085m。
支撑钢柱顶部标高为9.000m。
厂房屋面为螺栓球加焊接球网架结构。
二、网架整体提升系统简介1、本工程网架提升系统主要由电动葫芦、电源控制箱组成。
电动葫芦直接承受荷载并有自锁装置防止滑链，所有电动葫芦通过分电箱与电源控制总箱相连。
电动葫芦是一种轻小型起重设备，具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。
起重量一般为?0.1～80吨，起升高度为3～30米。
它由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成。
2、拼装、焊接完成的分片网架经验收合格后，在吊点图指定的位置布置相应数量的格构式提升架。
每组提升架上设置提升倒链4只，每只倒链的起重量为10吨。
倒链和网架之间用Ф26的钢丝绳连接，钢丝绳一端与网架的下弦球节点捆扎牢固，并用卡环锁死，另一端固定在倒链的吊钩上。
3、在提升时及时检查各点的提升速度，确保网架提升的同步性，为保证网架提升的同步性，每个控制柜找专人操作，统一口令，听从哨音指挥。
从而保证提升时受力的安全性及同步性。
4、为保证提升架在提升承重后的稳定性，不均匀沉降，依据地质条件设置提升架混泥土基础，提升架底部的四个角应与混泥土基础牢固连接。
机库大厅钢网架整体提升施技术
廣州XXXXXX維修設施二期工程鋼網架整體提升專項方案XXXX建設工程股份有限公司二零一二年八月目錄1工程概况 .......................................................................................... 错误！未定义书签。
1.1工程概况............................................................................. 错误！未定义书签。
1.2焊接球种类......................................................................... 错误！未定义书签。
1.3连接节点大样..................................................................... 错误！未定义书签。
2整体提升施工技术 (5)2.1整体提升施工思路 (5)2.2整体提升系统组成 (5)2.3整体提升原理 (6)2.4液压提升控制 (7)2.5计算机同步控制及传感检测系统 (9)3整体提升施工方案 .......................................................................... 错误！未定义书签。
3.1提升平台设置..................................................................... 错误！未定义书签。
3.1.1提升平台1设置............................. 错误！未定义书签。
3.1.2提升平台2设置............................. 错误！未定义书签。
3.1.3提升平台3设置............................. 错误！未定义书签。
大跨度网架整体提升工法注意要点
大跨度网架整体提升工法注意要点大跨度网架是指跨度大于100米的建筑结构，其特点是自重大、跨度大、结构复杂。
在网络发展迅速的今天，大跨度网架已经成为建筑行业的热点之一，其运用广泛，包括体育馆、展览馆、航站楼等。
在大跨度网架的建设和维护过程中，整体提升工法是一个重要的环节。
本文将从整体提升工法的意义、注意要点、安全措施等方面进行详细介绍。
一、整体提升工法的意义整体提升工法是指将大跨度网架结构整体提升到预定位置的一种工法，其主要目的包括：1. 提高施工效率：采用整体提升工法可以避免集中架设大型钢结构、减少临时支撑的使用，从而提高施工效率，缩短工程周期。
2. 保证安全：整体提升工法可以减少人工操作的环节，降低了人员在高空工作的风险。
3. 提高精度：整体提升工法可以通过专业设备和技术手段，保证大跨度网架的精准定位，保证结构的整体稳定。
1. 重点检查结构强度在进行整体提升之前，必须对大跨度网架的结构强度进行全面检查，确保结构能够承受整体提升的重量和压力。
对于老化、疲劳等问题严重的结构部位，必须进行加固处理，以确保整体提升过程中的安全。
2. 确定整体提升方案在确定整体提升方案时，必须充分考虑大跨度网架的结构特点、现场条件等因素，确保整体提升的稳定性和安全性。
需要制定详细的方案，并进行充分论证和核查，不能操之过急。
3. 选用专业设备在进行整体提升作业时，必须选用专业的提升设备，例如大型千斤顶、液压提升系统等。
设备的选用必须符合国家标准和建筑规范的要求，且经过严格的检测和测试，确保设备的安全可靠性。
4. 控制提升过程在整体提升的过程中，必须严格控制提升的速度和力度，以避免结构的变形和损坏。
需要对提升过程进行全程监控和记录，确保提升过程的可控性和可预测性。
5. 加强沟通与协调整体提升是一个复杂的工程，需要各个施工单位之间的密切配合和沟通协调。
必须建立健全的施工组织机构和管理制度，确保施工过程的有序进行。
1. 加强安全教育培训在进行整体提升工法作业前，必须对参与施工的人员进行全面的安全教育培训，包括整体提升作业的流程、安全注意事项、紧急应急预案等内容，确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
机库大厅钢网架整体提升施工方案
广州XXXXXX维修设施二期工程钢网架整体提升专项方案XXXX建设工程股份有限公司二零一二年八月目录1工程概况 ............................................................................................. 错误!未定义书签。
1。
1工程概况................................................................................ 错误!未定义书签。
1.2焊接球种类............................................................................ 错误!未定义书签。
1。
3连接节点大样........................................................................ 错误!未定义书签。
2整体提升施工技术 ............................................................................. 错误!未定义书签。
2.1整体提升施工思路................................................................ 错误!未定义书签。
2.2整体提升系统组成................................................................ 错误!未定义书签。
2.3整体提升原理........................................................................ 错误!未定义书签。
2.4液压提升控制........................................................................ 错误!未定义书签。
大跨度网架整体提升技术在上海东航机库工程中的应用
大， 单点提升 力最大达 ６ ０ｔ ０ 。如何 有效 的解决单 点提升 力
过 大 成 为 一 大 难题 。
（ ）此次 提升 点位 多 ， ２ 优化 后 的提升 方案提 升 点位仍
达 １个 ， ６ 且各提升点位受 力差异较 大 ， 使得 同步操作和提升
指挥难 。
【 作者简介 】 晓鹏 （９９ ）男， 章 １７－ ， 本科 （ 士在读 ）工程师 ， 硕 ， 主
了地面拼装 、整体提升 、计算机 同步控制 高空补缺施工方案 。介 绍 实施过程 中网架稳定 、局部 杆件加 固、 内应力控制等技 术措
施 ， 并开发 了高精度的偏差控制 、负栽调 节、多点同步调 整和点动短距提升等控制技 术，安 全顺利地完成 了安装工作 。
【 关键词 】钢结构 大跨度网架 整体提升 计算机控制 【 中图分 类号 】Ｕ ５．１ Ｔ ７８１ ／ 文献标识码 Ｂ
任 工 程 师 ， 系地 址 ： 海 市梧 州路 ２ ９号 （ ００ ０ ｏ 联 上 ８ ２ ０ ８
压提升器 （ 穿心式 液压千斤项 ， 中网架部份 ２ ０ｔ ２台 ； 其 ０ １ 桁 架部份 ３０ ｔ ５ ８台 ）分别布置在 １ ， ４个点位上 ， 由计算机控制 同步发 力， 进行整体提升 （ ２ 。 图 ）
３ 施 工技 术研究
３１ 提升 系统设计 ． 通过对 网架 的受力分析得 出网架各支座 点的受力 ， 并根 据 受力情 况进 行网架提升点布置 ， 再对提升 力的计算 分析得 出网架提升过 程 中提 升力 的大 小 ，据此确 定各提 升点 的分 布， 完成提升系统 的设计和 布置 。 该工程最终采 用了 ２ Ｏ个液
结构分 为两部分 ， 一为大 厅屋顶结 构 ， 采用三层斜 放 四角锥
大跨度网架整体提升工法注意要点
大跨度网架整体提升工法注意要点大跨度网架整体提升工法是一种应用广泛的工程施工方法，能够实现大型结构件的整体提升和移位，提高施工效率并保证施工安全。
下面是大跨度网架整体提升工法的注意要点：1. 精细化施工计划和方案。
在进行整体提升前，必须精确计算网架的重量和重心位置，确定提升重点和提升高度，制定施工方案。
同时也需要考虑我们的设备有没有必要一次完成整个作业。
2. 确定提升设备和垫垫高度。
根据网架的重量和尺寸，选择合适的提升设备，并借助数值模拟等方法计算所需的垫垫高度。
在进行整体提升时，需要确保提升设备安装牢固，垫垫位置准确。
3. 合理安排人员。
整体提升是一项高危作业，需要严格遵守安全操作规程。
施工现场的人员必须经过岗前培训，熟悉整体提升操作程序，做好相应的防范措施，如安全绳索，防护装备等。
4. 确定合适的提升速度。
在进行整体提升时，速度必须适当控制，不能过快或过缓，以防止出现危险变化。
同时还需要保持一个恒定的提升速度,避免过于迅速的提升。
5. 合理安排通行道路和施工区域。
在进行整体提升前，需要合理安排通行道路和施工区域，确保施工过程中人员和车辆的安全。
施工过程中，要随时对施工区域进行围挡和标识，确保现场有序。
6. 管理施工场地。
整体提升施工需要对现场进行地基处理，确保基础牢固且平整。
施工地点必须清理干净，防止灰尘等杂物污染设备和施工区域。
同时我们还要安排垃圾清理工作及时清理工程施工过程中的垃圾等。
综上述，大跨度网架整体提升工法的安全施工具有着非常高的要求，有一定的难度与风险。
建议尽可能地专业施工团队进行施工，以确保安全、高质量地完成工程。
双机位机库超大型网架整体提升技术
双机位机库超大型网架整体提升技术中国东方航空公司双机位机库位于上海虹桥国际机场东北侧, 其横向跨度150m,纵向深度90m面积14728m2相当于两个标准足球场，可同时进行2架大型客机的维修、保养。
机库共设32根钢筋混凝土立柱, 呈凹字形分布。
A轴处立柱为截面4mx 2m壁厚0.4m、高22.5m的矩形柱，其它为高25.9m的四肢组合柱。
两种组合柱的四肢间由高70cm宽2 5cm的混凝土梁连接，连梁间中心距一般为3m由于大门处150n的跨度间不设柱子，因而A、B轴处4根柱子承受的荷载达网架总重量的三分之二。
该机库屋盖钢结构网架由21万套M22 M24扭剪型和M3大六角头的高强度螺栓将1000多种型号的杆件连接而成。
提升网架重量3200t 第1章提升方案的确定及提升系统组成目前国内一般采用的屋盖网架安装方法是: 高空散装、分条分块安装、高空滑移、整体吊装等。
根据该工程状况和网架的特点, 决定采用钢绞线悬挂承重、计算机同步控制、液压千斤顶集群整体提升,, 工艺进行网架整体连续提升。
其方法是将液压千斤顶设置在永久结构上, 悬挂钢绞线的上端与液压千斤顶固定, 下端与提升物用锚具连在一起, 液压千斤顶夹着钢绞线往上提, 似井内提水将提升物提到安装高度。
其施工流程如图6-5-1 所示。
液压承重系统由工作柱、工作台、承重梁斗千斤顶、液压泵站、控制阀组、钢绞线、专用吊具、提升锚、保险锚、导向锚、导向架等组成控制系统由主控制室、吊点控制柜、泵站控制箱、行程传感器、高度传感器和通讯装置等组成。
第2章提升前的准备工作第1节网架地面整体拼装先对矢高18m t勺A、B主桁架进行单元拼装，再进行纵向矢高12nm 勺副桁架及矢高6m和横向桁架单元拼装，最后进行全面的整体组装。
拼装时要做好构件预检、摩擦面勺处理工作并进行长度、宽度、对角线、水平度和起拱度勺复测检验。
拼装设备采用50~150t 勺履带式起重机。
第2节提升点选定和液压千斤顶设置根据提升网架勺形式, 承重柱上共可设置30个提升点, 经计算分析决定设置26个。
机库大厅钢网架整体提升施工方案
机库大厅钢网架整体提升施工方案一、前期准备工作1.工程检查：对机库大厅的结构和钢网架进行全面检查，了解其结构情况、腐蚀情况和损坏程度。
2.设计方案编制：根据机库大厅的结构和功能需求，制定出合理的整体提升方案，包括升高高度、增加负载能力等要求。
3.施工图纸设计：根据设计方案编制详细的施工图纸，包括提升平台的位置、支撑结构、起重设备等。
二、施工准备1.施工区域划定：将机库大厅划分为施工区域和非施工区域，并采取有效措施防止施工区域的粉尘、噪音等对周围环境的污染。
2.施工设备准备：准备好所需的起重设备和工具，包括起重机、脚手架、安全带等。
3.施工材料准备：准备好所需的钢材、焊接材料、螺栓等，并按照规定进行质量审查。
三、施工步骤1.剥离旧钢网架：先将机库大厅上的旧钢网架剥离，并统计框架的数量、尺寸和距离等信息。
2.加固基础：通过加固基础的方式提高整体承重能力，可以采用混凝土加固、基础垫层等方式。
3.安装起重设备：根据施工图纸，将起重设备搭建在机库大厅上方，并确保其安全可靠。
4.安装新钢网架：根据设计方案和施工图纸，将新的钢网架组装好，并进行焊接和固定。
5.检查和调整：在钢网架安装后，进行全面的检查和调整，确保每个部位的连接和固定均符合要求。
6.配合其他工程：根据实际情况，与其他工程（如电气工程、照明工程等）进行配合施工。
四、安全措施1.提前做好施工方案，确保每一步都符合安全规范和要求。
2.安装起重设备时，采取必要的安全措施，如使用安全带、设置防护网等。
3.检查和调整过程中，严格遵守相关的操作规程和安全操作要求，确保施工人员的人身安全。
4.施工现场设置警示牌，提醒周边人员注意安全，并做好施工区域的封闭与隔离工作。
五、监测与验收1.在施工过程中，定期进行监测，提前发现和解决施工中可能出现的问题，确保施工质量。
2.施工完成后，进行详细的验收工作，包括对新钢网架的负载能力、稳定性等进行测试和检查，以确保其符合设计要求和安全标准。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
双机位机库超大型网架整体提升技术
中国东方航空公司双机位机库位于上海虹桥国际机场东北侧,其横向跨度l50米,纵向深度90米,面积14728米2,相当于两个标准足球场,可同时进行2架大型客机的维修、保养.机库共设32根钢筋混凝土立柱,呈凹字形分布.A轴处立柱为截面4米×2米、壁厚0.4米、高22.5米的矩形柱,其它为高25.9米的四肢组合柱.两种组合柱的四肢间由高70厘米、宽25厘米的混凝土梁连接,连梁间中心距一般为3米.由于大门处150米的跨度间不设柱子,因而A、B轴处4根柱子承受的荷载达网架总重量的三分之二.
该机库屋盖钢结构网架由21万套米22、米24扭剪型和米30大六角头的高强度螺栓将1000多种型号的杆件连接而成.提升网架重量3200t
第1章提升方案的确定及提升系统组成
目前国内一般采用的屋盖网架安装方法是:高空散装、分条分块安装、高空滑移、整体吊装等.根据该工程状况和网架的特点,决定采用“钢绞线悬挂承重、计算机同步控制、液压千斤顶集群整体提升,,工艺进行网架整体连续提升.其方法是将液压千斤顶设置在永久结构上,悬挂钢绞线的上端与液压千斤顶固定,下端与提升物用锚具连在一起,液压千斤顶夹着钢绞线往上提,似井内提水将提升物提到安装高度.其施工流程如图6-5-1所示.
液压承重系统由工作柱、工作台、承重梁斗千斤顶、液压泵站、控制阀组、钢绞线、专用吊具、提升锚、保险锚、导向锚、导向架等组成.
控制系统由主控制室、吊点控制柜、泵站控制箱、行程传感器、高度传感器和通讯装置等组成.
第2章提升前的准备工作
第1节网架地面整体拼装
先对矢高18米的A、B主桁架进行单元拼装,再进行纵向矢高12米的副桁架及矢高6米和横向桁架单元拼装,最后进行全面的整体组装.拼装时要做好构件预检、摩擦面的处理工作并进行长度、宽度、对角线、水平度和起拱度的复测检验.拼装设备采用50~150t的履带式起重机.
第2节提升点选定和液压千斤顶设置
根据提升网架的形式,承重柱上共可设置30个提升点,经计算分析决定设置26个.
对26个吊点受力情况进行计算分析,取各提升点中受力最大值作为提升时的荷载值,再考虑一定的安全系数,将84台各种规格的千斤顶组合成26套液压提升器,分别配置在26个提升点上.液压千斤顶选用穿心式,其提升能力为200t级和50t级两种,分别穿19根和6根直径为15.24米米、破断拉力260kN的高强度低松弛钢绞线.
第3节主要技术措施矿
为加强提升阶段柱子的稳定性,将混凝土四肢组合柱的四周连梁改为“三面封闭、一面开口”,的形式,并在网架整体提升前将柱间的竖向构件安装完毕,使群柱联成一个整体.
根据各柱子的承重荷载情况与柱截面的不同进行埋件设计.在提升点的承重柱柱顶上设置4种形式埋件,供网架提升阶段提升工作柱安装时作固定焊接用.
为使组合柱的四股均匀受力,确保提升阶段柱子的稳定,选用搁置中心提升形式,即网架提升点受力中心与网架使用阶段搁置中心重合.
将网架提升点设在下弦节点处,提升阶段网架端部切为斜角状态,部分杆件后装,使提升工作柱终度限制在6米以下,这样既可减少施工用钢,又增加了提升阶段的安全度.
为保证钢绞线出千斤顶面时有1.5米左右的垂直状态,在工作台或承重梁面上设2.5米高导向架.
为保证液压千斤顶上拔钢绞线顺利,在导向架上增设导向锚.
为保证A、B轴与J7、J10重要提升点处的安全,在承重梁上增设安全锚.
为防止提升时风荷载引起网架的水平位移和对网架提升到位时的定位控制,在A轴柱和J4、J1 3柱处设置抗风滑道.
第4节提升工作
4.1空载调试
液压系统调试:调定高压泵站主泵和小泵的压力,并调节油缸活塞杆行程位置,安装泵站控制箱,接通单吊点、三吊点、五吊点的油缸,进行伸缸、缩缸、开锚、闭锚等动作.
控制系统调试:在完成静态运行和调整高差检测机构后,启动控制系统与执行系统.对26个吊点作单步、单周和控制试验,并作电网干扰、通讯干扰和停电试验.
4.2带载调试
将各吊点与网架连接,预紧每根钢绞线,网架作短行程整体提升,调试液压系统压力、流量、速度、时间、高差等各种控制参数.
4.3正式提升
1.启动提升系统,开始整体提升.提升时以B1提升点为网架整体提升水平控制基准点,在计算机控制下将各提升点与B1基准点间的高差值控制,在5米米内.
2.为确保提升点间的高精度升差控制,增设辅助监测方法.即在每台高度传感器传动装置的注塑传动钢丝绳上设置计量刻度,直观地观察各提升点的高度值.
3.提升中对主要承重柱使用经纬仪进行垂直位移观察.
4.网架提升到超过搁置标高约30厘米处停止提升,安装相应的搁置钢肩梁和球铰支座.调整各安置点的水平及标高后,将网架整体下降到球铰支座上,然后按设计要求进行焊接固定后拆除提升设备.
网架整体连续提升历时4d共82h,提升行程23米,最后成功地安装在柱顶上.
第5节提升难点与对策
l.由于网架的面积极大,提升时共设26个吊点.而网架的本身结构状况,使整体网架为非双向对称,其重量也不均匀.这样造成多吊点的荷载差别甚大,最重的达600kN,最轻的不到30kN,荷载差异比例达2021,给网架整体提升中的同步控制带来了困难.为此自行开发研制了计算机同步控制系统,在提升中将各吊点与基准点间升差控制在5米米内,主要承载柱变形小于2米米,顺利地实现了高精度控制和高质量施工,并创造了国内网架整体提升中跨度最大、面积最大、吊点多且荷载差异最悬殊、提升点间的高差最小的4个新记录.
2.提升中为保证承重柱的安全稳定,应在承重柱的开口处加装型钢连梁.该连梁在提升过程中要根据网架的提升高度由施工人员对其进行上拆下装.但经验算分析后,对承重柱仅采取适当的局部加强措施,便取消了提升中安装临时连梁的工序,保证了连续提升,减少了劳动强度,避免了提升时拆装连梁作业的安全问题.
3.安装提升承重系统的常规作法是将液压千斤顶安置在提升点处,然后再在高空将钢绞线逐一穿人千斤顶内,这样费时费力且工效很低.我们对提升承重系统中的84只千斤顶和712根钢绞线均采取了地面组装,再用现场设备进行高空一次就位的安装方法,提高了承重系统的安装质量、速度和安全度.
4.实践证明,提升时不设辅助柱,利用永久柱作为网架提升承重柱的作法,使网架在提升阶段与使用阶段的受力基本一致,避免了设置辅助柱和因设置辅助柱而进行地基加固所需的材料、人工等费用的支出以及工期的占用,其经济效益和社会效益显著.。