2020年铁路线路工区防洪工作总结范文
铁路防洪工作总结
铁路防洪工作总结
在铁路运输中，防洪工作是一个重要的环节，它关系到铁路的安全和运输的稳
定进行。
为了总结铁路防洪工作的经验，提高防洪工作的能力，现进行防洪工作总结如下：
1、做好预警工作
在防洪工作中，一个重要环节是预警工作。
在洪水来临前，应该依据天气预报、水情报告、气象预警等信息，判断可能面临的洪水情况，并及时组建应急救援队伍，实施防洪工作。
2、做好巡查工作
为了避免铁路水害事故的发生，必须加强巡查工作，查找并及时处理易发水害点，如桥梁、涵洞等设施周围存在的结冰积雪;处于河道铁路盘山段的、涉水联络线、浅埋区域，以及可能存在滑坡、坍塌等地质灾害的地区，必须做好巡查防范工作。
3、提高防洪能力
在铁路防洪工作中，必须注重提高防洪能力，预见性地对可能危及铁路的特大
洪水作出应急反应。
在进行工作时，建议采用以下措施：
•对沿线的水岸线，应进行清理加固;
•各站点及时收到洪涝预警的通知，应根据预警内容及时采取必要措施;
•若水面迅速上涨，应立即关闭侵水孔洞、涵洞等;
•针对山地等易发水害的地区，要考虑河道淤积、山洪泥石流等因素引起的防洪措施。
4、加强人员培训
防洪工作需要专业的知识和技能，在防洪工作中，一些重要的岗位需要专业人
员负责。
因此，铁路部门需要加强对防洪工作人员的培训，提高工作人员的防洪意识和技能水平，增强其开展防洪工作的能力。
以上便是本次铁路防洪工作总结，我们要通过实践不断提高防洪工作能力和防
洪意识，保障铁路安全的运转，确保旅客安全。
铁路防洪工作总结5篇汇总范文
根据洪水规律与洪灾特点，研究并采取各种对策和措施，以防止或减轻洪水灾害，保障社会经济发展的水利工作。
为大家整理的相关的铁路防洪工作总结供大家参考选择。
铁路防洪工作总结篇1今年，我省遭遇百年大旱，山体土质疏松，遇强降雨易诱发大面积地质灾害，尤其是5月23日2时10分，由上海开往桂林的K859次旅客列车在运行中，突遇山体滑坡脱轨，中断上下行线路行车，造成10人死亡、71人受伤。
事故发生后，胡锦涛总书记、张德江副总理对事故极为重视，作了重要批示。
为吸取事故教训，杜绝此类事故发生，根据省护路办的总体安排部署，切实做好今年的防洪工作,确保安全渡汛和铁路运输安全。
我市护路办高度重视,精心组织,及时安排部署今年的防洪工作,通过半年多的努力工作,较好地完成了今年防汛防洪工作的各项任务。
现将半年来铁路护路防洪工作情况小结如下一、加强领导，精心组织线路畅通，列车运行安全关系到社会经济发展和旅客生命财产安全。
按照省护路办的统一部署和安排，我市护路办和十三县(市)区护路办牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想，进一步强化“沿线全员参与防洪，全年坚持防洪”的工作理念，迅速进入汛期应急状态，把汛期防洪工作作为当前的一项重要任务抓紧抓实，切实加强对防洪工作的组织领导和检查，认真落实好各项防洪工作措施，全面提高应急处置能力，严防死守。
各县(市)区护路办结合辖区各自实际，坚持“汛前抓好隐患排查和整治、汛期加强上路巡查防范，遇险及时汇报，根据需要适时参与短道抢修”的工作方针，积极开展汛前检查，查找安全隐患，加大对易发灾害地段的巡查、监测和防范力度，采取多项安全保障措施，广泛宣传、动员和组织铁路沿线群众积极参与防洪抗灾工作，确保境内铁路行车安全畅通。
二、开展防洪宣传教育利用群众人熟、地熟、水系熟、情况熟的优势，结合《铁路运输安全保护条例》的有关规定，各县(市)区护路办积极开展防洪抗灾知识宣传教育，把易发灾害区段沿线人民群众作为宣传重点，增强沿线群众的防洪抗灾意识和全员参与意识，在生产、生活中，积极主动和善于发现、报告和处置各种危及铁路运输安全的险情。
铁路线路工区防洪工作总结
汇报人： 日期:
目录
• 防洪工作概述 • 防洪工作开展情况 • 防洪工作成果和经验 • 防洪工作改进和建议 • 总结
01
防洪工作概述
Chapter
防洪工作背景
01
铁路线路工区防洪工作是基于中国铁路总公司对于铁路安全运营的总体要求，针 对自然灾害中洪水对于铁路设施的影响而制定的一项重要措施。
加强应急演练
定期进行防洪应急演练，提高员工应对洪水灾害的能力和应急反 应速度。
储备应急物资
为应对可能发生的洪水灾害，储备必要的应急物资和设备，如沙 袋、土石料、排水设备等。
加强与相关部门的沟通和协作
加强与气象部门的联系
及时获取气象部门发布的洪水预警信息，以便提前采取应 对措施。
与水利部门建立协作机制
成立防洪指挥部，明确各 部门职责和任务，加强协 调配合。
加强沟通与协作
各部门之间保持信息畅通 ，及时通报情况，共同应 对防洪险情。
强化应急响应能力
制定防洪应急预案，定期 组织演练，提高应急响应 速度和处理能力。
防洪物资储备和调配
储备足够的防洪物资
提前采购、储备各类防洪物资，确保关键时刻能够及时投入使用 。
部分工区应急处置能力相对较弱，需要加强培训和演练，提高应急 响应能力。
公众防洪意识不强
部分地区公众对铁路防洪的重要性认识不足，需要加强宣传和教育 ，提高公众的防洪意识和应急能力。
04
防洪工作改进和建议
Chapter
加强防洪设施建设和维护
1 2 3
定期检查和维护防洪设施
对工区内的防洪设施进行定期检查，包括河道、 堤防、排水沟等，及时发现并修复设施损坏或堵 塞的情况。
铁路防汛工作总结汇报范文
铁路防汛工作总结汇报范文铁路防汛工作总结汇报尊敬的领导：感谢领导的信任，我担任铁路防汛工作负责人期间，认真履行职责，采取一系列有效措施，取得了一定的工作成果。
现将工作总结汇报如下：一、工作目标和任务今年的工作目标是确保铁路安全运行，防止因暴雨引发的洪涝灾害对铁路线路和设施的影响。
工作任务包括加强防汛宣传教育、完善防汛预警系统、做好排查隐患、强化应急处置能力等。
二、工作进展和完成情况1. 加强防汛宣传教育：通过铁路报刊、广播、网络等媒体，广泛宣传防汛知识和应急措施，提高职工和乘客的防汛意识。
与相关部门合作，组织开展防汛演练，提高员工应对突发事件的能力。
2. 完善防汛预警系统：建立了与气象部门联动的防汛信息管理系统，及时获取气象预报和洪水信息，并向相关单位提供预警信息。
组织开展巡视检查，确保各防汛设备正常运行，及时修复故障。
3. 排查隐患：对铁路线路和设施进行全面排查，发现并及时消除安全隐患。
加强巡视力度，定期检查铁路桥梁、涵洞、山体等，确保其稳定性。
与河流管理部门合作，加强水沟清淤工作，提升排水能力。
4. 强化应急处置能力：制定了详细的应急预案，明确各岗位职责和处置流程。
加强应急演练，提高应对突发情况的能力。
与相关单位建立联络机制，做好信息共享和协作配合，实现联防联控。
三、工作难点及问题1. 预警精准度有待提高：尽管与气象部门建立了联动机制，但预警精准度仍有所欠缺。
在未来工作中，需要进一步加强数据分析和预测技术，提高预警准确度。
2. 应急处置协调性有待加强：在应急事件的处置过程中，涉及多个部门和单位的协调工作。
在一些紧急情况下，协调不够及时导致处置效率低下。
需要加强协调机制和沟通渠道，提高响应速度。
四、工作质量和压力经过全体员工的共同努力，今年的铁路防汛工作取得了一定的成绩。
尽管面临工作量大、压力大的情况，但我们始终保持高度的工作激情和责任感，确保了铁路安全运行。
五、工作经验和教训1. 统筹协调：在铁路防汛工作中，统筹协调各项任务是至关重要的。
铁路线路工区防洪工作总结
铁路线路工区防洪工作总结一、工作概况铁路线路工区防洪工作是保障铁路线路正常运行和乘客的安全出行的重要任务。
过去一年，我们工区在充分发挥领导的作用下，坚持安全第一、预防为主的原则，认真组织开展各项防洪工作，取得了一定的成绩。
以下是对过去一年的防洪工作总结。
二、工作成绩1. 加强组织领导。
工会、团委等组织专门成立了防洪工作领导小组，明确各成员的职责和任务，实行分工负责。
并定期召开工作会议，及时研究解决工作中的问题，确保防洪工作的顺利进行。
2. 提高防洪意识。
组织开展了一系列的防洪宣传活动，包括悬挂宣传横幅、发放宣传资料、开展宣传讲座等。
并通过内部通报、培训等方式，提高工区员工对防洪工作的认识和重视程度。
3. 完善防洪设施。
在工区重要部位和易受洪水威胁的区域，进行了必要的防洪设施改造和维修工作，确保设施的完好运行。
对于旧设施的更换等，我们也进行了适时的更新，提高了设施的保护能力。
4. 加强巡查检查。
工区增加了防洪巡查的频次和范围，确保在洪水来临前及时发现问题，并采取相应的措施进行处理。
同时，加强与当地防汛部门的联系，了解当地水情，及时做好预警和应对工作。
5. 加强人员培训。
组织开展了防洪应急演练和培训，提高工作人员的应急处理能力，增强他们面对洪水时的应变能力。
并邀请了专家进行技术指导，提供专业的防洪知识培训，不断提高工作人员的专业水平。
三、存在问题1. 防洪设施仍有不足。
当前，虽然我们已经对一些设施进行了改造和维修，但仍然存在一些老旧设施没有及时更新的问题。
这些设施在面对极端天气时可能无法很好地保护线路的安全。
2. 巡查工作不够细致。
虽然我们加大了巡查力度，但仍有部分地点巡查不到位，没有及时发现问题。
巡查人员应该在巡查中加强对隐患点的重点关注，严格按照巡查标准推行巡查流程。
3. 缺乏应急处理能力。
在防洪应急处理方面，我们的工作人员虽经过培训，但在实际操作中还存在一定的不足。
在洪水来临时，应急处理人员需要能够迅速做出判断和决策，采取正确的措施。
铁路防洪专项整治总结汇报
铁路防洪专项整治总结汇报尊敬的领导和各位同事：大家好！今天，我很荣幸给大家汇报铁路防洪专项整治工作的总结。
在过去的一段时间里，我们专注于铁路防洪工作，取得了一系列令人满意的成果。
以下是我们的工作总结：一、工作概况自从我们启动铁路防洪专项整治工作以来，我们始终坚持以人民群众的生命安全和财产安全为出发点和落脚点，以“预防为主、综合施策”为原则，全面展开铁路防洪工作。
我们先后对沿线的防洪设施进行了全面巡查和评估，及时发现问题并采取相应的措施进行修复和改进。
二、工作成果1. 完善防洪设施：我们对所有的防洪设施进行了梳理和整理，发现了一些设施问题，并及时修复和改进。
目前，全线的防洪设施已得到了有效的完善和提升。
2. 改善预警系统：我们使用先进的技术手段，改善了铁路防洪预警系统。
通过增加监测点，并与气象部门进行紧密合作，能够更加准确地预测和预警可能的洪水情况，增强了我们应对洪灾的能力。
3. 加强应急演练：为了提高铁路防洪应急处置的能力，我们进行了一系列的应急演练，让工作人员掌握应对洪灾的具体方法和流程，提高应急反应和处置能力。
4. 宣传教育和培训：我们积极开展铁路防洪宣传教育活动，并加强了员工的培训工作。
通过宣传和培训，提高了员工的防洪意识和能力，全面提升了整个团队的整体素质。
三、存在的问题和不足虽然我们取得了一系列的成果，但在铁路防洪工作中仍然存在一些问题和不足：1. 部分防洪设施还需要进一步完善和提升，以确保其有效性和稳定性。
2. 监测预警系统仍然有待进一步升级，以提高预测和预警的准确性和及时性。
3. 应急演练方面，需要进一步加强和完善，确保员工能够熟练掌握应对洪灾的技能和流程。
4. 宣传教育和培训需要持续加强，让更多的员工了解和掌握防洪知识和技能。
四、今后的工作计划为了进一步提升铁路的防洪能力，我们将采取以下措施：1. 继续完善和提升防洪设施，包括加强设备和设施的维护和保养，确保其有效性和稳定性。
2. 持续改进监测预警系统，提高预测和预警的准确性和及时性。
铁路防洪工作总结范文_铁路单位工作总结范文
铁路防洪工作总结范文_铁路单位工作总结范文近年来，我单位在铁路防洪工作上做了大量工作，全力确保铁路线路的安全运行，防止洪水对铁路运输的影响。
现将我单位的铁路防洪工作做个总结如下：一、加强监测预警：我们单位建立了完善的洪水监测预警体系，定期对洪水监测设备进行检修和维护；加强对降雨、河流水位等实时数据的监控和及时分析，确保能够及时获取洪水预警信息；与当地气象部门建立了紧密联系，及时获取天气预报信息，做好洪水预警工作。
二、加强防洪宣传教育：我们单位注重加强防洪宣传教育，利用内部刊物、员工会议等渠道，向全体员工普及防洪知识和技能，提高员工的防洪意识和能力。
组织开展防洪演练，提升应急处置能力。
三、完善抢险队伍：我们单位建立了应急抢险队伍，完善了抢险物资和装备，对抢险队员定期进行培训和演练，提高其应急抢险能力。
与当地消防、水利等部门建立了良好的合作关系，形成了抗洪抢险的联合力量。
四、加强巡查检查：我们单位加强了对铁路线路及其周边情况的巡查和检查工作，定期排查隐患。
加大了对早期预警系统、防洪设施等的日常检修和维护力度，确保防洪设施的正常运行。
五、加强与相关部门的协作：我们单位与当地水利、交通等部门保持密切联系，加强信息共享和沟通协调。
在防洪工作中加强合作，确保能够及时共享洪水信息和应对措施。
六、总结经验，不断改进：我们单位“打铁还需自身硬”，总结经验，不断改进工作方法和措施。
通过与其他单位的交流和学习，吸取他们的先进经验，不断提高我单位的防洪能力。
我单位在铁路防洪工作上取得了一定成果，但仍存在不足之处。
我们将进一步加强组织领导，提高员工防洪意识，加强抢险队伍建设，完善防洪设施，不断提升我们单位的铁路防洪能力，确保铁路的安全运行。
铁路防洪工作总结范文_铁路单位工作总结范文
铁路防洪工作总结范文_铁路单位工作总结范文近年来，随着气候变化趋于复杂和极端气候事件的频繁发生，铁路防洪工作显得尤为重要。
我单位作为铁路交通部门，积极履行防洪责任，为确保旅客和货物的安全顺利运输，做了大量工作。
以下是我单位铁路防洪工作的总结。
我们通过加强防洪设施的建设和改善来提高防洪能力。
我们针对流域内的洪水河流特点，对重点区域进行了地质勘测和地形测量，确定了适宜的河道开挖深度和宽度，提高了河道的通水能力。
我们对既有的隧道、桥梁和路堤等进行了加固和改扩建，增加了抗洪能力。
我们还修建了一批水坝、水泵站和排水设施，以及提高了防洪堤坝的高度和防护能力。
这些设施的建设和改善，有效提高了铁路线路和设施遭受洪水侵袭的能力。
我们加强了预警和监测工作，提高了防洪的响应能力。
我们建立了一套科学准确的气象预警系统和水文监测系统，使用先进的气象探测设备和水文监测设备，及时掌握降雨量和水位的变化情况。
一旦发现有预警信号，我们迅速启动应急预案，组织相关人员进行抢险和转移工作。
我们加强了与地方防洪部门的合作，及时共享信息，充分利用各方力量，做到防洪工作的快速响应和有力推进。
这些举措提高了我们的防洪能力和应急处置能力。
我们注重宣传和教育工作，提高了旅客和员工的防洪意识。
我们通过铁路官方媒体、宣传栏和广播等渠道，向旅客和员工宣传防洪知识和技能，提醒大家在遇到洪灾时要保持冷静和勇敢，按照规定的安全逃生路线撤离。
我们还定期组织防洪演练和救援演练，增强员工的防洪技能和应急能力。
我们定期开展防洪知识培训和考核，确保所有员工熟知防洪措施和规定。
这些宣传和教育工作的开展，提高了旅客和员工的防洪意识和自救能力。
我们加强了与相关部门和单位的协作，形成了合力推进铁路防洪工作。
我们与气象台、水利部门、地方防洪部门和军队等建立了紧密的合作关系，共同开展防洪工作。
我们及时分享信息和资源，共同制定防洪预案和应急处置方案。
我们还与附近的灾民安置点和医疗机构进行沟通和协作，确保在洪灾发生时能够及时转移和救治受灾人员。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁路线路工区防洪工作总结范文
本人从事配电线路运行、检修、故障抢修专业九年有余，之前是送电线路检修专业干了十四年，两个专业之间有相近之处，但也有很多的不同，配电运行专业增加了变压器、开关、刀闸、避雷器、无功补偿电容器等很多电气设备，而送电线路专业则接触不到。
要想把这些设备管理好并且安全可靠的运行，就必须熟练掌握相应的专业知识和技能，所以，我是一边工作、一边学习、实践，又借助高级工、技师培训的机会，来不断充实自己的配电运行专业知识，经过几年的刻苦学习和实践，现在工作起来还算是得心应手。
几年来，本人一直利用书本、向老师傅、并通过专业培训等努力学习配电专业知识，学习新设备的管理、运行和配电设备新技术。
由于配电设备的日益更新，新产品、新技术层出不穷，只有不断的学习，掌握更多的新知识、新技术，才能掌握和管理好配电网络新设备。
通过学习和实践，目前本人对新型变压器、10v柱上开关、10kv电缆分支箱、环网柜等有了一套比较成熟的管理和运行经验。
对供电事故的分析和判断相对比较果断、准确，有效地减少了事故处理的时间，无论是公司领导或客户都能给予充分的肯定。
第一，针对沛城区配电线路陈旧、设备老化、故障常出的现象，积极工作、大胆探索、实践，制定了一系列的改造：
（1），改造公用变压器接线桩的接线方式：由于公用变压器的性质所决定，负荷变化无常，变压器接线柱及螺栓式设备线夹受温度变化影响大，常造成设备线夹与导线连接松动，且设备线夹与变压器接线柱的接触面积也达不到运行规程要求，故经常出现故障。
针对这种情况，就将所有公用变压器的出现导线采用液压式压接鼻，消除了设备线夹受温度影响大的缺陷，接线柱上采用了握手线夹，增大了接线柱的接触面积，有效的避免了变压器接线桩故障的发生。
（2）、经测试，城区公用变压器的的工作接地和保护接地桩因年久锈蚀，接地电阻值很多不符合规程要求，200x年将城区90余台变压器的接地桩进行了更换，为设备的健康运行提供了保障。
（3）、在三年的城网改造中，根据沛城区供用电特点，初期由本人为生技科提供了一套沛城区配电供电网络设想图，为城网改造的合理性、经济性提供了依据。
其次是严把工程质量验收关，根据验收技术规程要求，对城网改造、业扩增容、用户工程等的中间及终结验收严格把关，确保新设备在接入电网运行前的施工质量全优。
为新设备安全、可靠的运行奠定了基础。
第二，认真做好所属设备的巡视和消缺工作，结合配电设备早、晚峰负荷测量和电压测量，及时调整公变容量，使公变在额定输出电流的80％左右运行，0
3、04年沛城区没有发生一起因过负荷而烧坏公变的事故，同时结合一年中夏冬季节的高峰用电期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相应措施，增加夜巡和特巡次数，发现异常情况，及时处理，确保供电设备安全可靠运行。
第三，积极组织开展各季安全大检查，结合安全性评价工作，对所辖配电线路及设备认真巡视消缺，做到了充油设备无渗漏、一类设备完好率100％。
第四，加强配网结构的研究，制定并落实了每年各节假日、政府重要会议、各企事业单位重要活动等的紧急救援预案，确保了供电区域各种活动的正常开展。
第五、为防止三相四线制用户因零线线径篇小，三相负荷不对称而造成烧断零线，即而烧坏220v电器设备的故障，根据巡视中发现的薄弱环节、接头、接点缺陷，及时进行整改，增加重复接地、更换大规格零线，铜铝接头处严格采用过渡措施等，从精细处入手开展配网供电设备
的运行维护和故障抢修工作。
第六，认真建立和完善配电设备基础台帐，98年在市公司各兄弟单位中，率先实行了利用数码相机
现场拍照的一杆一卡线路台帐，在市公司专业互查和评比中，赢得了好评。
第七，积极开展qc小组和技术革新活动，04年的qc课题《加强配电设备管理，降损节耗》，在本公司赢得了三等奖。
针对城网改造中新增的10kv柱上开关无明显断开点的特点，本人要求在开关操
作前后必须每相进行验电，验明开关操作分、合正常。
但验电器的绝缘手柄都比较短，且在杆上来回传递比较麻烦，本人就将验电器进行改造，与绝缘操作棒进行配合使用，人员登杆时只需将验电器的头部装在工作服的口袋里，操作后将绝缘棒倒过来装上即可，这样即增加了绝缘棒的有效长度，又确保了人身与带电体的安全距离，实践证明，使用起来很方便，即节省了操作时间，又确保了操作验电的安全。
第八，严格遵守安全生产纪律，加大配电抢修和日常维护中现
场的安全工作，杜绝违章行为，积极开展创建“无违章班组”、“无违章个人”活动，把安全措施落实到了实处，近几年本人带领的配电班均被本公司评为安全生产先进集体。
近年来，我们城区出现了因汽车碰杆、风筝挂线、人为破坏城
区配电箱等而引发的停电事故，因此我们配电运行人员利用一切机会，向社会、向用户宣传电力设施保护的重要意义，配合公安部门开展打击破坏电力设施的专项整治活动，不断完善了电力设施保护的组织措
施和技术防范措施，规范了各类安全标示，警示标志，特别是对施工工地附近、交通道口和居民区等处的电力杆塔、拉线、配电箱等设施采取积极保护措施，一定程度上保证了城区配电网的安全运行。
本着“人民电业为人民”的服务宗旨，认真贯彻“优质、方便、规范、真诚”的供电服务方针开展了优质服务工作。
优质服务工作在配网专业占了很大比重，需要好多时间用在优质服务工作上，搞好这项工作也是企业经济效益、企业形象之所在。
本人带领的配电抢修班多次在县、市公司得到嘉奖，自己也获得了“江苏省用户服务满意明星”、省公司“电力市场整顿和优质服务年活动”先进个人、省公司“优质服务十佳标兵”等称号。
内容仅供参考。