电控发动机试题

一、选择题1．( )会导致连杆轴承产生异响。

A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大2．( )是活塞销松旷造成异响特征。

A、单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声B、温度升高，声音减弱或消失C、较沉闷连续的当当金属敲击声D、随发动机转速增加，声音加大3．( )用于调节燃油压力。

A、油泵B、喷油器C、油压调节器D、油压缓冲器4．( )用于减小燃油压力波动。

A、油泵B、喷油器C、油压调节器D、油压缓冲器5．( )是车用电子控制系统的输出装置。

A、输入回路B、A/D转换器C、执行器D、微型计算机6．( )不是电控燃油喷射系统中空气供给系统的组成构件。

A、进气管B、空气滤清器C、怠速旁通阀D、进气压力传感器7．( )不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分。

A、节气门位置传感器B、曲轴位置传感器C、怠速旁通阀D、进气压力传感器8．( )的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。

A、节温器B、水箱盖C、放水塞D、水温开关9．( )不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分。

A、空气系统B、燃油系统C、控制系统D、空调系统10．( )是连杆轴承异响的特征。

A、较沉闷连续的当当金属敲击声B、发出较大清脆的当当金属敲击声C、尖脆的嗒嗒声D、发出散乱撞击声11．( )导致发动机温度过高。

A发动机散热风扇转速过高 B发动机散热风扇转速过低C发动机冷却系始终处于大循环 D、发动机负荷过小12．( )导致发动机回火。

A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火电压过高D、点火电压过低13．( )用于减小燃油压力波动。

A、油泵B、喷油器C、油压调节器D、油压缓冲器14．( )的作用是密封冷却液以免泄漏，同时将冷却液与水泵轴承隔离，以保护轴承。

A、油封B、叶轮C、泵轴D、轴承15．电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、( )和燃油滤清器均应正常。

A、点心火线圈电压B、燃油泵继电器C、燃油泵D、发电机电压16．电控发动机控制系统中，( )存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、压力调节器17.电子控制汽油喷射系统主要由燃油供给系统,( )及控制电路系统三大部分组成。

A)自诊系统 B)空气供给系统 C)传感器 D)点火系统18．电控汽油喷射发动机回火是指汽车行驶中，发动机有时回火，动力( )。

A、明显下降B、不变C、有所下降D、下降或不变19．电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和( )均应正常。

A、燃油滤清器B、点火线圈电压C、燃油泵D、发电机电压20．电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的( )和燃油系统的密封性。

A、燃油滤清器B、止回阀C、喷油器D、真空管21．电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是( )系统组成部分。

A、供气B、供油C、控制D、空调22．电控发动机可用( )检查发动机电脑是否有故障。

A、万用表B、数字式万用表C、模拟式万用表D、试灯或万用表23．电控燃油系统中，燃油压力通过( )调节。

A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管24．电控发动机控制系统中，( )存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、压力调节器25．电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和( )的控制。

A、燃26．电控 A、回27．电控 A、模28．电控A、燃29.电控A)有反馈30.电控动现象。

A、怠31．电控A、模拟32．桑塔准到(A、8°33．桑塔（A）下34．桑塔达到60℃ A、60 35．桑塔大小是否 A、红笔36．桑塔 A、11 37．打开压，可检A、欧38、上海A）K 39、桑塔A）L40.东风A)油底壳41．桑塔(A、20 42．桑塔看(A、电43．AJR A、前44．桑塔输出电压 A、0. 45．打开检查电子 A、点46．以下 A、汽 C、汽47．以下A、Tech—48．下列汽油发动机启动困难的现象之一是( )。

A、有着火征兆B、无着火征兆C、不能启动D、顺利启动49．以下属于混合气过浓引发的故障的是( )。

A、发动机不能起动B、发动机怠速不稳C、发动机加速不良D、发动机减速不良50采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制,已成为发动机( )控制的最佳方法。

A)空气进行量 B)空燃比 C)进油量 D)喷油器51．用( )检查电控燃油汽油机各缸是否工作。

A、数字式万用表B、单缸断火法C、模拟式万用表D、双缸断火法52．用诊断仪对发动机进行检测，点火开关应( )。

A、关闭B、打开C、位于启动档D、位于锁止档53．用来检测进气压力的传感器是( )传感器。

A、进气温度B、进气压力C、曲轴位置D、进气温度54．用汽车万用表测量空调出风口湿度时，温度传感器应放在( )。

A、驾驶室内B、驾驶室外C、高压管路内D、风道内55．用诊断仪读取故障码时，应选择( )。

A、故障诊断B、数据流C、执行元件测试D、基本设定56、喷油泵试验台使用来检验喷油泵（）。

A供油始点和供油角度 B供油始点和各缸供油间隔角度 C供油量和供油角度 D供油始点和供油间隔角度57．喷油器试验器用油应为沉淀后的( )。

A、“0”号轻柴油B、煤油C、液压油D、机械油58．喷油器每循环喷出的燃油量基本上决定于( )时间。

A、开启持续B、开启开始C、关闭持续D、关闭开始59．喷油器滴漏会导致发动机( )。

A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、加速不良60．调整喷油泵各缸供油时间，应以第一缸为基准，根据喷油泵的( )调整其余各缸。

A、喷油顺序B、间隔角C、喷油顺序和间隔角D、点火顺序和间隔角61．对于四缸发动机而言，有一个喷油器堵塞会导致发动机( )。

A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、减速不良62．喷油器开启持续时间由( )控制。

A、电控单元B、点火开关C、曲轴位置传感器D、凸轮轴位置传感器63．汽油泵泵膜上拱程度和实际出油量，随着汽油机实际耗油量不同（）。

A）能自动调节 B）不能自动调节 C）只能人为调节 D）不必调节64.活塞式输油泵输油量的大小决于活塞行程,它的活塞行程取决于( )。

A)喷油泵凸轮轴偏心轮 B)喷油泵凸轮轴凸轮C)配气机构中的凸轮轴偏心轮 D)喷油泵凸轮轴转速65、输油泵的作用是将柴油从油箱吸入输油泵并以一定压力送至（）。

A）喷油器 B）燃烧室 C）调速器 D）喷油泵66．燃油泵供油量在有汽油滤清器的情况下应为( )mL。

A、400～700B、700～1000C、1000～1300D、1300～160067．六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在( )。

A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、化油器68．一般来说，电动燃油泵的工作电压是( )V。

A、5B、12C、24D、4269．ECU主要包括( )两部分。

A、输入回路和输出回路B、转换器和执行器C、输入回路和微型计算机D、硬件和软件70．ROM表示( )。

A、随机存储器B、只读存储器C、中央处理器D、转换器71.ECU是接受发动机各种工况输入电脑,经过综合判断与计算后确定喷没器( ),按最佳空燃比发出指令,保证发动机正常运转。

A)开启高度 B)喷油流量 C)开启时间长短 D)关闭时间长短72．CA1091发动机机油泵安装在发动机的( )。

A、前端B、后端C、侧面D、上方73．AJR发动机机油泵安装在发动机的( )。

A、前74．节气 A、不75．节气 A、不76．如热 A、不77．如水 A、不78．如翼 A、油79．关于作腔内硅法(A、甲80．关于以上说法 A、甲81．关于 A、空 C、汽82．关于 A、甲83．关于 A、甲84．关于 A、甲85．关于致发动机 A、甲86．进气 A、进87．当气 A、25 88．发动 A、传89．超声 A、连90．目前 A、膜 D、膜91．氧化 A、周 C、周92．轴针 A、Y 93．低阻 A、2～94．与传 A、5～95．与传 A、综96．配备 A、故97．氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的( 2 )。

A、开环控制B、闭环控制C、控制D、开环或闭环控制98．检测汽车发动机电控系统时，应选用( )万用表。

A、指针式B、数字式C、低阻抗数字式D、高阻抗数字式99．开关式怠速控制阀控制线路断路会导致( )。

A、不能起动B、怠速过高C、怠速不稳D、减速不良100．翼片式空气流量计的输出信号是( )。

A、脉冲信号B、数字信号C、模拟信号D、固定信号101．半导体压力传感器的硅膜片，一面接触的是真空室压力，一面接触的是( 2 )压力。

A、排气管B、进气歧管C、空气D、燃油102．水泵在泵轴处设有( )，其作用是确定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。

A、溢水孔B、传感器C、加油孔D、检测孔103．风冷却系统为了更有效地利用空气流，加强冷却，一般都装有( )。

A、导流罩B、散热片C、分流板D、鼓风机104．硅油风扇离合器以( )为介质来传递扭矩。

A、硅油B、汽油C、煤油D、柴油105．冷却液温度传感器安装在( )。

A、进气道上B、排气管上C、水道上D、油底壳上106．热状态检查。

启动发动机，使发动机温度接近( )℃时。

用手拨动风扇叶片，感觉较费力为正常。

A、60~65B、70~75C、80~85D、90～95107．如果热线式空气流量计的热线沾污，不会导致( )。

A、不易起动B、加速不良C、怠速不稳D、飞车108．启动发动机时，无着火征兆，油路故障是( )。

A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来油不畅109．热车起动困难主要的原因是( )。

A、供油不足B、火花塞有故障C、点火过早D、混合气过浓110．以下属于混合气过浓引发的故障的是( )。

A、发动机不能起动B、发动机怠速不稳C、发动机加速不良D、发动机减速不良111．下列汽油发动机不能启动的原因是( )。

A、低压电路断路B、供油不足C、混合气过稀D、混合气过浓112．热车起动困难主要的原因是( )。

A、供油不足B、火花塞有故障C、点火过早D、混合气过浓114．怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给( )的混合气。

A、多而浓B、少而浓C、多而稀D、少而稀115．在检测排放前，应调整好汽油发动机的( )。

A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时116．柴油车废气排放检测的是( 4)。

A、COB、HCC、CO和HCD、烟度值117．检测排放时，取样探头插入排气管的深度不小于( )mm，否则排气管应加接。

A、200B、250C、300D、350118．检测汽油车废气时，应清除取样探头上残留的( )，以保证检测的准确性。